道路养护与管理
2022道路养护与管理就业方向及前景
2022道路养护与管理就业⽅向及前景
本专业培养德、智、体、美全⾯发展，具有良好职业道德和⼈⽂素养，掌握⼯程制图、⼯程测量、⾼等级公路及⼤中桥与⼩桥涵的养护设计、养护⼯程试验和施⼯质量检测、养护施⼯组织设计、养护预算和施⼯组织管理的基本知识，具备道路养护与管理组织能⼒，从事道路和桥梁的施⼯、养护和组织管理等⼯作的⾼素质技术技能⼈才。
道路养护与管理专业就业⽅向
主要⾯向公路、桥梁施⼯和养护企业，在公路施⼯、养护、管理岗位群，从事公路测量、试验检测、养护、施⼯组织等⼯作。
道路维护与管理专业就业前景
⾼等级公路维护与管理专业毕业⽣主要⾯向⾼速公路管理部门和企业，从事⾼速公路收费经营管理、⾼速公路路政管理、⾼速公路养护监管、⾼速公路监控与稽查、⾼速公路服务区管理、⾼速公路企业项⽬管理、财务管理、信息管理等⼯作。
随着我国⾼等级公路⾥程的逐渐增加,其管理、养护滞后已成为普遍性问题,⾼等级公路维护管理技术⼈员短缺与⾼速公路迅速发展成为⼀对突出的⽭盾，这使此类⼈才成为就业市场宠⼉。
道路养护与管理专业主要职业能⼒
1．具备对新知识、新技能的学习能⼒和创新创业能⼒；
2．具备编制公路、桥梁⼯程养护预算及竣⼯结算的初步能⼒；
3．掌握公路和桥梁养护⼯程测量、⼟质及建筑材料试验的基本技能；
4．掌握公路养护、施⼯、⼯程管理及⼯程招投标等⽅⾯的知识。
公路养护管理制度(4篇)
公路养护管理制度一、公路养护的基本要求1、经常保持公路及其附属设施的完好状态，及时修复损坏部分。
2、吸收和采用新方法，不断改善生产手段，提高公路养护质量延长公路的使用寿命。
3、贯彻“预防为主，防治结合”方针，逐步提高公路及其构造物、附属设施的抗灾害能力，减少灾害损失。
4、公路的养护生产应贯彻“因地制宜，就地取材”的原则，努力降低生产成本。
二、养护人员工作职责养护人员须按公路养护规范技术要____作确保所养路段路面平整、横坡度适顺、路肩整洁、边坡畅通、构造物、沿线设施完好。
1、养护人员上路作业时间每月不少于____天。
2、应及时清理、清扫路面上的散落物。
3、应随时剪除路肩高草、回填路肩填土。
4、应及时清理排水系统堵塞物，雨季前对全线的排水系统进行全面清理，确保排水畅通。
5、每月公路，巡视不少于____次；对公路构造物，如挡墙、桥涵、公____志、里程碑等应观测检查。
雨季期间，巡视次数相应增加。
6、边坡塌方处理。
应及时清理少量塌方；如塌方数量较大须及时设置警告标志，____分钟内应向乡养护部汇报，同时，____人员进行抢通。
7、构造物损坏处理。
应及时修复少量损坏构造物；出现较大构造物损坏，并影响行车安全的，应及时设立警告标志，同时____小时内养护部汇报。
8、各段应完整做好统计工作，对管养路段出现的路面病害，如露骨、断裂等应随时制止，并及时向养护部汇报。
9、对在公路范围内的违章事例，如违章建房、在公路上堆积物品、超重超限车辆行驶应随时制止，并及时向养护部汇报。
10、完成养护部临时交办的养护任务。
三、安全生产制度1、上路作业必须穿戴防护用品，穿戴安全标志服、标志帽，不得穿硬底、高跟鞋或赤脚作业。
2、不挖“____土”，不挖“对头锄”，不打“对面锤”。
3、养路材料要靠一边整齐堆放。
做到桥头不堆、弯道内侧不堆、狭路不堆、行车密度大的不堆，尽可能堆在路基外。
4、傍山和在陡坡作业时，要戴安全帽，坡过陡要系安全绳索。
道路养护和管理制度
道路养护和管理制度一、道路养护的意义道路是城乡交通的重要组成部分，是推动经济发展和社会进步的重要条件之一。
良好的道路设施不仅可以提高交通效率，减少交通事故的发生，而且可以促进经济的繁荣和发展，改善人民生活水平。
因此，道路养护工作具有以下几个重要意义：1.维护道路设施。
道路设施是公共财产，需要得到良好的维护和管理，以确保其正常使用，延长使用寿命。
2.保障交通安全。
道路养护可以及时发现和修复道路上存在的问题，减少交通事故的发生，保障人民的生命财产安全。
3.提高交通效率。
道路养护可以保持道路设施的完好，减少维修次数，提高道路的通行能力，缩短行车时间，提高交通效率。
4.促进经济发展。
道路是城乡交通的重要通道，良好的道路设施可以促进商品流通和人员流动，促进经济的繁荣和发展。
二、道路养护的目的和原则道路养护工作的目的是为了保护道路设施，保障交通安全，提高交通效率，促进经济发展。
而道路养护工作的原则主要包括以下几点：1.及时性。
对道路设施的损坏和问题要及时发现和处理，以免造成更大的损失。
2.预防性。
预防胜于治疗，要在道路设施发生问题前就进行预防性维护，避免因为问题的发生而造成不必要的损失。
3.综合性。
道路养护工作是一个综合性的任务，需要同时考虑到各种因素，如道路的材料、结构、环境等，综合施策，才能取得最好的效果。
4.科学性。
道路养护工作要遵循科学规律，结合实际情况，科学合理地制定养护方案，以提高工作效率。
5.经济性。
道路养护工作要在满足使用要求的前提下，尽可能地减少成本，提高工作效益，确保资金的有效利用。
三、道路养护工作内容道路养护工作主要包括以下几个方面：1.路面修复。
路面是道路设施的重要组成部分，对路面的损坏和裂缝要及时进行修复，以免影响道路的正常使用。
2.路基维护。
路基是道路的基础，需要定期检查和维护，保持路基的稳定性，避免塌方和滑坡等安全问题。
3.桥梁和涵洞维护。
桥梁和涵洞是道路的重要设施，需要定期检查和维护，以确保其安全可靠。
道路养护与管理就业岗位
道路养护与管理就业岗位
嘿，朋友们！今天咱来聊聊道路养护与管理就业岗位这个超有意思的话题！
你想想看，那一条条宽阔平坦的道路，就像城市的血脉一样，让整个地方充满活力。
而道路养护与管理的工作，不就像是这些血脉的守护者嘛！这工作可重要了去了，没有他们，那些道路能那么顺畅吗？
道路养护可不是简单的修修补补哦！那得需要专业的知识和技能。
就好比医生给病人看病，得知道病灶在哪儿，怎么治疗。
