中铁11局标书

初步施工组织设计方案表1 初步施工组织设计方案文字说明一、编制依据及编制范围（一）编制依据1.江西吉水县赣江大桥建设经营管理局发布的《江西省吉水县赣江大桥工程项目施工招标文件》及有关补遗资料。

2.江西省交通设计院设计的《吉水赣江大桥施工图设计》及业根据本合同工程勘测所得的水文、地质、气象和料场分布等资料编制的《参考资料》。

3.国家、相关行业、建设部及交通部颁布制定的现行有关设计、施工规范、规程、规则、工程施工定额以及概预算编制办法等。

4.吉水县政府及有关部门制定的交通、文明施工、环境保护、防汛抗洪等有关规定、措施及办法。

5、我局对施工现场踏勘调查所获得的有关资料。

6.我局实施贯标“质量手册”和“程序文件”及有关管理制度。

7.我局拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及从事类似工程建设成果积累的丰富施工经验。

（二）编制范围吉水赣江大桥A标段里程为K16+700-K17+228范围内10孔70米箱型拱桥的全部上、下部结构（7#墩除外）和K17+228-K17+305里程内的桥头引道、0-573.36里程内的A叉道、0-573.6里程内的B叉道的全部土石方工程，以及为完成这些工程内容所必须的临时工程直到全合同段内的工程项目达到交付验收标准，办理完交验为止的全过程。

二、工程概况（一）工程简介1、工程位置吉水赣江大桥位于吉水县朱山桥渡口上游250米处。

2、地形、地貌路线起于吉水茭村，沿途经黄桥乡、金滩乡、跨赣江，终于吉水县朱山村。

起点至双溪段为岗埠地，地形波状起伏，地面高程在51-59米之间，相对高差44米，各丘体呈长垅岗状或浑圆状；双溪至终点段为赣江河流及其河谷平原，地面高程在38-50米之间，地形平坦开阔，地势低洼，洪水期内涝。

该段位于华面褶皱系，主要受赣江大断裂的控制和影响，岩层产状呈北东向展布。

由于该段主要出露中新生代地层，末发现有大的断裂构造，地质构造相对不太发育。

根据前人资料和野外调查，该区段主要表现为大面积的间歇性上升活动，断裂及断块差异性活动不显著，地震活动比较少，根据《中国地震烈度区划图》（江西部分）（1990年版），沿线地区地震烈度小于VI度，沿线构造物可不考虑抗震设防。

3、工程地质条件区域峡江至北丈峰、吉水枫江地形、地质单元多样，地形、及简单与单一，地层结构简单，工程地质条件属简单类型。

4、气象与水文线所处区域属赣江水系，整个线路区地表及地下水位均受赣江交流水位控制和影响，水量丰富，但丰而不均，阴季节性变化线所处区域属中亚热带湿润季风气候区，具有东亚季风特点，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明。

由于风向随季节转换。

四季气候随之变化，形成春寒、夏热、秋凉、冬冷的一般特点。

气温：县内山峰与地面温差在5℃左右，县境东南部和西北部气候在18.55℃左右，其中，一月份平均气温为7.3℃，七月份平均气温为36.8℃。

年际气温差高达48.97.3℃，平均为42.7℃，最低气温39.3℃。

降水：年平均降水量1538.4毫米，雨量充沛，但由于受季风影响，在地域和时间分布上不均匀，东南部低山高丘地区大于西北部丘地平原10%左右，降雨年际变化大，丰年比年比平均降雨量高30%左右，枯水年比年均降水量少30%左右，年内变化，一般4-7月为雨季，降雨量集中，约占全年降水量64.6%，此间大多为暴雨。

7月中下旬雨量渐少，进行旱季，常有伏旱、秋旱、伏旱连旱发生。

（二）主要技术标准1、A、B叉道及桥头引道（1）公路等级：二级公路（2）计算行车速度：80公里/小时（3）中基宽度12米，双向两车道，横断面为1.5米（土路肩）+9.0米（行车道）+1.6米（土路肩）2、主桥（1）桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-120（2）设计洪水频率：特大桥为1/300（3）桥梁横断面；0.25米（栏杆）+1.5米（人行道）+12米（行车道）+1.5米（人行道）+0.25米（栏杆）（4）桥下通航限界：采用交通部《内河通航标准（GBJ139-90）及《江西省VIII级航道通航标准》（三）主要工程数量主要工程数量见表4-2-1三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）施工组织机构为确保本项目工程的工期和质量，充分发挥我局专业化、机械化的施工优势，提高社会效益，我们采取项目法组织施工，整个生产进程均由项目经理部负责实施，并全力与建设、设计、监理单位配合，搞好各方面的组织协调保障工作。

为此，我局在现场设立“中铁第十一工程局吉水赣江大桥A合同段项目经理部”，经理部设经理1人，副经理1人，总工程师1人。

项目经理部下设：工程技术部、质量安全部、计划财务部、设备物资部及综合办公室；工程技术部下设工程调度室、工程试验室、施工测量量测室。

项目部的主要体育场由我局具有丰富现场施工经验的行政管理及技术管理的精兵强将担任。

机构设置和人员安排详见本标书第三部分“表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图”和“表2拟在本合同工程任职的主要人员简历表”。

（二）施工队伍及其任务划分、资源配备1、施工队伍及其划分根据本项目工程的实物数量及主要工程的分布状况和工期要求，结合我局的综合实力和现场施工环境等具体情况，我局依照动态管理，弹性编制，灵活组织的科学原则，实现平行、流水、交叉作业。

