快递“最后一公里”问题研究
快递末端配送的最后一公里问题研究
快递末端配送的最后一公里问题研究快递末端配送是指将货物从物流中心或仓库送达客户手中的过程，其中最后一公里是整个配送过程中最具挑战性和成本高昂的环节。
快递末端配送的最后一公里问题一直是物流行业亟待解决的难题。
本文将对快递末端配送的最后一公里问题进行探讨，并提出解决方案。
1. 最后一公里问题的挑战快递末端配送的最后一公里问题存在多种挑战，主要包括以下几点：1.1 城市交通拥堵现代城市交通拥堵严重，给快递配送车辆增加了很大难度。
道路狭窄、停车困难以及交通规划不合理等因素导致了快递车辆交通效率低下。
1.2 客户不在由于客户工作等原因，无法在配送员送货时接收包裹。
这不仅增加了配送员的等待时间，还增加了包裹被偷盗或损坏的风险。
1.3 高昂的成本最后一公里的配送成本通常比整个配送过程的成本还要高昂。
包括人工成本、车辆燃油费用以及配送过程中所需的设备和技术投入等。
2. 解决方案为了解决快递末端配送的最后一公里问题，我们可以采取以下几种解决方案：2.1 使用智能技术利用智能技术，如人工智能和物联网等，优化配送路径，提高配送效率。
通过智能调度系统，可以实现实时监控和调度，避免交通拥堵和冗余的配送路线。
2.2 引入配送驿站在一些交通繁忙的地区，可以建立配送驿站，将货物集中配送至驿站后再由驿站工作人员将包裹送达客户手中。
这样不仅可以减少配送车辆的数量，还可以提高配送效率。
2.3 合作与共享快递公司可以与其他物流公司、电商平台以及小区物业等进行合作，共享配送资源。
通过形成联盟或合作伙伴关系，可以优化配送路线，减少车辆拥堵和资源浪费。
2.4 探索无人配送无人配送技术的发展为解决最后一公里问题提供了新的可能。
无人机、无人车等无人配送方案可以在交通拥堵的城市环境中实现高效配送。
3. 结论快递末端配送的最后一公里问题是一个复杂而严峻的挑战。
然而，通过采取智能技术、引入配送驿站、合作与共享以及探索无人配送等解决方案，我们可以逐渐解决这一问题，提高快递配送的效率和准确性，为客户提供更好的配送服务体验。
浅析农村物流的“最后一公里”问题
浅析农村物流的“最后一公里”问题1. 引言1.1 概述农村物流的发展在我国近年来逐渐受到重视，但仍存在着许多问题亟待解决。
最后一公里问题成为制约农村物流发展的重要因素之一。
最后一公里指的是商品从物流中心到达最终用户手中的最后一段距离，通常是最复杂、最耗费时间和成本的环节。
农村地区由于交通不便、信息不对等等因素，导致最后一公里问题尤为突出。
如何解决农村物流的最后一公里问题，促进农村物流发展，提高农产品流通效率，已经成为当前亟需探讨和解决的课题。
在本文中，将对农村物流的现状进行分析，探讨最后一公里问题的定义、影响因素、解决方案以及技术手段的应用情况，最终对问题未解决的原因提出建议和展望。
1.2 问题提出农村物流一直是一个备受关注的话题，随着农村经济的发展和农产品市场需求的增加，农村物流也面临着越来越多的挑战。
即使在先进的物流管理系统下，仍然存在着一个被称为“最后一公里”问题的难题。
“最后一公里”问题指的是货物从物流中心运输到农村终端客户的最后一段距离。
这一环节常常面临着诸多困难，比如道路交通条件差、交通不便、信息不对称等问题，导致货物难以及时送达，影响了农产品的销售和农民的收入。
在这样的背景下，如何有效解决农村物流中的“最后一公里”问题成为亟待解决的重要课题。
只有找到合适的解决方案，才能进一步推动农村物流的发展，促进农产品的畅通流通，提高农产品的附加值，推动农民增收。
2. 正文2.1 农村物流现状近年来，随着农村经济的快速发展和城乡之间的交流日益频繁，农村物流问题逐渐凸显出来。
农村地区的物流服务水平相较城市仍存在较大差距，面临诸多挑战。
农村地区交通条件相对落后，道路狭窄、路况不佳、交通堵塞等问题严重影响了物流运输的效率和质量。
农村地区交通网不完善，缺乏高速公路、铁路等重要交通设施，导致物流成本较高。
农村地区的物流基础设施相对滞后，仓储设施、配送中心等建设较城市滞后，缺乏现代化的物流设施和管理手段。
这导致了农村物流效率不高、服务质量不稳定的问题。
物流行业中的最后一公里问题和解决对策
物流行业中的最后一公里问题和解决对策一、引言随着电子商务的迅猛发展，物流行业扮演着越来越重要的角色。
然而，物流运输过程中存在一个关键性问题——最后一公里配送。
这个环节通常指产品从仓库到买家手中所需的最后一段距离，是整个供应链中成本高昂且复杂度较大的部分。
本文将讨论最后一公里问题并提出解决对策。
二、最后一公里问题面临的挑战1. 运输效率低由于市区交通拥堵和人口密集等因素影响，货车往返于各种不同地形之间变得困难。
交通阻塞会导致配送延误甚至失败，同时也浪费了公司大量时间和资源。
2. 配送成本高相比起长途运输，短距离内仓储、装卸及人员工资等成本更高，并且无法通过规模效应减少开销。
此外，在城市环境下还面临停车位难以找到和限制时间窗口等挑战。
3. 末端派送困难在城市居民区交通拥堵的背景下，找到收货人所在地、确保安全送达且获得签字等都是末端派送过程中亟待解决的难题。
而许多居民还在白天上班，无法为包裹签收。
三、最后一公里问题的解决对策1. 使用技术创新物流行业可以通过引入技术创新来提高运输效率和降低配送成本。
例如，使用无人机或自动驾驶车辆实现配送，不仅减少了人力资源开销，还能够规避城市交通拥堵。
此外，在线购买者可以通过APP追踪物流状态，并预约适合他们时间的配送窗口。
2. 与第三方服务商合作与第三方服务商合作是另一个改进最后一公里派送的可行办法。
通过与当地快递公司或网点建立合作关系，物流企业可以将货物集中于区域性仓库，并利用这些网络优势进行更高效且廉价的派件服务。
3. 增加自取点增设自取点也是缓解最后一公里问题的方法之一。
物流供应链公司可以在居民住宅附近设置便利店、超市或自动贩卖机等自取点，让消费者根据自己的时间选择方便的取货方式，并且减少末端派送难度。
