河北工业大学《桥梁施工》学习报告

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桥梁施工实习心得

桥梁施工实习心得

桥梁施工实习心得
在桥梁施工实习期间,我学到了许多宝贵的经验和知识。

以下是我从实习中获得的心
得体会:
1. 重视安全:桥梁施工是一项高风险的工作,因此安全意识要放在第一位。

我学会了
正确使用和穿戴个人防护装备,遵守工地安全规定,并随时注意周围的安全环境。

2. 学习团队合作:桥梁施工需要多个人的协作,包括工程师、技术人员和施工人员等。

我通过与团队成员的合作,学会了如何在一个大团队中工作,并且明白了沟通和合作
的重要性。

3. 熟悉工具和设备:桥梁施工需要使用各种各样的工具和设备,如起重机、钢筋成型
机等。

我在实习中学到了如何正确使用这些工具,以及如何进行设备的维护和保养。

4. 学习解决问题:在施工过程中,经常会遇到各种各样的问题和挑战。

我学到了如何
分析和解决这些问题,以及如何在紧急情况下做出正确的决策。

5. 注意细节:桥梁施工需要高度的精确度和细致性。

我明白了注意细节的重要性,如
测量尺寸、安装钢筋等,细心和耐心是非常关键的。

通过这次实习,我不仅学到了专业知识和技能,还学到了如何与团队合作、解决问题
以及保持安全等重要素质。

这次实习让我更加熟悉桥梁施工的流程和要求,也增加了
我的职业素养和自信心。

我相信这些经验将对我的未来工作和学习产生积极的影响。

河北工业大学桥梁工程实习报告

河北工业大学桥梁工程实习报告

实习报告一、实习时间(1)2014年9月5日,周五(2)2014年9月9日,周二(3)2014年9月11日,周四二、实习地点(1)京津塘高速公路北部新区段高架工程第四标段(2)荣乌高速南水北调大桥(3)金钟河特大桥、京津塘高速公路北部新区段高架工程第一标段三、实习目的经过半年桥梁工程理论的学习,我们对桥梁结构、分类等基础知识都已经有了一个大概的认识。

通过实习,可以让我们理论联系实际的学习,从而更加全面的了解自己的专业课知识。

通过工作人员以及老师在现场的解说,将曾经学到的但认知模糊的事物弄清楚。

通过实习,让我们对施工工艺、施工方法、以及对梁、墩等主要构造物有一个更深刻的了解。

本次参观实习内容主要为预应力小箱梁的预制过程,包括底座、支模、钢筋绑扎、波纹管、砼浇筑、拆模、预应力筋穿束、锚垫板、张拉、预拱度等,因此,通过此次实习应达到的目的就是了解预应力小箱梁的预制施工过程。

四、实习内容1、京津塘高速公路北部新区段高架工程第四标段在此次实习过程中,我们主要是听工作人员为我们现场讲解了后张预应力小箱梁的预制过程。

(1)工程概况京津塘高速公路北部新区段高架工程第四标段包括京津塘主线高架桥和宜兴埠立交AB匝道桥,为半苜蓿叶形式。

主线高架桥修筑起止点桩号为:K6+955.076—K8+178.065,桥梁长度1222.99m。

工程位于天津市北辰区,现状津围路立交与京津塘高速交口向南75米。

全桥共用钢筋:9050吨,混凝土:71114方。

(2)预制梁和现浇梁现浇梁为该梁在施工图纸中所处的设计位置进行浇筑,其与结构件的连接相对可靠、结构整体性能较好,但因外部和自身工艺的限制不能随时施工交付使用,现浇梁适合梁截面尺寸加大跨度较大的部位,如采用预制梁进行预制、运输或安装非常不便的部位,例外对结构受力影响较大的采用预制梁不能满足设计要求的部位等。

预制梁为在该梁在施工图纸中所处的设计位置附近或较远的场地进行浇筑进行二次安装。

桥梁施工实习心得-最新学习文档

桥梁施工实习心得-最新学习文档

桥梁施工实习心得实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,这次实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识。

以下是桥梁施工实习心得,以供赏析和参考借鉴!桥梁施工实习心得【1】首先,我想解释一下取这个标题的用意。

在高考申报志愿的时候,我看重土木工程专业的前景,所以选择了这个专业,但当我一步步的深入这个专业的时候,我却发现了很多开始不知道的事情。

就如大家所熟悉的那样,土木工程专业是一个很难学的专业,同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。

很多时候,我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁,但是这种建设往往就要花费三年左右的时间,这三年的时间里,每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。

这都不算什么,最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。

我们桥梁工程的老师有过切身的感受,那三年里,没有集市,没有消费的地方,最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。

这就是桥梁工程专业以后的就业环境,知道这些后,我当时哑然了,在内心深处只有苦笑,苦笑当时为什么选择了这个专业,为什么选择了土木工程。

而后,我的观念却改变了,暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践三下乡活动,途中一次的搭船沿长江行驶,我生平第一次见到如此伟大的桥梁,也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。

这一次我对桥的认识开始有了改观。

而后通过桥梁工程专业认知实习,老师带我们调研了五座大桥,又一次切身接近了桥梁。

同时,我所申报的一个大学生科研计划训练项目(SRTP)的课题就是《城市桥梁美学研究》,通过前几次的调研,我对桥梁的美学有了一定的认识。

从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解,我深深地发现桥梁是世界上最伟大的建筑物,它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天,把周围一切的事物都衬托得如此渺小,它就是大江大河上最伟大的奇迹。

