汽车构造讲义讲解
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汽车构造讲义
3
一汽
FAW JIEFANG AUTOMOBILE CO .，LTD .，
1.1.1.2.2小客车 以发动机排量大小又可分为微型、轻型、中级和高级小客车。 1.1.1.2.2.1微型小客车 发动机排量在1升以下的小客车。 1.1.1.2.2.2轻型小客车 发动机排量在1~1.6升的小客车。 1.1.1.2.2.3中型（中级）小客车 发动机排量在1.6~2.5升的小客车。 1.1.1.2.2.4大型（高级）小客车 发动机排量在2.5升以上的小客车。
19
一汽
FAW JIEFANG AUTOMOBILE CO .，LTD .，
6、行驶系 、 包括车架、车桥、悬架、 包括车架、车桥、悬架、车轮和轮胎 6.1车架与车桥 车架与车桥 6.1.1车架 车架 又叫大梁， 又叫大梁，是汽车的骨架 6.1.2车桥 车桥 左右车轮之间的横梁，分为驱动桥、转向桥、 左右车轮之间的横梁，分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支撑 桥 6.2悬架 悬架 车架与车桥之间的连接机件。包括弹性连接机件、 车架与车桥之间的连接机件。包括弹性连接机件、减振器和导向 机件 6.2.1钢板弹簧悬架 钢板弹簧悬架 6.2.2减振器 减振器 6.3车轮 车轮 6.3.1钢圈 钢圈 6.3.2 轮毂 6.3.3轮胎 轮胎
1.1.2国产汽车的编号规则 国产汽车的编号规则
国产汽车的型号,一般用两个汉语拼音字母和4个数字及表示驾驶室种类、 发动机种类、车辆长度和驱动桥形式的代码。两个汉语拼音字母代表企业代号。 4 个数字的第一位数为汽车种类代号，第二位及第三位数为汽车总重量，第四位数为 同类汽车的生产顺序号（0为最先生产的汽车）。 如： CA1232P1K2L7T1， “CA”代表“一汽”；“1”代表载货汽车；“23”代表 汽车总重量；“2”代表第二次改进；“P1”代表平头普通驾驶室；“K2”代表大连产 柴油发动机或无锡产柴油发动机；“L7”代表汽车长度；“T1”代表双后桥驱动形式。 汽车特征代号： “1”代表载货汽车 ；“2”代表越野汽车 ； “3”代表自卸汽车 ；“4”代表牵引汽车 ； “5”代表箱式汽车 ； “6”代表大客车 ； “7”代表小客车。
一汽
FAW JIEFANG AUTOMOBILE CO .，LTD .，
1.1.1.2.2小客车 以发动机排量大小又可分为微型、轻型、中级和高级小客车。 1.1.1.2.2.1微型小客车 发动机排量在1升以下的小客车。 1.1.1.2.2.2轻型小客车 发动机排量在1~1.6升的小客车。 1.1.1.2.2.3中型（中级）小客车 发动机排量在1.6~2.5升的小客车。 1.1.1.2.2.4大型（高级）小客车 发动机排量在2.5升以上的小客车。
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一汽
FAW JIEFANG AUTOMOBILE CO .，LTD .，
6、行驶系 、 包括车架、车桥、悬架、 包括车架、车桥、悬架、车轮和轮胎 6.1车架与车桥 车架与车桥 6.1.1车架 车架 又叫大梁， 又叫大梁，是汽车的骨架 6.1.2车桥 车桥 左右车轮之间的横梁，分为驱动桥、转向桥、 左右车轮之间的横梁，分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支撑 桥 6.2悬架 悬架 车架与车桥之间的连接机件。包括弹性连接机件、 车架与车桥之间的连接机件。包括弹性连接机件、减振器和导向 机件 6.2.1钢板弹簧悬架 钢板弹簧悬架 6.2.2减振器 减振器 6.3车轮 车轮 6.3.1钢圈 钢圈 6.3.2 轮毂 6.3.3轮胎 轮胎
1.1.2国产汽车的编号规则 国产汽车的编号规则
国产汽车的型号,一般用两个汉语拼音字母和4个数字及表示驾驶室种类、 发动机种类、车辆长度和驱动桥形式的代码。两个汉语拼音字母代表企业代号。 4 个数字的第一位数为汽车种类代号，第二位及第三位数为汽车总重量，第四位数为 同类汽车的生产顺序号（0为最先生产的汽车）。 如： CA1232P1K2L7T1， “CA”代表“一汽”；“1”代表载货汽车；“23”代表 汽车总重量；“2”代表第二次改进；“P1”代表平头普通驾驶室；“K2”代表大连产 柴油发动机或无锡产柴油发动机；“L7”代表汽车长度；“T1”代表双后桥驱动形式。 汽车特征代号： “1”代表载货汽车 ；“2”代表越野汽车 ； “3”代表自卸汽车 ；“4”代表牵引汽车 ； “5”代表箱式汽车 ； “6”代表大客车 ； “7”代表小客车。
