全国最大高铁站排名

合集下载

全国高铁车站排名

截止2019年10月，全国高铁站10台以上排行榜：

1.西安北站:18台34线

2.西安东站:17台35线

3.郑州东站:16台32线

4.武汉西站:16台30线

5.上海虹桥:16台30线

6.昆明南站:16台30线

7.贵阳北站:15台32线

8.重庆西站:15台31线

9.杭州东站:15台30线

10.广州南站:15台28线

11.南京南站:15台28线

12.广州南沙站:14台30线

13.重庆北站:14台29线

14.成都东站:14台26线

15.石家庄站:13台30线

16.南宁东站:13台30线

17.长沙南站:13台28线

18.兰州西站:13台28线

19.西安南站:13台27线

20.天津西站:13台26线

21.北京南站:13台24线

22.沈阳南站:12台26线

23.南昌西站:12台26线

24.合肥南站:12台26线

25.重庆东站:12台24台（重庆地方宣传是15台29线）

26.深圳西丽站:11台22线

27.深圳北站:11台20线

28.武汉站:11台20线

29.柳州北站:11台18线

30.大原南站:10台22线

31.阜阳西站:10台22线

22大连西站:10台20线

33.北京西站:10台20线

34.汉口北站:10台20线

成都天府站网络宣传是21台40线，应该没有这么大。请大家修正补充。

中国10大火车站排名

铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在历史舞台上扮演着特殊的角色，那么全国有哪些大的火车站呢？

10.武汉站，

11台，20线

地处湖北省武汉市洪山区，毗邻三环线，于2009年建成投入使用，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。

是首个高速铁路站，2012年，被评为“全球最美建筑”，获得国际建筑大奖。

9.天津西站，13台，26线

位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，是该地区最大的火车站，延留了砖红色的德国新古典主义建筑，展现了该地区的历史风貌建筑，也是一处地标性建筑。

在1910年，天津西站开始使用，于2009年展开扩建工程。

8.北京南站，13台，24线

位于中国北京市丰台区，有24条股道，其大于北京站和北京西站，是北京面积最大、接发车次最多的火车站，可同时容纳10500人候车。

在2015年，年运量超过1.5亿人次，堪称最“快”的客运站，北京南站最早建于1897年，期间历经数次改造。

7.成都东站，14台，26线

位于成都市成华区，汇集科技含量高和独特的青铜面具艺术元素，构造理念别具一格。是国内六大枢纽客运站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一。

2008年，开始建设，2011年，正式投入运营。

6.南京南站，15台，28线

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是亚洲第一大火车站

和亚洲第一大高铁站（建筑面积来看），是全国主要的交通枢纽，衔接很多重要的干线，比如京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路等。

参考全世界80多个国家的设计模式，选择利于交通组织，沿用国际领先的水平。

大数据，看中国高铁站综合实力排名

随着高铁网从“四纵四横”向“八纵八横”拓展，越来越多城市加入到高铁枢纽站的行列，也有越来越多的争论指向到底谁才是中国最大/亚洲最大/世界最大的高铁站。当然了，到目前为止也并没有一个令人信服的结论出现。

我们更应该关心的问题是，怎样的高铁站才能算是一个好的高铁站？

“规模足够大”的确是一个重要考量，毕竟车站规模决定了这个高铁站是否有足够的运力来承载庞大的客流量。

不过一个城市的高铁站可以建多大，多数情况下是早就决定了的。在普铁时代，中国的铁路整体走向就已基本定型，很难有城市能依靠

高铁，再重复过去郑州和石家庄从小县城发展到省会城市的故事。况且，高铁的站点及线路的选择本就已经考虑了沿线城市是否有足够的规模和需求量，也就是说大城市会在高铁的竞争中天然获得更好的机会。

甚至一些普铁时代的“大站”还会在这一轮中退去光彩。比如株洲站，它是沪昆线和京广线的十字枢纽站，作为南方最大的铁路枢纽和郑州站一同被称作“北郑南株”。株洲正是靠这些铁路的来来往往的人流和货物逐渐发展为曾经的湖南第二大城市（不过现在株洲已经是湖南第四大城市了）。

现在，沪昆高铁和京广高铁绕过株洲，走了点远路在长沙南站交汇。这两条四个端点分别连接着三座一线城市的大动脉使得长沙南的枢纽地位大幅提升。长沙南能够直达的高铁站点数虽不及郑州东和武汉，但日车次数已经超过了郑州东和武汉，以每天399个的车次数在全国高铁站中排名第6。

