轨道检修安全技术措施示范文本
轨道下山调道、清理、局部卧底施工安全技术措施示范文本
轨道下山调道、清理、局部卧底施工安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月轨道下山调道、清理、局部卧底施工安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
一、工程质量要求1、严格巷道中线铺轨;2、轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符;3、轨道接头间隙不得大于5㎜,高低和左右错差不得大于2㎜;4、所有废旧道木必须全部更换,道木规格:长1200×宽150×高120㎜;5、道木间距为1米;6、道木铺设采用挖槽,沟槽深度应容纳道木高度的1/2~2/3;7、巷道需卧底的地点必须按要求进行卧底;8、巷道必须清理干净,所有杂物全部运出。
二、全技术措施1、清理、调道应顺序进行,不得分段作业;2、施工中,提升运输时,作业人员必须躲入安全洞;3、施工人员严禁蹬钩、扒车;4、轨道、道木及其他材料必须用专用材料车下放,装载必须牢固、稳妥,不得超高、超宽、偏载,下放材料时井筒内禁止有人;5、集中下放材料时,下放的材料必须整齐码放在安全洞中,如放在巷道内必须采取可靠的挡拦措施,防止下滑伤人;6、必须做好防寒、防滑、防冻工作;7、拆除的旧轨道、旧道木必须及时清运走,严禁在井筒内堆积;8、作业时应小心谨慎,人员上、下应相互呼应,严防矸石其他杂物滚落伤人;9、绞车工、信号工、把钩工必须坚守岗位,必须严格执行岗位责任制及斜井提升运输管理制度,严格按章操作;10、上部车场阻车器、挡车门必须坚持使用,并经常关闭,提升时方准打开;11、每次放车前,信号工及把钩工必须都要检查连接及装载情况,确认安全方可放车;12、作业地点的风管、水管、电缆和防尘、通风设施、电器设备都要妥善保护好;13、杜绝酒后、疲劳下井作业。
新轨道运输维修安全技术措施
汇报人: 日期:
目录
• 新轨道运输维修安全技术概述 • 新轨道运输维修安全关键技术 • 新轨道运输维修安全管理措施 • 新轨道运输维修安全技术应用
案例
目录
• 新轨道运输维修安全技术面临 的挑战与解决方案
• 新轨道运输维修安全技术的发 展趋势与展望
01
新轨道运输维修安全技术概述
管理创新方向
信息化管理
01
建立全面的信息化管理系统,实现新轨道运输维修的实时监控
和调度,提高管理效率。
标准化流程
02
制定新轨道运输维修的标准流程和操作规范,确保维修工作的
规范化和安全性。
持续改进
03
实施持续改进策略,对维修过程中的问题和不足进行及时反馈
和改进。
安全文化建设的未来发展路径
安全意识教育
修计划。
安全风险评估
在维修前,对各项维修作业进 行安全风险评估,识别出可能
的安全隐患。
制定安全防范措施
根据安全风险评估结果,制定 相应的安全防范措施,并明确
责任人和执行人。
安全监督与检查
在维修过程中,加强安全监督 与检查,确保各项安全规定得
到有效执行。
维修安全管理制度
建立维修安全管理
制度
制定各项维修安全管理制度和操 作规程,明确各级人员的安全职 责和操作要求。
案例二:地铁列车安全性能评估与维护体系
总结词
全面评估、针对性维护、预防性维修
详细描述
地铁列车安全性能评估与维护体系通过对地铁列车的关键性能指标进行全面评估,根据评估结果制定 针对性的维护计划和方案。同时,结合预防性维修理念,定期对列车进行深度检查和维护,确保列车 在最佳状态下运行,提高运输效率和乘客满意度。
新轨道运输维修安全技术措施实用版
YF-ED-J4015可按资料类型定义编号新轨道运输维修安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.(示范文稿)二零XX年XX月XX日新轨道运输维修安全技术措施实用版提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。
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一、概况轨道运输下山位于副井西大巷西部,巷道长度108m,标高+32.7--+78.6m,巷道坡度25°。
巷道上部33m为料石砌碹,半圆拱支护,下部75m为11#工字钢梯形支护。
巷道位于二₁煤层顶板岩石中,岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。
由于长期停工停产,巷道下部的梯形支架变形,局部漏帮漏顶,断面缩小,宽度、高度达不到设计要求,底板凹凸不平,轨枕老化、缺失,行人台阶变形,水沟流水不畅,造成行人不便,不能保证物料运输、行人的安全。
为保证安全生产,特制定本措施,对该段巷道进行维修。
二、维修工程量维修支架75m,调整铺设轨道120m,砌水沟、铺台阶108m。
三、维修顺序及方法1.施工顺序:维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。
维修支架、砌水沟:自上而下进行维修。
铺台阶:自下而上进行。
2.维修支架施工方法:采用手镐,人工开、扩帮,人工架棚,人工装碴,1吨矿车运输。
3.调整铺设轨道方法:拆除原有轨道,清平地板,重新铺设轨道。
4.砌水沟,铺台阶:拆掉原铺台阶,把底整平,人工开挖,砌水沟、铺台阶。