4. 加强社区合作与当地居民社区合作，利用其配送员资源和熟悉路况优势。
物流企业可以与小区楼盘、写字楼、住宅小区等建立长期合作关系，通过为他们提供一定利益和便利条件来增加配送效率。
快递公司的短途配送与最后一公里问题
快递公司的短途配送与最后一公里问题随着电商行业的快速发展，快递物流业也迎来了蓬勃的发展。
其中，短途配送和最后一公里问题是快递公司所面临的两个重要挑战。
本文将从不同角度探讨快递公司面对的问题，并提出相应的解决方案。
1. 短途配送问题短途配送是指货物从快递中心到用户所在地的配送过程。
由于快递公司需面对大量的订单，如何高效地完成短途配送是一个亟待解决的问题。
首先，快递公司可以优化路线规划。
通过采用智能调度系统，根据订单的分布情况和交通状况，合理规划配送路线，提高配送效率。
同时，快递公司还可以利用大数据技术，对用户的消费数据进行分析和挖掘，进一步优化路线规划。
其次，快递公司可以与其他企业合作，实现资源共享。
例如，与超市、便利店等零售商合作，将货物集中配送至这些合作商的网点，由消费者自行取件。
这种共享模式可以减少配送的时间和成本，提高运输效率。
最后，快递公司还可以引入更加智能的物流设备，提高配送效率。
例如，使用无人机、机器人等自动化设备进行配送。
这些设备可以通过人工智能技术自动识别目标位置，并选择最优路径进行配送，大大提高了配送速度和准确性。
2. 最后一公里问题最后一公里问题是指货物从配送网点到用户手中的最后一段距离。
在城市交通繁忙的情况下，最后一公里通常是快递公司最大的难题。
针对最后一公里问题，快递公司可以与社区合作，建立自提点。
通过将货物集中配送至社区的自提点，用户可以在自己的社区内方便地取件，减少了配送的时间和成本。
同时，这种模式还可以增加社区经济活力，促进居民之间的交流和互动。
此外，快递公司还可以与公共交通合作，利用公交车、地铁等交通工具进行配送。
通过充分利用城市已有的交通网络，将货物送至交通枢纽，再由配送员进行最后一段配送，可以大大缩短配送时间。
另外，快递公司还可以鼓励用户使用快递柜。
用户可以将货物寄存至快递柜，并在自己方便的时间内自行取件。
这种模式既提高了配送效率，也方便了用户。
综上所述，快递公司在面对短途配送和最后一公里问题时，可以通过优化路线规划、资源共享、引入智能设备等手段提高配送效率；同时，与社区、公共交通合作，鼓励用户使用自提点和快递柜等方式解决最后一公里问题。
校园快递“最后一公里”配送问题研究——以安徽财经大学为例
物流平台
农大去河大，抢单成功后，就可以联系 A。双方见面后，B 当面检 查所运快递是否符合规定，确认无误后进行包装。运输路线将进 行全程 GPS 定位，在此期间 A 可以进入 APP 相关页面，可以随 时关注快递所在地点。当 B 将快递安全送达收件人手中，收件人 签收成功，APP 会给 A 快递安全送达的提示。此时 A 可以通过微 信或者支付宝进行支付，支付成功后快递配送完成。
关键词：校园快递；最后一公里；智能自提柜；网点集合
一、引言 电子商务和物流行业的的发展推动网购成为目前消费的主 要方式之一。影响其网购顾客的满意度的因素中，快递服务质量 一直是顾客关注的重点。而在其整个物流过程中，最后一公里的 配送是最直接影响其顾客满意度也是最需优化改进的一个环 节。顾客的满意度直接关系到物流成本的高低。大学生作为一个 特殊的消费群体，对物流配送问题有着直观的感受和较高的要 求。为了更有效的解决校园快递最后一公里的配送问题，本论文 以安徽财经大学为例，深度剖析校园快递“最后一公里”配送方 面存在的问题并提出相应地优化方案。 二、校园“最后一公里”配送现状及存在问题 1.现状 截至 2014 年 6 月统计，安徽财经大学有蚌埠市交通路校 区、龙湖西校区、龙湖东校区，占地总面积 1014050 平方米。在职 教职工 1428 人，在校本科学生 21185 人，硕士研究生 1663 人， 成人教育生 12627 人。占地面积较广，尤其东校区较大，分为南 苑和北苑两个生活区，相隔较远，约十五分钟步行路程。而快递 点多在北苑，故南苑学生取快递来回需近半个小时，极为不便。 在校教职工和学生较多，附近也没有大型的购物商城，网购需求 大，快递数量多。校内快递点较多，分布分散，取件耗时等问题尤 为突出，亟待解决。 2.存在问题 （1）取件时间较长 电子商务平台如淘宝网、聚美优品、京东商城已经渗入到大 学生生活的方方面面。大学生对新事物的接受能力强和日益增 长的购物欲望，使得大学生网购对快递的需求量猛增。安徽财经 大学校内大学生约两万多，订单量大，快递数量多。校园内虽有 大大小小的快递点七八个，但每个快递点的快递数量都很多，快 递点采用原始的分类方法，将快递按照手机尾号分类摆放在货 架上或者按堆堆放在地下。学生领取快递时，需在几十个快递中 逐个翻找，查看姓名，最终找出自己的快递，取件时间较长。
农村物流“最后一公里”的调查研究
农村物流“最后一公里”的调查研究1. 引言1.1 研究背景农村物流是指在农村地区进行的货物运输、仓储和配送等活动。
随着我国农村经济的发展和农村电商的兴起，农村物流“最后一公里”问题日益凸显。
这一问题主要指的是货物从最后一个配送中心到最终用户手中的最后一段运输环节。
农村地区通常地形复杂，交通不便，交通运输设施落后，而且农村人口分散，覆盖面积广，这些因素都给“最后一公里”配送带来了极大困难。
农村物流“最后一公里”问题的存在，不仅影响了农产品和商品的及时到达，还制约了农村市场的开拓和农村电商的发展。
研究农村物流“最后一公里”问题，探索解决之道，对于促进农村经济发展、提升农产品和商品的流通效率至关重要。
本文旨在深入了解农村物流“最后一公里”问题的现状，分析影响因素，提出解决对策，探讨未来发展趋势，并通过案例分析具体呈现问题的实际情况，希望能为农村物流“最后一公里”问题的解决提供有益启示。
