铁路液压道岔捣固机小修、中修重点项点

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铁路道岔设备维修与养护

铁路道岔设备维修与养护铁路道岔设备是铁路运行的重要组成部分，为确保铁路线路的安全运行，必须进行维修与养护工作。

以下将阐述铁路道岔设备的维修与养护内容。

铁路道岔设备的维修主要包括常规维修和定期维修两个方面。

常规维修是指定期对道岔进行检查、清理和维修，以确保其正常运行。

常规维修主要包括以下几个方面的内容：1. 清理杂物：道岔设备经常会有杂物积聚，例如雪、泥土等，这些杂物会影响道岔的正常运行。

在常规维修中，需要对道岔进行清理，保持其畅通无阻。

2. 检查固定件：道岔设备的固定件是连接铁轨的重要部件，如果固定件出现松动或疲劳，会给道岔设备的运行带来风险。

在常规维修中，需要对固定件进行检查和紧固，确保其牢固可靠。

3. 润滑油脂：道岔设备的润滑油脂主要用于减少部件的摩擦，保持其灵活性和正常运行。

在常规维修中，需要对润滑油脂进行检查和补充，确保道岔设备的润滑效果。

1. 检查道岔机构：道岔机构是道岔设备的核心部件，定期维修需要对道岔机构进行拆卸、检查和维修，以确保其精度和可靠性。

2. 更换磨损部件：道岔设备中的一些部件会因为长期使用而出现磨损和老化，定期维修需要对这些部件进行更换，保证道岔设备的正常运行。

3. 进行调整和校正：定期维修还需要对道岔进行调整和校正，以保持其几何形状和技术状况的合理性，确保道岔的运行稳定性。

除了维修工作外，铁路道岔设备还需要进行养护工作，以延长设备的寿命和减少故障的发生。

养护工作主要包括以下几个方面的内容：1. 定期清洗：道岔设备在使用过程中会积聚灰尘和杂物，这些杂物会加速设备的磨损和老化。

需要定期对道岔设备进行清洗，保持其清洁。

2. 防腐处理：道岔设备常常暴露在恶劣的环境中，容易被氧化和腐蚀。

需要对道岔设备进行防腐处理，延长其使用寿命。

3. 注油和涂漆：道岔设备中的一些部件需要经常注油和涂漆，以减少摩擦和防止腐蚀，保持其正常运行和外观。

铁路道岔设备的维修与养护工作是确保铁路线路安全运行的重要环节。

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点随着现代铁路交通系统的不断发展，液压道岔作为铁路信号设备的重要组成部分，扮演着关键的角色。

在液压道岔的日常维护和故障处理中，如何正确地进行操作，是确保铁路交通运营安全、畅通的重要保证。

本文将对ZYJ7型液压道岔的日常维护及故障处理要点进行简要分析和总结。

一、日常维护要点1. 定期清洁和润滑：道岔设备长期运行后，容易积聚灰尘和杂物，影响设备正常运行，因此需要定期进行清洁。

对道岔运行部位需进行润滑，保证设备运行顺畅。

2. 检查电气连接：由于电气部分是道岔的重要组成部分，故障率较高，需要定期检查电气连接的接固情况，确保连接牢固可靠。

3. 检查固定螺栓：道岔的固定螺栓是保证设备稳定性的关键，需经常检查固定螺栓连接是否松动，确保紧固状态。

4. 检查道岔道床：对道岔道床进行定期检查，确保道岔道床的平整、无损伤及异物。

5. 定期保养：对道岔设备进行定期保养，包括零部件更换、润滑油更换等，确保设备的正常运行。

二、故障处理要点1. 防止电气故障：电气故障是道岔设备中较为常见的故障类型，一旦发生，会造成严重影响。

在日常维护中，需特别注意电气连接的固定和绝缘情况，发现问题及时处理。

2. 处理液压故障：ZYJ7型液压道岔在运行过程中，可能会出现液压系统故障，导致道岔无法正常切换。

遇到此类故障，需立即切断液压系统，查明原因，及时进行处理。

3. 处理固定螺栓松动：道岔设备长期运行后，固定螺栓容易出现松动现象，导致设备不稳定。

一旦发现此类故障，需立即停机处理，并进行固定螺栓的紧固和加固处理。

4. 处理道岔道床损伤：道岔道床损伤会对列车运行产生严重影响，一旦发现道岔道床出现损伤，需立即停机处理，并进行道岔道床的修复和更换。

5. 处理零部件故障：在道岔设备运行过程中，零部件故障是不可避免的，故障处理要及时，具体故障需要具体分析，发现问题需及时更换。

对于ZYJ7型液压道岔的日常维护及故障处理，需要严格按照要点进行操作，保证道岔设备的正常运行和安全性。

ZYJ7型电动液压道岔日常检修及故障处理要点

ZYJ7型电动液压道岔日常检修及故障处理要点作者：马云松来源：《中国新技术新产品》2016年第08期摘要：经济的快速发展加速了我国的人员转移与物资的输送的速度，铁路是我国重要的陆上交通运输途径，每年通过铁路完成的人员与物资的运输量是十分巨大的。

