压浆料配合比设计及使用说明样本
3孔道压浆配合比设计方案书
孔道压浆配合比设计与计算
(一)、配合比设计要求：
1、设计强度50MPa;
2、压浆剂掺量8〜10%
3、设计稠度14〜22s;
(二)、配合比设计与试验：
根据设计要求，拟采用内掺法掺入压浆剂10%，并采用不同的水灰
比进行稠度和凝结时间试验，试验配合比如下：
在试验室内进行试验，测定稠度，试验结果如下表:
由稠度和凝结时间试验可知，水灰比0.30和0.34不符合要求，因此
只选择另三组试验成型试件，测定抗折、抗压强度。
试验结果如下表：
(三)、配合比选定：
根据试验结果，综合考虑施工质量和经济效益，确定孔道压浆采用0.32水灰比，压浆剂掺量10%。
其各种材料比例为：
水泥：压浆剂：水=1:0.11:0.36
以100kg胶凝材料为例，其配合比为：。
压浆配合比设计书
报告编号：25YL-YJPB-201404001中铁二十五局集团第三工程有限公司云龙制梁场M50管道压浆配合比选定申请报告中铁二十五局集团第三工程有限公司云龙制梁场试验室二〇一四年五月十四日长株潭城际铁路管道压浆配合比审批表工程项目名称：长株潭城际铁路综合Ⅲ标编号：25YL-YJPB-201404001配合比设计工程名称长株潭城际铁路工程拟用部位管道压浆要求稠度（s）18±4强度等级M50 试配强度50MPa 表观密度1523kg/m3水胶比0.32配合比选定材料名称规格型号厂家产地报告编号理论配合比材料用量（kg/m3）水泥P·O42.5 华新水泥（株洲）有限公司25YL-DC-201403001(2014)QJ字第W017号1 1355压浆剂DH-GJ广西大海建材有限公司25YL-Y-201404001(2014)QJ字第W118号0.12 168水拌合水地下水CZT-SⅢ0-W201312003(2014)QJ字第W022号0.36 487检测项目初始流动度（s）30min流动度（s）初凝时间（h）终凝时间（h）24h自由泌水率（%）3h毛细泌水率（%）压力泌水率0.22MPa压力泌水率0.36Mpa检测结果22 28 9:30 10:20 0.0 0.0 0.8 1.2检测项目7天抗折强度（MPa）28天抗折强度（MPa）7天抗压强度（MPa）28天抗压强度（MPa）充盈度24h自由膨胀率（%）对钢筋的锈蚀作用含气量（%）检测结果11.0 11.4 58.2 69.1 合格0.0 无锈蚀 1.7检测项目7天（5℃）抗折强度（MPa）12天（5℃）抗折强度（MPa）7天（5℃）抗压强度（MPa）12天（5℃）抗压强度（MPa）检测结果6.0 10.6 38.6 51.8施工单位试验室意见：施工单位试验室（章）负责人：日期：年月日监理站试验室意见：监理站试验室（章）负责人：日期：年月日注:本表一式3份，施工单位中心试验室1份、项目分部1份，监理单位1份。
压浆料配合比
压浆料配合比摘要：1.压浆料的概念与作用2.压浆料的组成成分3.压浆料的配合比设计4.压浆料的施工方法5.压浆料的应用领域正文：压浆料是一种常见的建筑材料，主要用于填充空隙、固定钢筋和提高结构的整体性能。
在建筑工程中，压浆料的质量和性能直接影响到建筑物的安全和耐久性。
因此，合理设计压浆料的配合比和施工方法至关重要。
一、压浆料的概念与作用压浆料，顾名思义，是指在压力作用下填充混凝土空隙的一种浆体材料。
它可以增强混凝土结构的抗渗性、抗裂性和整体性能，提高建筑物的使用寿命。
二、压浆料的组成成分压浆料主要由以下几种成分组成：1.水泥：作为压浆料的主要胶结材料，提供强度和耐久性。
2.矿物掺合料：如粉煤灰、矿渣粉等，可以提高压浆料的工作性和性能。
3.粗细骨料：如砂、石英砂等，用于调整压浆料的密度和流动性。
4.化学外加剂：如减水剂、防冻剂等，可以改善压浆料的性能和施工性。
5.水：作为压浆料的液相，使浆体具有流动性。
三、压浆料的配合比设计压浆料的配合比设计应根据具体工程需求和性能要求进行，主要参考指标有：抗压强度、抗渗性能、流动性等。
