汽车进排气系统测试卷
机动车尾气排放检验试题含答案
机动车尾气检验员试题一、填空题（每空2分，共30分）1、用双怠速进行排放检验时，应进行过量空气系数（λ）的测定。
发动机在高怠速转速工况时，λ应在（1.00±0.05）之间，或者在制造厂规定的范围内。
2、双怠速检测中，GB18285-2018将轻型汽车的高怠速转速规定为（2500±200r/min），重型车的高怠速转速规定为（1800±200r/min）；如不适用的，按照（制造厂）技术文件中规定的高怠速转速。
3、ASM2540工况指经预热后的车辆，在底盘测功机上以（40.0km/h）的速度稳定运行，系统根据测试车辆的整备质量自动施加规定的（载荷），测试过程中应保持施加的扭矩恒定，车速控制在规定的误差范围内。
4、稳态工况体分析仪器采用下列工作原理：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和二氧化碳（CO2）的测量采用（不分光红外法）（NDIR）；一氧化氮（NO）的测量优先采用红外法（IR）、紫外法（UV）或化学发光法（CLD），采用电化学法的NO分析仪自2019年（9月27日）内停止使用。
对氧（O2）浓度的测量可以采用电化学法，或其他方法。
5、推荐排气气稳态工况测试中，在任何时刻，如果CO与CO2浓度之和小于（6%），或发动机在任何时间熄火，应终止测试，排放测量结果无效，系统同时应进行相关提示。
6、加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的（40%），否则判定排放检验不合格。
7、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速及加载减速法）标准实施日期：（2019年5月1日）。
二、单选题（每题2分，共20分）1、加载减速法在检测期间，如果环境温度超过（40）℃，应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行检测”。
汽车排气系统背压测试考核试卷
A.排气管内壁有锈蚀
B.排气管弯曲变形
C.消声器内部填充物脱落
D.车辆负载过重
6.排气系统背压测试可以用来诊断哪些潜在问题？（）
A.发动机效率下降
B.排气系统部件老化
C.燃油泵故障
D.氧传感器故障
7.以下哪些措施可以降低排气系统背压？（）
A.更换损坏的排气管
A.排气管堵塞
B.消声器损坏
C.发动机转速过高
D.环境温度过低
3.以下哪些工具或设备在排气系统背压测试中可能使用？（）
A.背压表
B.管钳
C.万用表
D.发动机诊断仪
4.排气系统背压测试前应进行哪些准备工作？（）
A.确保车辆停放在平坦地面上
B.检查排气系统是否有破损或泄漏
C.让发动机运行至正常工作温度
D.清理车辆行李箱
D.测试环境风速过大
10.排气系统背压测试后，哪些维护措施可能被推荐？（）
A.更换磨损的排气管
B.修复泄漏的消声器
C.更换机油
D.调整轮胎气压
11.以下哪些是排气系统背压测试的标准步骤？（）
A.确认发动机处于正常工作温度
B.将背压表连接到排气管上
C.在怠速状态下读取背压值
D.测试后立即进行排气系统清洗
3.讨论为何在排气系统设计时需要考虑背压的问题，以及如何通过设计优化来降低排气系统的背压。
4.分析在排气系统背压测试中可能出现的误差来源，并提出相应的解决措施以确保测试结果的准确性。
标准答案
一、单项选择题
1. B
2. C
3. D
4. D
5. C
6. D
7. B
8. C
汽车排气系统背压测试
D.使用低流量消声器
15.在汽车排气系统背压测试中，下列哪种情况可能导致测试结果不准确？（）
A.测试设备未校准
B.排气管存在裂纹
C.排气管内积水
D.车辆未预热至正常工作温度
第二部分多选题（本题共15小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
汽车排气系统背压测试
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