做好对于铁路设备的检修与养护对于确保铁路的安全、可靠的运行有着十分重要的意义。

道岔是铁路中的重要组成之一，也是使用较为频繁的铁路设备。

本文在分析铁路道岔常见故障的基础上对铁路液压道岔的常见故障处理提出了几点意见，并就如何做好液压铁路道岔的日常检修与养护进行分析阐述。

关键词：铁路液压道岔；常见故障；检修维护中图分类号：U284 文献标识码：A铁路道岔转换设备是铁路信号系统的重要组成设备之一，其运行状况的好坏对于列车的运行有着十分重要的影响。

电动液压道岔是现今铁路中应用较多的道岔转换系统，相较于传统的人力机械转换方式电动液压道岔转换系统响应速度快、转换效率高，同时减少了人的负担。

不足之处是电动液压道岔系统容易出现故障影响电动液压道岔的正常运行。

在电动液压道岔系统的使用过程中应当做好日常的检修与维护，并对电动液压道岔系统常见的故障进行分析归纳，便于后期实现对于电动液压道岔的故障排除。

1 ZYJ7型电动液压道岔的常见故障分析及处理措施1.1 ZYJ7型电动液压道岔液压系统常见故障ZYJ7型电动液压道岔是一种在铁路信号系统中应用较多道岔系统，其主要是由液压驱动系统和电动控制系统两部分组成。

其中液压驱动系统中的压力单元是液压泵，通过高压液压油来驱动油缸动作，整个液压驱动系统是由油箱、换向阀、单向阀、节流阀、溢流阀等组成，以上这些器件构成了整个的液压驱动系统，同时这些器件对于环境等的要求都较高，一旦一个环节的器件出现问题将会影响这个系统的正常运行。

比如说：当液压系统中的有受到污染或是进入杂质后容易造成液压系统的堵塞，从而影响液压元件的正常工作，当溢流阀受到影响时会使得转换压力过大或是过小，当节流阀受到影响时也使得岔道的牵引点不同步，当主副机两者之间出现不同步时，应对动作慢的牵引点进行调整，调节牵引点相对应的调节螺栓用以控制液压系统的流速，使得主、副机之间的动作同步，反之则亦然。

线路及道岔维修捣固作业指导意见

2
基本拨道作业
1、加强电器系统调试，确保拨 1、拨道系统误差较大。道系统精度。 2、拨道量调整不当。 2、根据线路既有轨向质量情况 3、顺坡作业的坡长或顺适当调整拨道量。坡率不符合要求。 3、明确标准，控制好拨道顺坡作业的坡长及顺坡率。
3
基本捣固作业
1、捣固系统误差较大。 2、捣镐缺少或镐掌磨耗超限。 3、下插深度、夹持时间等捣固作业参数设置不当。
22
道岔单元作业
1、道岔单元界限不清。 1、明确道岔单元界限。 2、导曲线反超高。 2、控制好导曲线水平。
1、曲股压机起道过高，造成岔后外直股高低不良道岔直股作业时。 23 岔后长枕与短枕 2、未加强捣固，岔后长结合部质量控制枕与短枕结合部作业质量不良。
1、外直股抄平调零旋钮保持不变。 2、正确指挥曲股起压机。 3、长枕与短枕结合部曲股一侧增加捣固次数。
1、相关人员应加强线路知识的学习，提高线路目测水平。 2、合理给定起道量，减少作业遍数。 3、作业车通过线路质量不良地段时严格控制速度（不超过 5km/h）。遇线路质量严重不良时，作业车不得以液压走行模式通过。
15
直线上单边高包地段返工
1、返工时起道量给定过大，造成起道过高或线路缺碴。 2、起到量的调整与线路既有高低不相符。 3、加载股选择错误。 4、作业车通过线路质量不良地段时存在安全隐患。
11
线路捣固车道岔后起车顺坡
1、起车顺坡地点选择不当。 2、未考虑道岔及其前后线路的既有高低质量情况，仅按固定起道量及顺坡率顺坡。 3、损坏行车设备或机械设备。
1、选择适当的起车顺坡地点，尽量避免在既有线路质量不良或有障碍的地段顺坡。 2、根据线路的既有高低质量情况确定起道量及顺坡率。 3、加强对工作装置的监控，防止损坏行车或机械设备。

关于高速铁路ZYJ7液压道岔维护的几点建议

关于高速铁路ZYJ7液压道岔维护的几点建议【摘要】本文仅以ZYJ7型5机牵引道岔为例，结合近两年维护经验，有针对性的对高速铁路道岔维护提出自己的建议和整治的方向。

【关键词】液压道岔；维护；整治一、道岔设备现状高速铁路道岔是使动车组由一股道道转入另一股道的线路连接设备，为了满足高速铁路的运行需要，高速铁路大都采用活动心轨道岔。

