电子商务论文

菜鸟物流一、引言菜鸟物流专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。

最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。

但就其目前的发展状况来看，菜鸟物料也面临着一些难以突破的瓶颈，具体的问题我将在下文进行详细论证，下文中本人也给了一些浅薄的建议及解决方案，望能发挥作用。

二、菜鸟物流的现状（一）菜鸟物流的发展1、“圈地运动”不久前，马云在武汉江夏投资80个亿，前期40个亿，把江夏作为整个华东地区菜鸟物流的平台。

中国五大电商物流区位，不管是京东、苏宁、菜鸟、一号店，甚至小的乐蜂网也好，都是这样的格局。

这五个电商物流的核心点，北方华北地区天津，华东地区无锡和上海周边，然后武汉，成都，广东。

后面菜鸟会陆陆续续把全国各地区把一线五个大区的物流园区全部圈下来，但如何运营是个挑战。

在2011年的时候，天津是阿里巴巴最先圈的园区，阿里也是先把地圈下来，但没有专业做仓储物流的人才，所以没有形成一个有效的布局，接下来如何运营起来是一个挑战，当然现在已经有几家公司在和马云接触，可能要推动这个事。

2、建仓进度建仓进度可以看做是其成功的标志。

比如它把全国五个一级的核心仓建立起来，再渗透到二级城市，二级仓，比如沈阳、山东、长沙或者重庆、西安，当然还有三级仓。

未来的电商、菜鸟网络里面会是一个立体式的仓储网络结构，每一个总仓分仓存储哪些货物，要根据促销计划和补货能力以及末端物流服务快速响应能力，以及中途干线的调拨和周转能力，这些因素去确定它的仓储布局，包括库存结构。

这种总仓二级仓和网络相结合的，难度比较大，国外也只有麦当劳、沃尔玛之类的。

3、对电商行业的影响部分整合第三方物流，难融合电商自建物流。

不是每个企业都有所影响。

首先，快递由于菜鸟的存在会和阿里巴巴合作的更紧密，这个紧密包括几个层次，计划，信息协同，服务标准更紧密。

其次，骨干网一定是整合的。

整合中会涉及到几个层次，首先是零担快运的整合，骨干网络的核心，就四五家，做了很多电商的业务；另外菜鸟对航空干线整合可能性比较弱，有可能合作。

铁路系统传统的官僚的服务的意识为其带来很大的壁垒，高铁快运迟早会融入菜鸟的平台，但可能是最慢的一个。

由于在物流外包的过程中有可能向竞争对手泄露客户的手机号码、通讯地址、购买习惯等用户信息。

所以电商的自建物流不可能会融入到阿里巴巴菜鸟网络的平台中，但是现在有另外一种情况，天猫的品牌商有可能通过亚马逊的自建物流进行配送。

（二）菜鸟物流的盈利模式1、大数据这个模式在国外很流行，包括UPS和亚马逊合作，UPS可以告知亚马逊，从流量来提醒他做促销的动作。

未来的物流公司都是科技公司，它会提供每一项基于物流的时间成本效率质量，以及kps等一系列数据，从这些数据里面可以分析出顾客的需求，物流执行的效率和资源整合的能力。

这对于物流经营，前端的电商大数据挖掘和优化都是具有巨大的价值。

2、工业地产物流园区-工业地产。

它的核心是通过这个平台整合园区，在中国物流园区是会不断增值的，随着城市化的发展，园区增值的空间很大。

菜鸟本质上可能是玩工业地产，就是拿地，圈地建仓，具体到自己运作不运作很难说，阿里巴巴只有天猫有一个物流的团队，这方面人才太难找。

3、供应链金融菜鸟网络整体运营比较复杂，会涉及到供应链平台的打造，会涉及到信息金融。

阿里金融过去是服务于淘宝交易的，物流供应链金融是很大的一片天空。

苏宁、京东都在推供应链金融，是未来基于物流之上驾驭的主流业务。

现在阿里金融相关的服务也越来越多，供应链金融将是重要的盈利模式。

三、菜鸟物料存在的问题及解决方案（一）菜鸟物流存在的问题1、中西部等地24小时送货必达问题菜鸟物流在业界勾勒出的目标之一是在国内的任何两个城市间24小时送货必达。

24小时配送到位表面上看是递送，而这需要高度的系统协同。

北上广等一线城市24小时配送当然不用争议，而菜鸟物流24小时送货必达的目标对于中西部地区、三、四线城市、部分农村顾客的最后一公里配送，将是一个需要重点解决的瓶颈问题。

这些地区订单稀少，单位订单的物流成本很高，如何实现配送仓储的紧密协同，如何创新这类地区的配送模式以支撑运营成本，需要有具体可行的规则，菜鸟还需要对未来市场有足够预期，随着电脑、网络在农村的日益普及，不少农村居民开始网上购物及网上销售农产品。

但受制于农村快递物流发育的不充分，“买难”、“卖难”的现象都不同程度存在。

解决好这个瓶颈或许会打开的是一扇开拓新市场的大门。

2、跨平台协同的系统运营能力问题菜鸟大物流网络整合制造商、电商、仓储、快递、软硬件开发等领域业务，各个领域商家的高效、协同、数据化运作对系统提出巨大挑战。

基于商家市场需求的预测，科学的库存计划，平台商家的协同将是菜鸟智能骨干网运作的关键环节。

这体现着这个供应链生态圈新的内涵：不同的产业组织和系统平台服务流程怎样完美融合；各个平台主体和服务对象怎样完美融合。

近年来的电商物流在类似光棍节、圣诞节、年终这样的大促活动中，出现爆仓、积压、滞留、损坏等事件日益凸显，菜鸟大物流要能对当前的物流瓶颈问题进行科学合理的解决，才能真正体现优势。