第一部分单选题（本题共15小题，每小题2分，共30分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种情况不会导致汽车排气系统背压过高？（）
A.排气管内部阻塞
A. 0-5kPa
B. 5-10kPa
C. 10-20kPa
D. 20-30kPa
5.若汽车排气系统背压过高，会导致以下哪些现象？（）
A.发动机功率下降
B.油耗降低
C.排放恶化
D.以上都是
6.下列哪种方法不适合用于降低汽车排气系统背压？（）
A.优化排气管设计
B.增大排气管直径
C.减少排气阀门数量
D.使用高流量消声器
B.排气管内有异物
C.测试时车辆负载不均匀
D.测试人员操作不当
第三部分判断题（本题共10小题，每题2分，共20分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.汽车排气系统背压测试是为了确保排气系统在最佳状态下工作。（）
2.背压测试只能在热车状态下进行，因为冷车状态下排气系统内的气流不稳定。（）
3.排气系统的背压越高，发动机的功率输出越大。（）
标准答案
第一部分单选题
进排气系统实验报告
一、实验目的1. 了解汽车进排气系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握进排气系统各部件的功能和作用。
3. 通过实验验证进排气系统对发动机性能的影响。
4. 学习实验操作技能，提高动手能力。
二、实验原理汽车进排气系统是发动机的重要组成部分，其作用是保证发动机正常工作。
进气系统负责将空气吸入气缸，与燃油混合后进行燃烧；排气系统负责将燃烧后的废气排出。
本实验通过对进排气系统各部件的检测和分析，了解其对发动机性能的影响。
三、实验仪器与设备1. 发动机实验台2. 进排气系统测试仪器3. 气压表4. 温度计5. 量筒6. 计时器7. 计算器四、实验步骤1. 进气系统测试（1）将发动机实验台预热至正常工作温度。
（2）连接进气系统测试仪器，检测进气压力、进气温度和进气流量。
（3）记录数据，分析进气系统对发动机性能的影响。
2. 排气系统测试（1）连接排气系统测试仪器，检测排气压力、排气温度和排气流量。
（2）记录数据，分析排气系统对发动机性能的影响。
3. 对比实验（1）分别进行进气系统和排气系统的测试，对比分析数据。
（2）根据对比结果，评估进排气系统对发动机性能的影响。
五、实验结果与分析1. 进气系统测试结果通过实验，进气系统的进气压力、进气温度和进气流量均符合发动机正常工作要求。
这说明进气系统在保证发动机性能方面发挥了重要作用。
2. 排气系统测试结果通过实验，排气系统的排气压力、排气温度和排气流量均符合发动机正常工作要求。
这说明排气系统在保证发动机性能方面发挥了重要作用。
3. 对比实验结果对比实验结果表明，进气系统和排气系统对发动机性能的影响较为明显。
当进气系统或排气系统出现故障时，发动机性能会受到影响。
六、实验结论1. 进排气系统是发动机的重要组成部分，对发动机性能具有重要影响。
2. 进排气系统各部件的功能和作用对发动机性能具有重要影响。
3. 通过实验验证了进排气系统对发动机性能的影响，为发动机故障诊断和维修提供了依据。
环保试题(新标准)
机动车排气污染物检测（一)填空题（每题2分，共46分）1.双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为2500 r/min，重型车的高怠速转速规定为1800 r/min。
2.第一类轻型汽车指设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量小于 2500 KG的M1类车辆。
3.ASM2540工况指经预热后的车辆加速至40。
0km/h，测功机以车辆速度为40.0km/h、加速度为 1。
475m/s2时的输出功率的25 %作为设定功率对车辆加载.4.功率扫描的目的是为了确定最大轮边功率和对应的车速及发动机轮速。
5.ASM工况法排放检测中规定CO、HC的测量采用不透光外吸收分析方法，NO采用分析方法或其它等效方法。
