钢筋砼箱涵施工组织方案
箱涵施工方案82006
目录一、工程概述41、建设规模42、技术标准与设计规范43、技术要求44、材料组成5二、施工组织部署61、组织机构62、管理目标63、施工准备74、劳动力安排计划75、投入的主要施工机械设备86、投入的主要施工材料87、施工布置8三、施工总体部署及施工进度安排91、施工总体部署92、施工进度安排93、施工进度计划横道图9四、施工方案9箱涵施工方案9五、保证措施141、工程工艺控制142、工程材料质量保证143、质量保证措施144、安全保证措施155、环境保证措施16一、工程概述:安沙工业园纬七路道路工程位于长沙县安沙镇,处于长沙县东北部。
道路总体东西走向,等级为城市主干路。
本项目西起G107,东至规划星沙大道,沿途与东五支路平交,道路全长1.040km。
平面系统采用1980西安坐标系,中央子午线114度,高程系统采用1985国家高程基准。
道路在K0+554处跨越撇洪渠1道,既有撇洪渠宽约14m,长沙师范新校区位于撇洪渠两侧,道路与之相交处上游附近已将撇洪渠改造了一段,为3-4.0x3.5钢筋砼箱涵1道,箱涵长10m左右,撇洪渠下穿道路采用3-4.0x3.5钢筋砼箱涵与既有箱涵顺接。
箱涵中心桩号K0+554,为排水而设,设计孔径为4.0x3.5m,接长涵长34.79m。
1、建设规模:1.1玮七路箱涵:既有箱涵接长1道,长度为34.79m。
基础垫层厚度为70cm 级配砂砾+20cm厚C20混凝土,底板厚度为50cm,顶板厚度为50cm,两边侧墙厚度均为50cm,中墙为50cm 。
2、技术标准与设计规范2.1设计技术标准道路等级:城市主干路;汽车荷载:城-A 级;设计时速:40km/h;双向6车道;沥青混凝土路面;孔数与孔径:3-4.0*3.5m设计基准期:100年;设计洪水频率:1/100;坐标及高程系统:1980西安坐标系,1985国家高程基准;2.2主要技术规范与参考资料2.2.1施工设计图纸2.2.2工程施工组织设计2.2.3 施工合同2.2.4 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20082.2.5 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20112.2.6 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ2-20082.2.7 国家或地方有关法律法规条例与上级主管部门有关文件3、技术要求:3.1地基承载力特征值:涵底地基承载力要求:≥150KpaK0+554箱涵各主要岩土力学指标推荐值3.2基坑开挖放坡:箱涵基坑开挖放坡按1:1控制,基坑底部每侧操作宽度2m。
箱涵钢筋加工安装施工方案
一、编制依据1. 《钢筋混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)2. 《钢筋焊接及验收规范》(GB50205-2001)3. 《钢筋加工及安装规范》(GB50204-2015)4. 箱涵施工图纸及相关设计文件二、工程概况本工程箱涵结构采用钢筋混凝土,钢筋用量较大,为确保箱涵结构的质量和安全,特制定本施工方案。
三、施工准备1. 材料准备:提前准备所需钢筋、焊接材料、焊接设备、测量工具等。
2. 人员准备:组织有经验的钢筋加工和安装队伍,明确责任分工。
3. 施工设备准备:准备钢筋加工设备、焊接设备、运输车辆等。
四、施工工艺流程1. 钢筋下料:根据施工图纸,计算钢筋长度、数量,进行下料。
2. 钢筋弯曲:使用钢筋弯曲机将钢筋弯曲成所需形状。
3. 钢筋焊接:采用电弧焊、电阻焊等方法将钢筋焊接成钢筋骨架。
4. 钢筋骨架检查:检查焊接质量,确保钢筋骨架符合设计要求。
5. 钢筋骨架运输:将焊接好的钢筋骨架运输到施工现场。
6. 钢筋骨架安装:将钢筋骨架安装到箱涵结构中,调整位置和间距。
7. 钢筋焊接:在箱涵结构中进行钢筋焊接,确保焊接质量。
8. 钢筋保护层:在钢筋焊接完成后,进行保护层施工,确保钢筋不受腐蚀。
五、施工要点1. 钢筋下料:确保钢筋长度、数量准确,避免浪费。
2. 钢筋弯曲:注意弯曲角度和方向,确保钢筋形状符合设计要求。
3. 钢筋焊接:确保焊接质量,避免出现焊接缺陷。
4. 钢筋骨架安装:确保钢筋骨架位置、间距正确,便于后续施工。
5. 钢筋焊接:在箱涵结构中进行钢筋焊接,注意焊接顺序和焊接工艺。
6. 钢筋保护层:采用混凝土浇筑、涂抹保护层等方法,确保钢筋不受腐蚀。
六、质量控制1. 材料检验:确保钢筋、焊接材料等符合设计要求。
2. 钢筋加工:严格控制钢筋长度、弯曲角度等,确保加工质量。
3. 钢筋焊接:确保焊接质量,避免出现焊接缺陷。
4. 钢筋骨架安装:确保钢筋骨架位置、间距正确,便于后续施工。
5. 钢筋焊接:在箱涵结构中进行钢筋焊接,注意焊接顺序和焊接工艺。
箱涵通道工程施工方案
本工程为某城市道路改造项目中的重要组成部分,主要建设内容为箱涵通道施工。
箱涵通道位于城市主干道与次干道交汇处,全长约150米,宽度约10米,设计为双向四车道。
箱涵通道采用现浇钢筋混凝土结构,共分为三段,分别为进水段、主体段和出水段。
为确保工程质量和施工安全,特制定本施工方案。
二、施工部署1. 组织机构成立以项目经理为组长,项目副经理、工程技术负责人、安全员、质量员等为成员的施工管理团队,负责全面协调和指挥施工。
2. 施工进度安排根据工程特点,分阶段进行施工,具体如下:(1)第一阶段:前期准备(5天)包括施工图纸会审、现场勘查、施工组织设计编制、施工材料采购、人员培训等。
(2)第二阶段:基础施工(30天)包括基坑开挖、地基处理、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
(3)第三阶段:主体施工(45天)包括主体结构施工、防水施工、预应力施工、伸缩缝施工等。
(4)第四阶段:收尾施工(20天)包括附属设施施工、路面施工、绿化施工、交工验收等。
3. 施工工艺(1)基础施工1)基坑开挖:采用人工配合挖掘机进行,严格按照设计要求进行放样和开挖。
