基础工程(交通出版社2014)回顾

合集下载

西南交通大学出版社 2014年书目第二期本科

西南交通大学出版社 2014年书目第二期本科

22.80 33.00 32.00 42.00
2011.09 2011.08 2011.09 2014.08
978-7-5643-1350-0
978-7-5643-1362-3
978-7-5643-3300-3
21世纪普通高等院校规划教材——土木工程类 第4页
ISBN书号 978-7-5643-2703-3
混凝土结构设计原理 y(7IH5G4*NLROPO(>
978-7-5643-1897-0 y(7IH5G4*NLSTRK(> 工程项目管理 978-7-5643-1757-7
工程测量学 y(7IH5G4*NLRPRR(> 工程测量实验与实训 y(7IH5G4*NLRPSO(>
978-7-5643-1758-4
978-7-81104-196-0
978-7-5643-0290-0
土木工程地质(第2版)(高校出
978-7-5643-1140-7
978-7-81104-842-1
978-7-5643-1541-2
7-81104-358-0
7-81057-982-7
978-7-5643-0312-9 978-7-5643-3209-9
978-7-5643-2142-0y(RIHPGO*NMLOMK(> 掘进工程概论 978-7-5643-2576-3 y(7IH5G4*NMPRQN(> 建筑力学 978-7-5643-3191-7
土木工程概论 y(7IH5G4*NNLTLR(> 桥梁工程计算机辅助软件设计— —midas/civil教程
线路工程信息技术
29.50 33.00 45.00 46.00 30.00 19.50 39.80 45.00 28.00 19.80 25.00 39.80 59.50 33.00 24.00 27.00

基础工程课程设计(1)

基础工程课程设计(1)

目 录一、已知技术参数和条件 ................................... 1 1.1、地质与水文资料 ................................... 1 1.2、桩、墩尺寸与材料 ................................. 1 1.3、荷载情况 ......................................... 1 二、任务和要求 ........................................... 2 三、计算 ................................................. 3 3.1、桩长的计算 ....................................... 3 3.2、桩的内力计算 ..................................... 4 3.2.1确定桩的计算宽度b1 ........................... 4 3.2.2计算桩的变形系数 ............................ 4 3.2.3计算墩柱顶外力i i i M Q P 、、及局部冲刷线处桩上外力00M Q P 、、 (4)3.2.5局部冲刷线以下深度z 处横向土抗力zx P 计算 ....... 6 3.2.6桩身配筋计算及桩身材料截面强度验算 ............ 7 3.2.7柱顶纵向水平位移计算 ......................... 9 四、参考资料和现有基础条件(包括实验室、主要仪器设备等) 10 致谢 . (10)一、已知技术参数和条件1.1、地质与水文资料地基土为密实细砂夹砾石,地基土水平向抗力系数的比例系数;地基土的桩侧摩阻力标准值(土层单一,故桩侧摩阻力标准值用表示);地基土内摩擦角,粘聚力;地基土容许承载力基本容许值;土重度(已考虑浮力);一般冲刷线高程为335.34m,常水位高程为339.00m,局部冲刷线高程为330.66m。

中职教育-《基础工程》第四版课件:第六章 地基处理(二)(人民交通出版社).ppt

中职教育-《基础工程》第四版课件:第六章  地基处理(二)(人民交通出版社).ppt
饱和软土 u 0,C Cu时,Nq=1,Nc= 则
pcr 3.14Cu rD 3.14Cu r2h
6-2 软土处理
第六章 地基处理
4.用原位测试方法确定
由于室内试验测定土的物理力学指标(如cu等)常受土被扰 动影响使结果不正确;而一般土的承载力理论公式用于软土 也会有偏差,因此采用现场原位测试的方法往往能克服以上 缺点。
(一)要取得代表性很好的地质资料
(二)软土地基路堤地基处理设计应注意的事项
1.软土路堤的稳定性分析 2.软土路堤的变形分析 3.软土地基处理方案的合理选择 4.观测和试验
(三)软土地区的桥涵基础设计应注意的事项
(四)软土地基桥台及桥头路堤的稳定设计应注意的事项
6-2 软土处理
第二节 软土地基
第六章 地基处理
软土的分布:指沿海的滨海相、三角洲相、内陆平
原或山区的河流相、湖泊相、沼泽相等主要由细粒土组成 的土。
软土的特点:具有孔隙比大(一般大于1)、天然含
水量高(接近或大于液限)、压缩性高(a1-2>0.5MPa-1) 和强度低的特点,多数还具有高灵敏度的结构性。
软土的分类:主要包括淤泥、淤泥质黏性土、淤泥
质粉土、泥炭、泥炭质土等。
6-2 软土处理
第六章 地基处理
一.软土的成因及划分
(一)滨海沉积
1.滨海相: 常与海浪岸流及潮汐的水动力作用形成较粗的 颗粒(粗、中、细砂)相掺杂,使其不均匀和极松软,增强了淤 泥的透水性能,易于压缩固结。
2.泻湖相: 颗粒微细、孔隙比大、强度低、分布范围较宽 阔,常形成海滨平原。在泻湖边缘,表层常有厚约0.3~2.0m 的泥炭堆积。底部含有贝壳和生物残骸碎屑。
3.溺谷相: 孔隙比大、结构松软、含水量高,有时甚于泻 湖相。分布范围略窄,在其边缘表层也常有泥炭沉积。

