铁路货物托运基本形式
铁路货物托运程序
铁路零担货物托运程序
2.铁路零担运输流程图
制单 复核 批票
印签 上站
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铁路零担货物托运程序
3.零担托运作业步骤及要求
(1)制单
根据货物调拨供应单、填制货物运单和有关运输凭证。
(2)复核
对运输单据内容逐项复核,做到准确无误。
(3)批票
按照规定时间,将货物运单送交车站办理托运批票,即车站正式受理指定送货日期、地点。
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二、铁路零担货物托运程序
1.铁路零担货运的条件 (1)零担运输的概念 一批货物的重量、体积、性质或形状,不需要以一辆铁
路货车装运的运输形式称为零担运输。 (2)零担运输的条件 一件货物体积最小不能小于0.02立方米(一件重量在10
千克以上的除外),每批件数不超过300件的货物,均 可按零担运输办理。
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整车托运作业步骤及要求
托运环节包括批单、送货、监装和交纳运输费用等项工作。 1)批单。根据旬、日计划要求,及时向承运部门提出发送商品的货物运单,经承运部门审批受理后,即可按承运部门
指定的日期和地点组织送货。 2)送货。根据制单环节流转来的运输交接单、商品调拨供应单提货联向仓库提出商品,运送到发运地点,与货运员办
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与工作内容相关的作业——包装
作业要求
注意事项
铁路要求托运人应根据 货物的性质、重量、运 输种类、运输距离、气 候、堆码以及货车装载 等条件,使用符合运输 要求、便于装卸和保证 货物安全的运输包装。
目前,铁路行业的包装 标准《铁路零担货物运 输包装管理办法》的附 件《铁路零担货物运输 包装条件》(以下简称 《条件》)中有明确规 定。《条件》根据《铁 路法》和有关法规,结 合铁路货物运输特点规 定,凡经铁路运输的零 担货物,必须使用符合 《条件》要求的运输包 装
铁路货物托运及承运
铁路货物托运及承运近年来,随着经济全球化的推进和国际贸易的增长,铁路货物托运及承运在物流行业中扮演着日益重要的角色。
本文将就铁路货物托运的定义、流程、承运方式以及未来发展趋势进行深入分析和探讨。
一、铁路货物托运的定义铁路货物托运是指将货物交由铁路公司或专门的物流企业进行运输的一种方式。
与其他运输方式相比,铁路货物托运具有运力大、路线广、运输效率高、费用相对较低等优势。
二、铁路货物托运的流程铁路货物托运的流程主要包括下单、运输安排、货物装车、运输过程、货物卸车以及交货等环节。
首先,货主需要向铁路公司提交托运申请,包括货物的品名、数量、目的地等信息。
然后,铁路公司根据货物的特性和目的地,制定运输方案,包括运输路线、车型、车厢数量等,并安排装车时间。
接下来,货物将被装车到相应的车厢中,同时进行详细的登记和标记。
在运输过程中,铁路公司负责货物的保护、定位以及实时跟踪,并与货主保持沟通。
当货物到达目的地时,铁路公司将安排卸车并通知货主进行收货。
最后,货主验收货物并签收相应的交货单据,完成整个托运流程。
三、铁路货物托运的承运方式铁路货物托运主要有以下几种方式:整车托运、集拼托运和铁路联运。
1. 整车托运整车托运是指将货物装满一整列车厢进行运输的方式。
该方式适用于货物量较大、装载要求严格的情况。
整车托运可以提供独立的运输空间,确保货物的完整性和安全性。
2. 集拼托运集拼托运是指将多个货主的货物集合在一起,共享一列或多列车厢进行运输。
该方式适用于货物量较小、不需要独立运输空间的情况。
集拼托运可以减少运输成本,提高运输效率。
3. 铁路联运铁路联运是指将铁路与其他运输方式进行衔接,实现多式联运的方式。
例如,将货物从原始地点通过铁路运输到港口,再通过船舶或卡车进行国际或国内运输。
铁路联运具有多式联运的优势,可以减少货物中转次数、提高运输效率。
四、铁路货物托运的未来发展趋势随着物流技术和管理水平的不断提高,铁路货物托运将迎来更多的机遇和挑战。
常见的五种运输方式
• 机动性差 • 投资大,建设周期长 • 占地多
2. 技术经济特性:
(1)运输能力大 一般铁路每列火车可装载3 000~4 000吨,
重载列车可装载约5 000吨以上的货物;单线 单向年最大货物运输能力达1 800万吨,复线 达5 500万吨。
大秦铁路:
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,全 长653千米,是中国西煤东运的主要通道之一。大秦 铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线, 1992年底全线通车,2002年运量达到一亿吨设计能 力。2004年起,铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术 改造,大量开行一万吨和两万吨重载组合列车,2008 年运量突破3.4亿吨,成为世界上年运量最大的铁路 线。2010年12月26日,大秦铁路提前完成年运量4亿 吨的目标,为原设计能力的4倍。