2)地基处理:对地基进行压实、换填等处理,确保地基承载力满足设计要求。
3)钢筋绑扎:按照设计要求进行钢筋绑扎,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
4)模板安装:采用定型钢模板,按照设计要求进行安装,确保模板的稳定性。
5)混凝土浇筑:采用泵送混凝土,按照分层、分段、连续浇筑的原则进行。
(2)主体施工1)主体结构施工:按照设计要求进行施工,确保结构尺寸、钢筋间距、混凝土强度等符合规范。
2)防水施工:采用防水涂料和防水卷材进行施工,确保防水效果。
3)预应力施工:按照设计要求进行预应力施工,确保预应力效果。
4)伸缩缝施工:采用橡胶伸缩缝,按照设计要求进行施工。
三、质量控制1. 严格按照设计文件、施工规范和施工方案进行施工。
2. 对施工过程中的原材料、半成品、成品进行严格检验,确保质量合格。
现浇箱涵钢筋首件施工方案
现浇箱涵钢筋首件施工方案一、施工准备技术准备:在施工前,需对施工图纸进行详细的研究,并明确各项技术要求和施工难点。
根据设计图纸进行钢筋配料单的编制,并对参与施工人员进行详细的技术交底。
材料准备:按照设计要求,提前采购所需的钢筋,并进行质量检验,确保钢筋的型号、规格和质量满足设计要求。
现场准备:确保施工现场平整、干净,搭设施工临时设施,包括钢筋加工场地、施工用水用电设施等。
二、钢筋预制钢筋加工:按照配料单进行钢筋的下料、弯曲、焊接等加工工作,确保钢筋的加工尺寸和形状满足设计要求。
钢筋标识:对加工好的钢筋进行标识,标明其使用部位和型号,避免混淆。
三、钢筋安装定位与固定:根据设计图纸,在箱涵模板上准确定位钢筋的位置,并进行临时固定。
钢筋连接:按照规范要求,进行钢筋的焊接或绑扎连接,确保连接牢固、稳定。
钢筋调整:在安装过程中,对钢筋的位置、间距、保护层厚度等进行检查,及时调整,确保钢筋安装质量。
四、质量检查钢筋验收:钢筋安装完成后,进行自检、互检和专检,确保钢筋的型号、数量、位置、间距等符合设计要求。
质量记录:对检查过程中发现的问题进行记录,并及时整改,确保钢筋安装质量满足要求。
五、安全管理安全教育:对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识,确保施工安全。
安全措施:在施工过程中,设置警示标识、安全防护网等安全设施,确保施工人员和现场安全。
安全检查:定期对施工现场进行安全检查,及时排除安全隐患。
六、施工进度施工计划:制定详细的施工进度计划,明确各阶段的任务和时间节点。
施工进度监控:对施工进度进行实时监控,及时调整计划,确保工程按期完成。
七、验收与总结工程验收:钢筋安装完成后,组织相关部门进行验收,确保工程质量满足设计要求。
施工总结:对整个施工过程进行总结,分析施工过程中出现的问题和不足,为类似工程的施工提供借鉴和参考。
本施工方案旨在确保现浇箱涵钢筋首件施工的顺利进行,保障施工质量和安全,希望全体施工人员严格按照方案执行,确保工程顺利完成。
钢筋混凝土箱涵施工组织方案
钢筋混凝土箱涵施工组织方案
一、项目背景
随着城市化进程不断加速,城市交通建设也越来越受到重视。
在城市道路建设中,钢筋混凝土箱涵作为一种重要的交通设施,广泛应用于道路下穿、排水及通道设置等方面。
为了确保钢筋混凝土箱涵的施工质量、工期和安全,编制本施工组织方案。
二、施工目标
1. 确保施工安全,保护施工人员和周边环境的安全;
2. 保证施工质量,按照设计要求完成施工任务;
3. 控制工期,提高施工效率,确保项目按时完成。
三、施工准备
1. 组建专业施工团队:由具备相关资质和经验的工程师、技术人员和熟悉施工操作的工人组成;
2. 采购施工所需材料:包括钢筋、混凝土、模板等,确保材料质量合格;
3. 搭建临时工地设施:包括工棚、办公室、仓库等,提供施工所需的基本条件。
四、施工方案
1. 日常施工流程
(1) 准备工作:清理施工现场,安装施工围栏和安全警示牌;
(2) 搭建施工模板:根据设计图纸搭建施工模板,确保模板的准确性和稳定性;
(3) 钢筋制作和安装:按照设计要求制作钢筋构件,安装在模板上的预留孔中;
(4) 浇筑混凝土:在钢筋架上倒入混凝土,通过振捣和打砂等工艺措施,使混凝土充分密实;
(5) 模板拆除:混凝土达到设计强度后,拆除模板;
(6) 施工验收:对施工质量和安全进行检查,并进行必要的调整和修复。
2. 特殊情况处理。
箱涵施工组织设计
箱涵施工组织设计1、工程概况:本工程箱涵贯穿于全线0+035—0+608,箱涵规格为2-BH=4.0m ×2.3m,箱涵结构为钢筋混凝土形成,混凝土强度等级为:盖板、底板、梁、梁垫、侧墙、井筒均采用C25砼,垫层为C10砼,座浆、抹角用1:3水泥砂浆。
2、沟槽开挖沟槽土方均采用机械开挖,人工配合清基的方式。
注意事项:土方开挖前应对开挖边线、轴线和高程进行反复的校核,做到准确无误后方可开挖,开挖时严格控制好槽底高程,不得超挖。
同时槽底标高应预留20cm进行人工清底,做好沟槽排水工作,开挖边沟及集水坑。
边沟尺寸为0.3m×0.3m,保证管道基础在无水条件下作业,计算好余土方量,将余土就近堆放,为不影响最终回填工序的施工。
对需回填的段面,含水量适宜的土方要用彩条雨布进行覆盖并及时碾压回填,保证含水量无大的变化,以利于回填土的施工质量。
3、碎石垫层和C10素砼基础沟槽开挖成型后,应复核槽底宽度、中线高程,并报监理工程师验收,准确无误后进行10CM碎石垫层的摊铺和C10素砼的浇筑。
采用商品砼浇筑,现场震捣。
垫层施工工序的定位用经纬仪,在沟槽内起止部位选定控制点打中桩控制,并用水泥砼固定。
水准点转至开挖点附近,便于沟底抄平与检验。
4、C25钢筋砼箱涵底板A、底板钢筋施工施工技术人员在成型的垫层底部划分出箱涵底板中心轴线,根据图纸设计要求,先铺设底层筋,按间距120mm槽向分布Ф20主筋;按间距200mm纵向分布Ф12副筋,用铁丝绑扎稳固,然后在铺设上层钢筋网片。
按间距200分布Ф12副筋,按间距180横向分布Ф20主筋,用铁丝绑扎稳固,待两层网片绑扎完成后,用Ф16底板撑筋按每平方米将两层钢筋网片支撑分开。
