论汽车工业作为国家支柱产业之意义
汽车-国民经济的支柱产业
• 为了衡量一个国家和地区汽车使用的广泛性和普及程度， 学术界引入了“汽车密度”的概念，主要使用“千人汽车 拥有量”指标，系指一个国家或地区每千人拥有的汽车数 量（辆/千人）。 • 以2007年为例，截至该年底，我国的汽车保有量大约为 6000万辆，千人汽车拥有量为44辆左右，但是美国达到 780辆、欧盟340辆、日本380辆，世界平均水平为110辆。 即使达到世界平均普及程度，我国的汽车市场还有很大的 增长潜力，尚有近亿辆的净增空间。换言之，按每年市场 净增1000万辆，现有保有量中按每年10％的更新需求计算， 我国每年保持1500~2000万辆的需求，还可以维持10年以 上的时间。 • 事实上，由于汽车普及是个复杂过程，实际增长过程将远 远超过10年，这表明我国汽车市场在今后一个较长时期内， 仍然是一个市场趋于增长的阶段。
3．汽车工业科技创新和科技成果吸收能力强， 有利于促进国民经济产业结构升级 • 汽车诞生100多年来，汽车的技术进步使得 汽车的面貌日新月异，特别是电子技术与 汽车技术的结合，使得汽车技术又有一个 新的质的飞跃，汽车正在走向电子化、网 络化、智能化、轻量化、能源多样化。 • 汽车科技是国家整体提高科技水平的领头 羊，是国家创新工程的重要阵地。
• 汽车工业还是带头应用最新技术成果的行业。通过 新技术在汽车行业的试验、研究和完善，最后推广 和运用到其他工业。 • 组合机床、自动生产线、柔性加工系统、机器人、 全面质量管理等新技术、新工艺、新方法，都是在 汽车工业最先得到推广和应用。 • 汽车工业是消化吸收科技成果（尤其是高科技成果） 最强的工业部门之一，如世界上70％的机器人被应 用于汽车工业，CAD/CAM技术正被广泛用于汽车 设计和生产，以电子产品为代表的一大批高科技产 品在汽车上的装车率日益提高。机械、电子、化学、 材料、光学等众多学科技术领域取得的成就都在汽 车上得到了体现和应用。
辽宁汽车制造业调研提纲
调研主题：加快建设制造强省，推动辽宁高质量发展1、汽车制造业在国家发展战略中的意义汽车制造业是国家的支柱产业，在国家发展战略中意义重大：一是促进国家产业结构升级。
有效推动产业结构，从劳动密集型向资本密集型，并最终向技术和知识密集型产业转换。
二是提高国家整体制造业系统的生产效率。
创造现代工业的生产方式，推动相关技术的快速发展，并对相关产业具有强大的联动效应。
三是提供大量广泛的就业机会。
随着汽车生产量和保有量的增加，汽车及相关产业所能提供的就业机会越来越多，范围越来越广。
2、辽宁省汽车制造业发展的历史与现状1931年5月31日,在沈阳,中国的第一辆载重汽车在辽宁迫击炮厂正式诞生,品牌为“民生”。
目前，辽宁省汽车产业逐步形成了以乘用车和汽车发动机为重点，以商用车、专用车、轻卡及汽车零部件为补充，具有一定整车制造和零部件配套能力的生产体系。
全省汽车工业规模以上生产企业340家。
其中，整车生产企业15家，在产专用车生产企业23家，平均用工人数13万。
根据国家统计局数据，辽宁省2018年汽车产量94.87万辆，排在全国第11位。
当前辽宁省汽车产业发展呈现以下几个特点：一是产业规模不断扩大。
从辽宁汽车产业发展来看，目前辽宁已经建成沈阳和丹东两大整车制造基地;华晨宝马、华晨中华、华晨雷诺、通用北盛等核心汽车生产企业得到重点扶持发展，规模不断壮大。
与此同时积极采取措施完善产业链，致力于把大连、锦州、营口、朝阳打造成“中国汽车零部件制造基地”，从而形成辽宁省自身的产业集群。
二是产业组织结构调整加快。
近年来，随着辽宁汽车产业的不断发展，汽车企业通过整车项目、零部件项目以及汽车企业与高校、银行等相关领域的联合重组，不断对分散的资源优势进行整合，完善生产格局，产业结构呈现出积极变化。
三是零部件产业集群不断发展。
汽车零部件作为汽车产业发展的基础，是汽车产业链的重要组成部分，其发展水平直接关系到一国汽车产业的发展状况。
近年来，辽宁省汽车零部件产业不断发展，已经形成大连、营口、锦州、朝阳等汽车零部件生产基地，产业集群发展势头凸显。
汽车产业为什么能成为大多数发达国家国民经济的支柱产业
汽车产业为什么能成为大多数发达国家国民经济的支柱产业胡兵（西安外事学院2009级交通运输0902班西安陕西710077）摘要：汽车是劳动密集型产业，一个汽车建模就要将近一万多人共同造成，一个整车生产要，四十到五十家相关配件生产厂家。
不论从解决就业还是从其他方面，汽车产业都是一个国家的发展重点，还有汽车工业发展水平，从一定角度反映这个国家的整体工业水平。
关键字：汽车发达国家支柱产业国民经济引言：近半个世纪以来，一个令人叹为观止的现象是，越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波，冲击出一片现代化的肥沃土壤，造就了人类历史上最宏大的物质财富。
据统计，世界上50家最大的公司中，汽车公司就占了近20%，其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业。
另外，不管是在美国、日本、德国、法国和瑞典等发达国家，还是在多数汽车工业的后起发展国家如韩国、巴西和西班牙，汽车公司往往是这些国家中最大的企业，汽车工业产值一般都占到国民经济总产值的10%到15%。
可以毫不夸张地说,汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。
汽车工业为什么会有如此魔力，能在短短的50年里造就出这么多的大企业，创造出巨大的财富基础？1、汽车工业在国民经济中举足轻重的地位，是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。
从产业地位看，汽车工业是最终的消费品，位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比，汽车具有很多独一无二的特征。
以轿车为例，它最少由两万多个零部件组成，价格即使是中低档轿车，也在1万美元以上。
从社会需求量来看，目前全球汽车保有量已达到1.2亿，全球轿车年需求量在1000万辆以上。
我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的，这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。
