龙阳湾隧道施工组织设计方案
隧道施工组织设计(00001)
隧道施工组织设计新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段X标段X隧道施工组织设计一、编制依据、原则及范围（一）编制依据1、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建铁路兰渝线夏官营（不含）至广元段（不含）土建工程施工总价承包招标文件》，招标编号JS2009-002。
2 、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元段（不含）土建工程施工总价承包招标》X标段工程量清单及甲供、甲控材料清单。
3、兰渝铁路有限责任公司发布的《新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元段（不含）土建工程施工总价承包招标文件答疑书》。
4 、中铁第一堪察设计院编制的《新建铁路兰渝线夏官营至广元段招标文件》X标段初步设计招标用图。
5 、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。
6、本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
（二）编制原则1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。
2、在充分调查研究的基础上，遵循隧道施工工艺规律、技术规律和安全生产规律，合理安排施工程序及施工顺序。
3、全面规划、统筹安排、保证重点、优先安排控制工期的关键工序，确保合同工期。
4、运用国内外先进的施工技术，科学的确定施工方案。
积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料，努力提高产品质量水平。
5、充分利用我部现有的施工机械，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动效率。
6、合理布置施工平面图，尽量减少临时工程，减少施工用地，降低工程成本。
7、采用流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划，科学安排冬、雨季项目施工，保证施工连续、均衡、有节奏地进行。
（三）编制范围新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段X标段经理部四分部，起讫里程范围：DK390+234～DK390+886，正线652m。
工程内容包括：征地、桥隧道、无碴道床、站场土石方、房建及其他运营生产设备及建筑物，大临工程等。
二、工程概况及特点（一）工程概况X进口位于桔柑乡X东南方向，起讫里程范围：DK390+234～DK390+886，正线652m。
阳湾隧道专项施工方案
一、编制依据、范围、原则1.编制依据（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)；（2）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004)；（3）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009)；（4）、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015);（5）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011)；（6）、《公路工程抗震设计规范》（JTG B02-2013)；（7）、《公路工程勘测规范》（JTJC10-2007)；（8）、《公路隧道设计细则》（JTGT D70-2010);1.2编制范围编制范围主要为阳湾隧道洞口段施工，洞身开挖、超前支护、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、水沟电缆槽等工程的施工。
1.3编制原则1、该段为V类属软弱围岩地段，严格按照“早预报、预加固、弱爆破、强支护、紧封闭、快成环、勤量测、早衬砌、确保安全”的施工原则，采用“新奥法”原理组织施工。
2、组织机械化、专业化施工，实施设备大功率大能力配套。
