73公路建设项目案例交通运输类
一级造价工程师《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》考前点题卷一(含答案)
一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》考前点题卷一（含答案）[问答题]1.某高速公路分离式隧道，洞身工程左线长度（江南博哥）980m、右线长度1220m。
单洞设计开挖断面100m2，超挖断面增加3%；各级围岩占隧道洞身的长度比例为：Ⅲ级围岩25%，Ⅳ级围岩35%，Ⅴ级围岩40%。
隧道弃渣场距洞口0.7km，距两侧洞口1km处均已设有40m3/h拌合站，混凝土运输车容量为6m3。
双幅洞身的主体工程数量如下：围前支护：管棚4000m（管径80mm），超前小导管60000m，水泥水玻璃双浆1600m3，砂浆锚杆111t，C25套拱混凝土150m3、孔口管300m。
初期支护：型钢钢架永久支撑21.5t（另需连接钢筋1.01t），中空注浆锚杆158000m，砂浆锚杆66t，光圆钢筋网126t，喷射C25钢纤维混凝土14000m3。
二次衬砌：C30衬砌混凝土2560m3，C30仰拱混凝土9800m3，C15仰拱回填12000m3，衬砌光圆钢筋45t，带肋钢筋1350t。
洞内路面：轨道式摊铺机摊铺水泥混凝土路面23100m2、厚26cm。
混凝土拌合站的安拆、平整以及弃土场的防护等相关费用不予考虑。
<1>、请根据上述资料，计算该隧道洞身主体工程所隐含的工程内容及定额中所调整内容的相应数量，写出必要的计算式。
<2>、请根据上述资料，依据交通运输部2018年版《公路工程预算定额》，按给定的表格格式编制该隧道洞身主体工程的全部预算数据，并写明细目名称（不考虑横洞、装饰、排水、施工照明、施工通风等内容）。
参考答案：详见解析参考解析：<1>、隧道洞身主体工程所隐含的工程内容及定额中需调整内容的相应数量（1）隧道洞身平均长度=（980+1220）÷2=1100m（适用隧道长度2000m以内定额）（2）隧道洞身围岩开挖：Ⅲ级围岩=2200×100×25%=55000（m3）Ⅳ级围岩=2200×100×35%=77000（m3）Ⅴ级围岩=2200×100×40%=88000（m3）（3）隧道弃渣增运运距=（0.7-0.5）=0.2km，小于增运定额的一半，不计洞外增运；（4）混凝土运输距离：洞外=1.0km；洞内=1.1÷4（双侧施工）=0.275km。
一级造价工程师《建设工程造价案例分析交通运输工程》模拟试卷一含答案
一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》模拟试卷一（含答案）［问答题］1.某公路工程建设项目建设投资（不含建设期贷（江南博哥）款利息）1253150万元，建设期4年。
各年的投资比例为：第1年15%,第2年35%,第3年30%,第4年20%。
该项目资金来源由三部分构成，资本金30%；国内贷款50%,贷款利率5.87%,按季度计息；国外金融机构贷款20%,汇率为1美元兑换6.8元人民币，贷款年利率8%。
已知各类资金投资比例与全部投资比例相同。
问题：1.估算建设期贷款利息。
（保留两位小数）2.估算拟建项目总投资。
（保留两位小数）参考答案：1（I）国内贷款实际利率=（1+5.87%÷4）'-1=6.00%⑵人民币贷款总额=1253150万元X50%=626575（万元）人民币贷款利息总额万元）⑶美元贷款总额折合人民币1253150万元X20%=250630万元国外金融机构贷款利息总额（人民币）二292245.78-250630=41615.78（万元）⑷建设期贷款利息二人民币贷款利息总额+国外金融机构贷款利息总额。
3.总投资(人民币)二建设投资+建设期贷款利息=1253150+76824.22+41615.78=1371590(万元)［问答题］2.人工挖台阶，土质确定，条件一定，测时资料表明，挖需消耗基本工作时间85min°辅助工作时间占基本工作时间2%,准备结束时间占工作班定额时间3%,不可避免中断时间测时为12min,休息时间占基本工作时间的25%o问题：计算时间定额和产量定额。
参考答案：(1)设定额时间为X,则有：x=85+85×2%+x×3%+12+85X25%x=123.66(min)(2)时间定额:123.66/(60X8)=0.258(工日/mb⑶产量定额：1/0.258=3.882(m3/工日)［问答题］3.某施工合同中，钻孔灌注桩基础施工中因不可预见的地质情况致使施工中增加钢护筒。
2023年监理工程师考试《建设工程监理案例分析 (交通运输工程)》真题及答案
2023年监理工程师考试《建设工程监理案例分析（交通运输工程）》真题及答案1. 【案例分析题】某一级公路项目，110km，8个（江南博哥）合同段，设1个总监办，8个驻监办，由甲公司负责总监办，乙公司负责第一合同段的驻监办。
事件1：总监办和驻监办职责如下：主持编制监理计划，审批监理细则；主持召开工地会议；审批施工组织设计及总体进度计划，审验主要原材料和混合料；组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情况；审批分部分项工程开工申请，签发分部分项工程停工令及复工令；审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等；核查施工单位测量、施工放线成果并进行复测；组织分项工程（中间）交工质量检验评定，进行分部工程质量评定；核算工程量清单，对已完工程进行计量；组织编写监理月报和监理工作报告，编制监理竣工资料；事件2：为............总监要求各项目驻监办驻地监理工程师主持召开各合同段第一次工地会议。