• 运输速度慢 • 受自然条件影响大 • 可达性差
2. 技术经济特性: (1)运输能力大
在五种运输方式中,水路运输能力最大。 长江干线上,一支驳船船队的载运能力能达3.2 万吨,世界上最大的油轮总吨位高达56.3万吨。
(2)能耗低 1加仑(约合4.54升)燃油,大型卡车可完
成59吨英里,铁路可完成202吨英里,内河船舶 可以完成514吨英里。
运输的1/15~1/11,为航空运输的1/174,但是 高于沿海和内河运输。
(6)通用性好 铁路能运输各类不同的货物,并可以实现
驮背运输、集装箱运输等。
2. 技术经济特性:
(7)机动性差 铁路运输只能在固定的线路上实现运输,
较难实现“门到门”的运输,需要汽车等其他 运输方式的配合和衔接。
2. 技术经济特性:
能快速将货物运达目的地。
2. 技术经济特性:
(9)受自然条件影响大 水上运输容易受台风或其他气候条件影响,
铁路集装箱运输办法-
铁路集装箱运输办法正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路集装箱运输办法(一九八一年十月二十日铁道部发布)第一条集装箱运输是铁路货物运输的一种方式。
铁路集装箱运输办法是根据《铁路货物运输规程》的有关规定,结合铁路集装箱运输的实际情况制定的,是《铁路货物运输规程》引伸的办法。
使用集装箱运输的货物,除应按本办法规定办理外,并应按照《铁路货物运输规程》及其引伸的规则、办法的有关规定办理。
铁路局对管内的集装箱运输在不违反本办法的条件下,可制定补充办法,抄铁道部备案。
第二条铁路集装箱分为1吨、5吨两种吨位,在铁路集装箱办理站间办理运输。
集装箱办理站在《货物运价里程表》中公布。
集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主。
下列货物不得使用铁路集装箱和企业自备通用集装箱装运:1.易于污染箱体的货物,如生毛皮、牲骨、化肥、油脂、油漆、炭墨、水泥等;2.易于损坏箱体的货物,如金属块、盘元等(发货人自装的企业自备通用集装箱除外);3.鲜活货物(其中在一定季节内不易腐烂的货物,可由铁路局确定在一定时间和区域内使用集装箱运输);4.危险货物(《危险货物运输规则》中规定可按普通货物条件运输的除外)。
第三条使用集装箱运输的货物,每批必须是同一吨位的集装箱,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
发货人应在货物运单“发货人记载事项”栏内注明每箱货物件数。
如运单内填写不下,应逐箱填写物品清单(可用具有物品清单内容的其他单据代替)一式三份,两份由发站存查,一份退还发货人。
填写物品清单时,在“货件编号”栏内填写集装箱号码,“包装”栏内填写货物件数。
第四条铁路应向发货人提供状态良好的集装箱。
国际铁路货物运输基本知识
国际铁路货物运输基本知识国际铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。
下面是店铺为大家整理的国际铁路货物运输基本知识,欢迎大家阅读浏览。
一、国际铁路货物运输的主要形式1. 根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设备等情况分为:▲整车运输:是指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的`货车装运;▲零担运输:是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时的运输。
零担运输的货物还需具备另两个条件:第一单件货物的体积最小不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外),第二是每批货物的件数不得超过300件;▲集装箱运输:是指不会损坏箱体,能装入箱内的货物运输。
符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。
2. 根据运送条件不同分为:▲普通货物运输:指在铁路运送过程中,按一般条件办理的货物。
如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等;▲特殊条件运送的货物运输:指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施,才能保证货物完整和行车安全的货物,如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。