汽车的构造ppt课件
点火系统性能
评价点火系统的点火能量、火花塞寿命等 指标。
发电机性能
评价发电机的输出功率、效率、噪音等指 标。
起动机性能
评价起动机的启动转速、启动电流、噪音 等指标。
调节器性能
评价调节器的稳定性、精度、响应时间等 指标。
06
汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行全面检查，包括车身、底盘、发动机、制动系统 等，以及各种液体如机油、刹车油、防冻液等。
检查制动片的磨损情况，如果磨损严重需要及时 更换，同时检查制动液的液位和品质。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和颜色，如果液位过低或颜色 异常，需要及时更换。
汽车维修的注意事项
不随意拆卸
01
不要随意拆卸汽车部件，特别是发动机、制动系统等重要部件
，以免影响汽车性能和安全。
选择正规维修店
02
选择正规的汽车维修店进行维修和保养，不要使用假冒伪劣的
通常具有较高的离地间隙和宽敞 的内部空间，结构包括发动机舱
、乘客舱和行李舱。
跑车车身
设计注重轻量化、空气动力学和 驾驶体验，结构通常包括发动机
舱、驾驶舱和行李舱。
车身的主要部件与功能
车身壳体
构成车身的基础框架，主要部件包括翼子板、车门、发动机盖、行李箱盖等。
车身附件
包括雨刷、车窗、后视镜、灯光、音响等。
配件和油液。
留心维修过程
03
在维修过程中，留心观察维修人员的操作过程，如果有疑问要
及时询问并确认。
感谢您的观看
THANKS
操控性
指车辆对驾驶员输入的响应速度 和稳定性，包括侧向和纵向操控
性能。
舒适性
汽车基本结构与基本知识分解
22
供油系统：化油器 、喷射供油 点火系统：火花塞、分电盘点火与电子点火 排气系统：触媒转换器 、消声（音）器 润滑系统：引擎中大部分的机油都储存于油底 壳中，机油的循环由随引擎转动之机油泵驱动， 自油底壳将机油吸出，经过机油滤清器滤掉杂 质后，高压的机油从引擎的机油流道流至引擎 各处，润滑或冷却各个部件，最后返回油底壳 中。 水泵、发电机与压缩机
汽车基本结构
与 基础知识
1
引擎
• 引擎:是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本 体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底 壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、 润滑、冷却…等系统所组合而成。
2
• 缸径：
汽缸本 体上用来 让活塞做 运动的圆 筒空间的 直径。
气缸
3
冲程
活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点 的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置
造成刹车失灵的原因有： 一、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质 太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或 几种刹车油混合使用受热后出现气 阻、刹车总泵或 分泵漏油、储气罐或管路接口漏气； 二、操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹 车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效； 三、严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车 辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
手排变速系统 自排变速系统
变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机 和车轮之间产生不同的速度比，换档可以使 得发动机工作在其最佳的动力状态下。
28
29
30
同步器
同步器就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦 片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是 锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘转速较小的一方， 使得转速较小的一方提升转速，达到与转速 较大的一方转速同步