问题：1. 请分别写出总监办职责和驻监办职责，标明序号即可。
2. 事件1中不妥之处，并说明理由。
3. 第一次工地会议内容有哪些？4. 监理工作报告的内容？参考解析：1. 总监办职责：主持编制监理计划，审批监理细则；审批施工组织设计及总体进度计划，审验主要原材料和混合料；组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情况；审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等；组织编写监理月报和监理工作报告，编制监理竣工资料；驻监办职责：主持召开工地会议；审批分部分项工程开工申请，签发分部分项工程停工令及复工令；核查施工单位测量、施工放线成果并进行复测；组织分项工程（中间）交工质量检验评定，进行分部工程质量评定；核算工程量清单，对已完工程进行计量；（序号记不得了，但职责内容是以上10项，总监办5项，驻监办5项）2. 要求驻监主持第一次工地会议，不妥。
理由：第一次工地会议由总监办组织召开，总监主持。
3. 第一次工地会议内容有：①各方应介绍各自的人员、组织机构、职责范围及联系方式。
交通建设工程质量问题(事故)案例分析
序过去十年是我国交通基础设施建设快速发展的时期，在建设规模大、新开工项目多的情况下，工程质量事故的诱发因素也明显增多，各地相继出现了一系列重大的工程质量事故，如震惊全国的湖南凤凰沱江大桥坍塌事故、陕西清涧张家河大桥坍塌事故等。
目前是公路建设跨越式发展的时代，我们将面临任务重、责任大、困难多的局面，如何有效预防工程质量事故，如何有效处理工程质量事故，如何有效提高工程质量水平，是摆在广大工程技术人员面前的一项重要工作。
《交通建设工程质量问题（事故）案例分析》收集了近几年来交通基础设施建设中道路工程、桥隧工程以及其他综合方面的部分案例。
道路工程列举了路基失稳滑移、路基路面整体下沉、边坡滑坡、沥青路面病害等问题；桥隧工程列举了挂篮坠落、支架预压坍塌、墩身钢筋骨架倒塌、砼出现大面积空洞及露筋、支座老化失效、连续墙偏移等问题（事故）；其他综合列举了管理混乱、资料造假、监理公司冒名顶替等问题。
所选的个案描述了事情经过及检查情况，并对事故原因进行了剖析，对处理情况和效果进行了分析评价。
这些案例无疑是宝贵的工程经验和财富，对各类参建人员有重要的参考和借鉴意义。
可以预言，该书的出版一定会对强化质量意识，减少质量事故，提高质量水平起到良好的促进作用。
前 言随着我国交通建设任务日益繁重，面临日益复杂而严峻的生产形势，质量问题（事故）的诱发因素增多，发生各类质量问题（事故）的概率加大，质量管理工作重要性更加突出。
为了在新一轮交通大建设、大发展形势下强化工程质量管理，推进交通建设又好又快发展，特将近几年国内交通建设工程出现的各种类型质量问题（事故）汇编成《交通建设工程质量问题（事故）案例分析》（以下简称《案例分析》）。
该《案例分析》收集了2001～2008年期间交通建设工程中发生的部分案例共36宗，旨在吸取教训，规范管理，加强各参建单位的质量意识，牢固树立“质量高于一切”的责任意识，促进交通建设工程总体水平的不断提高。
本《案例分析》共分为四章，包括道路工程、桥隧工程、其他综合问题的案例分析以及部分桥梁加固（维修）情况汇总。
公路epc项目经典案例
公路epc项目经典案例公路EPC项目（Engineering, Procurement and Construction）是指在一个项目周期内，由一家公司负责工程设计、采购和施工等全过程的管理和实施。
下面是一些公路EPC项目的经典案例：1.某省高速公路EPC项目某省高速公路EPC项目是该省重点发展的一条高速公路建设项目。
该项目由一家专业的公路建设公司负责全过程的工程设计、材料采购和施工等。
项目的目标是提高该省的交通运输效率，促进经济发展。
2.某市城市快速路EPC项目某市城市快速路EPC项目是为了缓解城市交通拥堵问题而展开的一项重要工程。
该项目由一家具有丰富经验的建筑公司负责，他们负责设计、采购和施工等全过程的管理和实施。
项目的目标是提高城市交通的流畅性，改善市民的出行条件。
3.某国际公路EPC项目某国际公路EPC项目是一项跨国合作的重大工程。
该项目由多个国家的建筑公司共同参与，他们共同负责公路的设计、采购和施工等工作。
项目的目标是提高交通运输的便利性，促进各国之间的经济合作和交流。
4.某县乡村公路EPC项目某县乡村公路EPC项目是为了改善农村交通条件而展开的一项重要工程。
该项目由当地的建筑公司负责，他们负责设计、采购和施工等全过程的管理和实施。
项目的目标是提高农村交通的便利性，促进农村经济的发展。
5.某省高山公路EPC项目某省高山公路EPC项目是为了解决高山地区交通不便的问题而展开的一项重要工程。
该项目由一家具有丰富经验的建筑公司负责，他们负责设计、采购和施工等全过程的管理和实施。
项目的目标是提高高山地区交通的安全性和便利性，改善当地居民的出行条件。
6.某市环城公路EPC项目某市环城公路EPC项目是为了解决城市交通环线不完善的问题而展开的一项重要工程。