(2)箱涵底板砼施工底板砼采用商品砼,施工前先检查两侧模板两侧模板支撑是否牢固,并涂刷脱模剂,模板高程是否准确,钢筋绑扎是否牢固,然后浇水湿润,浇筑混凝土要连续进行,最好以每两道沉降缝之间距离分解施工,并采用插入式振动捧捣实,人工分三次收浆抹平,混凝土浇筑完毕后,用草袋覆盖并洒水养护。
箱涵施工方案完整
03
术
基础处理方法选择及实施步骤
根据地质勘察报告和箱涵设计要求,选择合适的 01 基础处理方法,如换填、夯实、桩基等。
制定详细的施工步骤和工艺流程,确保基础处理 02 的施工质量和安全。
对于特殊地质条件,如软土、湿陷性黄土等,应 03 采取针对性的处理措施,如加固、排水等。
开挖顺序和支护结构设置原则
强现场监控、配备专业振捣人员等。
养护期设置和拆模时间确定
养护期设置
混凝土浇筑完成后应及时进行养护,养护期应根据混凝土强 度等级、气候条件等因素确定。一般情况下,养护期不宜少 于7天,对于大体积混凝土或特殊部位应适当延长养护期。
拆模时间确定
拆模时间应根据混凝土强度、模板支撑体系稳定性等因素确 定。一般情况下,应在混凝土达到设计强度的70%以上时进 行拆模。对于重要部位或承重模板,应经过严格的计算和审 批后才能确定拆模时间。
。
钢筋安装
钢筋安装前应进行清污、除锈处 理,安装时应按照设计图纸和规 范要求进行绑扎或焊接,确保钢 筋的位置、间距和保护层厚度准
确。
质量控制标准
钢筋加工和安装质量应符合相关 规范和验收标准,如钢筋的力学 性能、焊接质量、绑扎牢固度等
。
混凝土浇筑振捣密实度保证措施
01
混凝土浇筑
混凝土浇筑前应对模板、钢筋等进行检查验收,确保符合设计要求。浇
设置完善的排水系统,包括排水沟、集水井等设施,确保施工现场排水畅通,防止 积水和内涝。
对降水排水效果进行实时监测,及时调整方案和处理措施,确保施工顺利进行。
危险源辨识和应急预案制定
对箱涵施工过程中的危险源进行全面辨识和评估,如坍塌、涌水、触电 等。
制定针对性的应急预案和处理措施,包括人员疏散、现场处置、医疗救 护等方面。
钢筋砼盖板1箱涵施工方案
施工组织设计(方案)报审表工程名称:新城区规划东一路道路排水工程编号:01新城区规划东一路道路排水工程箱涵和北侧支涵施工方案江西丰美建设工程有限公司二0一0年十月一、工程概况:1、本支涵线路位于江西省女子监狱旁,起点雨水井Y1位于新城区规划东一路附近,以规划东一路雨水Y14相连,终点雨水井Y14位于前卫路与停车场附近,全长454m。
2、该箱涵为钢筋砼盖板涵,箱涵规格为:1.8 m×1.6 m;箱涵底板和盖板为C25钢筋砼,涵身为C15片石砼。
3、规划东一路箱涵规格为:3.0 m * 2.5 m ;箱涵底板和墙身盖板为C25钢筋砼。
起点位于长征西路,终点位于蔡家桥附近,直接排入乌沙河。
二、施工组织1、施工放样:采用索佳全站仪通过坐标定位定出盖板式箱涵的轴线、雨水井口位置、中心位置。
2、人员及机械设备本涵由专门从事大型桥梁工程师负责施工,配备钢筋工5名,焊工2名,模板工15名,混凝土工20名,民工28名。
配备挖掘机CAT320B一台,滚筒式搅拌机一台,7.5KW、700W潜水泵各一台,夯机二台,震动棒一根。
三、施工方案方法及技术措施(一)、施工方案箱涵基础:采用挖掘机开挖两边坡按1:0.67取值,基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间,既底宽为4.4m。
上口开。
挖线宽可根据现场地形进行计算。
基础开挖到离基底约有5~10cm时,则采用人工修整。
确保不扰动基底地质层。
人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理及业主验收,并对基底进行承载力试验,根据箱涵施工图要求该箱涵的地基基本承载力要达到设计要求,若基底承载力小于设计基底承载力,则上报监理给予处理。
钢筋现场加工制作,现场绑扎。
箱涵底板混凝土由搅拌站搅拌,用混凝土罐车运送到施工现场。
箱涵墙身、盖板是施工现场现浇。
(二)、基础施工1、测量:基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出箱涵中心轴线、边线,安装基础模板。
箱涵工程施工方案
箱涵⼯程施⼯⽅案⽬录第⼀章⼯程概况第⼆章施⼯总体部署第三章施⼯⽅案第四章施⼯进度计划第五章施⼯平⾯图布置第六章主要技术、质量保证措施,安全⽂明施⼯措施第⼀章⼯程概况横琴,位于珠海南部,是珠海最⼤的岛屿,⾯积106 平⽅公⾥。
是唯⼀与港澳陆路相连,⾯向港澳,横琴东与澳门⼀桥相连,北接港珠澳⼤桥通达⾹港,直抵横琴的太澳⾼速⼴珠西线联通珠三⾓七纵⼋横⾼速公路⽹,⾥程2116公⾥,密度达7.37 公⾥/百平⽅公⾥,仅次于纽约都市圈,⾼于东京、巴黎、伦敦等都市圈。
珠海横琴岛中⼼北路涵洞为三孔4.5 ×2.5 钢筋混凝⼟箱涵,涵洞主体采⽤C30砼,垫层采⽤C15砼,间隔5 ⽶设⼀道沉降缝,缝内填沥青⽊板,表⾯填沥青⿇絮,涵洞表⾯设置三层沥青两层油⽑毡。
涵洞进出⼝设置⼀字墙,并作5⽶长圬⼯渠道连接上下游。
⼯程⽤地为填海⽽来。
涵洞主要⼯程量表第⼆章施⼯总体部署⼀、施⼯原则:我⽅拟投⼊⼀批建筑经验丰富的施⼯技术管理⼈员,合理安排劳动⼒,提⾼机械使⽤率,⼀如既往地贯彻“创⼀流质量,争最佳服务”的质量⽅针,精⼼组织施⼯,提早或按进度完成⼯程施⼯任务,争创优质⼯程。
⼆、施⼯⽬标1、施⼯质量⽬标我们将精⼼组织施⼯,确定⼯程质量按国家验收标准进⾏验收,质量达到⼀次性验收合格;在施⼯中实⾏全过程的科学管理,并在建设单位、监理单位、设计单位、质监部门共同监督下,争创优质⼯程。
2、施⼯⼯期⽬标经我们认真讨论以及采取科学合理的⼯序安排、穿插和抢⼯期措施以及采⽤新⼯艺、新技术、新材料、新设备,我们承诺在⼯期内完成。
3、安全⽂明施⼯⽬标安全⽂明施⼯对加快⼯程进度,提⾼⼯程质量起主导作⽤,同时也是展⽰公司形象体现项⽬综合管理⽔平的重要⼯作内容之⼀。
根据国家、市有关安全、⽂明施⼯标准要求,层层落实责任,分⽚包⼲,实现达安全⽂明施⼯⼯地的⽬标。