中部城市在通达度这一点上往往有先天优势。四个月前，郑徐高铁通车，接入京沪高铁的郑州东开始联通更多的高铁站，追赶上了武汉，真正发挥出了中部枢纽的实力——在一年前，郑州的联通城市数仅排在全国50名的位置。不过在下面那张图里，你会发现这些中部城市的联通站点数依然不及上海虹桥、南京南和杭州东。东部地区尤其是沪宁杭城际高铁沿线存在感不强但足够密集的高铁小站为它们增加了分数。

中国十大高铁枢纽排名

第一名，郑州。郑州在普铁时代已经是全国第一的铁路枢纽，到了高铁时代依然独占鳌头。郑州地处中原的中心，华北平原的西南部，是陇海高铁和京广高铁的交汇枢纽，再加上郑万高铁、郑济高铁、郑太高铁和郑合高铁，将是中国最重要的高铁枢纽之一。未来将会拥有郑州站、郑州东站和郑州南站三大特等高铁站。平原地区人口众多，作为河南的省会，未来的发展值得期待。

第二名，西安。西安是继郑州后的第二大米字型高铁枢纽，是陇海高铁和包海高铁的交汇枢纽，再加上西成高铁、西武高铁、西银高铁和西太高铁，形成八大方向的米字型高铁枢纽。规划建设四主一副的高铁站，将拥有西安站、西安北站、西安南站和西安东站四大特等高铁站。西安在地理位置和周围人口上不如郑州，故排名第二。西安将会是西部重要的交通枢纽和经济中心之一。

第三名，合肥。合肥将拥有九大方向的高铁，分别是沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、郑合高铁、合安九高铁、合新高铁。合肥在普通时代没什么存在感，在高铁时代是进步最大的铁路枢纽。合肥地处长三角和长江中游的交汇地带，未来的发展前途不可限量。合肥至少拥有合肥站、合肥南站和合肥西站三大高铁特等站。

第四名，北京。之所以把北京排在第四，是因为前三个都是米字型高铁枢纽。论客流和重要性，北京都应该排在第一，但是北京的短板是位置靠北，线路偏少。北京的高铁有京沪线、京九线、京广线、京张线和京沈线。北京也是目前国内拥有高铁站最多的城市：北京站、北京北站、北京南站、北京西站、朝阳站、清河站。

第五名，武汉。武汉地处中国四大城市群的中心位置，有就省通衢之称，是长江中游最重要的综合性枢纽，重要性不言而喻。有京广高铁、沿江高铁、西武高铁、武九高铁等交汇。拥有武汉、武昌和汉口三大火车站。

全国高铁站规模排名，你们城市排第几？

1、西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）

2、郑州东站：16台32线（2个侧式站台+14个岛式站台，2012年9月28日启用

3、昆明南站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2016年12月28日启用）

4、上海虹桥站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2010年7月1日启用）

5、重庆西站：15台33线（1个侧式站台+14个岛式站台，2018年1月25日启用）

6、贵阳北站：15台32线（2个侧式站台+13个岛式站台，2014年12月26日启用）

7、杭州东站：15台30线（2个侧式站台+13个岛式站台，2013年7月1日启用）

8、广州南站：15台28线（2010年1月30日启用）（28条到发线+0条正线

9、南京南站：15台28线（2011年6月28日启用）

10、重庆北站：14台29线（2个侧式站台+12个岛式站台）

11、成都东站：14台26线（2个侧式站台+12个岛式站台）

12、石家庄站：13台30线（2个侧式站台+11个岛式站台）

13、南宁东站：13台30线（2个侧式站台+11个岛式站台，24条到发线+6条正线）

14、长沙南站：13台28线（2个侧式站台+11个岛式站台）

15、兰州西站：13台28线（2个侧式站台+11个岛式站台）

16、北京南站：13台24线（2个侧式站台+11个岛式站台）

17、天津西站：13台24线（2个侧式站台+11个岛式站台）

18、合肥南站：12台26线

19、南昌西站：12台26线（2个侧式站台+10个岛式站台）

中国高铁站规模排名一览

1-西安北站：18台34线

西安北客站分三场18站台34线

2-郑州东站：16台34线

3-昆明南站：16台30线

4-上海虹桥：16台30线

5-杭州东站：15台30线

6-广州南站：15台28线

7-南京南站：15台28线

8-济南西站：15台17线

9-成都东站：14台26线

10-贵阳北站：13台28线

11-长沙南站：13台26线

12-重庆西站：13台25线

13-北京南站：13台24线

14-天津西站：13台24线

15-新石家庄站：13台24线

16-南昌西站：12台26线

17-合肥南站: 12台26线

18-南宁东站：12台22线

19-武汉站：11台20线

20-深圳北站：11台20线

通过检票口后，下楼乘车，“和谐号”已经等候多时了。

高铁西安北站

中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。而由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。截至2012年底，中国铁路营业里程9.8万千米，仅占世界铁路的6%，但换算运输周转量却占到世界的24%。