该项目由一家专业的建筑公司负责，他们负责设计、采购和施工等全过程的管理和实施。
项目的目标是完善城市交通环线，提高交通的流畅性和便利性。
7.某国际大桥EPC项目某国际大桥EPC项目是一项跨国合作的重大工程。
综合交通运输案例集
综合交通运输案例集一、公共交通1. 地铁出行描述：上班族小王每天乘坐地铁上班，省去了堵车的困扰，节约了时间，同时还能享受舒适的出行环境。
他分享了自己的地铁出行经历，包括购票、乘车、站点导航等方面的便利和优势。
2. 公交车改善出行描述：大学生小李因为家住在市区，上学需要乘坐公交车。
他分享了公交车线路的优化和车辆的改进，使得他的出行更加便捷和舒适，减少了等车时间，并且环保节能。
二、高速公路1. 高速公路的建设描述：某地区的高速公路建设工程完工，缩短了市区与周边城市的距离，便利了人们的出行和物流运输，促进了地方经济的发展。
2. 高速公路的安全措施描述：某高速公路采取了一系列的安全措施，包括路面标线、护栏、照明等设施的设置，有效提高了行车安全性，降低了交通事故的发生率。
三、铁路运输1. 高铁时代的到来描述：某地区新建了高铁线路，取代了传统的火车，大大缩短了城市之间的距离，为人们的出行带来了极大的便利和舒适。
2. 高铁带动经济发展描述：某城市的高铁站建成后，周边商业区得到了快速发展，吸引了更多的投资和人流，带动了城市经济的繁荣。
四、水运1. 城市内河航运描述：某城市的内河航运得到了改善，增加了航线和船只数量，提高了运输效率，减少了物流成本，促进了城市内外的贸易合作。
2. 港口物流描述：某港口的物流系统得到了优化，提高了装卸效率和货物的运输速度，为进出口贸易和国际航运提供了良好的服务。
五、航空运输1. 旅客航班的便利性描述：某航空公司推出了新的航班线路，增加了航班班次，提高了旅客的选择空间，方便人们的出行需求。
2. 货运航空的效率描述：某货运航空公司采用了先进的货运技术和高效的物流管理，提高了货物运输的效率，缩短了货物送达时间，满足了市场对快速物流的需求。
六、出租车服务1. 科技创新提升出租车服务描述：某城市的出租车行业引入了智能调度系统和在线支付功能，提高了出租车的服务质量和乘客的体验，方便了乘客的出行和支付。
一级造价工程师《案例分析(交通运输工程)》试卷及解析
试题一本题分两个专业：Ⅰ公路工程（含养护工程）、Ⅱ水运工程，任选其中一题作答。
Ⅰ公路工程（含养护工程）【背景资料】某桥梁基础为Φ1.5m挖孔灌注桩，造价工程师编制的施工图预算如下表。
【问题】请问该造价工程师编制的造价文件存在哪些问题？根据你的理解改正这些问题，并在表中补充修改。
Ⅱ水运工程【背景资料】某港航道一期工程建设项目，计划在A 港区建设25万t 级散货船乘潮单向航道，乘潮历时4小时，90%保证率；在B 港区建设10万t 级散货船乘潮单向航道，乘潮历时3小时，90%保证率。
影响本项目的因素主要有三个，分别是工程投资费用、吞吐量、新增维护费用。
其变动时，会影响内部收益率和净现值。
随着工程投资费用、吞吐量、新增维护费用的变化，净现值的变化情况见表1-Ⅱ-1。
一级造价工程师《案例分析（交通运输工程）》试卷及解析随着工程投资费用、吞吐量、新增维护费用的变化，内部收益率的变化情况见表1-Ⅱ-2。
【问题】1.绘制净现值的敏感性分析图。
对三个敏感性因素进行排序。
2.绘制内部收益率的敏感性分析图。
对三个敏感性因素进行排序。
试题二本题分两个专业：I公路工程（含养护工程）、II水运工程，任选其中一题作答。
I公路工程（含养护工程）【背景资料】某建设项目的工程费用与工程建设其他费用的估算额为52180万元，预备费为5000万元，建设期3年。
各年的投资比例为：第一年20%，第二年55%，第三年25%。
该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。
贷款本金为40000万元（其中外汇贷款为2300万美元），贷款按年度投资比例发放。
贷款的人民币部分年利率为6%（按季计息）；贷款的外汇部分年利率为8%（按年计息），外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。
【问题】1.估算建设期贷款利息。
2.估算拟建项目的总投资。
（计算结果保留两位小数）II水运工程【背景资料】某水运工程项目建设中需要购置一些设备，包括进口设备和国产设备。
设备运杂费为10.537万元。
2022年监理工程师考试《建设工程监理案例分析(交通运输工程)》(公路工程)真题及答案详解
2022年监理工程师考试《建设工程监理案例分析（交通运输工程）》（公路工程）真题及答案详解试题一（20分）某金山至银山高速公路全长98.99km（K0＋000～K98＋990），建设单位设置了三个监理合同段进行招标。
（招标文件）规定监理服务工作的施工准备期1个月，施工期36个月，缺陷责任期24个月，第一总监办负责的路段起止桩号为K0＋000～K35＋071，经过开标、评标后确定东方监理公司中标第一总监办，并于2021年3月27日签订了监理合同并进场。
6月10日，该监理公司组织由总工程师、综合部副部长，监控部部长等组成的检查组到总监办进行了现场检查和指导、督促。
事件1：检查组查阅了该总监办印发的全部文件，对有关文件按照发文时间进行了摘要式的记录，如下表所示。