6.柴油车排放污染物的检测指标有：功率光吸收系数氮氧化合物。
7.滤纸烟度计测量波许烟度值，单位是波许值，通常用 RB 表示。
8.不透光计测量光吸收系数,通常用m—1表示。
9.氮氧化合物的单位通常用 10—6表示。
10.柴油车在用车加载减速法检测，排放限值分别是:光吸收系数：1.2m—1 ;氮氧化合物：1500×10-611.对于2018年1月1日以后生产车辆,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。
12.加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%,否则判定排放检验不合格.13.加载减速法在检测期间，如果环境温度超过40℃，应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停—检测环境温度状况不适合进行检测”。
14.加载减速法使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门处于全开位置时，测功机指示的车速接近70km/h，但不得超过100km/h（对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量），完成加载减速的自动试验过程；15.加载减速法的主要仪器设备：1、底盘测功机（轻型车和重型车)2、不透光烟度计和柴油车NOX尾气仪3、柴油机转速传感器4、气象站5、主控计算机16.加载减速检测时在车辆散热器前方 1 m左右处放置强制冷却风机，以保证车辆在检测过程中发动机冷却系统能有效地工作;17.GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB3847—2018柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速及加载减速法）标准实施日期：2019年5月1日18.双怠速检测方法检测时检查车况，发动机预热，机油或冷却液温度不低于 80 ℃或者达到说明书热车状态19.双怠速检测时测试过程中任何时刻CO和CO2浓度之和小于6%或者发动机熄火应终止，测试结果无效，重新测试.20.多排气管车辆应取各排气管测量结果平均值做测量结果,也可采用Y型管进行测量.21.双怠速法测试仪探头插入排气管，深度大于400mm，并固定，维持15s后读取30s内平均值22.汽油车燃油蒸发检测应分别完成燃油蒸发控制系统的外观检验、进油口压力测试、油箱盖测试.23.氮氧化合物分析仪检查方法有：单点检查和五点检查（二)判断题(错误打“×”，正确打“√”；每题1分，共18分）1.(错）排放检测前，对车辆进行预热运行属于违规。
第九章 进排气系统习题
第九章进排气系统习题1.填空题(1)汽油机排放的主要有害成分包括、以及三种。
(2)汽车有害气体排放的主要途径包括、和等。
(3)目前,汽车上采用的降低排放污染的装置主要有、、、以及二次空气喷射装置等。
(4)废气涡轮增压系统主要由、、、、以及ECU等组成。
(5)汽油机进气增压的主要方式有增压、增压和增压等。
2,判断题( )(1)空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。
( )(2)为了减少环境污染,电控发动机在所有运转工况都根据氧传感器信号对发动机进行反馈控制。
( )(3)涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。
( )(4)废气涡轮增压技术只用于提高柴油发动机的功率。
( )(5)进气脉动波长可增加中低速功率,而气体压力波短、频率高可提高高速区功率。
( )(6)废气涡轮增压进气系统的控制机理是,废气带动泵轮、涡轮提高进气压力。
( )(7)废气涡轮增压进气系统在缸内进气压力达到100kPa时停止增压。
( )(8)油箱内燃油蒸发产生的汽满蒸气经过活性炭罐后再排放至大气。
( )(9)活性炭罐收集的燃油燕气被随时导入气缸参与燃烧。
( )(10)废气再循环的目的是引入废气减少CO排放量。