道路养护人员也得清楚道路的各种状况，哪里有裂缝，哪里需要重新铺设。
他们就像是道路的私人医生，精心照料着每一段路。
管理岗位呢，就像是一个大管家！要统筹安排各种资源，让养护工作高效有序地进行。
得协调人员、设备、材料，还得制定合理的计划和方案。
这可不是一般人能做好的，得有超强的组织能力和协调能力。
在这个领域工作，那可真是充满挑战和乐趣啊！你可以看到自己参与养护的道路越来越好，车辆行驶在上面平稳又安全，那种成就感简直爆棚！而且，随着城市的不断发展，对道路养护与管理的需求只会越来越大，这意味着有更多的机会和发展空间呀！
难道你不想成为这个重要领域的一份子吗？在这里，你可以发挥自己的才能，为城市的交通贡献自己的力量。
你可以学习到最新的技术和知识，不断提升自己。
而且，和同事们一起努力工作，那种团队的氛围多棒啊！
总之，道路养护与管理就业岗位是一个非常有意义且充满潜力的领域。
别犹豫啦，赶紧加入吧！让我们一起为城市的道路保驾护航！。
公路管理与养护;
公路管理与养护；公路管理与养护公路是国家经济发展的重要组成部分，也是人们出行的重要途径。
因此，公路管理与养护至关重要。
本文将从以下几个方面详细介绍公路管理与养护。
一、公路管理1.1 公路管理的定义公路管理是指对公路资源进行规划、建设、运营和维护等全过程的管理工作。
1.2 公路管理的内容（1）规划：包括国家、地方和企业三个层面的规划，主要涉及道路网规划、交通组织规划、交通设施规划等。
（2）建设：包括设计、施工和验收等环节，主要涉及道路设计标准、施工质量控制等。
（3）运营：包括交通组织、收费和安全保障等环节，主要涉及交通信号灯控制、收费站设置和安全设施设置等。
（4）维护：包括日常养护和应急处置两个方面，主要涉及道路表面修复、排水系统清理和应急事件处理等。
1.3 公路管理的意义（1）促进经济发展：优质的公路网络能够促进货物流通和人员流动，提高经济效益。
（2）保障社会安全：公路安全保障是公路管理的重要职责，能够降低交通事故发生率，保障社会安全。
（3）提高生活质量：优质的公路网络能够缩短人们的出行时间，提高生活质量。
二、公路养护2.1 公路养护的定义公路养护是指对公路进行日常维修和定期检修等工作，以确保道路畅通、安全和耐久。
2.2 公路养护的内容（1）日常养护：包括道路表面清洁、水沟清理、标线刷新等工作。
（2）定期检修：包括大中型桥梁检修、涵洞检修、边坡防护等工作。
（3）特殊维修：包括灾害性天气后的应急处理、交通事故后的现场清理等工作。
2.3 公路养护的意义（1）延长使用寿命：定期维修能够及时发现并处理问题，延长道路使用寿命。
（2）降低成本：及时维修能够避免大规模修复，降低成本。
（3）提高安全性：定期维修能够保障道路安全性，降低交通事故发生率。
三、公路管理与养护的关系公路管理和养护是相互依存、相互促进的关系。
公路管理为公路养护提供了基础和保障，而公路养护则为公路管理提供了实施的手段和条件。
只有两者密切配合，才能够确保道路畅通、安全和耐久。
道路养护与管理实习总结
第一篇
嘿，朋友们！想跟你们聊聊我这段超棒的道路养护与管理实习经历。
刚进实习单位的时候，我整个人懵懵的，啥都不懂。
但同事们都超级好，很耐心地教我。
我从最基础的认识养护工具开始，那些个铲子、扫帚啥的，一开始我都用不好。
在实习过程中，我还学到了不少安全知识呢。
比如说在道路上工作，一定要穿好反光背心，摆放好警示标志，不然可危险啦。
还有哦，和团队的配合也很重要。
大家分工合作，互相帮忙，工作效率才能高。
这次实习让我明白了道路养护不是一件轻松的事儿，但也让我收获满满。
我感觉自己成长了不少，也更有信心面对未来的工作挑战啦！
第二篇
亲人们，我来跟你们讲讲我这阵子的道路养护与管理实习！
刚开始实习，我就像只无头苍蝇，不知道从哪儿下手。
不过，咱不怕！我跟着师傅们东奔西跑，慢慢就摸到了门道。
记得有一回，我们去给道路划线。
那大太阳晒得哟，汗不停地流。
但看着那笔直的线一点点画出来，心里特有成就感。
除了划线，修补路边的护栏也是常干的活儿。
那些歪了的、坏了的护栏，经过我们的巧手，又变得整整齐齐，能保护大家的安全啦。
在实习里，我还发现道路养护可不只是体力活，也得动脑子。
要根据不同的路况，想出最合适的解决办法。
这可锻炼了我的思维能力。
而且呀，和同事们相处得特别愉快。
工作累了，大家就开开玩笑，互相鼓励，感觉就像一家人。
这次实习让我对道路养护与管理有了全新的认识，也让我爱上了这个工作。
我相信，未来我能在这条路上越走越好，为大家的出行保驾护航！。
道路养护与管理制度
道路养护与管理制度一、道路养护的重要性1. 保障交通安全。
道路养护不仅关系到车辆和行人的安全，也直接影响到道路交通的通畅和顺畅。
定期维护道路可以减少事故发生的可能性，提高交通的安全性。
2. 延长道路使用寿命。
道路经常性维护可以保持道路的平整和耐久性，延长道路的使用寿命，减少修建新路的成本。
3. 提高城市形象。
道路是城市的窗户，道路的状况直接关系到城市形象的好坏。
良好的道路养护可以提高城市的整体形象，增强城市的吸引力。
4. 促进经济发展。
畅通的道路能够促进货物和人员流通，有利于各行业的发展。
道路养护是维系城市经济循环的重要环节。
二、道路养护与管理制度的建立1. 划定养护责任。
建立起道路养护的责任部门和责任主体，明确各级政府和相关部门在道路养护中的具体职责，建立起道路养护的责任体系。
2. 设立养护经费。
道路养护不仅需要人力、物力和财力，更需要长期的投入。
政府可以设立专门的道路养护经费，确保充足的资金用于道路养护。
3. 健全监督机制。
建立监督机制，定期检查道路养护情况，发现问题及时处理。
实行定期巡查、不定期抽查和临时检查相结合的方式，确保道路养护工作的全面有序。
4. 强化信息公开。
将道路养护的信息进行公开透明，向社会公布道路养护的情况、经费的使用情况等信息，接受社会监督。
5. 建立绩效考核制度。
