重型结构整体提升技术规范

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大型钢结构整体提升过程的有限元分析

主要由8榀管桁架组成，管桁架两端支座为抗震球铰支座，支座安装标高为+23.29m。

管最重的管桁架单重达45.4吨。

如采用大型起重机械进行单榀桁架吊装方案，起重机械设备需在顶板上进行吊装作业，顶板承载能力无法满足要求，则需要投入大量的地下室顶板加固费用。

如采用搭设满堂则施工周期长、成本高和安全风险“地面原位拼装、整体提升”的施工工艺。

将屋面钢结构在安装位置正下方的地下室顶板上拼装成整体后，利用“液压同步提升技术”，将其提升到位。

提升过程中结构受力采用有限元软件MIDAS/Gen全过程仿真计算，同步提升通过计算机控制实现，有效保障施工安全，并将大大降低施工难度。

1提升方案设计1.1提升吊点布置屋面钢结构在其投影面正下方的地下室顶板上拼装为整体，根据其结构左右对称的特点并通过软件分析优化，最终确定在两侧面各布置五个吊点（见图2）。

在钢柱湖北武穴人，工程师，研究方向为图1进站大厅立面25.650#1展厅20.900（结）24.2505100025.650#2展厅20.900（结）-0.800-0.200进站大厅-0.200-0.80090009000900084002520084009000900090001-151-161-171-181-191-201-212-12-22-3杆设置提升平台，布置上吊点（见图3）。

在与上吊点对应的管桁架下弦杆件上安装提升下吊点（见图4），上、下吊点间通过专用底锚和专用钢绞线连接。

1.2提升平台设计同步提升方案提升前，检查提升单元和所有临时措施是否满足施工方案和图纸设计要求。

确认无误后以计算机仿真计算的各提升吊点反力值为依据，对提升单元进行分级加载（试提各吊点处的液压提升系统伸缸压力分级增加，依次为40%、60%、70%、80%。

再次检查各部分无异常的情况可继续加载到90%、95%、100%，直至提升单元全部脱离拼装胎架。

提升单元离开拼装胎架约150mm 后，利用液压提升系统设备锁定，空中停留12小时做静载试验，点结构、承重体系和提升设备等做全面检查，各项检查正常无异常，再进行正式提升。

整体提升架现场事故隐患图解(40页)

智能控制柜
分控箱
每个机位设置一台分控箱，挂在荷载传感器附近的架体上（不与其它部件干涉即可）；分控箱的功能：①将荷载传感器传递的荷载数据传递给主控柜②根据主控柜反馈的指令控制电葫芦运转或停止③单点荷载显示、超欠载声光报警④通过控制面板上的按键进行单点升降调控和对总电源切断急停。
仪表面板说明：状态指示：超载预警时，超载指示灯闪烁。超载停机时，超载和停机指示灯同时常亮，并由蜂鸣器进行声光报警。欠载预警时，欠载指示灯闪烁。欠载停机时，超载和停机指示灯同时常亮，并由蜂鸣器进行声光报警。电机缺相时，会对应相同的相序进行指示常亮，并由蜂鸣器进行声光报警。
载的隐患。
3. 防护不到位
分片位置、架体顶悬臂段侧向钢板防护、架体底部硬隔离、操作层隔离等不到位。
4. 附着支座锚固不到位
支座螺杆双螺帽设置不到位，担心混凝土污染螺纹，有意不露丝扣；部分支座进
行了悬挑，未及时设置上拉斜杆；支座螺栓孔设置位置不合理出现开裂现象。
5.防坠器失效
防坠器偏位、防坠齿未顶紧、防坠器污染严重等。
6.提升支座锚固
提升支座受力时锚固处混凝土强度不足，出现变形过大，结构构件开裂情况；
提升支座工作时负荷较大，锚固位置如阳台边梁等结构受力超过设计导致结构出现裂缝。
目前施工进度普遍较快，特别是进入冬季施工，混凝土强度上升较慢，需要引
起足够关注，集团“关于加强混凝土拆模、附着、锚固等早期受荷管理的通知” 中也已经明确强调。
3 注意事项
3.1在提升点附着处的砼强度大于C20，安全部检查支模构件和临边堆物等，认为具备安全提升条件后，填写提升作业通知单，并对施工班组下达作业通知。
3.2由技术员、安全员对提升作业人员进行安全技术交底，班组长进行具体的作业分工 3.3提升作业前，项目部必须发出书面通知(或在醒目地方用板写上），告知与升降脚手架提升时有安全影响的临边作业、悬空、高空作业等相关班组，具体提升作业时间,同时在架体下方相关地面上用警戒绳圈示警范围，并派专人监护。 3.4提升作业人员上岗前必须对通信设备进行复查、调试，统一到无干扰的同一频率后，方可进入各自的施工位置。 3.5提升作业操作人员应划分定岗、分片、分机位对架体进行检查清理并对机位提升时进行监护查看保证架体正常提升。 3.6各类人员进入施工位置后，用对讲机对话检查，班组长复查。由现场指挥下达升降作业指令，各专门人员按分工进行职责范围的工作，要求注意力集中，认真负责。 3.7集成架提升过程中，架体观察人员要严密监视电动葫芦的运行情况，及时排除翻链、铰链和其他影响正常运行的故障。 3.8架体提升作业时严禁站人、堆放建筑材料或与集成架不相关的物品。 3.9为防止电动葫芦铰链、翻链，每次提升架体前要检查电动葫芦的导链轮是否完好、

135m大跨度平板网架整体提升施工技术

0 引言空间网架结构因其具有的结构自重小、整体刚度大，能完成各种形状的空间造型，而越来越广泛地应用于各种建筑中[1-2]。

在空间网架结构中，超过100m 跨度的网架常采用曲面网架的形式，平板网架超过100m 跨度的比较少，因此对超过100m 跨度的大跨度平板网架的施工方法、施工控制的研究并不是很多。

金伟峰等[3]对最大跨度达130m 的临时钢结构双层平面网架措施平台进行了施工全过程模拟，并根据结果对钢网架平台进行了加固补强。

雷淑忠等[4]介绍了50.62m 大跨度空间网架地面拼装加整体提升的施工技术，并采用有限元软件分阶段施工模拟，结果表明合理布置提升点可以减小结构在采用整体提升技术施工时产生的初始内力和变形。