三、施⼯组织与策划1、施⼯阶段划分经过对现场的实地考察及对合同与设计⽂件的熟悉,为了更快更好保证⼯期与质量要求,根据现场实际条件,我们经过细致的策划将整个⼯程施⼯按照四个阶段来部署,组织实施。
箱涵工程施工组织设计方案
箱涵工程施工组织设计方案一、总体目标箱涵工程是一项复杂的工程项目,其施工组织设计是确保工程能够高效、安全地进行的关键环节。
本文旨在对箱涵工程的施工组织设计进行全面的规划,确保工程质量,保障施工安全,优化施工进度,最大限度地降低施工成本,为工程的顺利进行打下基础。
二、工程概况箱涵工程是指在水下或地下修建的一个独立的钢筋混凝土构筑物,通常用于排水、通道或污水处理。
箱涵工程的施工需要严格遵循标准规范和技术要求,确保结构的稳定性和安全性。
三、施工前准备1. 组建施工团队:箱涵工程的施工需要一个熟练的、高效的施工团队。
需精选有经验丰富的工程管理人员和技术操作人员,还需有一支专业的监理团队,保障工程进度和质量。
2. 质量和安全要求:在施工前,需严格制定质量和安全管理方案,对施工过程中的质量和安全隐患进行认真的分析和预防。
确保施工过程中不发生质量和安全事故。
四、施工方案1. 箱涵工程采用全面施工模式,避免分段施工对结构产生影响。
2. 施工采用先挖掘后浇筑的方式进行,以保证施工面稳定和结构坚固。
3. 水下施工需要使用泥水平衡和水下施工桩等专业设备和技术。
4. 施工进度要求明确,严格按照施工计划进行,确保项目能够按时交付。
五、施工机具和设备1. 高效的挖掘机、钢筋加工机、混凝土搅拌机等施工机械设备;2. 合适的水下施工设备,例如水下打桩机、水下吹砂机等;3. 安全操作设备、防护装备等。
六、材料供应1. 选用符合国家标准的水泥、混凝土、钢筋等建筑材料;2. 建立稳定的材料供应渠道,确保施工所需材料的供应。
七、工艺流程1. 土方开挖:首先进行土方开挖工作,挖掘并清理施工场地;2. 基础处理:对施工场地进行基础处理,确保基础平整,符合施工要求;3. 钢筋加工、焊接:按照设计要求对钢筋进行加工和焊接,确保结构牢固;4. 混凝土浇筑:混凝土按设计要求浇筑,一次性浇筑,确保结构牢固。
5. 专业设备安装:安装水下施工所需专业设备;6. 面层修饰:对箱涵面层进行修饰处理,确保外观整洁美观;7. 竣工验收:完成施工后进行全面验收,确保结构质量符合要求。
箱涵改造工程施工方案
箱涵改造工程施工方案一、工程概况本项目为某城市主干道箱涵改造工程,位于城市中心区域,箱涵总长度为100米,宽度为20米,高度为5米,采用钢筋混凝土结构。
箱涵上方为城市主干道,日均车流量较大,施工过程中需保证交通畅通。
工程内容包括箱涵结构加固、防水处理、路面恢复等。
二、施工准备1. 施工现场勘察:对施工现场进行详细勘察,了解周边环境、地形地貌、交通状况等,为施工方案制定提供依据。
2. 施工方案制定:根据勘察结果,制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工步骤、施工周期等。
3. 材料准备:根据设计要求,提前准备所需材料,如钢筋、混凝土、防水材料等,确保施工顺利进行。
4. 设备准备:购置或租赁施工所需设备,如混凝土泵、搅拌机、吊车等,确保施工效率。
5. 人员组织:组建专业的施工团队,对施工人员进行技术培训和安全教育,确保施工质量和安全。
6. 交通组织:制定交通组织方案,确保施工期间交通畅通,减少对周边居民和企业的影响。
三、施工工艺及步骤1. 箱涵结构加固:对箱涵主体结构进行加固处理,包括增加钢筋、混凝土浇筑等,以提高箱涵的承载能力和稳定性。
2. 防水处理:采用防水涂料、防水卷材等材料进行防水处理,确保箱涵内部不受水分侵蚀,延长使用寿命。
3. 路面恢复:在箱涵加固和防水处理完成后,对上方路面进行恢复,包括铺设沥青混凝土、划设交通标线等。
4. 施工周期:整个施工过程分为三个阶段,第一阶段为箱涵结构加固,第二阶段为防水处理,第三阶段为路面恢复。
每个阶段的具体施工周期根据实际情况确定。
四、施工质量控制1. 严格把控材料质量,确保所用材料符合设计要求和国家标准。
2. 加强施工过程监控,对施工质量进行定期检查,发现问题及时整改。
3. 做好施工记录,确保施工数据完整、准确。
4. 加强验收环节,确保工程质量达到设计要求和标准。
五、施工安全措施1. 定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 设置安全警示标志,确保施工现场安全有序。
钢筋混凝土箱涵施工方案
目录1编制依据及编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2工程概况 (1)2.1工程特点 (1)2.2气候特征 (1)2.3工程数量 (2)3施工配置 (3)3.1人员配置 (3)3.2材料配置 (4)3.3机械配置 (5)4工期安排 (6)5箱涵施工 (6)5.1 施工准备 (7)5.2 施工工艺 (7)6质量标准 (13)6.1涵洞总体实测项目 (13)6.2钢筋施工允许误差 (13)6.3模板施工允许误差 (14)6.4箱涵浇筑实测项目 (14)6.5一字墙、八字墙实测项目 (15)7质量保证措施 (16)7.1人员保证措施 (16)7.2机械保证措施 (16)7.3材料保证措施 (16)7.4制度保证措施 (17)7.5技术保证措施 (18)7.6质量管理机构框图 (19)7.7质量保证体系框图 (20)8水、环保措施 (21)8.1施工水、环保管理体系框图 (21)8.2环境保护措施 (23)8.3水质保护措施 (23)8.4噪声控制 (23)9进度保证措施 (25)10雨季施工措施 (26)11安全保证措施 (27)11.1安全管理组织机构 (27)11.2安全保证体系 (28)11.3安全保证措施 (28)1编制依据及编制原则1.1编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计;2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范;3.施工调查及现场踏勘;4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