建立绩效考核制度，对道路养护的各个环节进行绩效评估，对业绩优秀的单位给予奖励，对业绩不佳的单位进行处罚或整改。
6. 落实责任追究。
对于道路养护中的违规行为或责任不落实的情况，进行责任追究，严肃处理相关责任人，确保养护工作的质量和效果。
三、道路养护与管理实践1. 定期维护。
定期对道路进行维护，及时修补裂缝、填补坑洞，确保道路的平整和安全。
2. 管理隐患。
及时清理道路两侧的垃圾、野草等杂物，防止阻塞排水系统。
3. 强化交通标志。
完善标志、标线等交通设施，提高道路的通行安全和便利性。
4. 加强环境保护。
确保养护过程中不对周围环境造成污染，保护自然环境的同时保障道路的养护质量。
道路管理养护的工作计划
一、前言为确保道路安全畅通，提高道路使用效率，提升城市形象，根据我国道路管理养护相关法律法规及实际情况，特制定本工作计划。
二、工作目标1. 提高道路管理水平，确保道路安全畅通。
2. 提升道路养护质量，延长道路使用寿命。
3. 优化路域环境，提升城市形象。
4. 加强与相关部门的沟通协作，形成工作合力。
三、工作内容1. 道路巡查（1）加强日常巡查，及时发现道路病害，如坑槽、裂缝、路肩塌陷等，并做好记录。
（2）加大夜间巡查力度，确保夜间道路安全。
（3）针对恶劣天气，如雨、雪、雾等，及时做好道路巡查工作。
2. 道路养护（1）针对巡查发现的道路病害，制定合理的养护方案，及时进行修复。
（2）对损坏的路面进行修补，确保路面平整、美观。
（3）加强绿化养护，保持绿化带整洁美观。
（4）对桥梁、隧道等交通设施进行定期检查和维护。
3. 路域环境整治（1）加强道路两侧绿化带的管理，及时清理杂草、枯枝，保持绿化带整洁。
（2）加强道路两侧广告牌、指示牌等设施的巡查，确保设施完好、美观。
（3）加强道路两侧乱停乱放车辆的管理，规范停车秩序。
4. 安全生产管理（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）严格执行施工现场安全操作规程，杜绝安全事故发生。
（3）加强施工现场周边环境整治，确保交通安全畅通。
5. 沟通协作（1）加强与交警、城管等相关部门的沟通协作，形成工作合力。
（2）定期召开协调会议，研究解决工作中遇到的问题。
（3）加强信息共享，提高工作效率。
四、工作措施1. 加强组织领导，成立道路管理养护工作领导小组，负责统筹协调各项工作。
2. 建立健全工作机制，明确各部门职责，确保工作有序推进。
3. 加大投入，确保养护资金充足，提高道路养护水平。
4. 加强培训，提高养护人员业务素质，确保养护质量。
5. 加强监督检查，确保各项工作落实到位。
五、工作进度1. 第一季度：完成道路巡查、绿化养护、路域环境整治等工作。
2. 第二季度：开展道路病害修复、桥梁隧道检查维护等工作。
道路养护与管理
道路养护与管理道路养护与管理随着城市化的进程，道路交通的重要性越来越凸显出来。
无论是城市还是乡村，道路一直是人们出行的重要途径。
但是在长期使用中，道路面临着各种各样的问题，需要进行有效的养护和管理工作。
本文将探讨道路养护与管理的重要性，以及如何进行养护和管理。
一、道路养护的重要性1.延长道路寿命道路运输是国民经济的重要组成部分。
道路的建设和养护需要投入大量的人力、物力和财力。
通过及时做好道路养护工作，可以延长道路的寿命，减少道路的维修费用。
道路养护有助于保持道路的良好状况，减少损坏，提高道路使用寿命，从而降低交通运输成本。
2.保障交通安全道路养护是为了确保道路的安全可靠，保护用户的生命和财产安全。
在道路运输中，道路的安全有极其重要的作用。
道路缺陷，如路面板块跳动、裂缝、狭窄桥梁和坡度太大等，可能会导致严重的危险情况。
适时地对道路进行维修和养护，可以有效地减少交通事故发生的概率，保障人民生命和财产安全。
3.提高通行效率快速和顺畅的交通是现代社会和经济的基础，尤其在城市化加速的背景下，交通拥堵问题越来越严重。
对于道路来说，养护可以改善道路的良好状况，缓解拥堵问题，提高通行效率，进一步促进城市和区域的发展。
二、道路养护的内容1.路面养护路面养护是道路养护中最为常见的一种方式。
路面养护包括道路修补、沥青路面维护、防水隔离层施工以及沥青路面改性等。
在路面修补中，要特别注意对路面大面积损坏和小面积损坏的处理。
对于大面积损坏，需要进行弹性层、基础夯实、沥青混合料铺装等一系列维修措施。
对于小面积损坏，可以采用灌缝、补丁等简单的措施进行处理。
2.环境配套养护随着城市化的快速发展，道路周围环境的问题也逐渐凸显出来。
如路灯照明、环境美化、景观绿化等。
良好的环境配套可以提升道路的档次和品位，增强人们的美感和舒适感。
3.管养养护道路管理是道路养护的重要组成部分。
管养养护主要包括日常维护、设施管理、设施修缮、设施更新等。
它需要做好工作日志记录，定期检查设施和设备，并应配备充足的维护人员和设备，使道路一直保持良好状况。
高速公路的日常养护与管理
高速公路的日常养护与管理高速公路作为现代交通运输的重要基础设施，承载着巨大的交通流量和运输压力。
为了确保其安全、畅通和高效运行，日常养护与管理工作至关重要。
高速公路的日常养护工作涵盖了多个方面。
首先是道路路面的养护。
路面是车辆直接行驶的部分，长期的使用会导致路面出现裂缝、坑洼、车辙等问题。
对于裂缝，需要及时进行灌缝处理，防止雨水渗入路基，加剧损坏。
小面积的坑洼则要进行修补，而大面积的损坏可能需要重新铺设路面。
车辙的出现会影响行车的舒适性和安全性，也需要定期进行处理。
路基的养护同样不可忽视。
路基的稳定性直接关系到道路的整体质量。
要定期检查路基的排水系统，确保雨水能够及时排出，避免积水对路基的侵蚀。
对于填方路段，要注意观察是否有下沉、滑移等现象，如有问题要及时采取加固措施。
桥梁和隧道是高速公路的重要组成部分，它们的养护要求更为严格。
桥梁要定期检查结构的安全性，包括桥墩、桥台、桥梁上部结构等。