【研究背景】部分完。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解农村物流“最后一公里”问题的现状及影响因素，探讨解决该问题的对策，并预测未来的发展趋势。
通过案例分析，可以更具体地了解不同地区、不同条件下的农村物流“最后一公里”问题，并从中总结经验和教训。
研究目的还包括对农村物流“最后一公里”问题进行综合评价，确定解决该问题的重点和方向，为相关部门和企业提供科学的指导和建议。
通过本研究，可以为促进农村物流“最后一公里”问题的改善和提升提供理论依据和实际操作指导，推动农村物流行业的健康发展。
1.3 研究意义本文旨在探讨农村物流“最后一公里”问题，并对其进行深入研究分析。
研究的意义主要体现在以下几个方面：一、促进农村经济发展。
农村物流“最后一公里”问题的解决，可以提高农村商品的流通效率，推动农村经济的发展。
通过畅通的物流网络，可以帮助农产品更快捷地进入市场，增加销售渠道，提高农民的收入水平，激发农村经济的活力。
二、提升农村生活质量。
物流配送中的最后一公里问题研究
物流配送中的最后一公里问题研究随着电子商务的兴起和消费者对服务的追求，物流配送行业在过去几年里发展迅猛。
然而，物流配送中的最后一公里问题成为制约行业发展的瓶颈之一。
本文将从物流配送中的最后一公里问题的定义、影响因素以及解决方案等角度进行研究，以期找到合适的解决办法。
一、问题定义物流配送中的最后一公里问题指的是货物从仓库或配送中心运输到客户最终收货地的这一段距离。
通常情况下，这段距离相对较短，但却是整个物流配送流程中最为关键和复杂的一环。
主要表现为配送时间长、配送成本高、配送效率低等问题。
二、影响因素1.城市交通拥堵：快递车辆在城市中往往面临交通拥堵的困扰，导致物流配送速度变慢，甚至出现延误现象。
2.配送路线规划不合理：配送员在面临多个送货地点时，路线规划不合理会导致时间浪费、里程增加，进而影响配送效率。
3.配送员短缺：物流配送行业面临着人员短缺的问题，尤其是在城市中人口密度大、订单量大的情况下，难以满足快速配送的需求。
三、解决方案1.智能配送路线规划系统：利用人工智能技术，结合地理信息系统和实时交通数据，为配送员提供最优路线规划方案，减少时间浪费和里程增加。
2.多元化配送方式：除了传统的快递车辆外，可以引入新的配送方式，比如使用电动车、无人机等，以提高配送效率和降低成本。
3.共享配送模式：通过合理规划配送路线，将多家商家的货物集中配送，减少冗余配送环节，达到资源共享和节约成本的目的。
4.优化最后一公里配送网络：在城市中建立更多的终端配送中心，缩短最后一公里的距离，减少快递车辆进入市区的需求，从而降低交通拥堵问题。
5.提升配送员素质和培训：加强对配送员的培训，提升他们的服务质量和配送效率。
总结：物流配送中的最后一公里问题是当前物流行业亟需解决的难题之一。
通过智能化的路线规划系统、多元化的配送方式、共享配送模式、优化配送网络和配送员的培训等解决方案，可以有效地提高配送效率、降低成本，进一步改善用户的物流体验。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案随着电子商务的快速发展和消费者对于快速配送服务的需求增加，物流最后一公里的问题日益突显。
物流最后一公里是指从最近的配送中心到达目的地的最后一段距离。
由于这段距离通常较短，但却是整个配送过程中最关键和最复杂的部分之一，因此解决物流最后一公里问题对于提高整体物流效率和消费者满意度至关重要。
物流最后一公里问题主要包括以下几个方面：交通拥堵、停车困难、配送时间窗口、配送点不固定、配送人员短缺、配送成本高等。
针对这些问题，现有的解决方案主要有以下几种：1. 利用技术手段优化配送路径和时间窗口安排。
借助大数据分析、人工智能等技术，物流公司可以根据不同区域的交通状况和订单量，合理规划配送路径和时间窗口，减少交通拥堵和等待时间，提高配送效率。
可以通过短信或APP等方式提前通知消费者配送的时间，提高配送准确率和满意度。
2. 借助物流配送站点与社区合作。
将物流配送点设立在社区内部，可以缩短配送距离，减少交通拥堵，提高配送效率。
与社区合作，可以利用社区内的有效空间，建立配送中心和存储仓库，并与社区居民建立紧密联系，提供更为个性化和便捷的配送服务。
3. 推广代收点和智能快件箱。
代收点和智能快件箱是物流最后一公里问题的常见解决方案。
消费者可以通过选择代收点取件，减少上门配送的时间和成本。
智能快件箱则可以在消费者方便的时间段内自动投递快件，并保证快件的安全。
4. 利用共享经济平台进行配送。
共享经济平台可以通过将个人、商家和物流公司有空闲资源有效连接起来，实现小额配送和同城配送的共享模式。
通过共享单车、共享汽车等方式进行快递配送，减少配送成本，提高配送效率。
5. 探索无人配送车辆和机器人配送。
随着无人驾驶技术和机器人技术的发展，物流公司可以尝试使用无人配送车辆和机器人进行最后一公里配送。
这种方式可以减少人力成本，提高配送效率，但也需要面对安全和法律法规等方面的挑战。
除了以上解决方案，政府、物流公司和消费者也可以共同努力，解决物流最后一公里问题。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案随着电子商务和快递业的快速发展，物流行业在最后一公里的配送上面临着巨大的挑战。
最后一公里配送是整个物流链条中最复杂、最耗时、最费力的环节，对物流企业来说是一个难题。
在城市中，由于交通拥堵、配送成本高昂、配送效率低下等问题，最后一公里配送问题十分突出。
为了解决最后一公里配送问题，物流企业和科技公司不断探索、创新，提出了许多解决方案。
下面将就物流最后一公里的解决方案进行探讨。
一、自动化配送系统在最后一公里配送中，自动化配送系统可以大幅度提高配送效率。
通过使用智能无人机、自动驾驶车辆、机器人等先进技术，可以实现无人化配送，降低配送成本，提高配送速度。
