隧道支护
国内外隧道支护研究现状
国内外隧道支护研究现状
一、引言
隧道支护是隧道施工过程中至关重要的一环,它保证了隧道的安全和稳定。随着隧道工程的不断发展,隧道支护技术也在不断创新和改进。本文将从国内外的角度出发,探讨隧道支护研究的现状,以期为隧道施工提供参考和借鉴。
二、国内隧道支护研究概况
2.1 国内隧道支护技术发展历程
国内隧道支护技术的发展可以追溯到上世纪60年代。当时的隧道支护主要依赖于人工喷射混凝土、铁筋混凝土衬砌等传统方法。随着施工技术的先进和材料科学的发展,国内开始引进国外的隧道支护技术,并在此基础上进行创新和改进。
2.2 国内隧道支护研究重点领域
在国内,隧道支护研究的重点主要包括以下几个领域:
1.隧道支护结构优化研究:
–优化隧道衬砌结构设计,提高施工效率和结构强度;
–探索新型材料在隧道支护中的应用;
–研究隧道支护结构的可持续性。
2.隧道围岩力学行为研究:
–分析隧道围岩的力学性质,预测围岩失稳的风险;
–研究围岩变形与结构变形的耦合机制;
–探索隧道围岩支护的新方法和技术。
3.隧道开挖与地下水关系研究:
–研究隧道开挖对地下水位和水流的影响;
–分析隧道施工对地下水环境的影响及其防治措施;
–探索隧道开挖与地下水关系的数值模拟方法。
4.隧道支护监测技术研究:
–研究隧道支护结构的监测方法和技术;
–分析监测数据,评估隧道支护结构的安全性;
–探索集成化监测系统的应用。
三、国外隧道支护研究现状
3.1 国外隧道支护技术发展概述
国外隧道支护技术发展的经验对我国的隧道施工具有借鉴意义。在国外,隧道支护技术的发展主要集中在以下几个方面:
隧道开挖支护首件总结
隧道开挖支护首件总结
隧道工程建设是现代工程建设中的一个重要领域,如何完成隧
道开挖支护工作,是关乎隧道工程建设和隧道使用安全的重要问题。隧道开挖支护的首件工作是隧道工程中的重要环节,本文将
从支护首件的定义、支护首件的种类、支护首件的设计原则、支
护首件的施工工作等方面进行分析和总结。
一、支护首件的定义
支护首件顾名思义就是指在开挖隧道时,首先进行的支护工作。支护首件负责支撑土体围护件,保证施工安全、施工周期的缩短,同时也保证了隧道的质量和使用寿命。支护首件的施工质量直接
影响到之后的隧道开挖支护工序和隧道的安全性。
二、支护首件的种类
支护首件有很多种类,根据施工现场和材料的不同,可以将其
分为以下几种:锚喷支护首件、钢筋混凝土支护首件、预制装配
式支护首件、拱形钢支护首件。其中,锚喷支护首件是目前比较
普遍的一种支护首件,其主要由锚杆、喷浆、钢筋组成,支护效
果好、施工快捷、成本相对较低,是大多数隧道施工现场的选择。
三、支护首件的设计原则
支护首件的设计原则是根据施工现场所在的地质条件、设计规
定等条件进行综合考虑。其主要原则有以下几点:要符合规定的
荷载能力、具有较大的变形能力、具有防水防渗的功能、高强度、耐久、抗风化和抗冻性好、具有良好的粘着性、具有一定的柔性等。
四、支护首件的施工工作
在支护首件的施工过程中,操作人员需要认真查看设计图纸,
确定支护首件的位置和规格,根据现场情况制定施工方案,进行
现场测量、材料验收等工作,然后根据设计要求清理现场、采取
必要的安全措施,进行锚杆钻孔、钢筋加工等工序,最后进行喷
隧道施工中的围岩支护规范要求
隧道施工中的围岩支护规范要求隧道施工中的围岩支护是确保隧道在使用过程中安全可靠的关键环节。围岩支护规范要求的制定与执行对于保障隧道工程的质量和安全
具有重要意义。本文将详细介绍隧道施工中围岩支护规范的要求及其
重要性。
一、围岩分类与支护要求
围岩常根据其强度和稳定性分为强固岩和脆弱岩。强固岩的主要特
点是强度高、稳定性好,适合采用刚性支护措施。而脆弱岩则较为脆弱,其稳定性较差,需要采用柔性支护措施。
1. 强固岩支护要求
对于强固岩,常见的支护方式包括锚杆支护、喷锚网支护、锚喷混
凝土支护等。这些支护方式要求支护结构牢固、刚度高、具有一定的
抗震性能,能够有效地抵抗地应力和水力力学作用,保证隧道的稳定。
2. 脆弱岩支护要求
脆弱岩在围岩支护中往往采用柔性支护措施,例如喷射混凝土衬砌、锚固钢丝网衬砌等。柔性支护结构要求具备一定的抗裂性能,能够吸
收和分散岩体变形和应力,保证隧道的整体稳定。
二、围岩支护的施工要求
1. 施工前的准备工作
隧道施工前,需要对围岩进行详细的勘察和评估,了解岩石的地质构造和力学性质,以便确定合适的支护方式。同时,要对施工现场进行合理的布置和平整,为支护工艺的实施创造良好的条件。