现在普遍采用的是ZYJ7型液压道岔，为5机牵引，其中尖为3机，心为2机，心2没有表示杆。

高速铁路道岔道床均为整体道床，无论是纵向和横向偏移量都很小，这就使得道岔基本轨纵向和横向偏移量很小。

高速铁路目前时速300Km/h以上，动车组对道岔纵向冲击力较大，在冬天最冷和夏天最热时达到最大值，而整体道床的保温性能决定了其提高了这一最大值，鉴于此高速铁路道岔维护必须考虑这一因素；此外高速铁路动车组对道岔区域的横向冲击也不容小觑，在动车组高速通过时，加大了对道岔动作杆、锁钩、锁闭铁间的磨耗，在这里尤其以接触面磨耗最为严重，而又以锁闭铁磨耗最为明显，道岔维护过程中务必重点查看；最后高速铁路动车组对道岔各连接部位影响较大，因为速度较高，动车组通过道岔时会引起道岔杆件的各个部位震动，而连接部位的紧固与否将决定这一影响程度，道岔维护时同样要考虑这一因素。

二、道岔维护的想法1.充分利用现有监测手段，及时发现隐患，及时处理，对道岔维护非常重要⑴.道岔电流曲线就是很好的反应道岔的电气特性、时间特性和机械特性。

这就要了解道岔电流曲线的生成过程，曲线生成过程是从1DQJ的吸起开始，落下终止。

在道岔搬动前1DQJ落下，搬动过程中1DQJ始终吸起，搬动后1DQJ落下，这一过程就是道岔转换时间。

道岔转换分为3个阶段：道岔启动阶段，道岔完成解锁过程，启动电流较大；道岔动作阶段，动作电流不大于1.9A（注：尖和心是不一样的），道岔1DQJ缓放阶段，此时由两相电源电流叠加而成，组成“小台阶”，电流大概在0.5～0.6A左右，整个道岔转换时间在10s左右（注：尖和心是不一样的）。

震动式内燃捣固镐(小蜜蜂)铁路机具小修、中修重点项点

震动式内燃捣固镐（小蜜蜂）
部位小修范围 1、检查汽油机外观有无损伤，紧固各松动固定螺栓。2、清洗空气滤清器（暂根据具体状态确定）。3、检修启动拉盘，试验回弹性能，作用不良时修复或更换。4、检查消声器、高压包，作用不良时进行更换。5、检查化油器和火花塞，作用不良时进行维修或更换。6、检查油箱及油管，消除漏油处。标准 1、汽油机外观正常无缺件，固定螺栓无松动。2、汽机油油脂符合规定。 3 、油箱及管路无泄漏。 4 、启机试验时（汽油机启动三次不能出现发动不着现象。 5 、离合器启机试验，其加载正常，分离良好。中修范围 1 、检查调整汽油机气门间隙。 2 、更换空气滤清器、清洁燃油管（必要时进行更换）。 3 、检查调整汽油机怠速。 4 、更换作用不良的消声器、高压包。5、检查清洗化油器及沉淀杯，更换火花塞。6、清洗油箱、燃油过滤器及油管，消除漏油处。7、检查离合器及甩块状态，更换摩擦带、轴承及不良部件。标准 1 、汽油机外观正常无缺件，固定螺栓无松动。 2 、汽机油油脂符合规定。3、油箱及管路无泄漏。4、启机试验时（汽油机启动三次不能出现发动不着现象。 5 、离合器启机试验，其加载正常，分离良好。
1 、减震组件及胶套功能正常，表 1 、更换减震组件及胶套。 2 、更换不良的面无伤损。 2 查铁作用正常无伤损，轴承不缺油，镐体内部，更换磨损受伤部件。4、恢复镐转动灵活。 3 、镐体各连接部位连体部分原型尺寸。接牢固，无松动。
汽油机
1、检查操作扶手及减震部分，更换损伤老化部件；2、检查传动连接轴、偏心铁操作扶手及轴承，并加注高速润滑脂。3、检查紧、减震及固各部松动紧固件，焊接修复伤损部位镐体部分。4、检查镐体部分，磨损较重时进行修复或更换。启机试验检修作业结束后要进行性能试验。

铁路修理基本工作内容

工作内容第一条普通线路换轨大修主要内容：一、清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级遭碴。

二、校正、改善线路纵断面和平面。

三、更换I型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将术枕成段更换为混凝土枕(另列件名)。

四、全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、联结零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。