唐旭等[5]介绍了35m 大跨度平板网架施工采用支撑架作为分块网架滑移的载体，从而实现分块网架安装到位的施工方法。

本文在以往研究基础上，对135m 大跨度平板网架采用原位拼装后整体提升+局部杆件后装的施工方法，进行合理布置提升吊点，设计拼装支架、提升平台、下吊点临时吊具等，通过有限元分析软件对网架结构提升阶段、封边阶段、卸载后阶段进行模拟分析，并对提升平台及临时吊具进行验算，确保网架提升的安全性、可靠性。

1 工程概况浙能乐清电厂三期工程封闭煤场位于浙江省温州乐清市南岳镇。

因屋面需安装光伏太阳能板，本工程设计采用了三层棋盘型正放四角锥网架结构，屋面网架建筑面积约为5.18万m 2，平面投影尺寸为353m×135m，是目前国内电力系统跨度最大的平板网架。

网架连接节点为螺栓球/焊接球混合节点，支座为下弦多柱点支承，材质为Q355B。

网架以中部2m 宽变形缝划分成南北两个区域，单个区域提升重量约2 010t，两个区域提升总重量为4 020t（含檩条马道），提升高度约为36m。

图1 网架结构效果图2 总体施工方案2.1 施工总体思路本工程屋盖网架采用原位拼装后整体提升+局部杆件后补的方式进行安装。

浅谈高空大跨度悬臂式钢结构连廊吊装施工技术

浅谈高空大跨度悬臂式钢结构连廊吊装施工技术【摘要】：在高空大跨度钢结构连廊工程施工过程中,经常会因施工现场狭窄而无法实现高空平台搭设，从而给施工带来困难，为解决这个问题，采用连廊整体吊装的施工方法施工，不仅解决了施工现场狭窄的问题,还提高工程施工的进度，降低工程施工成本，确保工程施工质量和安全，本文通过实际案例，对高空悬臂式钢结构连廊吊装技术的施工方案进行论述，介绍具体的施工方法，讨论在工程施工当中所采用的安全措施，供相关人士参考。

【关键词】：钢结构吊装施工安全措施一、前言本项目地处昆明市官渡区宝海路与日新路交叉口， 1栋办公楼22F， 2栋办公楼15F，58.8m高处存在空中连廊连接两栋高层办公楼。

钢结构连廊在二栋主体结构上分别设置二根劲型钢柱和六根劲型钢梁，总共4根劲型钢柱，12根劲型钢梁，钢柱向下锚固两层，向上锚固一层，柱脚采用4根地脚螺杆固定，劲型钢柱、钢梁材质均为Q355B,劲型钢梁分别布置在连廊悬挑端对应三层位置，劲型钢梁通常为锚固,钢梁一端与劲型钢柱连接，一端采用埋件与混凝土柱连接，满足悬挑连廊安全性能。

钢结构连廊分为三层，每层之间采用斜撑与箱型柱支撑，框架梁为焊接H型钢，框架抗震等级为一级；钢连廊平面尺寸为17.4mX25.2m，由两个独立的悬臂结构组成，最大悬臂约为13m，总重量约为260吨，连廊各层结构布置如下图所示：钢连廊整体三维模型二、重难点及对应措施重点难点分析：高空连廊整体重量较大，总重达到260吨，单榀桁架重量约40吨，钢结构连廊高空安装措施难度大，安装高度较高达到67.65m。

根据项目特点，经过综合分析，将连廊的两个悬臂部分在地面进行拼装，并在悬臂中间进行临时连接，使两个悬臂结构形成整体，利用“超大型液压同步提升施工技术”将其整体提升到设计标高处，再进行对口处的杆件焊接，最后拆除中部临时连接部分，完成钢连廊整体提升安装工程。

三、钢连廊拼装计划钢连廊构件最大吊重6.1吨，经综合分析，可采用50吨的汽车吊和塔吊共同拼装，钢连廊地面拼装场地在一栋与二栋之间的地下室顶板位置，为此需要满足如下准备工作方可进行拼装工作。

上海市现行建设工程地方标准.

012 J。.。
公共建筑节能设计标准
DGJ08—107—2012 J1。..
文明施工规范
DGJ08—2102—2012 J.。.
城镇排水工程施工质量验收规范(第一部分：构筑物工程；第二部 DG/TJ08-2110-2012。.。
分:管道工程）
2012—09-01 2012—09-01 2012-08—01
2011-05-01
DG/TJ08-2081-2011
2011—05-01
DG/TJ08-2080—2010
2011-03—01
DG/TJ08—2078-2010
2011-03-01
DG/TJ08—2077-2010
2011-03-01
DG/TJ08-2079-2010
2011-03—01
DG/TJ08-903—2010 。.。 2011-03-01
DG/TJ08-2125-2013
2013—11-01
DG/TJ08—2130—2013 2013—10—01
DGJ08-70—2013
2013—08—01
DG/TJ08—2126—2013 2013-08—01
DG/TJ08—2124—2013 2013-08-01
机关办公建筑用能监测系统工程技术规范卫星定位测量技术规范盾构法隧道结构服役性能鉴定规范
2010-06—01
基坑工程技术规范（2014 年复查，应予修订）
DG/TJ08—61-2010 J.。. 2010—04—01
建设工程班组安全管理标准(2014 年复查,应予修订）
DGJ08—2061-2009
2010-04—01
装配整体式住宅混凝土构件制作、施工及质量验收规程

2020年一级造价工程师考试《建设工程技术与计量(安装工程)》真题及答案

2020年一级造价工程师考试《建设工程技术与计量（安装工程）》真题及答案1 [单选题]（江南博哥）对钢材的性质有决定性影响的元素是()A.硫B.磷C.碳D.锰正确答案：C参考解析：钢中主要化学元素为铁，另外还含有少量的碳、硅、锰、硫、磷、氧和氮等，这些少量元素对钢的性质影响很大。

钢中碳的含量对钢的性质有决定性影响，含碳量低的钢材强度较低，但塑性大，延伸率和冲击韧性高，质地较软，易于冷加工、切削和焊接;含碳量高的钢材强度高（当含碳量超过1.00%时，钢材强度开始下降)、塑性小、硬度大、脆性大且不易加工。

2 [单选题] 此钢具有较高的韧性、良好的耐蚀性、高温强度和较好的抗氧化性,以及良好的压力加工和焊接性能。

但是这类钢的屈服强度低,且不能采用热处理方法强化,该钢材是()A.马氏体不锈钢B.奥氏体不锈钢C.铁素体-奥氏体型不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢正确答案：B参考解析：奥氏体型不锈钢。