3、针对不良地质，实行超前预报、提前准备、宁强勿弱的安全施工原则。
4、加强过程监控，强化高度协调，实现快速施工。
5、执行验标及施工规范要求标准，确保质量第一。
6、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。
7、执行GB/T24001—1996环境管理体系，保护自然生态、施工环境。
二、工程概况1.工程概况阳湾隧道位于甘肃省定西市临洮县窑店镇阳湾村，隧道右线进出口里程分别为YK50+774.0、YK53+300.0，隧道右线全长2526m；隧道左线进出口隧道分界里程分别为ZK50+750.0、ZK53+272.0，隧道左线全长2522m，为双线双洞隧道。
隧道右线进出口内轨面设计标高分别为2110.6m、2060.84m，隧道左线进出口内轨面设计标高分别为2110.74m、2061.07m，最大埋深235m。
3、主要工程量表3-1主要工程数量表。
隧道专项施工方案
隧道专项施工方案一、项目背景本项目为一条隧道建设项目，设计长度为X米，起点位于A地，终点位于B地。
隧道施工将穿越山体，为了保证施工的安全和顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工目标1.确保施工人员的安全，避免意外事故的发生。
2.确保隧道施工质量，满足设计要求。
3.确保施工进度，保证项目按时完成。
三、施工准备1.组建施工团队，任命项目经理和相关人员，明确各人员的职责和任务。
2.了解施工现场地质状况，进行勘察和监测工作，评估施工风险。
3.申请相关施工许可和手续，保证合法施工。
4.采购和准备所需的施工材料和设备。
四、施工方法1.预开挖法：在隧道施工前，进行部分山体的预开挖，以降低风险和提高施工安全性。
2.掌子面法：将隧道面分为若干个掌子面，分别进行施工，提高施工效率。
3.易碎固化法：对于地质条件较差的区域，采用易碎固化法，将土层加固，保证施工安全。
4.隧道衬砌法：在挖掘隧道时，对隧道周围进行衬砌，增加隧道的稳定性。
5.封闭法：在挖掘过程中，采用封闭法，减少隧道周围的水流和泥土渗透，提高施工条件。
五、施工安全措施1.严格遵守相关的施工安全规定和标准，加强施工人员的安全培训。
2.建立并落实施工现场的安全管理制度，包括安全警示牌，颁发个人防护用品等。
3.严禁酒驾和吸烟，确保施工人员的精神状态和健康状况。
4.进行地质灾害预警和监测，及时采取应急措施。
5.定期进行安全检查和评估，确保施工过程中的安全性。
六、施工质量控制1.严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量。
2.进行施工过程中的检验和测试，对施工材料和设备进行质量把关。
3.对施工过程中的质量问题，及时进行整改和改进。
4.进行隧道施工的监理和检查，确保隧道施工符合设计要求。
七、施工进度安排1.制定详细的施工计划和进度表，确保项目按时完成。
2.根据施工实际情况，进行调整和优化施工进度。
3.加强施工管理和协调，确保各施工工序之间的衔接和顺利进行。
八、环境保护措施1.采取措施降低施工产生的噪音和振动对周围环境的影响。
隧道工程施工方案案例
1. 施工准备阶段：包括施工现场勘察、施工图纸审查、施工方案制定、人员培训等，预计耗时1个月。
2. 盾构始发及调试：进行盾构机始发前各项准备工作，包括设备调试、施工材料准备等，预计耗时2个月。
3. 隧道掘进阶段：按照设计线路进行隧道掘进，包括管片拼装、同步注浆等，预计耗时10个月。
4. 隧道贯通及验收阶段：完成隧道掘进工作，进行隧道贯通、验收，预计耗时1个月。
3. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点，确保工程按期完成。
4. 加强与各相关单位、部门的沟通与协作，确保施工过程中信息畅通，资源调配合理。
人员安排：
1. 项目经理：负责整个项目的组织、协调、管理及对外沟通工作。
2. 技术负责人：负责施工技术指导、质量把关、技术创新等工作。
3. 施工队长：负责现场施工的具体组织、协调、管理，确保施工进度和质量。
2. 盾构机选择应根据地质条件、隧道直径等因素进行选型，确保施工效率和质量。
3. 管片质量应符合国家标准，具备良好的防水、抗渗性能。
4. 混凝土应采用高强度、抗渗性能好的混凝土，确保隧道结构的稳定性和耐久性。