设计时需注意以下几点：1.选择合适的水泥品种和强度等级。
2.控制矿物掺合料的掺量，以保证压浆料的性能。
3.合理选择粗细骨料的粒径和比例，以调整压浆料的密度和流动性。
4.根据工程环境和施工要求，选择适当的化学外加剂。
5.控制水的用量，使压浆料具有良好的工作性，同时保证性能。
四、压浆料的施工方法压浆料的施工方法主要包括以下几个步骤：1.预处理：清理混凝土空隙，确保界面干净、无油渍。
2.浆料配制：按照设计配合比，将各组分称量后加入搅拌机中，搅拌均匀。
3.压浆：将配制好的压浆料倒入压浆泵，通过输送管将浆体压入空隙中。
4.养护：压浆完成后，进行湿润养护，以保证压浆料的强度和性能。
五、压浆料的应用领域压浆料广泛应用于建筑、桥梁、隧道、水利等工程领域，如钢筋混凝土保护层、预应力混凝土、桥梁预应力钢束等结构的压浆填充。
M50-孔道压浆配合比设计书
试验室配合比为：
水泥
压浆剂
水
1477
164
459
W/C=0.28
2. 30min流动度为16.1s （流动度测定满足规范要求）
3. 60min流动度为18.2s （流动度测定满足规范要求）
五、自由膨胀率测定
2、经测定，上述配合比的3h泌水率为0%，满足设计要求；
3、经测定，上述配合比的自由膨胀率为1%，满足设计要求。
六、试验配合比
1、基准配合比试拌
根据基准配合比，取6L净浆拌合物制作3组试块，试配每盘称量（kg）：
水泥： 8.862
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
压浆剂： 0.984
水： 2.754
2、抗折和强度复核
上述配合比净浆试件经标准养护3d，7d,28d抗折强度分别为7.8Mpa,10.5Mpa，
14.8Mpa。满足设计要求。
3d，7d,28d抗压强度结果为36.7Mpa,54.2Mpa,66.4Mpa。满足设计要求。
3、试验配合比的确定
水泥=1641*90%=1477kg，
（4） 压浆剂=1641*10%=164kg
（5）用水量的确定
因水胶为28%，计算用水量为：1641*28%=459kg
按质量法计算所得初步配合比为：
水泥
压浆剂
水
1477
164
459
W/C=0.28
四、 稠度测定
1. 初始流动度为12.6s （流动度测定满足规范要求）
M50净浆配合比设计说明
试设计孔道压浆配合比，工程位于气候温和地区，要求配制净浆标号 为M50，初始流动度为10s-17s，30min流动度为10s-20s,60min流动度为10s-25s 自由膨胀率3h小于2%, 24h自由膨胀率小于3%。 一、设计依据 1、 JGG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 2、 GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》 3、 JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、 GB175-2007《通用硅酸盐水泥》
压浆料设计方案
压浆料设计方案压浆料设计方案压浆料是指通过专门的设备将粉状或颗粒状物料与固化剂混合后，通过加压使其成型硬化的一种材料。
它具有较高的强度和耐磨性，广泛应用于建筑、地下工程、矿山等领域。
下面是一个压浆料设计方案。
一、材料选用：1.粉状物料：选择硅灰、铝灰等工业废渣，细度要求在300目以上。
2.固化剂：选择硬硫铝酸钙等水泥基硬化材料，在配比中所占比例应适当，一般为25-30%。
3.掺合材料：可以添加一定比例的沙子、矿粉等，以调整压浆料的流动性和强度。
二、配比设计：1.根据实际需要，确定压浆料的强度等级和用途，按照相关标准确定固化剂的掺量比例。
2.根据固化剂的掺量比例，确定粉状物料的掺量，一般为固定比例。
3.掺合材料的比例可以根据需要适当调整，以满足不同工程的要求。
三、配料方法：1.将粉状物料和掺合材料按照一定比例混合均匀。