四、维修支护形式采用11#工字钢梯形对棚支护(见附图二)。
轨道检修安全技术措施
轨道检修安全技术措施轨道检修安全技术措施指的是在轨道检修过程中采取的各种安全措施,旨在保障工作人员和行车安全。
本文将从轨道检修的重要性、安全技术措施的实施和应对突发状况等方面,详细介绍轨道检修安全技术措施。
一、轨道检修的重要性轨道检修是指维护和检修轨道线路,保障铁路运输安全的一项工作。
轨道检修工作是一个非常繁琐而重要的任务,需要专业技能及严格的安全措施。
轨道检修的重要性体现在以下几个方面:1.保证行车安全。
轨道线路是铁路运输的基础,如果轨道存在疏松、偏斜、磨损等问题,将严重威胁行车的安全。
因此,轨道检修是保证铁路运输安全的基础。
2.节约运营成本。
轨道损坏会影响行车的速度,增加能耗,增加维修和换新的成本。
轨道检修务必要把轨道的各项指标维持在合理水平,以确保运输成本的最小化。
3.延长轨道使用寿命。
轨道存在老化、变形等问题会导致其使用寿命缩短,增加改造的成本。
轨道检修的及时和有序实施,可以延长轨道使用寿命。
4.满足行车要求。
随着铁路发展的要求,对轨道线路的要求日益提高,需要满足高速行驶、大重量货物的运输等多样化的运营需求。
因此,轨道检修也需要紧跟铁路的发展要求。
二、安全技术措施的实施为了保障轨道检修工作的安全和顺利完成,需要制定相关的安全技术措施。
下面是一些常见的轨道检修安全技术措施。
1.安全防护。
在轨道检修时,应设立警报线,防止车辆误入施工区域;设置标志牌提示停车位置和限速等信息,增强施工人员和行车人员的安全意识。
2.施工环境排除。
在着手进行轨道检修之前,必须清除施工现场上的杂物,以免影响施工的顺利进行,并避免出现突发情况。
施工时应做到毫厘不差,避免疏漏导致不安全。
3.施工人员专业素养。
轨道检修工作是一项高危的工作,需要专业技能和经验。
因此,施工人员必须具备相关的专业知识和操作技能,并接受过相应的培训。
4.安全装备。
施工人员必须佩戴严密的安全装备,如安全带、安全帽、工作鞋等装备。
同时,施工现场也应配备急救箱、消防器材等紧急处理设备。
新轨道运输维修安全技术措施示范文本
新轨道运输维修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月新轨道运输维修安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
一、概况轨道运输下山位于副井西大巷西部,巷道长度108m,标高+32.7--+78.6m,巷道坡度25°。
巷道上部33m为料石砌碹,半圆拱支护,下部75m为11#工字钢梯形支护。
巷道位于二₁煤层顶板岩石中,岩性为灰色、深灰色砂岩及砂质泥岩。
由于长期停工停产,巷道下部的梯形支架变形,局部漏帮漏顶,断面缩小,宽度、高度达不到设计要求,底板凹凸不平,轨枕老化、缺失,行人台阶变形,水沟流水不畅,造成行人不便,不能保证物料运输、行人的安全。
为保证安全生产,特制定本措施,对该段巷道进行维修。
二、维修工程量维修支架75m,调整铺设轨道120m,砌水沟、铺台阶108m。
三、维修顺序及方法1.施工顺序:维修支架→调整铺设轨道→砌水沟→铺台阶。
维修支架、砌水沟:自上而下进行维修。
铺台阶:自下而上进行。
2.维修支架施工方法:采用手镐,人工开、扩帮,人工架棚,人工装碴,1吨矿车运输。
3.调整铺设轨道方法:拆除原有轨道,清平地板,重新铺设轨道。
4.砌水沟,铺台阶:拆掉原铺台阶,把底整平,人工开挖,砌水沟、铺台阶。
某煤矿主斜井轨道检修安全技术措施示范文本
某煤矿主斜井轨道检修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月某煤矿主斜井轨道检修安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
一、凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。
二、安全措施:1、在运放材料时,信号挂钩工必须是专职人员,严禁超挂,严格执行信号规定。
2、主斜井轨道检修:井口、井底要派专人把守,不得离岗,并悬挂“斜井有人工作,严禁开车放物”的警示牌。
3、井口必须装设防挡车装置,要求完好无误。
4、重物搬运过程中,必须听从统一指挥,防止砸伤他人。
5、主斜井换轨时,机电队必须另装一路临时信号装置和电话。
6、每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况,发现异常应立即处理。
7、机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。
8、铺设钢轨时,要注意钢轨及其它重物的安全摆放,以防伤人。
9、主斜井提升时,严禁井硐停留人员。
10、“开车不得行人,行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。
三、技术要求:1、更换的轨距要求在600㎜±2㎜内,上下轨面要成直线,枕木要落实(枕木间距是700㎜)间距偏差不得超过50㎜,道渣粒度及铺设厚度应符合要求。
轨道下山维修安全技术措施(标准版)
