基于创新能力培养的高职汽车构造与拆装课程探讨
高职汽车发动机构造与维修课程改革与实践研究
高职汽车发动机构造与维修课程改革与实践研究汽车发动机是汽车的核心部件之一，它的性能和质量直接关系到汽车的运行状态和使用寿命。
近年来，随着汽车行业的快速发展和技术进步，汽车发动机的构造和维修技术也在不断更新和提升。
为了培养适应汽车市场需求的高素质技术人才，高职院校开设了汽车发动机构造与维修课程，并进行了改革与实践研究。
课程改革方面，高职院校针对现代汽车发动机的特点和要求，对课程内容进行了调整和优化。
在课程设立上，除了基础的机械原理、热工原理和材料力学等理论知识外，还融入了发动机的结构原理、控制系统、故障诊断与排除等实际操作技能。
在课程设置上，将理论教学与实践操作相结合，增加了实践性和操作性，培养学生的实际操作能力。
在课程教材方面，选用了最新的汽车发动机教材和参考书籍，及时了解和学习最新的发动机技术，增加了课程的实际性和适用性。
课程实践方面，高职院校注重学生的动手能力培养和实际操作训练。
在教学过程中，增加了实验和实践环节，让学生通过亲自动手拆装发动机、检测故障等实际操作，加深对发动机结构和工作原理的理解，提高实际操作能力。
实践环节还包括参观实地车辆维修厂，了解现代汽车维修技术和设备，培养学生的维修服务意识和能力。
高职院校也积极与企业合作，开展校企合作项目，将实际工作场景融入到课程中，提高学生的实际操作能力和职业素养。
课程实践研究方面，高职院校还进行了一系列的实践研究，不断提高课程改革和教学效果。
通过调查和分析学生对课程的满意度和学习效果，根据反馈意见和建议，不断优化课程设置和教学方法，提高学生的学习积极性和学习效果。
高职院校还积极参与行业交流和学术研讨会，与其他学校和企业进行经验交流，了解行业发展趋势和技术需求，进一步提升课程教学水平和学生的就业竞争力。
高职汽车发动机构造与维修课程的改革与实践研究是为了适应汽车行业的发展需求，培养适应现代汽车发动机技术要求的高素质技术人才。
通过课程改革和实践研究，提高课程的实用性和适用性，培养学生的实际操作能力和职业素养，为汽车行业的发展做出贡献。
职业院校《汽车构造》课程改革探索与实践
车 构造 ”课 程 的教 学改 革进 行 了初 步探 索与 实践 。 关键 词 ：职业 院校 汽 车 构 造 教 学 改 革 实践 教 学
０ 引言 ．
在我 国经济 建 日新月 异 的今 天 ，作为 衡 量 一个 国家 工业 水平 重 要标 志 的 汽车 工 业也 正 处 于一 个 飞 速发 展 的 时期 。随着 今年 我 国第 １０ ２ ０万辆 汽 车在 一汽 下线 ，我 国汽 车 的年 产销 量也 超越 日美 等国 ，跃居 为全 球年 产 销 量第 一 的 汽 车生 产大 国。汽 车工 业 的发 展 也 带动 了 整个 汽 车行 业 的人 才 需 求 ，而且 从 素 质上 对 汽 车从 业 人 员 有 了更 高 的要 求 。 “ 车 构造 ”作 为 汽 车 类 专业 的主 干 课 程 汽 之 一 ，其教 学 质 量 的好 坏 、教 学效 果 的好 坏 将 直接 影 响 到 汽车专
的基 础 。同时 ，依 据专 业 要求 ，在 设 置具 体 的课 程 内容 的 时候 应 力求 保 证 与后 续专 业 课程 相 协 调 ，例 如 汽 车 电子专 业 的 “ 汽车 电 气设 备 构 造 与 维修 ” 、汽车 检 测 与测 试 技 术 专 业 的 “ 车检 测 与 汽 诊 断技 术 ” 。这 些 不 同方 向 的专 业课 程 与 “ 车构 造 ”的教 学 内 汽 容是 不 一致 的 ，这 就 要求 我们 在展 开 “ 车构 造 ”教学 工作 的 同 汽 时 ，还要 注 意保 持 与后 续 课程 的关联 性 与 协调 性 。 由于汽 车构 造 的复 杂 性 、多样 性 及 技术 先进 性 ，仅 靠 “ 车构 造 ”一 门课程 的 汽 学 习就 要 求 学 生 完全 掌 握 汽 车构 造 知 识 与 技 能是 不 够 的 。 因此 ， 要加 强 “ 车构 造 ”课 程持 续 性的 学 习 ，即在后 续 的一 些专 业课 汽 程 的学 习 中要 继续 深 入学 习汽 车构 造 的新 知 识 ，这也 完 善了 “ 汽 车 构 造 ”的课 程体 系 。
应用型本科《汽车发动机拆装实训》课程教学设计的探索与实践
学术|职业教育ACADEMIC应用型本科《汽车发动机拆装实训》课程教学设计的探索与实践（信阳学院理工学院，信阳 464031）冯端端、张涛、陈修魁、张锐、王思满、刘淑彤摘要：为了解决应用型本科高校《汽车发动机拆装实训》课程教学中存在的问题，以实践能力和创新能力为培养重点，通过发动机模拟拆装与实际拆装相结合、过程考核与能力考核相结合、课内实践与课外应用相结合的方式优化教学设计，并以信阳学院为例从发动机模拟拆装训练及考核、发动机实际拆装训练及考核、课程素质拓展三个环节进行了探索和实践。
实践证明，该教学设计在提高学生的学习积极性，培养学生实践能力和创新能力方面取得了良好的效果，有利于实现“应用型”本科人才培养目标。
关键词：教学设计；应用型；拆装实训；发动机中图分类号：G712 文献标识码：A0 引言应用型本科人才培养是指以学科为基础，以社会发展需求为导向，以动手能力培养为核心，经过此培养目标下的教育，学生毕业后应具有较强的动手能力、技术思维能力，并能够解决生产中出现的技术问题。
所以应用型人才其培养模式的特征就是“应用性、行业性、实践性”[1-2]。
《汽车发动机拆装实训》是应用型本科高校汽车专业的一门重要的实践必修课程。