2.将固化剂与混合好的物料进行充分混合，以使固化剂均匀分散在整个混合体中。
3.将混合好的压浆料进行封装、包装，以便于运输和施工。
四、使用方法：1.在使用前，将包装好的压浆料进行充分搅拌均匀，以使其中的物料和固化剂再次混合。
2.根据具体情况，将压浆料通过压浆设备进行加压处理，使其成型硬化。
3.施工前，应先将施工部位进行清洁和预处理，确保压浆料能够粘结牢固。
4.将压浆料均匀地涂在施工部位上，并按照施工要求进行抹平和养护。
五、质量控制和评价：1.对压浆料的原材料进行质量检测，确保各项指标符合要求。
2.对压浆料的配料过程进行监控和记录，确保配比准确。
3.对施工前和施工后的压浆料进行抽样检测，检验其强度和耐磨性等性能指标。
通过合理的设计和控制，能够生产出具有一定强度和耐久性的压浆料，满足不同工程的需要。
在施工过程中，需要严格按照要求进行操作和养护，以确保施工质量和使用寿命。
孔道压浆配合比设计说明书
孔道压浆配合比设计说明书
（标准JTJ041-2000）
（一）设计要求：
1、使用部位：用于箱梁、T梁孔道压浆
2、设计强度50Mpa
3、稠度要求：14-18S
（二）原材料来源及规格
1、水泥：亚美水泥厂亚美牌（普通硅酸盐52.5水泥）
2、膨胀剂: 山西黄河外加剂厂HJUEA-1膨胀剂.
3、减水剂：山西凯迪外加剂厂KDNOF高效减水剂
4水、井水、饮水
（三）配合比参数的确定
1、按JTJ041-2000水灰比确定为：0.40
2、膨胀剂掺量确定为8%
3、减水剂掺量确定为1.5%
4、初步确定压浆配合比为：水泥：水：膨胀剂：减水剂=1：0.4：
0.08：0.015
（四）配合比的试拌与调整
1、试拌
按初步配合比，称量水泥10000g，水4000g，膨胀剂800g，减水剂150g，放在不透水的容器内搅拌均匀，测试其稠度为16(S)，容重为1920Kg/m3.取水泥浆放入测试泌水率和膨胀率的容器内，3小时后水泥浆的泌水率为1.0%，并在24小时内被水泥浆全部吸收。
2、成型水泥净浆试件（70.7*70.7*70.7mm）三组，24小时后拆模，再放入标准恒温恒湿养护室里进行养生。
养生至龄期后做抗压强度试验。
（五）关联配合比的确定：
为了便于比较，增加二个关联配合比。
列表如下：试拌结果见（D-50表）。
孔道压浆配合比说明书
孔道压浆配合比设计计算说明书一、设计依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、招标文件和图纸设计要求二、设计要求及用途1、设计标号：30Mp。
2、水灰比宜为0.40～0.45,掺入外加剂水灰比可以减为0.35。
3、净浆稠度：14～18s4、水泥浆的最大泌水水不超过3%，拌和后3h泌水率控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸收。
5、通过试验后可以掺加适量膨胀剂膨胀率应小于10%６、根据我公司施工经验此净浆配制强度以40MPa控制三、原材料选择1、水泥：河南七里岗水泥厂，“回生”牌P.O42.5水泥。
2、外加剂：山西凯迪NOF-2缓凝高效减水剂，减水率0.196; UEA膨胀剂，最佳掺量８～10% 。
3、水：地下饮用水。
四、配合比确定步骤根据设计要求和施工性能要求，以减水剂调整水灰比和施工性能，以膨胀剂降低收缩、降低内应力、减少强度损失，提出以下几种不同水灰比、不同UEA掺量的净浆配合比进行正交试验。
１、正交试验设计如下：经过对比以上８个试验，在满足施工性能和28天强度的设计要求下，确定水灰比为0.38、UEA掺量为10%的６号试验。
M co:M外:M wo:M UEA=1:0.009:0.38:0.1２、取水泥2.5Kg、减水剂22.5g、水0.95Kg、UEA250g 的６号试验物理性能指标如下：(1)泌水率、膨胀量的测定：初始高度:10.5cm3h泌水高度：0.1cm 膨胀面高度：10.5泌水率=0.1/10.5=0.95%2４h泌水高度：０cm 膨胀面高度：10.8cm泌水率=0膨胀量=10.8-10.5/10.5=2.9%试验结果施工性能满足JTJ041-2000规范要求(2)容重的测定：１公升量筒质量：0.54kg量筒＋水泥浆质量：2.59kg容重=（2.59-0.54）*1000/1=2050千克／立方米(3)试件强度见下页表。
