压浆料配合比设计及使用说明样本

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压浆料配合比

压浆料配合比

压浆料配合比

摘要:

1.压浆料的概念与作用

2.压浆料的组成成分

3.压浆料的配合比设计

4.压浆料的施工方法

5.压浆料的应用领域

正文:

压浆料是一种常见的建筑材料,主要用于填充空隙、固定钢筋和提高结构的整体性能。在建筑工程中,压浆料的质量和性能直接影响到建筑物的安全和耐久性。因此,合理设计压浆料的配合比和施工方法至关重要。

一、压浆料的概念与作用

压浆料,顾名思义,是指在压力作用下填充混凝土空隙的一种浆体材料。它可以增强混凝土结构的抗渗性、抗裂性和整体性能,提高建筑物的使用寿命。

二、压浆料的组成成分

压浆料主要由以下几种成分组成:

1.水泥:作为压浆料的主要胶结材料,提供强度和耐久性。

2.矿物掺合料:如粉煤灰、矿渣粉等,可以提高压浆料的工作性和性能。

3.粗细骨料:如砂、石英砂等,用于调整压浆料的密度和流动性。

4.化学外加剂:如减水剂、防冻剂等,可以改善压浆料的性能和施工性。

5.水:作为压浆料的液相,使浆体具有流动性。

三、压浆料的配合比设计

压浆料的配合比设计应根据具体工程需求和性能要求进行,主要参考指标有:抗压强度、抗渗性能、流动性等。设计时需注意以下几点:

1.选择合适的水泥品种和强度等级。

2.控制矿物掺合料的掺量,以保证压浆料的性能。

3.合理选择粗细骨料的粒径和比例,以调整压浆料的密度和流动性。

4.根据工程环境和施工要求,选择适当的化学外加剂。

5.控制水的用量,使压浆料具有良好的工作性,同时保证性能。

四、压浆料的施工方法

压浆料的施工方法主要包括以下几个步骤:

1.预处理:清理混凝土空隙,确保界面干净、无油渍。

压浆剂配合比

压浆剂配合比

压浆剂配合比

目录

一、混凝土抗压浆剂引言1

(一)抗压浆剂的成分1

(二)组成的比例2

(三)配比的考虑2

(一)质量评估3

(二)性能测试3

(三)企业口碑4

四、安全使用4

五、结束语4

混凝土抗压浆剂是一种重要的混凝土材料,它是由抗压浆剂和抗压砂浆制成,用于提

高混凝土基础材料的抗压强度和粘接性能。它完全具有独特的属性,包括高强度、良好的

耐久性和低抗热端,并且记录下的施工非常安全,特别是适用于高温低湿度环境下的使用。

混凝土抗压浆剂配比

(一)抗压浆剂的成分

抗压浆剂主要由水泥、石膏、介质、玻璃纤维等组成,每种成分具有不同的性能,例如:水泥具有高度的流动性,能有效地更改混凝土的流动性;石膏具有耐磨性,可以降低

混凝土的磨损性能;介质具有良好的抗拉性能,有助于增加混凝土的延性;玻璃纤维具有

防护性能,可以有效的防止损伤的发生。

(二)组成的比例

选择抗压浆剂组成比例要根据施工工况,抗压浆剂的成分比一般是:30%水泥、40%

石膏、15%介质、15%玻璃纤维,组成比例影响混凝土的性能,例如:提高水泥的比例会

加强混凝土的立定性;提高石膏的比例会增加混凝土的抗渗性;提高介质的比例会提高混

凝土的拉伸强度;提高玻璃纤维的比例会改善混凝土的抗裂性能。

(三)配比的考虑

在选择抗压浆剂组成比例时,要考虑施工工况,抗压浆剂的组成比例不能超过百分之百,否则会影响混凝土的施工性能,如:加大水泥的比例可以明显改善混凝土的门位性能,

但是会增加混凝土的质量;增加石膏的比例可以起到抗水作用,但是会影响混凝土的施工性能;加大介质的比例可以改善混凝土的抗拉性能,但是会影响混凝土的结构强度;增加玻璃纤维的比例可以提高混凝土的抗裂性能,但是会影响混凝土的柔韧性。