对发现的裂缝、锈蚀等问题要及时修复。
隧道则要关注通风、照明、排水等系统的正常运行，以及隧道内壁的清洁和结构的完整性。
交通安全设施的养护也是日常工作的一部分。
护栏、标志标线、隔离栅等设施需要经常检查和维护。
护栏如果出现变形、损坏，要及时更换或修复，以保障车辆行驶的安全。
标志标线要清晰醒目，如有磨损、褪色，应及时重新施划。
隔离栅的完整性能够防止行人、牲畜等进入高速公路，减少安全隐患。
在高速公路的日常养护中，养护人员的专业素质和责任心至关重要。
他们需要具备丰富的专业知识和实践经验，能够准确判断各种病害，并采取有效的养护措施。
同时，养护工作需要配备先进的设备和工具，如路面修补设备、桥梁检测设备等，以提高养护工作的效率和质量。
高速公路的日常管理工作也十分复杂和重要。
交通流量的管理是其中的关键之一。
通过实时监测交通流量，采取合理的交通控制措施，如限速、分流等，可以有效地减少拥堵，提高道路的通行能力。
路况信息的及时发布对于驾驶员来说非常重要。
谈谈城市道路养护和管理的合理化建议
谈谈城市道路养护和管理的合理化建议近些年来，我国交通运输业呈现出了跨越式发展趋势，尤其是城市道路建设进程大幅度提升，然而一定程度上也加大了道路养护与管理的难度，在养护与管理中也存在很多问题。
因此，加强对城市道路养护和管理成为了当前相关部门的重要研究课题。
一、城市道路养护和管理内容城市道路养护与管理是一项系统性工程，涉及内容比较复杂，可以将其基本内容归结为规划、设计、养护以及路况监测和评价等几方面[1]。
（1）规划主要是对城市中当前路网情况进行合理规划，经过调查研究后，确定需要改造的道路项目，根据道路受损程度或者使用需求，安排道路项目改造的先后顺序，同时要对道路改造所需材料和费用进行预算，以便逐步实施。
（2）设计收集与道路相关的环境、交通、费用和材料等数据信息，设计出需要改造道路的设计方案，并进行方案论证，确定方案可操作性和实施性。
同时要对经济因素进行分析，确保方案经济效益最佳。
（3）施工按照设计方案、掌握道路施工技术要点后，就可以根据方案设计要求进行施工，对施工进度、质量进行严格控制，（4）养护养护是城市道路管理中至关重要的环节，根据道路养护计划，对道路进行日常维护。
（5）路况监测和评价对城市道路要定期进行巡检，实时监测路况变化，对路段通车率、安全度等进行评价，以便能够发现道路存在问题，及时进行维修，确保道路安全畅通。
二、城市道路养护和管理工作存在的问题1.道路养护管理资金不足充足的资金是城市道路养护管理工作正常开展的重要保障。
道路基础设施的购置、施工费用、管理养护等对资金的依赖程度较高。
由于城市道路具有一定公益性，对其进行养护和管理要完全依靠地方政府的财政扶持。
目前，我国多数城市中，每年在道路养护和管理方面的财政支出还不足实际需要金额的一半。
而实际上，城市道路需要的养护管理资金每年都在增加，尤其是近些年，城市道路建设快速发展，相应的所需资金也在大幅度增长，然而道路养护管理资金却严重不足。
2.道路养护管理体制不完造当前，大多数城市都存在多个道路养护管理部门机构，虽然实现了对道路的分区域、分路况管理，但是缺乏整体性，不利于对城市道路管理统筹规划，不利于实现整体效益。
道路养护与管理
• 4．道路路面养护的内容 • （1）沥青路面养护内容 • 沥青路面的养护工作可分为日常巡视与检查、小修保养、中修、大修、改建
和专项养护工程等。 • 1)对沥青路面进行日常巡视与检查，内容包括路面上是否有明显的坑槽、裂
缝、拥包、沉陷、松散、车辙、泛油、波浪、麻面、冻胀、翻浆等病害，其 危害程度及趋势;路面上是否有可能损坏路面或妨碍交通的堆积物等。 • 2)对沥青路面进行小修保养, 内容包括:清扫路面泥土、杂物；排除路面积水、 积雪、积冰、积砂、铺防滑料等；拦水带(路缘石)的刷白、修理；清理边沟、 维修护坡道、培土等修补路面的泛油、拥包、轻微裂缝、横向裂缝、坑槽、 沉陷、波浪、局部网裂、松散、车辙、麻面、啃边等病害。 • 3)沥青路面中修的内容包括:沥青路面整段铺装罩面或封面(稀浆封层)；沥青 路面局部严重病害处理；整段更换路缘石、整段维修路肩。 • 4)对路面较大损坏，应根据损坏程度，及时安排大、中修或专项工程，进行 维修和整治；对路面承载能力不足或不适应交通要求的，应根据不同情况进 行补强、加宽或改线，以提高道路等级。如路面的翻修、补强等大修，或因 路面受洪水等自然破坏或人为需要而对路面的专项整治。 • 5)沥青路面的养护应强调重视路面排水。及时修补沥青路面的坑槽和裂缝， 防止地表水渗人基层；对已渗人基层的积水，应设纵横向盲沟排水，地下水 位较高的在排水沟下面设置腹式盲沟；应加强路面排水设施的维修养护，保 持良好的排水功能。减少水对路基路面的危害，确保沥青路面保持完好的技 术状况。
• 2．养护的范围及等级划分
• 道路的养护应包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路 设施应包括车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其它附 属设施。
• 城市道路应分类、分等养护。按照各类道路在城市中的重要性，本着
道路养护各项管理制度
道路养护各项管理制度一、预防性养护管理制度1. 制定养护计划：道路养护部门应根据道路使用状况和养护需求，制定年度养护计划，明确各项养护任务和工作计划。
计划应包括养护内容、工作时限、养护经费预算等。
2. 定期检查评估：道路养护部门应定期对道路进行检查评估，发现道路问题及时处理，确保道路平整、无裂缝、无坑洼等安全隐患。
3. 定期维护保养：定期维护是道路预防性养护的重要组成部分，道路养护部门应按照规定时间和方法，对道路进行清洁、修复、铺设防护设施等工作，确保道路的受损程度得到有效控制。
4. 做好养护记录：道路养护部门应及时记录道路养护工作的各项内容和成果，建立道路养护台账，为后续养护工作提供参考和借鉴。