压浆料配合比
压浆料配合比摘要：一、压浆料的定义和作用二、压浆料的组成成分三、压浆料的配合比四、压浆料的性能要求五、压浆料的施工要求六、压浆料的应用领域正文：压浆料是一种用于加固和修补混凝土结构的重要材料，主要由水泥、压浆剂和水组成。
在建筑、桥梁和隧道等工程中，压浆料的作用是填充混凝土中的空隙，提高混凝土的抗压和抗折强度，从而保证结构的稳定性和安全性。
水泥是压浆料的主要成分，占到总重量的大部分。
它提供了压浆料的基本强度和硬度，同时与压浆剂共同作用，形成胶结体，填充混凝土的微观孔隙。
压浆剂是压浆料的另一个重要成分，其作用是在水泥与水共同作用下，产生一定的化学反应，形成具有流动性的浆体，以便于填充混凝土中的微观孔隙。
压浆剂的种类繁多，主要包括聚羧酸盐、丙烯酸盐和萘系等。
水在压浆料中起到调节稠度和流动性的作用。
适量的水能够使压浆料具有良好的工作性，易于施工。
但过多的水会导致压浆料的强度降低，因此，水在压浆料中的比例必须严格控制。
压浆料的配合比是指水泥、压浆剂和水之间的比例关系。
合理的配合比能够保证压浆料的性能满足工程要求。
一般来说，水泥与压浆剂的比例为1:3，压浆剂与水的比例为1:3~1:5。
压浆料的性能要求主要包括28 天抗压强度、28 天抗折强度、3 天抗压强度和3 天抗折强度。
这些性能指标是衡量压浆料质量的重要依据，必须符合国家相关标准。
施工压浆料时，首先应对混凝土结构进行表面处理，清除杂物和松散颗粒，保证结构表面的干净和坚实。
其次，要严格控制压浆料的拌合比例，保证拌合均匀。
最后，在施工过程中应保持一定的压力，使压浆料充满整个空隙，以确保加固效果。
压浆料广泛应用于桥梁、隧道和建筑工程中，对于提高结构的稳定性和安全性具有重要作用。
压浆料配合比
压浆料配合比
压浆材料配合比是指在压浆作业中，不同材料的配合比例。
根据具体的压浆作业要求和材料特性不同，常见的压浆料配合比包括水泥、石灰、砂浆、水和其他添加剂的比例。
一般来说，水泥和砂浆的配合比为1：3至1：5，即每1份水泥搭配3至5份砂浆。
石灰与砂浆的配合比为1：6至1：9，即每1份石灰搭配6至9份砂浆。
水的配合比一般为水泥、石灰和砂浆总质量的20%至40%，可以根据需要进行调整。
此外，为了提高压浆效果和性能，通常会添加一些特殊的添加剂，如增粘剂、减水剂、防水剂等。
这些添加剂的用量和配合比也需要根据具体要求进行调整。
总之，压浆料配合比需要根据具体的施工要求和材料特性进行科学合理的配比，以确保压浆作业的质量和效果。
M50箱梁压浆设计说明1(1)
M50箱梁压浆配合比设计说明
一、说明
本M50孔道压浆配合比用于预应力箱梁孔道压浆。
二、设计依据：
1、《京港澳高速公路驻马店至信阳段改扩建工程两阶段施工图设计》
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3、《公路工程水泥试验规程》JTG E30-2005
4、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007
三、设计要求：
1、设计强度：50Mpa;
2、设计稠度：10-17S;
3、水胶比：0.26-0.28;
4、膨胀率：3h:0-2%；24h:0-3%
5、强度：28天抗压强度大于50Mpa,抗折强度大于10MPa。
四、材料选择：
1、水泥：采用驻马店豫龙同力水泥有限公司生产的P.052.5普通硅酸盐
水泥。
（详细信息参数见试验资料）
2、压浆剂：河南克功建材有限公司生产的FN-9A型后张预应力混凝土孔
道压浆剂，掺量为水泥剂量的10%（内掺）
3、水：饮用水