事件2：检查组查阅了监理月报，第1期监理月报（即4月份）已经于5月3日报送建设单位，其中监理月报记录截至4月25日，路基清表完成22.6万m2，涵洞工程开工6座，依据28d强度对桥梁工程的桩基混凝土配合比进行批复，本月完成钻孔灌注桩基9根等内容。
事件3：在检查反馈会议上，监控部部长要求总监办进一步识别和细化旁站，监理总工程师指出总监办进场两个来月来做了很多监理工作，但是从印发的有关文件、监理月报来看，监理工作有所滞后，亦有违反监理程序之处，说明总监办的组织、监理工作应进一步加强。
并要求总监提高履职能力，监理人员认真学习《公路工程施工监理规范》，切实规范监理工作行为；同时，就创建品质工程、平安工地建设提出了要求。
【问题】1．针对事件1，回答以下问题：（1）指出表中属于第一次工地会议召开之前可以完成的监理工作事项（只写其序号即可）。
（2）指出表中序号2，9项所指监理工作的做法是否正确？如有错误，给出正确的做法。
2．针对表中涉及的工程开工令、监理通知单、监理指令单和工作联系单等。
有关监理工作用表，指出属于《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2016）明确给出的表式。
2022年一级造价工程师《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》真题及答案
2022年一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》真题及答案[问答题]1.某公路工程项目，合同约定如下：(1）对施工期间材料变化幅度不超过±5%的不予调差。
(2）比重：钢材为25%，地材为10（江南博哥）%，水泥6%，固定不变59%。
每月的计量金额如下：（单位：万元）各月指数如下：（单位：%）注：1月基期100%。
问题：在下表中填写出各种材料每月的调差额。
正确答案：详见解析参考解析：1）钢材：1-10月不调差。
11月：ΔP =P0 × B11 × [（Ft11 /F011）-1]=2000 ×0.25×（0.944-1）=-28（万元）12月：ΔP =P0 × B12 × [（Ft12 /F012）-1] =1000 ×0.25×（0.944-1）=-14（万元）（2）地材：1-5月不调差。
6月：ΔP =P0 × B6 × [（Ft6 /F06）-1]=1500 ×0.10×（1.208-1）=31.2（万元）7月：ΔP =P0 × B7× [（Ft7 /F07）-1]=3500 ×0.10×（1.542-1）=189.7（万元）8月：ΔP =P0 × B8× [（Ft8 /F08）-1]=6000 ×0.10×（1.542-1）=325.2（万元）9月：ΔP =P0 × B9× [（Ft9 /F09）-1]=8000 ×0.10×（1.875-1）=700（万元）10月：ΔP =P0 × B10× [（Ft10 /F010）-1] =5000 ×0.10×（1.875-1）=437.5（万元）11月：ΔP =P0 × B11× [（Ft11 /F011）-1] =2000 ×0.10×（2.042-1）=208.4（万元）12月：ΔP =P0 × B12× [（Ft12 /F012）-1] =1000 ×0.10×（2.042-1）=104.2（万元）（3）水泥各月价格变化幅度均未超过±5%，无需调差。
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷一(含答案)
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷一（含答案）[问答题]1.某高速公路工程项目，施工中发生了以下事件：事（江南博哥）件1：该高速公路工程项目在监理单位在中标后，监理单位技术负责人随即组织编制了监理计划并报法定代表人审批。
事件2：该高速K9＋700~K11＋700段，属于高边坡施工，现在监理单位要求施工单位完善安全管理体系，要求编制应急预案，安全风险评估报告。
事件3：某软基处理完成后，通知经监理工程师后但并未到场检查验收，施工单位自行进行了覆盖。
后在巡视中，监理工程师提出揭开检查。
施工单位认为工期紧，监理人员之前通知后并未到场，所以自行覆盖。
拒绝揭开，但监理工程师坚持必须揭开检查，后在甲方协调下，施工单位同意检查，但提出工期、费用损失应由发包人承担。
但在揭开检查后，质量不符合要求。
为此，施工单位提出了费用和工期索赔要求。
问题：<1>.请指出事件1中的不妥之处，并写出正确做法。
并写出监理计划编制内容。
<2>.请指出事件2中，应急预案体系包括哪些？安全风险评估报告的内容包括什么？除了应急预案、风险评估报告还需要编制什么其他保证安全的文件？<3>.事件3中，监理工程师要求揭开检查是否合理？为什么？施工单位提出的索赔要求是否合理？请说明理由。
<4>.为了监理工作的展开，要求按照《交通运输安全生产重大风险清单》明确的重大风险，结合实际情况，编制风险清单，则风险清单包括什么？参考答案：详见解析参考解析：<1>.①不妥之处一：监理单位技术负责人随即组织编制了监理计划。
正确做法：总监应当组织编制监理计划。
不妥之处二：报法定代表人审批监理计划。
正确做法：应当由监理单位技术负责人审核监理计划，并报建设单位审批。
②监理计划编制内容：（1）工程概况。
（2）监理工作的依据、范围、内容和目标。
（3）监理机构的组织、形式，监理人员岗位职责，监理人员和设备及进退场计划。