该课程主要实训内容有工具的选择与使用、发动机拆装流程以及部件检测等，是培养学生能力的重要环节。
1 《汽车发动机拆装实训》课程教学现状及对策笔者在《汽车发动机拆装实训》课程的教学过程中发现，如果采用传统的教学模式，教学效果及学生能力培养方面表现不佳。
总结其原因，主要存在学生准备不充分、动手参与度不高、操作不规范和评价方式单一等4个方面的问题。
为此，笔者结合应用型本科人才培养特点、自身的教学经验、学生的理论基础和《汽车发动机拆装实训》的课程性质，通过发动机模拟拆装与实际拆装相结合、过程考核与能力考核相结合以及课内实践与课外应用相结合方式，对教学设计进行了优化。
优化后的教学设计主要包含发动机模拟拆装训练及考核、发动机实际拆装训练及考核和课程素质拓展3个环节，共计80个学时（表1）。
基于工作过程的高职《汽车构造》课程图示教学法探析
具 体 到 课 程 开 发 ． 理 论 认 为 行 动 模 式 ， 括 明确 任 务 ／ 取 信 息 、 定 计 划 、 出 决 定 、 包 获 制 做 实 施计划 、 检查 控 制 、 定 反 馈 六 个 步 骤 。 因 此 ， 于 工作 过 程 的 评 基 课 程 开 发 主要 包 括 三 个 环 节 ： 是 行 动 领 域 分 析 ． 据 职 业 的 一 根
典型工作任务 ， 成综合职业能力领域 ： 是学习领域分析 ． 形 二 根
据 行 动 领 域 描 述 学 习 目标 、 习 内容 、 时 等 ； 学 课 三是 学 习 情 境 设 计 ． 职 业 的 工 作 任 务 和 行 动 过 程 的 背 景 下 ． 学 习 领 域 中 的 在 将
目标 表 述 和 学 习 内 容 进 行 教 学 论 和 方 法 论 的 转换 ． 成 “ 型 ” 构 小 的 主 题 学 习单 元 ， 如项 目、 任务 、 例 、 品 等 。 案 产 “ 于 工 作过 程 的 教 育” 高 职 《 车 构 造》 基 是 汽 课程 教 学 的 改革 方 向 《 车构 造 》 是 汽 车专 业 及 与汽 车相 关专 业 的 一 门 重 要 的 汽 专 业 基 础 课 ．是 学 生 接 触 的 第 一 门 与 专 业 紧 密 相 关 的 课 程 ． 是 学 生 掌 握 汽 车 各 总 成 部 件 的 构 造 和 工 作 原 理 的 基 础 ． 是 学 习 也 汽 车 新 技 术 的 基 础 学 生 对 这 门 课 程 掌 握 的 程 度 ． 接 影 响 后 直 继 课 程 如 《 动机 原理 与汽 车理 论 》 《 车 检 测 与 诊 断 》 《 车 发 、汽 、汽 维 修 》 的学 习 。但 由 于该 课 程 内容 广 泛 、 部 件 数 量 多 、 构 等 零 结 复 杂 以 及 内部 构 造 可 视 性 差 等 特 点 使 得 学 生 学 习 该 课 程 时 有 定 的难 度 在 教 学 中 ． 者发 现 学 生对 该课 程 的 了 解 往 往 是 笔
学习领域课程实施现状的思考——以“汽车底盘构造与拆装”为例
组教学时间为 ６％。集 中教学时 。 Ｏ 主讲教师以工作 页为蓝本编写教学课件 ， 讲授学习任务的学习准备
知识 ， 行拆 装 示范 ， 示 一 些 注意 事 项 以及 评 价 进 提 总结 ： 组教学 时 ， 分 学生 分组 到工 位进 行拆 装实 操 ，
主讲 教师与两 位实 操教 师进行 工 作任 务布 置 、 求 要
【 收稿 日期】２ １－１ ０ ：０ ２０ － ３
结果 来 看 ， 由于学 生 学 习 态度 的差 异 ， 习效 果 不 学
太理 想 ， 大多数 学生达 不到 预期 的学 习 目标 。
２ 学 习领 域课程 模 式的理 想状 况 ．
学 习领域 课程 模式 是 “ 学生有 机会 经历 完整 让
本 身 自控 能 力差 ， 导致 收效 甚 微 ， 后 表现 出对 学 最
习现 状不 满意 。
２ 教 师 方 面 ．
上 文 中提到 ． 段时 间 的集 中教学 加上一 段时 一
题 ， 明原 因 ， 得改 进 的措施 ， 查 查 明确 今后 努 力 的方
向 ， 立 工 作 质 量 意 识 ； 自我 评 价 与 反 馈 ， 守 树 能 遵
间 的分 组 教 学 ， 后简 单 地 进 行 集 中教学 。 最 这种 三
的工作 过程 、获得 与实 Βιβλιοθήκη 工作 过程 有着 紧密联 系 、
【 作者简介】张东燕０９６一）男 ， ： ８ ， 广州市交通运输 职业学校助理讲师 。 ４ ６ 支噩职－ 烈＇２１． ０２ ２
苈 与
带 有经 验性质 的工作 过 程 知识 ” 。学 习领域 是 一个
教 师 就专 业 知识 技 能 进 行正 常 、 正确 的沟 通 ， 习 学 效 果差 ， 而导 致 学 习 自信 心 下 降 。 从 最后 丧 失学 习 兴趣 。在第 二 阶段 的分组 教 学 中 。 部分学生对 实 大 践 有更 加直接 的体 验 ， 积极 到位 进行操 作 。 会 但是 ，
汽车构造与拆装课程标准1
《汽车构造与拆装》课程标准（讨论稿）课程编号：计划学时/学分: 4适用专业: 汽车电子专业建议开设学期: 第4学期编制人:编制时间: 2013-11-101．课程定位与设计思路1.1课程定位本课程是汽车电子技术专业的一门主干专业基础课程，在整个专业教学中具有承前启后的作用。
其任务是：通过该课程的学习，学生获得汽车发动机工作原理和基本结构的系统知识，具备对汽车发动机进行结构分析的基本技能；学生获得汽车底盘、车身工作原理和基本结构的系统知识，具备对汽车底盘、车身进行结构分析的基本技能，为后续专业课的学习和今后从事实际工作以及适应行业发展提供所必须的继续学习能力和创新能力，奠定良好的基础。