五、配合比设计：
1、根据强度、稠度配制水泥浆。
2、确定水灰比：
依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，根据厂家推荐压浆剂内掺10%，取水胶比为W/B=0.28,
六、配合比试拌与检验：
按照3kg压浆料(水泥+压浆剂)配制水泥浆，即水泥∶压浆剂∶水=2700∶300∶840，经试拌测的各技术指标如下：
以上各指标均符合《公路桥梁施工技术规范》有关要求，根据配制压浆液实测表观密度进行调整，确定每立方米水泥浆材料用量如下：
七、理论配合比确定：
根据上述试验结果在满足设计和施工的条件下，确定M50压浆试验室配合比为:水泥∶压浆剂∶水=1581:176:493。
M50压浆剂配合比设计.doc.
郑徐铁路客运专线ZXZQ07标段配合比报验审批表M50管道压浆配合比中铁三局集团郑徐铁路客运专线工程指挥部二〇一三年十月二十三日郑徐铁路客运专线混凝土配合比审批表施工合同段：ZXZQ07 编号：ZXZQ07-ZX-TPB-Y2013102301M50管道压浆设计说明书一、设计说明（1）设计强度等级：M50（2）流动度要求：出机流动度18±4s、30min后流动度不大于30 s （3）使用环境及要求：环境为T2环境；（4）水胶比要求：最大水胶比不应超过0.34；（5）使用部位：连续梁管道压浆二、依据规范标准《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 TB/T3192-2008 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010三、原材料1、水泥：天瑞集团萧县水泥有限公司 P·O 42.5（低碱）；2、压浆剂：山西桑穆斯建材化工有限公司；3、水：生活饮用水四、设计步聚（1）管道压浆试配根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求，根据生产厂家推荐掺量：压浆剂10%，水料比取0.32，假定M50管道压浆浆液的质量为2000kg/m3，计算水泥、压浆剂和水的相应用量，计算结果如下:水泥1364g，压浆剂152g，水485g。
(2) 拌合物性能测试根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求，对管道压浆剂的各项性能进行测试，并测试7d 和28d的抗压和抗折性能，相关测试结果见下表1：表1 M50管道压浆浆液的相关性能指标五、理论配合比确定根据上述试验结果，在满足设计和施工要求的条件下，确定M50压浆料试验室配合比：3六、附件（1）压浆剂检验报告（2）水泥检验报告。
M50压浆
M50压浆配合比设计书
一、设计依据
1、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》的有关规定；
2、JTG E30-2005/T0506-2005《水泥胶砂强度检验方法（ISO）》；
3、GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》；
4、设计图纸。
二、结构物名称及使用工程部位：桥梁工程/预应力孔道压浆
三、设计要求
1、水泥浆设计强度为50Mpa；
2、水泥浆流动度为10-17S；
3、24h自由泌水率小于0%；
4、24h膨胀率小于0-3%。
四、采用原材料
1、水泥：狄港海螺P.O42.5强度等级；
2、外加剂：张家港市一达新型建材有限公司YD-Ⅰ型预应力孔道压浆剂，掺量为水泥和外加剂总用量的13%（内掺）；
3、水：饮用水。
五、配合比设计
A组：w/（m c0+ m外）=0.26
m外=（m c0+ m外）×13%
设水泥为1，则水为0.2988，外加剂为0.1494
解得：B组水泥：水：外加剂=1：0.2988：0.1494
B 组：
w/（m c0+ m 外）=0.28
m 外=（m c0+ m 外）×13%