轨道下山维修安全技术措施(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位:______________________姓名:______________________日期:______________________编号:AQ-SN-0653轨道下山维修安全技术措施(标准版)M2轨道下山原为锚网喷支护,现在M2轨道下山中段巷道左帮浆皮脱落严重,直接影响通风、行人和运输,为此需要对此地点进行维修,为了维修期间的安全,特制定此安全技术措施。
一、工程名称M2轨道下山维修。
二、巷道用途运输、通风、行人等。
三、工程量维修长度约为30米四、支护方式采用锚杆+锚网支护,锚杆采用Φ20mm,L2400mm的高强树脂锚杆,锚杆间排距为700mm×700mm,金属网为Φ6.5mm,2000mm×1000mm,网孔为100mm×100mm的钢筋网。
五、施工方法此地点施工时不需要将离层的浆皮敲下,直接在离层处挂网打锚杆支护,施工顺序为先支护顶部再支护下部。
六、安全技术措施1、此地点施工时必须要经过调度室通知后方可施工,调度室要合理的安排好开拓队的施工时间,开拓队维修巷道时M2轨道下山严禁提升和下料。
2、施工前,首先由施工单位班组长,对行走路线及施工地点顶帮实施敲帮问顶,确认无安全隐患后,方可作业。
3、该施工地点作业前必须通知施工点作业人员,发现问题及异常情况,施工点里作业人员立即撤离作业地点至安全场所。
4、此地点作业时必须由经验丰富的老工人现场监护安全状况,发现问题立即处理。
5、施工时如果有掉落的矸石要及时装车运出,每班施工完毕后必须及时清理现场杂物,搞好现场文明生产。
轨道检修安全技术措施通用版
解决方案编号:YTO-FS-PD275轨道检修安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards轨道检修安全技术措施通用版使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。
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一、概述因我矿1570米水平北一采区至南四采区运输巷压力较大,轨道变形,运输较远,为满足机车运输的需求。
经矿研究决定在停产期间对1570米水平南一至南四采区运输轨道进行检修。
特编制本检修安全技术措施,请矿、井有关部门审批,施工单位严格遵照执行。
二、施工顺序:由1570米水平副井车场开始进行检修,巷道全长650m。
三、支护材料枕木、轨道(15kg/m)。
四、检修质量要求:1、支架架设的质量要求:为进一步提高质量标准化水平,夯实安全基础,新铺设的轨道必须遵守下列标准:1、轨道必须平、直,轨道间距、接头间隙内外错差,轨枕间距必须达到《矿井质量标准化》规定要求:一般轨道轨距误差不大于5mm,不小于2mm,轨道接头间隙不超过5mm,内错差、高低差不大于2mm,前后目视平顺。
2、铺设轨道时道木间距不大于800mm,道轨接头两侧200mm各使用1块道木。
其中轨枕必须确保一头齐,轨枕无悬空,轨道无浮离、空吊板现象。
3、道钉必须齐全,呈倒“八”字型布置。
11轨道维修专项安全技术措施
11轨道下山维修专项安全技术措施一、概况巷道名称:11轨道下山用途:11采区运料、行人。
11轨道下山原支护方式为工字钢对棚,断面6㎡。
所处煤(岩)层位置:岩底煤巷。
围岩特性:顶板煤厚3m,底板为砂质泥岩。
失修程度和范围:失修较严重;11轨道下山上平台口往下20m-40m处,维修长度20m;11轨道三联巷往下20m;五联巷以下40m;维修长度80m。
坡度:-25—-28。
矿压情况:压力较大,支架变形,附近无采掘活动。
二、维修巷道支护形式,支架规格和质量要求。
11轨道下山维修采用9㎡U25型U型钢单棚支护编织网背帮顶。
工程质量标准1、巷道净高2.8m,误差不超过±100mm。
2、巷道帮顶打紧背牢,不空帮、不露顶、不空顶。
3、巷道迎山有力,不得有退山现象,误差不超过±100mm,。
4、支架间距误差不大于±50mm。
5、巷道内无杂物、无淤泥、无积水。
6、材料、工具摆放整齐。
7、管线吊挂整齐。
三、维修施工工艺和施工方法维修施工工艺:三八制作业,敲帮问顶→落煤装煤→移前探梁→架梁背顶→挖柱窝、站腿→背帮、上拉板施工方法:手稿落煤四、劳动组织严格执行现场交接班制度,采用“三八”工作制,特殊工种必须持证上岗,11轨道下山维修共需10人(2组,包括班长1人、维修工2人、运料装煤2人)。
五、安全技术措施1、由施工队队长负责组织本措施贯彻和职工签名。
2、所有参加施工人员必须认真学习并签字。
3、维修施工地点必须架设前探梁或抬棚进行临时支护,维修点附近前后加固长度不少于5m。
4、11轨道只允许有一个维修地点,禁止多处同时维修。
5、维修期间维修地点以上5m必须设护身柱,护身柱间距为2m。
6、维修地点必须安设声光信号,信号要灵敏可靠,且设有直通调度室的通讯电话,维修时要对电缆及信号线进行保护。
7、维修地点要悬挂便携式瓦斯报警仪。
8、维修地点必须有备用材料,备用材料整齐码放在距维修点5米外两帮。
9、维修此段时队主要负责人要现场跟班,安检科加强监督检查,防止冒顶。
轨道施工安全技术措施完美版
轨道施工安全技术措施完美版轨道施工是一项非常重要的工程任务,但同时也存在着较高的风险。
为了保障施工人员的安全,必须采取一系列的安全技术措施。
下面是一个完美版的轨道施工安全技术措施,详细介绍了在轨道施工中需要采取的各项措施。