这些自动化配送系统不仅可以减少人力成本，还可以有效应对交通拥堵等问题，提高配送的准时性和可靠性。
目前，许多物流企业已经开始使用无人机和机器人进行配送，这为解决最后一公里配送问题提供了新的思路和方法。
二、物流驿站物流驿站是指在城市中设立的配送中转中心，通过这些物流驿站，可以将货物从货车转运到驿站，然后通过快递柜或者其他方式配送到每个小区或者办公楼，这样可以避免货车进入繁华地区，减少了交通堵塞，提高了配送效率。
物流驿站还可以提供一些增值服务，比如包裹寄存、包裹转运等，满足消费者的个性化需求。
三、共享配送共享配送是一种新型的物流配送模式，通过这种模式，不同的快递公司可以共享配送资源，避免了重复配送，提高了配送的利用率，降低了物流成本。
这种模式可以通过物流平台进行整合，实现多家快递公司的配送资源共享，提高了物流的整体效率。
四、城市配送网点在城市中设立配送网点，可以提高配送速度和准时性。
城市配送网点可以根据城市的地理位置和订单分布进行合理规划，使得配送路线更加合理，降低了配送成本，提高了配送效率。
城市配送网点还可以提供一些增值服务，比如包裹寄存、退货处理等，为消费者提供更加便捷的配送服务。
五、智能配送管理系统智能配送管理系统是通过信息技术手段对配送过程进行全面的监控和管理，包括订单管理、配送路线规划、配送车辆调度等，通过智能配送管理系统，可以实现配送的实时监控和调度，提高了配送的精准性和时效性。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案物流最后一公里是指货物从仓库或分拣中心到最终用户手中的这一段路程。
在整个物流过程中，最后一公里往往是最复杂、成本最高、服务质量最关键的环节。
为了解决物流最后一公里的问题，需要从多个方面进行综合考虑和解决。
一、利用科技手段提高效率当前，随着物流科技的不断进步，信息技术、互联网技术等先进技术正在逐渐渗透到传统的物流行业中，成为提升最后一公里物流效率的重要手段。
通过物联网、大数据、人工智能等技术的应用，可以实现物流信息的实时监控和动态分配，提高物流运输的准确性和效率。
比如通过GPS定位、智能路由规划、电子签收等技术手段，可以降低配送的误差和延迟，提高送达的准确性和及时性，从而降低物流运输的成本和提升物流服务的品质。
二、建立智能物流配送网络为了解决最后一公里的配送问题，可以建立智能物流配送网络，利用物联网技术和大数据分析，对配送线路进行优化和调整。
借助无人机、自动驾驶车辆等新兴科技手段，改变传统的配送模式，提高配送的自动化和智能化水平，降低配送的成本，提高配送的效率。
还可以利用共享经济的模式，建立社区配送站点，把大型配送中心的物流量分担到社区，减轻中心的压力，提高配送的灵活性和覆盖范围。
三、优化最后一公里的配送管理在解决最后一公里的配送问题时，需要从配送管理方面进行优化。
可以建立完善的配送管理系统，通过调度系统、订单管理系统、发货跟踪系统等工具，实现对配送的统一调度和管理，提高配送的协同效率。
还可以加强对配送人员的培训和考核，提高他们的专业水平和服务意识。
在配送中心和网点，也可以采用现代化的物流设备，如自动分拣机、智能仓储系统等，提高分拣和装车的效率，减少人为错误和延误。
四、完善配送服务质量在解决最后一公里的配送问题时，需要重视配送服务的质量和体验。
可以建立多种配送服务模式，如定时送达、预约送达、按需送达等，满足用户个性化的需求。
还可以加强对配送服务的监督和评估，建立用户反馈机制，及时了解用户的意见和需求，并及时改进和提升配送服务。
快递行业的最后一公里供应链优化
快递行业的最后一公里供应链优化随着电子商务的快速发展，快递行业的需求也日益增加。
快递企业为了提供更加高效、快捷的服务，不断优化他们的供应链管理，特别是在最后一公里的配送环节。
本文将探讨快递行业在最后一公里供应链中的挑战，并介绍一些优化措施。
一、最后一公里供应链的挑战1.人员安排和调度：最后一公里的配送是一项复杂的任务，涉及到大量的快递员和各种交通工具的调度。
如何合理安排人员和车辆的调度，是一个需要解决的难题。
2.交通拥堵：城市交通拥堵是快递行业面临的重要问题。
由于交通状况无法预测和掌控，快递员在交通拥堵时可能无法及时到达目的地，导致配送延误。
3.最后一公里成本高：由于快递员需要逐个送达快递给顾客，导致人工成本和运营成本相对较高。
另外，一些住宅区域或乡村地区由于道路条件等原因，增加了配送的难度和成本。
二、最后一公里供应链的优化措施1.智能技术的运用：随着物联网和人工智能技术的发展，可以引入智能化设备来提高配送效率。
例如，利用无人机进行配送，能够有效避免交通拥堵问题，并大幅减少成本。
2.路径规划优化：通过采用高效的路径规划算法，可以减少快递员在配送过程中的行驶距离和时间。
将整个配送区域划分为不同的区块，并使用智能算法进行路径规划，提高运输效率。
3.提前通知和预约配送：通过与顾客建立良好的沟通渠道，提前通知顾客的配送时间，并提供灵活的配送方式，如预约配送、代收货物等，以便快递员能够按时配送，减少配送延误的可能性。
4.合理的仓储布局：在最后一公里配送中，仓储布局的合理性也至关重要。
快递企业应根据不同地区的需求和市场规模，在合适的地点建立仓库和转运站点，以便更好地满足配送需求。
结论快递行业的最后一公里供应链优化是一个需要持续关注和改进的问题。
通过采用智能技术、路径规划优化、提前通知和预约配送、合理的仓储布局等措施，可以提升整体的供应链效率，为快递企业和顾客带来更好的配送体验。
同时，政府部门也应积极参与，提供支持和协助，营造良好的环境，促进快递行业的可持续发展。
物流“最后一公里”问题研究综述
物流“最后一公里”问题研究综述一、本文概述随着电子商务的飞速发展，物流行业作为其重要支撑，日益凸显出其重要地位。
然而，在物流体系中，最后一公里配送问题始终是困扰行业发展的难题。
