加强公路技术管理 提高养护施工水平
交通运输部关于印发《公路养护工程管理办法》的通知
交通运输部关于印发《公路养护工程管理办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.03.02•【文号】交公路发〔2018〕33号•【施行日期】2018.06.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发《公路养护工程管理办法》的通知交公路发〔2018〕33号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为进一步加强和规范公路养护工程管理，提高养护质量和效益，部对《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2001〕327号）进行了修订，现印发给你们，请认真遵照执行。
交通运输部2018年3月2日公路养护工程管理办法第一章总则第一条为加强和规范公路养护工程管理，提高养护质量与效益，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《收费公路管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。
第二条本办法所规定的公路养护工程是指在一段时间内集中实施并按照项目进行管理的公路养护作业，不包括日常养护和公路改扩建工作。
第三条本办法适用于国道、省道的养护工程管理工作。
县道、乡道、村道和专用公路的养护工程管理可参照执行。
第四条养护工程应当遵循决策科学、管理规范、技术先进、优质高效、绿色安全的原则。
第五条养护工程管理工作实行统一领导、分级负责。
交通运输部负责全国养护工程管理工作的指导和监督。
地方各级交通运输主管部门或公路管理机构，依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责，主管本行政区域内的养护工程管理工作。
第六条公路经营管理单位和从事公路养护作业的单位应当根据交通运输主管部门或公路管理机构提出的养护管理目标，按照标准规范、有关规定及本办法要求组织实施养护工程，并接受其指导和监督。
第七条各级交通运输主管部门、公路管理机构和公路经营管理单位应当筹措必要的资金用于养护工程，确保公路保持良好技术状况。
非收费公路养护工程资金以财政保障为主，主要通过各级财政资金解决。
道路养护施工总体部署方案(六)
道路养护施工总体部署方案一、实施背景随着人口的增加和经济的发展，道路交通的需求也不断增加。
然而，由于长期使用和自然环境的影响，道路出现了不同程度的损坏和破坏，给交通运输和行车安全带来了严重的影响。
为了保障道路的正常使用和行车安全，需要对道路进行养护施工。
二、工作原理道路养护施工的工作原理是通过对道路进行检测、评估和维修，恢复道路的功能和使用寿命。
具体工作原理如下：1.检测：对道路进行全面的检测，包括路面平整度、裂缝、坑洞等病害的检测，以确定养护施工的具体内容和范围。
2.评估：根据检测结果，对道路的损坏程度进行评估，确定养护施工的优先级和方案。
3.维修：根据评估结果，采取相应的维修措施，包括填补裂缝、修复坑洞、重新铺设路面等，恢复道路的功能和平整度。
三、实施计划步骤道路养护施工的实施计划步骤如下：1.制定计划：根据道路的情况和养护需求，制定养护施工的计划，包括养护内容、工期和预算等。
2.检测和评估：对道路进行全面的检测和评估，确定养护施工的具体内容和范围。
3.组织施工：根据养护计划，组织施工队伍和设备，进行养护施工。
4.监督检查：对养护施工进行监督和检查，确保施工质量和进度。
5.完工验收：对养护施工的结果进行验收，确保达到预期效果。
四、适用范围道路养护施工适用于各类道路，包括高速公路、城市道路、乡村道路等。
根据道路的不同情况和养护需求，可以采取不同的养护施工方案和措施。
五、创新要点道路养护施工的创新要点包括：1.技术创新：采用先进的养护技术和设备，提高施工效率和质量。
2.材料创新：采用高性能的养护材料，提高道路的耐久性和使用寿命。
3.管理创新：建立科学的养护管理体系，提高养护施工的组织和管理水平。
六、预期效果道路养护施工的预期效果包括：1.提高道路的平整度和舒适性，提高行车安全和驾驶舒适性。
2.延长道路的使用寿命，减少维修和养护成本。
3.提高道路的通行能力，缓解交通拥堵和压力。
七、达到收益道路养护施工的达到收益包括：1.经济收益：减少维修和养护成本，提高道路的使用寿命，节约交通运输成本。
公路养护管理制度
养护维护工程管理办法（草稿)总则为了加强公路养护管理，提高公路养护质量“建、养”并重,强化管理，深化改革,调整结构;依靠科技，提高质量；依法治路，保障畅通，保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态，逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细化的养护管理，确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业管理和监督职的职能,特制定本管理办法。
1．1。
1公路养护领导岗位职责(1）遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》，坚持科学养护与规范化管理，提高公路养护质量，改善公路服务水平. （2）组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。