五、成组更换新道岔和新岔枕(另列件名)。

六、安装轨道加强设备。

七、整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。

八、整修道口及其排水设备。

九、抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥梁，加高挡碴墙。

十、补充、修理并刷新由工务管理的各种线路标志、信号标志、位移观测桩及备用轨架。

十一、回收旧料，清理场地，设置常备材料。

第二条铺设无缝线路前期工程主要内容：一、清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。

二、校正、改善线路纵断面和平面。

三、更换I型混凝土枕、失效轨枕、严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕(另列件名)。

四、抽换轻伤有发展的钢轨，更换失效的联结零件。

五、均匀轨缝，螺栓涂油，锁定线路。

六、整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。

七、整修道口及其排水设备。

八、抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥梁，加高挡碴墙。

九、补充、修理并刷新由工务管理的各种线路标志、信号标志、位移观测桩及备用轨架。

十、回收旧料，清理场地，设置常备材料。

第三条铺设无缝线路主要内容：一、焊接、铺设新钢轨，更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨，铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩。

二、整修线路，安装轨道加强设备。

三、整修道口。

四、回收旧料，清理场地，设置常备材料。

第四条成段更换再用轨(整修轨)主要内容：一、更换再用轨(整修轨)普通线路。

铁路道岔设备维修与养护

铁路道岔设备维修与养护铁路道岔是铁路交通中必不可少的组成部分，可以使列车在路线上进行转弯和分支，保证铁路交通的正常和安全运营。

随着铁路运营的不断发展和时代的进步，铁路道岔设备也逐渐趋于完善，养护维修也已成为保证运营正常的必要措施。

下面就介绍一下铁路道岔设备养护维修的重要性和具体操作方法。

一、道岔养护道岔养护是指对铁路道岔设备进行定期或不定期的检查、清洁、润滑和维修，以确保设备的正常运行和延长其使用寿命的过程。

1.道岔检查检查是道岔养护的第一步，也是非常重要的一步，可以及早发现设备的故障和问题。

在检查中应注意以下几点：（1）道岔机构是否完好，滑动装置是否损坏或变形。

（2）道岔钢轨是否受损或变形。

（3）楔铁是否正常，是否磨损。

（4）驱动机构是否正常工作。

（5）是否存在水磨损、铁锈、油污等现象。

2.道岔清洁在养护过程中，清洁非常重要。

道岔清洁应该以清除杂物、沉积物、污垢为主，包括对全体道岔组件的清理，清洁和润滑。

3.道岔润滑在道岔机构上增加润滑油可以减少设备的摩擦损失，延长使用寿命。

它是道岔养护的又一关键，润滑时应注意：（1）选择适合的润滑油（3）添加恰当的润滑油到适当的位置4.道岔维修道岔设备需要在使用中进行维护，当设备出现故障或损坏时，需要及时维修。

具体的维修工作需要根据设备的不同类型、不同故障进行相应处理。

道岔设备在使用过程中难免会出现各种各样的故障。

对于道岔设备的维修应注意以下几个步骤：1.确定故障首先，需要对故障进行详细的检查和诊断，找出故障原因的具体位置和原因。

2.采用相应解决方案在确定故障原因后，可以采用相应的维修方案进行解决。

3.维修过程的注意事项在维修道岔设备时要注意安全，保证人身安全和设备安全。

总之，对于道岔设备养护和维修工作，必须要进行详细的检查和诊断，找出故障根源。

只要在实际中养护和维修时积极有效，才能使铁路道岔设备更长时间地稳定运行，减少因运行中的设备故障导致的列车延误，确保了铁路行车和运输的安全和正常性。

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点
一、日常维护
1.定期检查：对ZYJ7型液压道岔进行定期检查，发现如锁紧体、倒车器等机件失效，应及时更换。

2.润滑保养：对于液压道岔的各种传动机构，应定期进行润滑保养。

润滑油需要按照
规定的加油量进行加注，同时查看油位是否正常。

3.清洁维护：ZYJ7型液压道岔的活动部分以及传动机构都需要保持清洁。

在维护中要注意及时清除积尘，保持道岔的干净与整洁。

二、故障处理要点
1.倒车器故障：若倒车器故障，则液压道岔将无法实现半自动或全自动控制操作。

解
决方法为更换新的倒车器，并严格按照操作规范进行更换。

2.锁紧体失效：若锁紧体失效，则液压道岔无法锁定端位，易引起误区间，甚至构成
严重的安全事故。

解决方法为及时更换新的锁紧体。

3.传动机构失灵：如果液压道岔的传动机构失灵，将导致传动机构无法按规定的工作
程序开关、闭合，严重时可能引发安全事故。

这时应及时检查修复或更换传动机构。

总之，ZYJ7型液压道岔是铁路运输系统不可或缺的设备，日常维护及故障处理都需要加以注意。

只有遵循正确的维护和操作规范，及时发现和排除故障，才能保证道岔的安全、快速、准确的使用。

铁路运营液压外锁闭道岔维护管理规定

铁路运营液压外锁闭道岔维护管理规定一、重要部位技术标准1.两点牵引：主机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口160±3mm；副机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口75±3mm；两牵引点间距为：5.4m；主机锁钩较副机锁钩短；主机长表示杆较副机长表示杆短；主机锁闭杆与副机锁闭杆的区别是:主机锁闭杆中部距限位铁距离较副机的短。