想到这儿,我发现建筑过程的艰辛也是值得的。

当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时,那种成就感是任何事情都无法比拟的。

桥梁施工实习心得

桥梁施工实习心得

桥梁施工实习心得前言我是一名土木工程专业的学生,在大学期间参加了一次桥梁施工的实习,这次实习经历让我收获了很多,本篇文档是我对这次实习的心得感悟。

实习内容我所参加的桥梁施工实习是在一座长约100米的路桥上进行的。

在实习期间,我们需要参与整个桥梁的建设过程,并在此过程中负责一些具体工作。

具体来说,我们主要分为以下几个工作:1.基础工作:在施工之前进行现场勘察和考察,确定桥梁的建设地点,作出桥基的设计图纸,并在现场进行具体的地基开挖和灌注工作。

2.主桥梁架设:在桥基建设完成之后,我们需要进行主桥梁架设的工作。

这也是整个建桥过程中最为重要的一步。

我们需要在此过程中参与桥墩的搭建和桥梁的架设等工作。

3.水泥浇筑工作:在整个建桥过程中,我们还需要进行路面水泥浇筑工作。

这是桥梁建设的最后一步,也是整个建桥过程中最为关键的一步。

实习心得通过这次实习过程,我不仅仅学到了很多实用技能,也体验到了作为一名土木工程师所拥有的荣耀感。

以下是我的主要心得体会:系统性思考对于土木工程师来说,能够进行系统性思考是非常重要的一点。

在桥梁施工过程中,我们不仅仅需要进行基础的测量和计算工作,还需要对整个工程进行全面评估。

我在实习中最大的收获就是学到了如何进行系统性思考,而不仅仅是局部的计算和解决问题。

团队合作桥梁施工过程需要很多人员的配合,这就需要我们在实习中学到团队合作的精神。

在实习过程中,我意识到作为一名土木工程师,只有在和整个团队紧密合作的过程中才能更好地完成每一项工作。

实践能力从理论到实践的转化是一件非常重要的事情。

在实习过程中,我真正地体验到了什么是实践能力。

通过实践,我学会了如何运用自己所学的知识来实际解决问题。

这使我认识到,实践是非常重要的一件事情。

结论通过这次桥梁施工实习,我深刻地认识到作为一名土木工程师,我们需要具备系统性思考能力、团队合作精神以及实践能力,这些都是我们扎实地掌握自己所学知识的必要条件。

希望我的实习心得对正在选择实习或即将进入土木工程领域的学生有所帮助。

桥梁施工心得体会

桥梁施工心得体会

桥梁施工心得体会桥梁施工是一项复杂而艰巨的任务,需要对工程进行全面的规划和准备,并在实施过程中不断调整和优化。

在我参与的几个桥梁施工项目中,我深刻体会到了桥梁施工的重要性和挑战。

首先,桥梁施工需要严格遵守安全规范。

在桥梁施工过程中,一方面需要确保施工人员的安全,另一方面也要保护周围环境的安全。

施工现场应设立防护设施,并做好安全警示工作。

在高空作业或者水中施工时,必须配备安全带和救生设备,并严格按照操作规范进行作业。

同时,必须确保施工过程中不会对周围的人员和建筑物造成影响。

只有确保了安全,才能保证施工的顺利进行。

其次,桥梁施工需要合理利用资源。

在施工过程中,必须合理利用材料和人力资源,提高资源的利用率。

例如,在桥梁浇筑过程中,应尽量减少水泥的损耗,并严格控制砼的配合比例,以确保浇筑出质量稳定的混凝土结构。

同时,还要合理安排施工人员的工作,通过培训和演练提高施工人员的技术水平,进一步提高施工效率。

另外,桥梁施工需要注重团队协作。

桥梁施工是一个复杂的系统工程,需要多个专业的施工团队协同作业。

例如,土方施工团队负责挖掘土方,钢筋工人负责绑扎钢筋,混凝土工人负责浇筑混凝土等。

各个团队之间必须密切合作,协调施工进度,确保施工的顺利进行。

此外,施工团队还要与设计师和监理单位保持良好的沟通,及时解决施工过程中遇到的问题,确保施工质量和进度。

此外,桥梁施工需要具备良好的问题解决能力。

在施工过程中,难免会遇到各种各样的问题和困难。

例如,遇到地质条件复杂的地区,需要选择合适的施工方法和工程方案;遇到恶劣的天气条件,需要采取相应的安全防护措施。

在面对问题时,施工人员必须具备分析和解决问题的能力,及时采取措施,确保施工的顺利进行。

在我的施工实践中,我曾遇到过桥梁基础施工中地质情况复杂,需要经过多次调整方案才能找到合适的施工方案的情况。

通过与团队成员一起讨论和研究,最终解决了地质问题,成功完成了施工任务。

最后,桥梁施工需要具备耐力和毅力。

桥梁施工实训总结

桥梁施工实训总结

桥梁施工实训总结一、实训目的本次桥梁施工实训旨在让学生通过实际操作,掌握桥梁施工的基本流程和技巧,提高专业实践能力,并增进对桥梁工程的理解和认识。

二、实训内容本次桥梁施工实训主要包括以下几个方面:1.现场勘测与设计:对施工现场进行勘测,了解地形条件、水文特征等,并根据实际情况制定桥梁设计方案。

2.施工准备:准备施工所需的材料、设备和人力资源,确保施工过程顺利进行。

3.基础施工:进行桥梁基础的施工工作,包括浇筑桥墩和桥台等基础结构,确保桥梁的稳定性和牢固性。

4.上部结构施工:进行桥面板和梁的安装,以及桥面防水层的铺设等工作,确保桥梁的使用功能。

5.施工监理与质量控制:进行施工现场监理,保证施工过程中的质量和安全。

三、实训体会通过本次桥梁施工实训,我对桥梁工程有了更深入的了解,并且提高了很多实践能力。

以下是我在实训中的一些体会和经验总结:1.团队合作:在桥梁施工中,团队合作是非常重要的。

每个人需要互相配合,共同完成各自的工作。

合理分工和沟通协作能够提高施工效率和质量。

2.安全意识:桥梁施工是一项高风险的工作,安全意识需要时刻保持。

严格遵守安全规范和操作规程,使用个人防护装备,确保施工人员的安全。

3.质量控制:桥梁工程的质量直接关系到其使用寿命和安全性。

在施工过程中,需要严格控制每个环节的质量,保证各项工程达到设计要求。

4.灵活应变:实际施工中,可能会遇到一些无法预料的情况,需要灵活应对。

及时调整施工计划和方案,快速解决问题,确保施工进度不受影响。

5.学习和实践相结合:桥梁施工是一项综合性的工作,需要不断学习和积累经验。

在实训中,我们要结合理论知识和实践操作,不断提升自己的技能水平。

四、总结通过本次桥梁施工实训,我收获良多。

不仅提高了自己的专业能力,还增加了对桥梁工程的认识和理解。

在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提升自己的实践能力,为建设更美好的桥梁贡献自己的力量。

最新整理大学生暑期桥梁施工工作心得体会.docx

最新整理大学生暑期桥梁施工工作心得体会.docx

最新整理大学生暑期桥梁施工工作心得体会在两个月的实习过程中,我不但学到了施工技术和施工组织过程,还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任,以及“创造历史”的自豪。