供油系统：化油器 、喷射供油 点火系统：火花塞、分电盘点火与电子点火 排气系统：触媒转换器 、消声（音）器 润滑系统：引擎中大部分的机油都储存于油底 壳中，机油的循环由随引擎转动之机油泵驱动， 自油底壳将机油吸出，经过机油滤清器滤掉杂 质后，高压的机油从引擎的机油流道流至引擎 各处，润滑或冷却各个部件，最后返回油底壳 中。 水泵、发电机与压缩机
汽车基本结构
与 基础知识
1
引擎
• 引擎:是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本 体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底 壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、 润滑、冷却…等系统所组合而成。
2
• 缸径：
汽缸本 体上用来 让活塞做 运动的圆 筒空间的 直径。
气缸
3
冲程
活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点 的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置
造成刹车失灵的原因有： 一、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质 太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或 几种刹车油混合使用受热后出现气 阻、刹车总泵或 分泵漏油、储气罐或管路接口漏气； 二、操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹 车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效； 三、严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车 辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
手排变速系统 自排变速系统
变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机 和车轮之间产生不同的速度比，换档可以使 得发动机工作在其最佳的动力状态下。
28
29
30
同步器
同步器就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦 片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是 锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘转速较小的一方， 使得转速较小的一方提升转速，达到与转速 较大的一方转速同步
汽车构造讲义课件.pptx
汽车构造
主讲教师: 邬万江
一、现代汽车的类型
汽车是由动力装置驱动的，具有四个 或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆 。汽车的主要用途是运输—载送人员和 （或）货物。 它的分类形式有很多种：
（一）按用途分类： 普通运输汽车、专用汽车、特殊用途 汽车
1. 运输汽车 1) 载货汽车
微型货车 Ga≤1.8t ，轻型货车 1.8t＜ Ga≤6t ，中型货车 6t＜Ga≤14t ，重型货车 G a ＞14t 。 （注： G a －厂定最大总质量）
多数两轴及三轴汽车仅采用前轮转向 。为了提高操作稳定性和机动性，越野汽 车和某些现代轿车采用全四轮转向。
3)转向系
转向系是通过对左、右转向车轮不同转 向角之间的合理匹配来保证汽车沿着设想的 轨迹运动的机构，它由转向操纵机构、转向 器和转向传动机构组成。采用动力转向时， 还应有转向动力系统。
为了避免汽车撞车时驾驶员受到转向盘 的伤害，在转向盘中间安装安全气囊，还可 在转向系中设置防伤装置。为了缓和来自地 面的冲击，衰减转向车轮的摆动和转向机构 的振动，有的车型在转向系中还装有转向减 振器。
此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电 池，或其它形式的能源。
3. 燃气轮机汽车
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率 大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油 无严格限制，但其耗油量大，噪音高，制 造成本也较高。 4. 喷气式汽车 （三）按行驶道路条件分类