( )(11)燃油蒸气的主要有害成分是HC。
( )(12)发动机温度过高不会损坏三元催化转换器( )(13)息速时,CO排放量最多,NOx最少。
( )(14)加速时，NOx增加最显著。
( )(15)废气排放控制仅在采用OBD-Ⅱ系统中使用( )(16)汽车排放污染物的来源只是排气管持放的废气。
( )(17)废气剥轮增压消耗的发动机能量要少于机械增压。
( )(18)三元催化转化器的功用是减少Co、HC、NO,的排放量。
( )(19)减速时,NOx的排放量最少而HC的排放量却显著增加。
( )(20)曲轴箱窜气的主要成分是HC。
3.选择题(单选)(1)行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。
A.NOx......HCB.NOx……COC.HC……COD.C0…HC(2)减速时( )排放量最少,( )排放量显著增加A.NO,……HCB.NO……COC.HC……COD.C0…HC(3)废气再循环系统的作用是抑制( )的产生A.HCB.CO C:NO D.有害气体(4)在( )时废气再循环控制系统不工作A.行驶B.息速C.高转速D.热车(5)采用三元催化转化器必须安装( )。
汽车排气系统改装与维护考核试卷
C.发动机动力下降
D.排气管有泄漏
4.下列哪些部件属于排气系统中的催化转化器？（）
A.前氧传感器
B.三元催化转化器
C.后氧传感器
D.消声器
5.以下哪些措施可以减少汽车尾气的污染物排放？（）
A.使用高效率的催化转化器
B.优化发动机燃烧过程
C.定期检查排气系统
D.增加排气管的长度
6.在排气系统改装时，以下哪些做法是正确的？（）
4.下列哪种排气系统改装方法会影响发动机的背压？（）
A.增加排气管长度
B.减小排气管内径
C.增加消声器数量
D.改变排气管弯曲角度
5.以下哪种材料常用于制造汽车排气系统？（）
A.铝合金
B.不锈钢
C.铜合金
D.铁合金
6.在汽车排气系统改装中，以下哪个因素会导致排气系统寿命缩短？（）
A.排气管内径过大
B.排气管内径过小
A.观察排气尾管是否有烟雾
B.检查排气管连接处是否松动
C.检测排气系统背压
D.以上都是
10.在排气系统改装过程中，以下哪个操作是错误的？（）
A.保持排气管内径不变
B.选择合适长度的排气管
C.增加消声器数量
D.随意改变排气管布局
11.下列哪种情况会导致排气系统背压升高？（）
A.排气管内径增大
B.排气管内径减小
D.排气系统的设计
14.下列哪些材料适用于排气系统的制造？（）
A.不锈钢
B.铝合金
C.铜合金
D.钢铁
15.在排气系统改装时，以下哪些因素需要考虑以避免影响发动机性能？（）
A.排气管的长度
B.排气管的弯曲角度
C.排气管的重量
助动车进排气系统检修考核试卷
9.助动车排气系统中的有害气体可以通过______进行监测。
答案：尾气分析仪
10.若发现助动车排气系统有异响，可能是______导致的。
答案：排气管破损
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.助动车进排气系统的检修可以提升发动机的性能。（）
14.在助动车排气系统检修过程中，以下哪些情况可能导致氧传感器显示混合气过浓？( )
A.空气滤清器堵塞
B.排气管破损
C.氧传感器故障
D.燃油喷射器堵塞
15.以下哪些部件的调整可以影响助动车进气量？( )
A.空气滤清器
B.发动机节气门
C.进气压力传感器
D.空气流量计
16.以下哪些原因可能导致助动车排气系统排放超标？( )
助动车进排气系统检修考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.助动车进排气系统的主要作用是：( )
A.提高发动机功率
B.降低油耗
C.减少尾气排放
D. A、B、C都正确
2.以下哪种情况不会导致助动车进气系统故障？( )
A.氧传感器故障
B.排气管破损
C.发动机正时失调
D.空气滤清器过脏
17.以下哪些情况下应对助动车排气系统进行检查？( )
A.发动机动力下降