本文旨在全面综述物流“最后一公里”问题的研究现状，分析现有解决方案的优势与不足，探讨未来发展趋势，以期为物流行业的可持续发展提供理论支持和实践指导。
本文将首先阐述“最后一公里”问题的定义和内涵，明确研究范围和目标。
接着，通过文献回顾和案例分析，总结国内外学者在最后一公里配送问题上的主要研究成果和观点。
在此基础上，本文将深入探讨最后一公里配送的难点和挑战，包括成本、效率、服务质量、环境影响等方面。
随后，文章将分析现有解决方案的优劣势，包括传统的快递配送、自提点、智能快递柜、无人配送等多种模式。
本文将展望最后一公里配送的未来发展趋势，提出针对性的建议和对策。
通过本文的研究，我们期望能够为物流行业解决最后一公里配送问题提供有益的参考和启示，推动物流行业的持续创新和健康发展。
二、物流“最后一公里”问题的现状分析随着电子商务的飞速发展，物流“最后一公里”问题逐渐凸显出来，成为制约物流效率和服务质量的关键因素。
目前，物流“最后一公里”问题主要表现在以下几个方面。
成本高昂是物流“最后一公里”面临的主要挑战之一。
由于城市交通拥堵、配送人员人力成本上升以及车辆运营成本增加等因素，导致“最后一公里”配送成本占整个物流成本的比重较大。
这不仅增加了企业的运营成本，也影响了消费者的购物体验。
配送效率低下也是物流“最后一公里”问题的重要表现。
由于配送人员数量不足、配送路线规划不合理以及信息化程度不高等原因，导致配送效率低下，难以满足消费者对快速配送的需求。
这不仅影响了企业的市场竞争力，也限制了物流行业的发展速度。
服务质量不稳定也是物流“最后一公里”问题的一个重要方面。
由于配送人员服务态度不配送时间不准确以及投诉处理不及时等问题，导致消费者对物流服务的满意度不高。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案随着电子商务的飞速发展和消费者对快速送货的需求不断增加，物流最后一公里问题成为影响电商企业竞争力的一大难题。
如何解决物流最后一公里问题，成为电商企业和物流公司共同关注的焦点。
本文将从物流最后一公里问题的现状出发，探讨多种解决方案，并分析各种方案的优劣势，为寻求解决方案的企业和物流公司提供一些建议。
一、物流最后一公里问题的现状物流最后一公里指的是货物从物流中心到消费者手中的最后一段路程。
这段路程包含了大城市中的高密度居住区和老旧小区的配送，以及农村地区的配送等。
由于交通状况、人口密度等不同因素的影响，物流最后一公里问题愈发凸显。
现状主要表现在以下几个方面：1.交通拥堵：大城市中，交通拥堵严重，配送车辆很难快速到达目的地，影响配送速度和效率。
2.配送成本高昂：由于交通拥堵、人工成本、停车费等因素，物流最后一公里的配送成本较高。
3.收货难度大：由于居住区域多为高层建筑或老旧小区，收货难度大，配送人员需要花大量时间寻找收货人。
4.物流损耗增加：由于配送路线复杂、绕行次数多，容易导致货物损坏和遗失。
这些问题使得物流最后一公里成为物流行业的一大痛点，直接影响了电商企业的用户体验和运营成本。
二、解决方案一：智能物流配送系统智能物流配送系统是通过人工智能和大数据技术，对物流配送过程进行智能化管理和优化。
通过智能化路线规划、实时交通监控和配件快递员分配等功能，可以提高配送效率和降低成本。
1.智能路线规划：通过大数据分析，对于不同的交通状况和时间段，智能物流配送系统可以选择最优路线，避开拥堵路段，提高配送效率。
2.实时交通监控：通过GPS和地图数据，智能系统可以实时监控配送车辆的位置和交通情况，及时调整路线，确保配送及时达到。
3.配送员分配优化：智能系统可以根据订单量和配送距离，对配送员进行合理分配，最大限度地提高效率。
4.自动通知功能：智能系统可以通过短信、电话等方式，自动通知收货人配送进度和时间，方便收货人提前做好接收准备。
快递公司的短途配送与最后一公里问题
快递公司的短途配送与最后一公里问题随着电子商务的蓬勃发展，快递业务也呈现出快速增长的趋势。
然而，对于快递公司来说，短途配送和最后一公里问题一直是一个具有挑战性的领域。
本文将探讨短途配送和最后一公里问题，并提出一些解决方案。
一、短途配送的挑战短途配送是指将包裹从仓库运送到最后一公里的目的地。
这个过程中存在一些挑战，如交通拥堵、配送路线优化、配送效率提升以及配送成本的控制等。
首先，交通拥堵给短途配送带来了很多困扰。
城市道路通常拥挤不堪，导致快递车辆很难按时到达目的地。
此外，一些狭窄的胡同和小巷也限制了快递车辆的通行能力。
其次，配送路线优化是提高短途配送效率的关键。
快递公司需要考虑如何在有限的时间内完成尽可能多的配送任务。
然而，由于路况、配送量以及客户要求的不确定性，确定最优的配送路线并不容易。
再次，提高配送效率是快递公司必须面对的问题。
传统的人工配送方式往往效率低下，需要耗费大量的时间和人力。
如何利用科技手段来提高短途配送效率是一个亟待解决的问题。
最后，短途配送成本的控制是快递公司需要关注的问题之一。
包括人力、车辆、燃料等因素在内的成本不断上升，如何在提高服务质量的同时降低成本是一个具有挑战性的任务。
二、最后一公里问题的挑战最后一公里问题是指将包裹从快递站点或快递车辆送达客户手中的过程。
这个环节对于快递公司来说同样具有挑战性，其主要表现在配送范围广、客户不在家以及配送时间不确定等方面。
首先，配送范围广是最后一公里问题的主要挑战之一。
城市中的住宅小区、商业大厦和农村地区都是快递需要送达的目的地，面对不同的地理环境和交通条件，如何高效地完成配送任务是一个重要问题。
其次，客户不在家也给快递公司带来了困扰。
由于客户大多数时间都在外面工作或者上学，很难保证客户在家接收快递。
这就需要快递公司设计一套灵活的送货方式，如自提点、定时配送等。
再次，配送时间不确定也是最后一公里问题的一个难题。
快递公司通常给出一个大致的配送时间段，但对于客户来说，不能确定具体的送货时间会给他们带来不便。
电子商务物流中的最后一公里问题研究