1. 公路用车
指主要行驶于公路和城市道路的汽车 。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负 荷等均受交通法规的限制。
2）作业型：消防、环卫、市政 等。
（二）按动力装置形式分类
1. 活塞式内燃机汽车
根据其使用燃料的不同，通常分为 汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内 仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各 种代用燃料的研究工作也在大力开展。
主讲教师: 邬万江
一、现代汽车的类型
汽车是由动力装置驱动的，具有四个 或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆 。汽车的主要用途是运输—载送人员和 （或）货物。 它的分类形式有很多种：
（一）按用途分类： 普通运输汽车、专用汽车、特殊用途 汽车
1. 运输汽车 1) 载货汽车
微型货车 Ga≤1.8t ，轻型货车 1.8t＜ Ga≤6t ，中型货车 6t＜Ga≤14t ，重型货车 G a ＞14t 。 （注： G a －厂定最大总质量）
多数两轴及三轴汽车仅采用前轮转向 。为了提高操作稳定性和机动性，越野汽 车和某些现代轿车采用全四轮转向。
3)转向系
转向系是通过对左、右转向车轮不同转 向角之间的合理匹配来保证汽车沿着设想的 轨迹运动的机构，它由转向操纵机构、转向 器和转向传动机构组成。采用动力转向时， 还应有转向动力系统。
为了避免汽车撞车时驾驶员受到转向盘 的伤害，在转向盘中间安装安全气囊，还可 在转向系中设置防伤装置。为了缓和来自地 面的冲击，衰减转向车轮的摆动和转向机构 的振动，有的车型在转向系中还装有转向减 振器。
此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电 池，或其它形式的能源。
3. 燃气轮机汽车
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率 大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油 无严格限制，但其耗油量大，噪音高，制 造成本也较高。 4. 喷气式汽车 （三）按行驶道路条件分类
1. 公路用车
指主要行驶于公路和城市道路的汽车 。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负 荷等均受交通法规的限制。
2）作业型：消防、环卫、市政 等。
（二）按动力装置形式分类
1. 活塞式内燃机汽车
根据其使用燃料的不同，通常分为 汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内 仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各 种代用燃料的研究工作也在大力开展。
汽车构造讲义
汽车构造讲义一、引言汽车是现代交通工具中最常见和广泛使用的一种，它的构造对于我们了解汽车的原理和运作方式非常重要。
本文将从几个方面介绍汽车的构造和相关知识。
二、发动机部分1. 发动机是汽车的核心部件，它负责产生动力驱动汽车行驶。
发动机一般由燃烧室、气缸、活塞、曲轴等组成。
2. 燃烧室内的燃烧过程产生的能量通过活塞和曲轴的运动转化为机械能，从而驱动汽车前进。
3. 发动机的燃料系统包括燃油箱、燃油泵、喷油嘴等部件，负责将燃料供给到燃烧室中进行燃烧。
三、传动系统1. 传动系统是将发动机产生的动力传递给汽车的轮胎，使汽车能够行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
2. 离合器负责连接和分离发动机与变速器之间的传动，使汽车能够顺利启动和换挡。
3. 变速器根据行驶速度的不同，调整发动机输出的扭矩和转速，使汽车能够以不同的速度行驶。
4. 传动轴将变速器的动力传递到汽车的驱动轮上，使汽车能够前进或后退。
四、悬挂系统1. 悬挂系统负责支撑汽车的车身，保证车身与路面之间的接触稳定。
悬挂系统包括弹簧、减震器和悬挂臂等部件。
2. 弹簧负责支撑车身重量，减缓路面不平带来的冲击，提高乘坐舒适性。
3. 减震器通过控制弹簧的蠕动，减缓车身的上下震动，保持车身的稳定。
4. 悬挂臂将车轮与车身连接起来，使车轮能够按照需要进行上下运动。
五、制动系统1. 制动系统负责控制汽车的速度和停车。