中国最厉害的4个高铁站

NO.4 郑州东站

郑州东站目前是亚洲规模最大的高铁火车站之一，总共的建筑面积是41.1万平方米，前前后后的投资一共花费了大约97.4亿元人民币，是我国唯一的一座高铁“米”字型枢纽。这个车站是在2009年9月份的时候开始动工建设的，经过3年的建设，在2012年正式投入运营，总共16个站台32个股道。尽管距离现在已经过去6年了，但这个车站包含的中华文化和中华文明底蕴，依旧能够清晰的展现在所有人的面前。

NO.3 西安北站

西安作为我国的红色革命根据地，位于这里的西安北站也相当恢弘庞大，这个高铁站总共有3个站场，设了18个站台、34个股道以及34个站台面，是亚洲站台股道数量最多、规模最大的高铁站。规模这么大，建筑面积肯定也毫无疑问的不会太小。西安北站总共占地面积为53.3万平方米，规划的总整体建筑面积是42.5万平方米，单单是其中的无柱站台雨棚，就占了9.4万平方米。据了解，西安北站自从投入运营后，最多可以容纳8万名旅客同时候车。

NO.2 杭州东站

都说自古杭州出美女，浙江杭州一直以来都是美女之乡。就连杭州的杭州东站，也同样是我国高铁站里的一颗闪亮的明珠。杭州新站房建于2009年的12月27日，总共投资了大约250亿人民币，是杭州市的东大门。据了解，这个高铁站是杭州目前接驳功能最齐全的枢纽，车场规模达15台(28台面)30线，预留磁悬浮3台4线。被杭州市寄予众望的杭州东站，目前是杭州实施“决战东部”战略的核心平台。

NO.1 南京南站

南京南站位于南京南部新城的核心区，目前是中国铁路客运华东地区最大的交通枢纽，前前后后总共投资了超过300亿人民币，这么巨大的投资，带来的也是巨大的收获。南京南站目前占地面积将近70

中国最大的火车站排名前50名

中国火车站数量庞大，有各种大小，以下是中国火车站排名前50的一览表：

1、北京西站

2、杭州东站

3、上海虹桥站

4、广州南站

5、武汉站

6、长沙站

7、深圳北站

8、西安北站

9、成都东站

10、重庆北站

11、郑州东站

12、天津站

13、合肥南站

14、太原南站

15、南京南站

16、哈尔滨站

17、宁波东站

18、石家庄站

19、济南站

20、沈阳站

21、青岛站

22、苏州站

23、昆明站

24、乌鲁木齐站

25、海口站

26、兰州西站

27、南宁站

28、成都站

29、拉萨站

30、大连站

31、西安站

32、三亚站

33、南昌西站

34、武昌站

35、唐山站

36、长春站

37、洛阳站

38、贵阳站

39、烟台站

40、台北站

41、福州站

42、呼和浩特站

43、太原站

44、南京站

45、长沙南站

46、哈尔滨东站

47、无锡站

48、南宁东站

49、兰州站

50、南通站

中国大陆火车站的发展史可以追溯到1897年，当时在北京修建了一座火车站，这是中国

铁路的起点。随着《中央蒙古铁路》的落成，中国的火车站数量大幅增加，1898年已有

46座车站。至今，中国大陆火车站数量已达到数千座，在全世界都拥有最多的火车站。

从50座排名前列的火车站来看，其中排名最前的是北京西站，这是中国最大的火车站，

也是中国最重要的火车站，该站已拥有12条高铁线，经历近十年的发展，自2012年起，

北京西站每天发射约20客运列车，占据中国最大火车站的宝座。其次是杭州东站，此站

乘客比例处于前列，铁路连接乘客航线较多，让它成为中国最重要的交通枢纽之一。

此外，还有诸如上海虹桥站、广州南站、深圳北站等众多主要火车站，这些站点广受欢迎，以满足当地民众的出行需求，成为中国最重要的火车站之一。

高铁规模划分

（实用版）

1.中国高铁站数量及规模

2.中国最大的十个高铁站

3.中国高铁的发展意义

正文

随着我国经济的快速发展，高铁作为现代交通出行的重要方式，其规模不断扩大，覆盖了全国各地。本文将详细讨论中国高铁站的数量及规模，并介绍中国最大的十个高铁站，以及高铁的发展意义。

