施工组织设计(新版2)

陈家大桥实施性施工组织设计

第一章编制依据及原则

第一节编制依据

1 国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定

2 国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准

2.1《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)

2.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)

2.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)

2.5《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)

2.6《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)

2.7《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)

2.8《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准应用指南》(2005)

2.9《新建时速300～350km客运专线铁路设计暂行规定》

2.10《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)

2.11《新建铁路工程测量规范》

2.12《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》

2.13《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》

2.14《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

3现行铁路施工、材料、机具设备等定额

3.1《铁路工程预算定额(桥涵工程)》(2005)

3.2《铁路工程建筑材料预算价格》(2000)

3.3《铁路工程施工机械台班产量指标》(2001)

3.4《铁路工程补充预算定额》(2005)

4 承发包合同、招投标文件

4.1 新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第III标段施工《招标文件》(招标编号：JS2005-82)。

4.2 我单位编制的武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJIII标投标文件。

4.3 我单位与业主签定的武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJIII标承包合同。

4.4武广客运专线 XXTJIII标陈家大桥大桥工程施工图设计和业主、监理有关文件。

4.4.1 《新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅲ标段陈家大桥施工图》(武广客专乌花施图Ⅲ(桥)-64)。

4.4.2《承台及钻孔灌注桩》(武广客专乌花施图桥参01)。

5 武广铁路客运专线陈家大桥现场调查的相关资料。

6 其他相关依据

6.1 《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。

6.2 近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。

6.3 中铁十四局集团有限公司通过质量体系认证中心认定ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。

6.4 适用的法律法规、行业现行标准及规范。

第二节编制原则

1 遵循武广公司下发的指导性施工组织设计的原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证，施工中施工组织设计不断优化。

2 遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。

3 遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。

4 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。增强环保意识。

5 遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。

第二章工程概况

第一节工程简介

新建武广铁路客运专线陈家大桥大桥位于湖南省湘潭县茶恩寺镇，中心里程DK1665+326.34，全桥孔跨布置，5--32m简支箱梁，桥全长L＝177.16m，桥墩台基础均采用φ1.0m钻孔灌注桩，全

桥桩基总计钻孔桩56根，计1706延米，根据工程地质资料和水文地质资料，本桥桩基采用ZC30冲击钻施工；简支梁桥墩采用矩形空心墩，桥台采用矩形空心桥台，武汉台、广州台承台尺寸为10.2×7.6×2m，桥台承台下设钻孔桩12根， 1号墩、2号墩、3号墩、4号墩承台尺寸为5.6×10.2×2.0m，承台下设钻孔桩8根，承台砼最大方量155m3，最小方量为 115 m3，根据大体积承台定义，陈家大桥大桥全部承台均属大体积混凝土结构。墩身共有4个，均采用矩形空心墩，墩身高度在3.5～7.0m之间。

第二节地形地貌

本桥为谷架桥。桥址范围内多为低丘，丘内主要为农田和耕地，武汉台位于山坡上，植被茂密，主要为杉树、松树和竹林，纵向较陡，横向较缓。广州台位于一个村落里。

第三节工程地质条件

岩土施工工程分级及地基基本承载力：

(1)粉质黏土，(1)1，σ0=140KPa；

(2)黏土，(1)2，σ0=180KPa；

(3)沙质板岩(2-2)，Ⅱ类等级，σ0=350KPa；

第四节气象和气候特征

沿线属亚热带季风气候，四季变化明显，雨量充沛，汛期雨量集中。霜期较短，夏季湿热，冬季湿寒。（有关气象资料见表1）

第五节主要工程数量

陈家大桥主要工程数量表表－2

第三章临时工程

第一节临时工程规划原则

临时工程修建本着以下原则进行：

1.充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音、减少污染、美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。

2.临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金、节约用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原则进行。

3.对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。

4.临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产、生活用房，料库等。

第二节水电供应

1 施工用水

本桥采用钻井取水作为工程用水，水量可满足工程使用需求。水质经监理工程师见证取样，中心试验室检测，符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中有关施工用水的要求。