（3）做好每月路况自查自评工作，对公路养护应做到勤保养、勤检查，发现问题及向养护科及监理汇报，确保公路畅通无阻。
（4）严格执行各项操作规程,确保安全生产，注意防火、防盗，搞好治安保卫工作.（5）严格执行机械管理制度，做好养护机械的选型配套，提高机械车辆的完好率和使用率。
（6）积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法，改善养护手段，提高养护水平和质量。
（7）协助执法部门保护辖区内公路路产，维护公路路权。
1．1．2安全管理员岗位职责（1）负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。
（2）实施班组安全建设达标活动，检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定.（3)组织安全生产检查，落实安全隐患整改措施，及时纠正违章作业行为.1. 1.3质量检查员岗位职责（1)认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作（2）严格执行各项操作规程，确保安全生产。
1．1．4巡查抢修管理制度(1）养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查，必要时，养护科也可要求增加巡查路况次数，并建立巡查登记制度。
巡查到位,其他发现公路险情的，要及时报告养护科、监理，施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。
(2）每天巡查公路后，由巡查人员按照《公路日常巡查》表，记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情.（3）遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气，增加公路巡查次数，雨(雪）停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次,加强值班制度.巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段，发现险情要及时向养护科、监理报告，施工单位同时要迅速组织人员进行处理。
《公路养护工程管理办法》
《公路养护工程管理办法》第一章总则第一条为加强公路养护工程管理，提高公路养护工程质量和投资效益，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，制定本办法。
第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导，分级管理"的原则。
国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。
省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。
公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。
乡道养护工程的管理工作，由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。
第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程，作业内容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。
第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。
第五条公路养护工程资金，必须专项用于公路的养护和改建。
做到专款专用，不得挪用和挤占。
第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。
乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。
第二章一般规定第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。
公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般，先干线、后支线"的原则。
对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程，要优先安排。
公路管理机构在安排养护工程项目时，应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。
第八条经营企业经营的收费公路，其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。
经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。
第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术，大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断提高公路养护管理技术水平。
公路施工养护技术管理及防治措施的探讨
公路施工养护技术管理及防治措施的探讨随着社会经济的不断发展，公路建设和养护成为了人们日常生活中不可或缺的部分。
而在公路建设和养护过程中，施工技术管理和防治措施显得尤为重要。
本文将就公路施工养护技术管理及防治措施进行探讨。