系统运营能力将是整体菜鸟平台的重大短板，况且在菜鸟走上正轨、运营良好、体现高效和协同的效应之后，会进一步刺激电子商务的规模，整个系统的运营能力、协调能力都需要菜鸟智能物流进行超前的开发。

3、平台上快递企业的利益协调问题在投资菜鸟物流的企业中，复星建仓库，银泰管仓储，富春做干线物流，三通一达搞支线物流与最后一公司配送，而阿里搞信息化组织管控、资金结算，这样协同似乎各司其职，各取其利。

对于菜鸟物流的利润前景应该是没有争议的，但是平台上各快递企业的资源如何分配是个棘手的问题。

这些问题牵扯到各方利益，会使这个联盟的凝聚力将岌岌可危，引发纷争并影响菜鸟大物流的整体运作。

因此菜鸟物流需要建立明确的机制平衡协调各方利益。

4、菜鸟大物流计划实施后的物流运费问题菜鸟物流网调查显示：随着物流、人力成本的不断上涨以及电商间价格战的愈演愈烈，各大电商纷纷开始调整各自的免运费政策。

除了所谓成本上涨的原因，或许以“运费战”为手段的行业竞争手段的现状将改变。

然而在美国电商领域，免运费依然是一个良性促销手段，促销收效也颇佳。

菜鸟物流战略实施后会改变目前各项物流成本不断上涨的状况，物流运费是其可以掌控的一项竞争优势，但是因其垄断地位抬高呢，还是因自身的规模效益降低。

各个股东共同参与的大物流平台，如果采用电商运费的优惠政策，最后该谁买单呢？这需要一个战略思想来制定政策。

菜鸟物流无疑将具有速度的优势，那么价格的优势应成为这只巨鸟凌空腾飞的有力翅榜。

（二）解决方案1、共同配送时代，标准化和一体化是核心推动因素电子商务发展下，当下物流配送已经进入共同配送时代，尤其是快递业出现爆发式增长：共同配送也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。

它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。

共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。

共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。

共同配送是指企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。

现代的干线公路快运，区域配送，以及快递等都是共同配送的形式，而由于电子商务的迅猛发展，共同配送形态在国内也得到了快速发展，无论是公路零担快运，还是快递业，都出现了爆发式的增长。

其次，由于配送服务特别讲究网络和规模优势，而一个企业能够覆盖的网络规模仍然是有限的，干线配送和区域分拨无法形成一体化的网络体系，也因此配送物流服务企业尤其是干线配送企业往往要承受30%-40%的返程空载，从而压制了企业盈利能力提升。

2、“菜鸟”平台下，现代配送物流必须获得突破发展我们一直认为，菜鸟网络最伟大的地方在于其开放平台，由于未来参与平台的各方都是各个专业领域的翘楚，如配送服务提供商顺丰和三通一达，因此其整合的资源都是最为优秀的资源。

我们认为菜鸟网络要实现24小时送达目标，其末端的配送物流必须获得突破发展。

而在菜鸟这个开放平台上，物流配送服务提供商有望实现标准化和一体化的提升，配送服务可以做到最小风险，最大柔性，从而实现突破发展。

基于此已经获得一定竞争优势的快递龙头有望在新一轮的洗牌中获得更多的市场份额。

对于标准化而言，菜鸟平台将会带来三个方面的提升，首先是配送商品的标准化，菜鸟平台有强大的阿里大数据支撑，能够实时高效解决商品的标准分类，提供尽可能的分类配送，参与平台的各配送企业而不再需要同时面对各类商品杂合配送，更多的配送服务企业可能需要服务的是某种或者某几种商品。

其次是配送中心的标准化，菜鸟平台将纳入其中的现代配送中心，配套建立标准化的设备（托盘，货架），流程和信息系统等，实现配送基础设施的标准化，最后是配送服务的标准化，菜鸟平台对各类商品，菜鸟平台将会对参与平台的各方制定统一规范的配送服务标准，从配送工具，到配送效率等，对应商品标准化，而推动配送服务产品的标准化，这样有利于平台配送服务商的绩效管理，从而保证最优秀的配送商提供的是最优秀的服务对于一体化而言，这是菜鸟平台最最核心的能力所在。

一流的电商一定是做平台，并且是开放式的平台。

我们认为在菜鸟平台上，配送服务提供商，同样实现信息互通，资源共享，让干线配送和区域分拨的做各自擅长的事情，并且形成一个完整的，动态连结的无缝链条，构造高效先进的一体化平台。

这样不仅解决了第三方物流在运输期间经停站点多，装卸货物频率高、差错率也较高，季节性需求满足不了的问题，同时最大化了平台的运输能力、最优化了平台的运输效率，投递精准性方面也会有很大提升3、可视化物流和自动化物流技术需大量应用智能物流是以物联网广泛应用为基础，利用先进的信息采集、信息传递、信息处理和信息管理技术，通过信息集成、技术集成和物流业务管理系统的集成，实现物流全过程优化以及资源优化，完成包括运输、仓储、配送、包装、装卸等多项物流活动，并使各项物流活动优化、高效运行，为供方提供最大化利润，为需方提供最佳服务，同时消耗最少自然资源和社会资源，最大限度地保护好生态环境的整体智能社会物流管理体系。

电商物流的迅速发展，催生广泛使用先进的运输、仓储、装卸、搬运、包装以及流通加工等手段。

比如，运输车辆的大型化、高速化、专用化，部分电商采购了先进的避震性专用车辆，很多仓库的立体化立体货架，采用了RFRD等先进分拣技术，包装分拣采用自动分拣设备，单证打印采用了高速打印设备，配送人员个人终端也大量使用，企业信息处理和传输也出现智能化、高速化、可视化等趋势。