1.2编制原则1、根据工程实际情况,制定切实可行的施工方案,确保施工目标的圆满实现。
2、合理布置施工现场,尽量减少工程消耗,降低生产成本。
3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。
箱涵施工组织设计
混凝土箱涵(K00+000)施工组织设计一、编制依据国颁《工程建设标准强制性条文》(公路工程)2002 《桥涵通用图》G205 SQ/QT-04《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)二、工程概况1、工程简况本工程结构类型为钢筋砼箱涵。
桩号为K00+000,孔径为+++++,基础砂砾垫层,垫层上为C20砼基础,箱身及翼墙为C30砼,与路面的正交角为90º。
2、地质情况土质情况主要为粘土、亚粘土。
3、此工程的主要工程数量(以通道单幅计算)砂砾垫层:C20砼基础:C30砼涵身:C30翼墙:Ⅱ级钢筋:洞口隔水墙浆砌片石:锥坡护坡浆砌片石:锥坡勾缝7.5#水泥砂浆:老桥拆除混凝土:老桥拆除沥青:三、施工中应注意的事项箱涵施工采用就地浇筑工艺,全箱分两次浇筑,第一次浇筑至底板内壁以上30cm,;待砼强度达到设计值的90%以上后继续进行第二次剩下部分浇筑,两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面.各类钢筋搭接处一律用铁丝绑扎,有条件时进行焊接,钢筋搭接应严格按照通用设计图要求进行。
拆除翼墙模板时要避免产生大的震动,翼墙及箱身两侧墙背后填土,应在箱身砼强度达到设计强度的100%后方可进行。
要求分层对称夯实,每层压实厚度不超过15cm,密实度不小于96%。
在夯实质量不易保证的范围内,应以砂砾回填侧墙以外各自2米的范围,该处通道施工完成后采用4%+2%的石灰水泥土填筑。
施工过程中,对填土高度大于0.5米的箱涵,在箱顶覆土厚度小于0.5米时,严禁任何重型机械和车辆通过。
用于软土地段时,每座箱涵均需在箱身中部(中央分隔带下)连同基础设置变形缝一道,再向两边隔6-8m设一道,接长箱涵在洞身中部可不设变形缝,新老通道连接处应设置,其防水措施按QT-4-3图中所示方法处理。
通道基础的砂砾垫层,出入口2m范围内应比洞身部分增加30cm,其余区段的设置深度可根据使用要求结合地基土情况确定。
箱涵施工方案
箱涵施工方案一、工程概况:人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路,全长1196.718m,标准红线宽度为40 米。
本工程包含一座三孔6×3.3m 钢筋混凝土箱涵,箱涵中心桩号为K0+152.33,箱涵轴线与道路中心线交角为4.97 °,总长度 20m,内底设计高程 -1.633m ;二、施工用水、电及材料进场方式1、施工用水使用自来水。
2、施工用电供电采用120KW和30KW两台发电机发电。
能够满足生产所需。
详见《施工安全用电专项方案》3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等,所有材料都要有出厂合格证明,材料进场后先进行检测,检测合格后方可使用。
4、为了保证质量和进度,箱涵混凝土采用商品混凝土。
二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背碎石夹砂层回填。
三、主要工序及质量控制要点1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线,根据箱涵底高程和地表高程按照1:1.5 的开挖边坡计算基坑开挖边线,放样复核的原始记录要妥善保存。
2、箱涵土方施工采用机械大开挖施工, 开挖时考虑预留施工宽度,根据现场土质情况,必要时采用钢板桩支撑,开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整平,整平到位后通知设计、甲方和监理进行验槽。
基坑四周必须设置排水沟,对角位置设置集水井,用水泵及时抽水,保持基坑内无积水现象发生。
3、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,放出箱涵的各桩位中心线。
放样完成后申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行打桩工作。
4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×8.5m,桩达到一定强度后先进行外观检测,不合格的方桩严禁使用。
箱涵混凝土浇筑专项方案
一、编制依据1. 《钢筋混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)2. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)3. 《建筑工程施工安全规范》(GB50345-2010)4. 相关设计图纸及工程资料二、工程概况本工程为某城市道路改造项目,主要包括箱涵混凝土浇筑施工。
箱涵为钢筋混凝土结构,设计桩号为XW99897~XW111600,标段长度11.703km,共有箱涵4座,总长60米。
三、施工方案1. 施工准备(1)材料准备:水泥、砂、碎石、钢筋、外加剂等原材料均需符合设计要求,并按规定进行检验。
(2)机械设备:混凝土搅拌车、泵车、振动器、水准仪、测量仪器等。
(3)施工人员:组织施工队伍,明确各工种人员职责,进行技术交底。
2. 施工工艺(1)测量放线:根据设计图纸,确定箱涵位置,放线准确无误。
(2)模板安装:采用定型钢模板,确保模板尺寸、间距符合设计要求。
模板安装完毕后,进行检查、调整。
(3)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
(4)混凝土浇筑:采用泵送混凝土,分层浇筑,每层厚度控制在30cm以内。