二、国际铁路货物运输的常用车型1.棚车 (P)(covered wagon)---适合于运送日用品、仪器等比较贵重和怕湿、怕晒的货物;2.敞车(C)(open wagon)----主要运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物;车体由地板、墙体、侧墙等部分组成;3.平车(N)(flat wagon)----适合于运送钢材、木材、汽车、机器等体积较大或者重量较大的货物;4.保温车(B)(insulated wagon)----主要用于运送鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐烦人货物、车体与棚车相似,而墙板内填充隔热材料;5.罐车(G)(tank wagon)----装运油、酸、水等各种液体、液化气体、分装货物;车体为圆筒形,罐体上设有装卸口,有的还设有空气包和安全阀等;6.专用货车(special type covered wagon)----家畜车、长大平车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等;7. 集装箱:适用于精密、贵重、易损的货物;集装箱有20呎标箱、加重箱,40呎普箱、高箱等;三、需分批办理的国际铁路运输货物种类1.易腐蚀货物与非易腐蚀货物;2.根据货物性质,不能混装运输的货物;3.报价运输货物与非保价运输货物;4.投保运输险与未投保运输险的货物;5.运输条件不同的货物。
1.铁路货运基础知识
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3.集装箱运输
适箱货物可用集装箱运输,下列货物严禁办理:
(1)污染和腐蚀箱体货,水泥、碳黑、化肥、盐、油脂 、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等; (2)易于损坏箱体的货物,如生铁块、废钢铁、无包装 的铸件和生铁块; (3)鲜活货物、危险货物另有规定。
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集装箱运输的发展
集装箱运输组织的标准化 箱型大型化、装运双层化 车辆专用化 装卸机械专用化 中心站完善化
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20% 20% 15% 20%
表1-4 运到期限在10天以上违约金计算表 逾期总日数占运到期限 天数 不超过1/10时 超过1/10时,但不超过 3/10时 超过3/10,但不超过 5/10时 超过5/10时 违约金 为运费的5% 为运费的10% 为运费的15% 为运费的20%
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表1-5 快运货物违约金计算表
2.换装整理
货车在运输过程中,发现可能危及行车安全或货物完整时,所进行 的更换货车或对货物的整理作业 换装:将不宜继续运行货车中的货物卸下,装入适宜安全运输的货 车内的作业 整理:就原车货物的装载位置、高度进行整理,或卸下超载部分的 货物及捡拾撒漏货物,以便货车能继续安全进行的作业
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3.运输合同变更
发送作业:托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车
等
途中作业:货物的交接、检查,整理换装,运输变更,整
车分卸及运输障碍处理
到达作业:重车和货运票据的交接,货物卸车、保管、交
付以及运杂费的最后结算等。
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发送作业
托运 受理 进货验收
整 车 零担、集装箱
装 车 制票承运
制票承运 装 车
途中作业
货运代理基础知识——铁路货物运输的分类
分为三种:整车运输; 零担运输; 集装箱运输。
其中还包括快运,整列⾏包快运,但现在开展的范围不⼤。
铁路货物运输的种类是根据托运⼈托运货物的数量、性质、状态等特点加以选择的。
在签订货物运输合同时,托运⼈与承运⼈要按《铁路货物运输规程》的规定和所运货物的特点,实事求是地确定运输的种类。
整车货物运输 托运⼈向铁路托运⼀批货物的重量、体积或形状需要以⼀辆及其以上货车运输的货物,应按整车运输的⽅式向铁路(承运⼈)办理托运⼿续。
需要冷藏、保温或加温运输的货物; 规定限按整车办理的危险货物; 易于污染其它货物的污*品(如未经消毒处理或未使⽤密封不漏包装的牲⾻、湿⽑⽪、粪便、炭⿊等); 不易计算件数的货物; 蜜蜂; 未装容器的活动物(铁路局定有管内按零担运输的办法者除外); ⼀批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外)。
集装箱运输 集装箱运输是⼀种现代化的先进运输⽅式。
它是铁路货物运输的三⼤种类之⼀(整车、零担、集装箱)。
由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发⽣重⼤改变,在世界是被称为20世纪的“运输⾰命”。
集装箱运输可促使运输⽣产⾛向机械化、⾃动化。
集装箱是运输货物的⼀种⼤容器,是⼀种综合性的运输⼯具,根据国家标准化组织的建议,凡具有下列条件的货物运输容器,都可称为集装箱: 能长期反复使⽤,具有⾜够的强度;各种运输⽅式联运或中途中转时,中途不需进⾏倒装;可以进⾏机械装卸,并可从⼀种运输形式⽐较⽅便地直接换装到另⼀种运输⽅式(如从铁路运输转为公路或海运,河运);便于货物的装卸作业和充分利⽤容积;内部⼏何容积在⼀⽴⽅⽶以上。
集装箱的分类如下: 1. 集装箱按类型(⽤途)分: 通⽤型集装箱 通⽤型集装箱⼀般⽤来装运普通成件有包装的货物。