一、公路施工养护技术管理1.1 施工技术管理在公路建设中，施工技术管理是非常重要的一环。
首先要合理规划施工工艺，合理设计施工方案，合理选择施工设备，并采用先进的施工技术。
在施工过程中，要加强现场管理，严格执行施工标准和流程，保障施工质量。
还要对施工人员进行技术培训，提高其施工水平和安全意识。
要加强施工现场的安全管理，严格执行作业规程，保障施工人员的生命财产安全。
公路的养护工作同样重要，养护技术管理不仅关系到公路的使用寿命，还直接关系到行车安全。
在养护工作中，首先要对路面、桥梁、隧道等设施进行定期检查和维护，及时发现并处理隐患，确保路面的平整度和安全性。
要加强养护设施的建设，提高养护效率。
专业的养护设备和工具能够提高养护作业的速度和质量，同时降低养护成本，保障养护效果。
在公路施工养护技术管理中，要不断创新科技手段，引入智能化设备，提高施工养护的效率和质量。
可以利用无人机技术对施工养护现场进行监测和勘查，及时获取现场数据，为施工养护提供精准的信息支持。
可以应用大数据和人工智能技术分析路况数据，提前预判路面状况，制定更科学的养护方案。
二、公路施工养护防治措施2.1 安全防护措施在公路施工现场，为了保障施工人员和行车人员的安全，需要采取一系列安全防护措施。
施工现场要设置明显的警示标志，按规定进行围挡封闭，对施工现场和危险区域进行有效管控。
施工人员要佩戴必要的安全防护用具，严格按照作业规程进行操作，确保施工现场的安全。
2.2 环境保护措施在公路施工和养护过程中，要充分考虑环境保护因素，采取相应措施，减少对周边环境的影响。
要合理处理施工垃圾和废弃物，严禁乱倒渣土和排放废水，确保施工过程不会对周边生态环境造成污染。
探讨公路施工技术管理及公路养护
探讨公路施工技术管理及公路养护摘要：公路施工是整个公路工程中极为重要的一环，而做好公路施工的技术管理工作更是整个公路工程得以安全稳定进行的前提和日后公路正常完成交通运输任务的保证。
公路的施工管理包括对材料、施工质量等进行相关的技术监督与控制，还要运用相关技术保障施工过程工艺技术参数符合要求。
在做好施工管理工作的同时，也要对竣工后使用阶段的公路进行日常养护工作，完善公路养护规章制度，建立科学管理体力，加强养护管理力度，确保公路在正常使用寿命内正常运行，完成交通运输任务。
关键词：公路施工；施工技术管理；重要性；养护中图分类号：x734文献标识码： a 文章编号：随着我国经济建设的飞速发展和城市化进程的加快，公路工程建设也得到了相应的发展。
在公路工程的建设中，施工的技术管理及公路养护是非常重要的两个环节，技术管理是指一个施工企业对生产技术工作进行的一系列组织指挥、协调和控制等活动的总称，它是实现项目控制目标所采取的必要手段。
本文讲结合笔者多年的经验，详细介绍在公路施工中的技术管理和日后的公路养护工作。
1 公路施工技术管理公路施工技术管理就是在公路施工中，尽可能的降低工程成本以追求利益最大化，而且还要保证工程的质量、工程能够按时完工。
在实际的公路工程中，做好施工技术管理工作，不仅要在施工过程中，还要在施工前的准备期和交工后的时期继续保持工工程的技术管理，确保工程能够安全顺利的进行。
结合笔者多年的工作经验，下面谈一下在公路施工技术管理方面应该做的几点。
（1）施工准备阶段的技术管理。
为了保证公路工程施工任务能够顺利进行，就需要在施工前创造有利的施工条件，即在施工准备阶段就做好技术准备工作：首先了解施工任务的情况，要修建工程的特点、环境、地质以及工程要求，然后编写施工组织设计，并讨论制定出科学的施工方案，然后从技术、人力、资金等多方面考虑该方案的合理性并进行修改，确保工程一旦开工就能顺利的进行，并如期内竣工。
2024年公路养护年终工作总结和工作计划
2024年公路养护年终工作总结和工作计划一、工作总结____年是公路养护部门扎实推进改革的一年，我们坚持“稳定、实效、创新、协作”的工作原则，在过去的一年里，在交通部门的领导下，加强了养护基础设施的维护和管理工作，取得了一定的成绩。
回顾____年的工作，主要总结如下：1. 改进管理机制：我们成立了养护管理部，建立了科学、高效的养护管理机制，明确了各部门的职责和任务，提高了工作效率。
同时，我们积极与相关部门合作，加强信息沟通和协作，为养护工作提供了更好的支持和保障。
2. 加强施工监管：我们加强了对养护施工的监管工作，建立了严格的质量检查体系，保证了施工质量的提高。
同时，我们还加大了对施工进度的监督力度，确保了工程按时完成。
3. 提升技术水平：我们加强了技术培训和学习，引进了先进的养护技术和设备，提升了养护人员的技术水平。
通过技术创新和应用，我们不断提高了养护工作的效果和效率。
4. 完善安全管理：我们始终把安全工作放在首位，加强了现场安全管理和培训，确保了养护工作的安全进行。
通过加强安全意识和管理，有效地减少了安全事故的发生，保障了工作人员的生命财产安全。
5. 加强与社会的沟通与协作：我们积极与社会各界沟通和协作，解决了一些突发问题，有效地维护了公路养护工作的正常进行。
同时，我们加强了与用户的沟通，听取他们的意见和建议，为改进工作提供了有益的参考。
二、工作计划____年工作计划的主要目标是进一步提升公路养护工作的质量和效率，确保道路的安全和畅通。
具体的工作计划如下：1. 完善管理机制：我们将进一步完善养护管理机制，加强与相关部门的协作和沟通，建立起更加高效的工作体系。
同时，加强管理人员的培训和学习，提高他们的管理水平，以更好地推动工作的开展。
2. 加强技术创新：我们将继续加大力度推进技术创新和应用，引进更先进的养护技术和设备，提升养护工作的质量和效率。
同时，加强技术培训和学习，提高养护人员的技术水平，适应快速发展的科技需求。