钢中主要合金元素为铬、镍、钛、铌、钼、氮和锰等。

此钢具有较高的韧性、良好的耐蚀性、高温强度和较好的抗氧化性，以及良好的压力加工和焊接性能。

但是这类钢的屈服强度低，且不能采用热处理方法强化，而只能进行冷变形强化。

3 [单选题] 具有较高的强度,塑性和冲击韧性,可以部分代替碳钢,常用来制造形状复杂、承受冲击和振动荷载的零件,如管接头、和低压阀门等,该铸铁为（）A.灰铸铁B.球墨铸铁C.蠕墨铸铁D.可锻铸铁正确答案：D参考解析：可锻铸铁。

可锻铸铁具有较高的强度、塑性和冲击韧性，可以部分代替碳钢。

这种铸铁有黑心可锻铸铁、白心可锻铸铁、珠光体可锻铸铁三种类型。

可锻铸铁常用来制造形状复杂、承受冲击和振动荷载的零件，如管接头和低压阀门等。

与球墨铸铁相比，可锻铸铁具有成本低，质量稳定,处理工艺简单等优点。

4 [单选题] 目前应用最多、最广的耐火隔热材料,具有气孔率高的特点,广泛用于电力、冶金、机械化工、石油、金属冶炼电炉和硅酸盐等工业的各种热体表面及各种髙温窑炉、锅炉、炉墙中层的保温绝热部位该材料是()A.硅藻土B.硅酸铝耐火纤维C.微孔硅酸钙D.矿渣棉正确答案：A参考解析：硅藻土,是目前应用最多、最广的耐火隔热材料。

2023年二级建造师《机电工程管理与实务》新旧教材对比

2023年《机电工程管理与实务》新旧教材对比章节目录页码变化内容20222023202220232H310000机电工程施工技术2H311000机电工程常用材料及工程设备2H311000机电工程常用材料及工程设备1-51-5一、黑色金属......变为一、金属材料......二、黑色金属顺序、内容全部变化2H312000机电工程专业技术2H312000机电工程专业技术2323四、机电工程中常见的工程测量(一)设备基础的测拉设备基础的测量工作大体包括以下步骤:设备基础位置的确认，设备基础放线，标高基准点的确立，设备基础标高测击。

变为(一)单体设备基础的测量1.基础划线及高程测量(1)单体设备基础划线(2)单体设备的高程测量(3)精度控制2.中心标板和基准点的埋设(1)中心标板1)埋设中心标板的方法2)中心标板的埋设形式(2)基准点2H312020机电工程起重技术2H312020机电工程起重技术31-3234二、起重机械与吊具的使用要求(一)起重机械使用要求1.轻小型起重设备的使用要求(1)千斤顶的使用要求1)千斤顶应定期维护保养，使用前应进行检查。

......7)使用千斤顶作业时应使作用力通过其承压中心。

变为(1)千斤顶必须安放于稳固、平整、结实的基础上，......(6)使用千斤顶作业时，应使作用力通过其承压中心。

32-3335(4)手拉葫芦的使用要求1)使用前须检查起升结构的完好性，运转部分的灵活性及润滑是否良好，拉链应灵活自如，不许有跑链、掉链和卡滞现象。

......12)已经使用3个月以上或长期闲置未用的手拉葫芦，应进行拆卸、清洗、检查并加注润滑油，对于存在缺件、结构损坏或机件严重磨损等情况必须经修复或更换后，方可使用。

变为4.手拉葫芦的使用要求(1)使用前须检查起升结构的完好性、......(6)已经使用3个月以上或长期闲置未用的手拉葫芦，应进行拆卸、清洗、检查并加注润滑油，对于存在缺件、结构损坏或机件严重磨损等情况必须经修复或更换后，方可使用。

大型龙门起重机整体液压提升技术

大型龙门起重机整体液压提升技术作者：张美瑜来源：《城市建设理论研究》2013年第10期摘要：随着国内、外工业化工程建设和生产设备的飞速发展，大型化、重型化设备如塔器、反应器、大型门式起重机设备等的制造，对吊装工程技术的要求也越来越高，在采用多台大型起重机械抬吊也满足不了吊装需要的情况下，传统吊装技术和起重设备吊装受到各种因素的限制，这些趋势对大型设备吊装产生了新的需求，采用设备整体液压提升吊装技术就显得十分重要了。

某船厂新建350t×L165m×H70M龙门起重机，起重机总机质量为2800吨，吊装质量为2500吨，采用了3000吨级的龙门塔架和计算机控制液压同步整体提升技术进行吊装。

中图分类号： TH21 文献标识码： A 文章编号：一、工程概况：某船厂新建350t×L165m×H70M龙门起重机，起重机总质量为2800吨，主要由主梁、上小车、下小车、刚性腿、柔性腿及行走机构等构件组成，轨道间距为165m。

该龙门起重机主梁为双梁箱形，长175米×宽10米×高9.2米，主梁上表面标高约为80米，吊装重量约为2500吨；龙门吊刚性腿设计为一字形变截面箱形，与主梁焊接固定；柔腿设计为人字型，由顶部A字头、腿管和下横梁等组成，与主梁通过铰支座连接。

二、吊装方案确定：1、方案思路由于该龙门起重机安装高度为80米，自重大，如果分件吊装工作量大，高空作业增加，存在较大的质量、安全施工风险。

在总结国内其它大型龙门起重机安装的成功经验和教训，参考国内外同行的施工方法的优点，考虑施工时允许占用的场地、允许的施工周期、尤其是施工安全等因素，经过多方面综合考虑和分析计算，本工程安装采用双门塔架多锚点集群液压千斤顶整体提升技术进行吊装。

将主梁、刚性腿、柔性腿、上下小车、维修吊等一同提升到位，同时采用大型履带起重机进场配合安装。

这样将大大降低安装施工难度，于质量、安全和工期等都有利。

关于发布国家标准《无障碍设施施工验收及维护规范》的公告

关于发布国家标准《无障碍设施施工验收及维护规范》的公告佚名
【期刊名称】《《工程建设标准化》》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】现批准《无障碍设施施工验收及维护规范》为国家标准，编号为
GB50642-2011，自2011年6月1日起实施。

