涡轮增压器发明专利
用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构[实用新型专利]
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201921472527.9(22)申请日 2019.09.05(73)专利权人 湖南天雁机械有限责任公司地址 421001 湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号(72)发明人 杨涵钦 冯滔 朱光前 刘妮斯 张涛 (74)专利代理机构 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231代理人 陈纪文(51)Int.Cl.F01D 25/16(2006.01)F01D 25/18(2006.01)F04D 29/056(2006.01)F04D 29/063(2006.01)F04D 29/053(2006.01)F02B 37/00(2006.01)F02B 39/14(2006.01)F04D 29/10(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构(57)摘要用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构，涉及涡轮增压器技术领域，其包括轴承座以及传动轴，传动轴的左、右两端从轴承座的轴孔中伸出并分别安装有叶轮和涡轮，轴承座上开设有连通轴孔的进油道，传动轴上套设有浮动轴承，浮动轴承位于轴孔内且其两端分别设有一个挡圈（或限位套），挡圈固定安装在轴孔内且其与浮动轴承的端面之间设有间隙，浮动轴承的侧壁面上环形设置有油槽，油槽的槽底部开设有多个油孔，浮动轴承横截面的轮廓呈莱洛三角形形状。
本实用新型可增大浮动轴承与轴承座之间的润滑油的油量和油压，避免润滑油轻易被烧结，并减少二者之间的接触面，降低摩擦，从而大幅减小运行过程的能量消耗，维持发动机的性能。
权利要求书1页 说明书4页 附图4页CN 210396832 U 2020.04.24C N 210396832U1.用于涡轮增压器的莱洛三角形轴承式动力传输结构，包括轴承座（1）以及穿设于轴承座（1）的传动轴（2），所述传动轴（2）的左、右两端从轴承座（1）的轴孔（1a）中伸出并分别安装有叶轮（3）和涡轮（4），其特征在于：所述轴承座（1）上开设有连通轴孔（1a）的进油道（1b ），所述传动轴（2）上套设有浮动轴承（5），所述浮动轴承（5）位于轴孔（1a ）内且其两端分别设有一个挡圈（6），所述挡圈（6）固定安装在轴孔（1）内且其与浮动轴承（5）的端面之间设有间隙，所述浮动轴承（5）的侧壁面上环形设置有油槽（5a ），所述油槽（5a ）的槽底部开设有多个连通浮动轴承（5）内腔的油孔（5b ），所述浮动轴承（5）横截面的轮廓呈莱洛三角形形状。
一种涡轮增压器的蜗壳结构[实用新型专利]
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专利名称：一种涡轮增压器的蜗壳结构专利类型：实用新型专利
发明人：蒋向永,段景宏,邓高
申请号：CN201620912518.7
申请日：20160822
公开号：CN206016872U
公开日：
20170315
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供了一种涡轮增压器的蜗壳结构，其为双层结构，包括内层和外层，所述外层套设在所述内层的外部，两者之间形成密封的空腔，所述空腔的厚度为2.5‑6.0mm；所述内层的壁厚为1.5‑3.0mm，其端部设有法兰面，所述法兰面和所述内层为一体成型结构。
本实用新型的技术方案具有以下优点，包括：减少了蜗壳对高温耐热钢原材料的需求；提高了整体蜗壳耐温性，并达到了改善发动机燃油经济性的目的；内外两层结构和中间密闭空腔的设计，可有效地阻挡蜗壳内壁温度向外扩散，减少涡轮增压器对发动机舱其它零部件的热辐射；相对完全铸造蜗壳，有减重、提高耐温性、改善发动机舱温度场等优点；相对焊接蜗壳，有提高可靠性，改善涡轮机性能，降低成本等优点。
申请人：奕森科技(上海)有限公司
地址：201707 上海市青浦区北青公路8228号三区8号3幢1层K区149室
国籍：CN
代理机构：上海世贸专利代理有限责任公司
代理人：王佳妮
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用于排气涡轮增压器系 统的开关阀 用于涡轮增压器的可变 喷嘴组件 具有热屏蔽体对中配置 的涡轮增压器组件
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带具有叶片密封表面 的可变喷嘴的涡轮增压器 带有滑动活塞且具有 叶片和泄漏堤坝的涡轮增 部件、涡轮增压器和 形成该部件的方法 用于涡轮增压器的具有
201110463065.6 具有集成执行器的涡轮增压器 具有可变喷嘴涡轮的涡轮增压 201210135850.3 器 具有用于涡轮的环形旋转旁通 201080060497.6 阀的涡轮增压器