工程项目失败案例及其原因
工程项目失败案例及其原因
1. 某高速公路建设项目
失败原因：政府政策调整、资金不足、工期延误、施工质量不合格等多重原因导致了该项目的失败。
2. 某大型房地产开发项目
失败原因：市场需求变化、投资方撤资、施工管理不善、设计方案不合理等因素导致了该项目的失败。
3. 某新能源发电项目
失败原因：技术难题无法解决、设备供应问题、环境影响评估不通过等因素导致了该项目的失败。
4. 某市政基础设施建设项目
失败原因：政府审批程序繁琐、环保要求无法满足、施工安全事故频发等因素导致了该项目的失败。
5. 某水利工程建设项目
失败原因：设计方案缺陷、施工队伍技术实力不足、项目管理混乱等因素导致了该项目的失败。
6. 某科研项目
失败原因：研究方向不符合市场需求、研究团队合作不畅、资金来源不稳定等因素导致了该项目的失败。
7. 某交通运输项目
失败原因：工程规模过大、物流运输困难、沿线居民抵制等因素导致了该项目的失败。
8. 某城市改造项目
失败原因：居民不配合、项目资金不足、施工过程中的意外事件等因素导致了该项目的失败。
9. 某航空航天项目
失败原因：技术难题无法解决、资金投入不足、市场需求萎缩等因素导致了该项目的失败。
10. 某农业灌溉项目
失败原因：设备故障频发、灌溉水源不稳定、农民不配合等因素导致了该项目的失败。
以上是一些工程项目失败案例及其原因。
每个项目的失败原因都是多方面的，涉及到政策、资金、技术、市场等各个方面的因素。
这些案例提醒我们在进行工程项目时，要充分考虑各种因素，进行全面的规划和准备，以避免类似的失败情况发生。
2020造价交通运输工程案例
2020造价交通运输工程案例2020年造价交通运输工程案例一、概述2020年，全球交通运输领域发生了许多重要的工程案例。
本文将列举其中10个具有代表性的案例，涵盖了公路、铁路、航空和水运等不同领域。
二、公路工程案例1. 某地高速公路建设项目：该项目是为了缓解城市交通拥堵而展开的，包括新建高速公路和改造现有道路。
项目规模庞大，涉及土地征收、桥梁隧道建设等工程，总造价达到数十亿元。
2. 某市环城高速公路拓宽项目：该项目旨在提升城市交通运输能力，通过对现有环城高速公路进行拓宽改造，增加车道数目。
项目涉及大量土地征收和既有设施迁移，总造价约为10亿元。
三、铁路工程案例3. 某地高铁线路建设项目：该项目是为了提高地区的铁路运输能力，新建了一条高速铁路线路。
项目涉及大量土地征收、隧道和桥梁的建设，总造价超过100亿元。
4. 某城市地铁线路扩建项目：该项目是为了满足城市人口增长带来的交通需求，对现有地铁线路进行扩建。
项目包括新建地铁隧道、车站和配套设施，总造价约为50亿元。
四、航空工程案例5. 某国际机场新航站楼建设项目：该项目是为了提升机场的运输能力和服务水平，新建了一座现代化的航站楼。
项目涉及航站楼建筑、设备安装和跑道改造等工程，总造价达到数十亿元。
6. 某机场跑道延长项目：该项目为了适应大型飞机的运营需求，对现有机场跑道进行延长。
项目包括土建工程、草坪铺设和导航设施升级等，总造价约为20亿元。
五、水运工程案例7. 某港口码头拓宽项目：该项目旨在提升港口的货物吞吐能力，对现有码头进行拓宽改造。
项目包括新建码头、卸货设备更新和配套道路建设等工程，总造价超过50亿元。
8. 某航道疏浚工程项目：该项目为了适应大型船舶通行需求，对某水道进行疏浚。
项目涉及水道清淤、导航标志安装和岸线整治等工程，总造价约为10亿元。
六、综合交通工程案例9. 某城市综合交通枢纽建设项目：该项目旨在打造一个集公路、铁路、航空和水运于一体的综合交通枢纽。
一级造价工程师《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》预测试卷一(含答案)
一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》预测试卷一（含答案）[问答题]1.某投资方案用于确定性分析的现金流量如表所（江南博哥）示。
表中数据是对未来最可能出现的情况预测估算得到的。
由于未来影响经济环境的某些因素的不确定性，预计各参数的最大变化范围为-30％～30％，基准折现率为12％。
问题：试对各参数分别作敏感性分析。
参考答案：本例取净现值作为分析指标。
净现值的未来最可能值为：NPV=-K+（AR-AC）（P／A，12％，10）+L（P／F，12％，10）=-170000+（35000-3000）×5.650+20000×0.3220=17240（元）下面就投资额、年收益、年支出、残值和寿命期这5个不确定因素作敏感性分析。
设投资额变动的百分比为a，分析投资额变动对方案净现值影响的计算公式为：（1）NPV=-K（1+a）+（AR-AC）（P／A，12％，10）+L（P／F，12％，10）（2）设年收益变动的百分比为b，分析年收益变动对方案净现值影响的计算公式为：NPV=-K[AR（1+b）-AC]（P／A，12％，10）+L（P／F，12％，10）（3）设年支出变动的百分比为C，分析年支出变动对方案净现值影响的公式为：NPV=-K+[AR-AC（1+c）（P／A，12％，10）+L（P／F，12％，10）]（4）设残值变动的百分比为d，分析残值变动对方案净现值影响的计算公式为：NVP=-K+（AR-AC）（P／A，12％，10）+L（1+d）（P／F，12％，10）（5）设寿命期变动的百分比为e，分析寿命期变动对方案净现值影响的计算公式为：NPV=-K+（AR-AC）[P／A，12％，10（1+e）]+L[P／F，12％，10（1+e）]令第一个净现值公式为0，可解得：a=10.14％同样，分别令第二、第三、第四和第五个净现值公式为零，则可解得：b=-8.72％，C=101.71％，d=-267.70％，e=-17.34％所以，敏感性由强到弱的因素依次为年收益、投资额、寿命期、年支出和残值，排序与相对测定法相同。