1.2课程设计思路1)构建教、学、做一体化的课程体系，按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求，以教师为主导、学生为主体，使理论结合实践。
2)汽车构造是一门实践性很强的课程，结合高职教学特点，理论内容不必过多追求完备，遵循实用、够用的原则，避免细致、过多的理论教学，增加实践教学内容。
3)课程内容以汽车的基本结构为主体，兼顾其它一些常见车型、常见部件的结构工作原理。
4)使学生便于掌握岗位（群）要求的职业技能，容易触类旁通，形成自主学习。
5)教学过程中根据具体教学任务采用现场教学和互动方式，配合多媒体辅助教学，提高教学质量和效率。
2.课程目标2.1知识目标：1)掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2)掌握常用发动机拆装工具和设备的用途和使用方法。
3)了解汽车底盘、车身各系统、各总成的功用、组成和类型。
4)掌握汽车底盘、车身各总成的构造与工作原理。
5)掌握常用底盘的拆装工具和设备的用途和使用方法。
6)掌握自我学习新知识、适应汽车新结构和新技术发展变化的方法2.2职业技能目标：1)具备对汽车发动机进行结构分析的基本技能。
2)会正确使用汽车发动机拆装和调整常用的工具、设备、仪器和仪表。
高职汽车发动机构造与维修课程改革与实践研究
高职汽车发动机构造与维修课程改革与实践研究随着汽车行业的快速发展，汽车发动机构造与维修课程在高职院校中变得愈发重要。
随着汽车技术的不断更新换代，传统的教学内容已经无法满足行业的需求，因此需要对课程进行改革与实践研究，以确保学生在毕业后能够胜任汽车维修工作。
本文将探讨高职汽车发动机构造与维修课程的改革与实践研究，并提出一些具体的建议。
随着汽车技术的不断更新换代，传统的汽车发动机构造与维修课程已经无法满足行业的需求。
需要对课程内容进行更新和调整。
可以增加新型发动机的教学内容，如涡轮增压、混合动力等技术，以确保学生掌握最新的汽车维修技术。
还可以增加一些与汽车维修相关的辅助技能，如电子技术、机械加工等，以提高学生的综合素质。
针对汽车发动机构造与维修课程的实践教学，需要进行改革与探索。
传统的实践教学通常局限于实验室内的简单维修操作，而无法真实反映汽车维修的实际情况。
可以引入实训基地或与汽车维修企业合作，让学生参与真实的汽车维修工作，以增强他们的实践能力和维修技能。
还可以利用虚拟仿真技术，进行虚拟汽车维修操作，以弥补实践教学的不足。
对于汽车发动机构造与维修课程的教学团队，也需要进行改革与建设。
传统的汽车维修教师通常是从业多年的老师，虽然具有丰富的实践经验，但教学理念和方法相对较为陈旧。
需要引入一些年轻化、专业化的教师，他们对汽车技术有着更深入的了解，拥有更多创新的教学理念和方法，能够更好地适应行业发展的需求。
针对高职汽车发动机构造与维修课程的改革与实践研究，我们可以采取以下措施：更新和调整课程内容，增加新型发动机技术和相关辅助技能的教学内容；对实践教学进行改革与探索，引入实训基地、虚拟仿真技术等新的教学手段；建设年轻化、专业化的教学团队，培养更多具有创新意识的教师。
相信通过这些改革与实践研究，高职汽车发动机构造与维修课程将能够更好地适应行业的需求，培养出更多合格的汽车维修人才。
中职汽车结构及拆装课程标准
汽车结构与拆装课程标准课程名称：汽车结构与拆装适用专业：汽车运用和维修1、前言1.1课程标准汽车结构与拆装是一门专业课。
通过本课程的学习，使学生记住汽车发动机的总体构造和零部件的作用、结构和工作原理，并且能按照企业的规范拆装各零件与总成，为今后学习发动机维修和故障诊断打下基础。
1.2设计思路我们参阅了美国、加拿大、德国和日本的汽车专业教材及各大企业的说明书，学习国际先进的职教模式与经验。
并且走访了许多汽车维修企业，总结出适合中职生学习的汽车结构与拆装课程。
（1）以生为本，调动学生的学习积极性。
我们从课程整体改革着手，探索汽车专业教学与行业有效结合的课程模式，从而使教学能强化学生的职业素质。
实行模块式教学，即以专业技能为核心，将相关的基础知识、专业知识及技能有机结合成教学模块，从而真正体现职业教育的“以就业为导向，以能力为本位，以技能为核心，以学生为主体”的指导思想。
（2）为汽车专业教学提供指导性作用。
我们希望通过课程整合，探索能适合中职生的教学模式。
使大多数中职生愿意学习，并能够学会必需汽车专业知识及技能，在教学中能有效提高学生的知识、技能和态度。
课程教材是适应行业发展，容易为学生接受的、操作性强的教材。
制定系统的“教、做、学”一体化的教学计划，使专业教学的理论联系实际等原则得到切实保证，教学活动有据可依，易于操作。
（3）探索汽车专业教师从普教模式到现代职教模式的转变方式。
通过课程教学，带出一支有全新职教教学理念、能进行理论联系实际教学的教师队伍。
教师必须掌握现代汽车的先进技术，适应汽车专业机电一体化的要求，具有规范操作的基础能力，具备“双师型”教师素质。
2、课程目标课程目标知识目标1、知道常用工具和量具的使用方法和注意事项。
2、知道发动机及零部件的作用、结构和工作原理。
3、知道汽车电控系统及零部件的作用、结构和工作原理。
能力目标1. 熟练使用常用工具和量具。
2、能按照操作步骤，熟练进行发动机及零部件的拆装。
高职教育专业基础课改革的探索——谈“汽车构造”课程教学改革
上 ，以工学结合 为切入点 ，增加现 场教 学＋ 拆装实 训 的教学模式 ， 并贯穿整个课程教学全过程 ， 具体