5. 钢筋应符合国家规定标准，具备良好的力学性能和焊接性能。
6. 防水材料应选择环保、高效、耐久的产品，确保隧道防水效果。
8. 加强对施工设备、安全防护设施的检查和维护，确保设备正常运行、防护有效。
9. 做好施工现场环保工作，降低施工对周边环境的影响。
五、文明环保施工与风险应急管理
文明环保施工：
1. 严格遵守国家和地方环保法规，确保施工过程中环境保护措施得到有效执行。
2. 加强施工现场环境卫生管理，设立专门的垃圾存放和处理区域，定期清理，防止污染。
隧道专项施工方案
隧道专项施工方案隧道专项施工方案一、项目背景和目标：本项目为建设一条连接两个城市的隧道，解决两地交通不便的问题。
隧道的总长度为2公里，设计采用双向四车道。
施工目标是确保施工质量和安全，按期完成隧道的建设任务。
二、施工组织：1.项目组成员包括工程师、技术人员和施工人员，每个岗位的人员应具备相关的资质和经验。
2.设置施工领导小组，负责统筹协调施工工作，解决施工中的问题。
3.制定详细的施工计划和进度表，确保施工工作按时进行。
三、施工工艺及方法：1.采用先周边再中间的施工方法，先进行周边开挖，再进行中间的隧道掘进工作。
2.开挖部分采用机械爆破法，进行深度开挖，保证开挖的牢固和稳定。
3.掘进部分采用隧道掘进机，提高掘进效率，同时减少人工操作对隧道的影响。
4.施工过程中进行隧道支护，采用预应力锚杆和喷射砼进行隧道的支护。
四、施工安全管理：1.制定施工安全规范和操作规程，确保施工人员严格按照规定操作，防止事故发生。
2.配备专业的施工工具和设备，确保施工的安全性和高效性。
3.定期进行施工安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
五、质量控制：1.设置专门的质量监督岗位，对施工过程进行全程监督，及时发现和解决质量问题。
2.严格按照设计要求进行施工，杜绝施工中的偷工减料和违规行为。
3.施工完成后进行专业的验收，确保隧道的质量符合相关标准和规定。
六、环境保护：1.施工过程中控制噪音和振动，采取相应的措施防止对周边环境造成影响。
2.在施工现场设置固体废弃物的分类收集箱，对垃圾进行分类处理。
3.定期清理施工现场，保持施工环境的整洁和卫生。
七、投资预算：本项目的投资预算为5000万元，包括材料采购、设备租赁、人工成本和其他费用。
八、风险评估和应对措施：1.制定应急预案，做好突发事件的应对工作。
2.建立项目风险管理体系，定期进行风险评估和监控。
3.配备专业的安全保障人员，提前做好安全隐患的排查和处理工作。
以上是本项目的施工方案，通过科学合理地组织施工工作，确保隧道的质量和安全，实现预期的建设目标。
隧道专项工程施工方案
隧道专项工程施工方案一、工程概况隧道作为地下交通通道的一种，是连接不同地理位置的重要工程设施。
隧道工程施工涉及到土木工程、地质工程、机电工程等多个专业领域，是一项复杂的工程项目。
本方案将针对隧道专项工程的施工进行详细规划和安排，确保施工进度和质量。
二、工程环境1. 地理环境：隧道位于山区，地势较为险峻，周围有大量的高山和悬崖。
由于地形复杂，需要在保证施工安全的前提下进行施工。
2. 地质环境：隧道地质条件复杂，存在岩层断裂、岩溶和水文地质等问题。
工程设计需针对地质条件充分考虑，确保隧道的稳定和安全。
3. 气候环境：地处山区，气候多变，冬季寒冷，夏季多雨。
在气候条件复杂的情况下，需要对施工工艺和安全进行综合考虑。
三、工程施工方案1. 施工组织方案（1）成立专项工程组织部门，负责隧道专项工程的组织协调和管理。
（2）明确施工分包单位，建立分包单位管理制度，确保施工单位的安全和质量。
（3）编制详细的隧道施工进度计划和里程碑节点，对施工进度进行严格管理。
2. 施工工艺方案（1）采用先进的隧道掘进技术，如盾构、爆破、钻爆等工艺方法，以确保施工的快速和稳定。
（2）制定详细的巷道支护方案，对隧道的岩层、岩溶等地质问题进行充分的考虑，并选择合适的支护措施。
（3）对隧道的排水系统进行设计和施工，以保证隧道内部的排水通畅，并确保隧道内部的稳定和安全。
3. 施工安全方案（1）建立健全的施工安全管理制度，配备专职监理人员，确保施工安全的全面监管。
（2）对施工现场进行详细的安全检查和评估，及时处理安全隐患和问题。
（3）组织施工人员进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