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷二(含答案)
监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷二（含答案）[问答题]1.某高速公路工程监理项目，路线全长102km，计（江南博哥）算行车速度为120km/h，路基宽度24.5m。
该项目在K12+420处上跨国道后，在K28+230处上跨某铁路。
在K36+400处上跨另一铁路，在K49+500处建长1300m 隧道穿越某山，在K63+100处上跨某地方一级公路后，在K80+880处越某河流（全长1074m，主跨3×90m的连续刚构桥一座），在K87+120处有约27m深的石方爆破路堑开挖，K95+090处有约21m深的土方路堑开挖，终点与某高速公路枢纽相接。
沿线共设互通式立交10处，分离式立交28处，各种桥梁3876m/32座，隧道1300m/1座，工程建安费79亿元，施工工期36个月。
全线设13个施工合同段。
沿线自然条件如下：<1>.地形及地貌概况K10~K55为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区，山体走向北东30°-40°，最大高程132m，一般为50~110m，相对高差30-100m，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V”形谷，植被较发育，地形对路线工程影响较大。
K55-K102为河流阶地与丘岗，主要由高（低）液限黏（粉）土、砂、砾卵层组成，地形起伏小，山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角8°-15°，高程一般为35~70m，植被不发育，其中某河I级阶地，地形平坦，为水稻田与池塘，民房较多。
<2>.气候本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛，四季分明。
年降水量1399.1~1566.1mm，4~6月为雨季，降水量约占全年的32%~37%。
<3>.工程地质条件路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较发育。
K0~K10为全强风化花岗岩，水土流失较严重。
K10~K55分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡。
交通运输部关于发布《公路工程建设项目造价数据标准》的公告-交通运输部公告第73号
交通运输部关于发布《公路工程建设项目造价数据标准》的公告
正文：
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交通运输部公告
第73号
交通运输部关于发布《公路工程建设项目造价数据标准》的公告
现发布《公路工程建设项目造价数据标准》（JTG /T 3812—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。
《公路工程建设项目造价数据标准》（JTG /T 3812—2020）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位交通运输部路网监测与应急处置中心负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告交通运输部路网监测与应急处置中心（地址：北京市朝阳区安定路5号院8号楼外运大厦21层，邮政编码：100029），以便修订时研用。
特此公告。
交通运输部
2020年8月26日
附件：公路工程建设项目造价数据标准(JTGT 3812—2020）
——结束——。
交通公路工程优秀案例
交通公路工程优秀案例交通公路工程优秀案例：1. 北京南站改造工程：该项目旨在扩建北京南站，提高客运能力和服务水平。
通过对原有站房和站场进行改造，增加了候车室、检票口和出入口，优化了站场布局，提高了列车运行效率。
该项目的成功改造使得北京南站成为北方地区重要的铁路客运枢纽之一。
2. 长江大桥建设工程：长江大桥是中国一座重要的公路桥梁，连接了南北两岸。
该工程采用了先进的施工技术，如预制箱梁和跨度大、承载能力高的悬索桥设计。
该桥梁的建设不仅极大地方便了交通，也提升了地区经济发展。
3. 青藏公路修建工程：青藏公路是中国一条重要的公路，连接了青海和西藏两个高原地区。
该项目克服了高原恶劣的气候和地貌条件，采用了特殊的施工技术和材料，如冻土路基和高海拔公路建设技术。
该公路的修建极大地促进了西藏地区的交通和经济发展。
4. 深圳地铁建设工程：深圳地铁是中国南方地区重要的城市轨道交通系统。
该工程采用了先进的隧道开挖技术和地铁建设标准，建设了多条地铁线路，并采用了智能化的列车调度系统和车站设施。