其中，第3．1．12、3．1．14、3．14．8、3．15．8条为强制性条文，必须严格执行。

【总页数】1页(P25-25)
【正文语种】中文
【中图分类】TU248
【相关文献】
1.《无障碍设施施工验收及维护规范》(GB50642-2011)的解读 [J], 吴纪宁
2.住房城乡建设部关于发布国家标准《建设项目工程总承包管理规范》的公告中
华人民共和国住房和城乡建设部公告第1535号 [J], ;
3.中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1094号住房城乡建设部关于发布国
家标准《重型结构和设备整体提升技术规范》的公告 [J],
4.关于发布国家标准《城市轨道交通技术规范》的公告中华人民共和国住房和城
乡建设部公告第250号 [J],
5.关于发布国家标准《城市轨道交通技术规范》的公告中华人民共和国住房和城乡建设部公告第250号 [J],
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北京市钢结构工程整体提升法安装工艺标准

整体提升法安装工艺1适用范围：适用于大跨度网架的重型屋盖系统周边支承或点支承网架的安装。

2整体提升法分类：1.单提网架法：网架在设计位置就地总拼后，利用安装在柱子上的小型设备（穿心式液压千斤顶）将网架整体提升到设计标高上然后下降就位、固定。

2.网架爬升法：网架在设计位置就地总拼后，利用安装在网架上的小型设备（穿心式液压千斤顶），提升锚点固定在柱上或拔杆上，将网架整体提升到设计标高，就位、固定。

3.升梁抬网法：网架在设计位置就地总拼，同时安装好支承网架的装配式圈梁（提升前圈梁与柱断开，提升网架完成后再与柱连成整体），把网架支座搁置于此圈梁中部，在每个柱顶上安装好提升设备，这些提升设备在升梁的同时，抬着网架升至设计标高。

4.升网滑模法：网架在设计位置就地总拼，柱是用滑模施工。

网架提升是利用安装在柱内钢筋上的滑模用的液压千斤顶，一面提升网架一面滑升模板浇注混凝土。

3特点1.网架整体提升法是指网架在起重设备的下面称为提升，使用的提升设备一般较小，利用小机群安装大网架。

2.提升阶段网架支承情况不变，除用专用支架外，其他提升方法均利用结构柱，提升阶段网架的支承情况与使用阶段相同，不需考虑提升阶段的加固措施。

3.由于提升设备能力较大，尽可能多安装屋面结构后再提升，减少高空作业，降低成本。

4.网架整体提升法只能在设计座标垂直上升，如需将网架移动或转动另行采取滑移措施，整体提升法适宜于施工现场狭窄时施工。

第一节材料要求1.1网架安装前，根据《钢结构工程质量验收规范》GB50205—2001对管、球加工的质量进行成品件验收，对超出允许偏差的零部件进行处理。

1.2网架结构用高强度螺栓连接时，应检查其出厂合格证，扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。

根据设计图纸要求分规格、数量配套供应到现场。

1.3网架结构安装前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求，检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。

土建施工员复习题

正确
三元乙丙（EPDM）防水卷材的搭接是由热风焊接形成连续整体的防水层。（）
正确
三元乙丙（EPDM）防水卷材无穿孔机械固定技术中，对于机械固定系统性能非常重要的一个指标是系统的（）性能，是拉拔力系统成与败的关键。
温度稳定性错误错误
伸长率保持率
聚氯乙烯（PVC）机械固定的点式固定方式是（）。
错误
7
不是轻钢轻混凝土结构采用的楼盖是（）。
轻钢轻混凝土楼盖
聚苯免拆模板混凝土密肋楼盖
墙体阳角宜设置L形或矩形构造轻钢。（）
正确
楼盖聚苯免拆模板拼装时模板的平口应合槽，拼缝严密。（）
正确
硅酸钙板、纤维水泥平板作为楼盖底模时，螺钉钉头表面沉入模板深度不应大于（）mm。
1
错误错误 2
泡沫混凝土拌制时，投料顺序和搅拌时间为（）。
钢筋连接用灌浆套筒
接头连接钢筋的强度构件配筋方案应根
下列不属于采用套筒灌浆连接的混凝土构件设计应符合的规定等级不应高于灌浆套据灌浆套筒外径、
是（）。
筒规定的连接钢筋强长度及灌浆施工要
度等级
求确定
套筒灌浆连接技术中，当装配式混凝上结构采用套筒灌浆连接接头时，下列说法正确的是（）。
全部构件纵向受力钢筋可在同一截面上连接
自保温混凝土复合砌块填插用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料，平均温度25℃时，其导热系數不应大于（）W/（m. K）。
0.035
0. 050
活性粉末混凝土RPC的性能有（）。
抗压强度高
抗拉强度
活性粉末混凝土试配时应采用工程实际使用的原材料，每盘混凝土的最小搅拌量不宜小于（）升。
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高空大跨钢结构连廊深化设计与整体提升技术研究