2. 施工过程的安全措施
隧道施工过程中,必须严格执行安全操作规程。包括定期检查和维护施工设备的安全性,确保其正常运行;设置安全警示标志,指导工人正确使用施工材料和工具;加强对施工人员的安全培训,提高其应急处置能力等。
3. 施工质量的监控
围岩支护施工过程中,应配备专业的质量监控人员,对施工质量进行全程监控。监控内容主要包括支护结构的尺寸、材料的质量和施工过程中的施工工艺等。及时发现和解决施工中出现的问题,确保支护工程的质量达到规范要求。
隧道支护施工方案
隧道支护施工方案
1. 引言
隧道作为一种重要的交通工程结构,其施工过程中的支护工作尤为关键。隧道支护施工方案是指根据隧道工程的具体情况和地质条件,制定出一套完整的施工方案,保证隧道施工过程中的安全和顺利进行。本文将介绍隧道支护施工方案的主要内容和流程。
2. 施工前准备
在进行隧道支护施工前,需要进行充分的准备工作,确保施工过程的顺利进行。主要包括以下几个方面:
2.1 地质勘查
通过地质勘查,获取有关隧道工程地质情况的详细资料,包括地质构造、地层岩性、地下水位等。根据地质勘查结果,制定相应的支护方案和时间进度。
2.2 设计方案
根据地质勘查结果和工程要求,制定隧道支护的设计方案,包括支护结构的选择、支护材料的选取等。设计方案要满足工程的安全性和经济性。
2.3 施工组织设计
制定隧道支护施工的组织设计,明确工作任务和责任分工,合理安排施工人员和设备使用,保证施工进度和质量。
3. 隧道支护施工流程
隧道支护施工主要包括开挖、支护和封闭三个阶段,下面将详细介绍每个阶段的施工流程。
3.1 开挖阶段
开挖阶段是指在地下进行隧道开挖的过程。具体的施工流程如下:
• 3.1.1 定位和标注: 根据设计图纸和控制点,对隧道开挖进行定位和标注。
• 3.1.2 预掏爆破: 根据设计要求,进行预掏爆破作业,疏通爆破石渣,为正式开挖创造条件。
• 3.1.3 整体开挖: 根据设计要求,采用机械化设备进行整体开挖作业,同时进行地下水的排泄工作。
• 3.1.4 清理和支护: 在开挖的同时,及时清理隧道底部的渣土,并进行支护,以防止塌方和坍塌事故的发生。
隧道支护施工方案
隧道支护施工方案
一、前言
隧道支护施工是现代隧道工程中一个至关重要的环节。通过合理的支护方案,可以确保隧道的稳定性和安全性,减少施工过程中的风险。本文档将详细介绍隧道支护施工的方案和步骤。
二、背景介绍
隧道支护施工是指在隧道开挖过程中,采取一系列的措施来保证隧道结构的稳定性。隧道支护施工包括初期围岩支护、横向支撑和二次衬砌等工作。通过合理的支护措施,可以最大限度地保证隧道的安全运营。
三、施工方案
1. 初期围岩支护
初期围岩支护是隧道开挖过程中最重要的一项工作。在施工过程中,应根据隧道的地质情况,选取合适的支护措施。常用的初期围岩支护方式有喷射混凝土衬砌、锚杆锚喷和钢支撑等。具体的支护方案如下:
•采用喷射混凝土衬砌进行初期围岩支护。喷射混凝土具有较高的强度和抗冲刷能力,能够有效地保护隧道围岩,并防止地下水渗透。
•同时采用锚杆锚喷进行围岩支护。锚杆能够增加围岩的强度和稳定性,并可以有效地防止围岩的坍塌。
•配合钢支撑进行初期围岩支护。钢支撑能够提供较高的刚度和承载能力,对围岩起到很好的支撑作用。
2. 横向支撑
横向支撑是隧道施工过程中的一个重要环节。通过设置合适的横向支撑,可以增加隧道的稳定性和承载能力。常用的横向支撑方式有钢拱架支撑、预应力锚索和混凝土梁支撑等。具体的支护方案如下:
•采用钢拱架支撑进行横向支撑。钢拱架具有较高的强度和刚度,可以有效地分担隧道的荷载,并提高隧道的承载能力。
•同时采用预应力锚索进行横向支撑。预应力锚索可以增加隧道的抗弯能力,并提高隧道的整体稳定性。
•配合混凝土梁支撑进行横向支撑。混凝土梁具有较高的刚度和承载能力,可以有效地支撑隧道的顶部和侧面。
隧道施工工艺详解开挖与支护工艺
隧道施工工艺详解开挖与支护工艺隧道工程是建设中的一种特殊工程,其施工过程需要经历多个工艺
环节。其中,开挖与支护是隧道施工的核心环节之一。本文将详细介
绍隧道施工过程中的开挖与支护工艺,并说明其具体步骤与实施方法。
一、开挖工艺
1. 地勘阶段
在开挖施工前,首先进行地质勘探与地下水勘探,确定地质情况、
地下水位等关键参数,为后续的施工做好准备。
2. 表面预处理
在正式开挖工作之前,需要对地表进行预处理。这一过程包括清理
和平整地表,以及搭建围挡防止泥石流、山体滑坡等自然灾害的发生。