公路养护工程管理办法(交公路发【2001】327号)
各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局、委），上海市政工程管理局，天津市市政工程局，新疆生产建设兵团交通局：现将《公路养护工程管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行，并将执行中遇到的问题函告部公路司。
附件：公路养护工程管理办法中华人民共和国交通部公路养护工程管理办法第一章总则第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。
第二条公路养护工程管理工作实行“统一领导,分级管理”的原则。
国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。
省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。
公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。
乡道养护工程的管理工作,由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。
第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。
第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。
第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。
做到专款专用,不得挪用和挤占。
第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。
乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。
第二章一般规定第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。
公路养护工程计划编制时应遵循“先重点、后一般,先干线、后支线”的原则。
对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。
公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。
第八条经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。
公路桥梁施工技术管理及养护措施
公路桥梁施工技术管理及养护措施随着施工行业高速发展，公路桥梁施工企业面临着重大考验，对施工企业也提出了更高的要求。
桥梁建设是公路发展内容的一个关键构成内容，桥梁施工质量的好坏将会直接影响公路建设的发展，因此在施工过程中应该做好公路桥梁承载水平的检测工作，重视施工技术管理及养护，确保公路桥梁工程质量。
为有效保障公路桥梁的施工质量，必须严格遵循施工各阶段的管理机制，采用先进科学的施工技术措施，加强施工管理。
1 公路桥梁施工技术管理措施加强混凝土质量管理：在公路桥梁施工中，要严格遵循国家相关标准，对各类建筑材料进行采购，特别要加强对水泥材料的质量控制，并加强混凝土质量管理。
要选用低水化热的水泥对大体积混凝土实施浇筑，相关施工人员要严格遵循强度及抗渗等级实施对混凝土的科学配比，并加强对混凝土相应入模温度的有效控制，实施分层浇筑。
同时，在浇筑混凝土过程中，要充分实施振捣，避免漏振和欠振，有效保障混凝土浇筑的密实性。
拓宽墩台施工：拓宽墩台施工，是指对公路桥梁原有的桥墩墩台相应地挑出悬臂实施拓宽。
在实际施工中，只需拓宽桥墩上的盖梁，不必对桥梁基础和墩台实施拓宽。
拓宽墩台施工，能有效避免旧桥墩台遭受破坏，经过有效的加固处理后，能实现对桥梁承载需求的良好满足。
完成拓宽墩台施工后，要对桥梁墩台实施科学的压力验证，对其承载力进行检验，确保墩台承载力有效满足桥梁承载需求。
加强对桥梁结构的施工质量管理：在公路桥梁施工中，要加强对桥梁结构的施工质量管理。
施工单位要加强测量工作，确保施工测量和放线定位的精确性，有效杜绝偏差。
公路桥梁结构形式多样，且施工工序和技术呈现较强的复杂性，这就要求施工单位要采取精确的施工工艺，严格遵循相关设计图纸实施施工，并加强对预应力张拉、混凝土振捣的有效控制，有效保障桥梁结构具有良好的承载力。
2 公路桥梁加固维修技术桥梁增强加固技术：桥梁增强加固，主要包括对桥梁裂缝实施修补以及对桥梁结构实施加固。
交通运输部关于印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》的通知
交通运输部关于印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2022.04.03•【文号】交公路发〔2022〕46号•【施行日期】2022.04.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发《“十四五”公路养护管理发展纲要》的通知交公路发〔2022〕46号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委）：为全面加强“十四五”公路养护管理，推动公路养护管理高质量发展，部编制了《“十四五”公路养护管理发展纲要》。
现印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