包括 以下三个 方面。 １ 课 程现场教学＋ ． 零部件现场拆装 将课 堂搬 入汽车构造实训室 ， 多媒体 课件和 将 汽车结构零部 件充分结合 ， 利用理论 实际一体 的教
ｌ２ ７
课件进行 现场教学 ， 后一 种零部件在结合多媒体课 件进行 现场教学 的同时 ， 可进行部件或 总成 的解 还 体 和装 配 ， 以帮助理解复杂 的、 看不见 的内部结构 。
老师 问学生答 ， 学生问学生答 ， 形成一个互动 的学
习环境 。
４ ．重视发 展式教 学方法 ，培养 学生 “ 终身学
的学 习兴趣 。
刚刚踏人大 学校 门的大学一年级 学生 ， 面对周
构基本知识 ，理解现代汽车的新 结构 、 新技 术 ， 锻 炼正确规范拆装汽车 的职业能力 。
一
、
“ 车构造 ”课程教学过程 改革 汽
课 堂教学 在原来利 用黑板 和板 书教学 的基础
围陌生的社会环境 、生活环境 、教学环境和新 的教 学方 式需 有一个认知 的过程 ， 基础课 和专业基础课
习 ”能力
２ ．拆装技 能实ｉ ＋ Ｊ 多媒体课 件 ｔ ｌ 在汽 车构造现场教学结束后 ， 按照制造 和维修
生产作业 中 的实际解体 和装 配工艺 ， 利用 多媒体 课 件进行投 影 ， 加上教师 的指导 ， 培养学生在实 际工 作 中解体 和装 配调试 的职业技 能和职业素质 。 ３ 课 堂与实 习一 体化教学 ． “ 车构造” 汽 课程教学 全程安排在汽车构造 实 训室进行 ，采 用课堂与实 习一体 化教学方式 。 （ ） １ 课程 现场教学 ： 配置 有多媒 体投影仪 和电脑 ，实行现场授课 。 学生每 ４～６人分成一组 ，每组设 立一个操作 台 ， 在操作 台上提前 准备好该 堂课要讲解 的零部件 、 解 剖 的总成 ， 比较大的机构或 系统提 前摆放在讲 台前
高职汽车拆装与调整优质核心课程的创新探究
高职汽车拆装与调整课程是一门实践性比较强的课程，通过有效的课程教学能够巩固汽车专业学生的理论知识，增强学生的专业技能，提高学生的实践操作能力和团队合作能力。
文章在阐述高职汽车拆装与调整课程特征的基础上，从实践教学方法、教学设备、教学内容等方面具体分析新时期高职汽车拆装与调整核心课程的创新发展策略。
1 汽车拆装与调整课程教学特点1.1科学性汽车拆装与调整课程教学和汽车拆装、汽车调整操作的复杂性存在密切的关联。
在实际操作中，汽车的拆装和调整不是一个独立的系统模块，在具体的操作中还涉及到很多细节问题。
为了能够进一步加强学生对汽车拆装与调整内容的掌握，需要教师秉承科学性的原则筛选汽车拆装与调整课程教学内容。
1.2实用性汽车拆装与调整课程是一门实践性很强的课程，相比理论教学更加注重实践教学。
因此，教师在讲解汽车拆装与调整知识原理的时候不能仅谈及理论知识，而是需要做到理论联系实际，以实际操作来指导所学理论。
同时，在进行实践操作教学的时候，对待车型的选择也需要从典型性和实用性两个角度进行考虑。
1.3先进性社会经济的进步促进了汽车行业的发展。
在汽车日益普及的今天，汽车的技术、型号等选择相应增多，人们对操作也提出了技术性、先进性的要求。
汽车拆装与调整课程培养的人才要和汽车发展形势和需求变化相适应，在教学过程中要体现先进性的特点。
2 汽车拆装与调整教学准备2.1汽车拆装与调整教学工具第一，工具车。
教师为实训学生配备一个工具小车，具体包括活动扳手、扭力扳手、木锤、铁锤、橡胶手套、磁力棒和拆装用专通用工具等。
第二，常用设备。
汽车拆装与调整课程教学过程中需要准备的设备包括发动机小吊车、压力机、举升托架、空气压缩机和油液加注设备等。
第三，常用量具。
汽车拆装与调整课程教学中需要准备的常用量具包括卡尺、千分尺、百分表、直尺和万用表等。
2.2汽车拆装与调整教学安排（1）学生安排汽车拆装与调整课程教学在整车拆装之外还包括零部件拆装与调整，是8个工位。
浅谈“汽车拆装与调整”课程建设
ＣＵＬ ＴＵＲＥ
浅谈 “ 汽车拆装 与调 整”课程建设
王 琳 （ 汉船 舶职业技 术 学院 动力 工程 系 ，湖北 武 汉 ４ ０ ５ ） 武 ３ ０ ０
摘要：文章从 汽车拆装与调整课 程在 汽车检测与维修 专业人 掌握汽车各 主要总成 的正确拆装顺 序及 调整方法 ，能够对 主要 才培养过 程 中的地位和作 用出发 ，分析本课程建设的 目的是培 养 零、部件 、总成进行结构分析 ，了解易损件、密封件 、调整件的
个 实践 环节 ，提高学 生 的实 际应 用能力 。其 中单 项实训 包 含 ：
（）注 意分组 ； （） 每组都要完成每个实训任务 。整体拆装是 １ ２
《 汽车拆装与调宝 （ 原名 “ 汽车构造” 是汽车检测与维 学生 自己独立完成老师布置的新的整车拆装与调整的任务 。 ）
修专业一 门重要 的专业核心课程 ，是衔接基础课程与专业课程 的 纽带 ，是技能训练 的首要 环节 ，是学 习后续其他专业课程的重要
基础 ，是学生接触专业的启 蒙课 程。
二、 课程教学方法 与手段 的改革
在教学方法上 ，积极采 用现场教学 、案例教学 法和项 目实训
法等 的现代教学方法 ，强 化实践性教学 ，提高教学效果 和质量 。 《 车 构造》 在许 多 院校 汽车 类专 业 的教 学 时主 要采 取 努力 寻找和积 累相关 的拆装案 例 ，进 行实物拆装 ，通过 这些 案 汽