如交电类、仪器仪表类、⼩型机械类、玻璃陶瓷建材类、⼯艺品类、⽂教体育⽤品类、医药类、烟酒⾷品类、⽇⽤品类、化⼯类、针纺织品类、⼩五⾦及其它适合集装箱装运的货物。
国际物流之铁路货物运输
1.托运。发货人托运货物,从车站按批填制货物 运单,注明起运和到达时间要求。 2.受理。车站审核运单无误,接受托运要求签章 称为受理。其流程为:通知发货人货物上站—→双 方货物交接—→车站环节交接。 3.保险。货物运输保险由发货人投保,险别一般 投综合险。 4.装车。车站安排车辆装货,残损和溢短由发货 人处理。 5.运送。中途运送由铁路行车部门完成。安全和 准时到达是最重要的指标。 6.到达。整车到达后,到站负责卸车通知收货人 提货,零担货再拼装车继续发运。
1.中间站
为提高铁路区段通过能力,保证行 车安全,促进沿线城乡货物运输服务而 设的车站。 中间站设有列车到发线和牵出线、 货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。
2.区段站
区段站大多位于大中城市,是铁路网 上各牵引区段的起点或终点。
其主要任务是办理 列车运转作业的客货运 业务,并为相邻的铁路 区段提供机车动力。
二、铁路货物的运输费用
铁路货物的运输费用:运费、建设基金、新路新价均摊费、 货运杂费等。 (1)铁路运费 铁路运费=【发到基价+(运行基价×运价里程)】×计费 重量(箱数) (2)铁路建设基金、新路新价均摊费和电气化附加费 铁路建设基金=基金费率×计费重量(箱数或轴数)×运价 里程 新路新价均摊费=均摊费率×计费重量(箱数或轴数)×运 价里程 电气化附加费=附加费×计费重量(箱数或轴数)×电气化 里程
中国铁路货车类型
型 号 车种 特点 适装货物
C
敞车
有端面、侧面、地板 但无顶
有顶有门窗 只有平板
煤炭、矿石、建材、钢材、 机械(必要时可盖蓬布)
粮食、百货、食品、仪器、 纺织品 木材、钢材、机械设备、 体积较大货物、集装箱、 车辆 鱼、肉等易腐货物 油、液体、水、粉末货物 和压缩气体 块、粒状散装货
铁路货运
2.1正确选择铁路货物运输方式铁路运送的货物,尽管种类繁多,但根据托运货物的数量、性质、形状等条件并结合所用使用的货车,将铁路货物运输的方式分为整车、零担和集装箱三种。
一批货物的重量、体积或形状需要用一辆以上货车运输的,应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;按零担托运的货物,一件体积最小不得小于0 02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。
符合集装箱运输条件的,可以按集装箱托运。
集装箱适用于运输精密、贵重、易损、怕湿的货物。
凡适箱货物均采用集装箱运输。
2.2铁路货物运输的一批托运要求按一批托运的货物,必须是托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。
整车货物每车为一批,跨装、爬装及使用游车的货物,每一车为一批。
准、米轨间直通运输的整车货物,一批的重量和体积应符合以下要求:一是质重货物重量为30、50、60吨(不适用货车增载的规定);二是,轻浮货物体积为60、95、115立方米。
2.34.14.1.14.2货物途中作业形式货物在运输途中发生的各项货运作业,均称为途中作业。
货物的途中作业包括货运交接检查。
特殊作业及异常情况的处理。
货运交接检查是途申必须进行的正常作业。
特殊件业包括:整车分卸货物在分卸站的分卸作业。
加冰冷藏车在加冰所的加冰加盐作业。
活动物途中的上水作业。
托运人或收货人提出的货物运输变更的处理等.异常情况的处理是指货车运行有碍运输安全或货物完整时须作出的处理,枷赏车装载偏重。
超载或货物装载移位须避行的换装或整理及对运输阻碍的处理。
4.3四、货物运输安全34345.4鲜活货物运输鲜活货物主要是农、林、木、渔和养殖业产品及加工工业产品,具有特殊的属性,大多数是具有生命生命货物的货物,部分是经冷工艺处理的货物。
运输过程中需要使用相应的技术设备和采取特殊防护措施来保护货物的初始质量或保证货物的基本生存条件;运输组织上,要求发送安全、迅速。
5.5货场管理货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的场所。
铁路货物运输主要几种形式
铁路货物运输主要几种形式根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设备等情况,铁路货物运输的形式可分为三种:整车、零担和集装箱。
整车运输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时;零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物还需具备另两个条件:一是单件货物的体积最小不得小于0.02立方米(单件货物重量在10公斤以上的除外),二是每批货物的件数不得超过300件。
集装箱运输是指不会损坏箱体,能装入箱内的货物。
符合集装箱运输条件的货都可按集装箱运输办理。