一、风险评估和预防在轨道施工开始之前,必须进行全面的风险评估,确定可能存在的危险和风险源。
根据风险评估的结果,制定相应的预防措施和紧急救援方案,确保在施工过程中能够及时应对任何可能的紧急情况。
二、培训和证书所有参与轨道施工的工人必须经过相关培训,了解施工过程中的风险和安全措施。
并且,必须持有相应的证书,证明他们具备进行轨道施工的资格和能力。
三、人员防护在轨道施工现场,必须提供适当的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、耳塞、安全带等。
所有施工人员都必须佩戴适当的个人防护装备,以保护自己免受任何潜在的伤害。
四、施工区域标记和隔离施工区域必须在周围设置明显的标志和隔离栏,以防止未经授权的人员进入施工区域。
在施工过程中,必须设置适当的安全警示标志,并在必要时设置警戒线,确保工人和周围人员的安全。
五、机械设备安全所有的施工机械设备必须经过安全检查,并且在操作之前必须由熟练的操作人员进行检查和试运行。
在施工过程中,必须按照规定的操作程序和安全要求来使用这些设备,以确保不会发生任何机械故障和事故。
六、作业安全在施工过程中,必须严格遵守安全操作规程和工作程序。
所有施工人员必须遵循安全操作要求,确保施工过程中不会发生任何操作失误和不安全行为。
同时,必须对施工人员进行监督和管理,以确保他们严格遵守安全规定。
七、应急救援措施在轨道施工过程中,必须配备适当的急救设备和急救人员,并且要进行相关的急救培训。
每个施工现场都必须设置急救站点,急救人员必须在附近待命,以便在发生任何事故时能够迅速给予救援。
八、定期检查和维护定期检查和维护施工现场和设备是保障轨道施工安全的重要环节。
所有施工设备必须按照规定的检查和维护要求进行检查和维修,以确保它们的正常运行和安全使用。
轨道检修期间电机车运行安全技术措施详细版
文件编号:GD/FS-9712(解决方案范本系列)轨道检修期间电机车运行安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________轨道检修期间电机车运行安全技术措施详细版提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。
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为确保我矿运输大巷轨道检修工程安全顺利完成,根据现场实际情况,特编制如下机车运行安全技术措施,施工连队和电机车司机必须严格遵照执行。
一、技术措施1、机电、运输队每班必须定期检修电机车和矿车的各种保护装置,并经常检查运输大巷轨道的质量,发现隐患,要及时处理。
2、机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒沙装置,以及机车是否有慢速档位,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时都不能使用该电机车。
3、水沟返砌施工地段前后50米处必须悬挂有“前面施工,机车慢行”的警示牌,施工队所用的材料堆放不得防碍电机车的安全运行。
4、当电机车进入施工地段前50米处时,电机车必须减速慢行,并发出警铃与施工人员联系是否可以通过。
5、电机车运行时,必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定(即:矿灯从下至上晃动为机车向后行驶信号,矿灯从上至下晃动为机车向前行驶信号,矿灯左右乱晃动为机车紧急停车信号)。
非特殊情况,任何人都不得使用紧急停车信号。
轨道检修安全技术措施
检查轨道上是否有遗留的障碍物 ,保障轨道的通畅,确保列车可 以安全通过。
安全设施恢复与检查
恢复安全设施
检修完成后,必须确保所有安全设施 恢复到原有状态,例如防护栏杆、警 示标志等,以保障行车和人员的安全 。
检查设备功能
对恢复的安全设施进行功能检查,确 保其正常工作,防止因设施故障导致 的安全事故。
提高运营效率
轨道检修能够及时发现并处理轨道设施的故障和隐患,确 保轨道设施处于良好状态,提高轨道交通系统的运营效率 。
延长轨道设施使用寿命
通过轨道检修对轨道设施进行定期维护和保养,可以延长 轨道设施的使用寿命,减少更换和维修成本。
安全技术在轨道检修中的作用
预防事故
安全技术在轨道检修中起到事故 预防的作用,通过采用先进的安 全技术和管理手段,减少人为因 素和设备故障导致的事故风险。
保护工作人员
安全技术能够保护轨道检修工作 人员的人身安全,通过提供安全 防护装备和措施,降低工作人员 在检修过程中受到伤害的可能性
。
提高检修质量
安全技术的应用可以提高轨道检 修的质量和效率,通过精确的检 测设备和科学的检修方法,确保
轨道设施的安全性和可靠性。
轨道检修安全法规与标准
01
法律法规
国家和地方政府制定了相关的法律法规,规范轨道检修的安全管理,明
轨道检修安全技术 措施
汇报人: 日期:
contents
目录
• 轨道检修安全概述 • 轨道检修作业前的安全技术措施 • 轨道检修作业过程中的安全技术措施 • 轨道检修作业后的安全技术措施
01
轨道检修安全概述
轨道检修的重要性
保障行车安全
轨道检修是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,通过 定期检查、维护和修复轨道设施,防止轨道故障和事故的 发生,从而保障行车安全。