高空大跨钢结构连廊深化设计与整体提升技术研究发布时间：2022-11-14T03:31:07.036Z 来源：《建筑实践》2022年第13期第41卷作者：王立强[导读] 结合高空大跨钢结构连廊的施工,针对施工场地狭小?王立强中国建筑第二工程局有限公司，辽宁沈阳 110000 摘要:结合高空大跨钢结构连廊的施工,针对施工场地狭小?钢结构连廊自重与几何尺寸较大?安装施工难度大的特点,分析了钢结构连廊深化设计?安装?提升的重难点及采取的深化设计措施;阐述了钢结构连廊的安装流程?整体提升工艺以及安装?提升关键技术?实践表明:经深化设计的钢结构连廊,现场采用原位拼装?整体液压同步提升技术,避免了高空中拼装?焊接和防腐防火涂料涂装等施工安全隐患,保证了施工质量?工期,可为类似项目提供参考? 关键词:大跨度钢结构；连廊深化设计；整体提升；高空随着经济的不断发展,科技水平不断提高,人们对建筑物的要求不断升级,逐步变得多元化?新型建筑不仅要满足人们物质生活的需要,更要满足人们精神生活的需要,同时也要能够体现国家综合实力的发展水平?而大跨度钢结构建筑在造型新颖?功能强大?施工便捷等方面表现出了明显的优势势与强大的生命力? 1工程概况某项目总建筑面积139555.6m2?建筑主体为一栋139.75m高的超高层塔楼及55.45m高的高层塔楼,两栋塔楼在10~13层由一个3层的空中客厅串联?3层地下室,平时为车库及设备用房,战时地下3层局部设核6级?常6级人防?本工程钢结构主要包括3部分:北塔楼加强层桁架(H型钢骨柱?梁?斜撑)?南塔楼加强层桁架(H型钢骨柱?梁?斜撑)和南北塔楼之间(10~13层)连廊,总用钢量约3000t? 各部分具体概况如下: (1)北塔楼(地下3层,地上32层),结构总高145.6m?钢结构主要集中在混凝土外框柱里的10根H型钢骨柱(-1~12层)?10~13层加强层桁架(H 型钢骨柱?梁?斜撑)等?(2)南塔楼(地下3层,地上13层),结构总高55.45m?钢结构主要集中在混凝土外框柱里的14根H型钢骨柱(9~12层)?10~13层加强层桁架(H型钢骨柱?梁?斜撑)?(3)连廊位于南?北塔楼之间10~13层,跨度41.5m,宽42m,结构标高为41.950~55.450m? 2重难点分析2.1深化设计重难点分析深化设计是整个钢结构工程生产?安装的关键前置环节?通过深化设计,优化节点的结构和相关节点,使其在加工制备中的合理性更高,进而提升加工效率和精度;选择使用工业标准的加工图纸,对节点和相关杆件区分类别编号,采取流水线式的加工,提升加工效率;对构件在制作?运输和安装过程中所需的构造措施节点的受力进行验算,确保节点满足设计要求,确保构件在制作?运输和安装过程中的安全,并绘制安装节点图?(1)该项目的钢结构部分包括箱形钢梁?圆管钢柱?箱形钢柱和箱形桁架等,构件体量大,种类较多,形式多样?这就造成图纸深化任务较重,出图量大,图纸管理难度较大?(2)构件连接节点包括梁柱连接节点?梁梁连接节点?桁架节点?预埋件节点等,数量众多,节点形式较复杂多变?本工程深化设计量较大,工期紧,如何保证出图进度以满足构件加工的需要也是一个重点内容?(3)本工程各专业相互交叉?详图设计人员需仔细研读建筑?结构?机电设备等专业的设计图纸,读懂?吃透施工图的意图,避免各专业设计内容冲突也是本工程重点亦是难点?(4)受到运输条件和吊装设备起重能力的限制,大批大型构件需要进行分段处理,分段点选择的合理性?经济性及大型构件工厂预拼和现场组装?2.2安装?提升重难点分析(1)钢连廊安装施工的难度大?钢连廊跨度达42m,宽度达41.5m,高度达41.95m,重量达2400t,若采用分件高空散装,不但高空组装?焊接工作量大,同时高空组拼胎架在实际搭设过程中具有较大难度,有一定的安全隐患?施工过程的高难度,对于钢结构的安装和施工期限的掌握都带来了一定的不确定性因素?(2)钢结构施工测量与监测要求严格?为了保证施工的安全性,钢结构在焊前和焊后?吊装及卸载时均需要严格进行跟踪测量校正,防止节点处产生局部屈曲,与此同时必须跟踪监测?(3)钢结构吊装及安装?钢结构与土建配合是本工程的重中之重?针对本工程的结构特征,结合我公司的施工经验,拟选用2台200t的汽车吊及2台TC7025塔吊作为本工程钢结构的主要施工设备?针对安全问题,结合我公司的施工经验,以及相关规范要求,钢结构吊装就位后,迅速进行临时支撑固定,要及时使之形成整体结构?(4)厚板焊接控制变形?消除残余应力?防止层状撕裂是本工程的重点?本工程最大板厚达到40mm,且焊缝以全熔透焊接为主,这不仅会使焊接的形变严重,对其精度有一定的影响,另外全熔透焊接在实施过程中会产生较高的热量,这使得在控制变形方面具有一定的难度?节点箱管柱与牛腿定位在施工现场对于精度有着较高的要求,这也是节点加工中需要注意的方面?(5)劲性钢结构与主体结构钢筋施工连接节点十分重要?钢结构专业与各相关专业管理充分协调,通过我司自有的项目综合管理系统以及信息化共享平台,确保钢结构专业与各专业保持良好的沟通,统筹钢结构专业与各专业间的进度计划,从而合理地安排施工流程?3高空大跨钢结构连廊深化设计措施3.1深化设计软件资源配置该项目在深化设计?方案论证与施工管理的过程中,应用CAD?BIM技术?广联达(斑马梦龙网络计划)等验算建模技术建立三维模型,对螺栓定位?重要节点对接?管线布置?整体提升建立数字化模型,进行各专业的图纸复核?施工组织的模拟?三维立体交底与培训?此外,还针对本工程的结构特点,对软件进行二次开发,编制了一套适合本工程建模和出图的程序或插件,规范了出图标准,提高了出图效率?取得了较好的应用效果?3.2深化设计人员配置根据该项目的结构复杂程度和业主的工期质量要求,为按时保质保量地完成本工程的深化设计工作,配备了专业的信息化中心与专业的建模?验算人员?3.3其他设计考虑针对该项目深化设计任务重?工期紧等特点,组织精干技术力量,成立领导小组,统一指挥和审核图纸?制定合理的深化设计工期计划和严格的深化设计质量控制体系,配置先进技术资源,保质保量按时完成本工程深化设计?3.4图纸表达方面该项目存在大量复杂节点和构件,图纸表达比较困难?对于复杂节点和构件图纸将配三维效果图,以便制作安装人员更直观理解设计意图,避免出错?3.5与设计单位协调方面该项目各专业相互交叉,在进行钢结构深化设计的过程中,安排专人负责与建筑?设备?机电管线?幕墙等各专业单位的设计人员进行协调配合,最终的钢结构深化设计图纸经设计单位审核确认后方可施工?力争在深化设计过程中发现并解决一切有可能影响施工质量及进度的问题?3.6钢结构安装方面深化设计过程将充分考虑以下与钢结构安装有关的施工措施:需要完成合理化的分节或分段,该过程主要以选择吊装设计的类型和安装的方式作为参考;安装塔吊以及其他附加性的要求的板件;构件吊装过程中要求使用的相关结构和设备,其中包括临时连接板?吊耳等;吊装防护所需的连接板和螺栓孔等?4高空大跨钢结构连廊整体提升技术4.1钢结构连廊整体提升工艺在安装钢结构提升单元位置正下方地面上完成整体拼装,而且借助于原结构矩形钢柱完成提升平台的安装,共12组?在提升单元的钢梁上弦杆与上吊点相对应的位置加装具有提升功能的钓具,借助于专用钢绞线以及底锚连接上吊点和下吊点,并借助于液压同步提升系统直接提升钢梁结构达到安装的标准高度位置,进行主钢梁对接以及后装杆件的安装?具体流程操作如下:在安装钢结构提升单元位置下方垂直位置的第1层地面上进行提升单元整体拼接安装?利用混凝土柱顶预埋件和主钢梁预装段,完成上吊点,即提升平台的安装,共对称设置12组上吊点?完成液压同步提升系统装置的安装,其中有提升器?液压泵源系统以及传感器等?将下吊点临时吊具安装在上吊点和提升单元屋面层杆件相对应的位置?同时将专用型的钢绞线以及地锚安装在提升上吊点和下吊点之间?4.2钢结构连廊安装?提升关键技术4.2.1地下室加固处理本工程钢结构连廊吊装及主要材料的转运需要在地下室顶板上进行?考虑结构安全与成品保护,需对部分地下室顶板进行加固,加固采用钢管扣件脚手架支撑?为保证施工顺利进行,需要详细编制地下室顶板加固专项施工方案,并对外力进行现场校验?施工过程中,在顶板上施作施工分区与交通导行设施,机械设备的位置?材料的堆码严格按方案执行?安排专人负责管理现场施工,严密监控地下室顶板的受力情况,避免产生裂纹?4.2.2钢结构施工测量与监测技术(1)采用经纬仪等高精度仪器,二级控制网等测量手段,控制垂直构件的垂直度?水平构件的平整度?(2)地表沉降测点采用LeicaNA3003电子水准仪进行监测?根据埋设好的基准点,从已知水准点施测一条闭合路线取得初始数据;每次观测前对照技术规范校验仪器设备,为确保观测精度,要提前选定操作人员?仪器设备和固定路线等?将编制专项测量及监测方案,明确监测点?监测频率以保证结构安全?(3)悬挑结构的变形监测是本工程的重点,将编制专项测量及监测方案?明确监测点?监测频率以保证结构安全?(4)由甲方?监理及我司派驻现场人员组成监控量测及信息反馈小组,配合第三方检测与监测确保基坑?本工程及周边建筑的安全?4.3钢结构焊接质量控制优化焊接接头,利用窄间隙小坡口焊接技术并以CO2作为保护气体,这样就能降低变形发生的概率,进而确保焊缝的质量;同时,采取设置临时刚性支撑和火工矫正等手段来提升节点的精度?4.4钢连廊安装施工采用原位拼装,整体提升技术,先将结构在安装位置正下方拼接完成,再借助于“超大型构件液压同步提升技术”将其垂直输送到相应的安装位置,这对于施工安全?工期以及工程成本的管控都较为有利?4.5BIM技术应用采用三维软件高效建模,根据本工程特点组建BIM技术中心与深化设计?施工组织设计优化工作团队,在图纸深化阶段解决劲性钢结构与主体结构钢筋施工连接?管线综合?图纸碰撞等方面问题?在施工过程中,将BIM技术与智慧建造平台结合,完成钢结构连廊与塔楼主体工程的数字孪生模型?5结束语为确保地下室的安全,在吊装钢结构?拼装构件过程中,尽可能地搭建临时平台并对地下室顶板进行回顶加固?施工现场选用原位拼装整体提升技术,在地面完成整个提升单元的拼装,进而完成整体提升,降低在高空中实施拼装?焊接和防腐防火涂料涂装等过程中出现安全隐患的概率,保证工程如期完成?项目重点?难点?特点鲜明,在同类型项目中具有较强的代表性,通过整体提升技术的应用,既取得了较好的应用效果,也完善了整体提升技术在特种条件下应用的工艺做法?参考文献[1]魏磊.山地钢桁架悬挑观景平台施工技术研究[J].铁道建筑技术,2021(3):168-169.[2]霍宝虎.大型钢结构连廊累计滑移提升施工技术研究[J].安徽建筑,2020(4):76-78.[3]李文娟,张丹丽,谢强.大跨度空间钢结构施工拆撑过程仿真模拟分析[J].工业建筑,2019,49(4):142-146.[4]涂序伙.大型钢结构桁架液压同步整体提升技术应用及设计[J].机械研究与应用,2020(2):109-111.[5]余向辉.大跨钢连廊整体提升平移施工技术[J].建筑施工,2019,41(8):1464-1466.。