中职教育-《基础工程》第四版课件:第六章 地基处理(六)(人民交通出版社).ppt

中职教育-《基础工程》第四版课件:第六章  地基处理(六)(人民交通出版社).ppt
6-6 化学加固法
第六章 地基处理
第六节 化学固化法
概念:指在软土地基土中掺入水泥、石灰等,采用喷射、
搅拌等方法使其与原土体充分混合,产生固化作用;或把一 些具有固化作用的化学浆液(如水泥浆、水玻璃、氯化钙溶液 等)灌入地基土体中,以改善地基土的物理力学性质,达到加 固目的。
分类:按加固材料的状态可分为粉体类(水泥、石灰粉
6-6 化学加固法
第六章 地基处理
(二)硅化法
利用硅酸钠(水玻璃)为主剂的化学浆液加固方法称为硅化 法。 1.硅化法的加固机理
硅化法按浆液成分可分为单液法和双液法。单液法使用 单一的水玻璃溶液,它较适用于渗透系数位0.1~0.2m/d的湿 陷性黄土等地基的加固。此时,水玻璃较易渗透入土孔隙, 与土中的钙质相互作用形成凝胶,而使土颗粒胶结成整体。
(1) 渗透灌浆 (2) 劈裂灌浆 (3) 压密灌浆 (4) 电化学灌浆(或电渗法)
6-6 化学加固法
第六章 地基处理
2.浆液材料
按浆液所处状态可分为真溶液、悬浮液和乳化液; 按工艺性质可分为单浆液和双浆液;按浆液主剂分为无 机系列和有机系列; 按浆液颗粒可分粒状浆液(纯水泥浆、水泥黏土浆和水 泥砂浆等或统称为水泥基浆液)和化学浆液(环氧树脂类、 甲基丙烯酸酯类和聚氨酯等)两大类。
1.加固机理 对天然地基土的加固硬化机理和形成复合地基以加固
地基土、提高地基土强度、减少沉降量。 2.高压喷射注浆法的施工
① 首先进行施工前的准备; ② 桩机按布好的桩点就位; ③ 开机钻孔至设计深度; ④ 高压喷射注浆; ⑤ 边注浆边提升; ⑥ 成桩结束提管冲洗。
6-6 化学加固法
第六章 地基处理
6-6 化学加固法
第六章 地基处理

《基础工程》课程设计

《基础工程》课程设计

《基础工程》课程设计目录第1章原始设计材料 (2)1.1技术标准及设计标准规范 (2)1.1.1设计资料 (2)1.1.2 主要设计标准规范 (3)1.1.3 进程安排 (3)第2章桥台及基础构造和拟定的尺寸 (4)2.1桥台及基础构造设计图 (4)第3章荷载计算 (5)3.1上部结构恒载反力及桥台台身、基础上土重计算 (5)3.1.1 计算值表 (6)3.2土压力计算 (6)3.2.1 计算条件 (6)3.2.2 台后填土表面无活载时土压力计算 (6)3.2.3 台后填土表面有汽车荷载时土压力计算 (7)3.2.4 台前溜坡填土自重对桥台前侧面上的主动土压力计算 (8)3.3支座活载反力计算 (9)3.3.1 桥上有汽车及人群荷载,台后无活载 (9)3.3.2 桥上、台后均有汽车荷载 (11)3.4支座摩阻力计算 (11)第4章工况分析 (12)第5章地基承载力验算 (12)5.1台前、台后填土对基底产生的附加压力计算 (12)5.2基底压应力计算 (13)5.2.1 建成后使用时 (13)5.2.2 施工时 (14)5.3基底承载力验算 (14)5.3.1 持力层承载力验算 (14)5.3.2 下卧层承载力验算 (15)第6章基底偏心距验算 (15)6.1仅受永久作用标准值效应组合时,应满足e0≤0.75ρ (15)6.2承受作用标准值效应组合时,应满足e0≤ρ (16)第7章基础稳定性验算 (16)7.1倾覆稳定性验算 (16)7.1.1 使用阶段 (16)7.1.2 施工阶段作用的标准值组合效应 (17)7.2滑动稳定性验算 (17)7.2.1 使用阶段 (17)7.2.2 施工阶段作用的标准值组合效应 (17)第8章沉降计算 (18)8.1确定地基变形的计算深度 (18)8.2确定分层厚度 (18)8.3确定各层土的压缩模量 (18)8.4求基础底面处附加压应力 (18)8.5计算地基沉降 (19)8.6确定沉降计算经验系数 (19)8.7计算地基的最终沉降量 (19)第1章原始设计材料1.1技术标准及设计标准规范1.1.1设计资料某桥上部构造采用装配式钢筋混凝土T形梁。

中职教育-《基础工程》第四版课件:第二章 天然地基上的浅基础(三)(人民交通出版社).ppt

中职教育-《基础工程》第四版课件:第二章  天然地基上的浅基础(三)(人民交通出版社).ppt

2-3 板桩墙的计算
第二章 天然地基上的浅基础
墙后土体达不到主动极限平衡状态,土压力不能按库仑 或朗金理论计算。根据试验结果证明这时土压力呈中间大 、上下小的抛物线形状分布,其变化在静止土压力与主动 土压力之间,如图2-20所示。
图2-20 多支撑板桩墙的位移及土压力分布
2-3 板桩墙的计算
第二章 天然地基上的浅基础
M max
1 19 0.333(1.8 1.60)3 6
1 193 6
1 1.603 2
=21.99kN·m
2-3 板桩墙的计算
第二章 天然地基上的浅基础
三、单支撑(锚碇式)板桩墙的计算
当基坑开挖高度较大时,不能采用悬臂式板桩墙,此时可 在板桩顶部附近设置支撑或锚碇拉杆,成为单支撑板桩墙, 如图2-16所示。
1 19t3 3 1 1 19 1.8 t 3 0.333
6
26
解得: t 2m.76
板桩的实际入土深度较计算值增加20%,则可求得板桩
的总长度L为:
L h 1.2t 1.81.22.76 5.12
2-3 板桩墙的计算
第二章 天然地基上的浅基础
2)最大弯矩值求解
若板桩的最大弯矩截面在基坑底深度 处t0,该截面的剪
第二章 天然地基上的浅基础
2-3 板桩墙的计算
第二章 天然地基上的浅基础
则滑动力矩为:
Md
q rH x2
2
稳定力矩为:
M
x
x 2 0
a
Su
xd
,
<
2
式中:Su——滑动面上不排水抗剪强度,如土为饱和软
粘土,则=0,Su = Cu。M与Md之比即为安全系数K,