为导 向，以综合开 发为宗 旨的原则 ；以素质教育为导 向，以学生 培养学生按照程序提出问题 、分析问题和解决 问题 的能力 ，不断 为主体的原则 ；重视实践教学 ，实行理实一体化教学的原则。在 激发学生 的学习积极性 。每一项实践环节 中学生 的表现 、作业情 新的教学模式 中 ，以教学 内容的革新 为核心 ，以教学手段 、教学 况进行分类、分层 、分步骤考查 ，使其都能体现在学生最终的成 方法 、考 试方式 的改 革为突破 ，以教学质量 的提高 与保证 为 目 绩 中。严格按照要求完成作业 ， 以使学生在校期间养成讲求工 可
《汽车构造与拆装》课程标准
2.掌握整车的组成及结
构 1 整车认知 3.认识整车各总成和主
要结构，并熟悉其安装
位置
4.学生具备良好的职业
道德和劳动观念
1.学生应能根据发动机 2.1 发动机外围附件拆
型号 曲柄连杆机构拆装
结构及工作原理
与调整
3.掌握常用工具及量具 2.3 配气机构拆装与调
本课程是示范高职建设汽车检测与维修技术专业的核心课程，是基于我院国 家示范性高等职业院校建设方案规划、设计与实施工作任务设计的项目课程。本
课程以汽车检测与维修实际工作任务为载体，基于真实工作过程开展教学设计。
1.2 设计思路
在与奇瑞汽车有限公司等企业深度“融入”校企合作基础上，以服务地方经 济，满足企业需求为宗旨，注重学生个人发展，与企业人员共同开发《汽车构造 与拆装》课程；该课程以工作任务为载体，以工作过程为导向，实施“理实一体 化、生产性实训、顶岗实习”三阶递进教学，强调对学生综合职业能力的培养； 并通过和企业共建实训基地，引进生产性实训企业进校园、与企业共同编写教材 等途径，为课程教学提供有力的保障。
1.企业全程参与，共同进行基于工作过程的课程开发和实施 从企业岗位调研分析，构建课程体系，到教学内容的确定和实施，奇瑞公司、 达通汽车修配公司等企业参与课程开发和教学的全过程。根据技能养成规律和汽 车的认知规律，从总成拆装到整车拆装，从简单到复杂，从部分到整体，培养学 生对汽车各零部件结构认知及操作的职业能力，将本课程划分为 6 个学习情境。 企业在教学过程中，及时反馈行业新技术和岗位需求信息，以使课程内容保 持先进性和实用性。 企业兼职教师参与课程教学，使教学过程具有开放性，也更贴近实际岗位工 作过程，并将企业文化带入课堂，有利于学生职业素养的培养。 2.以工作任务为载体选取教学内容,实施理实一体化教学 以常见的汽车拆装任务为载体进行设计，根据岗位任务分析和岗位能力的要 求，结合教学规律选取、整合、序化课程内容。工作任务载体可根据汽车品牌车 型的变化进行替换，以保证教学内容鲜活、充实。在课程教学中，实施理实一体 化教学，学习的过程就是完成任务的过程、就是工作的过程，在工作中构建知识 和经验的体系，培养学生的职业能力。 3.加强实训基地建设，通过生产性实训和顶岗实习，加强对学生综合职业能 力的训练，促进学生职业素养的养成。 统筹利用学院自筹资金和专项资金，加强校内实训基地建设，合理添置实训 设备，扩大实训规模，增加实训项目；在与奇瑞公司进行 “融入式”校企合作 平台上，积极拓展校外实训基地，为顶岗实习提供更有利条件；结合学生在企业 的顶岗实习，系统地促进了学生对《汽车构造与拆装》课程内容和专业技能的掌 握，不仅有利于增强学生的岗位适应性，同时有利于企业人才的储备和企业效益 的提高。
高职《汽车底盘构造与拆装》课程改革的探索与实践
0引言中共中央、国务院最近印发的《中国教育现代化2035》提出：“更加注重因材施教、更加注重面向人人，更加注重终身学习等。
利用信息化技术加快推动教育教学改革，实现整体教育与个性培养的良性结合。
”“世界上没有两片相同的叶子”，注重因材施教，关注学生不同特点和个性差异，尊重每个学生的独立人格，弘扬每个学生的生命价值，既是教育的起点，也是教育的终点。
1教学现状传统教学环境下，由于高职学生生源多样化，学生个体的知识结构、兴趣和特长等差异，要求全部学生在相同的时间内，利用相同的学习条件，采用相同的学习速度，完成相同的学习任务，并要求达到一样的技能技术水平，结果会导致学生有些“兴趣不高”，有些“直接厌学”，有些“直接放弃”，毕业即失业，这样直接不利用所有学生的专业技能学习和身心健康发展，难以培养学生的创新意识和提高学生的动手实践能力，很难提供社会需要的多样化人才！班级授课制是现今教育实践的普遍形式，但它难以实现培养全面而又有个性的学生的目标，不能让每个学生的潜能得到最大化的发挥。
而隐性动态分层教学的核心是面向全体学生，正视学生的个体差异，使学生在自己原有基础上得到发展，感受成功的喜悦，从而激发学生学习兴趣，渐渐从要我学变成我要学，达到终身学习的目的。
2研究意义没有差异，哪来创新？然而，传统课堂更多是“一刀切”教育，重知识的传授和获取，轻问题的思考和个性的差异，在宏观层面上实现了教育的基本要求。
要实现学生全面发展，必须尊重班级内学生的差异性，采取合理的隐性动态分层教育方式。
然而隐性动态分层教育的前提却是对学生的深入了解。
超星学习通是基于手机、平板电脑等移动终端的信息化自主学习平台，后方可以收集大量的教学大数据，大数据的应用带来了教育领域的大数据时代的到来，使得深入全面了解学生成为了可能。
如此，教育必然面临深刻的变革：建立“以学生为中心”的动态分层学习，由原来的“一刀切”教学、“一刀切”学习到“精准有效”的学习，遵循教育教学规律和学生身心健康发展规律，为所有学生提供恰当的教学资源，使其养成终身学习、自主学习的优良习惯。
汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索