从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的基本需求之后，“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。
国外主要发达国家汽车产业在国民经济中的地位与作用
一
国外 主要发 达 国家汽 车产 业 在 国民经 济 中的地位 与作 用
摘 要 随着我国汽丰工业， 垂鉴 均 主 丝 垒 全塞 塑 丝盛 些
希 望通 过 本 文 ，能 为 分析 中 国汽 车 产 业 在 国民 经 济 中的 支柱 性 地 位 提 供 基 础 和 参 考依 据
与作 用
（）汽 车 工 业 增 加值 保 持 增 长 １
８ 年代期间 ，就业 人数 的发展也 呈现出强烈的 ０
波 动 。 １９ 年 到 １ ９ 年 期 间 ，职 工 人 数 明 显 增 ９２ ９７ 加 ，这 不 仅 是 因 为 产量 的 提 高 ，而 且 还 归 结 于
技 术 研 究 中心 情
（） 汽 车 消 费对 拉 动就 业 贡 献 较 大 ２ 从 １ ８ 年 到 １９ 年 ，美 国 汽 车 工 业 的 职 工 ９０ ９７
用 。保护和支持本国汽车工业 的发展 ，使之成
为 国 民经 济 的支 柱 产业 。
汽车工业在一段 时期 内对发达 国家经济增 长 的拉动作用非常明显。如果将汽车工业 的总
济 的工 业 支 柱 之 一 。 （）汽 车 工 业 对 就 业 拉 动 作 用较 强 ２ １８ 年 到 １９ 年 期 间 ，韩 国 汽 车 行 业 就 业 人 数 急 剧 增 ９１ ９６ 长 ， １９ 年 的 职 ｌ 人 数 几 乎 是 １８ 年 的 ５ ， 年 均 增 长 ９６ Ｔ ９１ 倍
由于汽 车工业在 国 民经济 中具有 重要地 位 ，美 国、德 国、日本 、韩国等汽车工业发达
国家 十 分 重 视 汽 车 产 业 在 国 民经 济 中 的重 要 作
汽车工业已经成为汽车发达国家推动就业
的 重 要 行 业 。 汽 车 工 业 内部 的 一 体 化 不 断 加
汽车工业发展对经济增长的带动作用
汽车工业发展对经济增长的带动作用汽车是现代工业的代表之一，在现代经济中扮演着越来越重要的角色。
汽车的生产和运营涉及到多个领域，包括机械、电子、化工、材料等多个行业，因此汽车工业的快速发展也带动了多个产业的发展。
同时，在汽车工业发展的过程中，汽车产业链也愈发完善。
汽车工业对于经济的增长和发展具有重要的带动作用，下面我们就来详细了解下汽车工业对于经济的带动作用。
一、拉动消费一辆汽车的生产涉及到众多工业链条，涉及到的部门从车架、发动机到电子元器件的生产厂家等等，而这其中的每个行业，都会有相对应的产业链条。
因此，汽车工业的发展必将会对众多产业起到巨大的带动作用。
汽车的生产、销售、维修等服务形成的产业链条，其所带来的经济效益是非常重大的。
例如汽车生产会带动钢铁、化工、橡胶、塑料等原材料加工业的发展，而汽车的销售则直接拉动了消费的增长。
随着中国经济的不断发展，人们的交通需求不断增加，汽车的普及率也不断提升。
而汽车消费的增长，不仅会为车辆制造商带来更多的利润，也会带动汽车零部件、轮胎、油品、维修、汽车金融等相关行业的发展。
汽车的消费转移了民众的占有和消费需求，也大大拉动了国内经济的稳步增长。
二、促进就业汽车工业是一个劳动密集型产业，可以直接为社会创造大量的就业机会。
在汽车制造产业中，不仅有研发和设计人员，也有生产工人和运营管理人员等多种职业，这些职位的需求不断提高，带动了相关人才培训和职业教育的发展。
汽车制造需要方方面面的人才，这意味着无论是工程师、技术工人，还是销售人员、售后服务人员等都受益于汽车产业链带来的就业机会。
同时，汽车的销售与售后服务也能带动就业。
针对汽车消费者的需求，汽车零部件生产、汽车销售、汽车服务行业相应随之发展。
这些行业人员的就业直接促进了城镇就业的发展。
而且汽车产业链内还有汽车金融等相关行业，其也能为消费者提供相应金融服务，而金融行业还能为汽车产业的发展提供资金支持。
三、促进区域发展汽车工业的发展也能促进区域经济的发展。
汽车工业行业的发展趋势与职业前景
汽车工业行业的发展趋势与职业前景随着全球经济的快速发展，汽车工业成为各国重要的支柱产业之一。
汽车工业的发展不仅对经济增长和就业有着巨大的贡献，而且对环境保护和可持续发展也具有重要意义。
本文将探讨汽车工业的发展趋势以及职业前景，并展望未来的发展潜力。
一、技术创新推动汽车工业发展随着科技的飞速进步，汽车工业正迎来一系列革命性的技术创新。
智能驾驶、电动汽车和共享出行等新兴技术正为汽车工业注入新鲜活力。
智能驾驶技术的发展将使汽车具备自主感知、决策和控制的能力，大大提高行车安全性。
电动汽车的兴起将有效应对环境污染和能源短缺等问题。
共享出行模式的兴起，则有望改变汽车拥有和使用的方式，提高资源利用率。
二、新能源汽车成为发展的重要方向随着全球对环境问题的日益重视，新能源汽车成为汽车工业发展的重要方向。
传统燃油汽车不仅排放有害气体，而且对石油资源的依赖性较高。
新能源汽车，尤其是电动汽车具有零排放和能源利用效率高等优势，被广泛认为是未来汽车发展的趋势。
各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车的发展，推动该行业迅速壮大。
因此，相关领域的职业前景将变得更加广阔。
三、汽车智能化带来职业转型随着汽车工业智能化的推进，相关职业也将发生转型。
传统的汽车制造工人可能需要通过学习掌握更多的智能化技术和操作方式。
与此同时，对于智能驾驶技术、车联网和人工智能等领域专业人才的需求也将急剧增加。
在这些领域中，软件工程师、算法工程师、数据分析师等具有相关专业背景的人才将成为炙手可热的职业。
四、汽车工业与互联网的融合互联网的快速发展为汽车工业带来了巨大的机遇。
互联网公司纷纷涉足汽车制造和出行领域，而传统汽车制造商也积极与互联网企业合作，共同打造智能化交通生态系统。
在这种背景下，大数据分析、物联网和人工智能等技术成为了汽车工业与互联网融合发展的核心。
相关领域的专业人才将有更广阔的职业前景。
五、国际化发展成为趋势汽车工业作为一个全球性的产业，国际化发展是不可避免的趋势。
汽车产业是我国国民经济发展的支柱产业
