春晓垛子岭隧道及接线工程实施性施工组织设计方案

春晓垛子岭隧道及接线工程（K0+000~K1+694）实施性施工组织设计方案浙江金顺路桥建设有限公司春晓垛子岭隧道及接线工程项目经理部二○○八年十一月十日春晓垛子岭隧道及接线工程（K0+000~K1+694）实施性施工组织设计方案第一章工程概况、施工总体安排第一节工程概况一、工程概况1、工程简况：本工程起点位于三山村西南侧，与太河路相接，向西南方向以隧道方式穿越垛子岭，终点与大海线相接，路线全长1.694公里。

2、主要工程内容（1）路基土石方清理现场等 10820m2路基挖方54743m3路基填筑 10694m3（2）桥梁工程 2×10m普通钢筋砼连续板/1座（3）隧道工程385m/1座（4）排水及涵洞工程排水工程 2181m圆管涵 47m（5）砌筑防护工程 4012m（6）路面工程水泥稳定土 8671 m2级配碎石基层 10546 m2水泥砼面板 8795 m2（7）安全设施钢护栏 800m（8）机电照明灯 138套二、施工条件1、交通条件本工程起点接太河路、终点接大海线，太河路、大海线终点均与沿海中线相接，区域内交通便利，筑路材料能方便地运至施工现场。

2、施工场地安排根据本工程路线平面位置的布置，我们考虑到为方便施工及交通方便，在线路走向的附近布置施工现场（详见总施工平面布置图）。

3、工程材料来源一、片、块石、碎石、中粗砂本工程圬工砌体用片石、块石、碎石可在附近采石场购买；通过海运解决本工程用砂问题，通过宁波市建工海沙淡化有限公司、宁波市镇海福耀海沙淡化有限公司价购，宁波地区工程用高质量黄砂均由福建外购。

二、水泥、钢材等本地水泥生产能力可以解决本工程水泥供应。

所需钢材、高强钢材、木材、等可以由市场供应。

4、生活、施工生产用水本工程路线有水库河流分布，水资源丰富，水质较好，对混凝土不具结晶类、分解类、结晶分解复合类腐蚀性，施工时可从附近主干渠及排水沟中抽取，基本能满足施工用水；在拌和场内自备水箱，供砼拌和用；生活用水考虑可从驻地村庄自来水饮用水源中连接取水或打井取水。

5、施工电力拟配置情况一、沿线电网密集，供电方便，照明用电拟与当地电业部门协商采用外购照明电；生产用电主要为拌和场用电，采用当地电力设施，安装变压器，并安装线杆引到施工现场；同时配备足够的50KW发电机1组，以备停电用。

第二节施工总体安排根据本工程的实际情况和施工交通条件，结合本标工程特点和主要工程内容，对路基土石方开挖、桥涵、隧道等工程施工条件布置作了详尽考虑，本着便于指挥生产，施工合理的原则，分别确定了、拌和场、施工工区、项目部、隧道施工场地布置等位置，以利于施工便利，具体简述如下：一、组织机构布置:我公司在本工程的现场施工管理机构为“春晓垛子岭隧道及接线工程项目经理部”，设在起点与太河路交叉口K0+000处，并建立标准化工地创建领导小组，按“工程优质、生产安全、施工文明”的标准化工地建设，加强规范化管理，统一设置“五牌一图”。

项目经理部建立健全了与质量管理、安全生产、文明施工、卫生管理及学习相应的各项制度，制定了达标计划，落实了责任制，建立了各项制度、责任制落实情况的记录台帐及学习、培训、教育、检查等各项活动的记录台帐。

项目经理部由项目经理室、工程技术科、质量检验科、安全生产科、计划统计科、设备材料科、办公室、会议室、食堂、卫生间等组成，下辖道路工区、隧道工区（详见组织机构图），配备项目施工管理人员有：项目经理、项目副经理、技术负责、施工负责、质检负责、试验负责、安全负责、财务负责、机械负责、测量负责、质检员、施工员、试验员、安全员等，各项目施工管理人员定岗、定编、定责，并佩戴证件上岗。

项目经理部设电脑及打印机各二台，复印机一台。

二、施工劳动力安排及机械设备配置方案1、本工程拟共投入劳动力（包括管理、技术、生产）平均为100人，施工高峰期150 人。

2、施工劳动力投入安排及任务分区①路基工区分四个施工队A、填挖方施工队a、工作内容：本工程范围内所有填挖方工程。

b、本施工队投入劳动力20人，专业技术人员4人，专业生产施工人员16人，主要机械为挖掘机2台，自卸汽车8辆，装载机2台及全站仪等其它路基施工、检测试验设备。

B、排水及防护施工队a、工作内容：本标段各工区范围内所有边沟、排水沟、截水沟、挡土墙等工程。

b、本施工队投入劳动力投入劳动力20人，其中工程技术管理人员4人，专业生产施工人员16人，配备主要机械为砼拌和站1台（共用），自卸汽车5辆及路基防护工程检测试验设备。

C、涵洞工程a、工作内容：本标段各工区范围内所有管涵等工程。

b、拟投入施工人数15人，其中工程技术管理人员2人，专业生产施工人员13人，配备主要机械为挖掘机1台，装载机1台，自卸汽车4辆及其他检测试验设备。

D、桥梁工程a、工作内容：本工程内1座桥梁工程的施工。

b、本施工队投入劳动力30人，其中专业技术人员4人，专业生产施工人员26人，配备主要机械为砼拌和站1台（共用），装载机1台，发电机组1台，自卸汽车4台及桥梁附属设备等和桥梁检测试验设备。