西南交通大学出版社 2014年书目第二期高职

西南交通大学出版社 2014年书目第二期高职

第1页
ISBN书号
条码


定价 35.00 25.00 29.50 23.00 24.00 20.00 35.00 35.00 33.50 24.00 23.00 19.50 28.00 29.80 13.50 28.00 43.00 12.00 29.50
出版 日期


978-7-81104-285-6 桥梁工程(公路) y(7IH8B1*KOMSPQ(> 978-7-81104-327-3 工程项目施工组织管理 y(7IH8B1*KONMRN(> 7-81104-321-1 城市轨道工程 y(7IH8B1*KONMLL(> 978-7-81104-906-0 线桥隧测量 y(7IH8B1*KOTKQK(> 978-7-81104-999-2 隧道工程(第2版) y(7IH8B1*KOTTTM(> 978-7-5643-0342-6 土力学(第2版) y(7IH5G4*NKNOMQ(> 978-7-5643-1077-6 桥梁工程(铁路)(第2版) y(7IH5G4*NLKRRQ(> 978-7-5643-3256-3 道路工程试验与检测(第2版) y(7IH5G4*NNMPQN(> 978-7-5643-0329-7 土力学与基础工程 y(7IH5G4*NKNMTR(> 978-7-5643-0294-8 基础工程(第2版) y(7IH5G4*NKMTOS(> 978-7-5643-0354-9 桥涵构造与识图 y(7IH5G4*NKNPOT(> 978-7-5643-0746-2 工程物资仓储管理 y(7IH5G4*NKROQM(> 978-7-5643-0761-5 桥涵施工 y(7IH5G4*NKRQLP(> 978-7-5643-0812-4 土木工程概论 y(7IH5G4*NKSLMO(> 978-7-5643-0773-8 结构力学及工程结构梁 y(7IH5G4*NKRRNS(> 978-7-5643-0977-0 工程爆破 y(7IH5G4*NKTRRK(> 978-7-5643-1064-6 铁路轨道 y(7IH5G4*NLKQOQ(> 978-7-5643-0861-2 工程力学实验 y(7IH5G4*NKSQLM(> 978-7-5643-1146-9 公路施工(第2版) y(7IH5G4*NLLOQT(>

基础工程ppt课件

基础工程ppt课件

02
CHAPTER
基础工程设计
结构设计原则
根据建筑物的使用功能、结构类型、荷载条件等因素,制定结构设计原则,包括合理选择材料、确定结构形式、进行构件设计和连接设计等。
结构分析
对建筑物的结构进行全面的分析和计算,确保其满足承载力、稳定性和变形要求。
结构设计步骤
进行基础工程设计时,需要按照一定的步骤进行,包括确定设计依据、进行荷载分析、进行结构分析和设计等。
人才短缺:基础工程建设领域的人才短缺现象严重,尤其是高端技术和管理人才。
行业机遇
新型城镇化:新型城镇化的推进为基础设施投资提供了广阔空间。
技术创新:技术创新将为基础设施建设和维护带来更多可能性,如基于物联网的智能监测等。
未来基础工程管理将更加注重精细化与专业化,对项目管理人员的专业素质和管理能力要求更高。
根据不同的标准,可以将荷载分为不同的类型,如永久荷载、可变荷载、偶然荷载等。
荷载分类
在进行荷载分析时,需要根据规范和实际情况确定各种荷载的取值,如重力荷载、风荷载、地震作用等。
荷载取值
根据建筑物的使用功能和结构类型,需要对各种荷载进行组合,以便进行结构分析和设计。
荷载组合
基础类型
根据地质条件、荷载条件、上部结构等因素,可以选择不同的基础类型,如天然地基、桩基、地下连续墙等。
精细化与专业化
基础工程项目管理将更加注重环保和可持续发展,通过绿色施工和生态修复等措施,实现工程与环境的和谐共生。
绿色与可持续发展
信息化和数字化管理将在基础工程项目中发挥越来越重要的作用,提高管理效率和质量控制水平。
信息与。
工程概况与问题描述
原因分析与诊断
补救措施与修复方案
工程事故概述

基础工程课程设计2014

基础工程课程设计2014

《基础工程》课程设计任务及指导书一.设计题目:高承台群桩基础设计二.设计资料:1.构造情况上部结构为预应力混凝土简支梁桥,桥面宽度(净-10m+2×1.5m),为单向双车道行驶。

每个墩上纵向设两排支座,一排固定,一排滑动。

下部结构为桩柱式桥墩和钻孔灌注桩基础。

各位同学具体设计梁的情况按下式计算:梁的标准跨径(m)为:9.5+在班编号×0.5梁体(横向包括五片梁)自重(kN):(100+在班编号×2)×标准跨径盖梁自重:705kN墩柱高度:在班编号为单号的:4m;在班编号为双号的:5m;墩柱自重:在班编号为单号的:307.8kN;在班编号为双号的:384.8kN;承台平面形状:在班编号为单号的:矩形;在班编号为双号的:H形;平面尺寸宜根据自己的设计,在“基础课设基础构造图2014.pdf”的基础上进行修正,需考虑布桩的要求。

桩径:根据自己的设计,建议在0.8~1.5m间取值2.设计荷载汽车荷载公路I级、或汽车荷载公路II级,各班级荷载安排见表1。

表1桥梁2014级1-4班设计荷载一览表3 主要材料混凝土:承台与桩基1班和3班采用C35混凝土,2班和4班采用C30混凝土;钢筋:主筋钢筋采用HRB400,箍筋采用HRB335。