摘要汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业，可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业，可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备，可以形成相当的生产规模和市场规模，可以创造巨大的产值、利润和税收，可以提供众多的就业岗位。
它是国家GDP的重要组成部分，对于一国经济和一地经济具有巨大的拉动效应，可以成为一国经济和一地经济的重要支柱产业。
支柱产业指在国民经济中生产发展速度较快，对整个经济起引导和推动作用的先导性产业。
战略性支柱产业具有较强的连锁效应：诱导新产业崛起；对为其提供生产资料的各部门、所处地区的经济结构和发展变化，有深刻而广泛的影响。
汽车工业由于大规模产出，在国内生产总值即GDP中占较大比重，市场扩张能力强，需求弹性高，发展快于其他行业，生产率持续、迅速增长，生产成本不断下降、扩大就业。
产业关联度高、长期预期效果好等，已经成为我国国民经济的支柱产业。
进一步加快中国汽车业的发展，对于中国经济持续发展具有重要意义。
关键词：汽车工业、支柱产业、经济、就业目录1 汽车产业的利润及在GDP中的作用 (3)2 汽车能成为国民经济支柱产业的原因 (3)2.1、生产技术特点及其在人们需求结构中的地位 (4)2.2、汽车工业具有超强的就业带动能力 (4)2.3、汽车产业具有极高的投入产出比 (4)3 汽车产业发展对21世纪初期中国经济增长的带动作用 (5)3.1减轻消费需求对经济稳定增长的制约 (5)3.2有利于加强投资需求对经济增长的拉动作用 (5)3.3有利于产业结构的调整和升级 (5)4 汽车产业对国民经济发挥战略作用的方式 (5)总结 (6)参考文献 (7)1汽车产业的利润及在GDP中的作用汽车工业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。
据统计，每增加1万辆汽车，拉动GDP增长88.82亿元，钢产量14.1吨，生铁12.3吨，原油2.03万吨，玻璃产量16.7箱，合成橡胶0.1万吨，轮胎13.4万条，公路里程428.8公里。
汽车工业的意义
汽车工业的意义近百年来，汽车工业一直是全球工业发展的重要支柱之一。
汽车的发明和普及不仅彻底改变了人们的生活方式，还对经济、环境、社会等方面产生了深远的影响。
汽车工业对经济发展起到了重要的推动作用。
汽车工业是一个庞大的产业体系，包括汽车制造、零部件供应、销售及售后服务等多个环节，为国家和地区创造了大量就业机会。
汽车制造业是许多国家的重要支柱产业之一，对于国内生产总值和国际贸易的贡献都非常巨大。
同时，汽车工业还带动了相关产业的发展，如石油、钢铁、橡胶等行业，形成了一个庞大的汽车产业链，为经济增长提供了强大的动力。
汽车工业对交通运输和物流行业起到了重要的促进作用。
汽车作为一种便捷、灵活的交通工具，极大地改善了人们的出行条件，缩短了时间和空间的距离。
汽车的普及使人们能够自由选择出行方式，提高了交通的效率和便利性。
同时，汽车也推动了物流行业的发展，为商品的流通提供了便利，促进了商品的生产和销售。
汽车工业对社会生活和文化产生了深远的影响。
汽车的普及改变了人们的生活方式，使得人们能够更加自由地选择居住地、工作地和休闲方式。
汽车带来的便利和舒适提高了人们的生活品质，也丰富了人们的生活方式。
汽车文化和汽车产业也成为了社会文化的一部分，汽车展览和赛事等活动吸引了大量观众和参与者，成为了人们交流和娱乐的重要方式。
然而，汽车工业也面临着一些挑战和问题。
首先是环境问题。
汽车尾气排放和能源消耗对环境造成了严重的影响，加剧了空气污染和气候变化。
因此，汽车工业需要不断创新，推动新能源汽车和清洁能源的发展，减少对环境的负面影响。
其次是交通安全问题。
汽车交通事故造成了大量人员伤亡和财产损失，需要加强交通安全管理和技术改进，提高车辆和道路的安全性。
汽车工业在经济、交通、社会和文化等方面都具有重要的意义。
汽车工业的发展推动了经济增长和就业机会的创造，改善了人们的出行条件，丰富了社会生活和文化，但同时也面临着环境和安全等问题。
因此，汽车工业需要继续创新和发展，推动绿色、安全和可持续发展的道路，以更好地满足人们的需求，促进社会进步和可持续发展。
汽车工业作为国家支柱产业的意义
汽车工业作为国家支柱产业的意义摘要：本论文将论证汽车工业作为国家支柱产业的意义，将上课时邓老师讲解的内容和我自己的理解融会贯通。
汽车工业作为工业发达国家的经济指标，在国家硬实力成长中发挥着极为重要的作用。
近年来随着我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。
专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，也获得了快速发展。
本文也着重分析了汽车产业作为国家支柱产业的原因、历史趋势和重要意义。
关键词：汽车产业支柱国家工业一．为什么汽车工业应该且必须成为国家的支柱产业？车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。
我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。
但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。
我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。
我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现根据世界发达国家经济发展的历程可以发现，一个国家的发展一般需要经历3次消费革命和与之相随的产业结构升级，即耐用消费品(家用电器)、“住与行”革命和网络革命(信息革命)。
每一次消费革命和与之相随的产业结构升级都能够把一国经济推向一个新的高度和层次。
如果没能利用好这样的机会，那么整个国民经济就很难发展起来，甚至有可能被排除出世界主导经济国家的行列。
在改革开放之后，我们利用世界产业的转移和家用电器消费革命和与之相随的产业结构升级，迅速地发展了国民经济，提升了国家经济实力。
下一阶段国民经济的迅速发展有赖于我们把握好汽车产业发展的契机。
党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：一是有较大规模产出。
汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