四、隧道专项工程施工进度计划1. 隧道地表及地下探测工作（1个月）；2. 隧道开挖及支护工程（6个月）；3. 隧道装备安装及通风系统建设（3个月）；4. 隧道内部道路及排水系统建设（2个月）；5. 隧道通风系统调试及质量验收（1个月）。
五、质量保证和验收标准1. 工程设计符合国家相关标准和规范，结构稳定、安全可靠。
隧道专项施工方案
隧道专项施工方案一、工程概况与目标本工程为一项隧道建设项目，位于XX地区，全长XX公里。
工程目标是在确保安全、质量、环保的前提下，高效完成隧道建设，以满足地区交通发展需求。
二、施工环境与条件2.1 地理环境项目所在地区地形复杂，多山，地质条件多样，需特别关注地质稳定性。
2.2 气候条件该地区气候变化大，需根据气候变化调整施工计划。
2.3 施工条件项目周边交通、供电、供水等基础设施完善，为施工提供了良好的条件。
三、施工方法与流程3.1 开挖方法根据地质条件，采用钻爆法或盾构法进行开挖。
3.2 支护措施采用锚喷支护、钢筋混凝土衬砌等措施确保隧道稳定。
3.3 施工流程测量放线→ 开挖→ 初期支护→ 二次衬砌→ 洞内设施安装→ 洞口处理→ 验收。
四、施工资源配置4.1 人员配置根据施工需求，配置充足的施工人员，包括技术人员、工人等。
4.2 设备配置配备挖掘机、装载机、运输车、注浆机等必要的施工设备。
4.3 材料配置确保水泥、砂石、钢筋等材料的供应充足、及时。
五、安全风险评估针对隧道施工过程中的地质灾害、施工事故等风险进行评估，制定相应的风险控制措施。
六、应急预案与措施制定针对可能出现的突发事件（如塌方、涌水等）的应急预案，确保及时响应、有效处置。
七、质量管理体系建立健全的质量管理体系，确保施工质量符合设计及规范要求。
八、环境保护措施施工过程中严格控制噪音、扬尘、废水等污染物的排放，采取相应的环保措施，确保施工对环境的影响最小化。
以上就是本次隧道专项施工方案的全部内容。
我们将严格按照方案要求组织施工，确保工程安全、优质、高效地推进。
隧道专项方案
四、施工方案
1.施工准备
（1）组织专业施工队伍，进行技术培训及安全教育
（2）编制施工组织设计、施工进度计划、施工方案等
（3）办理施工许可等相关手续
（4）对施工现场进行地质勘察、环境调查、安全评估等
2.钻爆法施工
（1）根据地质条件，合理选择钻爆参数，确保爆破效果
（2）严格按照爆破作业操作规程进行施工，确保安全
（3）加强爆破振动监测，降低对周边环境影响
（4）爆破后及时进行通风、降尘、清理等工作
3.衬砌施工
（1）衬砌施工前，对隧道进行检测、评估，确保衬砌结构安全
（2）依据设计要求，选择衬砌材料、施工工艺及设备
（3）加强衬砌施工过程控制，确保衬砌质量
（4）衬砌完成后进行养护，保证衬砌强度及耐久性
4.工程地质：穿越XX岩、XX岩等地层，地质条件复杂
5.工程结构：采用钻爆法施工，复合式衬砌结构
6.工期要求：总工期XX个月
三、编制依据
1.法律法规：《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等
2.设计文件：XX隧道工程设计文件及施工图纸
3.技术规范：GB 50086-2015《隧道工程施工质量验收规范》等
五、安全保障措施
1.组织保障：成立安全生产领导小组，明确各级管理人员职责，加强现场安全管理
2.技术保障：采用先进、成熟的施工技术，确保施工安全
3.人员保障：加强施工现场人员的安全培训，提高安全意识，严格执行安全操作规程
4.物资保障：确保施工所需的材料、设备质量合格，满足施工要求
5.应急保障：制定应急预案，配备必要的应急救援物资和设备，提高应对突发事件的能力
（4）对施工现场进行地质勘察、环境调查、安全评估等
隧道施工设计方案及对策
xxx隧道施工组织设计1工程概况xxx隧道为分离式隧道，左线（即上行线）长530米，起迄桩号为SK82+050～SK82+580，右线（即下行线）长485米，起迄桩号为XK82+040～XK8 2+525。
左线进出口分各设40米明洞，右线进口设35米明洞，出口设40米明洞。
隧道断面轮廓为单心圆曲边墙断面形式，断面净宽10.75米，拱顶净高7.79米，衬砌轮廓预留3cm 的部装饰层厚度。
明洞采用模筑衬砌，暗洞采用复合式衬砌。
隧道区属丘陵地貌，植被发育，基岩出露甚少，隧道最大埋深约90米，洞口处较平缓，自然坡面稳定，无滑坡、崩塌等不良地质现象。