Internal Combustion Engine & Parts• 151 •汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索纪实(吉林机电工程学校，吉林132002)摘要：随着我国汽车工业的快速发展，我国对汽车专业大学生的技能要求更加的严格，汽车专业学生实践训练教学提出了改革 措施，以提高汽车专业学生的实际动手技能，提高就业率，培养学生安全、节约和环境保护的意识和思维能力。
与此同时，随着教学改 革的发展，PBL教学方法逐渐应用于汽车专业课程。
PBL教学方法应用于汽车拆卸实验对学生有很大的帮助。
通过PBL教学方法，学生在实际性更强的实验教学中不仅能掌握课堂的理论知识，而且可以培养学生的独立思考问题的能力，判断和解决问题的能力，提高学生的综合素质。
关键词：汽车专业;汽车拆装；实训教学；改革0引言汽车专业大学毕业生应掌握基本理论知识的结构和工 作原理以及要有一个良好的实践技能。
学习汽车拆卸是为了 使学生能够足够的了解汽车行业的行业行规和基本原理，掌握基本工作原理和总体结构理论知识，熟悉汽车的机构组成 及其结构特点，培养学生的动手能力，为未来的汽车工业打 下坚实的基础。
使学生掌握基本的理论知识和提高就业率，就应该是从汽车拆卸实践中对学生进行训练，使学生能做到 熟练地掌握各种技能。
“说”可以让学生们对知识的表达能力 更加顺畅，“做”是能够轻车熟路的完成拆卸工作；“写”是文 笔功底深厚，关于汽车方面的报告能够很好的写出来。
1教学的必要性汽车拆卸训练是在汽车和汽车结构理论完成课堂教作者简介：纪实（1979-)男，吉林省吉林市人，助级，本科，研究 方向为汽车方面。
个《机械制图》课的教学成为一个的网，将轴侧图、立体的 坐标定位、投影制图、三面视图作为制图的脚手架，使机械 方面专业制图引入，突出零件图、和装配图内容，对不重要 的内容进行简化或删除。
2.2进行《机械制图》课的启发式教学由任课教师提出问题，启发学生进行积极思维，引导 学生进行认真地自学，调动全体学生学习的积极性。
高职汽车维修技术课程创新教学方法的探究
高职汽车维修技术课程创新教学方法的探究在高职汽车维修技术课程教学中，创新教学方法的运用是非常重要的。
本文将探讨高职汽车维修技术课程创新教学方法的探究。
对于毫无基础的学生，可以采用启发式教学法。
该方法以学生的实际经验和日常生活为起点，通过启发学生思维和激发学生学习的兴趣，引导学生主动学习。
在教学中，可以通过展示汽车维修零件的实物或模型，让学生观察和研究，然后提出问题，启发学生思考并提出解决方案。
通过项目制教学法可以增强学生的实践操作能力。
在高职汽车维修技术课程中，学生的实践操作能力是非常重要的。
在教学中，可以设计一些项目，让学生亲自操作，增强他们的实践技能。
设计一个汽车维修实训项目，让学生在实际操作中学习汽车维修知识和技术。
利用多媒体技术也是创新教学方法的一种。
随着科技的发展，多媒体技术已成为教育教学的重要手段之一。
在高职汽车维修技术课程中，可以利用多媒体技术，如电脑、投影仪、音频视频设备等，配合教材的教学内容，让学生通过视听的方式学习。
可以利用电脑演示汽车维修的步骤和方法，增加学生的学习兴趣和参与度。
采用团队合作学习法可以增强学生的团队合作精神和综合能力。
在高职汽车维修技术课程中，学生需要掌握不仅仅是理论知识，还需要具备综合应用能力。
在教学中，可以组织学生进行团队合作学习，让学生分工合作，互相协作，解决实际问题。
可以让学生组成小组，共同完成一个汽车维修项目，通过团队合作来培养学生的综合能力。
高职汽车维修技术课程的创新教学方法对于学生的学习是非常重要的。
通过启发式教学法、项目制教学法、多媒体技术和团队合作学习法等方法的运用，可以提高学生的学习兴趣和参与度，增强他们的实践操作能力和综合能力。
高职汽车维修技术课程创新教学方法的探究
高职汽车维修技术课程创新教学方法的探究1. 引言1.1 研究背景高职汽车维修技术课程是高职教育中的重要专业之一，随着汽车产业的快速发展，对汽车维修技术人才的需求也在不断增加。
传统的教学方法在培养学生实际操作能力和解决问题能力方面存在着一些不足，这不仅制约了学生的发展，也影响了教学质量和教学效果。
如何创新高职汽车维修技术课程的教学方法，提高教学效果和学生的实际操作能力已经成为当前教育领域中的一个热点问题。
为了解决这一问题，需要对高职汽车维修技术课程的教学现状进行深入分析，找出传统教学方法存在的问题，并探索适合于该专业的创新教学方法。
通过案例分析和教学效果评价，可以全面了解创新教学方法在这一领域的实际应用效果，为今后的课程教学提供参考和借鉴。
本文旨在探究高职汽车维修技术课程的创新教学方法，为该领域的教学改革提供理论支持和实践经验。
1.2 研究目的为2000字。
【研究目的】旨在探讨高职汽车维修技术课程的创新教学方法，以提升教育教学质量，促进学生综合素质的提升。
通过对现有教学模式的分析，发现其中存在的问题，探索更加适合时代发展和学生需求的教学方法。
旨在通过案例分析，深入了解创新教学方法的实践效果，为教学改革提供参考和借鉴。
同时也在教学评价方面进行深入研究，探讨如何科学客观地评价创新教学方法的效果，从而为高职汽车维修技术课程的教学质量持续提升提供依据。
通过本研究，旨在总结高职汽车维修技术课程的创新教学方法，为未来教学改革提供有益的经验和建议，助力高职教育的发展和学生成长。
【研究目的】包括探究教学方法，案例分析和教学效果评价等内容。
1.3 研究意义教育教学改革是当前教育教学领域的重要议题，而高职汽车维修技术课程的创新教学方法对于提高学生的实际操作能力和技术水平具有重要的意义。
通过引入先进的教学理念和方法，可以帮助学生更好地掌握汽车维修技术知识，培养他们的实践操作能力，提高就业竞争力。