汽车行业对中国经济的促进作用
汽车行业对中国经济的促进作用汽车行业对中国经济的促进作用自新中国成立以来，政府就一直大力扶持汽车产业的发展。
40多年以来，汽车产业从无到有，从小到大，为中国国民经济的发展作出了非常重要的贡献。
在当前经济发展阶段，汽车产业理应充分发挥其应有的战略作用。
1 汽车产业发挥战略作用的历史考察汽车产业对一个国家的实力增长具有战略作用。
无论是发达国家还是发展中国家，汽车产业都曾经或正在发挥其不可替代的战略性影响力。
由于汽车产业对国民经济发展具有重要的战略意义，因此无论是发达国家还是发展中国家，都非常重视汽车产业的发展。
当前，如果没有强大的汽车产业，就不大可能具有强大的国家经济实力。
汽车产业在某种意义上成为衡量一国经济实力的重要指标。
现在的客观事实是，汽车产业发达的国家，同时也是经济实力强大的国家，如美国、德国和日本。
在经济起飞时期，汽车产业往往成为许多国家的领头产业。
美国、德国、日本和韩国都曾经经历过这个过程。
汽车产业为这些国家的经济增长和社会发展起过关键性作用。
20世纪五六十年代，欧洲经济尤其是德国经济强有力的复苏，70年代日本的崛起，80年代韩国的成长都在很大程度上得益于汽车产业的发展。
汽车产业作为许多发达国家的支柱产业，成为制造业增加值和资本形成的主要来源，并且联动众多相关产业和容纳大量的劳动力就业。
正是由于作为加速器的汽车产业的强力推进，这些发达国家和发展中国家才得以迅速完成工业化，为进入后工业社会奠定了坚实的物质基础和工业力量。
2 汽车产业发挥战略作用的方式和表现在工业化中期到进入后工业社会之前，一个国家实力的增强，尤其是大国，在很大程度上取决于汽车工业的发展水平。
汽车工业之所以能够发挥这样的战略作用，其主要原因在于汽车工业能够直接促进产业结构的升级，提高整个制造业系统的生产效率。
2.1 促进产业结构的升级根据配第--克拉克定理和库茨涅茨的相对国民收入理论，产业结构由劳动密集型向资本密集型，并最终向技术或知识密集型产业转换。
论中国汽车工业及汽车的重要性
论中国汽车工业及汽车的重要性摘要随着人类社会的不断发展，汽车成为了人们工作生活中不可缺少的工具，汽车工业也成为了推动全球经济发展的重要产业。
中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过60年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
汽车工业在我国国民经济中占有重要的地位，是国家重点扶持的行业。
汽车工业作为市场链中的终端产业，对国家总体经济发展有着重大的战略意义。
近几年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。
这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找存在的问题，才能在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。
关键词：汽车工业重要性发展历程发展问题发展方向- - 考试资料.一、中国汽车工业发展历程及现状1、发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。
（1）创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。
1966年以前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。
1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。
（2）成长阶段（1966～1980年）：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。
在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。
1966～1980年生产各类汽车累计163.9万辆。
1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。
（3）全面发展阶段（1981～1998年）：在改革开放方针指引下，汽车工业- - 考试资料.进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；建设轿车工业，引进资金和技术，国产轿车形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制进行改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。
汽车工业在国家经济发展中的地位与作用
汽车工业在国家经济发展中的地位与作用1. 汽车工业在国家经济发展中的地位与作用随着国家经济的不断发展，汽车工业在国家经济中的地位与作用也越来越重要。
汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个国家经济的支柱产业，对于国家的经济发展和社会进步起着至关重要的作用。
2. 汽车工业对国家经济的贡献汽车工业是国家的重要支柱产业之一，对国家的GDP贡献巨大。
据统计，汽车工业不仅直接创造了大量的就业机会，而且还带动了许多相关产业的发展，如钢铁、橡胶、玻璃等原材料产业，甚至影响到金融、保险等服务业的发展。
汽车工业的发展对国家经济的增长起着不可忽视的作用。
汽车的产业链非常广泛，从汽车的研发设计、零部件生产、车辆制造到销售等环节，都为国家创造了大量的税收和利润。
汽车产业的发展还带动了相关产业的繁荣和国家技术实力的提升。
这些都对国家的经济发展和社会进步起到了积极的推动作用。
3. 汽车工业的创新与发展在当前经济全球化和科技进步的背景下，汽车工业的创新与发展显得尤为重要。
随着新能源汽车、自动驾驶技术的不断成熟和应用，汽车工业正在经历着一场全新的革命。
这些技术的应用将极大地提升汽车的安全性、智能化和环保性能，为国家经济发展带来更多的机遇与挑战。
4. 汽车工业对国家经济的挑战与机遇随着国家汽车工业的快速发展，也面临着诸多挑战。
环保压力、资源约束、消费升级等问题成为了汽车工业发展的新难题。
国际贸易摩擦和技术竞争也给国家汽车工业带来了一定的不确定性。