设水泥为1，则水为0.3218，外加剂为0.1494 解得：A 组水泥：水：外加剂=1：0.3218：0.1494 六、试验结果
根据以上两组配合比进行试拌，结果如下：
七、配合比的确定 根据试配，确定配合比为：
水胶比为w/（m c0+ m 外）= 0.28 水泥：水：外加剂=1489：479：222（kg/m 3）。
压浆配合比设计
宁夏路桥工程股份有限公司兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段工地试验室压浆配合比设计今年以来，由国家交通运输部对后张法孔道压浆剂有了严格要求；提出孔道压浆剂水胶比（%）为0.26-0.28之间，初始流动度S（25℃）为10-17之间；为此我宁夏路桥工程股份有限公司区外分公司临合高速公路建设项目工地试验室，对压浆配合比进行了大量的试验。
经过长期的试验，我项目工地试验室试配出了符合技术规范要求的压浆配合比，压浆配合比设计满足了《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的要求，孔道压浆剂水胶比（%）为0.28初始流动度实测值为16S；同时经过了项目办中心试验室验证符合要求，并且通过了中心试验室及驻地办的批复压浆配合比报告。
在试配的过程中要求减水剂，必须采用高效减水剂，减水率必须≥25%，减水剂掺量不能大于3.0%，一旦大于3.0%对钢筋及砼有腐蚀作用及其它化学成分的反应，终凝后表面出现像石膏一样的物质呈现在表面，并伴有干缩裂缝现象。
据初步分析表面出现白色像石膏一样的物质都是减水剂掺量过大，导致氯离子引出水泥成分中的石膏外溢产生。
同时要求外加剂必须与水泥具有良好的相容性。
搅拌时，搅拌机转速易选用120r/min，从加水到搅拌结束共计15分钟，测试初始流动度10-17之间，30分钟流动度10-20之间，初凝≥5 h，终凝≤24h。
抗压强度28天≥50MPa,抗折强度28天≥10MPa等。
一、设计依据1、《公路桥涵施工技术规范》JIG/T F50-20112、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20113、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054、《通用硅酸盐水泥》GB 175-20075、《混凝土膨胀剂》GB 23439-20096、《混凝土用水标准》JGJ63-2006二、材料选择水泥：中材甘肃水泥有限责任公司P.O52.5赛马牌膨胀剂：江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS砼低碱膨胀剂。
孔道压浆配合比设计说明书
目录
一、设计说明
（一）概述
（二）材料
（三）试件制作与养生
（四）配合比设计
（五）配合比试配与调整
（六）强度汇总
（七）关联配合比确定
二、水泥浆配合比试验报告
三、水泥性能试验报告
C50 孔道压浆配合比设计说明书
一、概述
1、使用部位：预制T 梁、现浇箱梁、盖梁等。
2、稠度要求：14～18S
二、材料
1、水泥：采用湖南临澧冀东水泥有限公司盾石牌
P.O52.5 级水泥，经试验得知，该水泥各项性能均
符合规范要求。
2、水：采用可饮用水。
三、湖南先锋建材有限公司HEA压浆膨胀剂
四、试件的制作与养生方法
把用于M50配制的水泥、水经计量，放入强制式搅拌机和规定时间，检测稠度。
采用70.7 X 70.7 X 70.7 的试模制作试件，24小时后拆模，再放入标准养护室内养护至7天、28 天，根据龄期进行抗压强度试验。
五、水泥浆配合比的计算
根据JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规程》，及
JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》：
水灰比取0.40 。
用水量（m W0 ）528kg.