我首先参加了,由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育。

是我对工程有了初步了解,学到了好多新的施工方法和工艺,总工讲了整个施工过程中可能出现的问题,即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作。

并针对在八月十三号xxxx凤凰县大桥坍塌事故,召开了专门的质量管理安全的座谈会。

会上经理讲到:我们对待每个工程就像对待我们的孩子,我们要时刻xx他成长的每个细节,从一开始就做到万无一失。

书记题为《建造工程就是创造历史》的讲话也引起了强烈反响。

体会到作为一个工程人员的自豪和责任。

我在这两周的学习过程中,正可谓受益匪浅。

我不但学到了施工技术及组织知识,更了解到质量管理的重要。

我还有幸参加了项目的QC小组,和公司领导和技术前辈们一同参与了质量管理工作。

对我以后的学习、工作一定会有很大帮助。

两个月来的实习,使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。

近距离的观察、学习,使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识。

掌握了一些具体的施工知识,而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。

对我将来的工作有着重大意义的知识。

现场的体会,还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业,所以,我应端正思想,屏弃享乐主义,甘于寂寞,耐得艰辛,才能更好的为祖国的现代化建设服务。

感谢辛劳为我指导的老师,耐心无私为我传授经验的公司高总工曹部长及所有技术人员,你们的教诲让我们受益非浅。

同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导。

我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作。

桥梁施工实训总结(通用10篇)

桥梁施工实训总结(通用10篇)

桥梁施工实训总结桥梁施工实训总结一、桥梁施工注意事项1.要重视调拱调坡层的施工质量,在该层的施工时,特别要抓好各材料的规格、级配及配合比,确保该层的有效宽度内的平整度和压实度,是保证基层施工质量的基础。

2.加强基层养护,在基层施工完成后,采用麻袋进行养护,也可以采用喷洒沥青乳液保护。

若不能封闭交通,应限制重车通行,其车速不应超过20km/h,同时应注意其他交通设施对基层的损坏。

若出现车槽(坑槽)松散,应采用相同材料修补压实。

严禁用松散粒料填补。

3.在基层施工中,严格抓好松铺厚度,在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型,经初压后进行人工整修,特别要加强基层边缘立模处的压实度,对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯,分层夯实,以确保其结构层的质量4.严格控制基层平整,面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测,平整度差且大的路段应进行整平。

面层铺筑前受到其他工序污染,如表面滴落水泥成硬渣时,应予及时清除,以确保面层平整度。

5.沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。

6.沥青混合料的配合比不合理,油石比较大,已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。

7.沥青混合料的拌合不均匀,有时当拌和设备出现意外情况,刚开炉或料温低,含水量大时,会出现料温不均匀现象;温度过高造成沥青老化,不能保证沥青混凝土摊铺质量;当运输设备不配套或司机技术较差时,会撞击摊铺机,使机身后移,形成台阶。

以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。

二、桥梁施工实训总结(通用10篇)总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此好好准备一份总结吧。

总结怎么写才能发挥它的作用呢?下面是小编收集整理的桥梁施工实训总结(通用10篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