电子商务物流中的最后一公里问题研究随着电子商务的迅猛发展，物流行业也面临着前所未有的挑战与机遇。
其中一个一直备受关注的问题就是电子商务物流中的最后一公里问题。
本文将从不同角度论述这一问题，并探讨解决方案。
1. 最后一公里问题的定义最后一公里问题指的是将商品从物流配送中心送至最终用户手中的最后一段距离。
这一段距离通常是最为复杂、最难处理的阶段，也是整个物流过程中成本和效率的重点。
2. 最后一公里问题的挑战2.1 快递末端配送问题传统的快递末端配送问题包括订单分配、运输途中的损耗、配送时效等方面的挑战。
特别是在城市拥挤的环境下，道路交通堵塞严重，导致配送效率低下，造成用户的长时间等待和不满。
2.2 最后一公里的配送成本由于最后一公里的配送环节运输距离相对较小，但涉及到大量订单，配送成本相对较高。
包括人工成本、车辆燃油成本、运输工具维护成本等多方面的综合成本。
如何降低这些成本是物流企业面临的重要问题。
2.3 用户配送需求多样化随着用户对物流服务的要求越来越高，不同用户对配送的需求也日益多样化。
有的用户注重速度，希望能够在最短时间内收到货品；有的用户注重时效，希望能够提前预约配送时间；还有的用户则注重配送安全和准确性。
如何满足这些不同的需求也是物流企业需要解决的难题。
3. 解决最后一公里问题的方案3.1 利用物流科技手段提高效率物流企业可以利用物流科技手段，如物联网、大数据、人工智能等，对快递配送过程进行全面监控和管理，实现智能化配送。
通过智能调度、路径规划等技术手段提高配送效率，降低成本，并为用户提供更好的配送服务。
3.2 引入共享经济模式共享经济模式的兴起对解决最后一公里问题提供了新的思路。
通过共享经济平台，将用户和物流企业、快递员等资源进行连接，实现更加灵活、高效的配送。
例如，共享单车、快递代收点等形式的创新，都能够部分解决快递末端配送问题。
3.3 推进城市物流基础设施建设在城市物流基础设施建设方面，政府应加大力度，优化道路交通规划，建设配送中心、仓储中心等物流配套设施。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案近年来，随着电商行业的快速发展，中国物流产业迎来了黄金时期。
然而，与此同时，物流最后一公里的问题也愈发突显。
在当前这个大数据和物联网的时代，如何解决物流最后一公里的瓶颈问题成为了行业亟需解决的难题，本文就此问题进行探讨。
一、最后一公里存在的问题物流最后一公里是指从运输到客户手中交付的整个过程，涵盖了仓储、配送、送货安装、调试等环节。
当前物流业最后一公里存在着以下问题：1、不可控性强由于物流车辆在路途中的多种原因而导致交通堵塞、天气恶劣等情况，给最后一公里的配送带来了极大的不可控性。
考虑到客户需求，物流人员在这种情况下只能采用网络电话与客户进行联系，但是由于客户未必会一直等待，导致不可控环节的交付失效。
2、时间不可控与不可控性强相伴的问题，就是时间不可控。
目前，许多物流企业缺乏实物流信息系统的支持，无法真实地掌握配送师傅的实时位置及相关配送信息。
无法将物流时效控制在更短的时间内。
这也是物流企业当前最需要解决的问题。
3、人力成本高多数物流配送是由人工完成的，尤其是在快递小哥数量不足的情况下，配送过程中的人力成本也就随之增加。
因此，降低物流成本、提高物流效率就成为了一个不得不解决的问题。
二、解决最后一公里的前景和措施针对目前物流最后一公里存在的问题，可以从以下几个方面入手：1、科技创新随着互联网商业模式的诞生，使得拥有创新意识的物流企业可以借助科技手段来优化生产力，促进物流业的高速发展。
物联网技术的广泛应用，使得物流企业可以通过智能化的物流设备统一、智能化管理物流信息，轻松地从调度、配送等方面全面控制物流最后一公里的时间点。
智能化设备可以实现电子化的订单处理，即在物流流程中实现了对物流信息的指挥管理，配送员与客户之间能够无接触地交流，提高配送服务质量和效率。
同时，物流企业还可以借助物联网技术实现对配送员的监控和管理，帮助他们在尽可能短的时间内完成配送任务。
2、建立有保障的人才队伍在当前必须依靠人工完成的物流配送环节上，建立高效、专业、责任心强的物流人才队伍是创新物流业的一大关键。
快递物流最后一公里的服务质量问题研究
快递物流最后一公里的服务质量问题研究第一章引言随着电子商务的发展和普及，快递物流的日益增长以及最后一公里配送的迫切需求，快递物流的服务质量问题越来越引人关注。
最后一公里是快递物流中的一个非常重要的环节，是将商品从快递物流企业仓库送到客户手中的关键环节。
在这一环节中，快递员所提供的服务质量将直接影响客户对快递物流企业的好坏评价，进而影响快递物流企业的品牌形象和声誉。
因此，快递物流企业需要关注和研究最后一公里的服务质量问题，不断提供更好的服务，提高企业的竞争力和市场占有率。
本文将通过对快递物流最后一公里服务质量的研究，探讨其存在的问题及其原因，并提出相应的解决方案。
第二章最后一公里服务质量问题的存在2.1 服务水平低下快递员送货的速度不够快，配送时间长，耽误用户的时间，拖延用户的收货时间。
特别是在北方的冬季，很多快递员不愿进入小区送货，对用户来说是一个巨大的不便。
2.2 服务态度差快递员在工作态度和态度的问题上，表现为不守时、粗鲁、不耐烦和不机智。
快递员对客户的投诉缺乏有效的及时反馈，客户不满意的情况经常发生。
2.3 安全问题快递物流企业的安全问题实际上是快递物流最大的问题之一。
一些快递员会故意滞留订单，因为他们无法妥善处理大量的处理订单，而这些订单会导致订单的交付延误。
更多的时候，几乎每天都有客户拍照致快递公司，快递物流企业对此缺乏有效的解决方案。
第三章最后一公里服务质量问题的原因分析3.1 人才质量低下快递物流企业的员工培训和聘用不严谨，很多快递员没有经过严格的招聘程序和培训，缺乏相应的专业知识和技能。
与此同时，企业的薪资待遇也很低，缺乏吸引力，难以吸引优秀的员工。