根据运送条件不同,铁路运送的货物可分为哪几类?铁路运送的货物,可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。
普通货物系指在铁路运送过程中,按一般条件办理的货物,如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。
按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施,才能保证货物完整和行车安全的货物,如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。
具体分为以下三类:1、吵长、集重和超限的货物。
超长货物是指一件货物的长度,超过用以装运的平车的长度,需要使用游车或跨装而有不超限的货物;集重货物是指一件货物装车后,其重量不是均匀地分布在车辆的底板上,而是集中在底板的一小部分上的货物;超限货物是指一件货物装车后,车辆在平直的线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界的,或者货车行经半径为300米的铁路线路曲线时,货物的内侧或外侧的计算宽度超过机车车辆限界的,以及超过特定区段的装载限界的货物。
2、危险货物。
凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施,以防止腐烂变质或病残死亡的货物。
3、鲜活货物。
鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类;托运人托运的鲜活货物必须是品质新鲜、无疾残,有能保证货物运输安全的包装,使用的车辆和装载方法要适应货物性质,并根据需要采取预冷、加冰、上水、押运等措施,以保证货物的质量状态良好。
铁路货物的托运和承运
货物的托运和承运1、货物运单⑴运单运单是托运人与承运人之间,为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。
它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务和责任的原始依据。
货物运单即是托运人向承运人托运货物的申请书,也是承运人承运货物和核收运费、填制货票以及编制记录和备查的依据。
货物运单由货物运单和领货凭证两部分组成。
⑵货物运单的传递过程。
货物运单:托运人→发站→到站→收货人。
领货凭证:托运人→发站→托运人→收货人→到站⑶运单种类①现付运单:黑色印刷②到付或后付运单:红色印刷③快运货物运单:黑色印刷,将“货物运单”改为“快运货物运单”字样④剧毒品专用运单:黄色印刷,并有剧毒品标志图形。
⑷运单的填写运单填写的基本要求l正确:要求填记的内容和方法符合规定。
l完备:要求出记的事项,必须填写齐全,不得遗漏。
如危险货物不但填写货物的名称,而且要填写其编号。
l真实:要求实事求是地填写,内容不得虚假隐瞒。
如不能错报、匿报货物品名。
l详细:要求填写的品名应具体,有具体名称的不填概括名称,如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。
l清楚:填写字迹清晰,应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写,不能用红色墨水填写,文字规范,以免造成办理上的错误。
更改盖章:运单内填写各栏有更改时,在更改处,属于托运人填记事项,应由托运人盖章证明;属于承运人记载事项,应由车站加盖站名戳记。
2、货物的托运与受理⑴托运:托运人向承运人提出货物运单和运输要求,称为货物的托运。
所托运的货物应符合一批的要求,不得将不能按一批托运的货物作为一批托运。
托运人向承运人交运货物,应向车站按批提出货物运单一份。
托运人向车站提出货物运单,即说明其向铁路详细而正确提出了书面申请,并愿意遵守铁路货物运输的有关规定,履行义务,且货物已准备就绪,随时可以移交承运人。
⑵受理:车站对托运人提出的货物运单,经审查符合运输要求,在货物运单上签上货物搬入或装车日期后,即为受理。
交通运输类教案:运输方式对货物运输的要求
交通运输类教案:运输方式对货物运输的要求不同的运输方式对货物运输有不同的要求,下面主要介绍铁路、公路和航空运输的一些基本要求。
一、铁路货物运输的要求铁路货物运输的有关规定主要有以下几个方面:1.按一批货物托运的规定按一批货物托运的具体规定是:(1)整车货物以每车为一批,跨装的货物以每一车组为一批。
直通运输的整车货物,一批的重量和体积有如下要求:①重质货物重量为30吨、50吨、60吨;②轻浮货物体积为60立方米、95立方米、115立方米;(2)零担货物和集装箱货物,以每一张货物运单为一批。
使用集装箱运输的货物,每批必须是同一箱型,至少一箱,最多不能超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
根据箱的重量、大小不同,一辆货车所装箱数也不同:1吨箱56个,5吨箱6个,6吨箱6个,10吨箱4个,20英尺箱2个,40英尺箱1个。