如何抓住机遇、应对挑战，实现汽车工业的可持续发展，需要政府、企业及社会各界共同努力。
5. 个人观点与总结汽车工业在国家经济中的地位与作用是不言而喻的。
它不仅仅是一个产业，更是一个国家经济发展的重要支柱和动力源。
随着技术的进步和消费升级，汽车工业必将迎来更多的机遇与挑战。
加强技术创新、加大研发投入、注重环保和可持续发展，将是国家汽车工业未来发展的关键所在。
希望国家在未来的发展中，能够为汽车工业提供更好的政策支持，促进汽车工业持续健康发展，为国家经济的繁荣与进步贡献更大的力量。
中国汽车工业崛起的历史意义
中国汽车工业崛起的历史意义
中国汽车工业的崛起具有以下历史意义：
1. 提升了中国的制造业水平：汽车工业是制造业的集大成者，中国汽车工业的崛起，推动了相关制造业的发展，比如发动机、钢材、 IT电子、汽车电子等产业。
这不仅促进了中国制造业水平的整体提升，也使得中国在全球制造业格局中的地位更加重要。
2. 促进了就业：汽车工业的发展，特别是新能源汽车产业的发展，创造了大量的就业机会。
汽车行业成为了中国就业的一大主要贡献者。
3. 提高了人民的生活质量：汽车已经从过去的奢侈品变成了人们日常生活的一部分，中国汽车工业的发展，使得更多的人能够享受到汽车带来的便利，提高了人民的生活质量。
4. 推动了国际贸易的发展：中国作为汽车生产与消费大国，对全球汽车市场产生了重要影响。
中国与其他国家的汽车贸易不断增加，推动了国际贸易的发展。
5. 提升了国家技术实力：中国汽车工业的崛起，展现了国家的技术实力，同时也带动了相关领域的技术创新。
汽车工业是一个高度技术密集的行业，中国在汽车工业上的发展，提升了国家的整体技术实力。
6. 促进了经济的增长和繁荣：汽车工业是国民经济的重要支柱产业，中国汽车工业的发展，带动了相关产业的发展，促进了经济的增长和繁荣。
总的来说，中国汽车工业的崛起，不仅对中国的经济发展和人民生活产生了重大影响，也对全球汽车工业和全球经济产生了重要影响。
汽车工业在国家经济发展中的地位与作用
汽车工业在国家经济发展中的地位与作用1. 汽车工业的地位与作用汽车工业在国家经济发展中扮演着举足轻重的角色。
汽车工业是国家制造业的支柱产业之一，直接促进了国家的工业化进程。
汽车产业链的延伸效应极大地拉动了相关产业的发展，涉及了钢铁、化工、橡胶、玻璃等多个行业，为国民经济的协调发展提供了坚实支撑。
汽车工业的发展也对国家的交通运输、城市建设等方面产生了深远影响，进一步带动了国家整体经济的增长。
2. 汽车工业的发展历程从汽车工业的发展历程来看，最早的汽车出现于19世纪末20世纪初，当时的汽车工业还处于萌芽阶段，技术水平相对较低。
随着科技的不断进步和全球化的发展，汽车工业逐渐迈入了快速发展的阶段，出现了诸如大规模生产、精细化管理等一系列划时代的变革。
到了当下，汽车工业已经成为各国经济的重要支柱之一，对国家的经济社会生活产生着巨大的影响。
3. 汽车工业在我国的地位和作用作为世界上最大的汽车市场之一，我国的汽车工业在国家经济发展中占据着举足轻重的地位。
我国的汽车产业链日趋完善，包括乘用车、商用车、新能源车等多个领域，形成了庞大而完整的产业体系。
汽车工业为我国的制造业和相关产业带来了巨大的发展机遇，促进了城乡交通状况的改善，同时也激励了科技创新和国际竞争力的提升。
4. 个人观点和理解从我个人的角度来看，汽车工业在国家经济发展中的地位与作用不可低估。
作为一个发展我国家，汽车工业的发展对于我国来说尤为关键，它为国家带来了就业机会、技术进步、市场需求等多方面的好处。
随着新能源汽车和智能汽车的崛起，我对汽车工业的未来发展充满信心，相信它将继续为我国的经济发展注入强大动力。
总结汽车工业在国家经济发展中的地位与作用不断凸显，不仅促进了国家工业化进程，也为相关产业的发展带来了巨大的机遇。
我国作为世界上最大的汽车市场之一，汽车工业对国家经济的发展起到了至关重要的作用。
随着社会的不断进步和科技的不断发展，汽车工业将继续引领国家经济向更加繁荣和稳定的方向发展。
汽车工业对全球经济的影响
汽车工业对全球经济的影响汽车工业作为一个重要的产业，对全球经济产生着深远影响。
汽车不仅是一种交通工具，更是一种重要的消费品，其在全球经济中扮演着重要角色。
本文将从几个方面探讨汽车工业对全球经济的影响。
首先，汽车产业的发展带动了相关产业链的发展。
汽车生产需要大量的原材料，比如钢铁、橡胶、塑料等，而这些原材料的生产和加工又将带动相关产业的发展。
例如，汽车需要大量的钢铁作为主要的结构材料，这就促进了钢铁产业的发展。
同时，汽车的制造还需要大量的零部件，比如发动机、轮胎、车灯等，这也催生了相关零部件产业的兴起。
因此，汽车产业在全球范围内形成了一个庞大而复杂的产业链，为全球经济的发展作出了重要贡献。
其次，汽车产业对就业的促进也是其对全球经济的重要影响之一。
汽车产业具有较强的带动性和拉动效应，不仅需要大量的生产工人，还需要销售人员、管理人员、技术人员等各类人才。
同时，汽车产业的发展也会带动相关服务业的发展，比如汽车销售、售后服务、金融保险等行业，进一步扩大了就业需求。
因此，汽车产业的发展对全球经济的就业形势起到了积极的推动作用。
此外，汽车产业也是国家经济发展的重要支柱之一。
许多发达国家或地区都将汽车产业作为国家战略性产业来重点扶持和发展，汽车产业发展水平成为评判一个国家或地区工业实力和技术实力的重要标志。
例如，德国以汽车产业为支柱产业之一，拥有全球知名的汽车制造商，如宝马、奔驰、奥迪等。
这些汽车品牌享誉世界，不仅推动了德国经济的发展，还提升了德国在全球经济中的地位和影响力。
综上所述，汽车产业对全球经济的影响是多方面的，不仅在产业链和就业领域发挥着重要作用，也是国家经济发展的重要支柱之一。
汽车产业的发展不仅推动了经济增长，也促进了科技创新和人才培养，为全球经济的繁荣和稳定作出了积极贡献。
在未来，随着全球经济的不断发展和汽车产业的持续创新，汽车产业对全球经济的影响将会变得更加深远和广泛。
汽车工业作为国家支柱产业的意义
汽车工业作为国家支柱产业的意义战略性支柱产业：在日常工作和生活中，人们经常提到支柱产业，那么何谓战略性支柱产业呢？顾名思义，是指在国民经济中生产发展速度较快，对整个经济起引导和推动作用的先导性产业。
战略性支柱产业具有较强的连锁效应：诱导新产业崛起；对为其提供生产资料的各部门、所处地区的经济结构和发展变化，有深刻而广泛的影响。
我国现阶段的战略性支柱产业是机械电子、石油化工、汽车制造和建筑业。