桥梁工程施工课程心得

桥梁工程施工课程心得

桥梁工程施工课程心得在桥梁工程施工课程中,我学到了很多有关桥梁建筑的知识和技能。

这门课程让我对桥梁工程有了更深入的了解,并且让我对自己未来的职业发展有了更清晰的规划。

通过学习这门课程,我不仅掌握了桥梁建筑的基本理论知识,还学会了如何进行桥梁的设计、施工和监理等相关技能。

在这门课程中,我不仅收获了知识,还培养了动手能力和团队合作精神。

在此,我将结合自己的学习经历,总结出这门课程的收获和心得体会。

首先,在这门课程中,我对桥梁的基本构造和材料有了更深入的了解。

桥梁作为一种重要的交通设施,承担着连接两地的重要作用。

在课程中,我们学习了桥梁的各种构造形式,包括梁桥、拱桥、索力桥等。

同时,我们还学习了桥梁所使用的各种材料,包括混凝土、钢材、木材等。

通过学习桥梁的结构和材料,我们不仅了解了桥梁的基本构造原理,还学会了如何选择适合的材料,从而提高桥梁的耐久性和安全性。

这些知识对我未来的工程实践具有重要的指导意义。

其次,在这门课程中,我学习了桥梁的设计与施工技术。

桥梁的设计与施工是整个桥梁工程中最为关键的环节。

在课程中,我们学习了桥梁的设计原理和方法,并且实际操作了一些桥梁设计软件,例如CAD和ANSYS等。

通过这些实际操作,我们更好地理解了桥梁设计的过程和方法,并且提高了我们的设计能力。

另外,在课程中,我们还学习了桥梁的施工技术,包括桩基施工、桥梁梁面浇筑、桥梁支座安装等。

通过学习这些施工技术,我们了解了桥梁施工的流程和要点,为未来的实际施工提供了重要的参考。

再次,在这门课程中,我学习了桥梁的监理和质量控制技术。

桥梁的监理和质量控制是保证桥梁工程质量和安全的重要环节。

在课程中,我们学习了监理工程师的职责和工作要求,并且了解了桥梁施工中的质量控制技术和方法。

通过学习这些知识,我们深刻理解了桥梁监理的重要性,并且为将来从事监理工作提供了实践基础。

最后,通过这门课程的学习,我深深感受到了桥梁工程的广阔前景和挑战性。

桥梁作为一种重要的交通设施,对于国家经济发展和人民生活水平的提高具有重要的意义。

桥梁施工学习心得范文

桥梁施工学习心得范文

桥梁施工学习心得范文在进行桥梁施工学习的过程中,我收获了很多宝贵的经验和知识。

首先,我意识到桥梁施工是一项高度复杂且需要综合能力的工作。

除了需要了解土木工程学的基本知识外,还需要了解施工过程中的安全要求、业务流程以及工程管理的技巧。

其次,我学会了如何进行桥梁结构的设计与计算。

桥梁的结构设计是确保施工质量和使用寿命的关键。

通过学习桥梁结构的力学原理和计算方法,我能够准确地确定桥梁的承载能力,并计算出桥梁各个构件的尺寸和材料。

此外,我还学到了如何选择合适的施工方法和材料。

不同的桥梁类型和地理环境,需要采用不同的施工方法和材料。

通过学习桥梁施工的相关知识,我能够根据具体情况选择合适的施工方法和材料,从而保证施工质量和效率。

另外,我还学到了桥梁施工中的安全管理和风险控制。

桥梁施工是一项高风险的工作,需要严格遵守相关的安全规定和操作规程。

在学习过程中,我了解了桥梁施工中常见的危险因素和事故原因,并学会了如何制定和执行有效的安全措施,以降低施工风险和保障工人的安全。

最后,我认识到桥梁施工是一项注重团队合作和组织管理的工作。

一个成功的桥梁施工项目需要各个环节之间的紧密配合和合理分工。

通过学习桥梁施工的相关知识,我了解了团队合作和沟通的重要性,并学会了如何有效地组织和管理施工队伍,以确保施工项目的顺利进行。

总的来说,通过学习桥梁施工,我获得了很多宝贵的经验和知识,并且对土木工程学有了更深入的了解。

这将对我今后的职业发展和工作实践有很大的帮助。

我将继续努力学习,提高自己的专业水平,为桥梁施工事业做出更大的贡献。

桥梁施工实训总结

桥梁施工实训总结

桥梁施工实训总结1. 引言桥梁施工实训是建筑工程专业学生在校期间的实践课程之一,通过该课程的学习和实践,学生可以了解桥梁施工的根本知识和技能,为将来的职业开展打下坚实的根底。

本文将对我在桥梁施工实训中的总结和心得进行归纳和分享。

2. 实训任务和内容在桥梁施工实训中,我们学习了桥梁施工的根本流程、相关工艺和设备的应用,以及施工平安和质量控制等方面的知识。

具体的实训任务包括:•桥梁根底施工:包括桥墩根底和桥台根底的施工;•桥梁上部结构施工:包括梁段制作、吊装和安装等;•桥梁伸缩缝施工:学习伸缩缝的特点、施工方法和材料选择;•施工平安和质量控制:学习施工现场的平安措施和质量控制方法。

3. 实训过程和经验总结3.1 桥梁根底施工在桥梁根底施工中,我们学习了桥墩根底和桥台根底的施工方法。

通过实际的施工操作,我深刻体会到了桥梁根底施工的重要性。

在施工过程中,我们要严格按照工程图纸和施工标准进行操作,确保根底的稳定和平安。

同时,我还学到了一些常用的施工工具和设备的使用方法,这对于以后的施工实践非常有帮助。

3.2 桥梁上部结构施工桥梁上部结构施工是桥梁施工中非常重要的一局部,包括梁段制作、吊装和安装等环节。

在实训中,我参与了桥梁梁段的制作和吊装工作。

在制作梁段的过程中,我们需要精确地进行尺寸测量和截割操作,确保梁段的质量和准确度。

在吊装和安装过程中,我们要注意平安措施,合理调度吊装设备,保证施工的顺利进行。

3.3 桥梁伸缩缝施工桥梁伸缩缝在桥梁施工中起到了很重要的作用,它可以使桥梁在自然界的热胀冷缩、地震等外力作用下产生的变形得到补偿和控制,从而保证了桥梁的平安和稳定。

在实训中,我们学习了伸缩缝的特点和施工方法,掌握了伸缩缝的安装和密封技术。

这对于日后的桥梁维护和保养工作非常重要。

3.4 施工平安和质量控制在桥梁施工实训中,我们更加深入地了解了施工现场的平安管理和质量控制。

施工现场是一个复杂的工作环境,我们需要严格遵守平安操作规程,佩戴个人防护装备,确保施工过程中的人身平安。

桥梁工程建筑施工心得(3篇)

桥梁工程建筑施工心得(3篇)

第1篇作为一名桥梁工程建筑施工的实习生,我有幸参与了一项宏伟的桥梁工程。

这段时间的实习让我收获颇丰,不仅积累了宝贵的实践经验,也深刻体会到了建筑施工的严谨性和重要性。

以下是我对这段时间实习的心得体会。

首先,我深刻认识到建筑施工前的准备工作至关重要。

在桥梁工程中,测量放样、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节都需要精确的数据和严格的操作。

因此,在施工前,我们要对施工现场进行详细的测量,确保各项数据准确无误。

同时,施工图纸的解读和施工方案的制定也是必不可少的环节。

通过这次实习,我学会了如何阅读施工图纸,了解了施工流程,为后续施工打下了坚实基础。

其次,施工现场的安全生产至关重要。

在桥梁工程建筑施工过程中,要时刻关注施工安全,严格执行各项安全规定。

例如,在高空作业时,要佩戴安全带,确保自身安全;在施工现场,要定期进行安全检查,及时消除安全隐患。

通过这次实习,我明白了安全生产的重要性,也学会了如何确保施工现场的安全。

再次,施工过程中的质量控制是保证工程品质的关键。

在桥梁工程中,钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板支设等环节都需要严格控制质量。

我参与了钢筋绑扎和混凝土浇筑的工作,深刻体会到了质量控制的重要性。

在施工过程中,我们要严格按照规范要求进行操作,确保工程质量。

同时,要注重与施工人员的沟通,及时发现并解决问题。

此外,团队合作在桥梁工程建筑施工中起着至关重要的作用。

在实习过程中,我与团队成员共同完成了多个施工任务。

我们互相学习、互相帮助,共同克服了施工过程中的困难。

这次实习让我明白了团队合作的力量,也让我学会了如何与他人协作。

最后,桥梁工程建筑施工让我深刻体会到了工程技术的魅力。

在施工现场,我看到了工程师们严谨的态度、精湛的技艺和无私的奉献精神。

他们为了确保工程质量和安全,付出了辛勤的努力。

这次实习让我对工程技术产生了浓厚的兴趣,也让我更加坚定了投身桥梁工程行业的决心。

总之,这次桥梁工程建筑施工实习让我受益匪浅。

我不仅学到了专业知识,还锻炼了自己的动手能力和团队协作精神。

桥梁施工实训报告总结(精选10篇)

桥梁施工实训报告总结(精选10篇)

桥梁施工实训报告总结(精选10篇)桥梁施工实训报告总结一、实训报告的特点1、确证性它所记录的实验结果,能经得住任何人的重复和验证;2、记实性对实验的过程和结果,必须如实记录;常以图解帮助说明;3、格式固定常使用专用的报告单。