一、中国高铁站数量及规模

在我国，高铁站数量众多，规模各异。高铁站的规模通常由站台数量和线路数量来衡量。根据相关资料，我国高铁站数量最多的是西安北站，拥有 18 个站台和 34 条线路。其次是郑州东站和昆明南站，分别拥有16 个站台和 32 条线路。此外，上海虹桥站也拥有 16 个站台和 30 条线路，规模同样庞大。

二、中国最大的十个高铁站

根据资料统计，我国最大的十个高铁站分别为：广州南站、上海虹桥站、北京西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、北京南站。这些高铁站不仅规模庞大，而且客流量巨大，成为了我国高铁网的重要枢纽。

其中，广州南站作为全国最繁忙的车站，最快 62 秒就能发出一列高铁，令人惊叹。

三、中国高铁的发展意义

高铁的发展对于我国来说意义重大。首先，高铁能有效地拉动 GDP 增

长，带动相关产业的发展，为我国经济发展注入新的活力。其次，高铁作为一种环保、高效的出行方式，能减少人们的出行时间，提高生活品质。最后，高铁的发展有助于我国在全球范围内提升国际地位，展示我国的实力。

综上所述，中国高铁站数量众多，规模庞大，高铁的发展对我国经济、社会和外交具有重要意义。

世界最大的高铁站排名情况如何

世界最⼤的⾼铁站排名情况如何

⾼铁作为⼀种交通⼯具，肇始于⽇本，发展于欧洲，格局⼤变于中国。店铺都觉得中国犀利啊。以下是由⼩编整理关于最⼤的⾼铁站排名希望⼤家喜欢!

世界最⼤的⾼铁站排⾏榜

第⼗、中国台湾“THSR”⾼铁

中国台湾⾼铁最初是引进西门⼦的技术，但是刚开始建设没有多久，1998年德国ICE发⽣了震惊世界的⾼铁事故。中国台湾⼈赶紧改道，转⽽引进了⽇本新⼲线。所以台湾⾼铁是⽇欧技术的复合体。台湾⾼铁是⽇本新⼲线唯⼀⼀个输出项⽬，车辆引进的是东海道家族700系，在台湾称为700T。线路联结台北和⾼雄，全长345公⾥，最⾼运营速度315公⾥/⼩时。2007年3⽉2⽇正式通车。

第九、⼟⽿其⾼铁

⼟⽿其2003年起开始建设⾼铁，安卡拉⾄伊斯坦布尔第⼀期(安卡拉⾄埃斯基谢希尔段)2009年3⽉13⽇通车。第⼆期⼯程有中国铁建公司参与建设，2014年7⽉25⽇正式通车，是中国建设的⾸条国外⾼速铁路。⼟⽿其还规划了多条线路连接各⼤城市，包括安卡拉⾄伊兹密尔、安卡拉⾄锡⽡斯、伊斯坦布尔⾄布尔萨、伊斯坦布尔⾄保加利亚边界等。

第⼋，英国HST⾼速列车

英国是世界铁路的诞⽣地，在第⼆次世界⼤战前很多铁路速度纪录都是英国⼈创⽴的。只是在第⼆次世界⼤战后，受美国淘汰铁路的影响，英国也冷落铁路发展，英国的铁路技术逐渐落后欧洲⼤陆。但是英国没有严格意义上的⾼铁，仅有⼀段“欧洲之星”严格意义上只能算法国北部⾼铁的延长线，⾥程不⾜100公⾥。欧洲之星是⼀条连接英国伦敦圣潘可拉斯车站与法国巴黎(北站)、⾥尔以及⽐利时布鲁塞尔(南站)的⾼速铁路服务。这种列车离开伦敦之后便跨越英吉利海峡进⼊法国，在⽐、法境内欧洲之星列车与法国TGV和Thalys使⽤相同的轨道，在英国境内则⾏⾛⼀段符合TGV 标准的新轨道，这个已于2007年完⼯的两阶段计划被称为英法海底隧道。