战略性支柱产业的特征：大规模产出，在国内生产总值即GDP中占较大比重，有资料证明，产业的增加值占GDP百分之五以上的，可以叫战略性支柱产业。
市场扩张能力强、需求弹性高，发展快于其他行业。
生产率持续、迅速增长，生产成本不断下降。
扩大就业。
产业关联度高、长期预期效果好。
节约能源和资源。
战略性支柱产业的准则：作为构造产业结构的倾斜式发展战略，“准则”是根据区域工业发展的总体情况而抉择发展先后的规范。
但是准则对产业结构的“规范”一定是动态性的，必须随着产业结构的成长而超前变化。
关键在于把握准则的绝对变化性不影响一定阶段相对的稳定性。
（1）罗斯托准则又称“主导产业扩散效应最大准则”，强调支柱产业对经济和社会发展的影响力。
美国经济学家华尔特·惠特曼·罗斯托认为，应选择扩散效应最大的产业或产业群作为一国的主导产业，重点扶持，加速发展，从而带动其他产业发展和社会进步。
扩散效应的带动原理在于：一、回顾效应，主导产业高速增长，对各种要素产生新的投入要求，从而刺激这些投入品的发展；二、旁侧效应，主导产业的兴起会影响当地经济、社会的发展，如制度建设、国民经济结构、基础设施、人口素质等等；三、前向效应，主导产业能够诱发新的经济活动或派生新的产业部门，甚至为下一个重要的主导产业建立起新的平台。
（2）收入弹性和生产率上升率准则又称“筱原基准”，强调市场需求对支柱产业发展的作用力。
日本经济学家筱原三代平早在上世纪五十年代中期就提出，产业的收入弹性和产业的生产率上升率是影响产业发展的两个主要因素。
为什么汽车工业对一个国家来说很重要？
为什么汽车工业对一个国家来说很重要？汽车工业对一个国家的军事和经济发展有着无可替代的作用。
总结起来，可以分为以下9条。
1. 提升军事水平汽车工业在军工中占有重要地位。
如三菱的“民用机·特车事业本部”，是日本陆上自卫队生产各种装甲战斗车辆的生产集团，所生产的陆上装备非常精良，在世界上都是名列前茅。
二战时宝马、保时捷（“斐迪南”坦克歼击车、生产的82型桶车(Kubelwagen)，是德国军队的象征、菲亚特（p-40等）等也都有军火巨头的前身，目前拥有庞大的军工产能潜力。
军工的许多技术和设备都可以由汽车工业转换而来，可以说汽车及相关工业是军工的重要基础。
2、优化交通结构现代交通由火车、汽车、飞机、船舶等现代交通工具组成，它门各自在交通结构中发挥着重要的作用。
其中，汽车所具有的普遍性和灵活性是其他现代交通工具无法比拟的。
3、创造巨大产值这点不用展开了。
汽车既是高价值的商品，又是批量大的商品，因而它能够创造巨大的产值。
4、提供广阔就业汽车工业本身产值巨大，而且设计许多相关产业如原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业、金融和交通运输业等，所以其提供的就业机会也很多。
据说，汽车行业1个工作岗位，可以带动其他行业10个工作岗位。
5、促进技术发展汽车是高新技术的结晶，汽车工业所涉及的新技术范围之广、数量之多，是其他产业难以相比的。
一辆洗车至少有上万种零件，每个零件都是从一个流水线或者一个工厂生产出来，每个零件都要精确制造，组装，可以想像一下，这是一个多大的工程，任何一个零件质量控制不到位，整车都要出问题。
所以，它能有效促进其他行业与新技术的发展。
6、提供巨额税收这是政府最愿意看到的，所以我们可以看到许多地方政府想方设法拉汽车厂家落户当地。
汽车不仅在生产过程中有巨额税收，在销售、使用过程中也有巨额税收，而且后者显著高于前者。
7、推进社会进步汽车是改变世界的机器，它既改变了生产，也改变了生活。
中国的汽车产业升级推动经济高质量发展的新方向
中国的汽车产业升级推动经济高质量发展的新方向中国汽车产业作为国家经济发展的重要支柱产业之一，近年来取得了长足的发展和变革。
通过升级推动，中国的汽车产业正在展现出推动经济高质量发展的新方向。
本文将从多个角度探讨中国汽车产业升级的意义、路径及其对经济高质量发展的影响。
一、中国汽车产业升级的意义中国的汽车产业升级对于经济高质量发展具有重要意义。
首先，汽车产业是国民经济的重要支柱，其发展水平直接关系到国家的工业水平和整体经济竞争力。
而随着国家经济的快速发展和人民收入水平的提高，消费者对汽车的需求呈现出多样化和升级化的趋势。
因此，中国需要推动汽车产业升级来满足不断增长的消费需求。
其次，汽车产业升级有利于促进产业结构的优化和转型升级。
从传统燃油车向新能源汽车的转型，能够减少对能源的依赖，提高环境友好性和可持续发展性。
此外，汽车产业升级还涉及到智能化技术、汽车电子技术等领域的发展，可以推动整个产业向高端、创新、智能方向转型。
最后，汽车产业升级可以有效推动技术创新和产业链的整合。
通过加大研发投入和技术创新力度，汽车企业可以提升产品质量和技术水平，在市场竞争中获得更大的优势。
与此同时，汽车产业升级还可以促进产业链的整合，形成更加完善的汽车产业生态圈，提供更广阔的市场空间和更多的就业机会。
二、中国汽车产业升级的路径中国汽车产业升级的路径需要在多个方面进行努力。
首先，要加快新能源汽车的发展。
新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，中国政府已经提出了新能源汽车的发展目标和政策支持。
汽车企业需要加大对新能源汽车的研发投入，提高技术水平和竞争力。
其次，要推动智能化技术的应用。
随着人工智能和大数据技术的不断进步，智能汽车已经成为全球汽车产业的发展趋势。
中国汽车企业应该加强与科技企业的合作，引进和应用智能化技术，提高产品的智能化程度和用户体验。
再次，要大力发展汽车电子技术。
汽车电子技术是现代汽车产业的核心关键技术，涵盖了车联网、自动驾驶、智能控制等多个方面。
汽车工业与经济发展
汽车工业与经济发展汽车工业与经济发展一直是密不可分的关系。
汽车工业作为重要的制造业之一，对于国家的经济发展起着举足轻重的作用。
本文将从汽车工业对经济的推动作用、汽车工业对就业的影响以及汽车工业对环境的影响三个方面展开论述。
首先，汽车工业对经济的推动作用不可忽视。
汽车工业是国家经济的重要支柱产业之一，具有很强的带动效应。
首先，在汽车工业链上，涵盖了钢铁、橡胶、化工等多个行业，这些行业都会因为汽车工业的需求而得到发展。
其次，汽车的生产、销售、维护等环节都会为国家创造可观的税收收入，为国家财政提供重要支持。
另外，汽车工业的发展也会带动相关产业的技术创新和进步，推动整个国家工业的发展。