2.五点牵引：主机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口160±3mm；二机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口122±3mm；三机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口69±3mm；第一、二牵引点间距为：3m；第二、三牵引点间距为：4.2m；心轨主机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口98±3mm；副机尖轨与基本轨（对应动作杆处）开口56±3mm；两牵引点间距为3.6m。

3.主机缺口2±0.5mm。

4.副机缺口4±1.5mm。

5.限位块距锁框的调整0-3mm。

6.道岔正常转换时压力小于9MP。

7.主机处符合2mm锁闭，4mm不锁闭。

8.溢流压力12.5-14MP(由于安装条件差调整14MP左右)。

二、主要部位注油1.机内注油部分：（1）检查柱与挤脱接点间、锁闭柱与接点间；（2）锁块与锁闭铁间；（3）锁块与推扳间；（4）油缸与底壳间；（5）滚轮与速动片与动作板间；（6）动作杆与底壳间；（7）动作杆与进、出口间；（8）表示杆进出口处。

2.机外注油部分：（1）滑床板；（2）锁钩处所；（3）锁闭铁与锁闭框摩擦处；（4）锁闭杆、动作杆、表示杆轴向螺栓处。

三、维护内容、检修周期及标准。

[基础知识]铁路线路的经常维修及大修、中修的内容有哪些？

铁路线路的养护与维修铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下，以及在自然环境的影响下，会发生各种病害。

为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态，对铁路路基、轨道等需进行养护修理作业。

铁路线路的养护与维修工作主要包括线路的经常维修、中修和大修。

铁路线路的经常维修经常维修是预防线路发生一切不良现象，并及时消除已经发生的病害的作业。

它包括以下内容:(1)线路维修，主要是以整修轨道几何形状及个别更换和修理保养轨道构件为主。

维修工作程序采取周期性综合维修、经常保养和紧急补修相结合的方式。

(2)线路巡查，包括巡道、巡山和巡河工作。

巡道由专职巡道工按照批准的巡回图，有计划地巡查线路，发现和排除故障，并做好力所能及的线路补修工作;在路基条件复杂的地段，设专职巡山工、巡河工，进行登山、沿河检查，观测路基及其防护加固设备状况和病害发展情况。

(3)线路建筑物看守，即在有必要的道口设道口看守工，维护道口交通秩序，保证道口安全，并保证道口的完好和整洁;在有危及行车安全的路基病害处所，设固定的或临时的坍方落石看守工进行监视。

铁路线路的中修和大修中修是消除线路上积累起来的，同时又是经常维修所不能消灭的病害的作业。

其主要内容是:清筛并补充道砟;恢复道床的弹性和良好的排水性能;同时更换失效轨枕和伤损钢轨及联结零件，整修线路，使线路质量基本恢复到或接近原来的标准。

线路中修按规定的工作范围和技术条件进行设计或编制工作量表，并按设计或工作量表进行施工。

大修是消除线路上积累起来的一切病害，使线路质量全面恢复到原有标准或达到更高标准的作业。

线路大修有两种做法:一是全面更新;二是部分更新。

中国线路大修的主要作业是:全面更换新钢轨及联结零件;更换失效轨枕，或全部更换为预应力混凝土轨枕; 彻底清筛道床，补充道砟;校正、改善线路纵断面和平面;整修路基、排水和防护加固设备;更换道岔等。