B.尾气排放有异常气味
C.排气管有异响
D.空气滤清器损坏
18.以下哪些部件在助动车排气系统中起到重要作用？( )
A.空气滤清器
B.排气管
C.氧传感器
D.三元催化器
汽车燃油蒸气排放控制系统检修考核试卷
3.故障原因：EVAP炭罐净化器损坏、堵塞、老化。检修方法：检查净化器外观，使用气体检测仪检测排放，必要时更换。
4.影响性能原因：电磁阀故障导致蒸气不能及时引入燃烧室。诊断方法：使用万用表检测电磁阀线圈电阻，检查阀体是否卡滞。
8.更换活性炭罐后，需要进行系统的测试以确保其正常工作。（）
9.炭罐吹洗电磁阀的开启与关闭由发动机ECU控制。（）
10.燃油蒸气排放控制系统的故障只会影响排放，不会影响发动机性能。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述燃油蒸气排放控制系统的工作原理，并说明其主要组成部分的作用。
C.使用高压水枪清洗炭罐吹洗电磁阀
D.检查PCV阀是否卡滞
5.以下哪些情况可能导致活性炭罐工作不良？（）
A.炭罐损坏
B.炭罐堵塞
C.炭罐密封不良
D.炭罐容量过大
6.以下哪些部件可能会影响EVAP炭罐净化器的工作效果？（）
A.炭罐吹洗电磁阀
B. O2传感器
C.空气流量计
D.发动机转速传感器
7.炭罐吹洗电磁阀的故障可能会导致哪些现象？（）
B.炭罐吹洗电磁阀
C. PCV阀
D.发动机机油
12.燃油蒸气排放控制系统的检修过程中，以下哪些工具可能会用到？（）
A.压力表
B.气体检测仪
C.万用表
D.示波器
13.以下哪些情况下，EVAP炭罐净化器可能需要更换？（）
A.净化器损坏
B.净化器堵塞
C.净化器老化
D.净化器过热
14.燃油蒸气排放控制系统的检修步骤包括哪些？（）
机动车排放定期检验规范测试试题
机动车排放定期检验规范（HJ 1237—2021）测试试题姓名：时间：成绩：1、每套排气污染物检测系统应配备至少一套OBD诊断仪，并同时具备接收OBD 诊断仪传输数据的功能。
2、排气分析仪采样管长度应小于7.5 m，不透光烟度计采样管长度应小于3.5 m，采样管路包含取样探头、取样管、过滤器等；3、气象站应满足以下要求：温度计、湿度计、大气压力计应安装在检测车间内、电脑操作间外。
4、仪器设备应按要求进行定期检查，检查不通过的应锁止，检查通过后解锁。
5、标准气体应按照国家有关标准规定具有标准物质证书，并在标注的有效期内使用。
6、联网核查应包括环保违规情况、排放召回记录、车载终端联网状态及车辆维修记录。
7、检验过程中车辆排放出现目视可见黑烟或蓝烟，按GB 18285 和GB 3847 判定外观检验不合格。
8、检验机构应定期组织开展检验能力验证和比对试验，每半年至少组织一次，每次进行比对试验结果和数据应记录保存归档。
9、检验报告批准人应为检验机构的法定代表人，或者由法定代表人授权符合要求的人员担任。
10、OBD 检查过程中，如果发现以下异常情况，应记录相关检查情况，由检验机构技术负责人或授权签字人批准后，按集中超标车型上报主管部门，OBD 检查结果按合格处理：①必须使用工具拆卸，才能连接OBD 接口的；②连接OBD 诊断仪后，通信不稳定或死机的；③OBD 信息读取不成功或车辆适用OBD 读取保护功能的；④其他特殊情况。
11、若因车辆技术或安全因素，无法采用工况法检测的车辆，检验机构应制定内部审批程序，详细记录无法采用工况法检测的原因，经机构技术负责人或授权签字人签字批准后，可采用双怠速法（汽油车和燃气车）或自由加速法（柴油车）检测，审批记录应随检验报告一同存档。
同一车辆或同型号车辆应采用同一种检测方法。
12、对于插电式混合动力电动汽车，在排气污染物检测前，应确认车辆电量状态并切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作。
汽车排放控制系统故障排除考核试卷
D.防止发动机过热
5.当氧传感器信号不准确时，可能导致以下哪种情况？（）
A.发动机功率下降
B.尾气排放超标
C.燃油消耗降低
D.发动机启动困难
6.三元催化转化器的主要作用是什么？（）
A.降低发动机功率