实验报告的书写是一项重要的基本技能训练。

它不仅是对每次实验的总结,更重要的是它可以初步地培养和训练学生的逻辑归纳能力、综合分析能力和文字表达能力,是科学论文写作的基础。

因此,参加实验的每位学生,均应及时认真地书写实验报告。

要求内容实事求是,分析全面具体,文字简练通顺,誊写清楚整洁。

二、桥梁施工实训报告总结(精选10篇)在经济飞速发展的今天,报告与我们愈发关系密切,不同种类的报告具有不同的用途。

那么,报告到底怎么写才合适呢?下面是小编收集整理的桥梁施工实训报告总结(精选10篇),欢迎阅读与收藏。

桥梁施工实训报告总结1桥梁工程认知实习报告认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。

这次我们实习的方向是桥梁工程。

桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。

桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。

一.、实习目的在还没有接触专业知识的前提下,对于桥梁我们的思绪中是一片空白,老师笑说这是一次“扫盲”。

本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。

让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。

二、实习时间20xx年7月16日~7月17日三、实习地点人民东路圭塘河大桥人民东路浏阳河大桥洪山大桥湘江三汊矶大桥湘江二桥(银盆岭大桥)四、实习所见的几座大桥(1)人民东路圭塘河大桥它位于人民东路与圭塘河的交汇处,圭塘河下游浏阳河入口附近,是人民东路东延线上的关键性工程。

桥梁施工学习心得

桥梁施工学习心得

桥梁施工学习心得桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西,以我们的尝试可以知道,桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河.桥梁施工学习心得1在很久以前还没有桥梁的时候,人们都是通过渡船来横跨两岸,但是渡船并不容易,而且还很麻烦。

不仅渡船人技术要高超,而且危险系数也很高。

所以这时,桥梁的优点就显现出来了。

然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。

一座桥也许看起来只需要几块砖头,或许只要一根木材,但是在建造的过程中,我们还要考虑到种种方面,例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥的承受里等等问题。

所以说,桥梁看似很简单,但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。

这次我们在2019年的实习地点是__桥和附近的几座桥梁。

这些桥梁都是在很久以前就已经建好了,有些因为年久失修的原因已经弃用,而有些却还仍在使用。

这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识,懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题,并且找到解决方案。

通过这次实习,我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难,并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。

一、实习目的本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。

让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。

二、实习内容通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁,初步掌握和了解桥梁的构造、局部结构和功能作用。

并且通过老师的讲解,能够掌握桥梁的专业术语和知识,并能够自己分析关于桥梁的一些基本问题。

钢结构特点:1、钢结构自重较轻;2、钢结构工作的可靠性较高;3、钢材的抗振(震)性、抗冲击性好;4、钢结构制造的工业化程度较高;5、钢结构可以准确快速地装配;6、容易做成密封结构;7、钢结构易腐蚀;8、钢结构耐火性差。

现在的桥梁必须要是承载很大的重量,而且各种因素又会影响桥梁的性能,所以正因为有了这些特点,才使得现在的桥梁更多的使用钢结构。

那么钢结构在使用的过程中又有哪些优点呢?钢结构性能优点:抗震性:低层别墅的屋面大都为坡屋面,因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系,轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后,形成了非常坚固的板肋结构体系,这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力,适用于抗震烈度为8度以上的地区。

桥梁工程实习工作报告总结(2篇)

桥梁工程实习工作报告总结(2篇)

桥梁工程实习工作报告总结实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和潜力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力,为自我事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。

它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。

土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名拥有专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,利用假期我进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识,为学好专业课的学习打下坚实的基础。

在这一个月的实习时光中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。

桥梁设计原则:适用、经济、安全、美观。

桥梁设计程序:包括:前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。

桥梁的规划设计:包括:野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计必须要满足美学要求。

同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。

制定桥梁标准问题:根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级,其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。

还要委托地震研究机构,进行本地区的地震危险性分析,从而确定桥梁抗震标准。

此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。

航运标准影响桥梁的高度和跨度,直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。

桥梁施工实训总结

桥梁施工实训总结

桥梁施工实训总结一、实训背景本次桥梁施工实训是我校土木工程专业学生必修的一门课程,旨在通过实际操作提高学生的实践能力和团队协作能力。

二、实训内容本次桥梁施工实训分为三个阶段:方案设计、桥梁搭建和验收。

1. 方案设计在方案设计阶段,我们需要对桥梁的材料、结构和施工方法进行详细的规划和设计。

通过分析不同的因素,如地形、水流等,确定最佳的建造方案。

2. 桥梁搭建在桥梁搭建阶段,我们需要根据设计方案进行具体的施工。

这个过程需要注意安全和效率,确保每一个步骤都得到正确执行。

3. 验收在完成桥梁施工后,我们需要对其进行严格的验收。

这个过程需要检查每一个细节,确保桥梁符合规范要求,并可以安全地使用。

三、实训成果通过本次桥梁施工实训,我获得了以下几点成果:1. 提高了技能水平在本次实训中,我学会了很多新技能,如搭建脚手架、焊接等。

这些技能对于我的未来职业发展非常有帮助。

2. 加强了团队协作能力在实训过程中,我和我的同学需要密切合作,共同完成任务。

这个过程中,我学会了如何更好地沟通和协作。

3. 提高了安全意识在桥梁施工中,安全是最重要的因素。

通过本次实训,我更加深刻地认识到了安全的重要性,并学会了如何保护自己和他人的安全。

四、实训收获通过本次桥梁施工实训,我不仅提高了自己的技能水平和团队协作能力,还获得了更多的收获:1. 培养了责任感在实训过程中,我们需要对自己的行为负责,并确保每一个步骤都得到正确执行。

这个过程中,我学会了如何承担责任并做出正确的决策。

2. 提高了自信心通过本次实训,我成功地完成了一个复杂的任务,并取得了良好的成绩。

这个过程中,我逐渐变得更加自信,并相信自己可以做到更多的事情。

3. 培养了创新意识在桥梁施工中,我们需要不断地解决各种问题。

这个过程中,我学会了如何寻找创新的解决方案,并尝试不同的方法来解决问题。

五、实训感悟通过本次桥梁施工实训,我深刻地认识到了实践对于学习的重要性。

只有通过实际操作,才能更好地理解理论知识,并将其应用到实际生活中。

桥梁施工实习心得

桥梁施工实习心得

桥梁施工实习心得实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,这次实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识。

以下是桥梁施工实习心得,以供赏析和参考借鉴!桥梁施工实习心得1首先,我想解释一下取这个标题的用意。

在高考申报志愿的时候,我看重土木工程专业的前景,所以选择了这个专业,但当我一步步的深入这个专业的时候,我却发现了很多开始不知道的事情.就如大家所熟悉的那样,土木工程专业是一个很难学的专业,同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。