钢结构子分部、钢结构安装施工技术交底

湘质监统编施2015-32 施工技术交底记录工程名称：醴陵陶瓷会展馆施工单位：湖南省第六工程有限公司编号：0012液压泵源系统60kW TL-HPS60 2.223同步控制系统TL-CS 11.214液压油管Ф1350箱5钢绞线17.8mm10t6传感器行程/锚具TL-SL167对讲机4三、作业条件1.根据施工图纸及有关技术文件编制的施工组织设计已经经过审批。

2.对使用的各种测量仪器设备及钢卷尺进行计量检验复验。

3.对纵横轴线及水准点进行验线，有关技术问题处理完毕。

放好桁架支座处轴线及标高。

4.对参与桁架整体提升的工作人员和安装人员（测工、电焊工、指挥工等）要持证上岗。

5.桁架在胎膜上拼好，检查验收完毕，其他附属结构和设备安装完毕，并通过验收。

6.提升系统就位，检查无误。

7.提升过程中结构上障碍物清除。

四、操作工艺1.一般规定（1）.提升设备控制与荷载能力。

根据结构受力情况配置提升设备，主要配置TLJ-600型提升器。

TLJ-600型提升器额定提升能力为60吨，配置4根钢绞线，钢绞线规格为1×7-17.8mm，单根钢绞线破断拉力为36吨。

提升器实物见下图，各展厅提升器配置见下表：1#展厅提升器配置吊点编号吊点反力（KN）提升器配置吊点1-1184.4TLJ-600吊点1-2188.5TLJ-600吊点1-3189.9TLJ-600吊点1-4190.3TLJ-600吊点3-4190.3TLJ-600吊点3-5189.9TLJ-600吊点3-6188.6TLJ-600吊点3-7184.3TLJ-600吊点3-8184.3TLJ-600吊点3-9188.6TLJ-600吊点3-10189.9TLJ-600吊点3-11190.3TLJ-600吊点3-12189.9TLJ-600吊点3-13188.5TLJ-600吊点3-14184.4TLJ-600为保证屋面桁架整体提升安全可靠，应对提升系统各项设备做好如下检查验收工作：①检查提升系统设备产品合格证及出厂质量检验报告；②由具有专业资质的检测机构进行检测，出具检测报告；③检查负责屋面桁架整体提升的专业公司资质及提升系统安装及操作人员的特种作业资格证书；④安装前应对提升系统进行调试试验，出具调试运行报告。

粗轧主传动电机安装新技术

粗轧主传动电机安装新技术摘要：粗轧主传动电机安装技术主要包括大型电机穿芯安装技术、大型电机调整定心技术，传统安装方法是电机就地穿芯，采用起重设备和千斤顶协调原位回落。