(3)铁路和水路联运的一批货物是,重量在30吨以上(包括30吨)或体积在60立方米以上(包括60立方米),或其重量、体积、形态虽不能满足上述规定,但需使用单独车辆运输的都为一批,但一批重量最少不少于20公斤,每件体积最小不小于0.01立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每件长度最长不超过7米。
不能按一批托运的货物有:易腐货物与非易腐货物;危险货物与非危险货物(另有规定的除外);根据货物性质不能混装运输的货物;按保价运输的货物与不按保价运输的货物;投保运输险的货物与未投保运输险的货物;运输条件不同的货物。
2.按货物运输种类托运的规定铁路运输种类有整车运输、零担运输、集装箱运输、水陆联合运输。
①整车托运的限定条件:一批货物的重量、体积或形态需要以一辆30吨以上货车运输的,应按整车托运。
但是有的货物由于性质特殊或在途中需要特殊照料,或受铁路条件限制,尽管不够整车运输条件也应按整车托运。
它们是:需要冷藏、保温或加温运输的货物;规定限按整车办理的危险货物;易于污染其他货物的污染品;不易计算件数,只能按重量承运的散装、堆装货物;未装容器的活动物;一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的长大笨重货物。
铁路货物运输种类及条件
铁路货物运输种类及条件一、货物运输种类根据托运货物的重量、性质、包装、体积、形状和运送条件,铁路货物运输的种类分为整车货物运输、零担货物运输和集装箱运输3种。
1.整车运输:就是一批货物的重量、体积或形状需要使用1辆以上最低标重货车进行的运输,整车运输包括普通货物整车运输和特殊条件货物的整车运输2类,其中特殊条件货物整车运输又分为:(1)超长货物运输;(2)集重货物运输;(3)超限货物运输;(4)危险货物运输;(5)鲜活易腐货物运输:(6)其他货物运输如军用货物、集装化货物。
2.零担运输:不够整车运输条件的货物,按零担托运运输的货物,包括:(1)普通零担货物运输;(2)笨重零担货物运输;(3)危险零担货物运输;(4)鲜活易腐零担货物运输;(5)其他零担货物运输。
3.集装箱运输:符合集装箱运输条件和办理规定的,可按集装箱托运运输,包括:(1)干货集装箱运输;(2)散装集装箱运输:(3)冷藏集装箱运输;(4)开盖集装箱运输;(5)框架集装箱运输;(6)牲畜集装箱运输;(7)罐式集装箱运输;(8)平台集装箱运输等形式。
二、整车货物运输条件1.一批货物的重量达到使用1辆以上最低标记载重量;2.一批或一件货物体积或形状,需用1辆以上铁路货车装运;3.货物性质特殊,需用1辆货车装运;4.铁路规定不得按零担托运的货物,包括:(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;(2)规定限按整车办理的危险货物;(3)易于污染其他货物的污秽品;(4)蜜蜂;(5)不易计算件数的货物;(6)未装容器的活动物;(7)一件货物重量超过2t,体积超过3m。
或长度超过9m的货物。
三、零担货物运输及条件1.零担运输的办理条件一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件,均按零担托运,但一件体积最少不得小于0.02m3(一件重量在10kg以上的除外),每批不得超过300件。
整车货物运输条件中规定的7种货物不得按零担托运。
2.零担车种类装载零担货物的车辆叫零担车。
铁路托运货物流程
铁路托运货物流程
一、托运流程概述
1.目的
2.托运方式
3.托运费用
二、托运流程步骤
1.准备货物
2.填写托运单
3.缴纳运费
4.交付货物
5.货物运输
6.收货确认
三、托运流程细节
1.准备货物
(1)包装规范
(2)标识清晰
2.填写托运单
(1)基本信息填写
(2)货物描述及价值声明
3.缴纳运费
(1)查询运费标准
(2)选择支付方式进行缴费4.交付货物
(1)到达铁路货运站点
(2)交接货物给运输人员
5.货物运输
(1)货物装车
(2)运输途中跟踪
6.收货确认
(1)接收货物并核对清单(2)确认收货并签收相关文件
四、托运流程管理与控制
1.设立托运管理团队
2.制定托运流程管理规范
3.建立托运流程监控机制
五、托运流程优化与改进
1.定期评估托运流程效果
2.收集用户反馈意见
3.不断优化流程细节,提升效率与服务质量。
货运组织期末复习重点 3铁路货物运输的基本作业
1.铁路货物运输的基本作业☆:发送作业、途中作业和到达作业2.发送作业☆:托运→受理→进货→验收→制票→承运→装车3.途中作业:货物交接、检查、换装整理、运输合同变更、整车分卸、运输障碍处理4.到达作业:重车和货运票据的交接、货物的卸车、保管交付5.整车发送计划管理:①货物的托运与承运;②铁路货物运输服务订单提报、审批与下达;③编制旬计划发送作业:6.托运☆:托运人向承运人提出货物运单和运输要求①.对货物进行符合运输要求的包装;②在货件上标明清晰明显的标记;③备齐必要的证明文件;④向车站提交货物运单7.运单☆:托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合同(或运输合同的组成部分)。
作用:①确认运输过程中各方的权利、义务与责任的原始依据②托运货物的申请书③是承运人承运货物核收运费、签制货票、编制记录的依据。
