中国石油大学(华东)石油炼制1-6章考试重点

车用汽油辛烷值的测定方法主要有两种：马达法(MON) 和研究法（RON） 。 （我觉得如果问你怎么测的就答这 个） 研究法辛烷值 （RON） 比马达法辛烷值(MON)高 5～ 10 个单位 正构烷烃<环烷烃和正构烯烃<异构烷烃和异构烯烃<芳 烃，含芳香烃、异构烷烃多的轻质汽油辛烷值高 通常用不饱和烃含量、氧化难易程度和胶质含量等来表示汽 油安定性好坏，具体指标为：碘值，实际胶质 柴油是压燃式发动机的燃料 柴油机的燃烧过程：滞燃期、急燃期、缓燃期、后燃期。 柴油的自燃点过高时，会造成滞燃期过长，着火前气缸中积 累燃料太多，急燃期压力升高太猛，因而使燃烧粗暴，导致 敲缸，这种情况发生在燃烧阶段的初期；而汽油机的爆震则 是由于汽油的自燃点过低而引起的，这种情况并不发生在燃 烧阶段的初期，而是出现在火焰的传播过程中。 柴油抗爆性的表示方法
我国则采用关键馏分特性分类和按硫含量分类相结合 的原油分类方法
燃 料 燃料-润 型 滑油型 燃 料 -
加 工 方案
拔 头 蒸馏 常减压
大庆原油含蜡量高（26%～30%） ，凝点高（约 30℃） ，硫含 量低（0.10%） ，金属含量低（Ni:2ppm、V<0.1ppm） ，正庚烷 沥青质含量低（接近于 0） ，特性因数 K=12.5～12.6，属于典 型的低硫石蜡基原油
溶于水中，所以脱水的同时，盐也被脱除。常用的脱盐脱水 过程是向原油中注入部分含氯低的新鲜水） ;初馏段； 常压蒸馏；
减压蒸馏。
.精馏的实质：气、 液两相进行连续多次的平衡汽化和平衡冷 凝 精馏塔塔顶的温度为塔顶气相组成和压力下的露点温度，塔 底温度为塔底液相组成和压力下的泡点温度 炼厂蒸馏装置的工艺流程方案：燃料型，燃料润滑油型，燃 料化工型。 进塔原料为一次汽化过程 石油常压精馏塔(或减压塔) 采用了无再沸器和无提 馏段的加热炉加热一次气化工艺，相当于原料从精馏塔塔底 进入，因此常压塔和减压塔都是一个仅有精馏段及塔顶冷凝 系统的不完整精馏塔。 用汽提段代替提留段（用过热蒸汽代替再沸器，塔板数 一般也为 4~6 层左右，过热水蒸气量为 2％~4％ ） 汽提蒸汽的作用
原油中除 C、H 外，还有 S、N、O 及其他微量元素(1～5%), 与国外原油相比，我国原油的含硫低、含氮量高 。 原油中的汽油馏分含量低、渣油含量高是我国原油馏分组成 的又一个特点. 石油中的烃类主要有烷烃、环烷烃、芳烃和在分子中兼有这 三类烃结构的混合烃构成 原油中一般不含烯烃，炔烃更少，但在二次加工后的石油产 品中有不饱和烃（烯烃） 。 石油烃类表示方法：单体烃组成，族组成，结构组组成。 蒸气压愈高的液体愈易于汽化， 对同族烃类， 在同一温度下， 相对分子质量较大的烃类的蒸气压较小。对某一纯烃而言， 其蒸气压是随温度的升高而增大。 与纯烃不同，烃类混合物的蒸气压不仅取决于温度和汽化潜 热，同时也取决于其组成 根据馏程测定的数据，以气相馏出温度为纵坐标，馏出体积 为横坐标，可以绘得该油品的恩氏蒸馏曲线。
由塔底通入少量的过热水蒸气，以降低油气分压， 有利于轻组分的汽化；侧线汽提的目的是使混入产品中的较 轻组分汽化再返回常压塔，即保证了塔顶轻质产品的收率， 又保证了侧线产品的质量 7. 常压塔中，进料段温度最高，塔顶最低
五、回流方式：塔顶冷回流，塔顶油气二级冷凝冷却，循环 回流（塔顶循环回流和中断回流） ；
对于轻质油品：恩氏蒸馏曲线中 10%到 90%这一段很接近一 条直线，因此可以用恩氏蒸馏曲线的 10%到 90%之间的斜率 来表示该油品的馏程宽窄。即恩氏蒸馏曲线的斜率越大，该 油品的馏程范围越宽 随着相对密度增大，比重指数的数值下降 烷烃的 K 值最大，约为 12.7，环烷烃的次之，为 11～12，芳 香烃的 K 值最小，为 10～11。 烷烃的粘重常数较小，而芳香烃的粘重常数较大 浊点、结晶点和冰点是表征煤油、航空汽油和喷气燃料的低 温性能指标 浊点：是煤油的低温指标，在规定条件下降温，当煤油出现 雾状或浑浊时的最高温度。 结晶点：是在规定条件下冷却油品，出现用肉眼可以分辨的 结晶时的最高温度