轨道检修安全技术措施
轨道检修安全技术措施随着轨道交通的不断发展,越来越多的轨道交通线路投入使用。
然而,随之而来的是轨道交通设施的检修、保养以及修缮等任务,因此轨道检修安全技术措施也显得非常的重要。
一、轨道检修安全技术措施的重要性1.1 保障工作人员安全在轨道交通设施检修过程中,工作人员必须进行修缮或保养设备,这些工作往往需要在轨道线路上进行,这就意味着工人们必须面对轨道交通车辆的威胁。
因此,轨道检修安全技术措施是必不可少的,它可以帮助工作人员有效避免意外发生,确保他们的人身安全。
1.2 减少轨道交通故障轨道交通设施是重要的交通工具,如果不及时检修和保养,就很可能发生故障,影响轨道交通的正常运营。
如果采取科学的轨道检修安全技术措施,可以及时发现并修复潜在问题,减少设备故障和事故的发生,从而保障轨道交通的运营安全。
1.3 提高轨道交通设施的使用寿命轨道交通设施的使用寿命是有限的,如果在使用过程中没有得到适当的保养和修缮,它们会很快失效,需要更换。
轨道检修安全技术措施有助于及时维修设备,并加强设备保养,以提高其使用寿命,减少维修和更换成本,为企业提供了更好的经济效益。
二、轨道检修安全技术措施的常用方法2.1 工人必须接受专业培训在轨道检修过程中,工作人员必须了解轨道交通设施的结构和特性,学习相应的维护和保养知识,并理解相关的安全规程和制度。
工人必须接受相关培训和认证,方能进行轨道检修工作。
2.2 在施工现场设置有效的安全防护措施对于轨道检修安全技术措施而言,设置有效的安全防护措施是至关重要的。
在施工现场,必须设置合理的隔离带、安全通道和警示牌等设施,以确保工作人员的安全。
2.3 使用安全检修设备在进行检修过程中,需要使用相应的检修设备,如安全工作原理验证仪、安全启动按钮等,这些设备可以提高轨道检修的安全性,降低工人的工作风险。
2.4 保持轨道的清洁平整在轨道交通设备检修过程中,轨道的清洁度和平整度对工人的工作安全至关重要。
主斜井轨道检修安全技术措施
主斜井轨道检修安全技术措施主斜井轨道检修是煤矿生产中重要的一环,以维护井下轨道设备的安全性和稳定性。
但是,轨道检修作业本身存在安全隐患,必须采取适当的技术措施和安全管理措施,以确保作业人员的安全和设备的完好性。
下面将介绍主斜井轨道检修的安全技术措施。
1. 作业前准备在进行轨道检修作业之前,必须先做好准备工作,包括:1.确认检修计划和作业内容;2.进行现场勘查,确保周围环境安全;3.安排专人对电气系统和通风设备进行检查;4.确认供电照明和通风系统的正常运转;5.检查作业区域内是否有危险物品和障碍物;6.指定专人对作业人员进行安全技能培训;7.制定紧急预案,以保障在遇到突发情况时,能够及时处理和处置;2. 作业区域安全控制作业人员进入作业区域前,必须对作业区域进行安全控制,保证作业区域内的人员安全,包括:1.对作业区域进行标识和划定,保障作业范围内的人员和设备安全;2.在作业区域内设置交通标志,以指定人员和设备运作的方向和位置;3.协调作业区域内不同工种之间的关系,以防止相互冲突;4.采取安全防护措施,如设置安全网、警示标志等;5.对特种作业人员进行现场指导,确保其技术安全;3. 作业人员安全保障作业人员是执行轨道检修作业的主体,必须确保其安全,包括:1.安排专人对作业人员进行体检和体能测试,以确认其适宜进行作业;2.对作业人员进行安全培训,确保其掌握相关安全技巧和操作规程;3.调配适当数量的作业人员,确保他们能够相互配合完成作业任务;4.在作业期间对作业人员进行安全检查和处置;5.对长时间连续作业人员进行注意力和疲劳检查;4. 设备安全检查轨道检修作业设备和检修器材是完成作业的重要保障,必须进行安全检查和维护,包括:1.对设备进行检查和调整,以确保其性能稳定和可靠;2.对设备进行清洗和消毒,以保障操作的卫生性;3.按照操作规程进行设备的启动和关闭;4.对设备进行定期维修和保养,以保持其正常使用寿命;5.对设备进行质量检查,以保障作业结果符合规定的质量标准;5. 处理突发事故在进行轨道检修时,可能会遇到各种突发事故,如事故、问题出现、救援等。
天车轨道检修安全管理制度模版(二篇)
天车轨道检修安全管理制度模版一、总则1.目的:为了保障天车轨道检修工作的安全性,保护操作人员和设备的安全,遵守相关法律法规,制定本管理制度。
2.适用范围:适用于所有进行天车轨道检修工作的相关人员。
3.责任分工:明确天车轨道检修工作的各个责任主体的职责和权限。
二、安全措施1.设备安全措施(1) 安全设备的配置:确保所有天车轨道检修工作所需的安全设备全部齐全,并进行定期检查和维护。
(2) 安全警示标识:在天车轨道周围和相关工作区域设置明显的安全警示标识,提醒人员注意安全。
(3) 紧急停机装置:所有天车轨道上应配备紧急停机装置,方便在紧急情况下立即停止设备运行。
(4) 规范操作:操作人员必须按照相关操作规程进行工作,并经过专业培训和资格认证。
2.现场安全措施(1) 人员进入许可:任何人员进入天车轨道检修工作区域前必须取得相关许可,并佩戴个人防护装备。
(2) 火灾防护:天车轨道检修工作区域内应配备足够数量的灭火器,定期检查和维护。
(3) 防护栏杆:在天车轨道边缘设置防护栏杆,防止人员从高处摔落,并设置警示标识提醒人员注意安全。