近年来发展出一些新的安装方法，如采用液压提升、液压滑移系统等组合成液压门式系统安装大电机；大型粗轧电机液压同步水平推移、双门形垂直顶升安装技术等。

本文介绍了一种粗轧主传动电机安装新技术，采用液压提升滑移装置实现粗轧主传动电机整体液压提升滑移就位，具有推广应用价值。

关键词：主传动电机；转子穿芯；水平滑移；液压提升；整体吊装；联轴器找正；绝缘1.引言冶金电气设备安装工程中，粗轧主传动电机具有体积大、重量重、布置紧凑、安装精度要求高等特点，粗轧主传动电机定子转子分体到货，一般车间行车吊装能力虽然满足单独吊装定子或转子，但不满足定子转子整体吊装要求。

传统安装方法是：电机就地穿芯，采用起重设备和千斤顶协调原位回落1，近些年来发展出新的液压提升安装方法：采用液压提升、液压滑移系统等组合成液压门式系统完成电机卸车、穿芯、滑移、安装就位2；大型粗轧电机液压同步水平推移、双门形垂直顶升安装工法3。

本文介绍了粗轧主传动电机穿芯后定子和转子整体液压同步提升滑移就位安装技术，在结构稳定性和吊装能力方面均有大幅度提升，能够解决大型电机的整体吊装技术难题。

2.工程概况2.1 以1780热轧为例，粗轧机架为2台上、下辊布置。

上电机在前，下电机在后(靠轧机侧为前)，中心距2300mm。

每台电机由定子、转子、两个球面座式滑动轴承和底板等主要部件组成，下辊电机带有第三轴承、轴承底架和中间轴（图1），电机数据如下：R1电机数据∶型号:TBP3500-16/3150定子重约∶35600kg 转子重约:65000kg中间轴重约:32000kg 设备总重约:380000kgR2电机技术数据：型号:TBP6500-16/3150定子重约:42000kg 转子重约:72000kg中间轴重约:34000kg 设备总重约∶435000kg图1 R2轧机主电机布置立面图2.2 施工平面布置：主电机跨布置有粗轧区低压配电传动控制室，车间行车额定起重量为100/20T，R1电机定子和转子总重101吨，R2电机定子转子总重114吨，行车不具备整体吊装条件。

斜拉桥桥面吊机方案设计及验算

斜拉桥桥面吊机方案设计及验算摘要：目前，在大跨度钢桥施工中，钢梁节段的组装及预拼装通常是在工厂内完成，然后通过浮吊等运输设备将梁节段运至桥位，通过桥面吊机进行拼装。

所以桥面吊机是大型跨江、跨河钢桥架设的关键设备。

随着钢桥的建造跨度、宽度越来越大，钢梁节段的重量、体积也越来越大，经常需要对大吨位钢梁节段实施起吊。

为了增强起吊能力和抗倾覆性，桥面吊机通常都会增大体积和增加配重。

但是大体积和大配重也增加了对在建钢桥的压力，使在建钢桥不稳定并且可能变形。

因此，设计一款自重小并且抗倾覆性好的桥面吊机是十分必要的。

关键词：斜拉桥桥面吊机方案设计验算一、桥面吊机方案简介同济路西延工程（禅港东路至季华北路）位于佛山市禅城区南庄镇与张槎街道，起点为禅港东路与科润路的平交口处（起点桩号K0+000），向东与地铁四号线共线约250m，依次跨绿岛湖、罗格围大堤、地铁四号线、东平水道、佛山大堤、东平路后与季华北路相交（终点桩号K1+540），总长1.54km，设置主线高架桥1 座，总长 892.0m。

主桥（第三联）为独塔斜拉桥，墩、塔、梁固结，跨径组成为（200+68+46）=314m。

主梁边跨68+46=114m为预应力混凝土箱梁，预应力混凝土箱梁伸过桥塔11m，通过钢混结合段与主跨钢箱梁连接。

斜拉索间距混凝土箱梁侧为6m，钢箱梁侧为12m，边、中跨侧均为双索面。

主塔采用“合手”型变截面塔柱。

钢箱梁中心处高度为3.5m，节段标准长度12m。

钢箱梁顶板厚18mm，底板厚14mm，中腹板厚14mm，边腹板厚30mm；钢箱梁顶、底板采用U肋闭合加劲，顶板U肋厚度8mm、底板U肋厚度6mm。

桥面顶板为正交异性板，不同板厚相接时保证板件上缘齐平；底板不同板厚相接时保证板件上缘齐平，为保证结构的抗疲劳性能，U肋与顶板采用开坡口单面焊接，焊接熔透深度不小于80%U肋板厚，每一U型加劲肋两侧应同时施焊。

钢箱梁横向设隔板，横隔板间距3.0m。

高层建筑整体提升脚手架公式

一、概述（一）本计算书参照如下规定进行计算：1《建筑施工脚手架安全技术标准的统一规定》2《建筑结构荷载规范》（GBJ9-87）3《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）4《钢结构设计规范》（GBJ17-88）5《高层建筑施工手册》6《建筑施工脚手架实用手册》（二）主要设计资料：1、荷载（1）钢材自重 0.0000785kN/cm 3（2）脚手板自重 0.38kN/m 2（3）竹笆自重 0.05kN/m 2（4）施工荷载 2kN/m 2(升降状态取0.5kN/m 2)（同时按三步架取荷载）（5）风荷载成都地区基本风压 W 0=0.25kN/m 2六级大风风速 v 0=13m/s风载标准值 W=μs μz W 0式中：μz ——风压高度变化系数，取B 类，100米高，μz = 2.09。

μs ——风荷载体形系数μs =1.3Φ, Φ——挡风系数，2、荷载分项系数22200/1056.01600131600m kN v W ===换算为基本风压迎风面积挡风面积=Φ3、荷载组合效应（1）静荷载+施工荷载（2）静荷载+0.85（施工荷载+6级风荷载）4、计算假定（1）杆件之间用扣件连接时，节点处为铰接，杆件直接汇交焊接时节点为刚接；（2）提升架的下部为空间桁架，本计算书按平面桁架处理，竖杆作为单跨多层排架处理。

（3）提升架设七层，顶部围护竹笆高1.5m ，其余各步竹笆高度为全高，防护网不考虑传递风力，不计自重。

（4）提升架的侧向整体稳定靠施工单位采取构造措施。

（5）提升架承力架最大间距B ≤8m 。

二、竖杆（主柱）计算（一）计算简图竖杆与横杆用扣件连接，组成一平面排架，如图，一根竖杆由几根短钢管用扣件接长接头不允许在底下两层，各立柱接头不应在同一高度上，应互相错开，立杆柱距取B=1.5m 。