B.减少尾气中的有害物质
C.提高燃油消耗
D.减小发动机噪音
7.下列哪个因素可能导致三元催化转化器损坏？（）
汽车排放控制系统故障排除考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.汽车排放控制系统主要包括以下哪个部件？（）
A.发动机
D.空气滤清器堵塞
10.以下哪些排放控制系统部件可能受到积碳的影响？（）
A.氧传感器
B.三元催化转化器
C.空气流量计
D. EGR阀
11.以下哪些措施可以减少排放控制系统中的积碳？（）
A.使用高质量燃油
B.定期清洗节气门
C.避免长时间低速行驶
D.定期更换机油
12.以下哪些原因可能导致汽车尾气排放中的HC含量增加？（）
A.测量发动机进气量
B.控制燃油喷射量
C.调整点火时机
D.监测尾气排放
11.当空气流量计故障时，可能导致以下哪种情况？（）
A.发动机功率下降
B.尾气排放超标
C.燃油消耗降低
D.发动机启动困难
12.碳罐的作用是什么？（）
A.减少汽油蒸气排放
B.提高发动机功率
C.降低燃油消耗
D.减少发动机噪音
车辆排气系统维修与优化考核试卷
B.内径越小，发动机排放污染物越低
C.内径与发动机性能无关
D.内径会影响排气系统的背压
12.以下哪种方法不能有效防止排气系统腐蚀？（）
A.使用不锈钢材质的排气管
B.定期清洗排气系统
C.涂抹防腐涂料
D.提高排气系统温度
13.在排气系统优化过程中，以下哪种措施可能导致发动机排放污染物增加？（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.排气系统中的消声器主要用于降低发动机排放污染物。（）
2.催化转化器可以将有害气体转化为无害气体，对环境友好。（）
3.排气系统的背压越高，发动机的动力性能越好。（）
4.氧传感器可以在发动机运行过程中实时调节空燃比，以提高燃油效率。（）
车辆排气系统维修与优化考核试卷
考生姓名：__________答题日期：_______年__月__日得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.排气系统的主要作用是（）
A.降低发动机排放污染物
C.使用专业仪器检测
D.倾听排气系统噪声变化
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.下列哪些部件属于排气系统的组成部分？（）
A.排气管
B.氧传感器
C.催化转化器
D.发动机
2.下列哪些措施可以降低排气噪声？（）
A.增加消声器的数量
A.使用不锈钢材质
B.定期清洗排气系统
C.涂抹防腐涂料
排气背压检测考核试卷
9.排气背压检测可以用来诊断发动机进气系统的问题。（）
10.在进行排气背压检测时，只需检查排气管，无需检查消声器和催化转化器。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述排气背压对发动机性能的影响，并说明如何通过调整排气系统来优化排气背压。（10分）
3.排气背压的正常值范围通常在______kPa到______kPa之间。（）
4.排气背压检测的主要目的是为了诊断排气系统的______情况。（）
5.降低排气背压可以通过______排气管直径来实现。（）
6.排气背压检测时，应将检测仪器连接在距离发动机最近的______部件上。（）
7.排气背压过高可能会导致发动机的______和______增加。（）
B.将检测仪器连接到排气管上
C.启动发动机并达到规定转速
D.记录背压值并与标准值进行比对
6.以下哪些情况下不宜进行排气背压检测？（）
A.发动机刚熄火
B.排气系统温度过高
C.发动机处于高负荷状态
D.排气管有损坏
7.排气背压检测仪器的校准需要考虑以下哪些因素？（）
A.检测仪器的型号
B.环境温度
C.海拔高度
B.压力传感器法
C.气压计法
D.目测法
3.排气背压过高可能对发动机造成哪些影响？（）
A.功率下降
B.燃油消耗增加
C.排放恶化
D.发动机寿命缩短
4.排气系统的下列哪些部件可能导致排气背压升高？（）