很多时候,我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁,但是这种建设往往就要花费三年左右的时间,这三年的时间里,每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。

这都不算什么,最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。

我们桥梁工程的老师有过切身的感受,那三年里,没有集市,没有消费的地方,最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。

这就是桥梁工程专业以后的就业环境,知道这些后,我当时哑然了,在内心深处只有苦笑,苦笑当时为什么选择了这个专业,为什么选择了土木工程。

而后,我的观念却改变了,暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践三下乡活动,途中一次的搭船沿长江行驶,我生平第一次见到如此伟大的桥梁,也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁.这一次我对桥的认识开始有了改观.而后通过桥梁工程专业认知实习,老师带我们调研了五座大桥,又一次切身接近了桥梁。

同时,我所申报的一个大学生科研计划训练项目(SRTP)的课题就是《城市桥梁美学研究》,通过前几次的调研,我对桥梁的美学有了一定的认识.从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解,我深深地发现桥梁是世界上最伟大的建筑物,它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天,把周围一切的事物都衬托得如此渺小,它就是大江大河上最伟大的奇迹.想到这儿,我发现建筑过程的艰辛也是值得的.当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时,那种成就感是任何事情都无法比拟的。

桥梁施工心得体会

桥梁施工心得体会

桥梁施工心得体会第一篇:桥梁施工心得体会第三篇桥梁篇第一章工程概况本管段共有桥梁2座计584.15m,其中:大桥1座计491.89m,中桥1座计92.26m均为简支梁。

该段桥梁有明挖、钻孔桩两种基础类型,墩身截面为圆端形桥墩,桥台有t形桥台和挖方内桥台。

一、梅江大桥施工技术1、工程概况梅江大桥位于江西省于都县境内,起迄里程gdk37+621.88~gdk38+113.77,全长491.89m。

本桥用于排洪兼通航,七级航道,通航能力为5.0t。

本桥设有14墩2台,其中:赣台为t形桥台,1#~14#墩为圆端形桥墩,最大墩高13m,龙台为挖方内桥台;5#~14#墩为φ1.0m钻孔桩基础,最大桩长16m,其余墩台为明挖基础。

全桥位于线路纵坡g=0、直线及r=1200的曲直线上。

本桥各墩台所在位置地质状况为:阶地:(1).al+plq4砂粘土,褐黄色,硬塑,厚0~10.0 m;(2).粗砂, 褐黄色,松散,饱和,厚0~7.0 m;砾砂, 褐黄色, 中密,饱和,厚0~2.4m;(3).卵石土, 褐黄色,饱和, 松散~中密.厚0~2.7m;(4).kl砂砾岩,紫红色,极严重风化,厚0~2.9m,严重风化, 厚0~4.1m,颇重风化千枚状板岩,褐灰色,极严重风化,厚0~4.4m,严重风化,厚0~4.6m, 颇重风化,厚>2.6m;丘陵:(1).千枚状板岩,褐灰色,严重风化,厚约19.1m, 颇重风化, 厚>2.7m。

赣台、1#-4#墩基底位于硬塑砂粘土层;5#-14#墩桩基础及龙台位于千枚状板岩上。

本桥所跨梅江系季节性河流,水文资料为:f=7099km2,h设计=123.92m,q设计=6650 m3/s,v设计=2.61m/s,设计倒灌水位h=126.22 m。

2、施工情况2.1总体施工方案: 明挖基础采用机械放坡开挖及人工配合捡底成形,钻孔桩采用冲击钻机成孔,导管法灌注水下混凝土成桩。

墩台身模型采用组合钢模板配木模内衬硬质pvc板拼成大块模板,以弥补组合钢模板接缝多、易漏浆的缺陷,提高砼外观质量。

桥梁施工课程实训报告

桥梁施工课程实训报告

为了更好地掌握桥梁施工技术,提高自身实践能力,我校组织了一次桥梁施工课程实训。

本次实训以我国某地区一座实际桥梁工程为背景,通过实地参观、现场操作和理论讲解相结合的方式,让学生深入了解桥梁施工的各个环节,提高学生的实际操作能力和工程管理能力。

二、实训内容1. 实地参观实训第一天,我们前往该地区的一座正在施工的桥梁项目进行实地参观。

在施工现场,我们参观了桥梁的桩基、承台、墩身、梁体等主要结构,了解了桥梁施工的各个阶段和施工方法。

2. 现场操作实训第二天,我们在指导老师的带领下,进行了现场操作。

具体内容包括:(1)桩基施工:学习了桩基施工的工艺流程,参与了桩基成孔、钢筋笼制作、混凝土浇筑等环节。

(2)承台施工:了解了承台施工的施工方法,参与了承台模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。

(3)墩身施工:学习了墩身施工的施工工艺,参与了墩身模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。

(4)梁体施工:了解了梁体施工的施工方法,参与了梁体模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。

3. 理论讲解实训期间,指导老师针对桥梁施工过程中的一些关键技术问题进行了详细讲解,如:(1)桩基施工中的质量控制要点;(2)承台、墩身、梁体施工中的模板安装与拆除;(3)混凝土浇筑过程中的质量控制;(4)桥梁施工中的安全防护措施。