3. 开挖方法
根据具体情况,选择合适的开挖方法。常见的开挖方法包括爆破法、机械法和掘进法。爆破法适用于岩层较硬的情况,机械法适用于岩层
松软或者含有可破碎物的情况,掘进法适用于地下水位较高的情况。
4. 过程控制
在开挖过程中,需要进行合理的过程控制。这包括对进度、质量和
安全的控制。同时,还需要定期对隧道周围地表和地下水位进行监测,确保施工过程中不发生严重的地下水渗漏或者地表塌陷等问题。
二、支护工艺
1. 前期支护
隧道开挖后,需要进行前期支护。这一工艺包括喷射混凝土衬砌、锚喷支护和钢支撑等措施。前期支护的目的是在保护隧道初次开挖的同时,控制松弛带的产生,减轻隧道周围地层的变形和破坏。
2. 中期支护
随着隧道的进一步开挖,进行中期支护。这一工艺包括喷射混凝土衬砌、钢支撑和锚固等工艺。中期支护的目的是加强隧道的稳定性,防止地层松散和水土流失等问题的发生。
3. 后期支护
在隧道开挖完成后,进行后期支护。这一工艺包括衬砌加固、加设隧道排水系统、维护支护结构等工作。后期支护的目的是增强隧道的耐久性和安全性,确保隧道的长期使用。
隧道支护安全要求
隧道支护安全要求
隧道支护是指对隧道工程中的洞口、壁面、顶部和底部等部位进行加固、固结和防护的一种工程技术措施。它的目的是保障隧道的稳定性和安全性,防止隧道在使用过程中发生塌方、滑坡、冒顶等灾害事故,对保障行车和人身安全起着极为重要的作用。
隧道支护安全要求是指在进行隧道支护工作时,必须遵循的一系列安全规定和要求。下面将从设计、施工和监督等角度对隧道支护安全要求进行详细介绍。
一、设计安全要求
1.选取合适的支护措施。根据不同的隧道类型、地质条件和荷载要求,确定相应的支护措施。常见的隧道支护方法包括锚杆支护、喷射混凝土支护、钢筋混凝土衬砌、防护网和喷涂防护等。
2.合理确定支护结构参数。包括支护结构的材料、尺寸、布置形式等。在设计时要充分考虑隧道的结构特点、地质条件和施工工艺等因素,确保支护结构能够满足承载力、稳定性和安全性的要求。
3.考虑地质灾害因素。在设计过程中要充分考虑地质灾害的可能性,如地下水、岩层冻融、滑坡等。采取相应的措施对地质灾害进行预防和处理,确保隧道的安全性。
4.合理设置排水系统。保持隧道内的排水系统畅通,及时引导和排除隧道内的积水和泥浆,防止因水流对支护结构的冲击和侵蚀。
二、施工安全要求
1.施工前制定详细的施工方案。确定施工的步骤、方法和技术要求等,严格按照方案进行施工,确保施工过程的安全性。
2.完善的施工组织和管理。建立施工组织机构,明确各岗位职责和安全责任,配备必要的施工设备和工器具,保证施工的有序进行。
3.严格的施工监督和质量控制。设立专门的监督机构,对施工过程进行全程监督和检查,确保施工质量和安全。
隧道常见的四种支护形式
支护是为了隧道挖掘工作的安全,采取的支持、加强、覆盖围岩的构件或其他措施。在岩石软弱破碎的环境下施工,安全有效的支护非常关键。它能保障施工的安全,能加快工程的进度。隧道常用的支护类型有四种:喷射混凝土支护、锚杆支护、金属网支护、钢拱架支护。喷射混凝土支护就是按照一定的比例,把水泥、沙子、石头、水和其他需要用的材料混合在一起,搅拌均匀后,通过喷头,把它们喷射到需要喷射的位置,这种方法的施工简单方便,能够在短时间内让喷射的地方快速凝结,有效地对隧道进行巩固和防水,是施工中不能缺少的重要支护手段。
锚杆支护是隧道施工中采用的一种加固支护方式,它是将金属件、木件、聚合物件或其他材料做成杆柱,用于施工。这种支护方法简单明了,能减少材料的使用,提高施工速度,但它不能封闭岩层,岩层可能会受到风化水湿。金属网就是金属材料制成的网,它要跟其他支护类型相结合使用,如果只使用金属网进行支护,那样既不安全也不稳固。
在架设金属网之前,要在岩石上面先喷一层混凝土,这样能加强金属网的稳定性。钢拱架是在隧道内,形状呈环向的、用于支撑的钢材,主要有工字钢和格栅拱架等钢型。隧道施工中,完成了喷射、立杆、挂网架设在岩层地质特别差的地方。
暗挖隧道内常用的支护与加固措施
暗挖隧道内常用的支护与加固措施
1. 概述
暗挖隧道是一项重要的工程项目,它在地下进行,具有一定的风险和挑战。为了保证隧道的安全性和稳定性,需要采取适当的支护与加固措施。本文将详细探讨暗挖隧道内常用的支护与加固措施。
2. 地下水的防治
在暗挖隧道施工过程中,地下水是一个重要的影响因素。若地下水流量较大,会对隧道的施工和使用带来很大的困难。因此,需要采取措施防治地下水。
2.1 降低地下水位