二、日常养护管理制度1. 组织日常养护队伍：道路养护部门应建立健全日常养护队伍，确保有足够的养护人员和设备，随时响应各类养护任务。
2. 做好日常巡查：道路养护部门应每天对道路进行巡查，及时发现和处理道路问题，保障道路畅通，并及时通知相关部门进行路面标志设置和设施维护。
3. 加强道路安全管理：道路养护部门应加强对道路安全设施的保养和管理，确保交通标志、标线、护栏等设施完好。
道路养护队伍应定期检查设施的状况，及时更换损坏或破损的设施。
4. 处理道路突发事件：道路养护部门应制定应急预案，对道路突发事件做好准备工作，包括事故处理、道路封闭、交通疏导等措施。
三、应急养护管理制度1. 应急响应机制：道路养护部门应建立健全应急响应机制，确保在发生突发事件时能迅速响应、及时处理，保障道路畅通。
2. 快速处置能力：道路养护部门应加强队伍能力建设，提高应急处理速度和效率。
同时要定期开展应急演练，提高队员的应急处置能力。
3. 设立应急专项资金：道路养护部门应设立专项资金，用于应对突发事件，及时调动人员和设备，保障应急养护工作的顺利进行。
四、养护质量检查管理制度1. 建立养护质量检查制度：道路养护部门应制定养护质量检查制度，对养护工作进行定期检查评估，发现问题及时整改，提高养护工作质量。
公路养护与路政管理工作总结9篇
公路养护与路政管理工作总结9篇第1篇示例：公路养护与路政管理工作是公路交通安全和顺畅的重要保障，对于维护公路设施完好，提高道路使用的效率和安全至关重要。
在过去的一段时间里，各级公路管理部门和养护单位坚持以人民为中心的发展思想，深入推进公路养护与路政管理工作，取得了显著成效。
一、加强机制建设，促进公路养护与路政管理工作规范化发展。
在加强机制建设方面，各级公路管理部门建立了完善的工作制度和管理体系，明确了各部门的职责分工和协作机制，确保公路养护与路政管理工作有序开展。
加强宣传教育，提高广大驾驶员和行人的安全意识，增强交通法规遵守意识，有效减少交通事故发生。
二、强化基础设施建设，提升公路养护与路政管理工作水平。
公路养护与路政管理工作的关键在于基础设施建设，各级公路管理部门和养护单位加大资金投入，加强公路设施维护和修复，提升道路通行能力，保障路面平整，减少交通事故隐患。
采用先进的技术和设备，实现科技养护，提高公路养护与路政管理效率。
三、加强队伍建设，提高公路养护与路政管理工作的执行力。
队伍建设是公路养护与路政管理工作的基础，各级公路管理部门注重人才培养和沟通交流，加强人员队伍建设，提高工作人员的专业水平和服务意识，确保公路养护与路政管理工作的顺利开展。
加强对工作人员的培训和考核，激励他们积极投入到工作中，提高工作效率。
四、强化监管和督导，确保公路养护与路政管理工作的有序进行。
监管和督导是公路养护与路政管理工作的保障，各级公路管理部门建立健全了监管制度，在日常工作中加强对养护单位和执法人员的监督督导，及时发现问题并协调解决，确保公路养护与路政管理工作的有序开展。
加强与相关部门的协作配合，形成合力，共同推动公路养护与路政管理工作取得良好效果。
五、持续改进和创新，促进公路养护与路政管理工作不断提升。
面对新形势新任务，公路养护与路政管理工作不能停滞不前，各级公路管理部门和养护单位要紧跟时代步伐，不断改进和创新工作方法，提高工作效率和质量，更好地为广大驾驶员和行人服务。
道路养护与管理
4、面层表层类 、 原因：磨损、露骨主要是由于行车荷载的反复作用， 原因 以及混凝土的耐磨性所造成。混凝土面层表 面水 泥砂浆在车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出 现微凹的表面。长期磨损使表层砂浆 几乎全部磨 去，粗集料外露，并且部分粗集料被磨光。主要指 磨损、露骨、纹裂、网裂、起皮、活性集料反映病 害、粗集料冻融裂纹、坑洞、修补损坏等。 处治： 处治 (1)一般公路采用稀浆封层加以处治。 (2)高速公路采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝 土加以处治。 (3)对于较大面积采取稀浆封层及沥青混凝土罩 面措施。
四、维修养护对策 (1)若高速公路及一级公路的路面状况指数(PCI) 评价为优、良或二级及二级以下公路的路面状 况指数评价为优、良、中时，以日常养护为主， 并对局部破损进行小修；若高速公路及一级公 路的路面状况指数(PCI)评价为中及中以下或者 二级或二级以下公路的路面状况指数评价为次 及次以下，应采取中修罩面措施。 (2)在不满足强度要求的前提下(路面的结构强度 系数为中等以下时)，应采取大修补强措施以提 高其承载能力。
五、路面常见病害的维修 1．裂缝的维修 ． (1)灌封处理采用热融沥青、沥青砂、沥青石屑： (2)乳化沥青稀浆封层，加辅沥青混合料上封层、 改性沥青薄层罩面、单层沥青表处。 2．拥包的维修 ． (1)铲除 (2)铲除——重铺沥青路面结构 3．沉陷的维修 ． (1)填补并压实整平 (2)挖补法。
4．车辙的维修 ． (1)清除——重铺面层结构 (2)找平、压实。 5．波浪与搓板的维修 ． (1)用沥青混合料找平 (2) 清除——重铺面层结构
二．养护对策 (1)高速公路及一级公路的路面破损状况等级为 优和良或者二级及二级以下公路的路面破损状 况等级为中及中以上时，可采用日常养护和局 部或个别板块修补措施。各种病害的养护或修 补措施， (2)高速公路及一级公路的路面破损状况等级为 中及中以下或者二级及二级以下公路的路面破 损状况等级为次及次以下时，应采取全路段修 复或改善措施，包括沥青混合料修补、板块破 碎和碾压稳定、铺筑沥青混凝土或水泥混凝土 加辅层以及修建纵向边缘排水设施等。
道路养护管理的建议和意见
道路养护管理建议与意见
一、定期检查与维护
道路养护应建立定期检查与维护制度，对路面、排水、桥梁等设施进行全面检查，确保各项设施的正常运行。