制动系统包括刹车盘、刹车片和刹车油等部件。
2. 刹车盘固定在车轮上，当踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘摩擦产生阻力，使车轮减速或停止转动。
3. 刹车油通过刹车管路传递刹车踏板的力量，使刹车片与刹车盘紧密接触。
六、电气系统1. 电气系统提供汽车所需的电力，负责点火、照明、音响等功能。
电气系统包括电瓶、发电机和线路等部件。
2. 电瓶储存电能，为发动机的启动和电气设备的供电提供能量。
3. 发电机负责在发动机运行时为电瓶充电，保持电气系统正常工作。
4. 线路将电力传递到各个电气设备，使其能够正常工作。
汽车构造讲义之车桥和车轮
作用：力图使转弯后的 前轮自动回正。
原理：地面侧向力形成 的力矩的方向与车轮偏 转方向相反——回正作 用，回正力矩。
γ=2~3 °
2. 主销内倾角（ β ） 由重力产生回正作用，靠设计保证。 C减小，操纵轻便，传地面冲击力小。β<8°
3. 车轮外倾角 （α）
由转向节设计 决定。
作用：
避免满载时形成内 倾，减小轮胎摩擦
性能特点： 耐磨，里程长50% 滚阻小，省油8% 承载能力大 胎侧易裂
5. 无内胎的充气轮胎 （1）有自粘层 可粘合穿孔 （2）无自粘层 摩擦生热少
6. 轮胎规格 低压胎： 英制标准 B-d 胎面宽度-
轮辋直径 例，EQ1090： 9.00-20 欧洲标准 B×d 毫米 例，185 ×400
1. EQ1090转向桥
前梁：工字型， 锻压，中部下 弯
转向节下的调 整垫片和推力 轴承
转向桥的运动 部件之间的润 滑，一般采用 润滑脂润滑。
2. BJ1040转向桥 前梁横段为钢管,与主销座焊接。球推力轴承。
3. 黄河JN1150转向桥 主销为锥形，以螺母1调整。
4.解放CA1092转向桥
我国执行的轮胎标准为： 轿车轮胎：GB—9743-1997； 轿车轮胎系列：GB/T—2978-1997； 载重汽车轮胎： GB—9744-1997； 载重汽车轮胎系列： GB/T—2977-1997； 规定了轮胎的规格、基本参数、主要尺寸、气 压负荷对应关系等。
三、轮胎
1. 作用
➢ 和汽车悬架系统以其缓冲轮面的冲击，并衰减其振动， 保证车辆具有良好的舒适性和平顺性；
➢ 保证车轮和地面之间有良好的附着性，提高车辆的动 力性、制动性；
➢ 承受汽车的重量、动载荷和来自各方向的力和力矩， 提高车辆的操纵稳定性；
原理：地面侧向力形成 的力矩的方向与车轮偏 转方向相反——回正作 用，回正力矩。
γ=2~3 °
2. 主销内倾角（ β ） 由重力产生回正作用，靠设计保证。 C减小，操纵轻便，传地面冲击力小。β<8°
3. 车轮外倾角 （α）
由转向节设计 决定。
作用：
避免满载时形成内 倾，减小轮胎摩擦
性能特点： 耐磨，里程长50% 滚阻小，省油8% 承载能力大 胎侧易裂
5. 无内胎的充气轮胎 （1）有自粘层 可粘合穿孔 （2）无自粘层 摩擦生热少
6. 轮胎规格 低压胎： 英制标准 B-d 胎面宽度-
轮辋直径 例，EQ1090： 9.00-20 欧洲标准 B×d 毫米 例，185 ×400
1. EQ1090转向桥
前梁：工字型， 锻压，中部下 弯
转向节下的调 整垫片和推力 轴承
转向桥的运动 部件之间的润 滑，一般采用 润滑脂润滑。
2. BJ1040转向桥 前梁横段为钢管,与主销座焊接。球推力轴承。
3. 黄河JN1150转向桥 主销为锥形，以螺母1调整。
4.解放CA1092转向桥
我国执行的轮胎标准为： 轿车轮胎：GB—9743-1997； 轿车轮胎系列：GB/T—2978-1997； 载重汽车轮胎： GB—9744-1997； 载重汽车轮胎系列： GB/T—2977-1997； 规定了轮胎的规格、基本参数、主要尺寸、气 压负荷对应关系等。
三、轮胎
1. 作用
➢ 和汽车悬架系统以其缓冲轮面的冲击，并衰减其振动， 保证车辆具有良好的舒适性和平顺性；
➢ 保证车轮和地面之间有良好的附着性，提高车辆的动 力性、制动性；
➢ 承受汽车的重量、动载荷和来自各方向的力和力矩， 提高车辆的操纵稳定性；
汽车构造PPT讲义.pptx
§3 汽车的行驶原理
一、驱动力产生示意图
V
Mt F0
汽车行驶所受阻力 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0= Mt/r
Ft Mt -为汽车车
轮的转距
r-为汽车车
轮的半径
二、行驶时总阻力与驱动力的关系
驱动力和总阻力的关系
Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
Thank You...
You made my day!