通过排水井、抽水设备等,将地下水位降低到一定程度,以方便隧道的施工和使用。
2.2 加固地下水墙
在隧道周围的土壤中注入固化剂,形成坚固的地下水墙,有效隔离地下水和隧道。
2.3 锚固加固
通过锚杆等方式,将基坑周边的土体稳定固定,防止地下水渗透。
3. 土体支护与加固
在暗挖隧道的施工过程中,土体的支护与加固是至关重要的。合理的土体支护与加固措施能够保证隧道的稳定性和安全性。
3.1 土体喷射支护
通过喷射混凝土或其他合适的材料,形成土体的支护结构。这种支护方式具有施工速度快、适应性强等优点。
3.2 钢支撑加固
使用钢材构建支撑结构,以增强土体的稳定性。常见的钢支撑形式包括钢架、钢板桩等。
3.3 土体冻结加固
通过注入冷却液体或冷却气体,使土体形成冻结固体,从而增强土体的稳定性。
3.4 土体锚固加固
使用锚杆等方式,将土体与岩体、混凝土结构等进行固定,以增强土体的稳定性。
4. 隧道衬砌结构
隧道衬砌结构是保证隧道稳定性和安全性的重要部分。常用的隧道衬砌结构包括混凝土衬砌和钢衬砌。
4.1 混凝土衬砌
采用搅拌站现场浇筑的方式进行施工,形成坚固的混凝土结构,保证隧道的稳定性。
隧道施工方法
隧道施工方法
隧道施工是指通过地下挖掘技术建造隧道的过程。隧道在现代城市
建设中发挥着重要作用,用于交通运输、供水、排水和市政设施等,
因此,合理的施工方法对于隧道的建设至关重要。本文将介绍隧道施
工的一些常用方法。
一、开挖方法
1. 手工开挖
手工开挖是传统的隧道开挖方法,适用于较小规模、不适合机械开
挖和要求较高的隧道。施工人员使用手动工具,如铁锹、镐等,逐步
开挖隧道。虽然速度较慢,但可以确保施工质量和安全。
2. 机械掘进
机械掘进是目前隧道开挖的主要方法之一。常用的机械设备有隧道
掘进机(TBM)、盾构机和挖掘机等。机械掘进具有高效、快速的优势,适用于各种地质条件的隧道开挖。
二、支护方法
1. 钢架支护
钢架支护是隧道施工中常用的一种方法。在开挖隧道的同时,安装
钢架来支撑土体,以防止隧道坍塌。钢架可以使用预制的模块化钢架,也可以现场焊接而成。
2. 喷射混凝土支护
喷射混凝土支护是一种常见的隧道支护方法。施工人员利用喷射机将混凝土喷射到隧道壁和顶部,形成坚固的混凝土壳体,起到支持土体和保护隧道结构的作用。
三、排水方法
在隧道施工过程中,为了保证工作面的干燥,需要进行排水处理。
1. 泵水排水
利用泵站和管道将渗水泵出隧道外,以降低地下水位,保持工作面的干燥。这种排水方法适用于渗水量较大的情况。
2. 排水沟排水
通过挖掘排水沟,将渗水引导到隧道外部,达到排水的目的。排水沟可以采用混凝土或者其他防渗材料进行衬砌,以增加排水效果。
四、通风方法
隧道施工过程中,为了保证工作人员的安全,必须进行通风处理,以排除工作面产生的有毒气体。
公路隧道支护施工方案
公路隧道支护施工方案
一、施工背景
随着交通事业的发展,公路隧道的重要性日益凸显。然而,在公路隧道施工过程中,必须重视支护措施的设计和实施,以确保隧道工程的安全性和可持续性发展。本文章将介绍公路隧道支护施工方案。
二、施工前准备
1. 检查隧道工程的设计图纸,确保了解隧道的大小、形状和所处地质条件等。
2. 制定详细的施工计划,包括工期、人力资源和物资储备等。
3. 确定支护材料和设备的选型,并进行采购准备工作。
三、支护工程的设计
1. 根据隧道的实际情况,选择适当的支护方式,包括钢支撑、混凝土喷射、锚固、地下连续墙等。
2. 根据隧道的地质情况,确定支护材料的使用量和施工方法,并进行相应的计算。
四、支护施工步骤
1. 进行现场勘测和标志,确保施工的准确性和安全性。
2. 准备施工设备和材料,并组织施工人员进行施工准备工作。
3. 根据设计要求,进行地下开挖和清理工作。
4. 在开挖的同时实施支护工程,确保洞壁的稳固性和安全性。
5. 进行地下排水和通风系统的安装。
6. 根据支护施工方案,进行支护材料的搭建和固定。
7. 检查支护工程的质量,确保符合设计和施工要求。
8. 进行后期的收尾工作,包括地面修复和施工记录整理等。
五、安全管理措施
1. 制定严格的安全管理制度,确保施工过程的安全性。
2. 对施工人员进行培训,并提供必要的个人防护装备。
3. 安排专人负责监督施工现场,及时发现和解决安全问题。
4. 加强与相关机构的沟通和协调,共同确保施工过程的安全性。
六、总结