孔道压浆C40配比设计书

孔道压浆C40配比设计书

一、试验室所用仪器设备及试验环境:

试验过程中使用的仪器设备精度、规格、准确性等均符合规范要求,

并通过江西省计量测试研究所检验合格。试验室、标养室,温度、湿度均符合规范要求。 二、材料选用

1、水泥:选用湖北华新“堡垒”牌P.042.5,依据GB/T17671—1999,GB/T1346—2001及GB/T11345—1991试验规程,各项指标符合GB175—1999规范要求,详见下表:

2、水:饮用水,符合JTJ041—2000规范砼拌合用水要求。

3、外加剂:江西瑞腾RT 灌浆剂,掺量为14%。

瑞腾牌RT —FDN 高效减水剂,掺量为0.5%。 三、配合比的设计与计算

依据JTJ041—2000规范,关于后张法孔道压浆的有关规定,水灰比0.40—0.45之间,稠度宜控制在14—18S 之间。 1、计算每立方米水泥灌浆剂的用量: m co =1000(1/pc+w1)

(1)W /C =0.41 1000/(1/3.1+0.41)=1000/0.7326=1365㎏/ m 3 (2)W /C =0.42 1000/(1/3.1+0.42)=1000/0.7426=1347㎏/ m 3 (3)W /C =0.43 1000/(1/3.1+0.43)=1000/0.7526=1329㎏/ m 3 2、减去灌浆剂14%后,每立方米水泥用量: (1)W /C =0.41 1365-(1365×14%)=1174㎏/ m 3

(3)W/C=0.431329-(1329×14%)=1143㎏/ m3

3、高效减水剂按水泥灌浆剂用量的0.5%掺量,每立方米的水泥浆外加剂用量:

M50-孔道压浆配合比

M50-孔道压浆配合比

3、 GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》
4、 JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》
5、 GB175-2007《通用硅酸盐水泥》
6、 GB 50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》
二、 材料
水 泥:江南小野田牌P·II52.5型硅酸盐水泥,比重为3.1g/cm3。
压浆剂:南京翰德特种建材有限公司CGM-6管道压浆剂。
水 :饮用水。
三、配合比设计
(1) 假定每立方米M50混凝土的质量为2000kg
(2)假定水胶比为0.27时,
用质量法计算水泥和压浆剂用量为2000/1.27%=1575kg/m3
(3)水泥和压浆剂的比为90%:10% ,所以水泥用量为:
水泥=1575*90%=1417kg,
水泥: 2.700
压浆剂: 0.300
水: 0.810
2、抗折和强度复核
上述配合比净浆试件经标准养护3d,7d,28d抗折强度分别为5.6Mpa,7.4Mpa,
11.8Mpa。满足设计要求。
测定其3d,7d,28d抗压强度结果为32.4Mpa,45.6Mpa,54.3Mpa。满足设计要求。
3、试验配合比的确定
3. 60min流动度为18.7s (流动度测定满足规范要求)
五、自由膨胀率测定
2、经测定,上述配合比的3h泌水率为0.5%,满足设计要求;

C50孔道压浆配合比设计说明

C50孔道压浆配合比设计说明

C50孔道压浆配合比设计说明

一、设计依据:

1、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》

2、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》

4、 GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》

5、 GB 23439-2009《混凝土膨胀剂》

6、 JGJ63-2006《混凝土用水标准》

7、《公路工程国内招标文件范本》

8、施工设计图纸设计要求:

二、设计要求:

设计强度:50MPa

设计稠度:30-50s

三、使用部位:预应力孔道压浆

四、材料选择:

水泥:洛阳黄河同力水泥有限公司产P.O52.5水泥;

灌浆料:山西格瑞特GRT-U膨胀剂;

水:工地饮用水。

五、配合比计算:

1、确定水灰比:

根据招标文件技术规范和设计要求,取水灰比W/C=0.37

符合设计要求。

2、灌浆料掺量按水泥用量的10%掺加,

3、计算每立方米水泥浆中各种材料用量:

假定水泥浆容重为1950 kg/m3,按公式计

水÷水泥=0.37

灌浆料÷水泥=0.10

水泥+水+灌浆料=1950

计算得:

水泥=1293kg/m3,水=486kg/m3, 灌浆料=129.3kg/m3

即得室内理论配合比

水泥:水:灌浆料=1293:486:129.3

六、试拌调整:

1、按计算的配合比进行试拌,测定浆体拌和物的容重、净

浆稠度、3h和24h泌水率和膨胀率,各项指标均满足设计

要求,不需要进行调整。

2、制件测水泥浆的7d和28d抗压强度,满足设计要求

七、推荐配合比:

根据测得的水泥浆拌和物各项性能指标、试件28天抗压强度,拟采用如下净浆配合比:

水泥:水:灌浆料:阻锈剂=1293:486:129.3

压浆料配合比

压浆料配合比

压浆料配合比

1. 压浆料的定义

压浆料是一种用于修补或加固混凝土结构的材料,通过混合水泥、砂、水和其他添加剂来制备。它通常具有较高的粘性和可塑性,可以填充混凝土中的裂缝、孔洞和缺陷,提高结构的强度和耐久性。

2. 压浆料的配合比

压浆料的配合比是指在制备压浆料时,各种原材料的比例和用量。正确的配合比可以确保压浆料具有理想的性能和工作性质,以满足修补或加固混凝土结构的要求。

2.1 主要原材料

主要原材料包括水泥、砂和水。水泥是压浆料的主要胶结材料,它能够与砂颗粒和水发生化学反应,形成坚固的胶体。砂是压浆料的骨料,它能够填充混凝土中的孔洞和裂缝。水则是混合各种原材料的介质,它可以使混合物具有一定的流动性和可塑性。

2.2 配合比的确定

确定压浆料的配合比需要考虑以下因素:

2.2.1 结构要求

根据混凝土结构的不同要求,确定压浆料的配合比。例如,修补混凝土表面的薄层压浆料通常需要较高的可塑性和流动性,以便与原混凝土表面充分接触。而加固混凝土结构的压浆料则需要具有较高的强度和耐久性。

2.2.2 压浆料的性能

根据压浆料的性能要求,确定配合比。例如,如果需要提高压浆料的早期强度,可以适量增加水泥的用量;如果需要提高压浆料的抗渗性能,可以适量增加添加剂的用量。

2.2.3 原材料的品质

根据原材料的品质,确定配合比。例如,如果水泥的强度较低,可以适量增加水泥的用量以提高压浆料的强度;如果砂的粒径分布不均匀,可以适量调整砂的用量以改善压浆料的工作性质。

2.3 典型配合比示例

下面是一种典型的压浆料配合比示例:

•水泥:砂:水 = 1:2:0.4

压浆料配合比

压浆料配合比

压浆料配合比

摘要:

一、压浆料的定义和作用

二、压浆料的组成成分

三、压浆料的配合比

四、压浆料的性能要求

五、压浆料的施工要求

六、压浆料的应用领域

正文:

压浆料是一种用于加固和修补混凝土结构的重要材料,主要由水泥、压浆剂和水组成。在建筑、桥梁和隧道等工程中,压浆料的作用是填充混凝土中的空隙,提高混凝土的抗压和抗折强度,从而保证结构的稳定性和安全性。

水泥是压浆料的主要成分,占到总重量的大部分。它提供了压浆料的基本强度和硬度,同时与压浆剂共同作用,形成胶结体,填充混凝土的微观孔隙。

压浆剂是压浆料的另一个重要成分,其作用是在水泥与水共同作用下,产生一定的化学反应,形成具有流动性的浆体,以便于填充混凝土中的微观孔隙。压浆剂的种类繁多,主要包括聚羧酸盐、丙烯酸盐和萘系等。