以上材料设计参数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004规定取值。

4.计算方法承台以上构件按极限状态进行荷载效应组合,按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 进行。

桩基础内力分析和验算,按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007进行。

桩基础配筋设计按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004进行。

5.其他参数汽车荷载冲击系数u 1:(应计算基频后确定,本课程设计简化粗略取值:单跨布载为1.15,双孔布载为1.0);支座中心至盖梁顶面的高度为0.1m。

注:设计时不考虑流水压力、风力等计算;由于承台和桩基础在横桥向的刚度较大,设计计算时不进行基础横桥向受力分析,仅考虑纵桥向弯矩及水平力作用下的结构分析。

基础工程名词解释

基础工程名词解释

基础工程名词解释地基承载力特征值:在保证地基稳定的条件下,使建筑物的沉降量不超过允许值的地基承载力称为地基承载力特征值。

局部倾斜:砌体承重结构沿纵向6~10m内基础两点的沉降差与其距离的比值倾斜:基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值软弱下卧层:承载力显著低于持力层的高压缩性土层地基净反力:仅由基础顶面的荷载所产生的地基反力,称为地基净反力上部结构刚度:整个上部结构对基础不均匀沉降或挠曲的抵抗能力,称为上部结构刚度架越作用:刚性基础能跨越基底中部,将所承担的荷载相对集中地传至基底边缘,这种现象称为基础的“架越作用”静定分析法:静定分析法假定上部结构为柔性结构,假定基底反力呈线性分布,求得基底净反力,基础上所有的作用力都已确定并按静力平衡条件计算出任意截面上的剪力V及弯距M 倒梁法:倒梁法假定上部结构绝对刚性,是将柱下条形基础假设为以柱脚为固定铰支座的倒置连续梁,以直性分布的基底净反力作为荷载,用弯矩分配法或查表法求解倒置连续梁的内力基床反力系数:地基上任一点所受的压力强度p与该点的地基沉降量s成正比,这个比例系数就是基床反力系数。

k=p/s端承型桩:端承型桩是指桩顶竖向荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承受,但桩端阻力分担荷载较多的桩。

摩擦型桩:摩擦型桩是指桩顶竖向荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承受,但桩端阻力很小可以忽略不计时,称为摩擦桩群桩效应:在竖向荷载作用下,由于承台、桩、土相互作用,群桩基础中的一根桩单独受荷时的承载力和沉降性状,往往与相同地质条件和设置方法的同样独立单桩有显著差别,这种现象称为群桩效应。

负摩阻力:桩侧土体因某种原因而下沉且下沉量大于桩的沉降(即桩侧土体相对于桩向下位移),土对桩产生的向下作用的摩阻力,称为负摩阻力。

中性点:土层竖向位移曲线和桩的截面位移曲线的交点为桩土之间不产生相对位移的截面位置,称为中性点。

中职教育-《基础工程》第四版课件:第六章 地基处理(一)(人民交通出版社).ppt

中职教育-《基础工程》第四版课件:第六章  地基处理(一)(人民交通出版社).ppt
第六章 地基处理
第六章 地基处理
6-1 概述
第六章 地基处理
第一节 概 述
人工地基:土木工程建设中,有时不可避免地遇到工程
地质条件不良的软弱土地基,不能满足建筑物要求,需要先 经过人工处理加固,再建造基础,处理后的地基称为人工地 基。
地基处理的目的:是针对软土地基上建造建筑物可能
产生的问题,采取人工的方法改善地基土的工程性质,达 到满足上部结构对地基稳定和变形的要求。

、减小沉降的目的

利用爆破在地基中产生的挤压力和振动力使地基土密
、 爆破挤密法 实以提高土体的抗剪强度,提高地基承载力和减小沉



采用沉管法、爆扩法和冲击法在地基中设置土桩或灰
土桩、灰土桩 法
土桩,在成桩过程中挤密桩间土,由挤密的桩间土和 密实的土桩或灰土桩形成土桩复合地基或灰土桩复合 地基,以提高地基承载力和减小沉降,有时用于消除
高压喷射注 浆法
利用高压喷射专用机械,在地基中通过高压喷射流冲 切土体,用浆液置换部分土体,形成水泥土增强体。 按喷射流组成形式,高压喷射注浆法有单管法、二重 管法、三重管法。高压喷射注浆法可形成复合地基, 以提高承载力,减少沉降
渗入性灌浆 在灌浆压力作用下,将浆液灌入地基中以填充原有孔

隙,改善土体的物理力学性质
通过降低地下水位,改变地基土受力状态,其 效果如加载预压,使地基土产生排水固结,达 到加固目的
适用范围 软黏土、杂填土、 泥炭土地基等
同上
软黏土地基
砂性土或透水性较 好的软黏土层
6-1 概述
第六章 地基处理
类别
化 学 加 固
方法 深层搅拌法
简要原理
利用深层搅拌机将水泥浆或水泥粉和地基土原位搅拌 形成圆柱状、格栅状或连续墙式的水泥土增强体,形 成复合地基以提高地基承载力,减小沉降。也常用它 形成水泥土防渗帷幕。深层搅拌法分喷浆搅拌法和喷 粉搅拌法两种