公路隧道支护施工是一项复杂而又重要的工程,需要在设计、施工和管理等各个环节保证其安全和稳定。本文简要介绍了公路隧道支护施工方案,但具体的实施应根据实际情况进行合理调整。只有通过科学、合理的支护施工方案,才能确保公路隧道的安全性和可持续性发展。
隧洞支护顺序
隧洞支护顺序
隧洞支护顺序是指在隧道施工中,将钢筋网片、喷锚网、排水管、聚乙烯泡沫板等材料按照一定的顺序进行铺设和安装,以保证隧道结构的稳定性和安全性。隧洞支护顺序的正确性直接影响着隧道的施工质量和使用效果,因此应该非常重视。
隧洞支护顺序主要包括以下几个步骤:
第一步:先进行洞口部位的支护
在隧道开挖开始后,洞口部位应该首先进行支护,以防止土体崩塌或者坍塌。通常会采用钢支撑或者混凝土衬砌进行支护,以确保洞口处的稳定性和安全性。
第二步:进行隧道的初期支护
隧道施工的进入后期,需要对隧道的初期部分进行支护。这时,可以使用钢筋网片、聚乙烯泡沫板等材料,将初期隧洞进行覆盖和加固,以达到支撑和稳定的效果。
第三步:进行喷锚网的铺设
在初期支护结束后,应该进行喷锚网的铺设。喷锚网有着较强的抗拉强度和稳定性,能够在地质条件差的情况下有效的承载土体和岩石体的重量。因此,在隧道施工中喷锚网的铺设是非常关键的一步。
第四步:进行排水管的安装
在喷锚网的铺设完成后,应该立即进行排水管的安装。排水管是隧道施工中不可或缺的一部分,它能够有效的排出隧道内部的积水,避免隧道出现渗水和浸润现象,从而增强隧道的稳定性和安全性。
第五步:进行终期支护
隧道的终期支护是隧洞施工中的最后一步,也是最重要的一步。在终期支护时,应该采用高强度的混凝土或者钢梁等材料,对隧道进行全面的覆盖和加固,以确保隧道的结构稳定性和安全性。
总之,隧洞支护顺序的正确性至关重要,不仅能够保证隧道施工的顺利进行,还能够有效的保障隧道的使用安全和稳定性。因此,在隧道施工中一定要严格按照支护顺序进行施工,以达到最佳的支撑效果。
七种隧道支护施工方法
七种隧道支护施工方法
隧道支护是在地下隧道工程中非常重要的一环。为了确保隧道的稳定和安全,不同的支护施工方法可以被采用。本文将介绍七种常见的隧道支护施工方法。
1. 钻孔注浆支护法:这是一种常见的隧道支护方法。它通过在地下隧道周围进行钻孔,并注入浆液来增强土壤的稳定性。
2. 预应力锚索支护法:这种方法使用预应力锚索将隧道壁与周围土壤连接起来,以增强隧道的稳定性和承载能力。
3. 爆破和喷射混凝土支护法:这种方法在隧道施工过程中使用爆破技术来清除固体岩石,并在洞壁上喷射混凝土来增强支护结构的稳定性。
4. 钢管支撑法:这种方法使用钢管作为支撑结构,将其嵌入地下隧道周围的土壤中,以增加隧道的稳定性和抵抗力。
5. 地压平衡掘进法:这种方法通过使用盾构机来控制地下隧道
环境中的土壤压力,以减少对隧道结构的影响。
6. 冻结法:这是一种在软土层地下隧道施工中常用的方法。它
通过向土壤中注入冷冻液体来凝固土壤,并增强隧道结构的稳定性。
7. 土钉墙支护法:这种方法使用土钉将钢网、土壤和混凝土墙
连接起来,以增强隧道结构的稳定性和抗震能力。
这些方法都有其适用的场景和优缺点,施工前需要进行充分的
工程勘察和设计,以选择合适的支护施工方法,并确保隧道的稳定
和安全。
隧道支护施工工序
隧道支护施工工序
在隧道工程中,支护工作是非常关键的环节,它直接关系到隧道的安全和稳定。隧道支护施工工序是一个繁琐而重要的过程,下面将详细介绍隧道支护施工的主要工序及其流程。
1. 前期准备工作
在进行隧道支护施工之前,首先需要进行前期准备工作。这包括对施工现场的勘测、设计和方案制定等工作。勘测工作主要是对隧道的地质情况、水文情况进行详细的调查和分析,以便后续的支护工作能够有针对性地进行。设计和方案制定则是根据勘测结果,确定支护工程的具体方案,包括支护结构、支护材料的选择等。
2. 隧道开挖
隧道开挖是支护施工的第一步,也是最为关键的一步。在进行隧道开挖时,需要根据设计要求进行开挖顺序的确定,采取合理的爆破、掘进等方式进行开挖工作。开挖一般分为初期开挖、中期开挖和尾部开挖,每个阶段都需要进行相应的支护工作。
3. 支护结构施工
支护结构施工是隧道支护施工的关键环节之一。根据设计方案确定的支护结构类型和材料,进行相应的支护结构施工工作。支护结构一般包括喷浆支护、加固锚杆、钢架支护等,施工过程中需要确保支护结构的牢固稳定。
4. 导流及排水工程
在进行隧道支护施工时,需要进行导流及排水工程。导流工程是指对隧道内部的水流进行控制,排水工程是指对隧道内部的排水系统进行设计和施工。这两项工程的完成可以有效提高隧道的安全性和稳定性。