施工队主要领导从我局中挑选优秀的行政管理及技术管理人员担任。

施工人员由相关工种的优秀技术工人组成。

本工程拟安排一个土石方机械队，负责桥头引道和A、B叉道的土石方施工；一个桩基工程队，负责水中钻孔桩的施工；一个桥梁工程队，负责桥梁的扩大基础、承台、墩柱、桥台、立柱及桥面铺装等项目的施工；一个预制安装队，负责空心板、拱箱的预制及安装施工；一个综合施工队，负责附属工程及全合同段的施工配合。

劳力及各施工队施工任务划分见表4-3-1。

2、机械及试验检测仪器配备根据本合同段的工程情况和施工组织总体安排及定额测算，我局拟投入的各种机械设备、测试仪器详见本标书第三部分中的“表3拟投入本合同工程的主要施工机械表”和“表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。

机械设备调配根据工程进度的实际需要和监理工程师的要求，及时分期分批上场，保证工程所需，杜绝延误。

如果在施工中，监理工程师认为上述设备不能满足现场施工的需要或不能保证工程质量时，另外要求调进或租用某些机械、设备和仪器，我局则严格按照监理工程师的指令立即执行。

（3）设备、人员动员周期1、施工动员若我局中标，在中标后利用3至5天时间进行工前分层开工动员，介绍吉水赣江大桥工程项目的基本情况和工程意义，讲述重点工程施工特点、施工方法及注意事项，强化安全意识、质量意识和环保意识。

经过逐级动员，做到：（1）施工动员普及率达90%至96%。

（2）施工人员了解工程基本概况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数。

（3）提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情、高昂的士气上场。

2、人员、物资、设备上场安排人员及物资设备上场，总体安排原则是根据工程施工进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。

第一批进场的是约120人的施工队伍和部分先期应急使用的机械设备，施工队伍及机械设备主要从我局就近的武宁大桥及景黄工点调入，确保在10日内全部到达现场。

首批机械设备主要有载重自卸汽车（奔驰、东风）、推土机、装载机、挖掘机、压路机、钻机、搅拌机（350L、500L）、变压器、柴油发电机（75KW、200KW）、工程指挥车及测试仪器。

进场后主要工作：在业主的协助下，首先办理进场手续和落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑、接通施工用电，同时进行桥梁及线路的复测定线、测量放样，对各种有关材料的购货签约等工作，同时编制实施性的施工组织设计报监理工程师审批。

总之，施工前斯大林各项准备工作有重点的展开，争取进场后的10天内先期工程所需的设备、人员和材料进入施工现场，尽快投入施工。

第二批进场的是约150人的施工队伍及主体先期开工所需的大中型机械、机具、设备。

人员设备主要从我局刚完工的江西武宁大桥和将完工的九景支线景黄工点以及湖北襄樊、安徽等项目调入。

进场的主要机械设备有：汽车吊、龙门吊、浮吊和卷扬机、缆索、单导梁等桥梁施工设备。

在接到中标通知书30天内至现场，形成规模作业能力，备足配件，进行机械安装调试，设立施工作业各种标志，为主体工程开工做好准备。

（四）设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员运到施工现场的方法对于从武宁大桥工点调遣的人员设备、距离本工程地点较近，调动方便，对于可以上路行走的机械，指定专人驾驶到施工现场，其他机械用载重汽车运输到现场，所需人员和生活用品月票用汽车集中运输至工地。

对于从江西景黄工点调运的设备，主要采用汽车运输方式。

在接到中标通知书后，抓紧时间进行机械设备进场准备，积极组织运输车辆进行调运，尽快使前期需用的机械设备运抵现场。

2、材料供应及运到现场的方法所有物资材料（除业主供应的外）的采购都由项目部所设的设资部负责统一办理，工程技术部、质量安全部协助质量把关，选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验、上报建设单位、工程师且经审批后才能采购。

对于主要材料及特种材料还将严招标文件中关于材料采购的有关规定执行。

经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场的方法如下：（1）木材：从吉水且矣吉安市当地采购，汽车运至施工现场。

（2）碎石、片石：从东村石龙碎石场购置，汽车运至施工现场。

（3）中粗砂及砾石：从该桥附近的江边砂石场购买，用汽车运施工现场。

对于地材我们将与业主密切配合，择优就近购置，就近采样试验，坚决做到不合格的产品不进场。

我局中标后，即派人落实各种材料的供应渠道，签定供销合同，施工时材料的有计划供应，做到不积压、不短缺。

（五）主要材料的供应计划主要工程材料的供应计划见表4-3-2四、施工准备和临时工程安排（一）施工准备1、合同签订后根据建设单位的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场定点，及早形成生产能力。

同时抓紧各处临时道路、临时房屋的修建，生产生活用水、用电的布置，边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。

2、搞好施工图纸和技术文件复审资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织现场调查，在此基础上分项认真编写实施性施工组织设计，制定具体施工方案。

3、组织技术人员搞好交接桩和复测工作，对桥轴线、线路中线及高程进行贯通闭合测量。

根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩、加密中心桩，在此基础上根据施工安排做好施工放样工作及控制桩的护桩测设。

4、组建与工程规模相适应的工地试验室，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测仪器、仪表、计量用具都必须在开工前经有关部门标定，同时申报工地试验室的临时资质。