深圳地铁的建设极大地改善了城市的交通状况，提升了居民的出行体验。
5. 长江隧道工程：长江隧道是中国一座重要的公路隧道，连接了两岸的交通。
该工程采用了先进的隧道掘进技术和防水材料，解决了隧道施工中的地质问题和水文问题。
长江隧道的建设极大地缩短了两岸的交通时间，促进了地区经济的发展。
6. 杭州湾大桥建设工程：杭州湾大桥是中国东部地区重要的公路桥梁，连接了浙江和上海两个经济重要地区。
该工程采用了大跨度斜拉桥的设计，解决了杭州湾大桥跨越海域的难题。
杭州湾大桥的建设极大地促进了浙江和上海两地的交流与发展。
7. 成渝高速铁路工程：成渝高速铁路是中国西部地区重要的高速铁路线路，连接了成都和重庆两个重要城市。
该工程采用了高速铁路建设标准和技术，如高速铁路路基和桥梁设计。
成渝高速铁路的建设极大地缩短了成都和重庆之间的交通时间，促进了两地的经济发展。
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2B308y2王02/1开.0/峰3请说明项目生态环境现状调查的重点内容有哪些。
2B309y2王0/1开0/峰3
➢考点：环境现状调查内容。 ① 生态环境现状调查至少要进行两个阶段：影响识
别和评价因子筛选前要进行初次调查与现场踏勘; 环境影响评价中要进行详细勘测与调查。 ② 考生在回答生态环境现状调查类问题时，要按照 《环境影响评价技术导则一生态环境》中的内容 并结合考题背景来回答。
✓ 施工机械、载重车辆的发动机一般采用柴油发动 机，其排放的废气主要污染物为 NOX、CO、 THC（非甲烷总烃）等。
✓ 施工阶段的沥青烟气主要出现在沥青路面铺设过 程中。
2B105y2王0/1开0/峰3
➢ 施工期固体废物主要来自工程弃渣、拆迁 建筑垃圾、施工人员生活垃圾。
✓ 工程弃渣主要为桥梁桩基施工钻渣。根据可研 ，桥梁桩基施工钻渣的产生量大致与桥梁桩基 的地下部分体积相当。
2B106y2王0/1开0/峰3
➢ 对生态环境的影响主要表现为工程永久性占地对项 目附近农业生态环境和施工期水土流失的影响。
✓ 因路基工程施工，线路两侧局部范围已有的植被容易遭 到破坏，这种微地貌的改变，在降雨集中季节雨水冲刷 作用下，不可避免地造成一定程度的水土流失。
✓ 同时，由于工程施工占地征用，使路线经过地区耕地及 植被面积有所减少，机械碾压、人员踩踏，使土壤结构 发生改变，从而导致临时占地在施工结束后较长时间不 能恢复其肥力，非耕地的植被自然恢复也需在比较长时 间内才能恢复。
0
自然方
539.6
9 自然方
备注
表中挖方含表土剥离量、桥梁施工钻渣等。
2B70y2王0/1开0/峰3
2B80y2王0/1开0/峰3
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2B10y2王0/1开0/峰3
① 砂石材料冲洗、混凝土搅拌等排放的生产废水和施工队伍 的生活废水，分散排入沿线施工场地附近的河渠及农田，影响 局部水域和农田的灌溉水源。
1）车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会 产生噪声，另外，行驶中轮胎与路面的摩擦、排气 系统等也会产生噪声； 2）由于路面平整度等原因而使行驶的汽车产生整车 噪声； 3）汽车鸣喇叭时产生的噪声。
2B0y2王0/1开0/峰3
2B01y2王0/1开0/峰3
➢ 道路建成后对自然环境起着分离与阻隔作用。
2B03y2王0/1开0/峰3
➢2. 事故概率计算 ➢（1）计算方法 ➢建设项目建成通车后的交通事故概率估算主要依据 交通事故率、预测年交通量和考核路段长度等参数。 ➢某预测年全路段或其跨越河流段，车辆可能发生交 通事故次数，即概率的计算公式为：
➢P=R×Q×L×K1×K2
2B04y2王0/1开0/峰3
✓ 施工期（含预制场）生产废水的排放具有悬浮物浓度高 、水量小、间歇集中排放等特点，SS 浓度约 5000mg/L ，pH 值在 8 左右。
✓ 施工期生活污水主要是施工人员就餐和洗涤产生的污水 及粪便水（旱厕），主要含动植物油脂、食物残渣、洗 涤剂等各种有机物。
➢② 施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被雨水冲刷 后会产生油污染，其成分主要是润滑油、柴油、汽油等石油类 物质。
2B302y2王0/1开0/峰3
➢经环评人员现场踏勘，江济高速公路途经65个村庄， 并将穿过国家重点保护野生动物活动带。 ➢C河段大桥下游7 km处有D县生活饮用水源保护区。 ➢A市和B市都有火电厂，粉煤灰运回自己的贮存场堆放 。 ➢该工程所在区域雨量充沛，夏多暴雨。 ➢森林覆盖率约40%，均为人工森林和天然林。
73公路建设项目案例交通运 输类
2B0y2王0/1开0/峰3
1. 公路建设项目主要的工程组成有哪些？ 2. 公路建设项目的工艺流程及排污环节？ 3. 公路建设项目主要的环境影响是什么？ 4. 公路建设项目主要的评价因子是什么？ 5. 公路建设项目有何特征污染物？
2B30y2王0/1开0/峰3
1 项目名称 宜宾至叙永高速公路工程
2B401y2王0/1开0/峰3
➢考点：确定评价工作等级。 ➢《环境影响评价技术导则—声环境》(HJ 2.4-2009) 已由中华人民共和国环境保护部于2009年12月23日颁 布，于2010年4月1日正式实施。“新”导则与“旧” 导则的区别之一为：建设项目规模不再作为评价等级 的判据。