5. 隧道衬砌
隧道衬砌是隧道支护工程的最后一道工序。通过对隧道内部进行衬砌,可以有效防止地面沉陷、水土流失等问题的发生。隧道衬砌一般采用混凝土衬砌或砖石衬砌等方式进行,确保隧道的内部结构牢固可靠。
隧道顶管支护施工方案
隧道顶管支护施工方案
1. 引言
隧道是一种重要的地下工程结构,用于交通运输、给水排水、能源输送等领域。在隧道施工过程中,顶管支护是一项关键的施工工艺,旨在保障隧道在施工和使用阶段的稳定性和安全性。本文将介绍隧道顶管支护施工方案,包括施工方法、材料选择以及施工注意事项。
2. 施工方法
2.1 掘进方法
隧道的施工过程通常采用顶下开挖法。顶下开挖法是在地表上安装起重设备,并使用钻孔、爆破等方法将土壤或岩石逐层开挖,然后通过输送带或车辆将土壤或岩石运出施工现场。在顶进施工过程中,需要对隧道进行有效的顶管支护。
2.2 顶管支护方法
顶管支护方法主要包括以下几种: - 钢支撑法:该方法使用钢支撑结构对隧道
进行支撑,具有承载能力强、施工方便等特点。常用的钢支撑结构包括钢梁、钢板等。 - 混凝土预应力法:该方法使用预应力混凝土构件对隧道进行支撑,具有强度高、耐久性好的特点。预应力混凝土构件可以使用梁、板等形式。 - 喷射混凝土法:该方法使用喷射混凝土对隧道进行支护,具有施工速度快、适用性广等特点。喷射混凝土需要具备一定的强度和抗渗性能。
3. 材料选择
3.1 关键材料
在隧道顶管支护施工中,选择合适的材料对确保施工质量和工期具有重要意义。以下是一些常用的关键材料: - 钢材:用于制作钢支撑结构,需要具备足够的强度
和耐腐蚀性能。 - 混凝土:用于制作混凝土构件或喷射混凝土,需要具备足够的强
度和抗渗性能。 - 锚杆:用于固定钢支撑结构或混凝土构件,需要具备足够的抗拉
强度和耐腐蚀性能。 - 防水材料:用于保护隧道内部不受水分侵蚀,可选择适合的防水涂料或防水板材。
隧道支护施工安全技术交底
隧道支护施工安全技术交底
1. 引言
隧道支护施工是隧道施工过程中非常重要的环节,关系到隧道工程的安全和质量。为了确保施工人员的安全和施工质量的达到要求,本文将对隧道支护施工的安全技术进行交底,包括支护材料的选择、支护方法和施工过程中需要注意的事项等。
2. 支护材料的选择
在隧道支护施工中,选择合适的支护材料对支护效果和施工安全至关重要。以
下是常用的支护材料及其特点: - 钢筋混凝土:具有较高的强度和刚度,适用于需
要承受大荷载的地段,但施工周期长,成本较高。 - 预应力钢筋混凝土:通过预应
力施加预应力力,提高结构的承载能力和抗震性能。 - 孔压注浆:通过注浆填充岩
体裂隙,增强岩体的稳定性和承载能力。 - 硬质聚氨酯泡沫:具有轻质、高强度、
耐腐蚀等特点,常用于地下隧道的衬砌和填充材料。
在选择支护材料时,应根据岩体的性质、施工环境和工程要求进行综合考虑,
确保支护材料的适用性和安全性。
3. 支护方法
隧道支护的方法多种多样,根据不同的施工条件和工程要求,选择合适的支护
方法至关重要。以下是常用的支护方法: - 桩托法:通过设置支撑桩和对接架梁,
形成桩托结构,支护隧道围岩。 - 喷射混凝土法:利用喷射设备将混凝土喷射到岩
体表面形成钢筋混凝土壳体,增强围岩的强度和稳定性。 - 锚杆支护法:通过预埋
锚杆并与锚杆固定剂进行连接,加固围岩并提高整体稳定性。 - 螺旋钉支护法:通
过将螺旋钉打入岩体内部形成锚固体系,增加岩体的稳定性。 - 钢架支护法:使用
钢架进行支撑,形成钢架支护结构,适用于较深的隧道。
以上支护方法在实际施工中可根据具体情况进行组合使用,充分发挥各种支护
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• 1)围岩中锚杆的作用
在围岩中单凭喷射混凝土往往难以抵抗围岩的巨大形变压 力,不能有效地保证支护的可靠性。在这种情况下,需要将 喷射混凝土与锚杆联合使用,并把锚杆作为主要的支护措施。 围岩中锚杆的主要作用是通过形成具有一定厚度的“加固 圈”来“加固围岩”。 “加固圈”承担外层围岩传来的荷 载,使得最后传到喷射混凝土层的荷载大为减小。
• 隧道洞身不良地质及灾害地质超前预报:在传统地质分析方法的基础上,结
• 重大施工地质灾害临警预报:在传统地质分析方法的基础上,结合施工方法、
• 超前水平钻孔法 • 用钻探设备向掌子面前方钻探,直接揭示隧道掌子面前方几十米的地