交通运输部2022年4月3日“十四五”公路养护管理发展纲要为适应新的形势要求，促进公路养护管理高质量发展，更好地服务公众安全便捷出行，服务加快建设交通强国，根据《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》以及《公路“十四五”发展规划》，制定本纲要。
一、发展基础（一）发展成就。
“十三五”时期，全国公路养护管理工作围绕“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”精准发力，成效明显，为推动公路养护管理高质量发展奠定了基础。
基础设施持续优化。
全国公路总里程达到519.8万公里，其中高速公路16.1万公里，覆盖99%城镇人口超过20万以上城市和地级行政中心；二级及以上公路里程达到70.2万公里，通达97.6%的县城。
养护投入不断加大，其中日常养护投入2587亿元，养护工程投入7898亿元，公路技术状况处于良好水平。
安全水平稳步提升。
累计实施公路安全生命防护工程115.1万公里，改造危桥4.75万座，基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理，四、五类桥梁总数较“十二五”末下降4.5万座。
完成15.75万公里路面技术状况检测、250座重点桥梁监测。
公路隧道提质升级等专项行动成效显著。
管养体系不断健全。
承担行政职能事业单位改革和交通运输综合行政执法改革深入推进。
公路工程施工技术及养护管理方法
公路工程施工技术及养护管理方法摘要：公路在我国经济发展中占有重要地位，公路工程要从项目建设初期做好施工质量控制，在施工中不断引进先进的技术，推动公路行业的健康发展。
施工技术在施工的全过程都得以应用，对于施工质量有重要作用。
在实际施工中，公路工程施工单位要不断提高技术水平，积极引进先进技术，加强人员培训工作，提高其施工水平，以保证工程质量。
本文对公路工程施工技术管理及养护方法进行分析，以期望对我国公路建设养护施工技术产生积极的影响。
关键词：公路；施工技术；养护管理引言我国公路建设管理过程中，突出的一个表现就是只重视建设，轻视后期对公路的养护。
虽然近年来中国公路建设逐步引入了更先进的技术管理方法，但在公路后期使用过程中，普遍存在缺乏必要的维护管理措施，没有有效的维护方法，直接导致公路使用时出现各种病害。
1公路工程施工技术管理1.1路基施工技术管理路基过程中所应用到的填料性能质量和路基压实作业的施工质量都是影响路基工程施工质量的关键因素；需要施工人员实地考察路基工程施工现场的实际情况，结合施工标准和质量控制目标科学合理地制定出可行的施工技术方案，然后严格把控路基工程中原材料的质量，控制填料的含水量，最后需要严格控制路基工程中填筑和路基碾压的施工质量，通过应用合理有效的填筑和碾压方法，控制厚度，保证路基工程的施工质量，在所有路基工程完成后需要进行质量检测和检查，检查无质量问题后再进行后续的施工作业。
1.2路面施工技术管理路面施工技术管理分为两部分进行，一个是路面垫层施工技术管理，路面垫层是指在公路工程路基和基层之间的施工层，在进行路面垫层的施工时需要严格把控垫层施工技术，加强对施工中所应用材料质量性能和控制和管理力度，保证材料的性能和质量都符合工程施工设计标准，确保材料能够很好地应用到施工工程中，然后需要检测砂石路的纯净度，作业时需要及时清理施工层表面，确保表面无杂物和灰尘，然后进行摊铺施工，应用分层作业的施工方式来进行。
浅谈新形势下如何加强公路养护工作
浅谈新形势下如何加强公路养护工作摘要：当前公路行业正处于由传统产业向现代服务业转变的关键时期，社会公众对公路出行服务的需求越来越高。
如何提高公路养护质量，提升服务功能比以往任何时候都显得更为迫切和重要。
笔者结合烟台公路实际，就新形势下如何加强公路养护谈几点看法。
关键词：新形势下公路养护随着人民生活水平的不断提高和汽车保有量的快速增长，公众出行的个性化需求日益高涨，不再只是简单地要求有路可行，而是要求出行更加便捷高效、安全舒适。
近年来，烟台加快公路建设，路网规模不断扩大，总面积137百平方公里的区域，公路通车总里程达到15934公里，公路密度116公里/百平方公里，其中国省干线公路总里程达到2342公里。
正如全国公路养护一样，烟台公路养护已进入周期性养护的高峰期，如何把路养好、管好，让人民群众走好路、走满意路，是我们公路人必须深刻思考和亟待解决的问题。
1.科技养路是根本要求1.1加强公路养护信息化管理。
要以信息化管理为支撑，全面构建以路况评价为基础的养护科学决策体系。
建立路况动态采集及检评制度，推行路网技术状况自动化检测，建立路况决策分析系统。
运用现代化信息处理系统完善路面、桥梁和日常养护管理系统，进行路况评价和养护决策分析，科学制定养护计划，提高养护资金使用效率。
以信息化手段分析各种数据，对路网的通达深度、通达能力、路况质量、安全保障等进行分析，确定各时期各阶段预期服务水平，并提出路网养护资金需求，优化分配不同阶段的养护资金，研究具体路段的养护技术方案，建立公路科学养护决策机制。
1.2加快推进公路养护机械化。
重点在保洁、应急养护、快速维修的机械设备方面予以倾斜，不断增加机械化养护比重。
合理配备养护常用机械，租赁利用率较低的机械。
逐步建立高速公路、一级公路机械清扫为主、人工清扫为辅的保洁机制，并向二级及以下公路延伸。
近年来，在清雪防滑应急养护方面进行了有益尝试，积累了一些好的经验做法，融雪剂撒布机、推雪铲、平地机等快速清雪机械应用到清雪防滑工作中，取得了良好效果。
农村公路管理养护工作方案（2篇）
农村公路管理养护工作方案标题：农村公路管理养护工作方案一、前言农村公路是连接农村与城市、村庄与村庄之间的重要交通通道，对农村经济的发展和农民的生活质量有着重要的影响。