浇筑过程中,确保混凝土密实、均匀。
(5)养护:混凝土浇筑完成后,进行覆盖养护,保持湿润,养护时间不少于28天。
3. 施工质量控制(1)材料检验:对进场原材料进行检验,确保质量合格。
(2)施工过程控制:严格控制混凝土配合比、浇筑工艺、养护等环节,确保施工质量。
(3)检验检测:对箱涵混凝土强度、尺寸、外观等进行检验检测,确保符合设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 机械设备操作人员需持证上岗,严格遵守操作规程。
3. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
4. 加强施工现场防火、防爆、防触电等措施,确保施工安全。
五、环境保护措施1. 施工过程中,严格控制噪声、粉尘、废水等污染物的排放。
2. 做好施工现场垃圾清运工作,确保环境卫生。
箱涵专项施工组织方案
-`双流县华阳镇海昌南路工程箱涵施工组织设计成都华川公路建设(企业)有限企业双流项目经理部2007年6月2日-`钢筋混凝土排水箱涵工程施工组织设计一、工程概略箱涵设计为2孔10.0米(净跨)×4.0米(净高)结构,整体为钢筋混凝土构件,全长330.42米(渠桩:QD0+400.60~QD0+731.020),纵向坡度为0.2%,此中217.806米与设计道路中线桩号:K0+602.827~K0+820.633段完整重合.箱涵涵身采纳C30混凝土砌筑,顶板及外侧墙厚0.8米,底板0.8~1米,中墙厚0.6米.箱涵基础采纳C15混凝土砌筑..箱涵结构施工采纳支架现浇施工.每个20米设置变形缝一道,缝宽2CM,缝内采纳橡胶止水带止水止水.涵洞侧墙外侧回填均采纳天然沙砾,路面结构与渠顶之间采纳8%灰土回填.二、编制依照1、《双流县华阳镇海昌南路箱涵及道路工程》招标文件及施工图。
2、现场实质勘探状况。
3、国家现行的建筑工程施工质量查收规范;《市政道排工程质量查验评定标准》(GJJ1-90)《公路工程无机联合料稳固资料试验规程》(JTJ057-94)《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)《混凝土结构工程施工质量查收规范》(GB50204-2002)《砌体工程施工质量查收规范》(GB50203-2002)4、《工程建设质量管理条例》 ;5、《工程建设标准强迫性条则》;-`6、《中华人民共和国建筑法》 ;7、《中华人民共和国合同法》 ;8、现行《建筑施工及查收规范》;9、华川公路建设(企业)有限企业管理规定。
二、施工部署1、原则:我方拟投入一批建设经验丰富的施工技术管理人员,合理安排劳动力,提升机械使用率,自始自终的贯彻“创一流质量,正最正确服务”的质量目标,精心组织施工,提早或准时达成施工任务,争创优良工程。
2、施工次序:施工准备——丈量放样——基槽开挖——人工清理基底——软基办理——砼垫层——箱涵底板钢筋混凝土——墙身及顶板钢筋混凝土——拆模及保养——砌筑检查井——回填夯实——清理完工。
箱涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某市某区,全长约1000米,包括箱涵主体结构、附属设施以及排水系统等。
箱涵设计为双向四车道,设计车速为60km/h。
箱涵主体结构采用钢筋混凝土结构,分为主洞、侧洞、顶板、底板、翼墙等部分。
本次施工方案主要针对箱涵主体结构的施工。
二、施工准备1. 施工组织(1)成立项目部,明确各岗位职责,建立健全各项规章制度。
(2)配备专业施工队伍,确保施工质量。
(3)编制施工组织设计,明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 施工材料(1)钢筋:符合国家标准的HRB400级钢筋,直径为φ12-φ32mm。
(2)水泥:符合国家标准的硅酸盐水泥,强度等级为32.5MPa。
(3)砂、石:符合国家标准的粗砂、中砂、细石、碎石,级配合理。
(4)混凝土外加剂:减水剂、防冻剂等。
3. 施工设备(1)模板工程:钢模板、木模板、模板支撑系统等。
(2)钢筋工程:钢筋加工设备、钢筋绑扎设备、焊接设备等。
(3)混凝土工程:混凝土搅拌车、混凝土泵车、混凝土输送泵等。
(4)测量设备:全站仪、水准仪、经纬仪等。
(5)其他设备:挖掘机、装载机、推土机、汽车吊等。
4. 施工现场布置(1)施工现场应设置明显的安全警示标志。
(2)设置材料堆场、钢筋加工场、混凝土搅拌站等。
(3)设置临时道路、排水设施、照明设施等。
三、施工工艺及质量控制1. 钢筋工程(1)钢筋加工:根据设计要求,加工成符合要求的钢筋。
(2)钢筋绑扎:采用绑扎机进行绑扎,确保钢筋位置准确、牢固。
(3)钢筋焊接:采用电弧焊或气压焊进行焊接,确保焊接质量。
2. 模板工程(1)模板制作:根据设计图纸,制作符合要求的模板。
(2)模板安装:采用螺栓连接、焊接等方法进行安装,确保模板平整、牢固。
(3)模板拆除:待混凝土强度达到设计要求后,方可拆除模板。
3. 混凝土工程(1)混凝土搅拌:按照设计配合比,进行混凝土搅拌。
(2)混凝土运输:采用混凝土搅拌车、混凝土泵车进行运输。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概况钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施,用于道路或者铁路等交通工程中的涵洞建设。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的内容,包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工机械设备、安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标确保钢筋混凝土箱涵施工质量,按照设计要求进行施工,保证施工进度和安全。
2. 施工条件考虑到施工地点的地质条件、气候条件、交通条件等,制定相应的施工方案。