层岩性、岩体结构、构造、地下水、岩溶洞穴充填物及其性质、岩体 完整程度等资料,还可通过岩芯试验获得岩石强度等定量指标,适用 于已经基本认定的主要不良地质区段。超前水平钻孔的方向控制和钻 探工艺有一定的技术难度,对施工干扰大。
应低于10MPa。
• 喷混凝土应有足够的后期强度,强度等级不应低于C25。
• 与围岩应具有足够的粘附强度,使喷混凝土与围岩尽快形成整体,阻止围岩松动
下滑,与围岩的粘结强度不应低于0.5MPa。
• 软弱围岩采用钢筋网喷混凝土,增强喷混凝土的抗剪强度、提高粘附性。
喷混凝土施工要求做到:
• 喷混凝土应采用湿喷工艺 •
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隧道施工工序纵剖图 ⑤施作防水层 ⑥支模、浇注二衬砼 单位:mm
超前地质预报
• 隧道施工超前地质预报是在隧道洞内外地质调查、
掌子面素描结果的基础上,根据隧道开挖揭示的 洞身围岩条件的变化趋势、洞内外构造相关分析 结果;采用地球物理探测手段对隧道施工掌子面 进行探测,运用地质学、数学、物理学、逻辑学 等各学科知识结合预报人员经验,对隧道工程可 能遇到的各种不良地质体及因此可能发生的各种 地质灾害的性质、分布位置、规模的判断和预报。
隧 道 中 心 线
C20砼套拱
管棚是利用导向架,沿着开挖外轮廓线,以较小 的外插角,向开挖前方打入钢管,形成对开挖前 方围岩的预支护。管棚施工工序有开挖管棚钻机 工作室,导向墙施工,搭设平台,安装钻机,安 装管棚钢管,注浆。
套拱施工图
管棚施工施工图
超前支护 –超前小导管
• 超前小导管注浆是在开挖掘进前,先用喷混凝土 •
• 2)围岩锚杆设计与施工要点: • 锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置,必要时底部也要 •
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• • •
加锚杆; 为保证加固带有一定厚度,锚杆的长度与间距之比一般为 2:1; 为防止锚杆间围岩坍落,还应配合网喷混凝土,喷层主要承 担锚杆间的局部坍塌荷载; 为达到设计目的,软弱围岩锚杆施工中要求做到: 锚杆锚固可靠,全长粘结; 要用垫板,且垫板要求与岩面紧贴。
湿喷法其喷射混合料进入喷射机前已经按规定加入水拌合均匀,因此较干喷工艺 具有水灰比能准确控制,利于水泥的水化,施工粉尘小,回弹少,混凝土均质性 好,强度高的优点。
• 喷混凝土必须与岩面密贴,不可有空洞,以保证良好的共同受力状态 • 喷混凝土必须快速、及时施作。
初期支护设计 - 锚杆
锚杆作为初期支护的另一主要构件,设计施工中是必 不可少的,特别是在软弱围岩中,其对围岩的加固作用十 分明显。
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• 隧道支护设计 • 根据新奥法原理, • •
软弱围岩隧道支护一 般采用复合衬砌。 复合衬砌由初期支 护、二次衬砌两部分 组成。 隧道开挖后先实施 喷射混凝土、锚杆、 钢拱架等与围岩密贴 的初期支护,约束围 岩变形,并根据变形 监控量测结果,适时 施作二次衬砌。
• 初期支护设计
初期支护是由喷射混凝土、锚杆、钢架组成的联合支护 体系,是复合衬砌隧道的主要承载结构。
钢架应直立安装,并用混凝土预制块与围岩顶紧; 型钢钢架应预留注浆孔,及时对喷混凝土层后回填注浆,保证与围岩 密贴; 分部开挖钢架落底接长时,要注意防止失稳。
2、二次衬砌设计
隧道围岩中二次衬砌也是主要承载结构,二次衬砌与初期 支护共同承担较大的后期围岩变形压力,应适时施作。
二次衬砌设计 (1)二次衬砌的作用 二次衬砌的主要作用:一是承载,二是安全储备,保障运营的安全。 (2)二次衬砌的设计与施工要点 二次衬砌原则上应适时施做。 软弱围岩二次衬砌应带仰拱,与边墙应圆顺连接,减少应力集中。 为达到设计目的,软弱围岩二次衬砌施工要求做到: 二次衬砌应先施工仰拱,分段整体浇注 。 二次衬砌背后空洞应回填密实。
• TSP超前预报系统 • TSP202、TSP203超前预报系统由瑞士安伯格量测技术公司开发生产,
具有适用范围广、预报距离长、时间短、对施工干扰小、费用少等优 点。其基本原理是:首先在洞内指定的震源点用小量炸药激发,产生 的地震波在岩石中以球面波的形式向前传播,当地震波遇到岩石物性 界面(即波阻抗界面,如断层、岩石破碎带、岩性突变等)时,一部分 地震信号反射回来,一部分地震信号透射进入前方介质,反射的地震 信号将被两个三维高灵敏度的地震检波器接收。通过对接收信号的运 动学和动力学特征进行分析,可推断断层和岩石破碎带等不良地质体 的位置、规模、产状及岩石动力参数。