---敢为天下先，勇争第一
汽车构造
主讲：贾建波
目录
总论
第一章 发动机的基本知识 第八章 发动机润滑系
第二章 发动机的曲柄连杆 第九章 汽油发动机点火系
机构
第三章 配气机构 第四章 化油器式汽油机燃
料供给系
第五章 喷射式汽油机燃料
供给系
第六章 柴油机燃料供给系
第十章 发动机起动系 第十一章 新型发动机简介 第十二章 汽车传动系 第十三章 汽车行驶系 第十四章 汽车转向系 第十五章 汽车制动系
行驶原理：理解附着力的概念 。
9、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。21.2. 2421.2. 24Wed nesday , February 24, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出 的人谈 话。14:24:1414 :24:141 4:242/2 4/2021 2:24:14 PM 11、越是没有本领的就越加自命不凡 。21.2.2 414:24:1414:2 4Feb-2 124-Feb -21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人 的错儿 。14:24:1414:2 4:1414:24Wed nesday , February 24, 2021 13、知人者智，自知者明。胜人者有 力，自 胜者强 。21.2.2 421.2.2 414:24:1414:2 4:14Feb ruary 24, 2021 14、意志坚强的人能把世界放在手中 像泥块 一样任 意揉捏 。2021 年2月24 日星期 三下午 2时24 分14秒1 4:24:14 21.2.24 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自 我。。2 021年2 月下午 2时24 分21.2.2 414:24 February 24, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2 021年2 月24日 星期三 2时24 分14秒1 4:24:14 24 February 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。下 午2时24 分14秒 下午2 时24分1 4:24:14 21.2.24
汽车构造入门知识大全PPT详解
汽车底盘
转动系统
发动机输出的动力，是要经过一系列的动力传递装置才到达驱动 轮的。发动机到驱动轮之间的动力传递机构，称为汽车的传动系 统，主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半 轴等部分组成。
发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，经 传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力 传递到驱动轮上。
发动机
在发动机外壳上经常会看到SOHC、DOHC这些字母，这些字母到底表示的是什么意思？OHV是指顶置 气门底置凸轮轴，就是凸轮轴布置在气缸底部，气门布置气缸顶部。OHC是指顶置凸轮轴，也就是凸轮 轴布置在气缸的顶部。
发动机 配气机构主要包括正时
齿轮系、凸轮轴、气门传动组 件（气门、推杆、摇臂等）， 主要的作用是根据发动机的工 作情况，适时的开启和关闭各 气缸的进、排气门，以使得新 鲜混合气体及时充满气缸，废 气得以及时排出气缸外。
汽车底盘
中置后驱（MR）是指将发动机放置驾乘室与后 轴之间，并采用后轮作为驱动轮。MR这种设计 已是高级跑车的主流驱动方式。由于将车中运动 惯量最大的发动机置于车体中央，整车重量分布 接近理想平衡，使得MR车获得最佳运动性能的 保障。
发动机
V型发动机，简单理 解就是将相邻气缸以 一定的角度组合在一 起，从侧面看像V字 型，就是V型发机。
发动机
将V型发动机两侧的 气缸再进行小角度的 错开，就是W型发动 机。
发动机
水平对置发动机的相 邻气缸相互对立布置 （活塞的底部向外 侧），两气缸的夹角 为180°。
知名品阿牌的轿车中 只有保时捷和斯巴鲁 还在坚持使用水平对 置发动机。
汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可 分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。
汽车构造优秀PPT讲义
汽车的总体构造
五 汽车的布置型式
发动机位置和驱动型式
示意图
发动机前置、前驱
发动机前置、后驱
发动机后置、后驱
此外还有发动机中置后轮驱动;这种布置形式目前主要是用在运动型轿车和赛车 上，
全轮驱动;这是越野汽车特有的型式;通常发动机前置;在变速器后装有分动器以 便于将动力分别输送到全部车轮上 ，
发动机基础知识
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
三发动机常用术语
发动机基础知识
四四行程汽油机工作原理
a进气行程 b压缩行程 c作功行程 d排气行程
发动机基础知识
1、进气行程 吸入汽油与空气混 合所形成的可燃混 合气 P：0，075—0， 09MPa T：370—400K
汽车的总体构造
一发动机
机体 曲柄连杆机构 配气机构 供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系
汽车的总体构造
二底盘
传动系 行驶系 转向系 制动系
汽车的总体构造
三车身
车身壳体骨架 前扳制件 后扳制件 车门、车窗 车身附件 座椅
汽车的总体构造
四电气设备 电 电源设、备起；动其系它、电点 子火 设系 备、 ，照明和信号等用
废气在自身压力作用下 大部分经排气门自行排 出;活塞上移时;进一步 将废气排出，
P：0，105—0，115MPa T：900—1200K
发动机基础知识
发动机工作特点
1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气压缩两个冲程， 2， 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动;其他三