水在压浆料中起到调节稠度和流动性的作用。适量的水能够使压浆料具有良好的工作性,易于施工。但过多的水会导致压浆料的强度降低,因此,水在压浆料中的比例必须严格控制。

压浆料的配合比是指水泥、压浆剂和水之间的比例关系。合理的配合比能

够保证压浆料的性能满足工程要求。一般来说,水泥与压浆剂的比例为1:3,压浆剂与水的比例为1:3~1:5。

压浆料的性能要求主要包括28 天抗压强度、28 天抗折强度、3 天抗压强度和3 天抗折强度。这些性能指标是衡量压浆料质量的重要依据,必须符合国家相关标准。

施工压浆料时,首先应对混凝土结构进行表面处理,清除杂物和松散颗粒,保证结构表面的干净和坚实。其次,要严格控制压浆料的拌合比例,保证拌合均匀。最后,在施工过程中应保持一定的压力,使压浆料充满整个空隙,以确保加固效果。

压浆料配合比

压浆料配合比

压浆料配合比

压浆材料配合比是指在压浆作业中,不同材料的配合比例。根据具体的压浆作业要求和材料特性不同,常见的压浆料配合比包括水泥、石灰、砂浆、水和其他添加剂的比例。

一般来说,水泥和砂浆的配合比为1:3至1:5,即每1份水泥搭配3至5份砂浆。石灰与砂浆的配合比为1:6至1:9,即每1份石灰搭配6至9份砂浆。水的配合比一般为水泥、石灰和砂浆总质量的20%至40%,可以根据需要进行调整。

此外,为了提高压浆效果和性能,通常会添加一些特殊的添加剂,如增粘剂、减水剂、防水剂等。这些添加剂的用量和配合比也需要根据具体要求进行调整。

总之,压浆料配合比需要根据具体的施工要求和材料特性进行科学合理的配比,以确保压浆作业的质量和效果。

管道压浆配合比设计书样本

管道压浆配合比设计书样本

报告编号: HXSG2-3YJ- 0410-1

汉孝城际铁路二标

管道压浆配合比设计试验报告

中国葛洲坝集团股份有限公司黄陂制梁场试验室

二○一○年四月

特别声明:

1、本报告未加盖本检测有限公司资料章无效;

2、本报告无编写、校核、审批人签字无效;

3、本报告涂改、错页、换页、漏页无效;

4、对本报告如有异议, 应于收到报告之日起十五日内向本试验室书面提出, 逾期不予办理。

审批:

校核:

编写:

试验:

1工程概况

武汉至孝感城际铁路是武汉市圈城际铁路网的有机组成部分, 线路从汉口

站东咽喉引出, 沿既有线上跨新华下路后折向北, 然后沿规划的塔子湖西路北行, 上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭, 上跨府河后折向西北, 跨越汤仁海、机场高速公路、新漖湖, 再沿盘龙城规划道路至外环线, 然后从西南方向沿机场规划通道平行机场跑道方向进入天河机场, 设机场站; 过机场后线路折向西, 经天河镇沿白水湖( 童家湖) 北侧至野猪湖、王母湖南侧走行至G107国道, 而后沿107国道向北进入孝感市东城新区, 沿滚子河( 规划的槐荫公园) 跨孝汉大道后到达终点, 正线长61.263km。

本工程共分4个标段, 本标为2标段。

里程范围: DK1+550~DK23+800, 正线长度21.861km。

主要工程包括双线桥梁14680.34km, 高架车站2个、隧道4.45km( 含地下车站1个) 、路基3250.35km、涵洞18座、轨道( 本工程全线铺长轨, 含DK0+000~DK1+550代建部分) 、房屋、绿化、迁改、电改沟槽、接触网支柱基础、大临及过渡等工程。

青临路孔道压浆配合比设计说明书

青临路孔道压浆配合比设计说明书

孔道压浆配合比设计说明书

一、设计要求

设计7天强度>40Mpa,28天强度≥50Mpa,流动度30-50s,泌水性<2%,体积变化率<2%,初凝时间≥6h,水灰比0.3-0.4。

二、设计依据

1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2、《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T 3192-2008

3、招标文件及图纸要求

三、原材料选择

1、水泥:淄博山铝P.O42.5水泥

2、灌浆剂:淄博华伟NOF-KG孔道压浆剂

3、水:地下水

四、配合比参数的确定

1、水灰比确定为:0.30

2、压浆剂掺量确定为10%(内掺,水泥: 压浆剂=90:10)

3、初步确定压浆配合比为

水泥:压浆剂:水=1:0.11:0.33

五、配合比的试拌与调整

按初步配合比,称量水泥2700g,压浆剂300g,水900g,先把水泥、压浆剂放在水泥胶砂搅拌机内,倒入80%的水,慢速搅拌2min,再快速搅拌1min,然后再慢速搅拌1min,同时加入剩余的水,测试其稠度为36.54s,容重为1920Kg/m3, 成型水泥净

浆试件(70.7×70.7×70.7mm)二组,养生至龄期后做抗压强度试验,强度及其它指标如下表:

六、配合比的确定

根据上表拟定配合比如下:

M50压浆剂配合比设计.doc.