隧道区覆盖层为第四系残积亚粘土和第四系残积碎石土，下伏基层为泥盆系中统东岗组泥质粉砂岩夹灰岩、砂岩，分全～弱风化层。
隧道穿越岩层分Ⅲ类和Ⅳ类围岩，初步设计情况如下：xxx隧道围岩类别划分情况表围岩类别Ⅲ类Ⅳ类长度（m）桩号长度（m）桩号上行线80SK82+050～SK82+13 0345SK82+130～SK82+475105SK82+475～SK82+580下行线70XK82+040～XK82+110330XK82+110～XK82+44085XK82 +440～XK82+525合计长度3406752隧道总体施工方案隧道采用新奥法进行施工。
由两个隧道工程队分进出口两个作业面施工，双向相对掘进。
1、隧道进出口浅埋偏压地段施工方案对隧道进出口偏压地段采用单侧壁导坑法（CRD工法）施工。
先施工压力较小的一侧，然后施工压力较大的一侧。
2、隧道各分部工程施工方案（1）洞口开挖：采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
石方采用人工钻眼小型松动爆破开挖。
（2）洞身开挖及初期支护：本隧道所经地层为Ⅲ、Ⅳ类围岩，洞口处均为Ⅲ类围岩，且覆盖层较薄，为了进洞施工安全，施工时根据实际情况，洞口段采用小导管或管棚超前支护后再开挖，并在洞口处作2～5米的护拱。
洞开挖Ⅲ类围岩采用环形开挖中心留核心土法开挖；Ⅳ类围岩采用正台阶法开挖；初期支护采用喷锚、挂网、架立型钢拱架等方法。
隧道施工组织设计方案之令狐文艳创作
贵州省思剑高速公路小岩关隧道令狐文艳（LJXK1+940—LJXK2+828）施工专项方案编制：审核：二0一0年八月目录一、编制依据及原则 (01)二、工程范围及施工单位的分布，施工管理机构的组成 (01)三、工程概况及主要工程数量 (02)四、施工总目标 (03)五、总体施工布置 (04)六、施工方案、方法及工艺 (05)七、质量保证措施 (26)八、安全保证体系和措施 (29)九、文明施工保证措施和环境保护措施 (31)十、附表 (40)施工组织设计方案一、编制依据及原则1、依照国家、交通部现行的设计、施工规范、验收标准等有关规定和要求等。
2、通过踏勘工地、从现场调查、采集、咨询所获取的沿线各种资源、施工环境调查资料。
3、本单位隧道施工生产能力和经验。
二、工程范围及施工班组的分布，施工管理机构的组成1、工程范围小岩关隧道:LJXK1+940～LJXK2+828段开挖、支护、二次衬砌和路面混凝土等全部工程内容。
2、施工管理机构工区主任和技术负责人直接全面负责该隧道现场施工生产管理、技术指导及监控。
3、施工单位的分布和任务划分现场施工负责人陈能武，技术负责人熊浩，测量、质检工程师吴吴世光,专职安全员张文义。
承担此隧道工程开挖、出渣任务的为隧道一班组（25人）：支护由二班组承担支护施工（15人），洞身二衬、混凝土钢筋制安和仰拱混凝土回填由三班组承担施工（20人）：型钢、格栅拱架制作由四班组承担（6人）。
施工组织机构根据我施工队的总体安排，实行工点负责制，履行合同规定的权力和义务。
针对本工程的特点，本着有利于现场施工的原则，我队建立如下的施工组织机构：三、工程概况及主要工程数量1、工程概况小岩关隧道按二级路标准设计，设计行车速度40KM/H ，建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最宽宽度是80米紧急停车带10.2米，设计荷载：公路--Ⅱ级。
隧道全长888米，明洞10米（进出口分别为5米），878米暗洞。
隧道专项安全施工方案(2)
中铁二十四局集团白云至龙里北铁路隧道专项安全施工方案编制：复核：审核：中铁二十四局集团白云至龙里北铁路工程二分部2010—10隧道专项安全施工方案一、工程概况中铁二十四局集团白云至龙里北铁路工程二分部管段里程为DI2K36+330～DI2K43+757,全长7427m。
其中隧道工程：上郭关隧道1125m；下郭关隧道1590m；中坝隧道1365m；梅家庄进口:1532m(梅家庄隧道全长4595米，我部负责梅家庄隧道1/3的施工任务,隧道工程小计5612成洞米/4座。
线下工程工期计划20个月。
2、主要技术标准铁路等级:客运专线；正线数目：双线；限制坡度：一般25‰，困难30‰;旅客列车速度目标值:250km/h；最小曲线半径：一般4000m，困难2200m；线间距：4。