3. 施工方法采用开挖法进行施工,包括地面开挖、箱涵安装、回填和修复等步骤。
三、施工工艺1. 地面开挖根据设计要求,进行地面开挖,确保开挖尺寸和坡度符合要求。
2. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场,进行箱涵的安装和连接。
确保箱涵的水平度和稳定性。
3. 回填和修复完成箱涵安装后,进行回填和修复工作,将土方回填到箱涵周围,并进行压实处理。
四、施工流程1. 施工准备组织施工人员,准备施工机械设备,检查施工材料的质量和数量。
2. 地面开挖按照施工方案进行地面开挖,确保开挖尺寸和坡度符合要求。
3. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场,进行箱涵的安装和连接。
4. 回填和修复完成箱涵安装后,进行回填和修复工作,将土方回填到箱涵周围,并进行压实处理。
5. 施工验收对施工质量进行验收,确保施工符合设计要求。
五、施工机械设备1. 挖掘机用于地面开挖和回填作业,确保开挖和回填的效率和质量。
2. 起重机用于箱涵的安装和连接,确保安装过程中的安全和稳定。
3. 压实机用于土方回填后的压实处理,确保回填土方的稳定性。
六、安全措施1. 安全培训对施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护设置施工现场的安全警示标志,保证施工现场的安全。
3. 监测和预警安装监测设备,对施工过程进行实时监测,并设置预警机制,确保施工安全。
七、总结钢筋混凝土箱涵施工组织设计是确保施工质量和安全的重要环节。
承接箱涵工程施工方案
一、工程概况本工程新建箱涵一座,位于某河道中,与原有河道箱涵相衔接。
箱涵内部净尺寸为4米×3米,侧壁顶板厚300mm,箱涵底板基础采用抛石1米挤淤,铺设碎石,C15素混凝土垫层100mm。
箱涵盖板均为现浇钢筋混凝土结构。
二、施工组织为确保箱涵工程施工的顺利进行,成立项目施工组织机构,明确各岗位职责和分工,确保工程质量和进度。
1. 项目经理:负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督,确保工程顺利进行。
2. 技术负责人:负责施工方案的编制、技术指导、质量控制和安全生产。
3. 施工队长:负责现场施工管理,确保施工进度和质量。
4. 质量负责人:负责工程质量监督,确保工程质量符合规范要求。
5. 安全负责人:负责施工现场安全管理工作,确保安全生产。
三、施工工艺流程1. 施工准备:熟悉施工图纸,进行现场勘查,编制施工组织设计,做好人员、设备、材料等准备工作。
2. 测量放样:根据设计图纸,进行测量放样,确定箱涵位置,测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步的施工。
3. 护坡施工:采用挂网喷混凝土的支护型式,对河道两侧进行护坡施工。
4. 土方开挖:采用反铲挖掘机进行开挖,按流水方向的反向开挖,自卸汽车运输。
5. 地基处理:采用抛石1米挤淤,铺设碎石,C15素混凝土垫层100mm。
6. 箱涵底板施工:采用C15混凝土进行浇筑,确保底板平整、密实。
7. 墙身及顶板施工:采用现浇钢筋混凝土结构,确保墙身及顶板结构稳定、强度满足设计要求。
8. 沉降缝处理及涵身防水层施工:在沉降缝处设置沉降缝,采用防水材料进行施工,确保涵身防水效果。
9. 检查验收:对施工过程中的关键工序进行质量检查,确保工程质量符合规范要求。
四、质量控制1. 材料质量控制:选用合格的原材料,确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程质量控制:严格按照施工工艺流程进行施工,确保施工质量。
3. 工程验收:按照规范要求进行工程验收,确保工程质量符合设计要求。
箱涵施工组织方案
箱涵施工组织方案一、前期准备在进行箱涵施工前,需要做好充分的前期准备工作。
首先,施工组织方案的编制非常关键。
施工组织方案应包括施工流程、施工方法、工期计划、安全措施等内容。
其次,需要确保施工现场无障碍。
清理现场杂物、平整工地、清理水道等是必要的准备工作。
最后,还需要准备好施工所需的人员、机械设备、材料和施工方案等。
二、施工流程箱涵施工的流程一般可以划分为以下几个步骤:勘察设计、材料采购、施工准备、基础施工、箱涵制作、后期工程等。
2.1 勘察设计首先,施工队应根据项目要求进行现场勘察,了解地质情况、地下水位、地面条件等,为后续施工提供准确的数据和信息。
然后,根据勘察结果进行详细设计,包括施工方案、施工工艺、尺寸要求等。
2.2 材料采购在施工前,施工队应根据施工方案和设计要求,准备好所需的材料。
包括水泥、混凝土、钢筋等。
确保材料的质量符合相关要求,并满足施工需要。
2.3 施工准备施工准备包括组织施工人员、调配机械设备和材料、搭建临时设施等。
确保施工所需的人员和设备能够及时到位,以及现场施工条件的整理和准备。
2.4 基础施工基础施工是箱涵施工的关键步骤之一。
施工队应根据设计要求,在施工现场进行地基处理和基础建设,包括挖掘、回填、夯实等工作。
确保基础的稳固性和承载能力。
2.5 箱涵制作箱涵制作是整个施工过程的重点。
施工队应按照设计图纸和施工方案,进行箱涵的制作和安装。
包括箱涵的定位、连接、封顶等工作。
确保箱涵的准确性、稳定性和密封性。
2.6 后期工程施工完成后,施工队还要进行相关的后期工程,包括检查箱涵的安全性和稳定性,做好防水、防渗漏等处理工作。
并进行施工现场的清理和恢复。
三、施工方法箱涵施工的方法多种多样,根据具体情况选择合适的施工方法非常重要。
常用的施工方法包括顶进法、开挖法、盾构法等。
3.1 顶进法顶进法是箱涵施工中常用的一种方法。
施工队在明挖法开挖的基础上,将箱涵顶进到已有的挖掘隧道中。
这种方法适用于较小尺寸的箱涵施工,操作简单,施工效率高。
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K128+325钢筋砼箱涵
施工组织方案