《基础工程》课件

《基础工程》课件

THANKS
感谢您的观看
案例总结
该大型桥梁地基处理案例强调了地基处理在桥梁 建设中的重要性,并提供了大型桥梁地基处理的 实践经验和技术参考。
案例三:某地铁线路地下水控制
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
总结词
地铁线路地下水控制
详细描述
在地铁线路施工过程中 ,地下水控制是一个重 要的环节。该案例主要 介绍了地铁线路地下水 控制的方法和措施,包 括止水、降水和排水等
该案例主要介绍了在复杂地质 条件下,如何进行桩基施工, 包括施工前的地质勘察、设计 阶段对桩基的优化设计、施工 过程中的质量控制和安全管理 等方面的内容。
该高层建筑桩基施工案例强调 了基础工程在高层建筑中的重 要性,并提供了在复杂地质条 件下进行桩基施工的实践经验 。
案例二:某大型桥梁地基处理
总结词
基础工程的历史与发展
古代基础工程
古代的基础工程主要依靠经验和简易的技术手段,如中国 的土夯技术、埃及的土金字塔等。
近代基础工程
随着科学技术的发展,近代基础工程开始运用力学、地质 学等理论,逐渐发展出各种现代的基础工程技术和方法。
现代基础工程
现代基础工程在技术手段和理论支撑方面更加先进和成熟, 如数值分析、有限元方法、地质雷达等技术的应用,推动 了基础工程的不断发展和进步。
Part
03
基础工程施工技术
桩基施工技术
01
预制桩施工
预制桩是指在工厂或施工现场预先制作好的桩,包括混凝土桩、钢桩等。
预制桩施工速度快,适用于密集城市和施工场地狭小的工程。
02 03
灌注桩施工
灌注桩是指在施工现场通过钻孔、挖掘等方法成孔,然后放入钢筋笼并 浇筑混凝土形成的桩。灌注桩能够适应各种复杂的地质条件,并且能够 提供较大的承载力。

基础工程(交通出版社2012)2-1

基础工程(交通出版社2012)2-1

基础工程设计原理第二章(1 第二章(1)同济大学地下建筑与工程系 袁聚云2012-2-271第二章 浅基础地基计算第 节 第一节 概述 第二节 基础工程设计基本原理 第三节 浅基础的类型 第四节 基础的埋置深度 补充材料 地基承载力(土质学与土力学 第九章) 第 节 第五节 地基承载力的确定 载 第六节 地基承载力的验算及基础底面尺寸的确定 第七节 地基的变形验算 第八节 地基基础的稳定性验算 第九节 减轻不均匀沉降危害的措施2012-2-27 2第二章 浅基础设计的基本原理第一节. 第 节 概述1. 浅基础的定义 通常将基础的埋置深度小于基础最小宽度,且只 需经过挖坑、排水、浇筑基础等普通施 程序就 需经过挖坑、排水、浇筑基础等普通施工程序就 可建造的基础称为浅基础。

2. 浅基础的荷载传递上部结构 荷载 基底压力 基础 地基 应力和变形2012-2-2732012-2-2743. 地基基础设计考虑的主要因素 基础设计时,除须保证基础结构本身具有足够的 强度和刚度外,同时还须选择合理的基础尺寸和 强度和刚度外 同时还须选择合理的基础尺寸和 布置方案,使地基的反力和沉降在允许的范围之 内。

基础设计包括地基与基础两部分,又常称为地基 基础设计。

2012-2-275第二节 基础工程设计基本原理一、建筑结构荷载的有关概念 建筑结构荷载的有关概念 1、荷载的有关定义(1)永久荷载 在结构使用期间,其值不随时间变化,或其变化 在结构使用期间 其值不随时间变化 或其变化 与平均值相比可以忽略不计,或其变化是单调的并 能趋于限值的荷载,以G表示。

例如结构自重、土压力、正常稳定水位的水压力 等。

2012-2-27 6(2)可变荷载 在结构使用期间,其值随时间变化,且其变化与 平均值 平均值相比不可忽略不计的荷载,以Q表示。

计 荷 , Q 例如建筑物楼面活荷载、屋面活荷载、风荷载、 雪荷载等;桥梁桥面的汽车荷载、风荷载、雪荷载 雪荷载等;桥梁桥面的汽车荷载 风荷载 雪荷载 等。

基础工程-第1章

基础工程-第1章

直接影响建筑物的安全、经济和正常使用。所以在工程中必
须重视并严格控制各环节的工作质量。大量的工程经验和事 故表明,只有深入地了解和掌握地基情况,经过精心设计与 施工并进行认真的质量检测,才能保证基础工程的经济合理 与安全可靠。
1.2 学科发展概况
一、漫长的经验积累阶段 二、学科体系的建立 三、现代发展阶段
殊处理的结构部件。
地基是指建筑物下方的承受建筑物的荷载并维持建筑
物稳定的岩土体。 基础工程是研究基础或包含基础的地下结构设计与施 工的一门科学,它既是结构工程中的一部分,又是独立的
地基基础工程。
二、地基的特点
地基的功能是承受建筑物的荷载并保持源自筑物稳定。受建筑物影响最大的那一部分地基称为地基持力层(也 称为主要受力层);位于持力层之下的地基称为下卧层。特
55m,建成后因地基压缩层产生不均 匀沉降,使塔的北侧下沉近1m,南侧
下沉近3m,塔身倾斜约5.5,塔顶离
开铅垂线的距离已达5.27m,幸亏该 塔使用的大理石材质优良,在塔身严 重倾斜的情况下尚未出现裂缝。比萨 斜塔建成后曾经数次加固,但效果甚 微,每年仍下沉约1mm,倾斜尚有加 速迹象,已成了一座名副其实的危塔。
◇上海展览中心馆
上海展览中心馆中央大厅为框架结构,两 层箱形基础,埋深7.27m,展览馆两翼采 用条形基础。箱基顶面至中央大厅顶部塔 尖,总高96.63m。地基为高压缩性淤泥质 软土。1954年5月开工,当年底实测地基 平均沉降量为60cm。1957年6月,中央大
厅四周的沉降量最大达146.55cm,最小为
◇特朗斯康谷仓
加拿大Transcona 谷仓,建于1913年。高31m,宽23m,筏板基础。地基破坏 后,西侧下陷8.8m,东侧抬高1.5m,倾斜27o。后用388个50T千斤顶纠正,但位置 较原先下降4m。 事先不了解基底下有16m厚软粘土层。