然而，由于资源有限和管理不到位等原因，农村公路的养护和管理工作存在一定的困难。
因此，制定一套科学、合理的农村公路管理养护工作方案对于保障农村公路的安全和畅通具有重要意义。
二、工作目标1. 提高农村公路的安全性和质量，确保农村居民的出行需求；2. 优化农村公路的管理模式，提高管理效率和服务水平；3. 加强农村公路的预防性和维修性养护，延长公路使用寿命；4. 加强农村公路的规划和设计工作，适应未来农村发展需求。
三、具体措施1. 加强农村公路的建设和改造（1）加大农村公路的投资，提高公路建设标准；（2）依据交通需求和地形特点，科学规划公路线路，减少路况不良的区段；（3）加强公路的排水设计，防止因积水导致的道路损坏；（4）配备农村公路建设和改造的专业队伍，提高施工质量和效率。
2. 建立健全农村公路的管理机制（1）成立农村公路管理委员会，明确各级部门的职责和权限；（2）建立健全农村公路的监管体系，加强对公路建设、运营和养护的监督；（3）完善农村公路信息管理和技术支持系统，提高管理的科学性和精细化。
3. 加强农村公路的日常养护工作（1）开展定期巡查和检修工作，及时发现和修复公路缺陷；（2）对公路路面进行适时的维护和保养，防止路面塌陷和损坏；（3）加强对公路桥梁和涵洞的管理和维护，确保其安全性；（4）加强对公路路标和交通标志的设置和维护，提高交通安全性；（5）建立公路养护的专业队伍，提高养护质量和效率。
4. 加强公路安全的管理与监控（1）加强对农村公路的交通安全管理，制定相关安全规章制度；（2）建设农村公路的监控系统，对关键路段和重要设施进行实时监测；（3）完善公路事故的处理和应急救援机制，提高应对突发事件的能力。
5. 加强农村公路的宣传和教育工作（1）开展农村公路安全知识宣传活动，提高居民的交通安全意识；（2）举办驾驶员培训和交通安全知识竞赛，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识；（3）设立农村公路安全宣传栏，定期发布路况和安全提示信息。
国省干线公路养护中存在的问题及策略分析
国省干线公路养护中存在的问题及策略分析1. 引言1.1 背景介绍国省干线公路是连接各个省份的重要交通通道，承担着维护地区经济发展和人民生活的重要功能。
在日常运行和管理中，一些养护问题日益凸显。
由于国省干线公路的高负荷运行和长期使用，路面损坏、设施老化、标志不清、交通拥堵等问题时有发生，严重影响了道路的运行安全和车辆通行，需要加强养护工作以确保道路畅通和安全。
国省干线公路养护存在的问题还有养护难度大、养护成本高、养护技术不足等方面。
传统的养护方式效率低下，往往需要大量人力和物力投入，而且效果并不理想。
一些地方在养护工作中存在管理混乱、责任不明确等现象，导致养护存在滞后、不及时的情况，给道路的安全和可靠运行造成了极大的隐患。
如何有效解决国省干线公路养护中存在的问题，提高养护工作的质量和效率，成为当前亟需解决的问题之一。
通过深入分析存在的问题、原因和影响，制定有效的解决策略和具体措施，有助于提升国省干线公路养护的水平，保障道路的安全与畅通。
【字数：278】1.2 问题概述国省干线公路是连接国家与省级各地区的重要交通干线，承担着货物运输、人员往来等重要功能。
在养护方面存在着诸多问题，严重影响了道路的使用状况和安全性。
养护不到位导致路面损坏严重，路肩坍塌、护栏损坏等现象普遍存在，给驾驶员和行人带来了不小的安全隐患。
由于养护不足，国省干线公路通行效率低下，导致交通拥堵严重，影响了交通运输的顺畅进行。
由于一些地区的经济条件比较欠缺，导致投入到养护的资金、人力和技术力量不足，致使国省干线公路的养护工作难以保障。
缺乏科学合理的养护计划和机制，使得养护工作缺乏持续性与系统性，只能处于临时性的维修阶段，效果有限。
针对国省干线公路养护中存在的问题，迫切需要制定科学合理的解决策略和具体措施，以期提高养护工作的质量和效率，确保道路的安全畅通。
2. 正文2.1 存在的问题- 路面破损严重：国省干线公路路面破损情况较为严重，存在许多裂缝、坑洼和脱落的路面，给驾驶者带来不便和安全隐患。
路面养护交流发言稿范文
大家好！今天，我们齐聚一堂，共同探讨路面养护技术，分享养护经验，这无疑是对我国公路养护事业的一次有力推动。
在此，我代表参会人员，向大家表示热烈的欢迎和衷心的感谢！近年来，随着我国经济的快速发展，公路交通建设取得了举世瞩目的成就。
然而，随着公路通车里程的不断增加，路面养护工作也面临着前所未有的挑战。
如何提高路面养护质量，延长公路使用寿命，保障行车安全，成为我们共同关注的焦点。
在此，我想就以下几个方面发表一些看法：一、树立绿色发展理念，推进路面养护技术创新绿色发展是我国经济社会发展的重要方向，也是公路养护工作的必然要求。
我们要牢固树立绿色发展理念，积极探索新型路面养护材料和技术，降低对环境的影响。
例如，采用再生沥青混合料、环保型路面材料等，提高路面使用寿命，减少对环境的污染。
二、加强养护队伍建设，提高养护技术水平路面养护工作的顺利开展离不开一支高素质的养护队伍。
我们要加强养护队伍建设，提高养护人员的专业技能和综合素质。
通过举办培训班、开展技能竞赛等方式，激发养护人员的学习热情，提升他们的业务水平。
三、强化养护管理，实现精细化养护路面养护工作要实现精细化，必须加强养护管理。
我们要建立健全养护管理制度，明确养护责任，细化养护标准，确保养护工作有序进行。
同时，充分利用现代科技手段，如无人机、遥感技术等，对路面进行实时监测，及时发现和处理路面病害。
四、推广先进技术，提高养护效率在路面养护工作中，我们要积极推广先进技术，提高养护效率。