根据用水量及水灰比确定水泥用量=528/0.40=1320 kg 膨胀剂掺水泥10%
1320×10%=132
配合比与 1 m3
六、配合比调整与选定
W/C=0.40 时，f7= 51.8 MPa F28= 63.0 MPa
根据28 天强度以水灰比0.40 的配合比作为施工理论配合比。
水泥：水：外加剂=1320:528:132
=1 ：0.40 ：0.10。
压浆料配合比
压浆料配合比摘要：1.压浆料的定义与用途2.压浆料的主要原材料3.压浆料的配合比设计原则4.压浆料的配合比计算方法5.压浆料的配合比举例6.压浆料的注意事项正文：压浆料是一种常用的建筑材料，主要用于加固混凝土结构，提高结构的承载能力和抗裂性能。
在施工过程中，压浆料的配合比设计十分重要，直接影响到压浆料的性能和施工效果。
下面我们将详细介绍压浆料的配合比设计原则、计算方法以及注意事项。
压浆料的主要原材料包括水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、水等。
其中，水泥是压浆料的主要胶结材料，粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料可以提高压浆料的性能，砂作为细骨料，可以提高压浆料的流动性和抗裂性能。
在设计压浆料的配合比时，需要遵循以下原则：1.满足压浆料的强度和耐久性要求；2.保证压浆料的流动性，便于施工；3.考虑压浆料的经济性，降低成本。
压浆料的配合比计算方法通常采用经验公式或试验方法。
经验公式是根据大量工程实践总结出来的，具有一定的参考价值，但实际应用时还需要结合具体情况进行调整。
试验方法是通过实验室试验，根据压浆料的实际性能确定最佳配合比。
以下是一个压浆料的配合比举例：水泥：400kg/m粉煤灰：100kg/m矿渣粉：50kg/m砂：300kg/m水：180kg/m在设计压浆料的配合比时，还需要注意以下几点：1.根据实际情况选择合适的原材料和配比；2.严格控制水的用量，避免压浆料水泥浆体泌水，影响性能；3.考虑压浆料的稠度，保证施工过程中能充分填充裂缝；4.在施工过程中，应根据实际情况调整配合比，以满足施工要求。
大桥孔道压浆配合比设计说明书
大桥孔道压浆配合比设计说明书
大桥孔道压浆配合比设计说明书提要：按初步配合比，称量水泥10000g，水4000g，高性能灌浆剂1000g，放在不透水的容器内搅拌均匀，测试其稠度为16，容重为1920kg/m3.取水泥浆放入测试泌水率和膨胀率的容器内
大桥孔道压浆配合比设计说明书
（标准jTj041-2000）
（一）设计要求：
1、使用部位：用于k52+特大桥孔道压浆
2、设计强度40mpa
3、稠度要求：14-18S
（二）原材料及规格
1、水泥：河南省**水泥有限公司（普通硅酸盐水泥）
2、膨胀剂:河南**工程材料有限公司生产jyU-EA膨胀剂.