②路面工程本工作拟共投入劳动力25人，其中专业技术人员4人，专业生产施工人员21人，配备主要机械为砼拌和站1台（共用），反击式碎石机1台，装载机1台，自卸汽车8台，发电机组1台及路面附属设备等及其它路面检测试验设备。

③隧道工区分二个施工队本隧道工程施工拟安排二个施工分组，一个施工组共安排5个专业作业班组进行平行流水作业，即：机电班组、凿岩爆破班组、支护班组、隧道衬砌班组、洞内装饰及辅助班组等共40人左右，其中专业技术人员8人，专业生产施工人员32人，分2个专业施工组进行平行流水作业，配备主要机械为砼拌和站1台（共用），掘进台车1台，通风设备3套，喷湿机2套，混凝土泵2台，注浆机1台，混凝土输送泵2台，衬砌台车1台，发电机组2套等及其它隧道施工、检测试验设备。

三、施工进度总体安排本工程施工拟定开工日期为2008年11月1日，完工日期为2009年10月26日，总工期360日历天。

各主要分项工程起讫时间安排如下（详见施工总体进度表）：A、施工准备：2008年11月10日至2008年11月20日B、清表处理：2008年11月20日至2008年11月30日。

C、路基挖方：2008年11月20日至2009年3月10日。

D、路基填筑：2009年1月1日至2009年3月31日。

E、排水及防护工程：2008年12月10日至2009年3月20日。

F、涵洞工程：2008年12月1日至2009年3月10日。

G、桥梁工程：2008年11月25日至2009年3月30日。

H、底基层及垫层：2009年4月1日至2009年4月30日。

I、基层：2009年4月21日至2009年7月9日。

J、面层：2009年7月1日至2009年9月28日。

K、隧道工程：2008年12月1日至2009年9月26日。

L、安全设施及机电工程：2009年9月25日至2009年10月14日。

M、交工清理：2009年10月15日至2009年10月26日。

第三节施工准备一、施工准备及技术、安全交底1、施工准备、测量放样路基开工前先做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。

全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等；校对及增设水准基点，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。

施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》及《公路隧道勘测规程》的要求，并绘制复测导线控制点、水准控制点及纵横断面图等，同时将复测结果报监理工程师审定。

路基施工前，对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

挖方、借土场和料场用作填料的土应试验，试验方法按《公路土工试验规程》办理。

对特殊土，结合对各种土定名的需要，辅以相应的专门鉴别试验，以确定其种类及处治方法。

路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。

在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚土度决定，清出的种植土应集中堆放。

填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。

同时还应做好各结构物的施工前期工作及各种材料如：石料强度、砼配合比、钢筋等的前期实验等工作。

2、施工技术、安全技术交底根据项目施工管理及ISO9001：2000版质量管理体系等需要，施工前公司工程技术科对本工程进行了施工技术、安全技术进行交底，项目部把施工技术、安全技术交底内容对各工区、施工队进行交底并贯彻执行对于整个工程的顺利实施将起到非常重要的作用。

一方面，由项目技术负责人组织项目施工管理人员对业主提供的设计文件、图纸、水准测量基准桩和有关数据等资料进行仔细阅读会审、研究并结合现场进行校对后，可以发现图纸与实际是否有出入，必要时可以进行适当补充调整向监理工程师提出有关变更建议；另一方面，通过对本工程的施工技术、安全技术进行交底，使每个参加施工的人员都能从整体上了解和掌握本工程的设计意图和每道工序的要点所在，包括施工图纸、施工组织设计、各专业配合协调、主要施工工艺、施工措施、质量标准、施工安全、技术原始资料收集整理等。

对特别重要的工序和关键部位如：垛子岭隧道、桥梁等，在施工组织设计的基础上，根据实际情况，分别编写各分项工程《施工作业指导书》，明确规定各项指标规范及施工要求、质量目标，用于指导现场施工，同时报监理工程师审定。

二、材料、设备动员准备周期和方法本工程的施工工程用材料采购本着质优、经济、合理、就近、便利的原则采购，路基填筑用料尽量采用纵横调配使用，减少弃方，以保护生态环境，其它如石料、碎石、水泥、钢筋等，在施工前期，将根据工作需要陆续进场。

目前已组织了工程技术、测量、后勤和有关技术工人和普工等先遣人员约35人进驻了工地,已建立了较健全施工组织管理机构,制定了施工管理制度,明确分工,落实了责任,并正配合有关单位进行各种拆迁及征用土地等政策处理事宜。

项目经理部驻地建设完成，现场已在进行材料、机具设备的购置、调配、运输和储存,修建临时工棚，安装供水、供电、通讯及必须的生活福利设施等。

投入本工程前期主要设备已基本进场，主要有挖掘机3台、推土机2台、压路机3台、自卸载重汽车22辆、装载机2台、发电机组1套等机械、设备和检测仪器机具，具体见《主要施工机具设备到场情况》表，其他桥梁、隧道、路基、路面所需的机具设备将随工程进展逐步到场。

三、工作目标1、工程质量目标：合格工程。

2、安全施工目标：确保本工程施工期间无责任安全伤亡事故。

第四节临时工程1.2.1施工便道该标段由K0＋000至K1＋694，长约1.694km，根据现场实际情况在通往拌和场以及隧道施工场地处设置简易的与原有村道相接合的施工便道，方可保证施工运输的畅通。