3.2 操作流程繁琐快递业务涉及到很多环节，包括订单的接收、打包、发货、运输和配送等方面，这些环节要求员工具备熟练的技能和多年的经验。
然而，由于流程繁琐、流程复杂，很多员工未能完全掌握。
3.3制度不完善快递行业还存在监管不严、市场秩序混乱等问题。
快递公司的短途配送与最后一公里问题
快递公司的短途配送与最后一公里问题随着电商的迅速发展，快递行业也得到了蓬勃发展。
然而，在面对短途配送与最后一公里问题时，快递公司面临着一系列的挑战。
本文将探讨快递公司在短途配送和最后一公里问题上面临的困境，并提出一些解决方案。
一、短途配送问题短途配送是指将货物从仓库运送到快递公司的分拨中心或附近的集散点。
在这一环节中，快递公司面临的主要问题有以下几点：1. 时效压力：由于电商行业的快速发展，消费者对快递速度的需求也越来越高。
快递公司需要在短时间内把货物送达分拨中心或集散点，以满足消费者的期望。
然而，由于短途配送数量庞大，配送线路复杂，快递公司往往难以保证及时送达。
2. 配送成本：短途配送的覆盖面广，涉及到城市和农村地区的配送。
不同地区的交通、道路条件各异，给配送工作带来一定的复杂性。
同时，短途配送需要大量的人力和车辆投入，增加了公司的运营成本。
3. 配送效率：由于短途配送车辆经常需要在城市交通拥堵中行驶，配送效率受到了很大的影响。
配送员需要面对交通堵塞、停车难等问题，导致配送时间延长，影响客户的体验。
为了解决短途配送问题，快递公司可以采取以下措施：1. 优化配送线路：通过使用智能算法和地理信息系统（GIS）来优化配送线路，减少行驶里程和时间。
同时，快递公司可以与城市交通管理部门合作，争取优先通行权，减少配送时间。
2. 提高配送效率：引入新技术，如自动驾驶车辆、物联网和无人机等，提高配送效率和精确度。
这些技术可以减少人力成本，提高配送速度和准确性。
3. 合理规划仓库和集散点：在城市和农村地区合理规划仓库和集散点的位置，以最大程度地减少短途配送距离。
根据不同地区的配送需求和消费者分布情况，采取差异化的仓储和分拣策略。
二、最后一公里问题最后一公里指的是快递从集散点或分拨中心到达用户家门口的距离。
在这个环节中，快递公司面临着以下问题：1. 地址准确性：由于地址信息的错误或模糊不清，配送员经常会遇到找不到收件人住址的问题。
快递最后一公里满意度研究开题报告
快递最后一公里满意度研究开题报告摘要：一、引言二、快递最后一公里的概念与重要性三、研究目的与意义四、研究方法与步骤五、预期成果与价值正文：一、引言随着互联网的迅猛发展和电子商务的繁荣，我国的快递业也呈现出爆炸式的增长。
在众多的快递环节中，最后一公里投递环节因其特殊性成为了各方关注的焦点。
消费者对快递最后一公里的满意度直接影响着整体快递服务的质量，因此，对此进行深入研究具有重要意义。
二、快递最后一公里的概念与重要性快递最后一公里指的是快递包裹从分拣中心到达收件人手中的最后一个环节。
这一环节涉及到投递员与收件人之间的互动，包括包裹的配送、签收、售后服务等。
它是整个快递服务中最直接接触消费者的环节，也是衡量企业竞争力的重要标准。
三、研究目的与意义本次研究旨在深入了解消费者对快递最后一公里的满意度，找出存在的问题，并提出针对性的改进措施。
通过优化最后一公里服务，提高消费者满意度，进一步提升快递企业的核心竞争力。
四、研究方法与步骤1.收集相关数据：通过问卷调查、访谈、网络数据分析等多种方式，收集消费者对快递最后一公里的满意度数据。
2.数据处理与分析：对收集到的数据进行整理，运用统计学方法进行分析，找出满意度的影响因素。
3.制定改进措施：根据分析结果，为快递企业提供针对性的改进建议，如优化配送路线、提高投递员服务水平等。
4.实施改进措施：协助快递企业实施改进措施，并持续关注满意度变化。
五、预期成果与价值通过本研究，期望能为快递企业提供一套切实可行的满意度提升方案，从而提高整体服务质量。
此外，本研究的结果还对其他相关行业具有借鉴意义，有助于推动我国快递业的持续发展。
总之，快递最后一公里满意度研究具有重要的现实意义和实用价值。
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快递“最后一公里”问题研究
作者：韦绍波
来源：《全国流通经济》2018年第09期
摘要：随着电子商务的极速发展，随之而来的是铺天而来的快递包裹，这对快递行业是一个极大的考验，但是在快递配送中，最令快递公司头疼的问题就是快递的“最后一公里”问题。
在竞争激烈的电子商务环境下，要想获得核心竞争力，就必须解决好快递的“最后一公里”问题，所以本论文主要研究目前快递“最后一公里”的现状，最后又提出了解决快递“最后一公里”的对策，希望能够对快递”最后一公里”问题的解决提供帮助。
关键词：快递的“最后一公里”；核心竞争力；信息技术；企业管理
中图分类号：F259.2 文献识别码：A 文章编号：2096-3157（2018）09 -0024-02
一、引言
自从进入新世纪以来，我国的电子商务获得了高速的发展：2009年，阿里巴巴集团举办首届“双十一”活动，业绩是5000万元人民币；2010年“双十一”业绩是9.36亿元人民币；2011年“双十一”业绩是52亿元人民币；2012年“双十一”业绩是191亿元人民币；直到2017年“双十一”全网交易额达到2539.7亿元人民币。
这一庞大的惊人的交易额背后是快递包裹量的极大增加。
在近几年的“双十一”之后，“剁手党”纷纷抱怨快递的延时，有的是商家发货10天了，快递还没有到客户的手中，这一切的问题都出在了快递的末端，即快递的最后共公里问题。
二、“最后一公里”的概念及其特点
1.“最后一公里”的概念
“最后一公里”的概念即物流配送的最后一个环节，它可以实现“门到门，点到点”的要求，实现按时按需的送货上门。
2.“最后一公里”的特点
“最后一公里”通常是一种短距离、小批量、高频率的运输配送形式，它以服务为目标，可以实现“门到门，点到点”的要求。