三、工作程序1.工作计划(1) 制定工作计划:根据实际情况,制定天车轨道检修的工作计划,确保各个工作环节有序进行。
(2) 编制作业指导书:为了规范工作操作,编制详细的作业指导书,并向相关人员进行培训。
2.工作准备(1) 工作区域清理:在进行天车轨道检修工作前,清理工作区域,确保没有障碍物和安全隐患。
(2) 设备准备:检查天车轨道检修所需设备的完好性,确保可以正常使用。
(3) 人员准备:确认参与天车轨道检修工作的人员已经进行了相关安全培训,并佩戴个人防护装备。
3.工作执行(1) 遵循操作规程:根据作业指导书,遵循操作规程进行天车轨道检修工作。
(2) 注意安全风险:在工作过程中,随时注意可能存在的安全风险,并及时采取措施进行预防或应对。
4.工作归档(1) 工作记录:对天车轨道检修工作进行详细记录,包括工作内容、使用设备、存在的问题等。
轨道检修期间电机车运行安全技术措施方案
轨道检修期间电机车运行安全技术措施方案首先,需要对轨道进行检查和维护,确保轨道的平整度和固定度。
对于发现的问题,如损坏的轨道、松动的轨道螺钉等,需及时进行维修和更换,并在维修区域设置明显的标志,提醒电机车司机注意。
其次,对于正在进行的轨道检修工作区域,需要设置防护措施。
可以使用围栏或者设置警示标志来限制人员和车辆进入维修区域,避免因为工人或者维修设备的存在而给电机车的运行带来安全隐患。
另外,需要加强对电机车司机的培训和安全意识教育。
电机车司机需要了解轨道检修工作的地点和时间,并加强对轨道检修工作的注意。
同时,电机车司机还需要知道轨道检修过程中可能出现的危险因素,并学会采取相应的应急措施。
在实际运行中,要特别注意以下几个方面。
首先,要加强对电机车的日常检查和维护工作,确保电机车本身的安全状态。
同时,要定期对电机车进行全面的检修,对发现的问题及时修复。
其次,要注意轨道检修工作的时间安排,避免在高峰期进行检修工作,尽量减少对运营列车的影响。
在必要的情况下,可以通过调整运行图、增加备车等方式来保证运营的正常进行。
此外,电机车的运行速度也需要控制在安全范围内。
在轨道检修区域附近,应限制电机车的最大运行速度,避免因过高的速度导致问题发生时无法及时停车和躲避。
最后,要加强对轨道检修工作人员的培训和安全意识教育。
工作人员需要了解电机车的运行规律和特点,以及轨道检修中可能遇到的危险因素。
同时,工作人员还需要学习正确的自身防护方法,避免发生人员伤害事故。
总之,在轨道检修期间,采取电机车运行安全技术措施非常重要。
通过对轨道的检查和维护、设置维修工作区域的防护措施、加强电机车司机的培训和安全意识教育、控制电机车的运行速度,以及加强轨道检修工作人员的培训和安全意识教育,可以有效保障电机车的运行安全。
起底整修轨道安全技术措施
起底整修轨道安全技术措施近年来,随着城市交通运输的发展,铁路系统的整修工作也越来越频繁。
为确保铁路系统运营的安全和顺利,轨道整修工作的安全技术措施至关重要。
本文将从多个方面来探讨轨道整修的安全技术措施。
首先,轨道整修的安全技术措施涵盖了各个环节。
在准备工作阶段,必须对工作场所进行评估,确保环境安全。
工作场所应进行周边安全隐患排查,并做出相应的防范措施。
例如,确保施工区域的洗手间、饮用水和紧急出口的可用性等。
此外,工作人员应接受培训,了解工作流程和安全要求,并具备应急处置能力。
其次,轨道整修的安全技术措施还包括设备和工具的安全性。
在轨道整修期间,工作人员使用各种设备和工具,如磨床、焊接设备等。
这些设备应经过合格的检修和维护,确保其正常运行并符合安全标准。
工人应严格遵守操作规程,正确使用这些设备和工具,同时,为了防止工人的误操作和意外伤害,这些设备和工具应根据需要进行防护和防护。
另外,轨道整修的安全技术措施还包括作业区域的安全管理。
轨道整修期间,作业区域应进行严格的管理和控制,确保只有经过培训和授权的工作人员才能进入。
通过设置合适的警示标志和控制措施,防止未经许可的人员进入作业区域,降低意外风险。
同时,需要确保作业区域内的工人有足够的个人防护装备,并提供紧急救护设施和应急疏散通道。
此外,轨道整修的安全技术措施还需关注外部环境的因素。
在轨道整修期间,外部因素,如天气条件和其他工程项目的影响等,可能对整修工作产生一定的影响。
因此,需要对外部因素进行充分的评估和分析,并采取相应的预防措施。
例如,如果遇到恶劣天气条件,可以暂停工作,确保工人的安全。
另外,与其他工程项目的沟通和协调也非常重要,以确保整修工作的连贯性和安全性。
总体来说,轨道整修的安全技术措施是确保铁路系统运营安全和顺利的重要环节。
这些措施包括准备工作的安全评估、设备和工具的安全使用、作业区域的安全管理以及外部环境的因素考虑等。
通过合理的安全技术措施,能有效降低意外风险,保障工人的安全,并保证轨道整修工作的高效进行。
主斜井轨道检修安全技术措施
主斜井轨道检修安全技术措施概述主斜井轨道检修属于矿山维修作业中的一项重要工作,为了确保作业安全,必须采取一系列的安全技术措施。
本文将介绍主斜井轨道检修时需要遵守的安全技术措施。
人员准备在进行主斜井轨道检修之前,需要对人员进行安排和培训,并核对人员的资格和证照。
检修现场应获得负责管理的领导或监理工程师的批准,保证现场工作人员有正常的明确标识。
检修人员需进行上岗培训,确保他们掌握必要的技能和知识,例如正确使用检修工具和设备,了解轨道管理规则和安全技术措施,并熟悉应急预案,避免在检修过程中发生意外。