201210181251.5 标定涡轮增压器的方法
具有带气门的第二级 罩盖的涡轮增压器压缩机 可变喷嘴涡轮增压器的
叶片组件及叶片组件的组装 方法 涡轮增压器轴承和相关 部件用于小封装涡轮增压器 速度传感器的磁体的定向和 校准 用于电力辅助的涡轮增 压器的空气冷却系统 涡轮增压器驱动器 用于可变几何形状的涡 轮增压器的改进的叶片设计 用于涡轮增压器的改进 的弯曲叶片 包括可调喷管机构的涡 轮增压器 顺序涡轮增压系统以及 用于内燃机顺序涡轮增压的 方法 与涡轮增压发动机一起 使用的双重混合EGR系统 涡轮增压器中的隔热安 装法兰 用于改进可变几何形状 涡轮增压器中的瞬态响应的 控制系统 用于电辅助式涡轮增压 器的电动机护罩 电力辅助涡轮增压器的 电源连接
霍尼韦尔
序号
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申请号 01805932.5
00817123.8
02800079.X 00819754.7 00819834.9 200680013767.1 200710152744.5 200680024059.8 200680021251.1 02822655.0 02828712.6 03809928.4 03824627.9 02829855.1 02829924.8 200380108177.3 200480009910.0 03820716.8 03826608.3 03827029.3
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
200780026954.8 200810191161.8 200780034661.4
标定涡轮增压器的方法
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用于涡轮增压器的轴 承和轴轮组件平衡技术和
用于涡轮增压器的可变 喷嘴筒
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专利名称 有集成废气再循环阀的 涡轮增压器 具有金属外壳的可变几 何形状的涡轮增压器 可变喷嘴涡轮增压器的 改进叶片 具有阶形叶片的滑动叶 片涡轮增压器 带有滑动活塞的可变形 状涡轮增压器
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由径向构件定位的喷嘴环的 可变喷嘴 具有由液压和机械弹力 致动的可变涡轮喷嘴的涡轮 增压器 用于制造涡轮增压器所 用的可变叶片机构的方法 具有多比率流压致动器 致动的旁通阀的涡轮增压器 系统 用于涡轮增压器的各向 异性轴承支撑件 具有喷嘴环定位销和整 体式定位器及热屏蔽的涡轮 增压器 涡轮增压器系统子组件 及相关的组装方法 用于具有可变喷嘴的排 气驱动式涡轮增压器的涡轮 组件 用于涡轮增压器轴承的 定位机构 用于空气节流式发动机 的涡轮增压器系统 具有涡轮的分开涡轮壳 体和环形旋转旁通阀的涡轮 增压器
200910132771.5 200910007753.4 200910006885.5 200910141302.X 200910203910.9 200910173306.6 200880120477.6 200910258471.1 200880007018.7 201010135637.3 200880114376.8 201010250981.7 200880110847.8 201010121036.7 201010559747.2 201080038889.2 201110463037.4
韦尔
专利名称 可调阀,特别是涡轮增压器的再 200380110563.6 循环阀 包括具有两个背靠背的叶轮的 200480026381.5 压缩机的涡轮增压器 200480033927.X 几何形状可变的涡轮增压器 涡轮增压器的涡轮、压缩机用 200480040127.0 的修整轮廓的叶片 用于涡轮增压器的可变喷嘴装 200380111036.7 置 电辅助涡轮增压器用的压缩机 200480041539.6 喘振防护装置 用于涡轮增压器的改良型可变 200580020146.1 几何形状组件 200580044824.8 具有平衡部件的涡轮增压器 用于控制具有集成废气再循环 01805931.7 阀的涡轮增压器的智能电动致动器 电子辅助式涡轮增压器的转子 01815506.5 和轴承系统 200480044822.4 可变喷嘴涡轮增压器 集成涡轮增压器润滑剂过滤系 200580046728.7 统 具有重叠的固定叶片和活动叶 200810128757.3 片的滑动活塞涡轮增压器 具有非对称分开式涡形的可变 200810161157.7 几何结构涡轮增压器 具有滑动活塞组件的涡轮增压 200810161193.3 器 200810168662.4 涡轮增压器的保持器 多涡轮增压器装置及其排气流 200810171428.7 量控制阀 朝向后方的压缩机转轮的进气 200680051531.7 道及与之结合的涡轮增压器 自适应可变几何涡轮增压器策 200810191157.1 略 涡轮增压器的中间壳体和轴承 200810191162.2 和轴轮组件 申请号