汽油的蒸发性能常用馏程和蒸气压来表示， 初馏点是控 制气阻的形成；10%馏出温度是为了保证汽油具有良好 的启动性能 ；50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能， 是为了保证汽油馏分的组成分布均匀， 使发动机具有良 好的加速性和平稳性，保证其最大功率和爬坡能力 ； 90%馏出温度和干点表示汽油蒸发的完全程度 汽油机爆震：自燃点过低的 氧化物形成，在多个部位 猛烈自燃，出现许多燃烧中心 汽油的抗爆性是用辛烷值来表示。 它是在标准试验用的可调压缩比的单缸发动机中测得的。将 待测汽油与参比燃料试样的抗爆性进行对比实验而测得的。 所用的参比燃料是异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）和正庚烷 的混合物。人为规定异辛烷的辛烷值为 100，正庚烷的辛烷 值为 0，将这两种标准燃料按不同体积比混合就得到了不同 抗爆性等级的参比燃料混合物，以异辛烷的体积百分数作为 正标准燃料混合物的辛烷值。汽油的辛烷值表示与被测汽油 抗爆性相同的正标准燃料混合物中纯异辛烷的体积百分数。 因此汽油的辛烷值并不表示汽油中的异辛烷含量。
精馏可分为连续式和间歇式两种 沿精馏塔高度建立了两个梯度： 自塔底至塔顶逐级下降的温 度梯度 气、液相中轻组分自塔底至 塔顶逐级增大的浓度梯 度 精馏塔内沿塔高的温度梯度和浓 度梯度的建立及接触设施的存 在是精馏过程得以进行的必要 条件
常减压蒸馏工艺流程:原油的电脱盐（预处理） （原油中的盐大部分
十六烷值
正 十 六 烷 的 七 甲 基 壬 烷 (CN=100)
将这两种化合物按不同比例掺合，即可配成各种十六烷值 不同的标准燃料。把所测燃料与标准燃料进行对比，与其发 火性能相同的标准燃料的十六烷值即为所测燃料的十六烷 值。 以正构烷烃的十六烷值最高，正构烯烃、异构烷烃和环烷烃 居中，芳香烃最小 十六烷值过大，由于燃料太易自燃，尚未与空气混合均匀就 开始燃烧，使得空气不足而造成燃烧不完全，同时部分烃类 会发生热分解（500～700℃） ，从而产生黑烟。另外，十六 烷值过大，凝点高，低温流动性差。所以，一般规定十六烷 值不要高于 60。 轻柴油的馏程范围一般在 180～380℃，汽油大概 35-180. 汽油的理想组分： 高度分支的异构烷烃 柴油的理想组分：应从两个方面入手，即应保证它的十 六烷值比较高，又要保证它的凝点比较低。单烷基（T 型）或二单烷基（π型）的异构烷烃 (CN=40~70) 。
冰点： 是在规定条件下冷却油品到出现结晶后， 再使其升温， 使原来形成的结晶消失时的最低温度。 同一油品： 浊点 > 冰点 > 结晶点
闪点是指在规定条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成 的混合物与火焰接触时发生瞬间闪火时的最低温度。石油产 品的馏程越轻，蒸汽压越大，闪点越低。闪点越低表明其着 火危险性越大。轻质油品采用闭口杯法测定（GB/T261） ；重 质油品和润滑油采用开口杯法。 燃点：油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并连续燃 烧不少于 5 秒钟时的最低温度 同族烃中，随分子量增大，闪点增高，燃点增高，自燃 点降低；油品越轻，闪点越低，燃点越低，自燃点越高 汽油的自燃点常在 400 C 以上，柴油的自燃点只有 220~250C，渣油的自燃点则更低 轻质油品防明火，以防外界火源而引燃爆炸，重质油品应防 止高温泄露，遇空气自燃。 汽油是点燃式发动机燃料，我国生产汽油的工艺以催化裂化 为主，辅以催化重整、烷基化和醚化等工艺 汽油机一般是以四冲程循环工作，依次完成进气、压缩、燃 烧膨胀作功、排气这四个过程。
化工型 燃料-润滑油 蒸馏
一、炼油生产装置
按生产目的分为以下几类：
原油分离装置 (龙头装置、加工能 力） 原油加工的第一步是把原油分离 为多个馏分油和残渣油，因此，每个炼 油厂都有原油常压蒸馏装置或原油常
油品改质及油品精制装置 此类装置的作用是提高油品 的质量已达到质量指标要求， 如催化重 整、 加氢精制、 电化学精致、 溶剂精致、 氧化沥青等。加氢处理、减粘裂化等也 归入此类。 油品调合装置 为了达到产品质量要求， 通常 需要进行馏分油直接的调合， 并且加入 制氢装置 在现代炼厂， 由于加氢过程的耗氢 量大， 催化重整装置的副产氢气不敷使 用，有必要建立专门的制氢装置。 化工产品生产装置 如芳烃分离、含 H2S 气体制硫、 某些聚合物单体的合成等。
增压喷射泵上游没有冷凝器，所以加 上馏出线压降。