8m；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；机车类型：动车组；行车指挥方式:综合调度集中。
3、地质情况项目地处贵州黔南州龙里县,溶蚀峰从地貌，地形起伏较大,构造复杂、段内有水洞向斜；坡面覆盖层薄，基岩大片出露,基岩主要为中厚层状白云岩、灰岩、次为硅质岩、石英砂岩夹薄层煤，溶蚀程度中等；地表溶蚀现象中等至强烈，普见溶沟石芽发育;段内受构造影响,隧道洞身岩体较破碎，完整性较差，地下水为岩溶管道水，预计洞身岩溶水发育,局部地下水对砼具硫酸盐侵蚀性，隧道施工有遇大型岩溶管道及突水突泥的可能性很大。
其中下郭关隧道、中坝隧道含瓦斯有害气体，为低瓦斯隧道。
本段重难点工程为梅家庄隧道、既有线并行段路基控爆施工.隧道主要风险源为塌方、突泥、突水,以及低瓦斯。
二、施工组织及主要施工方法隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序，隧道施工队分为:测量班、掘进班、锚喷班、衬砌班等工班,分别负责各工序的施工。
本段隧道是本合同段控制工期的主要工程,拟配备性能良好的机械设备，主要机械设备有：电动风压机、装载机、自卸汽车、砼喷射机、水平钻机、钻孔（衬砌）台车等。
隧道施工设计方案
隧道施工设计方案隧道施工设计方案一、项目概况本项目是一座环形隧道，位于XX市XX区XX路，全长XX 米，设计标准为双向四车道。
该隧道主要用于缓解道路交通压力，提高市区交通流畅度。
二、设计原则1. 安全性原则：确保隧道施工过程中的安全，保障施工人员和道路使用者的生命财产安全。
2. 可持续性原则：在施工设计过程中考虑环境保护、能源节约等因素，减少对环境的影响。
3. 经济性原则：在保证质量和安全的前提下，尽量减少项目总投资，提高投资效益。
三、施工方案1. 施工工序划分：（1）地质勘测：对隧道的地质情况进行详细勘测，包括地层结构、土壤性质等信息的获取。
（2）隧道开挖：采用机械开挖的方式进行隧道的开挖工作，根据地质勘测结果确定开挖方式和开挖机械设备的选择。
（3）支护结构：隧道开挖完毕后，采用钢筋混凝土支护结构对隧道进行支护，确保施工和使用阶段的稳定性和安全性。
（4）排水系统：设计合理的排水系统，确保隧道内的排水畅通，并对雨水和地下水进行合理的处理。
（5）通风系统：针对隧道施工和使用阶段可能产生的有害气体和烟雾，设计合理的通风系统，保证隧道内空气清新。
2. 施工材料和设备选择：（1）地质勘测：选择高精度的地质勘测设备，确保勘测结果的准确性。
（2）隧道开挖：选择适用于不同地层的机械开挖设备，如隧道掘进机、盾构机等。
（3）支护结构：选择优质的钢筋和混凝土材料，确保支护结构的强度和稳定性。
（4）排水系统：选择合适的排水设备，如泵站、排水管道等。
（5）通风系统：选择高效的通风设备，如风机、排风管道等。
3.施工管理：（1）制定施工计划和施工进度表，确保施工过程顺利进行。
（2）建立施工现场安全管理制度，对施工人员进行安全培训，加强作业现场的安全监督。
（3）做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
（4）加强与相关部门的沟通，协调施工过程中可能涉及的各方利益。
四、预算和投资根据施工方案和设计要求，制定详细的预算和投资计划，合理配置资金，确保项目的顺利实施。
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龙阳湾隧道施工组织设计方案第一章 编制依据及原则1.1 编制依据 本实施性施工组织设计根据以下文件资料进行编制： 1、 《贵州省绥阳至遵义高速公路一期土建工程第 TJ4 标段》招标文件、 施工图纸。
2、 《公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009》及公路工程施工设计等相关 技术资料。
3、当地气候、环境条件、人文背景等相关参考资料。
4、我单位施工经验、施工能力、人员及机械设备状况等。
5、相关《法律》《法规》《地方规定及相关条款》等参考资料。
、 、 1.2 编制原则 1．遵循招标文件、施工技术规范及验收标准的条款，满足合同条款及业 主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环 境保护等方面的要求。