➢ 这些机械运行时产生的突发性非稳态噪声对施工 人员及周围环境都将产生不利影响。
2B103y2王0/1开0/峰3
2B104y2王0/1开0/峰3
➢ 施工期环境空气影响主要包括施工过程中产生的 扬尘、施工机械产生的废气和路面铺设过程中的 沥青烟。
✓ 施工期的扬尘主要集中在项目施工场地附近，汽 车运输期间的扬尘主要由地面干燥程度和行驶速 度决定。
➢即概率的计算公式为：
➢P=R×Q×L×K1×K2
➢式中： P—主要路段交通事故概率（次/年）； R─参考同类地区交通事故频率，次/百万辆·km； Q─根据本公路预测交通量（绝对值），百万辆/年； L—敏感路段里程（km）； K1—运输危险品占货运量的比率（%）据项目所在地调查 ，运输石油类及化肥农药车辆占整个货运车辆的 比例； K2—货运占总交通量的比率 （%）。
(2) 重点工程明确：造成环境影响的工程，应作为重点的 工程分析对象，明确其名称、位置、规模、建设方案、 施工方案和运营方式等。一般还应将其涉及的环境作 为分析对象，因为同样的工程发生在不同的环境中， 其影响作用是不一样的。
2B306y2王0/1开0/峰3
2B307y2王02/1开.0/峰3请说明项目生态环境现状调查的重点内容有哪些。
2B305y2王0/1开0/峰3
➢考点：生态环境影响评价的工程分析。
(1) 工程组成完全：即把所有工程活动都纳入分析中，一 般建设项目工程组成有主体工程、辅助工程、配套工 程、公用工程和环保工程。工程分析中必须将所有的 工程建设活动，无论是临时的还是永久的，施工期还 是运营期的，直接或相关的都考虑在内。
2B40y2王30/1.开0/峰3请确定项目噪声评价等级，并简述理由。
➢答：本项目噪声评价等级确定为一级。
➢理由：江济高速公路建设前后区域声级变化5~11 dB (A)，江济高速公路途经65余个村庄，涉及人口 众多；声环境功能区为居民集中区，噪声影响声级 变化幅度较大，且有国家重点保护野生动物。根据 《环境影响评价技术导则—声环境》( HJ2.4-2009 ) 的规定，确定本项目噪声评价等级为一级。
2B304y2王0/1开0/峰3
1. 有关生态影响的工程分析内容主要有哪些?
➢答：有关生态影响的工程分析内容主要有：
(1) 江济公路穿越的隧道名称、规模、建设地点、施工方 式，弃渣场设置点位及环境类型，占地类型；隧道周边 地质条件及地下水的分布情况。 (2) 工程涉及的2座特大桥梁和1座大桥的名称、规模、点 位；跨河大桥水中墩的数量、规模及其施工方式。 (3) 高填方路段的占地类型和数量，特别是占用基本农田 情况。 (4) 边坡防护：主要为深挖路段，弃渣场设置及其占地类 型、数量。 (5) 主要取土场设置和其恢复设计，公路采石场及沙石料 场情况。 (6} 营运期永久占地及施工期临时征用土地的数量及其他 基本情况等。
(2)化学危险品运输事故污染风险，如装载有毒有害 或易燃易爆等化学危险品的运输车辆发生交通事故 而导致危险品泄漏，将对居民健康、地表水环境产 生一定的危害。
2B108y2王0/1开0/峰3
2B109y2王0/1开0/峰3
➢ 运营期噪声影响主要为交通噪声影响。交通噪声 为非稳态噪声源，其主要影响特点是干扰时间长 、污染面广、噪声级也较高，其来源如下：
2B303y2王0/1开0/峰3
1. 有关生态影响的工程分析内容主要有哪些? 2. 请说明项目生态环境现状调查的重点内容有哪些。 3. 请确定项目噪声评价等级，并简述理由。 4. 评价运营期噪声影响，需要的主要技术资料有哪些? 5. 请阐述6项保护耕地的措施。 6. 桥梁运营期环境风险防范的具体措施及建议。
✓ 道路的分割改变了原来的景观，将动植物生态环 境岛屿化，
✓ 道路的开通使沿线的人流、物流强度增加，扩展 了人类活动的范围，
✓ 道路构造物占用土地，减少了绿地面积，改变了 路域地表植被和地貌，
➢ 这些不仅限制和威胁着沿线动植物的生长与繁衍 ，更易诱发各种地质灾害及水土流失。
2B02y2王0/1开0/峰3
2
建设地点
四川省宜宾市翠屏区、长宁 县、兴文县和泸州市叙永县
所在 流域
长江流域
3 公路等级 高速公路
工程性质 新建
5 建设单位 四川省交通运输厅
里程长度
91.746k 设计速度 m
80km/ h
路基宽度 6 建设规模
24.5m 车道宽度
4×3.7 5m
路面结构类型
沥青混 凝土
涵洞及路基设 计洪水频率
➢答：本项目生态环境现状调查的重点内容有：
(1) 评价区的生态现状：沿线森林生态系统结构、类型、生态 功能，包括涵养水源、水土流失防治等生态功能规划。森 林覆盖率、生物量、生产力、生物多样性调查，有无珍稀 濒危受保护植物物种。沿线气候特征、土壤状况、地形地 貌水文情况及地下水文分布调查。
(2) 评价区的生态环境敏感目标：国家重点保护动物的名称、 种类、保护级别、数量及生存状况，包括食源地、栖息地 、繁殖场所、迁徙路线等是否受工程影响，影响程度和范 围，以及工程建成后的发展趋势。河流水生生态结构类型 和保护状况，有无珍稀濒危鱼类及经济鱼类，有无“三场 ”分布等；沿线水源地及取水口保护和规划情况，目前面 临的问题等。
2B110y2王0/1开0/峰3
2B102y2王0/1开0/峰3
➢ 施工期间的噪声主要来自施工机械作业和运输车 辆。施工期间，作业机械类型较多，如：
✓ 道路地基处理时有钻孔机械、真空压力泵等； ✓ 路基填筑时有推土机、压路机、装载机、平地机