基础工程

基础工程

基 础 工 程
路桥工程系
江西交通职业技术学院
1-2 基础工程设计所需资料 种类
1. 桥 位 平 面 图
主要内容
用途
(1)桥位的选择、下部结 桥位的选择、 构位置的研究 (2)施工现场的布置 (3)地质概况的辅助资料 (4)河岸冲刷及水流方向 改变的估计 墩台、 (5)墩台、基础防护构造 物的布置
(1)桥位地形 桥位附近地貌、 (2)桥位附近地貌、地物 (3)不良工程地质现象的 分布位置 (4)桥位与两端路线平面 关系 (5)桥位与河道平面关系
基 础 工 程 路桥工程系
江西交通职业技术学院 世界第一大沉 井,江阴长江 大桥北锚沉井
基 础 工 程
路桥工程系
江西交通职业技术学院
※ 地基基础设计必须满足的基本条件
桥涵等构筑物的建造使地基中原有的应力状态 桥涵等构筑物的建造使地基中原有的应力状态 发生变化,所以地基基础的设计必须满足: 发生变化,所以地基基础的设计必须满足: a. 作用于地基的荷载不超过地基的承载能力 地基土的强度问题) (地基土的强度问题); 控制基础沉降使之不超过允许值( b.控制基础沉降使之不超过允许值(地基土的 变形问题) 变形问题)。
用途
(1)分析和掌握地基的层 状 (2)地基持力层及基础埋 置深度的研究与确定 (3)地基各土层强度及有 关计算参数的选定 (4)基础类型和构造的确 定 (5)基础下沉量的计算
基 础 工 程
路桥工程系
江西交通职业技术学院
种类
4.河 4.河 流水 文调 查报 告
主要内容
(1)桥位附近河道纵横 断面图 有关流速、流量、 (2)有关流速、流量、 水位调查资料 (3)各种冲刷深度的计 算资料 通航等级、漂浮物、 (4)通航等级、漂浮物、 流冰调查资料

《基础工程》教学大纲

《基础工程》教学大纲

《基础工程》教学大纲课程编码:课程名称:基础工程(Basic engineering)“基础工程”课程教学大纲课程类别:专业基础课适用专业:土木工程开课学期: 6 学分: 2.5 ;总学时:51 ;理论学时:51 与其他课程的联系:土木工程材料、土力学建议教材: 《基础工程》,金喜平、邓庆阳等编著,机械工业出版社,2008年7月第3版参考教材:【1】《土力学与基础工程》,赵明华,武汉理工出版社,2003,8,第3版【2】《基础工程》,袁聚云,同济大学出版社,2001一、课程性质、目的和任务《基础工程》是土木工程专业的专业基础课之一,是土木工程专业各方向学生的一门必修课程,对实现本专业人才培养目标具有重要的地位和作用。

该课程的目的是使学生掌握地基及基础工程的特点、构造等,学会常规的分析计算方法和处理技术,具有应用基础工程知识去分析和解决工程问题的能力,为学习后续课程和从事专业技术工作打下基础。

《基础工程》任务主要通过学习了解地基基础、浅基础、筏形基础、箱形基础、桩基础、沉井基础、地下连续墙、地基处理、特殊土地基处理、基坑维护及工程事故分析与处理。

该课程的教学重点,是浅基础、筏形基础、箱形基础、桩基础、沉井基础、地基处理。

二、课程章节的基本要求及学时分配三、教学章节教学目的、基本内容要求、重点和难点第1章绪论1.学习目的通过学习本章,了解基础工程概念、重要性、现状及发展方向,掌握基础工程课程特点及学习要求。

2.基本内容要求基础工程的研究对象是地基与基础,掌握基础与基地的概念及其内涵;了解地基工程质量重要性,常见的地基工程分类。

基础工程发展现状及发展现状,掌握基础工程的特点及学习要求。

本章重点是:掌握基础工程课程特点及学习要求。

第2章天然地基的浅基础设计原理1.学习目的通过学习本章,掌握地基基础设计原则;了解基础类型、方案选用、基础埋置深度,通过地基承载力的计算确定基础地面尺寸。

2.基本内容要求了解各类工程设计对荷载的规定及其在地基基础设计中的选用原则,熟悉地基基础的两种极限状态及其使用条件;掌握地基基础设计原理;了解各种类型浅基础的传力特性、构造特点和使用条件;掌握浅基础方案选用和方案比较的方法;熟悉基础埋置深度的影响因素,熟悉地基承载力的确定方法,掌握按地基承载力确定基础底面面积的方法;了解基础底面面积的确定。

《基础工程》(第四版)王晓谋主编删减版

《基础工程》(第四版)王晓谋主编删减版

《基础工程》(第四版、王晓谋主编)一、名词解释第一章1.地基:承担建筑物荷载的地层。

2.基础:介于上部结构与地基之间的部分,即建筑物最底下的一部分。

3.天然地基:自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求,不需要人工处理的地基4.人工地基:天然地基的承载力不能承受基础传递的全部荷载,需经人工处理后作为地基的土体称为人工地基5.浅基础:基础埋深小于5m,在设计计算中可忽略基础侧面土体的摩阻力和侧向抗力的基础6.深基础:基础埋深大于5m,在设计计算中不能忽略基础侧面土体的摩阻力和侧向抗力的基础7.最不利荷载组合:参与组合起来的荷载,能产生相应的最大力学效能第二章1.刚性基础:不需配置受力钢筋的基础2.柔性基础:用钢筋砼修建的基础3.刚性角;刚性基础的宽度大小应能使所产生的基础截面弯曲,拉应力和剪应力不超过基础材料的强度极值,从而得到墩台边缘处的垂线与基底边缘的连线间的最大夹角。