1. 提高了实践能力:通过实地参观和现场操作,我们对桥梁施工的各个环节有了更加直观的了解,提高了自己的实践能力。

2. 丰富了专业知识:实训过程中,我们学习了桥梁施工的相关理论知识,为今后的工作打下了坚实的基础。

3. 增强了团队协作意识:在实训过程中,我们与同学们相互协作,共同完成了各项任务,增强了团队协作意识。

4. 了解了工程管理的重要性:实训让我们认识到,在桥梁施工过程中,工程管理的重要性不容忽视。

四、总结本次桥梁施工课程实训,使我们受益匪浅。

通过实地参观、现场操作和理论讲解,我们对桥梁施工有了更加深入的了解,提高了自己的实践能力和工程管理能力。

桥梁施工实习期报告总结

桥梁施工实习期报告总结

桥梁施工实习期报告总结在过去的三个月里,我有幸参加了某桥梁工程的施工实习,通过这次实习,我对桥梁施工有了更深入的了解和认识。

在这段时间里,我学到了很多实践知识,锻炼了自己的动手能力,也培养了自己的团队合作精神。

以下是我在实习期间的一些收获和体会。

首先,我了解到了桥梁施工的基本流程和工艺。

在实习期间,我参与了桥梁的桩基、承台、墩柱、梁体等施工环节。

通过实地观察和参与,我明白了桥梁施工的各个环节是如何进行的,对桥梁的构造和施工工艺有了更清晰的认识。

同时,我也学会了如何阅读图纸,掌握了桥梁工程的测量和放样方法。

其次,我深刻体会到了安全的重要性。

在施工现场,安全是最重要的一环。

实习期间,我严格遵守施工现场的安全规定,佩戴安全帽、安全带等防护用品。

我还了解到了各种施工机械的操作方法和注意事项,避免了在施工过程中发生安全事故。

再次,我锻炼了自己的团队合作能力。

在实习期间,我参与了桥梁施工的各个环节,与施工队伍密切配合。

在团队合作中,我学会了如何与他人沟通、协作,解决实际问题。

同时,我也明白了团队合作的重要性,大家齐心协力,才能保证施工的顺利进行。

此外,我还学到了一些实际的施工技巧和经验。

在实习过程中,我跟随经验的施工人员学习,了解到了他们在施工过程中的一些技巧和方法。

这些经验对我今后从事桥梁施工工作具有很大的帮助。

通过这次实习,我也发现了自己在专业知识和技能方面的不足。

在今后的工作中,我将努力学习专业知识,提高自己的技能水平,为成为一名优秀的桥梁施工人员做好准备。

总之,这次桥梁施工实习让我受益匪浅。

我不仅学到了很多实践知识,锻炼了自己的动手能力,也培养了自己的团队合作精神。

我相信,这次实习经历将对我未来的学习和工作产生积极的影响。

在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己,为我国桥梁事业的发展贡献自己的力量。

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摘要:本学期我们学习了《桥梁施工》这门课程,课上周老师就桥梁施工做了重点讲解,课程后期周老师还向我们扩展讲解了道路施工的相关知识。

桥梁建设一般要经过规划、勘察、设计和施工等阶段,而施工阶段的任务是具体体现桥梁设计思想和设计意图,把图纸变为现实。

其成果是提供一座能够满足功能要求的桥梁建筑物。

桥梁施工主要包括桥梁的施工技术和施工组织。

其中,施工技术水平的高低,对桥梁工程建设常常起着举足轻重的作用。

先进的施工技术,也能够影响和促进桥梁设计水平的提高和发展。

一、课程归纳总结(一)常备式结构与常用主要施工设施现代桥梁机械化施工要求广泛地使用各种类型的工程机械和机具,以确保工程施工质量,加快施工速度,降低工程成本,最大限度地减轻工人劳动强度。

现代大型桥梁施工设备和机具主要用:各种常备式结构、各种起重机具设备(、混凝土施工设备、预应力施工设备(锚具、张拉千斤顶等)。

桥梁施工常备式结构主要有:钢板桩、脚手架(支架)、拼装式模版、万能杆件、贝雷(贝雷梁)等。

桥梁施工常用的起重机具设备都有:起重千斤顶、滑车、滑车组、链滑车、卷扬机、扒杆、龙门架、浮吊、缆索起重机运行回转起重机、架桥机等。

混凝土设备主要有:搅拌机、搅拌站(楼)、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵和混凝土泵车、混凝土振动器等。

预应力张拉设备包括:各种锚具(例如墩头锚具、JM锚具、扁锚、楔片式锚具、锥形锚具等)、预应力用液压千斤顶、高压油泵。

除此之外,桥梁施工中还有许多其他常用的机具及设备,例如:钢筋加工机械(钢筋调直机、切断机、弯曲机、焊接机等)、水泵、空气压缩机、土石方工程常备机械等。

桥梁施工用的设备和机具门类品种繁多,故在进行施工组织和规划时,常常要根据具体的施工对象、工期、劳力分布情况,合理地选用和安排各种机具设备,以期使它们能够发挥最大的工效和经济效益,确保整个工程能够高质量和高效率地如期完成。

此外,桥梁的施工实践证明,施工设备选用的正确与否,也是保证桥梁施工能否安全进行的一个重要条件。

(二)桥梁基础施工桥梁基础通常可分为浅基础和深基础两大类。

所谓浅基础和深基础在深度上没有严格的界限,但施工方法却有明显的差异。

浅基础往往采用敞坑开挖的方式施工,因而也称为明挖基础。

深基础的施工,往往需要特殊的施工方法和专用的机具设备。

如沉井基础,即是一种采用沉井作为施工时的挡土、防水围堰结构物等一整套施工方法的基础形式。

桩基础和管柱基础施工,则需要打桩或钻孔设备等。

(三)桥梁墩台施工桥墩与桥台的施工是桥梁建造中的一个重要部分。

桥梁墩台施工方法通常分为两大类:一类是现场就地浇筑与砌筑;一类是拼装预制的混凝土砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。

第一种方法是墩台施工中的主要方法。

优点是工序简便,机具较少,技术操作难度较小;但是施工期限较长,需耗费较多的劳力与物力。

桥梁墩台施工过程主要包括模版工程、混凝土工程、砌体工程等几个方面。

模版工程在施工过程中是非常重要的,它是保证桥梁墩台施工精度的基础,同时在施工过程中其受力复杂多变,必须保证其具有足够的强度和刚度。

墩台施工的基本要求是保证其位置、高程、各部分尺寸与材料强度均符合设计的规定。

墩台位置与尺寸如有误差,容易使墩台产生过大应力,甚至使桥垮结构安装不上。

(四)混凝土简支梁制造与架设简支梁桥是最常用的一种桥型。

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁的施工可分为就地灌筑(或简称“现浇”)和预制安装两大类。

预制安装就是将一孔梁分成多片在工厂(场)预制,然后运至桥位处,进行现场架设的施工方法。

这种方法的主要优点是:上、下部结构可平行施工,工期短;工厂生产易于组织管理,结构质量容易保证;混凝土收缩徐变的影响小。

但是这种方法需要有预制场地,和必要的运输、吊装设备。

现浇法施工无需预制场地,不需要大型吊运设备。

但是,工期长,施工质量不易保证。

钢筋混凝土简支梁制造的主要工序包括:模板与支撑工程、钢筋的加工与安装、混凝土工程等。

而预应力混凝土简支梁的制造可分为先张法和后张法,不同的张拉方法对其张拉的设备和环境要求有所不同。

混凝土简支梁整孔架设的方法有很多种,通常用的就是架桥机架梁,其他的还有陆地架设法、浮吊架设法、高空架设法。

(五)混凝土连续梁施工预应力混凝土连续梁施工方法,根据桥垮的长度、地形情况和施工机具设备等条件,可采用膺架法、先简支后连续法、移动支架法、模架逐孔施工法、顶推法和悬臂法等。