线路大修要经过勘测，编制设计，并按设计施工。

铁路线路作业的机械化铁路线路养护与维修作业在过去是一项既费时费工，又极为繁重的体力劳动，它需要占用大量的人力、物力和财力。

铁路道岔维修的技术要点与注意事项

铁路道岔维修的技术要点与注意事项铁路道岔作为铁路交通系统中重要的组成部分，承载着列车的切换和导向功能。

为确保铁路运输的安全和顺畅，对道岔的维修和保养工作尤为重要。

本文将重点介绍铁路道岔维修的技术要点与注意事项，以帮助相关人员更好地开展维护工作。

一、维修常见问题及处理方法在维修道岔时，常见的问题包括轨枕松动、道床下沉、道岔机构损坏等。

针对这些问题，需要采取相应的处理方法。

1. 轨枕松动轨枕松动可能导致道岔失稳，需要及时处理。

处理方法包括紧固轨枕螺栓、更换损坏轨枕、加固连接等。

2. 道床下沉道床下沉可能导致道岔变形，影响列车通行。

在处理时，可以采取填筑道床、夯实道基等方法，将道床恢复到规定标准。

3. 道岔机构损坏道岔机构的损坏会影响道岔的切换和导向功能。

处理时，需要对损坏部件进行修复或更换，确保机构运转灵活可靠。

二、维修要点为了保障道岔的正常运行，维修工作需要遵循一些要点。

1. 定期巡检定期巡检是道岔维护的基础，通过巡视道岔，发现问题并及时处理，可以避免潜在故障的发生。

巡检内容包括轨道安全、道床状况、道岔机构状态等。

2. 清扫保洁道岔维修过程中，需要对设备及周边环境进行清扫保洁工作，确保道岔处于干净整洁的状态。

清扫保洁可减少杂物对道岔的损害，并提升工作效率。

3. 润滑维护道岔机构需要进行定期的润滑维护，以保障机构灵活运行。

在润滑时，应选择适当的润滑剂，并注意润滑部位的清洁和润滑剂的用量。

4. 调整返修在维修道岔时，可能需要进行一些调整和返修工作，以确保道岔符合技术标准和要求。

识别并及时修复问题，是维持道岔正常运行的关键。

三、维修注意事项在进行道岔维修时，需要注意以下事项，以确保施工质量和安全。

1. 安全第一在进行维修工作时，要始终保持安全意识，配备必要的安全防护装备，严格执行操作规程和安全作业规范。

2. 现场保护维修现场需要做好有效的防护措施，确保施工区域的安全。

对道岔周围区域进行警示标识，防止人员和车辆误入。

铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件.

ICS 45.020TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1404—2008代替 TB/T 1404-1999、部分代替 TB/T 2479.4 — 1993铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件Gen eral tech ni cal con diti ons of railway hydraulic tamp ingmachi ne and hydraulic switch tampi ng machi ne2008-12-01 实施2008-09-06 发布中华人民共和国铁道发布部TB/T 1404-2008目次前言 ........................................................................................................................................................ n1 范围............................................................................................................................................... l2 规范性引用文件 .............................................................................................................................. l3 基本形式和主要参数....................................................................................................................... l4 要求 (2)5 试验方法 (3)6 检验规则 (4)7 标志和包装 (5)附录 A（规范性附录）橡胶减振器技术条件 (6)ITB/T 1404-2008本标准代替 TB/T 1404 一 1999《XYD-2 型液压捣固机通用技术条件》和 TB/T 2479.4 — 1993《线路机械通用试验方法道碴捣固机械》中的第 4 章小型液压捣固机。

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点ZYJ7型液压道岔是一种机械转换设备。

它通过液压油缸对道岔机身的铁路转换零件进行控制，实现将铁路车轮从一个轨道转到另一个轨道。

在正常的运行条件下，该设备应能够高效、平稳地进行轮轨转换。

然而，由于该设备在使用过程中会承受重负载和摩擦，所以需要进行日常维护和保养。

本文将从常见故障和维护方面深入探讨ZYJ7型液压道岔的日常维护及故障处理要点。

1. 日常维护1.1 清洁保养：定期对道岔设备进行清洁保养，以确保其灰尘、蛛网、水渍等物质时刻处于最低程度。

可以采用一次次清洗的方式，首先用毛刷或喷水清洗设备表面，然后用干净的毛巾将设备擦干，最后使用吹风机消除残留水分。

1.2 润滑保养：道岔装置的所有旋转和移动部件都必须经常涂上适当的润滑油和脂，以减少磨损和摩擦。

常见的液压道岔设备要求在每千小时左右进行润滑保养。

1.3 电气部分保养：包括检查电线是否损坏、电线是否与水淋湿，电机轴承是否需要加油等。

1.4 视觉检查：设备运行时，要进行视觉检查，主要包括检查道岔运行是否平稳、运行声音是否正常、特殊的刮挂声、金属撞击声以及是否存在异物等。

2. 故障处理道岔设备在运行时，如果油压不正常，则很可能会出现卡滞，甚至设备停止运行。

出现这种问题时，应首先检查液压油缸和管路是否存在泄漏或堵塞。

道岔设备在运行过程中，如果出现电气故障，则也极有可能导致其停止运行。

此时，需要检查电源是否正常，电机是否损坏或电机控制电路是否存在问题，以及各个开关是否处于正确的位置等。

道岔设备在运行过程中，如遇到了机械故障，则必须对其进行维修。

此时，首先要排除道岔机身铁路转换部件之间存在摩擦和卡滞的情况，检查各个零部件是否完好。

例如，旋转轴、倾倾板、连接板、操纵杆和拐角等。

2.4 保养不当设备在使用过程中由于保养不当而出现故障也是常见的情况。

比如，润滑油不足或使用错误，道岔回路堵塞行走不畅等等。

出现这种情况时，需要对设备进行彻底的检查和保养，尤其要注意对润滑部件进行检查和处理。

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点【摘要】本文主要对ZYJ7型液压道岔的日常维护和故障处理要点进行了浅析。