4.刚性扩大基础;也叫无筋扩展基础,由砖,毛石,混凝土,灰土和三合土等材料组成的墙下条基或柱下独立基础5.地基容许承载力:指地基稳定有足够安全度的承载能力,它由地基极限承载力除以一个安全系数所得6.持力层:直接支承基础的土层。

其下的土层为下卧层。

7.下卧层:持力层地基承受的荷载是随着土体深度的加深而慢慢减小,到一定深度后土体承受的荷载就可以忽略不计了,这时我们就把这一层往下的土体叫做下卧层8.软弱下下卧层:地基由多层土组成时,持力层以下存在容许承载力小于持力层容许承载力的土层时,这样的土层叫做软弱下卧层9.桩的横向承载力:桩在与桩横轴线垂直方向受力时的承载力。

第三章1.高桩承台基础;承台在地面或冲刷线以上的基础2.低桩承台基础;承台在地面或冲刷线以下的基础3.基桩;就是指群桩基础中的单桩4.灌注桩;在现场地基中钻挖桩孔,然后在孔内放入钢筋骨架,再灌注桩身混凝土而成的桩5.端承桩;桩顶极限荷载绝大部分由桩端阻力承担,桩侧阻力可忽略不计的桩6.摩擦桩;桩顶极限荷载绝大部分都由桩侧阻力承担,桩端阻力可以忽略的桩7.柱桩;也称为端承桩8.单桩承载能力;单桩在荷载作用下,地基土和桩本身的强度和稳定性均能得到保证,变形也在容许范围内,以保证结构物的正常使用所能承受的最大荷载9.深度效应;桩的承载力(主要是桩端承载力)随着入土深度,特别是进入持力层的深度而变化,这种特性称之为深度效应10.单桩轴向承载能力:指单桩在外荷载作用下,不丧失稳定,不产生过大变形所能承受的最大荷载11.负摩阻力;当桩身穿越软弱土层支承在坚硬土层上,当软弱土层因某种原因发生地面沉降时,桩周围土体相对桩身产生向下位移,这样使桩身承受向下作用的摩擦力12.中性点:在ln深度处桩周土与桩截面沉降相等,两者无相对位移发生,其摩阻力为零,正、负摩阻力交换处为零的点即为中性点。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2015-6-2
3
第一节 概述
(p3)地基模型: 描述地基土在受力状态下应力 和应变之间关系的数学表达式。
(p3)地基模型主要类型有:
线性弹性地基模型
非线性弹性地基模型 弹塑性地基模型
2015-6-2
4
第二节 线性弹性地基模型
(p3)线性弹性地基模型 常用的三种线性弹性地基模型: 文克勒(Winkler)地基模型 弹性半空间地基模型 分层地基模型
式中
N ──作用在基底的荷载,kN;
A ──基础底面积,m2;
d ──基础的埋深,m; 0 ──埋置深度内土重度的加权平均值,kN/m3。
2015-6-2 17
第九章 地基承载力

第一节 概述 第二节 临界荷载的确定 第三节 极限承载力计算 第四节 按规范方法确定地基容许承载力 第五节 关于地基承载力的讨论
2015-6-2 15
基础埋深影响因素 (p23): 一、建筑物的用途及基础类型 二、荷载的大小和性质 三、工程地质和水文地质条件 四、考虑相邻建筑物基础埋深的影响 五、考虑地基土冻胀和融陷的影响
2015-6-2
16
六、补偿基础概念
基底附加压力p0公式为:
N p0 p c 0 d A
pk c b 条形面积基础: z b 2 z tg
2015-6-2
31
第七节 地基的变形验算(p41)
要求地基的变形在允许的范围以内,即:

——地基的允许变形值。它是根据建筑物的结构特点、使
z cz f az
z ──软弱下卧层顶面处的附加应力,kPa; cz──软弱下卧层顶面处土的自重应力,kPa;
f az ──软弱下卧层顶面处经深度修正后的地基承载力.
2015-6-2
30
在实用上,一般按照简单的应力扩散原理计算软弱下卧层 顶面处的附加应力。
pk c b l 矩形面积基础: z b 2 z tg l 2 z tg
2015-6-2 12
地基基础设计中承载力验算的三种表达式(p18) 容许承载力方法 安全系数方法 分项系数方法
2015-6-2
13
第三节 浅基础的类型(p20)
独立基础 条形基础(十字交叉条形基础) 按基础形状和大小分类 筏板基础 箱形基础
无筋扩展基础 (刚性基础)
按基础材料的性能分类
2015-6-2
23
第二节 临塑荷载和临界荷载的确定
在荷载作用下地基变形的发展经历3个阶段,即压 密阶段、剪切阶段及破坏阶段。 地基变形的剪切阶段,也是土中塑性区范围随着 作用荷载的增加而不断发展的阶段,土中塑性区开 展到不同深度时,其相应的荷载称为临界荷载。
2015-6-2
24
第三节 极限承载力计算
2015-6-2 18
本章学习内容
第一节 概 述
地基承载力概念
地基承载力 地基极限承载力(pu) 地基承载力容许值(pa)
2015-6-2
19
地基变形的三个阶段
0 pcr a b pu p a. 线性变形阶段(压密阶段)
b. 弹塑性变形阶段(剪切阶段)
c
s
c. 破坏阶段
2015-6-2
钢筋混凝土扩展基础
2015-6-2
14
第四节 基础的埋置深度(p23)
基础埋置深度(简称埋深): 基础底面到天然地面的垂直 距离。 确定浅基础埋深的原则:
凡能浅埋的应尽量浅埋; 除岩石地基外(至少0.1m),最小埋深不宜小于0.5m; 为保护基础,基础顶面一般不露出地面,要求基础 顶面低于室外设计地面至少0.1m; 水下基础考虑到水流冲刷的影响,应将基础埋置在 冲刷深度以下; 要求满足地基稳定性和变形条件。
式中 f a──由土的抗剪强度指标确定的地基承载力特征值; Mb、Md、Mc ──承载力系数,根据持力层土的内摩擦角 值 按表2-8确定; ──持力层土的重度,地下水位以下取浮重度;
m ──基底以上土层的加权平均重度,地下水位以下取浮重度; b ──基础底面宽度(m),当大于6m时按6m考虑,对于砂土 小于3m时按3m计算; ck──基底下1倍基宽深度范围内土的粘聚力标准值。 d ──基础埋臵的深度(m),一般自室外地面标高算起(详见 p31)。
基础工程设计原理
答疑时间:6月25日(周三)下午2:00~4:00 6月26日(周四)下午2:00~4:00 地点:岩土大楼613
2015-6-2
1
绪 论
(p1)地基 天然地基 人工地基 (p1)基础
浅基础
深基础
2015-6-2
2
第一章 地基模型