一、施工概况及施工工艺
K128+325钢筋砼箱涵为1—400cm ×300cm 型排水兼人行涵洞,该洞中心桩号K128+325,与路线夹角90。
,涵长为32.25m(左15.5米、右16.75米),进、出口均为一字墙,涵顶填土最大高度为2.88米。
本通道计划于9月15日开工,11 月15日完工,工期62天。
1、进场测量
测量放样,恢复中线,并根据中线测地面线。
复核原设计图纸,根据新测地面线确定原进出口设计高程是否能满足实际需要,然后结合涵洞通用图作出施工图,报监理工程师审批。
2、施工放样及挖基
由进场复测,以及加密的导线点放出涵洞的轴线,中桩和进出口两侧端点,并于中点、端点设置十字桩,在十字桩中打一小铁钉,然后用
水泥砂浆固桩,以便施工过程中随时控制通道中轴线。
报监理工程师复测后,用石灰撒出基坑开挖线;由进场复测并加密的水准点沿通道轴线、基坑处两端头,中桩以及左右各1/4钉木桩,并将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。
通道的挖基工作采用人工配合挖掘机进行,先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20 ~30cm,然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高,并整平。
3、箱涵砼施工:箱涵施工前,根据承载力检测资料,若有软基处理,则在清除软基后,铺设级配碎石。
清除基础表面泥土、砂浆等,并进行凿毛,根据其轴线中桩,端头桩等按设计用全站仪放出墙身线,并在基础上弹出墨线,沿墨线架立钢模,模板沿轴线方向每隔1.0米设一道拉杆,竖向每隔1.0米设一道拉杆,以防止模板下部变形,各拉杆通过蝴蝶扣与模板背侧钢管连接,拉杆均用双螺帽固定,以防止拉杆滑丝移位。
模板内侧用墙身同宽的木方水平支撑模板,其间距不大于80cm×80cm,以确保模板钢度、垂直度和稳定性要求。
按模板高度分上、中、下在模板两侧设置木制斜撑。
两侧墙身平行模板之间设置水平面支撑,以保证涵洞净空准确。
一切支撑及拉杆等固定就位后,自检模板平整度、垂直度以及稳定性,涵洞净空等,并请监理工程师现场检验,合格后方可进行砼浇筑。
砼浇筑预先清洗模板,砼基础,涂抹脱模剂,架设砼溜槽,拌和站严格按施工配合比进行砼拌和,通过溜槽送入模内。
人工按30cm一层
大致找平,采用2台插入式振动密实,并要求振动棒振动时不能触及模板。
4、现浇箱涵
①支架和模板的安装
a:安装前按图纸要求检查支架和自制模板的尺寸与形状,合格后才准进入施工现场。
b:支架结构应满足立模标高的调整要求。
钢管的间距不大于撑杆件。
e:检查模板接缝,模板连接缝大于2mm用灰膏类填缝。
f: 在满足强度要求前提下,对砼的外观质量须严格要求,混凝土工程凡外露的模板,应采用2m2钢模板或胶合板(厚度应大于2cm),或粗面木材料以厚胶合板或衬以金属板。
要求安装模板接缝不大于1 mm,接缝处相邻两模板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。
②钢筋骨架安装:
a骨架制作:在支架上浇筑钢筋混凝土盖板时,应先在模板内制成平面骨架,制作钢筋骨架时,须焊扎坚固。
多层钢筋焊接时,可采用侧面焊缝,使之形成平面骨架,焊接缝设在弯起钢筋的弯起点处。
如斜
筋弯起点之间的距离较大,应在中间部分适当增加短段焊接,以便有效地固定各层主钢筋。
b:钢筋接头:钢筋绑扎接头要求:受拉钢筋搭接长度不小于设计范围:Ⅰ级钢筋不小于25d,Ⅱ级钢筋不小于35d,(d为钢筋直径)。
钢筋的焊接采用搭叠式电弧焊接,钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致以减少偏心。
搭接时双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d。
c:钢筋骨架的拼装:用焊接的方法拼接骨架时,应用样板严格控制骨架位置。
骨架的施焊顺序,宜由骨架的中间到两边,对称地向两端进行,并应先焊下部后焊上部,每条焊缝应一次成活,相邻的焊缝应分区对称地跳焊,不可顺方向连续施焊。
为保证混凝土保护层的厚度,应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块、混凝土垫块或钢筋头垫块,骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
③混凝土的运送
现场内,运输工具采用手推车,支架顶于地面之间搭接工作架,以便运送混凝土,工作架应与支架分开。
④混凝土的浇筑
在钢筋全部绑扎好之后,将砼盖板半幅分次浇筑,或用斜层法从两端对称地向跨中浇筑,在跨中合拢,为避免支架不均匀沉陷的影响,浇筑工作宜尽量快速进行,以便在混凝土失去塑性前完成。
⑤混凝土养护
混凝土浇筑后立即进行养护。
在养护期间,使混凝土表面保持湿润,防止雨淋、日晒和受冻。
对混凝土外露面,待表面收浆,凝固后即用草帘等物覆盖,并经常在模板及草帘上洒水,洒水养护的时间,应不少于7天。
5、八字墙与截水墙、踏步、涵洞内浆砌片石的修筑
砌筑前对每一石块进行洗净并彻底饱和,石块砌于抹砂浆之上,并保证石块固定就位,砂浆饱满,无空缝,石料按层砌筑,八字墙表面勾缝,力求达到美观牢固,洞口翼墙和涵身应做到分离有序,其间采用砂浆填塞。
6、台背回填
台背回填需防水层建成并且涵台砼、涵底铺砌砂浆强度达到70%以后才进行,回填材料采用透水性材料(塑性指数小于6)。
回填时两个涵台同时对称填筑,分层压实,每层填筑控制在15cm以内,用冲击夯夯实,压实度达到95%。
箱涵顶面填土时,第一层摊铺厚度大于30cm,以防止剧烈冲击。
二、施工工期
本涵计划工期62天,其中:
放线测量1天
挖基、清基9天
箱涵浇筑32天
洞口施工7天
洞身及洞口水沟、铺底施工7天
涵背回填6天
三、人员及机械设备
本涵由xxx负责施工,配备钢筋工5名,焊工2名,民工28名。
配备挖掘机CAT320B一台,砂浆机一台,700W、2KW潜水泵各一台,夯机二台,震动棒一根。