在介绍了ZYJ7型液压道岔的基本情况，以及日常维护和故障处理的重要性。

在详细介绍了ZYJ7型液压道岔的结构和工作原理，以及日常维护和故障处理的要点，包括常见故障及处理方法和安全注意事项。

结论部分强调了维护和故障处理对保障道岔正常运行、提高铁路运输安全性和效率的重要性。

通过本文的浅析，读者可以更好地了解ZYJ7型液压道岔的日常维护和故障处理要点，有效提升铁路运输的安全性和效率。

【关键词】ZYJ7型液压道岔、日常维护、故障处理、结构、工作原理、要点、常见故障、处理方法、安全注意事项、重要性、保障、运行、铁路运输、安全性、效率。

1. 引言1.1 介绍ZYJ7型液压道岔ZYJ7型液压道岔是铁路交通中常见的一种机械设备，用于实现列车的轨道切换。

它具有结构简单、操作便捷、运行稳定的特点，在铁路运输中起着至关重要的作用。

ZYJ7型液压道岔通常由道岔舌、驱动装置、液压系统等部件组成。

其中道岔舌是实现列车轨道切换的关键部件，驱动装置通过液压系统对道岔舌进行控制。

液压系统利用液体的传递压力和控制流量的特性，实现道岔的准确切换。

ZYJ7型液压道岔在铁路运输中扮演着重要角色，它的正常运行与铁路运输的安全性和效率密切相关。

日常维护和故障处理显得尤为重要。

及时对道岔进行维护保养，可以延长其使用寿命，提高其运行效率，确保列车的正常运行。

而对道岔故障的及时处理，不仅可以减少运输中断，还能有效保障铁路运输的安全和提高效率。

ZYJ7型液压道岔的正常运行离不开日常维护和故障处理，只有保障这两方面的工作做好，才能进一步提高铁路运输的安全性和效率。

1.2 日常维护的重要性日常维护是保障ZYJ7型液压道岔正常运行的重要手段，它可以延长道岔的使用寿命，提高系统的稳定性和可靠性，减少故障发生的概率。

日常维护可以及时发现和排除道岔中的一些潜在故障隐患，防止故障升级导致系统瘫痪，影响铁路运输的正常进行。

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点ZYJ7型液压道岔是一种常见的铁路交通设备，具有重要的作用和功能。

对于保证道岔正常运行和延长道岔寿命，日常维护和及时处理故障是非常关键的。

对于日常维护，需要做到以下几点：1. 定期检查道岔结构的完整性和稳定性，包括检查轨道、机构和动力单元是否有松动、磨损、腐蚀等问题，确保其能够正常工作。

2. 每日清理道岔上的杂物和积水，特别是在冬季或下雨天，道岔容易受到杂物和积水的堵塞，影响使用。

3. 定期润滑道岔各部位的轴承和关键部件，以减少磨损和摩擦，延长其使用寿命。

4. 检查道岔的液压系统，确保液压油的质量良好，压力稳定，并及时添加或更换液压油。

5. 对于液压系统和电气系统的连接，要定期检查是否存在松动、断裂或腐蚀的情况，确保电气信号传输的正常和稳定。

对于故障处理，需要注意以下要点：1. 对于液压系统故障，需要先检查液压油的油位和压力，如果发现油位太低或压力不稳定，需要及时添加或更换液压油。

2. 检查液压泵、油缸、阀门等关键部件是否有漏油和磨损，如果有需要及时修理或更换。

3. 对于电气系统故障，需要检查电气连接是否稳定，查明是否有接触不好、线路短路等情况，并进行修复。

4. 对于机械结构故障，需要先检查道岔结构是否有松动和磨损，并进行相应的调整和修理。

5. 对于常见的故障，如道岔卡滞、道岔闭锁等问题，需要及时处理，清理障碍物，修复卡滞部件，复位闭锁装置等操作。

为了提高道岔回路的可靠性和稳定性，需要定期进行设备维护和检修，包括液压系统的清洗和换油、电气系统的维护和校验等工作，以确保道岔能够在恶劣的条件下正常工作。

浅谈ZYJ7型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点

浅谈 ZYJ7 型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点摘要:随着重载铁路的不断发展，运量逐年攀升，做好对道岔的养护与维修工作对于确保行车安全、保障运输生产有着十分重要的意义。

本文在分析液压道岔常见故障的基础上对如何做好道岔养护工作进行阐述与分析，提出适合当前新维护标准、新检修程序的道岔养护重点与故障整治方法。

关键词:ZYJ7型液压道岔养护重点故障分析1引言随着重载铁路运量的不断加大，对于铁路信号设备的质量要求也越来越高。

近年来重载铁路沿线站场使用的道岔已基本更换为ZYJ7型液压道岔，新的检修标准也在实践中日趋完善，因此本文在如何做好液压道岔日常养护与常见故障处理方法方面进行探讨，具体内容如下：2 ZYJ7型液压道岔的常见故障2.1 异物卡阻故障分析：重载货运铁路，道岔尖轨与基本轨之间时常会因为煤块、木块、道砟等异物引起道岔无法转换到位的故障，同时由于滑床板变形、尖轨拱腰、活接头太紧、尖轨肥边等问题，也会出现卡阻现象。