运单种类:①普通货物运单②快运货物运单组成:①货物运单②领货凭证填写要求:正确、完整、真实、详细、清楚、涂改盖章运单传递:货物运单:托运人→发站→到站→收货人领货凭证:托运人→发站→托运人→收货人→到站要求:①一般一批一单,②机冷车、同一到站、同一收货人可数批合提一单,③整车分卸,除提基本运单一份外,每一分卸站另加分卸运单两份;④物品清单一式三份;⑤特殊照料或超过铁路正常管理和防护能力货,托运人派押运人。
8.受理☆:托运人提出运单后,经承运人审查,若符合运输条件,则在货物运单上签证货物搬入日期(零担)或装车日期(整车)的作业,称为受理(1)审查运单(2)签证货物运单(签证货物搬入日期或装车日期)9.进货和验收进货: 托运人凭签证的货物运单按指定的搬入日期,将货物搬入车站,堆放在指定货位,完好地交给承运人的作业。
.验收: 车站在接受托运人搬入车站的货物时,按运单记载对品名、件数、运输包装、重量检查,确认符合要求并同意货物的件数和重量(铁路运输货物一般按照件数和重量承运)10.检斤①整车和集装箱,由托运人确定重量②零担货物除标准重量,标记重量或有过称清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外,由承运人确定重量,并核收过秤费11.装车装(卸)车作业的责任范围的划分(1)货场——承运人,(2)专用铁道和铁路专用线——托运人or收货人。
[指南]1.铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
1.铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
2.一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的,应按整车托运;;符合集装箱运输条件的,可以按集装箱托运。
3.按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。
4.整车货物每车为一批。
跨装、爬装及使用游车的货物,每一车组为一批。
使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批。
每批必须是同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
5.下列货物不得按一批托运:⒈易腐货物与非易腐货物;⒉危险货物与非危险货物(另有规定者除外);⒊根据货物的性质不能混装运输的货物;⒋按保价运输的货物与不按保价运输的货物;⒌投保运输险货物与未投保运输险货物;⒍运输条件不同的货物。
前款规定的货物,在特殊情况下,经铁路分局承认也可按一批托运。
6.对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资,应优先运输。
7.活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物,托运人必须派人押运。
押运人数,除特定者外,每批不应超过2人。
托运人要求增派押运人或对上述以外的货物,要求派人押运时,须经承运人承认。
8.对保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品,高档消费品,能用棚车装运的必须使用棚车装运,不得用其他货车代替。
9.使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物,由组织装车或装箱单位负责在货车或集装箱上施封。
但派有押运人的货物,需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需施封的货物(集装箱运输的货物除外),可以不施封。
10.如何对货车进行施封?使用施封锁施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧紧,在每一车门下部门扣处施施封锁一枚。
施封后,应对施封锁的锁闭状态进行检查,确认落锁有效,车门不能拉开。
在货物运单~货车装载清单或货运票据封套上记明F及其施封号码。
铁路运输货物的方式分为整车,零担,集装箱三种
铁路运输货物的方式分为整车,零担,集装箱三种它是根据托运货物的数量,性质。
包装,体积,形状和运送条件等确定的。
一般他说,一批货物按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运,或者虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因,必须单独使用一辆货车装运时,都应该以整车的方式运输:如果按照它的性质,形状。
运送条件等不需要单独使用一辆货车运输,可以与其它几批货物拼装一辆货车运送时,则按零担的方式运输。
为了节约货物包装材料。
降低商品成本,简化运输手续。
提高装卸作业效率。
加速货物和车辆周转,以贵重、易碎,伯湿货物为主,在铁路集装箱。
运输营业所或集装箱办理站之间,可办理集装箱运输。
零担凡一批货物不超过300件,重量、体积或形状不需要单独使用一辆30吨以上货车的,除明定不得按零担托运的以外,都可以按零担运输,但零担货物一件(指一批货物当中的任何一件)体积不得小于0.02立方米(但一件重量在10公斤以上除外)。