3、水、井水、饮水
（三）配合比参数的确定
1、按jTj041-2000水灰比确定为：
2、膨胀剂掺量确定为10%
3、初步确定压浆配合比为：水泥：水：jyU-EA膨胀剂=1：：
（四）配合比的试拌与调整
1、试拌
按初步配合比，称量水泥10000g，水4000g，高性能灌浆剂1000g，放在不透水的容器内搅拌均匀，测试其稠度为16，容重为1920kg/m3.取水泥浆放入测试泌水率和膨胀率的容器内，3小时后水泥浆的泌水率为%，并在24小时内被水泥浆全部吸收。
24小时后水泥浆膨胀率为%。
2、成型水泥净浆试件（**）三组，24小时后拆模，再放入标准恒温恒湿养护室里进行养生。
养生至龄期后做抗压强度试验。
（五）关联配合比的确定：
为了便于比较，增加二个关联配合比。
列表如下：试拌结果见（D-50表）
水灰比水泥（kg）水（kg）灌浆剂（kg）稠度
（S）备注
18
16拟采用
14。
M50孔道压浆配合比设计说明
M50孔道压浆配合比设计说明
M50孔道压浆配合比的设计说明
一、设计依据
1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
2、设计稠度：14～18S
二、使用说明
本配合比仅使用于**高速公路23标段桥梁工程孔道压浆。
三、使用原材料
1、水泥：广西鱼峰牌P.052.5级水泥.
2、水：饮用水。
3、湖南**有限公司生产的膨胀剂，内掺9%。
四、确定试配强度
标准差取6Mpa，计算配制强度：
Rp =R+1.645δ=50+1.645×6=59.9Mpa
五、计算水灰比
W/C=0.35
六、计算每立方米材料用量（假定容重2000kg/m3）
YJJ/ C*100%=9%①
W/C=0.35②
C+YJJ+W=2000③
根据上述方程求得：C=1389kgYJJ=125kgW=486kg
七、试拌及检验：
试拌2L,水泥=2.78kg压浆剂=0.25kg水=0.97kg实测容重2010 kg/m3稠度16S,泌水率及膨胀率符合规范要求。
7天抗压强度：58.9、59.7、60.3平均：59.6MPa
28天抗压强度：67.2、69.5、68.1平均：68.3MPa
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压浆料配合比设计及使用说明
南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南( 委托建管项目) 潮河段交通桥一标试验室
二○一二年二月十五日
孔道压浆料配合比设计及使用说明
一、工程简介
本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标, 标段内共有梨园东公路桥、 107 国道I 公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6 座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2 座生产桥, 其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片, 均采用后张法施工。
二、压浆料设计依据
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—
三、压浆料配合比设计指标
表一压浆料配合比设计指标
四、压浆配合比设计
1 原材料状况
水泥: P·O52.5 郑州天瑞水泥有限公司( 见附件1)
压浆剂: PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司( 见附件2)
水: 可饮用水
2 配合比设计
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—规范要求, 水胶比为0.26～0.28, 因本次采用水泥需水量较大, 拌和时选用0.28 水胶比, 根据厂家提供的压浆剂最佳掺量, 选用压浆剂掺量为10%。
水泥与压浆剂采用内掺法: 水泥: 压浆剂=90%:10%
3 试拌
3.1 每次拌和量
表二压浆料拌和量
3.2 拌合方法
准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀, 加
水, 先加入80%的用水量( 水温为30℃左右) , 搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上, 先慢搅2min, 再快搅2min, 停止, 加入
剩余的水后再快搅2min。
4 性能检测
表三压浆料的性能检测结果
五、压浆料配合比
水泥: 压浆剂为90%: 10%, 水胶比为0.28
六、注意事项
1 水泥与压浆剂掺量采用内掺法;
2 拌和用水温度要在30℃左右;
3 加料顺序及拌和时间严格按照上述拌和方法进行。
七、附件
1 孔道压浆剂配合比检测报告
2 水泥性能检测报告
3 孔道压浆拌和用水性能检测报告
附件1 孔道压浆剂配合比检测报告。