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将开挖面和隧道一定范围内的地段封闭,然后隧 道拱部轮廓线打人带孔的钢管,并向钢管内注浆, 浆液即由导管渗透到地层中,在隧道拱部形成固 结体并加固围岩。 超前小导管适用于自稳时间短的软弱破碎带、浅 埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破 碎带等地段的预支护。
小导管施工施工图
超前支护 –超前锚杆
地质超前预报内容及应用原则
• 隧道所在地区地质分析与宏观地质预报:采用传统的地质分析方法,辅以必
要的物探技术等手段,主要是宏观的预报开挖面前方的围岩级别、稳定性, 随时提出修改设计,调整支护类型;预报洞内涌水量大小和变化规律以及对 环境地质与工程的影响。 合施工方法、工艺、工期等要求,以先进的物探技术为主要探测手段,并辅 以必要的超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法。主要预报掌子面前方岩性 变化和不良地质体的范围、规模、性质,以及突水、突泥、坍塌、岩爆、有 害气体等灾害地质的发生概率,提出施工预防措施;预报断层的位置、宽度、 产状、性质、破碎带物质状态、充水情况、稳定程度等,提出施工对策。 工艺、工期等的要求,以超前平行导坑预报法、超前水平钻孔法为主,综合 利用各种有效的物探手段,针对掌子面前方有可能引发的大规模突水、突泥、 坍塌、冒落、变形、瓦斯爆炸等重大地质灾害建立临警预报系统,主要预报 隧道洞身所通过的深大富水断裂、富水向斜的核部、富水砂层、软土、极软 岩、煤系地层等,评判其危害程度,提出施工方案对策。
• 超前锚杆是沿开挖轮廓线,以一定的外角
打入开挖工作面,形成对前方围岩的预支 护。主要适应于围岩应力较小,地下水较 少、岩体软弱较破碎,开挖面有可能坍塌 的隧道中,和钢架配合使用。
隧道施工顺序示意图
①打小导管、注浆
②挖土方、留核心土 安拱顶拱架、喷砼
③挖核心土、立侧墙拱 架喷砼
④安底拱架、封底砼
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3、超前支护 超前支护时保证隧道安全进洞,进洞后保证安全出洞。 超前支护又叫预支护,对保证我们的安全尤其重要。 超前支护包括:超前大管棚、中管棚、超前小导管、 超前锚杆。
超前支护 –超前大管棚
长管棚
C20砼导向墙 明洞衬砌 8# 7# 6# 5# 4# 3# 20# 21# 22# 23# 24# 25#
钢架的设计与施工要点: 一般采用工字钢,或“八字结”形联系钢筋的格栅钢架; 钢架间距一般为0.6~1.0m。 为增加钢架的整体性,每榀钢架间应设纵向连接构件; 钢架拱脚及墙脚应有控制钢架位移和下沉的措施。 为达到设计目的,钢架的施工要求做到:
接头是整个钢架的薄弱环节,必须加强;
初期支护设计 - 喷射混凝土 喷射混凝土的作用 喷混凝土能及时、有效地防止开挖面岩层的松散、离层和 掉落,是有效地保护围岩、防止坍方的重要手段。
填充裂隙
界面附着防掉块
喷混凝土与围岩的粘附是发挥喷混凝土支护效果的保证, 也是喷混凝土最主要的力学作用。
喷混凝土设计及施工要点:
• 喷混凝土应具有必要的早期强度,以尽快对围岩提拱支承力,24小时抗压强度不
支护结构
• 支护结构的基本作用在于:与围岩一起组成一个
有足够安全度的隧道结构体系,能承受可能出现 的各种荷载;保持隧道断面的使用净空;防止围 岩质量的进一步恶化;提供空气流通的光滑表面。 因此,任何一种类型的支护结构都应具有与上述 作用相适应的构造、力学特性和施工的可能性。 支护有:超前支护,初期支护,二次衬砌支护。
初期支护设计 -钢架 钢架分型钢钢架与格栅钢架两种,一般应与锚杆、喷
混凝土共同使用。
钢架断面图
1)钢架的作用 钢架的作用有四点: 一是喷混凝土发挥作用前支撑围岩;
二是对喷射混凝土进行补强;
三是作为超前支护的支点; 四是与锚杆、喷射混凝土共同发挥初期支护的作用。
2)钢架适用范围
钢架的最大特点是刚度大,架设后能够立即承载受力。因此,多 用于软弱破碎或土质围岩中,需要控制围岩变形迅速发展的场合。如 浅埋来自百度文库偏压及土层隧道等。