从运输的角度来看，“最后一公里”属于末端运输。
“最后一公里”具有以下五大特点：一是时效性。
需要保证顾客在指定的时间内收到货物。
二是安全性。
需要保证客户在收到货物时，保证货物的完好无损。
三是沟通性。
需要快递员直接送货上门，并且与客户直接的接触碰面。
四是方便性。
需要快递员最大限度的满足客户的要求，方便客户的需求。
五是经济性。
需要加强成本的控制，同时实现节省快递公司费用和客户的费用，以此达到双赢的目的。
三、快递“最后一公里”问题现状
近几年来我国电子商务获得了飞速的发展，与此相对应的快递包裹数也是成百倍千倍的增加，这对我国快递公司造成了很大的影响。
每年到“双十一”，各大快递公司都是爆仓，快递发不出去，有的是商家已经发货十几天了，客户依然没有收到货，所有问题都出在了运输的末端上，我国学术界称之为快递的“最后一公里”问题。
快递的“最后一公里”一直都是各大快递公司最头疼的问题。
如今我国的快递公司都还是非常乱的，没有规模特别大的公司，也没有服务特别好的公司，依然处于各个快递公司并存的局面，还没有形成统一的局面。
快递的“最后一公里”对于快递公司来说既是机遇也是挑战，谁能解决好这个问题谁就可以在激烈的快递市场竞争中获得核心竞争力，可实现“弯道超车”的效果，避免在快递公司的竞争中被淘汰出局，所以，要想在激烈的市场竞争中获得核心竞争力就必须解决好快递“最后一公里”的问题，只有这样才可以使得企业获得持续的发展动力。
1.处于快递末端配送的基础设施较落后
虽然近几年我国的快递行业获得了飞速的发展，但是处于快递配送末端环节的基础设施却是特别的落后，具体表现为：配送车辆的落后，现在大部分配送车辆都还是电动三轮车，此种配送工具虽然成本极为低廉，但是其速度却是特别的慢，安全性能也不高，容易发生丢件等现象，且运输量也是特别的小，这些都对配送效率产生了很大的影响。
位于配送最末端的代收点，在大部分农村都还是各个小超市，并不是正规的代收点，容易发生速率慢、丢件等问题，后期追责问题也难以解决。
2.处于快递“最后一公里”的快递员素质普遍较低
经有关部门统计，我国每年快递员的需求量是200万人，且每年还会以较大的比例增加。
由于快递的“最后一公里”是快递行业的顽疾，这需要专业的且经过培训的人员来担当快递员，但是就我国现状来看，目前我国的快递员都是从其他行业转过来的，都没有经过专业的培训，有的也只是靠经验来工作而已，这对于解决快递“最后一公里”的问题无疑是雪上加霜。
而且没有经过专业培训的快递员对企业文化也是没有认知，更谈不上对企业的忠诚度了，随时存在离岗的可能性。
俗话说：当一天和尚撞一天钟，但是有些快递员当一天和尚，一天钟都不愿意去撞。
此类问题的存在怎么有利于解决“最后一公里”的难题呢？
3.政府给予快递公司的法律法规不完善
大部分城市大货车限行问题也严重了影响了配送效率，并且无形中加剧了快递“最后一公里”的问题。
大部分城市交通部门对火车进城是有严格的区域限制和时间限制的，特别是在大型的商业聚集区和重要的物流节点，因此这也导致了快递“最后一公里”问题的严重性。
四、加强末端基础设施的建设
1.加强对末端配送点建设
（1）可以加强对末端直营便利店的合作以此加强对快递“最后一公里”最末端的治理。
直营便利店合作模式是快递店通过加强与连锁便利店的合作来实现快递配送的规范化和效率化。
例如顺风速递与成都红旗连锁合作，在其连锁店开展顺风速递的代收与代发业务，目前顺风速递的代办网点已经几乎覆盖成都主城区的所有社区。
同时，也要加强对配送车辆的更新换代，例如用面包车代替电动三轮车。
（2）加强城镇及其社区智能快递柜的布局。
智能快递柜是基于物联网架构，通过软硬件结合，能够将物品快递件进行识别、暂存、监控、统计和管理，由前端快递柜终端设备与服务器一起构成系统。
服务端能够对本系统的各个快递投递箱进行统一管理（如快递投递箱的信息，快件的信息，用户的信息等），并对各种信息进行整合分析处理。
快递员将快件送达指定地点后，只需将其存入快递投递箱，系统便自动为用户发送一条短信，包括取件地址和验证码，用户在方便的时间到达该快递终端输入验证码即可取出快件，也可配合APP或微信公众号实现二维码快捷取件。
这样以来，完全可以使快递员省去等顾客来去快递的时间，这样可是使得快递员配送快递的效率大大提高，这非常有利于解决快递的“最后一公里”问题。
2.促进快递员专业素质和对企业忠诚度的提高
快递企业可以进入高校，通过校招来招聘专业的物流高级人才。
同时也要加强对快递员专业培训，对快递员进行企业文化教育，以此来提高员工对公司的热爱、提高员工的工作斗志。
顺丰快递曾花上亿元人民币，为全体顺丰快递员更换耐克工作服，增强公司员工的凝聚力，提高员工的工作积极性及配送效率，并且可以降低员工的离职率，这对于解决快递的“最后一公里”问题也是一个很好的措施。
3.政府应该给予快递公司政策的支持
政府交通部门应该制定相关政策，允许快递车辆在相应的时间段可以进入市区，有条件的允许配送车辆进入商业聚集区。
政府也应该制定相关的政策来促进快递“最后一公里”难题的解决。
五、结论
就我国目前的快递行业来看，还处于割据混战的格局，还没有可以完成统一的快递市场的企业出现。
快递的“最后一公里”问题，可谓是快递业的顽疾，对与快递业来说，这个顽疾既是机遇也是挑战，解决了这个顽疾就可以实现“弯道超车”，使得企业获得核心竞争力，不至于使企业在激烈的市场竞争中被淘汰，相信只要解决好快递的“最后一公里”问题，我国快递业就会蓬勃发展的。
参考文献：
[1]庞彪.天猫刷新“最后一公里”[J].中国物流与采购，2012，22.
[2]“最后一公里”城市配送问卷调查分析报告[J].货运车辆，2011，11.
[3]褚方鸿.“最后一公里”配送是电商发展的最大瓶[J].货运车辆，2011，03.
[4]郭道猛.电子商务物流“最后一公里”解决方案初探[J].科教导刊（中旬刊），2010，12.
作者简介：
韦绍波，北京物资学院学生。