其次，汽车工业对就业的影响也是巨大的。
汽车工业是一个劳动密集型产业，需要大量的人力资源投入。
汽车工业的发展直接创造了大量的就业机会，涉及到生产、销售、售后服务等方方面面。
不仅如此，汽车工业还会带动相关产业链上的就业，比如钢铁、橡胶、玻璃等原材料产业，以及物流、金融等服务行业都会因汽车工业的发展而得到提升。
最后，汽车工业对环境的影响也是必须要重视的问题。
随着汽车保有量的增加，汽车尾气排放、噪音污染、废旧车辆处理等问题日益凸显。
汽车尾气排放中的有害气体对空气质量和人民健康造成了严重威胁，废旧车辆的处理问题也亟待解决。
因此，汽车工业应该加强环保技术研究，推动新能源汽车的发展，减少对环境的影响。
综上所述，汽车工业与经济发展是息息相关的。
汽车工业虽然为国家经济发展和就业创造了巨大的贡献，但也面临着环境保护的重大挑战。
未来，汽车工业应该继续发扬优势，不断推动产业升级和技术创新，实现经济发展和环境保护的双赢局面。
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论汽车工业作为国家支柱产业之意义摘要汽车工业为所有生产和销售轿车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。
汽车工业前向关联效益大，它一方面创造了巨额的产值，另一方面对相关产业带动作用也十分明显。
汽车工业产生100多年来，一直被当成工业发达国家的经济指标，在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。
关键词：汽车工业国家支柱产业<1>汽车工业，生产各种汽车主机及部分零配件或进行装配的工业部门。
主要包括生产发动机、底盘和车体等主要部件，并组装成车的主机厂和专门从事各种零、部件的配件厂。
汽车工业为所有生产和销售轿车、商用车及其零部件等汽车产品的企业总和。
汽车工业前向关联效益大，它一方面创造了巨额的产值，另一方面对相关产业带动作用也十分明显。
汽车工业产生100多年来，一直被当成工业发达国家的经济指标，在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。
汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水平。
从历史上看，从工业化中期到最后完成工业化和现代化，没有一个大国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程的。
汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。
然而，从发展汽车工业的目的来看，汽车工业发展并不在于汽车工业本身，而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步。
一般认为，支柱产业应该具有以下的特征：一，产品市场广阔，对经济增长贡献度高，在国民经济中具有突出地位；二，对其他产业波及效果大，牵动力强，能够大面积促进相关产业的发展；三，有利于优化国民经济的产业结构，促进产业结构高级化；四，能够创造大量的就业机会。
综上所述，汽车是世界上唯一兼有零件数以万计，年产量以千万辆计，保有量以亿量计，售价以万元计的综合性，高精度，大批量生产的工业产品，完全具备支柱产业应具有的四大特征。
1．汽车产品市场广阔，汽车工业对经济增长的贡献程度高，在国民经济中地位突出。
汽车工业在发达国家的经济发展中，起着重要支柱的作用：①在产值和销售收入中，汽车工业占较大比重。
②汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。
汽车工业是综合性的组装工业，一辆汽车由千万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂,所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。
③汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。
<2>从近30年我国汽车增长轨迹看，1970年代、1980年代和1990年代初，我国汽车工业经历了几个短暂的较高增长期，比较主要的有1983-1985年、1987-1988年和1991-1993年，但都是以大起大落为共同特征。
但随着我国加入WT O形势的明朗化，汽车工业增速重新回到10%以上(1999-2001年为12.4%～13.2%)。
我国正式加入WTO后，2002年，汽车产量达到325.1万辆，比上年增长38.8%，是近十年来增长最快的一年。
今年一季度，汽车产量102万辆，比上年同期增长54.7%。
近10年来，我国汽车工业已摆脱了大起大落的局面，开始了在较高基数、稳固基础后的加速增长期。
从1999年开始，汽车工业就再次以高于整个工业的速度增长。
2002年，汽车工业对整个工业增长的贡献率为11%；今年一季度，汽车工业对整个工业增长的贡献率进一步提高到13.6%，在所有工业行业中，对工业增长的拉动作用仅次于通信设备、计算机及其他电子设备制造业，连续两年位居第二位。
按单一产品计算，汽车已成为当前工业增长中最突出的“亮点”。
从行业效益看，汽车工业2002年对整个工业利润增长的贡献率达19.3%，位居各行业之首；今年一季度，汽车工业对整个工业利润增长的贡献率为13.2%，仅次于石油开采业居第二位。
经过几十年特别是近十几年的快速发展，汽车工业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，汽车制造业在整个工业中的比重不断提高。
1990年，汽车制造业销售收入占工业的比重为2.2%；1995年为3.3%；2000年为3.9%；2001年和2002年，这一比重提高到 4.4%和5.2%；到今年一季度，汽车制造业销售收入占工业的比重再度提高到 6.2%。
汽车制造业利润总额占工业的比重上升趋势更为明显：1990年和1995年，汽车制造业利润总额占工业的比重为 3.6%；2000年为 3.9%；2001年至今年一季度，汽车制造业利润总额占工业的比重迅速上升到 5.7%、7.8%和10.3%。
汽车制造业税金总额占工业的比重税金也由1990年的1.1%提高到2003年一季度的 6.4%。