膺架法就是在支架上就地建造预应力混凝土梁,适用于膺架不高、地基承载力较好的情况。

先简支后连续法,是先将简支梁安装就位后,再通过张拉支座处上翼缘的负弯矩钢束,形成连续梁体系。

先简支后连续的桥梁造价低、材料省、施工简便快捷。

但连续性能只对二期恒载及活载有效,不利于大跨度桥梁。

移动支架、模架逐孔施工法,是使用一套支架就地拼装粱段,或使用一套模架就地灌筑混凝土,从桥的一端逐孔施工,直至全桥建成。

顶推法施工是在沿桥纵轴方向,采用无支架的方法将桥垮推移就位。

因此在水深、桥高以及高架道路等情况下,可避免大量施工脚手架、可不中断现有交通,施工安全可靠。

同时,可以使用简单的设备建造长大桥梁。

悬臂施工法建造预应力混凝土连续梁桥,是先从墩顶开始立模灌筑一段梁体,待混凝土达到要求强度后,再从墩的两侧平衡悬臂灌筑或拼装梁段,直到跨中合拢。

在修建过程中,不需要繁重费工的支架工程,不影响桥下航行,梁的跨度也可做得较大。

(六)混凝土拱桥施工混凝土拱桥传统的施工方法是搭设拱架,在拱架上现浇或组拼拱圈。

目前,在允许设置拱架或无足够吊装能力的情况下,一般仍采用有支架施工方法修建拱桥。

为了节省拱架用材,使上、下部结构同时施工,缩短工期,可采用无支架预制装配施工。

其中缆索吊装是常用的方法。

根据两岸地形及施工现场的具体情况,还可以用转体法施工。

劲性骨架施工法,是特大跨度混凝土拱桥有效的施工方法之一。

悬臂施工法,也是特大跨度混凝土拱桥有效的施工方法之一。

二、桥梁基础施工桥梁上部承受的各种荷载,通过桥台或桥墩传至基础,再由基础传至地基。

基础是桥梁下部结构的重要组成部分,因此,基础工程在桥梁结构物的设计与施工中,占有极为重要的地位,它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响。

桥梁基础施工方法有明挖基础施工、桩及管柱基础施工、沉井与沉箱基础施工。

(一)明挖基础施工明挖基础或称扩大基础属直接基础,是将基础底板设在直接承载地基上,来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基。

其施工方法通常是采用明挖的方式进行的,施工中坑壁的稳定性是必须特别注意的问题。

明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。

1、基础的定位放样在基坑开挖前,先进行基础的定位放样工作,以便正确的将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上。

放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定位点,再放线画出基坑的开挖范围。

基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查,一般用水准测量的方法进行。

2、陆地基坑开挖基坑大小应满足基础施工要求,对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸,需按基坑排水设计(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计而定,一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5-1.0m。

基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法,具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验,以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。

(1)坑壁不加支撑的基坑对于在干涸无水河滩、河沟中,或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中;在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定;以及基础埋至不深,施工期较短,挖基坑时不影响临近建筑安全的施工场所,可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。

(2)坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入,或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深、放坡开挖工程数量较大,不符技术经济要求时,可视具体情况,采用以下的加固坑壁措施,如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。

常用的坑壁支撑形式有:直衬板式坑壁支撑、横衬板式坑壁支撑、框架式支撑、及其他形式的支撑(如锚桩式、锚杆式、锚碇板式、斜撑式等)。

3、水中基础的基坑开挖桥梁墩台基础大多位于地表水位以下,有时水流还比较大,施工时都希望在无水或静止水条件下进行.桥梁水中基础最常用的施工方法是围堰法.围堰的作用主要是防水和围水,有时还起着支撑施工平台和基坑坑壁的作用.围堰必须满足以下的要求:(1)围堰顶高宜高出施工期间最高水位70cm,最低不应小于50cm,用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面20~40cm。

(2)围堰的外形应适应水流排泄,大小不应压缩流水断面过多,以免壅水过高危害围堰安全,以及影响通航、导流等。

围堰内形应适应基础施工的要求,并留有适当的工作面积。

堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性,使基坑开挖后,围堰不至发生破裂,滑动或倾覆。

(3)围堰要求防水严密,应尽量采取措施防止或减少渗漏,以减轻排水工作。

对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起的河床的冲刷均应有防护措施。

(4)围堰施工一般应安排在枯水期间进行。

公路桥梁常用的围堰的类型有:土石围堰,木笼围堰或竹笼围堰,钢板桩围堰,套箱围堰。

4、基坑排水基坑坑底一般多位于地下水位以下,地下水会经常渗进坑内,因此必须设法把坑内的水排除,以便利施工。

要排除坑内渗水,首先要估算涌水量,方能选用相当的排水设备。

桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有:(1)集水坑排水法,除严重流沙外,一般情况下均可采用。

(2)井点排水法。

当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水的方法难以解决时,可用井点排水法。

井点排水法因需要设备较多,施工布置复杂,费用较大,应进行技术经济比较后采用。

在桥涵基础中多用于城市内挖基。

(3)其他排水法。

5、基底检验及处理(1)基底检验基坑施工是否符合设计要求,在基础浇筑前应按规定进行检验。

其目的在于:确定地基的容许承载力的大小、基坑位置与标高是否与设计文件相符,以确保基础的强度和稳定性,不致发生滑移等病害。

基底检验的主要内容包括:检查基底平面位置、尺寸大小,基底标高;检查基底土质均匀性,地基稳定性及承载力等;检查基底处理和排水情况;检查施工日志及有关实验资料等等。

(2)基底处理天然地基上的基础是直接靠基底土壤来承担荷载的,故基底土壤状态的好坏,对基础及墩台、上部结构的影响极大,不能仅检查土壤名称与容许承载力大小,还应为土壤更有效的承担荷载创造条件,即要进行基底处理工作。

6、基础圬工浇筑基础施工分为无水浇筑、排水浇筑和水下浇筑三种情况。

排水施工的要点是:确保在无水状态下砌筑圬工;禁止带水作业及用混凝土将水赶出模板外灌注方法;基础边缘部分应严密隔水;水下部分圬工必须待水泥沙浆或混凝土终凝后才允许浸水。

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