个冲程都是曲轴带动活塞运动 ， 3， 在整个循环过程中;进气门、排气门各开启一次， 4， 发动机着火的基本条件是： 油：是否有油;浓度是否合适， 电：能否产生足够的火花;点燃可燃混合气， 气：气缸压力是否足够， 点火正时：压缩冲程上止点前点火， 1. 配气正时：定时将进、排气门开关
汽车构造详解PPT课件
伴有强烈的较沉 闷敲击声。
后果
还会引起发动机过热， 功率下降，燃油消耗量 增加等一系列不良后果。 严重爆燃时甚至造成气 门烧毁、轴瓦破裂，火 花塞绝缘体击穿等。
产生的高压会使发动机 机件负荷增加，寿命降 低。
返回
四冲程发动机工作状态
状态 行程
进气行程
温度(K) 370~440
压力 75~90 kPa
减速器及差速器，半轴组成。
第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
1．发动机前置后轮驱动(FR) FR的优点是：附着力大，易获得足够的驱动力，
整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是： 传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴 占据了舱内的地台空间。
四轮驱动/全轮驱动系统 汽车巡航控制系统
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
1．机械式传动系 主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主
减速器及差速器，半轴组成。
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
2．液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主
一、总论
➢现代汽车类型 ➢汽车的总体构造 ➢汽车的主要技术参数 ➢汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
1）轿车 2）客车 3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车 8）越野汽车
1、按排量分类
轿车的分类
类型
发动机排量（L）
车型
微型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0~ ≤1.6
平台式
后果
还会引起发动机过热， 功率下降，燃油消耗量 增加等一系列不良后果。 严重爆燃时甚至造成气 门烧毁、轴瓦破裂，火 花塞绝缘体击穿等。
产生的高压会使发动机 机件负荷增加，寿命降 低。
返回
四冲程发动机工作状态
状态 行程
进气行程
温度(K) 370~440
压力 75~90 kPa
减速器及差速器，半轴组成。
第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
1．发动机前置后轮驱动(FR) FR的优点是：附着力大，易获得足够的驱动力，
整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是： 传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴 占据了舱内的地台空间。
四轮驱动/全轮驱动系统 汽车巡航控制系统
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
1．机械式传动系 主要由离合器，手动变速器，万向传动装置，主
减速器及差速器，半轴组成。
第2章 传动系概述
2.1 传动系的作用及组成 2.1.2 传动系的组成及各总成的功用
2．液力机械式传动系 主要由液力机械变速器，万向传动装置，主
一、总论
➢现代汽车类型 ➢汽车的总体构造 ➢汽车的主要技术参数 ➢汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
1）轿车 2）客车 3）货车 4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车 8）越野汽车
1、按排量分类
轿车的分类
类型
发动机排量（L）
车型
微型
≤1.0
夏利、奥拓
普通型
＞1.0~ ≤1.6
平台式
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Disc Brake (盘式制动器) 从两侧加压至转动的圆盘
Drum Brake (鼓式制动器) 从旋转的圆鼓内侧向外扩张加压
特点 制动力 散热 制动器进水后 热衰减效应 尺寸 维修保养 制造成本
盘式制动器 小 好 一两次制动即恢复正常 不明显 小 简便 高
鼓式制动器 大 差 制动效果减弱 明显 大 复杂 低
进气冲程 进气冲程
进气门
可燃混 合气
排排气气冲冲程程
压缩冲程 压缩冲程
作作功功冲冲程程
②压缩比：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值， 即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
上止点 下止点
燃烧容积 工作容积
总容积
发动机按照内燃机所用燃料一般可分为 汽油机 和 柴油 机。
• 不同的特征加以分类： 燃料、点火、活塞运动、冷却、汽缸数、气缸布置、
• 作用：1、减速与变速；2、实现倒驶；3、中断传动；4、差速。
• 汽车传动系布置方案
FR——发动机前置后驱动； FF——发动机前置前驱动； RR——发动机后置后驱动； MR——发动机中置后驱动； 4WD——四轮驱动方案； 2/4WD——分时/适时四轮驱动方案；
②行驶系：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱 动轮与路面间的附着作用，产生路面对 驱动轮 的牵引力，以保证汽车正常行驶。
四大优点：