从行业位次看，按销售收入排名，汽车制造业1990年列第15位；1995年列第11位；2000年列第10位；2001年超过食品加工业和非金属矿物制品业，列第8位；2002年超过石油加工及炼焦业，列第7位。
今年一季度，汽车制造业销售收入超过纺织业和电气机械及器材制造业，位居通信设备、计算机及其他电子设备制造业、电力行业、黑色冶金行业和化工行业之后，首次成为我国工业第五大支柱行业。
汽车制造业按利润总额排名的位次升幅更为明显，1990年列第12位；2000年位居第5位；2001-2002年位居第4位。
今年一季度，汽车制造业利润总额一举超过电力和通信设备、计算机及其他电子设备制造业，在石油和天然气开采业之后，首次位居行业第2位。
自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。
2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。
从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车（轿车）产量479.77万辆，同比增长23.99%；多功能乘用车（MP V）产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SU V产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SU V产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长7.29%。
2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长22.21%。
其中最大的功臣应该归功于重卡。
2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%。
2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6 万辆。
2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。
乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。
截至2007年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%；与2006年相比增幅提高8.02个百分点，且高于全行业增幅0.41个百分点。
2008年1-7月中国汽车产量593.2万辆，同比增长16%；2008年1-7月中国汽车销量584.9万辆，增长16.7%。
2008年1-7月中国汽车产销率为98.6%，产销平衡趋差。
但相对于2007年同期的产销率98%，2008上半年总体产销处于更好的状态。
2008年1-7月，乘用车产销419.69万辆和409.93万辆，同比增长15.71%和15.79%；商用车产销173.52万辆和174.97万辆，同比增长16.69%和18.76%。
“十一五”以来，随着“节能和新能源汽车”战略的明确提出，国家投入新能源汽车项目的预算为11亿元，结合地方政府和企业的投资，预计“十一五”期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元。
作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
当前我国汽车产业呈现日益明显的国际化特征，一是国内汽车市场的国际化，进口汽车的关税壁垒日趋弱化，国内汽车市场更加开放；二是汽车产业的国际化，表现在我国加入W TO以后，当前世界上以“6＋3”为主要格局的汽车跨国公司都以直接或间接方式进入我国汽车产业，我国主要的汽车企业也都与国外汽车公司合资或合作。
截止2002年末，以实收资本计算，汽车工业中外资所占比重为24.4%，高于全部工业22.1%的比重。
特别是在轿车制造业中，外资所占比重高达33.7%。
据测算，通过利用外资，我国汽车工业的技术水平从20世纪70年代一下跨入90年代初期的水平。
三是我国汽车产业在世界上的位次迅速提高。
2001年我国汽车产量超过意大利、巴西和墨西哥等国，位居世界第八位，2002年超过韩国、西班牙和加拿大，跃居世界第五位，预计今年我国汽车产量将超过法国，从而在美国、日本、德国之后成为世界上第四大汽车生产国。
改革开放以来，中国汽车工业快速发展，汽车作为商品开始走进千家万户。
1949年，中国还不会造汽车，1979年，中国汽车产量也仅有18万多辆。
改革开放后，通过引进国外的先进技术和管理，加速了中国汽车工业的成长。
汽车产量从1万辆到100万辆，用了34年，但从100万辆到1000万辆，只用了17年时间。
如今，中国已有整车工厂140多家，与汽车相关的企业达1.4万多家，从业人员中每16个人中就有1个人在从事与汽车有关的工作。
合资轿车厂27家，合资品牌21个，自主品牌28个，乘用车的品种款式达2200多个。
随着市场竞争的加剧，汽车产业加快了调整和重组的步伐，产业集中度近几年以前所未有的速度前行，去年年产销量超过百万的企业有上汽、一汽、东风汽车、长安汽车和北汽，今年上汽将超过300万辆，东风汽车、一汽和长安汽车将超过200万辆，这5家大集团的产销量占到中国汽车总产量的86％。
普通中国百姓已经成为汽车消费的主力军，在中国 1.8亿各类机动车中（含农用机械和摩托车），私人汽车用户已近9000万，而且主要是小轿车。
北京的私家车已达到440多万辆。
汽车工业虽然已使中国成为汽车大国，但仅是从汽车大国走向汽车强国的起点。
中国汽车业已经从提高自主创新能力、新能源汽车研发等方面奋起直追世界先进水平，有分析认为，到2020年，中国的汽车产销量将达到3500万辆到4000万辆，自主品牌会占到一半以上，新能源汽车和节能汽车会得到普及，中国产汽车将形成世界知名品牌。
2．汽车工业对其他产业波及效果大、牵动力强，能够大面积促进相关产业的发展。
汽车工业是一个高投入、高产出、集群式发展的产业部门。
汽车工业自身的投资、生产、研发、供应、销售、维修，前序的原材料、零部件、技术装备、物流，后序的油料、服务、报废回收、信贷、咨询、保险，直至广告、租赁、驾驶员培训、汽车运输、汽车救援、汽车美容、汽车运动、加油站、基础设施建设、汽车旅游、汽车旅馆、汽车影院、汽车餐厅等，构成了一个无与伦比的长链条、大规模的产业体系。