例如，采用智能养护设备、自动化施工工艺等，降低养护成本，提高养护质量。
同时，要加强与科研院所、企业的合作，共同研发新型养护技术，为我国公路养护事业提供有力支持。
五、加强宣传引导，提高公众意识路面养护工作需要全社会的共同参与。
我们要加强宣传引导，提高公众对路面养护工作的认识，倡导文明驾驶，共同维护公路设施。
同时，要充分发挥新闻媒体的宣传作用，普及养护知识，营造全社会关注和支持公路养护的良好氛围。
以公路养护技术为中心预防公路工程病害的若干措施
以公路养护技术为中心预防公路工程病害的若干措施公路养护技术是指为保持公路工程运行安全和舒适度所采取的综合性技术措施。
公路工程病害是指公路工程在使用过程中由于各种原因而出现的损坏和破坏现象。
为了预防公路工程病害的发生，需要采取一系列的措施，以保障公路工程的正常运行和延长使用寿命。
下面是以公路养护技术为中心预防公路工程病害的若干措施。
一、定期巡视和检查定期巡视和检查是预防公路工程病害的重要手段。
通过定期巡视和检查，可以发现公路工程病害的存在和潜在危险，及时采取相应的措施进行修复和处理。
巡视和检查的内容包括公路路面情况、桥梁和隧道的安全性、路边设施的完整性等。
通过巡视和检查，可以及时发现并解决公路工程病害，预防事故的发生。
二、加强养护管理加强公路养护管理是预防公路工程病害的重要手段之一。
养护管理包括对公路路面、桥梁、隧道等各个部分的养护工作进行全面管理，确保养护工作的有效进行。
养护管理的重点包括：制定完善的养护规程和工作标准；加强养护工作的组织和协调；建立健全的养护档案和信息管理系统；培养养护人员的技术能力和综合素质等。
三、采用先进的养护技术采用先进的养护技术可以提高公路工程的质量和使用寿命，有效预防公路工程病害的发生。
包括：采用新型的材料和工艺，提高公路路面的抗压性能和耐久性；采用科学的设计和施工方法，确保公路工程的结构稳定性和安全性；采用先进的设备和工具，提高养护工作的效率和质量等。
加强养护监测可以及时掌握公路工程运行情况，发现和解决潜在的病害问题。
监测内容包括公路路面的沉陷、变形和裂缝情况等；桥梁和隧道的变形和开裂情况等；路基和路堤的水土条件和稳定性等。
通过养护监测，可以提前发现和解决公路工程病害，预防事故的发生。
加强养护培训可以提高养护人员的技术水平和专业素质，提高养护工作的质量和效率。
养护培训的内容包括：养护工作的基本知识和技能；养护设备和工具的使用和维护；养护管理和监测方法等。
通过养护培训，可以提高养护人员的专业素养，确保养护工作的顺利进行。
公路养护技术规范
总则1. 1 概述1. 1. 1 为了加强公路养护的拄术管理工作，提高公路养护技术和服务水平，最大限度地发挥公路的功能，特制定本规范。
1. 1. 2搞好现行公路的养护和技术改造是各级公路管理机构的首要任务。
公路养护的目的和基本任务包括下列内容：1. 1.2. 1经常保持公路及其设施的完妤状态，及时修复损坏部分，保障行车安全、舒适、畅通。
1. 1.2. 2 采取正确的技术措施，提高养护工作质量，以延长公路的使用年限。
1. 1.2. 3 防治结合，治理公路存在的病害和隐患。
逐步提高公路的抗灾能力。
1. 1.2. 4对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建，逐步提高公路的使用质量和服务水平。
1. 1. 3 本规范适用于设有专业养护机构和固定养护组织的国家干线、省级干线和主要的县级公路。
其它公路可以参照使用。
1. 2 公路养护的技术政策和措施1. 2. 1公路养护应遵循下列技术政策：1. 2. 1. 1 公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针。
根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预防作防范，消除导致公路损毁的因素。
增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季的防护工作，以减少水毁拟失。
1. 2. 1. 2因地制宜，就地取材。
尽量选用当地天然材料和工业废渣；充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。
1. 2. 1. 3推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平。
1. 2. 1. 4 重视综合治理，保护生态平衡、路旁景观和文物古迹；防止环境污染；注意少占农田。
1. 2. 1. 5全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》，加强桥梁的检查、维修、加固和改善，逐步消灭危桥。
1. 2. 1. 6公路养护工程设计，应符合现行《公路工程技术标准》（JTJ 01-88）的规定；公路施工时应注重社会效益，保障公路畅通。
1. 2. 1. 7加强以路面养护为中心的全面养护。
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Hale Waihona Puke 造成 路基 老化 毁坏 ， 是人 为 因素 。随着 我 区 一
的经 济 发 展 ， 有些 地 方 出 现 只追 求 发 展 速 度 、 注 不
级 ， 长使用 寿命 ？就此 ， 延 我谈 谈 自己的一些认 识 。
一
结 构不 合理 。 之施工 的技 术管 理及施 工 技术操 作 加
路建 设 已逐 步 由修 建 新 公 路 为 主转 为 以改 善提 高