高铁中国规模最大的5个高铁站，合肥南站第二

旅游，不光是看风景，更是看世间人生百态。

高铁，如今已经成为中国对外的一张有力名片，中国各大城市也在争抢高铁这个最有利的发展资源，今天我们要讲到的是中国建筑面积最大的5个高铁站。1、广州南站，61.5万平方米/

广州南站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，15站台28站台面28股道。是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。2、合肥南站，49万平方米/

合肥南站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是国家级综合交通枢纽，是亚洲地区特大型交通枢纽

之一。合肥南站是连接沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京福高铁和合安城际铁路的国家级客运枢纽站。枢纽总占地面积约70万平米，总建筑面积约49万平米，12台26线。3、沈阳南站，48万平米/

沈阳南站，东北第一大铁路枢纽站，是集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租和长途客运等多种交通方式融会贯通于一体的大型客运铁路枢纽。总建筑面积48万平方米，其中站房总建筑面积25.42万平方米，候车大厅3.1万平方米，可同时容纳10000名旅客候车，设有26条到发线、12个站台、22台面。4、南京南站，45万平米/

南京南站，中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。高铁线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、

全国最大的5个火车站，第一名也是“世界最大”！

中国地大物博，人口众多，目前火车仍是老百姓出行的首选工具。而配套的火车站，其规模大小是你无法想象的。

5、重庆北站

位于中国重庆渝北区龙头寺，是全国铁路最繁忙枢纽之一，重庆北站分为南、北广场，南北广场总建筑面积27.6万平方，车站共有26站台、29线。建成初期是中国西南地区最大火车站，可以同时容纳2万人。

4、郑州东站

河南是中国的人口大省，省会郑州的火车站规模自然不容小觑。郑州东站位于河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，总投资约94.7亿元人民币，建筑面积41万平方米，车站拥有16站台32轨道。

3、西安北站

西安北站位于西安市北部文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，建筑面积42万平方米，18个站台，34个轨道，虽然只超出郑州东站丝毫，但也足以让它成为目前国内站台轨道最多的火车站。

2、北京西站

北京毕竟是咱中国的首都，各方各面都是翘楚。位于中国北京市丰台区，在以往一直是中国最大的火车站，总建筑面积为约70万平方米，1996年1月21日建成开始运营，车站设有10个月台，将被建设

中的广州新站超越。

1、广州新站

广州新站占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，被成为“世界第一大”火车站，是纽约大都会火车站的60倍，投资大约130亿，广州新站将是目前“亚洲第一大” 火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道。这么说吧，它是天安门广场的30倍，相当于100个足球场，75个鸟巢。

全国高铁站发车量排名（全国高铁站客流排名）

中国高铁站排名前十如下：

1、西安北站

西安北站是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运站，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

2、郑州东站

郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，车场规模16台32线。

中国河南省郑州市境内的铁路车站

郑州东站（Zhengzhoudong Railway Station），位于中国河南省郑州市境内，是京广高速铁路和徐兰高速铁路的交汇站，也是以高速铁路为中心，集高速铁路、城际铁路、城市地铁、公路客运、城市公交、机场巴士、出租车等多种交通方式为一体的交通枢纽[9][10]。

郑州东站于2009年6月29日动工兴建[17]；于2012年8月24日完成静态验收工作[4]；于2012年9月28日投用运营[6]。

截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，站场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。

3、昆明南站

昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，站场规模为16台30线。

中国云南省昆明市境内铁路车站

昆明南站（Kunmingnan Railway Station），位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站，是中国西部地区大型综合性交通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢

中国十大高铁枢纽

展开全文

中国十大高铁枢纽，我的排名看法如下:

No.1 武汉高铁枢纽，12个方向的中华第一高铁枢纽！武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站环形四大高等级车站。从武汉出发，到各个方向的大城市距离都在一千公里左右，覆盖80%以上的人口和经济分布。所以，武汉是全世界最大的高铁枢纽。

No.2 上海高铁枢纽，上海是华东地区第一大高铁枢纽!京沪线、沪昆线、沪深线等国家干线在上海交汇。加上正在规划建设沪通线、沪蓉线、北沿江线、京沪二线，正在建设的上海东站，使上海虹桥站、上海东站都是中国的立场高铁一体枢纽，这将会继续巩固上海作为中国第二枢纽的地位。

No.3 北京高铁枢纽，以京广高铁、京沪高铁、京沈高铁、京张高铁等干线组成，有北京南站、北京西站、北京站，正在规划建设北京北站、北京丰台站、北京大兴站等大型车站。首都的地位，使得北京高铁枢纽位居国内前列。