A.排气管
B.消声器
C.催化转化器
D.空气滤清器
5.排气背压检测的步骤包括以下哪些？（）
A.确认发动机处于正常工作温度
柴油车排气后处理系统检修考核试卷
19.柴油车排气后处理系统中的DOC主要起到什么作用？（）
A.减少CO排放
B.减少颗粒物排放
C.提高排气温度
D.减少HC排放
20.以下哪种因素可能导致柴油车排气后处理系统检修困难？（）
A.系统设计复杂
B.零部件质量参差不齐
C.故障诊断方法不统一
D. A和B
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
A. EGR系统故障
B. DOC故障
C. SCR系统故障
D.发动机燃烧不完全
18.在排气后处理系统中，以下哪些部件可能需要进行定期维护？（）
A. DPF
B. DOC
C. SCR
D.所有部件
19.以下哪些情况可能影响柴油车排气后处理系统的使用寿命？（）
A.燃油品质差
B.驾驶习惯不佳
C.定期维护不当
D.所有选项
1.柴油车排气后处理系统的主要目的是减少颗粒物排放。（）
2. SCR系统中的尿素溶液可以直接喷射到排气中。（）
3. DPF再生过程需要在高温下进行以燃烧掉颗粒物。（）
4. EGR系统可以提高柴油车的燃油经济性。（）
5.在排气后处理系统中，DOC和DPF的安装顺序可以任意调换。（）
6.尿素结晶是SCR系统中的常见问题，可能导致喷射器堵塞。（）
20.在进行排气后处理系统检修时，以下哪些做法是错误的？（）
A.不使用诊断仪直接进行故障排除
B.忽视传感器检查
C.在检修前不进行必要的准备工作
D.所有选项
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.柴油车排气后处理系统中，DPF的全称是______。（）
JJG688-2007废气试题
JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定员考试试题1．填空题（每题2分）1.1 汽车排气分析仪主要用于汽车排放气体中和含量的测定。
1.2 测试仪在检测时需要预热分钟。
1.3 I级测试仪的最大允许绝对误差应不超过：CO HC 。
1.4 测试仪在检定条件下1h 的零位漂移应不超过测量仪示值允许误差：CO HC 。
1.5 I级测试仪的重复性差最大为：。
1.6 汽车排放气体测试仪检定周期为：。
1.7 检定用标准气体的不确定度不大于：。
1.8 测试仪的电源线的相、中线与机壳间接绝缘电阻在试验电压为500V时应大于。
1.9 测试仪示值允许误差的相对误差公式。
1.10 测试仪的铭牌应包括名称：、、、出厂日期和及和。
2．选择题（每题4分）2.1 汽车排放气体分析仪包括取样探头、（）、过滤器、检测器、数据处理系统、显示器件和控制调节器。
A、气泵B、电机C、水分离器D、油水分离器2.2 I级测试仪的相对误差HC、CO：（）。
A、HC：±10%或8%；CO：±5%或10%B、HC：10%或8%；CO：5%或10%C、HC：±5%或±10%；CO：±5%或±10%D、10%或8%；CO：5%或10%2.3 I级测试仪的相对误差CO2、NO：（）。
A、CO2：±5%；NO：±4%或±8%B、CO2：±8%；NO：±5%或10%C、CO2：5%；NO：4%或±8%D、CO2：6%；NO：±4%或±8%2.4 测试仪在使用过程中每天至少（）用进行漏泄检测。
A、3次B、2次C、1次D、7次2.5 对于单量程仪器，一氧化碳的零点漂移不超过（）A、±0.5B、±1% （F·S）C、±1.5%D、±3%（F·S）3．判断题（每题4分）3.1 测试仪的检测环境条件既为仪器的使用点的环境条件。
汽车检测考试(试卷编号251)
汽车检测考试(试卷编号251)1.[单选题]柴油车检测排气污染时,应采用( )。
A)不分光红外线分析仪B)滤纸式烟度计C)声级计答案:B解析:2.[单选题]测试氧传感器必须使用( )。
A)电流表B)模拟电压表C)数字电压表答案:C解析:3.[单选题]一般来说,具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是( )。