现有公 路等级 标 准为 主的发展 时期 。 一个 以国道为 骨架、 高等级 公路 为标 准 的干线 公 路技术 改 造养 护 工作， 已在全 国各 地有 序地 展开 。作 为 公路 产 品主 要组 成部 分的 路基 、 路面 、 桥梁 、 涵洞 、 防护 工程 、 附 属工 程 ， 有设 计标 准及 建造 的道 路 、 原 桥涵 ， 随着公 路等 级 的提 高 和技 术 改造 ， 严重 影 响 、 约着 公 已 制 路 运 输 的发 展 ，随之 也制 约 着 各 地 国民经 济 的发 展。 有关 资料表 明 ， 区现 有公路 、 涵的技 术状 况 我 桥 较 差 ， 部分 路 基 、 面 、 涵 的设 计 荷 载标 准 低 ， 大 路 桥 路基 、 面强度 不够 ， 涵设计 吨位及 结构 失衡 ， 路 桥 加 之超 载严重 ， 对公 路整 体结构 破坏 严重 。 因维修 、 又 养 护 不 到位 ， 以满足 交 通 量 日益 增 长 、 吨位 车 难 高 辆 日趋 增加 的需 要 。一个 产 品在使 用 时 ， 经 常地 要 养 护管理 ， 而且在 养护 的过 程 中逐 年不 断提 高其 技 术 标 准及 性 能 ， 能使 其 正 常发 挥 作 用 ， 应 经 济 才 适 发展 的需 要 。如何 进一 步提 高 养护 管理水 平 ， 保持 公路 工程 各个结 构 正 常的运 行状 态 ， 并提 高技 术 等
２ 设 计 不合 理 ， 致 路 基 的 病 害加 重 ． 导
［ 者 简 介 】马 义龙 （９ ８ ， ， 疆 交 通 职 业技 术 学 院 副 院 长 ， 师 。 作 ： １４ ￣）男 新 讲 ３ 吏 ６ 通职ｔ ２ ． １１ ￣７ ６
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重 修 或重建 。日常养 护管 理 、 术 管理 、 技 制度 、 规章 、 规范 不 健全 ， 些 因 素都 直 接 影 响 路基 、 面 日常 这 路 养 护工 作 的落实 。 （ ） 路 养 护 讲 究 的是 经 常性 、 续 性 、 面 ２公 连 全 性 。而经 常性 检查 不 到位 ， 护技 术档 案及 生 产 日 养
输量 日益 增加 ， 特别 是 高 吨位 汽车对 公 路 的损 坏 严
重， 大大 缩 减 了公路 的 使用 寿命 。在 上世 纪 ６ － ０ ０－ ７ 年代设 计修 建 的汽 １ ￣ Ｏ级 、挂 ８－ ０ ５２ ０－ ０级 以下 等 － １ 级 的路基 ，难 以适 应 重 载车 辆 日益增 多 的现状 ， 路 基 的各类 病 害开始 大量地 暴 露 出来 。
术 性 问题 。如 ， 构强 度不 足 ， 结 压实 度 不达标 ， 技术
问题 处 理不 得 当 ， 施工单 位技 术装 备不 足 等 。 外 ， 此 工 程 材 料偷 工 减料 ， 使用 不 合 格 材 料 ， 之 工 程 监 加 理跟 不 上 ， 度 不完 善 、 健 全 ， 必 然影 响 路基 施 制 不 也 工质 量 ， 这是 路 基在 使用 过程 中出现严 重 病 害 的关
自然 状 况千 差万 别 ， 夏 温差 大 ， 冬 土壤 砂性 大 ， 定 稳
、
我 区现有公 路 工程 结构产 生病 害的 原 因
１ 先天 不足 ， 下路 基 的病 害 隐患 ． 留
我 区现有 公路 在 当初 建造 时 ，一 因资金 不 足 ， 二 因气候 原 因 ， 导致 工 期 非 常 紧 张 ， 路基 施 工 时 就 埋 下 了隐患 。随着 我 区 国民经 济发 展 ， 公路 客货 运
重 环境 保 护的 现象 。尤 其是 省道 、 县乡道 沿 线 的企 业 、 业 用 水 管理 及 其他 污 水 排 流 ， 使 路 基 常年 农 致 被水 浸蚀 ， 导致 路基 结构 、 度质 量 下降 ， 失应 有 强 丧 功能， 出现 翻浆 、 软化 ， 面 大面 积龟 裂 、 路 坑槽 ， 路基 老化 加快 ， 短使 用寿命 周期 。 缩 二是 自然 因素 。 区 我
不 严 密 ， 上 世 纪 ６ － ０年代 路 基 施 工 时 ， 在 ０７ 大部 分 是 就 地取 土 ， 造成 路 基 的塌 陷 、 降 、 向裂 缝 ， 沉 纵 强
度 不足 。
３ 施 工 水 平 差 ， 下 明 显 的 质 量 隐 患 ． 留
在上 世纪 ６ － ０年代 ， ０７ 由于施 工 队伍 人员 素 质 低 ， 械设 备 简陋 ， 机 技术 管理 水平 低 ， 留了许 多技 遗
性低 ， 碱量 高 ， 盐 冬季 雪水 量 大等 ， 这些 不 利 的 自然 因素 也影 响 了路基 的正 常使用 寿命 。
５ 养 护不及 时 ， 剧路 基路 面病 害竹产 生 ． 加 （ ） 护 单位 、 门属 国家事 业 单位 ， 谓 养路 １养 部 所 段“ 养老 院 ” 工 资月 月 由上 级拨 付 ， 大锅 饭 、 饭 ， “ 铁 碗 ” 统意 识根 深 蒂 固。重 建 、 重 养 ， 传 不 不重 视 日常 养 护 ， 为 大 范围 、 认 大面 积损坏 后 ， 级部 门 会拨 款 上
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■ 马 义龙
（ 疆 交通职 业技 术 学 院， 新 新疆
鸟鲁 木 齐
８ １０ ） ３ ４ １
近 几 年来 ， 随着 经 济建 设 的 快 速发 展 ， 国公 我
导 致 路基 出现 问题 的 因素是 多方 面 的 ， 一是 路 基基 础强 度 不够 ， 下水 位 、 地 临界水 位 测定 欠 准确 ； 二是 路基 基础 测 量 弹性模 量 系数 不均 匀 ； 三是 设 计