此外,检修人员还需了解该作业的相关安全措施,以便合理地进行现场检修工作。
机具和设备管理在进行主斜井轨道检修期间,必须采取相应的技术措施来保障机具和设备的使用能力,确保设备的正常工作和有效作业。
因此,应对工作设备和机具进行管理,归纳和整理它们的说明书、备件清单、技术资料等。
设备操作人员应对设备进行定期检查和维护,以确保设备正常工作状况。
在使用设备时,出现异常情况应迅速停止操作,进行故障排除或报告。
设备在使用期间应当注意保护,以防止损坏和失主,设备维护者应及时维修设备,并判断是否应停止使用设备,以保证安全。
作业现场管理主斜井轨道检修期间,作业现场的管理至关重要。
应建立现场管理制度,在现场设置严格的安全警示标志,要求工作人员穿戴劳动保护装备,确保工作人员在现场安全作业。
应定期进行作业现场检查,发现问题应及时进行整改,安全有关人员应在现场监督作业,确保现场的监管和作业安全。
安全措施在主斜井轨道检修期间,必须采取一系列安全措施,以避免作业过程中的意外伤害事故。
以下是应采取的安全措施:1.保护道岔清洁,确保道岔的顺畅和可靠性。
2.检查线路连接螺栓的紧固度,并及时紧固线路螺栓。
3.现场照明必须充足,防止夜间作业中的安全事故。
4.在作业区域设置安全护栏,以避免作业人员意外伤害。
5.确保作业人员熟知作业现场的地形、岩层构造和地质条件,避免开垦矿井地质环境的安全风险。
轨道检修安全技术措施
轨道检修安全技术措施一、概述因我矿1570米水平北一采区至南四采区运输巷压力较大,轨道变形,运输较远,为满足机车运输的需求。
经矿研究决定在停产期间对1570米水平南一至南四采区运输轨道进行检修。
特编制本检修安全技术措施,请矿、井有关部门审批,施工单位严格遵照执行。
二、施工顺序:由1570米水平副井车场开始进行检修,巷道全长650m。
三、支护材料枕木、轨道(15kg/m)。
四、检修质量要求:1、支架架设的质量要求:为进一步提高质量标准化水平,夯实安全基础,新铺设的轨道必须遵守下列标准:1、轨道必须平、直,轨道间距、接头间隙内外错差,轨枕间距必须达到《矿井质量标准化》规定要求:一般轨道轨距误差不大于5mm,不小于2mm,轨道接头间隙不超过5mm,内错差、高低差不大于2mm,前后目视平顺。
2、铺设轨道时道木间距不大于800mm,道轨接头两侧200mm 各使用1块道木。
其中轨枕必须确保一头齐,轨枕无悬空,轨道无浮离、空吊板现象。
3、道钉必须齐全,呈倒“八”字型布置。
构件必须齐全有效。
连接件紧固有效。
4、逐步消灭杂拌道,同一种规格型号的道轨铺设长度不小于50米。
5、轨道铺设必须满足大件运输尺寸要求。
同时为保证大件运输安全,两股轨道的接头位置要一齐,误差不超过50 mm。
五、铺轨准备工作:1、测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线,巷道两侧都要有腰线(间断点不超过10米;统一使用永久轨道面1米的腰线)弯道两端都要有一个中线点,没有激光的直线巷道每40米左右要有一个中线点,按设计位置划好道岔基本轨起点位置。
2、用中腰线检查道床地板宽度和高度,不够的及时处理;轨枕、道岔来到现场后,技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件;搞清楚名称、用途,每副道岔各种构配件的需要数量。
3、把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点,在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点,在道床外的巷帮摆靠。
双轨段按大约间距300、单轨段按大约间距600摆靠。
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轨道检修安全技术措施示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
轨道检修安全技术措施示范文本
使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
一、概述
因我矿1570米水平北一采区至南四采区运输巷压力较
大,轨道变形,运输较远,为满足机车运输的需求。
经矿
研究决定在停产期间对1570米水平南一至南四采区运输轨
道进行检修。
特编制本检修安全技术措施,请矿、井有关
部门审批,施工单位严格遵照执行。
二、施工顺序:
由1570米水平副井车场开始进行检修,巷道全长
650m。
三、支护材料
枕木、轨道(15kg/m)。
四、检修质量要求:
1、支架架设的质量要求:
为进一步提高质量标准化水平,夯实安全基础,新铺设的轨道必须遵守下列标准:
1、轨道必须平、直,轨道间距、接头间隙内外错差,轨枕间距必须达到《矿井质量标准化》规定要求:一般轨道轨距误差不大于5mm,不小于2mm,轨道接头间隙不超过5mm,内错差、高低差不大于2mm,前后目视平顺。
2、铺设轨道时道木间距不大于800mm,道轨接头两侧200mm各使用1块道木。
其中轨枕必须确保一头齐,轨枕无悬空,轨道无浮离、空吊板现象。
3、道钉必须齐全,呈倒“八”字型布置。
构件必须齐全有效。
连接件紧固有效。
4、逐步消灭杂拌道,同一种规格型号的道轨铺设长度不小于50米。