1、加强对车辆的控制。 2、减少浮滑现象。 3、有效缩短制动距离。 4、减轻了轮胎的磨损。
EBD电子制动力分配系统
EBD是Electronic Brake force Distribution的英文缩写。 实 际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控 制软件，
• 工作原理：
DOHC (Double Over-head Camshaft) 双顶置凸轮轴
二气门
三气门
四气门
五气门
二气门发动机的特点：低转速时扭力 充沛，高转速时马力不足。
多气门发动机的特点： 低转速时扭 力不足，高转速时马力充沛。
③燃料供给系：根据发动机的工作需要，配制出一定数量 和浓度的可燃混合气并送入气缸。
汽车构造
主讲：刘宇 2015年5月7日
一
汽车构造——发动机
二
汽车构造——底盘
三
汽车构造——车身
四
汽车构造——电器设备
一
汽车构造——发动机
（1）发动机的作用：
发动机是汽车的动力装置。其作用是将燃料燃烧产生的热能 转化为机械能，然后通过传动系驱动车轮。
• 构成
– 曲柄连杆机构 – 配气机构 – 燃料供给系 – 点火系 – 润滑系 – 冷却系 – 起动系
三
汽车构造——车身
• 车身的作用：驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物 的场所。车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘客 提供舒适安全的环境或保护货物完好无损。
衡量车身的标准
• 车身结构 • 用材 • 焊接工艺 • 空气动力学
• 承载式和非承载式车身对比 基于以上的特点对比，目前的车辆多使用承载式车身
在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不
同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设 定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力 )的匹配，以保证车辆的平稳和安全。当紧急刹车车轮抱死 的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有 效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制 动距离。
5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器
1.方向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐
7.转向节臂 8.转向横拉杆 9.转向摇臂 10.整体式转向器 11.转向直拉杆 12.转向减振器
④制动系：使车辆按照驾驶员的意图使汽车迅速减速或停 车；保证汽车停放可靠。
④点火系统：根据发动机的工作需要，及时地点燃气缸内 的混合气。
五气门
⑤冷却系统：帮助发动机散热，以保证发动机在最适宜的 温度下工作。
⑥润滑系统：向作相对运动的零件表面输送清洁的润滑油 ，以减少摩擦和磨损，并对摩擦表面进行清 洗和冷却。
⑦起动系统：使发动机由静止状态进入到正常工作状态。
（2）发动机的术语及分类：
传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的 力矩。
应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，实现汽车 行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。
悬架
车桥
组成
车架
轮胎
③转向系：改变或者恢复汽车的行驶方向，确保汽车按照 驾驶员的操纵行驶。
机械转向系统
动力转向系统
l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮
主动安全
制动系统 转向系统 灯光 ABS、TCS ESP……
被动安全
车身结构 安全气囊（Air Bag）
安全带 可溃缩转向柱……
四
汽车构造——电器设备
• 汽车动态电子控制系统包括六项：
ABS
EBD
TCS
汽车动态
SRS
电子控制系统
ESP
CCS
……
ABS防抱死制动系统
ABS是Anti-Lock Brake System的英文缩写，即“刹车防 抱死系统”。
进气方式。
二
汽车构造——底盘
• 作用：是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，
形成汽车的整体造型,接受发动机传来的动力，使汽车 产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
• 组成 – 传动系 – 行驶系 – 转向系 – 制动系
①传动系：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产 生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
两大机构
五大 系统
①曲柄连杆机构：是发动机实现工作循环，完成能量转换 的主要运动零件。
活塞
连 杆
曲轴
②配气机构：配合发动机的工作循环，适时地打开或关闭
气门。
OHV (Over-head Valve) 底置式气门
OHC (Over-head Camshaft) 顶置凸轮轴
SOHC (Single Over-head Camshaft) 单顶置凸轮轴
①工作原理：其活塞经过往复的四个冲程完成一个工作循 环，包括进气、压缩、作功、排气四个冲程。
• 进气冲程 进气门打开，排气门关闭。活塞下降，吸入混合气 体。这冲程一旦完成，进气门关闭。 • 压缩冲程 进气，排气门全部关闭，上升的活塞压缩已进入燃 烧室的混合气体，而压缩热则把混合气体尽量汽化。 • 工作冲程 进气，排气门仍然关闭，火花塞产生火花，燃点压 缩的混合气体，气体燃烧时产生巨大压力，推动活塞向下；排气门 适时打开。 • 排气冲程 进气门 关闭，排气门打开。活塞上移以排出废气； 然后进气门再开，排气门关闭，接着开始另一循环。