同时，应根据道路状况和交通流量，合理安排检查与维护的时间和频次。
二、及时修复破损路面
对于发现的破损路面，应及时进行修复，防止破损扩大和影响交通安全。
在修复过程中，应采用科学的方法和技术，确保修复质量。
三、优化排水系统
道路排水系统的功能直接影响路面的使用寿命和交通安全。
应加强对排水系统的日常检查和维护，定期清理和疏通管道，防止堵塞和积水。
四、预防性养护
预防性养护是指对道路进行科学保养，延缓道路病害的发生和扩展。
通过采取合理的保养措施，如路面封釉、涂装等，可以提高路面的耐久性和抗损坏能力。
五、提升养护技术
随着科技的进步，道路养护技术也在不断发展。
应积极引进先进的养护技术和设备，提高养护效率和质量。
同时，应加强对现有设备的维护和更新，确保其正常运行。
六、加强监管力度
加强对道路养护工作的监管力度，确保各项制度和措施的落实。
同时，应加强对外包养护单位的监管，保证其服务质量。
七、合理安排养护时间
在安排道路养护工作时，应充分考虑交通流量和道路状况，合理安排施工时间和范围，尽量减少对交通的影响。
八、提高养护人员素质
加强对养护人员的培训和教育，提高其专业素质和工作能力。
同时，应建立科学的考核和激励机制，激发养护人员的工作积极性和创新精神。
山区农村公路的养护与管理
山区农村公路的养护与管理山区农村公路是农村地区的重要交通线路，经常承担着运输农产品、联系乡镇、服务农村居民等多种作用。
因为山区的地理条件复杂，道路建设、养护和管理面临诸多问题。
本文将重点介绍山区农村公路的养护与管理。
一、养护山区农村公路的养护是维护道路安全和使用寿命的关键。
因为山区气候多变，道路磨损严重，有时候甚至会有山体滑坡、路基坍塌等危险情况。
因此，要进行充分的养护工作，主要包括以下几个方面：1. 路面维护路面的破损、凹陷、裂缝等都需要及时修补。
在较大的坑洞中填充碎石等材料，对路面裂缝进行压缝、填缝等处理，以保证道路的平整和驾驶的安全性。
另外，要对路面进行定期的清洁，除去杂草、树叶等杂物。
2. 桥梁维护桥梁是山区公路中的重要部分。
养护工作要包括检查桥梁的结构和连接处，是否出现裂缝、腐蚀等情况。
对于一些比较老旧的桥梁，要进行定期的加固、修缮等工作，以确保安全通行。
3. 边坡防护山区公路多有陡峭的边坡，边坡处很容易发生滑坡、塌方等情况，所以必须定期进行巡视、清理、加固等工作。
通过设置各种绿化、护坡工程，有效的避免了滑坡、塌方等情况的发生，保证路畅人安。
二、管理1. 安全管理山区农村公路的安全问题是重中之重。
鉴于山地地形复杂，道路较为狭窄，路况不见得好，车辆驾驶人员必须注意交通安全。
当然，为了使公路更加安全，其治理措施也非常关键，包括增设提示标志、减少速度限制等。
2. 政府监管政府负责制定相关的公路管理政策，并对公路运营单位进行监管，以确保他们遵守相关规定。
政府可以提供资金支持，开展公路建设、改建与养护，以确保公路交通的基本运行和安全性。
3. 地方群众的维护道路的护理和维护不是光靠政府的工作就可以完成的，需要广大群众的支持和参与。
地方群众应当自觉遵守交通规则，不肆意破坏公路设施和绿化。
总之，山区农村公路的养护与管理是保证道路畅通和安全的重要工作，需要政府、交通运营单位和地方群众共同参与，形成合力，才能更好的为广大群众服务。
道路养护与管理实习总结
道路养护与管理实习总结在这次道路养护与管理的实习中，真的是让我开了眼界，感受到了“路”这个字的深意。
说实话，最开始我还以为就是简单的扫扫地、填填坑，结果一进去，才发现原来这条路的背后可真是门道多多。
每天穿着那身蓝色工作服，看到同事们像蚂蚁一样忙碌，心里就觉得特别有意思。
大家都是顶着烈日，或是冒着风雨，确保每一条路都能安全畅通，真心让人敬佩。
有一次，我跟着师傅去检查一条老旧的马路，哎呀，那路面可真是千疮百孔，仿佛是一块大饼被人踩了无数次。
师傅说，这可不是小事，得好好修补。
于是我们拿起工具，开始忙碌起来。
首先是铲掉那些松动的部分，然后把新混凝土一层层铺上去，真的是像在做一道精致的菜。
看到一块块修补好的地方，心里那种成就感，简直就像是获得了金牌！不过，不得不说，工作一久，手上真的开始起水泡，想想这也是一种“心痛”的感觉，但为了更好的道路，真是值得啊。
再说说那些养护的细节。
我们还要定期检查路灯和标志牌。
看到那些闪烁的路灯，就像是黑暗中的星星，给司机和行人指引方向。
每次看到我们修好的灯亮起来，心里就像是点了根烟花，瞬间美丽绽放。
记得有一次，我和同事们一块儿把一个损坏的标志牌换了，旁边刚好有一位骑自行车的阿姨经过，她特意停下来，给我们竖起了大拇指，那一瞬间，真是比吃了蜜还甜，感觉自己的付出没有白费。
还记得有天，我们在修补一段路面时，碰上了几个路过的孩子。
他们好奇地围着我们，看着我们忙得不亦乐乎。
我就跟他们开玩笑，说：“小朋友们，这可是魔法师的工作哦，给路面施魔法。
”他们一脸惊讶，认真地点头，像是听到了天大的秘密。
那一刻，我突然觉得，自己的工作竟然能影响到小孩子，心里有种说不出的幸福。
而说到工作中那些搞笑的瞬间，真是让人捧腹。
有一次，我们在清理路边的杂草，结果一不小心，把个小蛇给惊到了，那个小家伙可真快，转眼就钻进了草丛。
我的同事们个个吓得跳了起来，哈哈，我都忍不住笑了。
事后大家打趣说，得给蛇也派个工作，专门管理这些草。
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本章小结
• 为做好道路养护的技术管理工作，提高道路养护技术和服务水 平，必须对道路的使用质量进行调查和评定，以确定其相应的养护维 修方法和评价其养护的水平，路面的使用性能包括功能、结构和安全 三方面，沥青路面的路面结构承载能力用路表回弹弯沉值评价、路面 结构损坏状况PCI用路面状况指数评价、路面行驶质量用行驶质量指 数RQI评价。