5、轨道铺设必须满足大件运输尺寸要求。
同时为保证大件运输安全,两股轨道的接头位置要一齐,误差不超过
50 mm。
五、铺轨准备工作:
1、测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线,巷道两侧都要有腰线(间断点不超过10米;统一使用永久轨道面1米的腰线)弯道两端都要有一个中线点,没有激光的直线巷道每40米左右要有一个中线点,按设计位置划好道岔基本轨起点位置。
2、用中腰线检查道床地板宽度和高度,不够的及时处理;轨枕、道岔来到现场后,技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件;搞清楚名称、用途,每副道岔各种构配件的需要数量。
3、把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点,在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点,在
道床外的巷帮摆靠。
双轨段按大约间距300、单轨段按大约间距600摆靠。
弯道用带钉眼的砼轨枕;直道用带卡轨器的砼轨枕;道岔用木枕。
4、拆除现有的临时轨道运走拆除物或者在不碍事的地方码放整齐。
四、铺设永久轨道:
1、按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕;道岔直基本轨一侧的木枕头要对齐;把直基本轨抬到木枕上就位,木枕头在轨道外侧不少于250㎜;撬起直基本轨,在不同位置加入不同规格的垫板、并钉上道钉(所有道钉第一次只钉2/3);把基心轨抬到木枕上就位,心尖与直基本轨的护轨中垂直对正,找准轨距并钉上道钉;把弯基本轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来(注意尖轨内有套管,长的在前,短的在后),不同位置加入不同规格的垫板、找准直
道轨距并钉上道钉;按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距(注意弯道轨距有加宽)并钉上道钉;2、从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸,有误差及时调整,无误后把所有道钉钉到底(要防止道钉出现斜、磨、浮、离现象)。
安装连杆、扳道器。
检查尖轨开程、密贴、灵活情况。
进行班组自验收并作好记录。
3、延接轨道:先按中间680㎜、两端500㎜间距,根据轨道长短在道床上摆好轨枕;抬轨道就位先按中间680㎜、两端500㎜、接头紧挨道夹板外侧匀好轨枕并用铁塞或道钉钉好一根,另一根边调整轨距边钉。
直线段注意轨道接头保持对接,错茬不大于50㎜;没有适合长度轨道时,锯掉长的重新开眼。
弯道接头可以错开;但是错茬不大于2000㎜;钉法与直道相同但要注意弯道轨距按半径不同加宽5~10㎜。
外轨还要加高10~40㎜。
每班最后都
要按照标准对本班钉的道检查验收;每30m进行一次调直找线,确保铁塞、道钉、螺丝、弹簧垫圈齐全紧固有效。
每天要向项目部技术组提交自验记录。
4、每钉30~50m或形成一个使用段,要跟现有的临时轨道系统搭茬;便于上道渣。
道渣一次不要上的过多,预留一定的后补量。
5、起道追渣:用2~6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起,根据上道渣的多少,一次最多起到腰线下1.01m,然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。
(注意轨枕中间约500㎜宽保持虚渣不夯)。
6、本次要铺设的轨道全线铺完并且经过初次起道追渣后。
再重复起道追渣步骤。
只是轨面高度统一起到腰线下1.0±0.01 m,然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。
按照标准逐段验收移交使用。
五、安全技术措施:
1、在对接轨道时如果须用大锤打窜轨道,必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜轨道,只打击轨底严禁打击轨头!轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。
2、抬运轨道时要瞻前顾后,喊清口号防止自伤或伤害他人。
3、最后补上道渣要注意道渣面比轨枕面低70㎜左右找平。
道渣面宽度超出轨枕端头200㎜然后按1:3放坡或者用矸石剩余巷道地板空间。
有多余道渣要装走;欠渣的要补足。
外轨道渣面比内轨的道渣面稍高一些。
弯道要缓慢搬弯,晚开始早结束,目视圆顺;严禁出现直道中有弯的,弯道中还有直道。
4、卸道渣要均匀平铺,不得胡乱扔卸超出道床。
5、没有经过起道追渣的新铺轨道,严禁从其上通过与铺轨无关的车辆。
防止轨道变形或轧段轨枕。
6、井筒下道和拆割轨道另行编制专门措施报批。
7、施工中除了执行本措施以外还要执行国家和行业的有关规程、规范、规定。
如果本措施中有与行国家和行业的有关规程、规范、规定相抵触的以行国家和行业的有关规程、规范、规定为准。
如果施工中增加本措施未涉及的内容应另行编制补充措施。
顺鸿煤矿一号井
20xx年3月2日
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