高职汽车维修技术课程创新教学方法的探究不仅可以提升教师的教学水平和教学效果，还可以促进教师之间的交流和合作，形成良好的教学氛围。
汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的探索时本强 孙道远阜阳工业经济学校 安徽省阜阳市 236000摘 要： 在社会快速发展地背景下，我国有着更加广阔发展空间，当前汽车工业进步对汽车专业学生的专业技能要求越来越高，这就要求在后续教学工作中注重汽车专业学生汽车拆装实训教学工作的改革，让学生接受更加专业的学习，提升动手操作能力，并将掌握到的理论知识应用到实际，提升就业率。
在教学工作中教师还应始终关注对学生安全意识、环保意识以及思维能力的培养，发挥出PBL教学手段在汽车专业课程中的利用优势，让学生在各种实验教学工作中全面掌握理论知识，形成独立思考能力、判断能力。
因此，本文将围绕汽车专业学生汽车拆装实训教学改革为主题来展开分析，通过详细了解汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的价值，再提出促进汽车专业学生汽车拆装实训教学改革的可行性对策。
关键词：汽车专业学生 汽车拆装实训 教学改革探索1 引言在二十一世纪人才是最为关键的社会资源，作为一名合格的汽车专业毕业生应具备各种理论知识、实践技能，实现在融入社会后有着广阔发展空间，促进汽车行业的稳定发展。
而学习汽车拆装最终目标是让学生掌握汽车行业的行业行规、基本原理，并且对汽车的机构组成和结构特点有所掌握，在这一潜移默化过程中形成良好动手能力，为促进汽车工业的发展提供保障。
教师要迎合新课改提出的各项要求，转变以往教学态度，落实教学工作的改革，加强学生汽车拆卸实践训练工作。
2 针对于汽车专业学生汽车拆装实训教学改革价值和作用的探究汽车拆装训练工作的开展是具有现实意义的，在以往教学工作中教师单纯注重理论知识讲解，却忽略了实践教学工作，以至于学生所掌握的专业知识不能运用到实际中，缺乏良好实践能力。
而汽车拆装实训教学工作的进行会将理论教学和实践教学相互融合，确保学生加深对专业理论知识的理解和认识。
在新课程改革不断深入地背景下，要求教师转变以往的教学态度和理念，在各授课环节中体现出学生主体地位，而教师则要加强对学生的辅助，体现出指导作用，并为学生创设专业的汽车拆装培训平台，在该平台中为学生提供相关学习信息，落实引导学生开展小组讨论和实践工作，那么随之学生也会得到处理问题的机会，加强巩固以及检测汽车结构和原理等理论，让学生意识到落实将理论教学和实践教学相互综合，才能弥补自身存在的缺陷。
科学创新培养理念下的汽车构造课程改革分析
创新竞赛活动不仅能够加深学生的竞争意识，调动学生学习和参与的积极性，更好发挥自身潜能，还能够在比赛过程中，吸取更多经验和知识内容，扩展自身眼界，为科学创业的发展奠定坚实基础。在创新竞赛活动中，可邀请优秀学生代表分享自己的比赛经验，解决学生学习中存在的问题，培养学生的创新实践能力，以优化其专业素质。
3授课方式的改革
3.1竞争式教学
竞争式教学是将良性竞争与教学融合起来，让学生在竞争中不断发挥自身潜能，培养学生的团队合作能力。在实际教学工作中，教师可在课堂中布置相关任务，让学生以小组的形式完成，并对学生的完成情况打分，对表现优异的小组给与适当奖励，激发学生的良性竞争意识，主动参与到课堂教学中来，从而增强汽车构造课堂教学的活跃性，营造良好学习氛围。同时，在竞争式教学中，学生的团队合作能力、创新能力都将得到提高，满足科学创新理念下教学工作的要求。
3.3虚拟与现实结合的教学方式
虚拟与现实结合的教学方式主要是通过VR技术，在课堂教学中构建虚拟空间场景，设立完善的汽车构造模型，并对其展开拆分和组装工作，了解汽车各结构部件的外观、特征及性能，学生通过自己手动操作来感受汽车构造，进一步加深对汽车的认知，从而激发学生的学习热情，自主探究更多、更深的知识理念。
5实践环节的改革
实践教学是汽车构造课程教学中较为重要的环节，在科学创新理念下，传统的教学模式已经无法满足现今教育的需求，需要对其实行不断创新和优化，促进实践和理论的结合，培养学生的创新意识。
5.1加大实验室开放力度
实践课程一般控制在一个小时左右，且只有一名教师从旁指导，要想在较短时间内让学生完全掌握所学理论知识，存在很大困难。为此，应开展实验室教学，取消原有的时间限制，这样学生可随时进入实验室对自身不同的知识点予以观察和研究，掌握汽车构造的拆装流程及各构件特征，同时实验室开放后，需安排专人员对其实行监管，以免设备损坏或危险的发生。这样改革后，不仅学生的实践能力、创新意识得到了提高，而且其动手和思考能力也会有所增强。
浅谈中职汽修发动机拆装课程教学存在的问题和对策[5篇材料]
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浅谈中职汽修发动机拆装课程教学存在的问题和对策[5篇材料]第一篇：浅谈中职汽修发动机拆装课程教学存在的问题和对策浅谈中职汽修发动机拆装课程教学存在的问题和对策发动机拆装课程是中职汽修专业的主干核心课程，不但是中职汽车专业中级工考证中的项目之一，也是浙江省汽车专业单考单招技能考试项目，其主要考试内容为拆装AJR发动机的外围、配气机构和活塞连杆组。
笔者担任发动机拆装课程教学工作多年，在实际教学过程中发现发动机拆装课程中存在着一些问题。
本文将针对实际教学过程中出现的问题进行分析，阐述发动机拆装课程存在的问题及对策。