0.02立方米的立方根是0.272米,即相当于每边长272毫米的立方体。
例如:某件货物的长度是0.4米,宽度是0.3米,高度是0.16米,则这件货物的体积是0.0192立方米,小于0.02立方米;又如某件货物长度是1米,宽度是0.2米,高度是0.1米,则这件货物的体积恰好是0.02立方米。
体积和重量都小于规定条件的货物,可以按集装化或集装箱运输。
集装箱集装箱运输是本世纪对传统件杂货物运输方式的一项重大改革,具有保证货物运输安全、节省包装费用,简化货运手续,提高作业效率。
加速车辆周转。
便于开展门到门运输等许多优越性,是世界上一种先进的运输方式,也是衡量一个国家和地区运输现代化水平的重要标志。
铁路部门把大力发展集装箱运输作为货物运输改革和实现铁路运输现代化的重要途径。
整车整车运输是指一批货物按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运,或虽不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状或运输条件等原因,必须单独使用一辆货车装运时,都应该以整车方式运输。
运输实务—铁路快速货物运输
运输组织优先保证
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2.铁路快速货物运输的主要形式
铁路开行的快运货物列车主要有 鲜活快运直达列车
“五定”班列
集装箱快运直达列车
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2.铁路快速货物运输的主要形式
铁路开行的快运货物列车主要有 郑州
北
鲜活快运直达列车
“五定”班列
新龙 集装箱快运直达列车 江岸 西 华
株洲、衡阳、新龙华、 嘉兴、金华、义乌、 绍兴、鹰潭、向塘
目的和要求:用于供应 港澳地区的鲜活货物。
终到站:
深圳北站
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1.铁路快速货物运输的类型
托运人托运的整车、零担、集装箱货物,除不需按快运办理的煤、 焦炭、矿石、矿建等品类的货物外,托运人要求按快运办理时,经铁路 同意,即可按快运办理。
深圳 北
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铁路快速货物运输
铁路快速货物运输的类型、主要形式
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铁路快速货物运输的类型、主要形式
学习内容
1. 铁路快速货物运输的类型
2.铁路快速货物运输的主要形式
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1.铁路快速货物运输的类型
必须按快运办理的货物
为加速货物送达,提高货物运输质量,适应市场经济的 需要,铁路开办了快速货物运输,并在全路的主要干线上开 始发站: 行了快运货物列车。货物快速运输,分为必须按快运办理和 许昌、驻马店、信阳、 按托运人要求办理两种。 孝感、岳阳、长沙北、
定线:列车 运行线
定时: 运到时间
定车次:直达 班列车次
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铁路货物托运基本形式
根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,结合铁路的车辆和设
备等情况,铁路货物运输的形式可分为三种:整车、零担和集装箱。
整车运
输系指货物的重量、体积或形状需要以一辆或一辆以上的货车装运时;零担运输是指一批货物的重量、体积或形状不够整车运输条件时按零担托运的货物
还需具备另两个条件:一是单件货物的体积最小不得小于0.02 立方米(单件货物重量在10 公斤以上的除外),二是每批货物的件数不得超过300 件。
集装箱运输是指不会损坏箱体,能装入箱内的货物。
符合集装箱运输条件的货都
可按集装箱运输办理。
根据运送条件不同,铁路运送的货物可分为哪几类?
铁路运送的货物,可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。
普通货物系指在铁路运送过程中,按一般条件办理的货物,如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料等。
按特殊条件办理的货物系指由于货物的性质、体积、状态等在运输过
程中需要使用特别的车辆装运或需要采取特殊运输条件和措施,才能保证货
物完整和行车安全的货物,如超长、集重、超限、危险和鲜活易腐等货物。
具体分为以下三类:
1、超长、集重和超限的货物。
超长货物是指一件货物的长度,超过用
以装运的平车的长度,需要使用游车或跨装而有不超限的货物;集重货物是指一件货物装车后,其重量不是均匀地分布在车辆的底板上,而是集中在底板
的一小部分上的货物;超限货物是指一件货物装车后,车辆在平直的线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界的,或者货车行经半
径为300 米的铁路线路曲线时,货物的内侧或外侧的计算宽度超过机车车辆。