• Ⅰ等：快速路、主干路和次干路、支路中的广场、商业繁华街道、重 要生产区、外事活动及游览路线； • Ⅱ等：次干路及支路中的商业街道、步行街、区间联络线、重点地区 或重点企事业所在地； • Ⅲ等：支路、社区及工业区的连接主次干路的支路。 • 3． 城市道路养护工程分类 • 道路养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内 容分为保养小修、中修工程、大修工程和改扩建工程四类。具体划分 规定如下： • （1）保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。 对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于400m2。 • （2）中修工程——对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。 以恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400m2，且不宜超过 8000m2。 • （3）大修工程——对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固， 以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其 工程数量宜大于8000m2或含基础施工的工程宜大于5000m2。 • （4）改扩建工程——对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需 要提高技术等级和提高通行能力的工程。 • 道路养护应结合城市的养护技术水平，根据道路不同的技术状况应进 行预防性养护工作，主要内容包括：恢复磨耗层的功能、提高抗滑能 力、早期出现的裂缝处理等。要经常保持道路各部位技术状况良好， 及时处理破损，提高道路设施的完好率，确定合理的养护周期。城市 道路养护修理要做到快速优质。
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道路养护与管理
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本章知识结构: 本章知识结构: 1.道路养护的分级、沥青路面、水泥混凝土路面的养护内容。 2.理解道路使用质量评定的具体指标。 本章重点： 本章重点： 道路使用质量评定的具体指标
• 16.1 城市道路养护管理的任务 • 城市道路养护是城市道路管理的重要环节。道路养护质量的优劣， 直接影响着交通安全、行车顺畅和运输效率，还涉及到道路的使用年 限，以及城市的市容环境。 • 1． 道路养护的任务和目的 • 道路养护应始终坚持“预防为主，防治结合”的原则。遵循“全面规 划，建养并重，协调发展；加强养护，积极改善，科学管理；提高质 量，保障畅通”的指导方针。经常保持道路完好、平整、畅通、整洁、 美观、及时修复损坏部分，周期性进行大中修，逐步改善技术状况， 提高道路的使用质量和抗灾能力。 道路养护的基本任务是： • （1）经常保持道路的完好状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、 舒适、畅通，以提高运输经济效益。 • （2）采取正确的技术措施，提高工作质量，延长道路的使用年限， 以节省资金。 • （3）对原有技术标准过低的路线和构造物以及沿线设施进行分期改 善和增建，逐步提高道路的使用质量和服务水平。 • 2．养护的范围及等级划分 • 道路的养护应包括道路设施的检测评定、养护工程和档案资料。道路 设施应包括车行道、人行道、路基、停车场、广场、分隔带及其它附 属设施。 • 城市道路应分类、分等养护。按照各类道路在城市中的重要性，本着 保证重点，养好一般的原则，将道路分为三等养护：
• 为了使各路段的损坏状况或程度可以进行定量比较，需采用一项综合评价指 标，把这三 • 方面的状况和影响综合起来。通常采用扣分法。选择一项损坏状况度量指标， 例如选择路面状况指数PCI，以百分制计量。对于不同的损坏类型、严重程 度和范围规定不同的扣分值，按路段的损坏状况累计其扣分值后，以剩余的 数值表征或评价路面结构的完好程度。再根据路面损坏状况指数(PCI)，将 道路路面损坏状况分为A、B、C和D四个等级。 • 3．路面行驶质量 • 路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面。路 面行驶质量反映路面满足这一基本功能的能力。 • 路面行驶质量的好坏，同路面表面的平整度特性、车辆悬挂系统的振动 特性和人对振动的反应或接受能力三方面因素有关。从路面状况的角度，影 响路面行驶质量的主要因素是路面平整度。 • 有多种路面平整度测定方法和仪器。它们可划分为两大类型：①断面类 平整度测定；②反应类平整度测定。断面类的测定方法包括水准测量、梁式 断面仪、惯性断面仪。反应类测定系统是在主车或拖车上安装由传感器和显 示器组成的仪器。反应类平整度测定系统的优点是价格低廉，操作简便，可 用于大范围内的路面平整度快速测定。可也存在时间稳定性差、转换性差、 不能给出路表的纵断面等缺点。 • 国际平整度指数(IRI)是一项标准化的平整度指标。它同反应类平整度测定 系统类似，是采用数学模型模拟1／4车(单轮，类似于拖车)以规定速度 (80km／h)行驶在路面上，分析具有特定特征参数的悬挂系在行驶距离内由 于动态反应而产生的累积竖向位移量。分析结果以m／km表示。