一、存在问题1.存在“知其然不知其所以然”现象发动机拆装课程是一门理实一体化课程，要求学生学习后不但知道发动机工作原理、结构组成等，还要求学生能规范地进行发动机拆装。
但在实际教学过程中，教师如果只是按照操作工单进行授课，学生往往只会按照操作工单进行机械式操作，对发动机各组成部件的工作原理、拆装技术要求及规范一知半解。
学生的学习能力没有提高，教学只是为拆装而拆装，课堂有效性较差。
2.教师演示的可见性较差发动机拆装课程中的实训部分，课堂教学过程中一般采用先教师演示后学生练习的方式进行。
但因学生数量的问题，教师一个人演示时，部分学生无法很好地观察到教师的操作过程，尤其是对拆装技术要点进行示范时，如果学生不能观察到位，就会对整个学习任务的完成产生影响。
因此，如果教师演示的可观性较差的话，会导致学生无法很好地学习发动机拆装方法。
3.实训操作出错率高，设备损坏严重笔者学校发动机拆装课堂以小班化进行，学生数量一般在16～20人，由一名教师进行教学。
虽然采取小班化教学，但由于学生个人能力参差不齐，并且只有一名教师指导，难免会有照顾不周的时候。
这也导致学生在训练过程中个别错误反复出现，操作技能提高有限。
学生虽然会按照操作工单进行拆装，但往往不会去钻研“为什么这么拆装”“拆装的结果如何”这两个问题，实训过程比较随意，不爱惜发动机拆装实训台架。
基于创新创业需求的车辆拆装实训课程实践教学模式研究
基于创新创业需求的车辆拆装实训课程实践教学模式研究作者：修瑞仙袁靖萱来源：《中国教育技术装备》2024年第02期*项目来源：2021年度吉林省教育科学“十四五”规划课题“基于创新创业需求的拆装实训类课程实践教学模式研究”（基金编号：GH21173）。
作者简介：修瑞仙，讲师。
DOI：10.3969/j.issn.1671-489X.2024.02.127摘要具有良好工程实践能力、创新精神的工程技术人才是经济社会发展的有力保障。
拆装实训课程以培养学生实践动手能力为教学目标，旨在提高学生工程实践能力和创新能力。
通过构建拆装实训课程实践教学体系，管理体系，评价体系，信息反馈系统对拆装实训课程进行改革，以激发学生的学习热情，提高学生的实践动手能力，创新创业能力。
关键词创新创业；拆装实训课程；教学模式中图分类号：G652 文献标识码：B文章编号：1671-489X（2024）02-0127-030 引言创新型人才是企业转型升级向着中国智造发展的重要支撑。
强化高等院校学生的创新创业能力培养，是促进经济高质增效发展、驱动产业创新发展的迫切需要。
创新创业能力的培养并不是要求培养的学生都能完成自主创业，而是培养学生的创新思维、独立人格、团队协作能力、实践能力、社会责任感使命感。
将创新创业能力培养融入专业课程建设中，能够让学生在学习专业知识的同时，自身的创新创业能力得以提升。
学生步入社会时，依靠深厚的专业知识、实践技能、创新能力，能够很快适应工作岗位并发挥自己的作用[1]。
车辆拆装实训课程是车辆工程专业开设的实践课程，是将理论知识与实践相结合，培养学生实践动手能力、分析解决问题能力、知识综合运用能力的重要课程。
本课程融入创新创业教育后，学生的工程实践能力和创新能力将得到提升，可增强学生未来就业择业的竞争力[2]。
1 拆装实训课程实践教学存在的问题及改革现状1.1 拆装实训课程现存在的问题拆装实训课程是让学生通过动手拆装了解结构部件的组成和工作原理，培养学生实践动手能力，独立解决问题的能力。
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第 ４ ２卷 第 ６ 期
ＶｏＩ ． ４２ Ｎｏ． ６
时
代
农
机
２０１５ 年 ６ 月
Ｊｕｎ． ２Ｏ１ ５
ＴＩ Ｍ Ｅ Ｓ Ａ ＧＲ｜ ｃｕＬＴｕＲ ＡＬ ＭＡ ＣＨ｜ ＮＥ探讨
沙 中玉 ， 朱立 东
（ 吉林铁 道职 业技 术学 院 ， 吉 林 吉林 １ ３ ２ ０ ０ ０ ）
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ； ｈ ｉ ｇ ｈ ｅ ｒ ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ；ａ ｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｂ ｄ ｄ ｉ ｓ ａ ｓ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｕ ｒ ｓ ｅ
摘 要： 汽车构造 与拆装课程是汽车类专业的主课 ， 结合该课程在传统教 学模式 下存在 的问题 ， 提 出课程 内容体 系 改革、 “ 情景导入一 实物演示一 多媒体教 学一 实践强化一课后巩 固”五 大环 节的课程模 式的创新 以及考核 方法的创新 。
教 学实践 中表 明， 高职汽车构造 与拆装课程创新能力的培养 ， 学生学习的积极性得到激发 ， 专业素质和创新意识得到 了
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提高， 同时学生的眼界得到 了开阔。
关键词 ： 创新能力； 高职 教 育 ； 汽 车 构 造 与 拆 装课 程 中 图分 类 号 ： Ｇ ７ １ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章 编 号 ： ２ ０ ９ ５ — ９ ８ ０ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ０ ６ — ０ １ ３ １ － ０ １