A)(A级站)B)B级站C)C级站答案:A解析:4.[单选题]能在静态或动态下,向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令,以便检查执行器的工作状况的检测仪器是( )。
A)解码器B)车用数字式万用表C)点火正时灯答案:A解析:5.[单选题]液压转向系统，助力泵是由( )驱动。
A)电动机B)变速箱C)人力D)发动机答案:D解析:B)略低于C)略高于D)高于答案:B解析:7.[单选题]一般情况 ，对中涂涂层耐冲击性的要求是 ( ) 。
A)≥ 10 ( kg·cm )B)≥20 ( kg·cm )C)≥ 30 ( kg·cm )D)≥40 ( kg·cm )答案:C解析:8.[单选题]电控门锁组成不正确的是( )。
A)门锁开关B)单向直流电机C)传动机构D)执行机构答案:B解析:9.[单选题]下列那一项不是离合器的组成部分 ( ) 。
A)主动部分B)从动部分C)贴合部分D)摩擦片答案:C解析:10.[单选题]以下有关VOC的描述正确的是 ( ) 。
A)其含义为‘有机挥发物’B)一般来说 ，涂料中的有机溶剂含量越高，VOC越低C)VOC是用质量分数含量来衡量的D)VOC对环境的影响小答案:A解析:11.[单选题]2012年凯美瑞2.0启动后，电动后视镜折叠电机就不停的转动，最有可能的故障是( )。
A)加热丝损坏D)折叠电机线路断路答案:B解析:12.[单选题]电涡流测功器吸收的发动机功率全部转化为（ ），测功器工作时，冷却水对测功器进行冷却。
A)体积B)热量C)流量D)质量答案:B解析:13.[单选题]下列前照灯检测仪在检测时应放置在前照灯前方1m处，应是( )。
机动车排气检测培训试题集汇总
填空汽车总体构造差异很大，但基本结构都由发动机、底盘、车身和电器和电子设备四部分组成。
根据GB/T3730.1-2001按用途分类，汽车可分为乘用车和商用车两大类。
汽车的身份证指的是车辆识别代号VIN,由17位字符组成。
对于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。
5.燃气汽车是指用压缩天然气（CNG）、液化石油气（LNG）作为燃料的汽车。
6.对于不同的燃料，其理论空燃比数值是不同的。
高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速。
轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的车辆。
汽油车燃油供给方式分为化油器式和电喷式。
10.汽车基本技术参数包括动力性参数、经济性参数、质量参数和外廓尺寸。
11.国产汽车的型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数。
车辆识别码可划分为三个部分，分别是制造厂识别代码、车辆说明部分和车辆指示部分。
汽车排放污染物有三种评定指标，分别是浓度排放量、质量排放量和比排放量。
汽油车排放污染物的检测指标有：HC、CO、NO和过量空气系数。
柴油车排放污染物的检测指标有：波许烟度值、光吸收系数、格林曼烟度。
16.滤纸烟度计测量波许烟度值，单位是FSN,通常用Rb表示。
17.不透光计测量光吸收系数，通常用m -1 表示。
18.目测法测量格林曼烟度，其烟度通常分为0-5级。
《青岛市机动车排气污染防治条例》是2007年10月19日经青岛市第十三届人民代表大会常务委员会第三十九次《青岛市机动车排气污染防治条例》于2008年3月1日正是实施。
《青岛市机动车排气污染防治条例》适用于本市等级的在用机动车以及在本市行政区域内行驶的外地号牌机动车22.机动车所有人和使用人应当保证机动车排气符合规定的排放标准。
23.对在本市等级和外地委托本市待检的机动车实行排气检测维修制度。
24.在用机动车排气检测不合格的，由具有相应资质的维修治理企业维修，并在规定期限内进行排气复检。
25.机动车排气定期检测应当与安全技术定期检验同步进行。