.29.04.12.10====γγγγ荷载变化系数结构重要性系数活荷载静荷载Q G（二）荷载1、静载4、荷载组合（1）静载+施工荷载（2）静载+0.85（施工荷载+6级风吸力）（三）杆件内力按上述两种工况分别计算1、静载+施工荷载kNG kNG kNG G mkN m kN q mkN mkN m kN 135.005.05.18.11125.005.05.15.1325.04.08126.0q /8126.09.0/9029.0/57.05.138.0/0384.0/144.08.030384.0321111=⨯⨯==⨯⨯==⨯==⨯==⨯=⨯化为节点荷载将线荷载脚手板自重横向杆件自重纵向杆件自重mkN q mkN q m kN m kN W m kN W W W kN P P p mkN m kN p s s z /3687.085.04338.0,85.0/4338.09.04.15.12295.0/2295.0/1056.004.109.2.8.0,04.18.03.1/1056.06.3512.128.078.3/78.39.0/4.15.12.2222001111=⨯==⨯⨯⨯==⨯⨯==⨯====⨯==⨯⨯⨯=则考虑组合系数化为线荷载则的系数乘以竹笆透风级风荷载风荷载化为节点荷载将线荷载施工荷载μμμkNP G N kNP G kN P G G G N 481.5385.05)6(85.0.216.635)(81.6512.134135.01125.05325.0345)(11111321=⨯+=++=+==⨯+⨯++⨯=+++=级风吸力施工荷载静载内排外排最下面立杆竖杆弯矩计算采用结构力学力法计算计算过程如下：如力法计算图，该结构为6次超静定结构，根据力法计算原理，建立力法方程：根据基本结构的单位弯矩图和荷载弯矩图，利用图乘法求得力法的各系数和自由项为00000666656546436326216156565554543532521514646545444343242141363653543433323213126265254243232221211616515414313212111=∆++++++=∆++++++=∆++++++=∆++++++=∆++++++=∆++++++P P P P P P X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X δδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδδ（四）杆件验算钢管抗拉、抗压设计强度为20.5kN/cm 2。

特大重型钢结构屋盖整体提升施工技术

特大重型钢结构屋盖整体提升施工技术一大型钢结构整体提升施工主要控制以下三方面：（1）钢屋盖大面积拼装技术控制：钢屋盖拼装面积达20000平方米，吨位约4500吨；拼装的桁架有屋盖结构、支撑系统、屋顶立柱檩条结构、检修走道等多种结构形式；屋盖大部分桁架均是超大型钢桁架。

如何把如此大面积超大型钢桁架高精度拼装到位，为保证整体提升质量与顺利就位创造条件。

（2）钢屋盖整体提升技术设计与计算控制：对于如此大的屋盖系统进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全。

（3）计算机控制液压同步提升技术控制：依据液压同步提升原理，采用提升设备，结合现代化施工工艺，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位。

二钢屋盖整体提升设计与计算控制对于如此大的屋盖系统进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全，从而为整体提升提供理论依据。

提升系统的传力途径，对传力途径中各个部位进行验算，计算内容主要为提升力计算、提升支架及平台梁设计、柱稳定性验算、提升锚具设计、提升过程工况验算等关键部分。

（1）提升力计算：对整个屋盖建立有限元计算模型，并把提升状态需要考虑的荷载施加于其上，计算出设立提升点处的支座反力，这个结果是设置千斤顶数量和规格的依据。

（2）提升支架及平台梁设计：本工程中应用的柱为钢和混凝土组合柱，下部为混凝土柱，上部为钢构柱。

针对这种结构，为了提升需要，在原有的柱子高度基础上，增加了3.5m，作为提升支架。

根据提升工艺要求，在支架顶端布设提升平台梁。

平台梁设计为箱梁形式。

（3）钢柱稳定性验算：在本工程中应用的柱为钢和混凝土组合柱，下部为混凝土柱，上部为钢构柱，为了提升需要，在原有的柱子高度基础上，增加了3.5m。

针对这种较为特殊的柱子，并结合现有钢结构规范，进行钢柱稳定性验算。

采用有限元分析软件对包括钢柱和混凝土柱的整根柱子进行特征值屈曲分析，求得特征值屈曲荷载，从特征值屈曲模态可以分析混凝土柱与钢柱稳定性。

超大吨位钢结构整体同步提升技术

超大吨位钢结构整体同步提升技术发表时间：2020-12-03T15:20:51.947Z 来源：《建筑实践》2020年23期作者：谢小龙1 徐辉2[导读] 对于超大吨位钢结构进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全，谢小龙1 徐辉21 国骅建设有限公司,浙江省宁波市 3150002 宁波长江置业有限公司,浙江省宁波市 315000摘要：对于超大吨位钢结构进行整体提升，必须通过合理的设计及验算来保证工程的安全，从而为整体提升提供理论依据。

关键词：超大吨位；钢结构；整体同步提升一、工程概况杭州国辰机器人科技研发大楼项目，位于杭州市萧山区经济开发区博奥路与长龙路交叉口以南，总面积58000m2，地下二层，地上十九层，建筑总高度为100m。

主楼为两个单体，在16~19层设置钢结构连体，长39.8m，宽23.1m，单层面积919.38m2，单层高度4.79m，其中19层层高7.9m，总高度22.27m， 15~19层两主楼框架结构中设有钢梁、柱预埋，连体部分在16~17层之间的G轴、H轴、K轴、L轴设四榀钢桁架，钢结构连体总用钢量约为925吨。

二、方案选择本次施工钢结构主要为十六至屋面层钢连廊，连廊结构体系为H型钢桁架，支撑上部钢框架结构，桁架和框架与同一层的劲性钢骨梁柱连接。

钢结构连接部位在结构16层（相当于67.9m高度），具体附立面图：该项目采用地下室顶板面整体拼装，液压同步提升到位后，再补装连接件的原因如下：①、采用型钢承重架搭设，高空拼装，首先承重架材料加上钢结构连体重量地下室结构无法承受荷载，其次是承重架制作成本会很高，其次要考虑施工进度及存在的重大安全隐患。

②、如采用大吨位吊车高空拼装，23.1m跨度的单件重量接近15吨，加上角度的原因，无法满足要求，同时吊车占地面积过大，影响其它工序施工。