M50压浆剂配合比设计.doc.

郑徐铁路客运专线ZXZQ07标段配合比报验审批表

M50管道压浆配合比

中铁三局集团郑徐铁路客运专线工程指挥部

二〇一三年十月二十三日

郑徐铁路客运专线

混凝土配合比审批表

施工合同段:ZXZQ07 编号:ZXZQ07-ZX-TPB-Y2013102301

M50管道压浆设计说明书

一、设计说明

(1)设计强度等级:M50

(2)流动度要求:出机流动度18±4s、30min后流动度不大于30 s (3)使用环境及要求:环境为T2环境;

(4)水胶比要求:最大水胶比不应超过0.34;

(5)使用部位:连续梁管道压浆

二、依据规范标准

《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 TB/T3192-2008 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010

三、原材料

1、水泥:天瑞集团萧县水泥有限公司 P·O 42.5(低碱);

2、压浆剂:山西桑穆斯建材化工有限公司;

3、水:生活饮用水

四、设计步聚

(1)管道压浆试配

根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求,根据生产厂家推荐掺量:压浆剂10%,水料比取0.32,假定M50管道压浆浆液的质量为2000kg/m3,计算水泥、压浆剂

和水的相应用量,计算结果如下:水泥1364g,压浆剂152g,水485g。

(2) 拌合物性能测试

根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求,对管道压浆剂的各项性能进行测试,并测试7d 和28d的抗压和抗折性能,相关测试结果见下表1:

表1 M50管道压浆浆液的相关性能指标

M40孔道压浆净浆配合比计算说明

M40孔道压浆净浆配合比计算说明

C40孔道压浆净浆配合比计算说明

1.使用材料:

1.1水泥:牡丹江水泥厂生产的牡丹江P.O4

2.5水泥

1.2水:饮用水

1.3外加剂:UEA复合膨胀剂,KF高效减水剂

2.使用部位:K42+645复兴泡大桥预制梁孔道压浆。

3.材料用量:

3.1水泥用量:1500kg/m3

3.2水用量:Qw=630/ m3w/c=0.42

3.3外加剂:UEA复合膨胀剂掺量6.5%(内掺),KF高效减水

剂掺量2.0%(外掺)。

4.确立试验室C40水泥净浆配合比为:(kg/ m3)

水泥:水:UEA:减水剂=1500 :630 :105 : 30

1 : 0.4

2 : 0.065 : 0.02

5. 强度检验:净浆配合比采用28天强度,28天强度为:49.1 MPa。

6. 最后确定试验室C40净浆配合比为:

水泥:水:膨胀剂: 减水剂=1500 : 630 : 105 : 30

1 : 0.42:0.065:0.02

C50孔道压浆配合比设计说明

C50孔道压浆配合比设计说明

W/C=0.37

C50 孔道压浆配合比设计说明

一、设计依据:

1、 JTG E30-2005 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》

2、 JTJ041-2000 《公路桥涵施工技术规范》

4、 GB 175-2007 《通用硅酸盐水泥》

5、 GB 23439-2009 《混凝土膨胀剂》

6、 JGJ63-2006 《混凝土用水标准》

7、 《公路工程国内招标文件范本》

8、施工设计图纸 设计要求:

二、 设计要求 :

设计强度: 50MPa

设计稠度: 30-50s

三、 使用部位:预应力孔道压浆

四、 材料选择:

水泥:洛阳黄河同力水泥有限公司产 P.O52.5水泥;

灌浆料:山西格瑞特 GRT-U 膨胀剂; 水:工地饮用水。

五、 配合比计算:

1、 确定水灰比:

根据招标文件技术规范和设计要求,取水灰比 符合设

计要求。

2、 灌浆料掺量按水泥用量的 10%掺加,

3、计算每立方米水泥浆中各种材料用量:

假定水泥浆容重为1950 kg/m3,按公式计水一水泥=0.37

灌浆料一水泥=0.10 水泥+水+灌浆料=1950

计算得:

水泥=1293kg/m3,水=486kg/m3,灌浆料=129.3kg/m3 即得室

内理论配合比

水泥:水:灌浆料=1293:486:129.3

六、试拌调整:

1 、按计算的配合比进行试拌,测定浆体拌和物的容重、净浆稠度、

3h和24h泌水率和膨胀率,各项指标均满足设计要求,不需要

进行调整。

2、制件测水泥浆的7d 和28d 抗压强度,满足设计要求

七、推荐配合比:根据测得的水泥浆拌和物各项性能指标、试件28天

压浆料配合比

压浆料配合比

压浆料配合比

摘要:

1.压浆料的定义与用途

2.压浆料的主要原材料

3.压浆料的配合比设计原则

4.压浆料的配合比计算方法

5.压浆料的配合比举例

6.压浆料的注意事项

正文:

压浆料是一种常用的建筑材料,主要用于加固混凝土结构,提高结构的承载能力和抗裂性能。在施工过程中,压浆料的配合比设计十分重要,直接影响到压浆料的性能和施工效果。下面我们将详细介绍压浆料的配合比设计原则、计算方法以及注意事项。

压浆料的主要原材料包括水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、水等。其中,水泥是压浆料的主要胶结材料,粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料可以提高压浆料的性能,砂作为细骨料,可以提高压浆料的流动性和抗裂性能。

在设计压浆料的配合比时,需要遵循以下原则:

1.满足压浆料的强度和耐久性要求;

2.保证压浆料的流动性,便于施工;

3.考虑压浆料的经济性,降低成本。

压浆料的配合比计算方法通常采用经验公式或试验方法。经验公式是根据

大量工程实践总结出来的,具有一定的参考价值,但实际应用时还需要结合具体情况进行调整。试验方法是通过实验室试验,根据压浆料的实际性能确定最佳配合比。

以下是一个压浆料的配合比举例:

水泥:400kg/m

粉煤灰:100kg/m

矿渣粉:50kg/m

砂:300kg/m

水:180kg/m

在设计压浆料的配合比时,还需要注意以下几点:

1.根据实际情况选择合适的原材料和配比;

2.严格控制水的用量,避免压浆料水泥浆体泌水,影响性能;

3.考虑压浆料的稠度,保证施工过程中能充分填充裂缝;

4.在施工过程中,应根据实际情况调整配合比,以满足施工要求。

压浆料配合比

压浆料配合比

压浆料配合比

【最新版】

目录

1.压浆料的概念和重要性

2.压浆料的配合比及其影响因素

3.常见压浆料配合比及其应用

4.压浆料配合比的调整与优化

5.结束语

正文

一、压浆料的概念和重要性

压浆料,又称砂浆,是一种在建筑工程中广泛应用的粘结材料。它主要由水泥、砂、水以及各种添加剂组成,通过混合搅拌后用于砖石、混凝土等结构的粘结、抹灰等工程。压浆料的质量和性能直接影响到建筑物的稳定性、耐久性和美观度,因此在建筑工程中具有举足轻重的地位。

二、压浆料的配合比及其影响因素

压浆料的配合比是指各种原材料在压浆料中的比例。一个合理的压浆料配合比应满足良好的工作性、强度、耐久性等性能要求。压浆料的配合比受以下因素影响:

1.原材料类型和品质:包括水泥品种、砂的粒径和含泥量等。

2.工程特点:如建筑物的结构形式、施工条件等。

3.施工工艺:如搅拌时间、搅拌速度等。

三、常见压浆料配合比及其应用

以下是几种常见的压浆料配合比及其应用:

1.砌筑砂浆:水泥:砂=1:3,常用于砖墙砌筑。

2.抹灰砂浆:水泥:砂=1:2.5,用于墙面、顶面的抹灰。

3.地面砂浆:水泥:砂=1:2,用于地面找平。

四、压浆料配合比的调整与优化

为了获得更优质的压浆料,可以根据实际情况对配合比进行调整和优化。具体方法如下:

1.根据原材料的品质和工程特点,合理选择水泥品种和强度等级。

2.适当调整砂的比例,以满足施工要求的同时,提高压浆料的性能。

3.添加适量的外加剂,如塑化剂、保水剂等,以改善压浆料的工作性、增强其性能。

五、结束语

压浆料在建筑工程中具有重要作用,其配合比的合理设计是保证压浆料性能的关键。

M50孔道压浆配合比设计说明

M50孔道压浆配合比设计说明

M50孔道压浆配合比设计说明

M50孔道压浆配合比的设计说明

一、设计依据

1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;

2、设计稠度:14~18S

二、使用说明

本配合比仅使用于**高速公路23标段桥梁工程孔道压浆。

三、使用原材料

1、水泥:广西鱼峰牌P.052.5级水泥.

2、水:饮用水。

3、湖南**有限公司生产的膨胀剂,内掺9%。

四、确定试配强度

标准差取6Mpa,计算配制强度:

Rp =R+1.645δ=50+1.645×6=59.9Mpa

五、计算水灰比

W/C=0.35

六、计算每立方米材料用量(假定容重2000kg/m3)

YJJ/ C*100%=9%①

W/C=0.35②

C+YJJ+W=2000③

根据上述方程求得:C=1389kgYJJ=125kgW=486kg

七、试拌及检验:

试拌2L,水泥=2.78kg压浆剂=0.25kg水=0.97kg实测容重2010 kg/m3稠度16S,泌水率及膨胀率符合规范要求。

7天抗压强度:58.9、59.7、60.3平均:59.6MPa

28天抗压强度:67.2、69.5、68.1平均:68.3MPa

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压浆料配合比设计及使用说明

南水北调中线一期工程总干渠沙河南~黄河南( 委托建管项目) 潮河段交通桥一标试验室

二○一二年二月十五日

孔道压浆料配合比设计及使用说明

一、工程简介

本标段为南水北调中线一期工程总干渠潮河段交通桥一标, 标段内共有梨园东公路桥、 107 国道I 公路桥、赵庄西北公路桥、中华北路公路桥、郭庄南公路桥、解放北路公路桥6 座公路桥和李垌西北生产桥、郜庄北生产桥2 座生产桥, 其中桥梁上部结构中预制和现浇箱梁共218片, 均采用后张法施工。

二、压浆料设计依据

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—

三、压浆料配合比设计指标

表一压浆料配合比设计指标

四、压浆配合比设计

1 原材料状况

水泥: P·O52.5 郑州天瑞水泥有限公司( 见附件1)

压浆剂: PA-2孔道压浆剂河南铝城聚能实业有限公司( 见附件2)

水: 可饮用水

2 配合比设计

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—规范要求, 水胶比为0.26~0.28, 因本次采用水泥需水量较大, 拌和时选用0.28 水胶比, 根据厂家提供的压浆剂最佳掺量, 选用压浆剂掺量为10%。

水泥与压浆剂采用内掺法: 水泥: 压浆剂=90%:10%

3 试拌

3.1 每次拌和量

表二压浆料拌和量

3.2 拌合方法

准确称量水泥及压浆剂倒入水泥胶砂搅拌锅内拌和均匀, 加

水, 先加入80%的用水量( 水温为30℃左右) , 搅拌均匀后将搅拌锅安置在胶砂搅拌机上, 先慢搅2min, 再快搅2min, 停止, 加入

剩余的水后再快搅2min。

4 性能检测

表三压浆料的性能检测结果

五、压浆料配合比

水泥: 压浆剂为90%: 10%, 水胶比为0.28

六、注意事项

1 水泥与压浆剂掺量采用内掺法;

2 拌和用水温度要在30℃左右;

3 加料顺序及拌和时间严格按照上述拌和方法进行。

七、附件

1 孔道压浆剂配合比检测报告

2 水泥性能检测报告

3 孔道压浆拌和用水性能检测报告

附件1 孔道压浆剂配合比检测报告

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