第一节 概述 第二节 线性弹性地基模型 第五节 地基的柔度矩阵和刚度矩阵 第六节 地基模型的选择
二、地基承载力的确定(p30)
地基容许承载力的确定方法主要有:
理论公式计算方法 现场载荷试验方法 规范承载力表
2015-6-2
26
(一)承载力理论公式法(p30)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)根据地基临界 荷载 p1/4的理论公式,并结合经验给出计算地基承载力特 征值的公式: f a M bb M d md M cck
k11 k12 k1i k1 j k1m s1 R1 k k k k k 2j 2m s2 21 22 2i R2 k i1 k i 2 k ii k ij k im si Ri k j1 k j 2 k ji k jj k jm s j R j k k k k k s R m mj mm m m1 m 2 mi
2015-6-2
9
三、地基基础设计方法(p15) 1.地基的极限状态设计
为保证建筑物的安全使用,地基设计必须同时满 足以下两种极限状态的要求:
正常使用极限状态或变形极限状态 承载能力极限状态或稳定极限状态
2015-6-2
10
(1)正常使用极限状态或变形极限状态
正常使用极限的验算包括以下两部分 验算地基变形量,其验算通式为:
2015-6-2 27
地基容许承载力的修正(p32) 由载荷试验或其它原位测试、经验值等方法确定的地 基承载力特征值,当基础宽度大于3m或埋臵深度大于 0.5m时,应按下式进行深度和宽度的修正:
f a f ak b (b 3) d m (d 0.5)
式中 f a──修正后的地基承载力特征值; fak ──按现场载荷试验或其它原位测试、经验值等 方法确定的地基承载力特征值; ──基础宽度与深度的承载力修正系数,根据基底 b d 下土的类别查表2-9; b──基础底面宽度(短边),当基础宽度小于3m时按 3m计算,大于6m按6m取值; d──基础埋臵的深度,一般自室外地面标高算起(详 见p32) 。
2015-6-2 28
第六节 地基承载力的验算及基础底面尺寸的确定(p35)
一、地基承载力验算
1. 持力层承载力验算 地基基础设计必须保证在载荷作用下具有足够的安全度。 为此,各类建筑物浅基础的持力层地基承载力验算均应满 足下列要求:
轴心荷载作用时: pk f a
pk Fk Gk fa A
地基极限承载力除可从载荷试验求得外,还可用半理 论半经验公式计算,这些公式都是在刚塑体极限平衡 理论基础上解得的。
一、普朗特尔地基极限承载力公式
1. 普朗特尔基本解 2. 雷斯诺对普朗特尔公式的补充 3. 泰勒对普朗特尔公式的补充
三、太沙基极限承载力公式
2015-6-2
25
第五节 地基承载力确定(p30)
式中,柔度矩阵的柔度系数fij是指在网格j处作用单位集
中力,在网格i的中点引起的变形;当i=j时,即为单位集中 力在自身网格中点处产生的变形。
2015-6-2 6
第二章 浅基础地基计算
第一节 概述 第二节 基础工程设计基本原理 第三节 浅基础的类型 第四节 基础的埋置深度 补充材料 地基承载力(土质学与土力学 第九章) 第五节 地基承载力的确定 第六节 地基承载力的验算及基础底面尺寸的确定 第七节 地基的变形验算 第八节 地基基础的稳定性验算 第九节 减轻不均匀沉降危害的措施
承载能力极限状态一般采用安全系数法进行验算:
p fu K
式中
p ──作用于地基上的平均总压力,kPa;
f u ──地基极限承载力,kPa;
K ──安全系数。
地基极限承载力可以由载荷试验或理论公式求得。 当用载荷试验资料确定地基极限承载力时,可取p ~s曲线上第2拐点对应的压力。 当用理论公式确定地基极限承载力时,可用极限荷 载公式计算。
Gk G Ad
pk fa 偏心荷载作用时: pk max 1.2 f a l b ex ,e y 或pk min 0 6 6
2015-6-2
Fk Gk M kx M ky pk max lb Wx Wy k min
29
2 软弱下卧层承载力验算(p37) 验算要求:传递到软弱下卧层顶面处的附加应力和 土的自重应力之和不超过软弱下卧层的承载能力,即
20
塑性变 pcr<p<pu 形区 p<pcr
连续滑动面
p≥ pu
临塑荷载:当地基土中将要出现但尚未出现塑性区 时,地基所承受的相应荷载称为临塑荷载pcr ; 临界荷载当地基土中的塑性区的最大深度发展到某 一深度时,其相应荷载称为临界荷载p1/4或p1/3 ; 极限荷载:当地基土中的塑性区充分发展并形成连 续滑动面时,其相应荷载则为极限荷载pu 。
相关文档
最新文档