养护重点：在日常道岔巡视工作中，注意基本轨与斥离轨之间是否有影响道岔转换和密贴的杂物，并对道岔进行扳动确认。

如果是其他原因，则需要联系工务部门进行调整，例如调直打磨滑床板、整治尖轨拱腰、打磨尖轨非作用边和基本轨作用边等。

2.2 外锁闭装置各组件别劲卡阻故障分析：外锁闭装置常年裸露在外，易受外部环境干扰，各部件由于安装不方正，滑动面润滑不良引起道岔转换阻力大，无法转换到位的故障较多。

例如锁闭杆与锁闭框磨卡、锁钩与锁闭框磨卡、锁闭铁与锁闭框磨卡、表示杆与转辙机壳磨卡等。

1.检查外锁闭装置各部无破损裂纹，无变形，安装牢固方正。

观察可动部分在转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象，润滑良好。

2.各牵引点和密贴检查部分的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差不大于2mm。

道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于3mm。

两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不大于5mm。

ZYJ7型液压外锁闭道岔的维护

ZYJ7型液压外锁闭道岔的维护ZYJ7型液压外锁闭道岔是一种常用的铁路设备，它的维护对于铁路的安全运营非常重要。

本文将介绍ZYJ7型液压外锁闭道岔的主要维护内容，以及维护的重要性和注意事项。

一、维护内容1. 道岔结构的检查道岔是铁路轨道的重要组成部分，它的结构是否完好直接关系到铁路的运行安全。

定期对道岔的结构进行检查，包括道岔的轨道、道岔机构、道岔轨心等部分，确保道岔的结构完整，不存在损坏和变形。

2. 润滑油脂的添加道岔的润滑油脂对于道岔的正常运转非常重要。

定期对道岔的润滑系统进行检查，确保润滑油脂的添加充足，保持道岔的润滑状态良好。

3. 液压系统的维护ZYJ7型液压外锁闭道岔采用液压系统进行控制，定期对液压系统进行检查和维护，包括液压油的更换、液压管路的清洗等工作，确保液压系统的正常运转。

4. 安全装置的检查道岔的安全装置对于铁路的安全运营至关重要。

定期对道岔的安全装置进行检查，确保安全装置的灵敏度和可靠性，以及安全装置的操作是否正常。

5. 清理杂物铁路线路上常常会有一些杂物堆积在道岔等部位，这些杂物会影响道岔的正常运转。

定期对道岔及周围环境进行清理，确保道岔周围没有杂物堆积。

6. 温度适应性的检查道岔在不同的气温和环境条件下需要保持正常的运转。

定期对道岔的温度适应性进行检查，确保道岔在不同气温下能够正常运转。

二、维护的重要性1. 保障铁路的安全运营道岔是铁路线路上的重要设备，它的正常运转直接关系到铁路的安全运营。

定期对道岔进行维护，可以保障道岔的正常运转，进而保障铁路的安全运营。

2. 延长设备的使用寿命定期对道岔进行维护，可以及时发现并处理道岔的故障和损坏，延长道岔的使用寿命，减少更换和维修的成本。

3. 减少故障发生的可能性维护可以及时发现并处理道岔的潜在问题，减少道岔发生故障的可能性，提高道岔的可靠性和稳定性。

三、注意事项1. 正确使用维护工具在进行道岔维护的过程中，要使用正确的维护工具，不得使用损坏或者不合适的工具进行维护，以免对道岔造成二次损害。

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点

浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点ZYJ7型液压道岔是一种常用于铁路交通设备中的道岔类型，具有液压控制的特点。

对于保证道岔的正常运行和安全使用，进行日常维护和及时处理故障是非常重要的。

本文将对ZYJ7型液压道岔的日常维护和故障处理要点进行浅析。

对于日常维护来说，定期进行液压油的检查和更换是必不可少的。

首先需要检查液压油的油质情况，如果发现油质变黑或者含有杂质，需要及时更换。

还需要检查液压油的油量，保证液压系统中的液压油在正常范围内。

还需要检查液压油管路的连接情况，确保无泄漏现象发生。

对于道岔的机械部分，也需要进行定期的检查和维护。

首先需要检查道岔的连接螺栓是否松动，如果有松动的情况需要及时拧紧。

还需要定期对道岔的摩擦面进行润滑，以保证道岔的灵活性和稳定性。

同时还需要对道岔的机械部分进行清洁，确保无灰尘等杂物影响道岔的正常运行。

对于道岔的液压系统，也需要进行日常维护。

首先需要检查液压元件的工作状态，确保各个液压元件工作正常。

还需要检查液压泵的工作压力，保证液压泵的工作压力在正常范围内。

同时还需要检查液压阀的工作状态，确保液压阀可以正常打开和关闭。

在故障处理方面，首先需要对道岔进行全面的检查，找出故障的具体位置。

对于液压系统方面的故障，首先可以检查液压油的油质情况，如果油质变黑或者含有杂质，可能会影响液压元件的正常工作，需要及时更换液压油。

如果发现液压泵工作异常，可以检查液压泵的工作压力和运转状态。

对于机械部分方面的故障，可以检查道岔连接螺栓是否松动，摩擦面润滑是否充足，以及清洁情况等。