• （2）水泥混凝土路面养护内容 • 1)清扫行车道与硬路肩上的泥土和杂物。设有中间带、变带车道、爬坡车道、 应急停车带时，其上的泥土和杂物也应清扫干净。 • 2)及时填补或清除水泥混凝土路面各种接缝的填缝料，并应防止泥土、砂石 及其他杂物进入缝内，影响混凝土路面板的正常伸缩。 • 3)经常检查和疏通路基路面的排水设施，防止积水，保护路面不受地面水和 地下水的损害。 • 4)及时清冼和恢复路面各种标线、导向箭头及文字标记，经常保持各种标线、 标记完整无缺、清晰醒目，保持其反射性能。 • 5)及时浇灌、剪修路肩外和中央分隔带内种植的绿化，保持路容整齐、美观。 如有空缺或老化，应适时补植或更新。及时防治病虫害，处理影响视距和路 面稳定的绿化栽植。 • 6)采取合适的材料和相应的措施对路面、路肩和路缘石等的局部损坏进行修 复，以保持路面具备各级道路所要求的使用状态和服务水平。 • 7)路面的损坏较大时，根据路面检查评定结果安排大、中修或专项工程，进 行维修和整治。局部路段路面损坏严重的，应予以翻修，以达到设计标准； 整个路段路面平整度、抗滑能力不足时，可采取罩面、铺筑加铺层以恢复其 表面功能；整个路段路面接缝填缝料失效的，应予以全面更换。 • 8)路面承载能力不足或不适应交通发展要求时，根据不同情况进行加铺、加 宽，以提高承载能力和通行能力。
• 4．行驶质量评价 • 路面行驶质量同路表面的不平整度、车辆的动态响应和人的感受能力三方 面因素有关。对行驶质量的评价可以采用5分评分制。评分小组的成员应 能覆盖对行驶舒适性有不同反应的各类人员。所选择的评分路段，其平整 度和路面类型应能覆盖可能遇到的范围和情况。评分时所乘坐的车辆，应 选择其振动特性具有代表性的试验车。整个评分过程中，采用相同的试验 车和行驶速度。 • 整理各评分路段的测结果后，通过回归分析可建立评价模型。 • 沥青路面和水泥路面行驶质量C和D四个等级，。 • .5．路面抗滑性能 .5． • 路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿路面滑移所产生的抗滑力。 通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性 。抗滑性能可采用制动距离法、 锁轮拖车法、偏转轮拖车法、摆式仪法等4种方法进行测定。 • 影响路面抗滑性能的因素有路面表面特征(细构造和粗构造)、路 面潮湿程度和行车速度。 • 路表面的细构造是指集料表面的粗糙度，它随车轮的反复磨耗作用 而逐渐被磨光。通常采用石料磨光值(PSV)表征其抗磨光的性能。细构造 在低速(30－50km／h以下)时对路表抗滑性能起决定作用。而高速时起主 要作用的是粗构造。它是由路表外露集料间形成的构造，其功能是使车轮 下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。粗构造由构造深度表征其性能。 • 路表面应具有的最低抗滑性能，视道路状况、测定方法和行车速度等条件 而定。沥青路面抗滑性能评价应以摆值(BPN)或横向力系数(SFC)表示。根 据BPN或SFC，可将沥青路面抗滑能力分为A、B、C和D四个等级。
• 16.2道路使用质量评定指标 16.2道路使用质量评定指标 • 为做好道路养护的技术管理工作，提高道路养护技术和服务水平，必须对道 路的使用质量进行调查和评定，以确定其相应的养护维修方法和评价其养护 的水平，达到既有效又经济的目的。 • 路面使用性能包括功能、结构和安全三方面。路面功能是指路面为道路 使用者提供的舒适、快捷通行的保障程度；路面结构是指路面的物理状况， 包括路面损坏状况和结构承载能力；路面安全主要是指路面的抗滑能力。 • 1． 路面结构承载能力的评定 • 路面结构承载能力是指路面在达到预定的损坏状况之前还能承受的行车 荷载作用次数，或者还能使用的年数。他同损坏状况有着内在联系。在使用 过程中，路面的承载能力逐渐下降，同时损坏逐步发展。承载能力接近于临 界状态时，路面的损坏达严重状态，此时必须采取措施(设置加铺层等)以恢 复或提高其承载能力。 • 路面结构承载能力的测定方法分为破损类和无破损类两种。用的较多的是无 破损类测定即通过路表的无破损弯沉测定，估算路面的结构承载能力。根据 沥青路面路表回弹弯沉值，将不同基层类型和交通量等级的沥青路面结构强 度分为足够、临界和不足三个等级。 • 2． 路面结构损坏状况评定 • 路面结构的损坏状况，反映了路面结构在行车和自然因素作用下保持 完整性或完好的程度。会在不同程度上影响路面的平整度。因而，可以通过 平整度指标在一定程度上反映路面的损坏状况 。路面结构的损坏状况，应从 损坏类型、损坏严重程度、出现损坏的范围或密度三方面进行描述。综合这 三方面，才能对路面结构的损坏状况做出全面的估计。
• 4．道路路面养护的内容 • （1）沥青路面养护内容 • 沥青路面的养护工作可分为日常巡视与检查、小修保养、中修、大修、改建 和专项养护工程等。 • 1)对沥青路面进行日常巡视与检查，内容包括路面上是否有明显的坑槽、裂 缝、拥包、沉陷、松散、车辙、泛油、波浪、麻面、冻胀、翻浆等病害，其 危害程度及趋势;路面上是否有可能损坏路面或妨碍交通的堆积物等。 • 2)对沥青路面进行小修保养, 内容包括:清扫路面泥土、杂物；排除路面积水、 积雪、积冰、积砂、铺防滑料等；拦水带(路缘石)的刷白、修理；清理边沟、 维修护坡道、培土等修补路面的泛油、拥包、轻微裂缝、横向裂缝、坑槽、 沉陷、波浪、局部网裂、松散、车辙、麻面、啃边等病害。 • 3)沥青路面中修的内容包括:沥青路面整段铺装罩面或封面(稀浆封层)；沥青 路面局部严重病害处理；整段更换路缘石、整段维修路肩。 • 4)对路面较大损坏，应根据损坏程度，及时安排大、中修或专项工程，进行 维修和整治；对路面承载能力不足或不适应交通要求的，应根据不同情况进 行补强、加宽或改线，以提高道路等级。如路面的翻修、补强等大修，或因 路面受洪水等自然破坏或人为需要而对路面的专项整治。 • 5)沥青路面的养护应强调重视路面排水。及时修补沥青路面的坑槽和裂缝， 防止地表水渗人基层；对已渗人基层的积水，应设纵横向盲沟排水，地下水 位较高的在排水沟下面设置腹式盲沟；应加强路面排水设施的维修养护，保 持良好的排水功能。减少水对路基路面的危害，确保沥青路面保持完好的技 术状况。