No.4 深圳高铁枢纽，深圳高铁枢纽是比较有前景有成长性的高铁枢纽。目前，沪深线、京深线、贵广深线、南深线、深湛线等组成，正在规划建设的还有京九线、杭深线等。深圳有深圳站、深圳北站、深圳福田站、深圳东站、深圳坪山站等高等级车站，还有正在规划建设的深圳西丽站和深圳机场站。

No.5 重庆高铁枢纽，重庆枢纽，由成渝高铁、兰渝铁路、渝广高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝南高铁等组成。目前有重庆站、重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等高等级车站组成，成为西部第一枢纽。

No.6 长沙高铁枢纽，长沙高铁枢纽，是长江南岸最大的高铁枢纽

之！京广线、沪昆线、湘桂高铁在这里完美交汇，是中国第二个双350十字枢纽。长沙枢纽正在规划建设的还有成厦高铁等国家干线。长沙高铁枢纽有长沙南站、长沙站、长沙西站等高等级车站。

我国十大火车站：南京南站第2、深圳北站第5，郑州东站垫底

我国十大火车站：南京南站第2、深圳北站第5，郑州东站垫

底

一直以来我国对于十大火车站的排名是非常多的。今天我们就从日均车次的角度，一起来看看我国十大火车站，依次分别为广州南站（821列）、南京南站（571列）、杭州东站（567列）、上海虹桥站（539列）、深圳北站（480列）、北京南站（479列）、天津（463列）、长沙南站（455列）、石家庄站（435列）、郑州东站（416列）。

南京南站第2

南京在2020年的经济总量达到14817.95亿元，再次成功进入全国十强。在今年4月份，《国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函》，明确提出全国第一个都市圈成立。对于南京的发展来说，是一次巨大的发展机遇，未来有望成为我国的第五大城市，进军一线。

南京南站作为南京市乃至江苏省做大的高铁站，早在1986年就已经开始规划，到2008年正式开工建设，到了2011年投入运营。据悉，南京南站的占地面积达到70万平方米，建筑面积73万平方米，是亚洲第一大高铁站。在日均车次上，南京南站达到571列，处于全国第二，仅次于广州南站。

深圳北站第5

深圳是我国目前改革开放的先行区，在发展上有着很大的优势。在2020年其经济总量达到27670.24亿元，处于全国第三，仅次于京沪。有人或许在想，为什么深圳最大高铁站，深圳北站的日均车次仅有480列，处于全国第5。

其实，深圳并不是大区中心，而是广州。因此，在火车班次上，深圳是比不了广州的。深圳北站的主要线路仅有广深港高速、杭深铁路，及赣深高铁等。这或许也是深圳北站班次较少的一个主要原因。

中国十个面积最大的火车站排名，北京南站仅排第二

上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，是上海交通枢纽的重要组成部分，是上海第一大火车站，总投资额为150亿元人民币，建筑面积为23万平方米。

西安北站位于陕西省西安市，是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一，也是中国大型的高铁站之一，可同时容纳18000万人，总建筑面积为33.66万平方米。

杭州东站位于杭州新城，是杭州的东大门，一座高度现代化的特等站，总投资250亿元人民币，总建筑面积为34万平方米。

武汉站是亚洲最大的高铁站之一，位于武汉市洪山区，总投资为140亿元人民币，总建筑面积为37.08万平方米，2012年被评为“全球最美的10个火车站”之一。

石家庄站位于石家庄市桥西区，是中国重要的交通枢纽站，隶属于北京铁路局，总建筑面积39万平方米，总计13个站台，23个站台面。

深圳北站位于深圳市龙华新区，已于2011年6月正式投入使用，建筑面积为40万平方米，年发送旅客超过了5200万人次。

郑州东站位于郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，也是中国唯一一座高铁超“米”形枢纽，总投资94.7亿元，建筑面积为41.18万平方米。

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，总建筑面积为45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，建筑吸收了大量的中国古典元素风格，体现了古都南京不一样的文化风格。

北京南站是北京面积最大、接发车次最多的火车站，占地面积49.92万平方米。

广州南站又叫广州新火车站，位于广东省广州市番禺区，是华南地区最大的高铁站，与广州站、广州北站、广州东站组成了广州铁路客运枢纽，实现了公路、高铁、地铁等的无缝对接，共投资130亿元，总建筑面积为61.5万平方米，相当于86个足球场那么大（一个足球场的面积为7140平方米）。