2．采用我单位近年来在高速公路建设中掌握的先进技术、工艺和设备， 力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠、文明环境。
3．根据本合同段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施， 科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。
4．充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，突出重点，分段 连线，分段成型”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配臵等方面留有 余地。
5．施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作 业。
6．充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。
第二章2.1 工程简介工程概况龙阳湾隧道绥阳至遵义高速公路是《贵州省高速公路网规划》 横 7 纵 “6 8 联”中的第一条联络线，为贵州省东北部的交通运输提供一条全新的、便捷 的城乡联络线。
本项目位于贵州北部，北起绥阳县城规划区西侧马槽沟，经牛心、蒲场、 四面山、李子垭、南接遵义市汇川区的省道 S207，走廊带位于遵义地区，主 要通过绥阳县、遵义市汇川区，全长 30.82km。
本合同段起于绥阳县蒲场镇新 场村 K20+420，终于遵义汇川区高坪镇 K24+800，全长 4.38km。
主要工程为路 基工程、桥涵工程及隧道工程。
2.2 工程自然条件 （1）地形、地貌 龙阳湾隧道位于构造剥蚀底山区，隧址区最大海拔高程 960m，绥阳端洞 口附近海拔 880～888m 左右，遵义端洞口附近海拔 890m 左右。
两端冲沟高程 分别为 840m、855m 左右。
绥阳洞门段山坡坡度约 35°，遵义洞门段坡脚约 20～40°， 左洞门较陡立。
本隧道所在山地地形起伏大， 山高坡陡， 高差 70m。
沿线地表植被发育， 隧道距省道 S207 较近， 两端只有简易人行小道可达洞门， 交通条件不便。
（2）地震烈度通过沿线调查和参读区域地质图，隧址区内未见活动性断裂发育，区域 稳定性较好。
根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001，测区地震烈度为Ⅵ度区。
地震动反应谱特征周期为 0.35S，地震动峰值加速度≤0.05g （3）水文地质条件 隧址区未见地表水体。
勘察区内的地下水按其赋存的介质可划分为碎屑岩裂隙水。
岩性为砂岩、泥灰岩夹页岩、灰岩等，以碎屑岩为主。
含水较均一，富 水性弱～中等。
2.3 工程不良地质 隧址区基岩多为难溶的泥灰岩、砂岩，隧址区不存在溶沟、溶洞等大型 的溶蚀形态。
无其他不良地质现象。
2.4 技术标准 设计行车速度：80km/h 隧道主洞建筑限界净宽：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m 隧道建筑限界高：5.0 m 行车道：3.75×2m 侧向宽度：0.5+0.75 检修道：0.75+0.75 2.5 施工条件 （1）交通情况 境内地方道路路网较发达，与本项目相临的道路主要为 S207 省道，运输 条件较便利。
（2）施工、生活用水 施工区内水资源丰富，能够满足本项目建设的需要，环境水对混凝土工 程无腐蚀性。
（3）施工、生活用电 施工用电从当地电网引入 10KV 高压电，拟在洞口设臵一台 1250KVA 变压 器一台，可以满足施工生产用电和生活用电。
2.6 工程特点 1、本合同段部分地段设计线路与既有道路相对高差较大，施工便道修建 困难大，施工困难。
2、本合同段施工工期为 14 个月，路基挖土石方 65.2 万 m3，路基填筑 41.47 万 m3， 桥梁 1553.8m/4 座， 隧道 785m/1 座 （单洞计）涵洞、 ， 通道 272.93m/7 道，且工程跨越一个雨季施工，雨季多暴雨、降雨连续集中、强度大，组织 施工困难，施工工期紧张。
3、本合同段周家湾隧道Ⅳ级围岩 375m，Ⅴ级围岩 55m，围岩级别差，开 挖时可能出现坍塌、冒顶等不良地质灾害。
4、本合同段沿 S207 省道修建，所经地区为山区地段，土地较少，土地 资源宝贵，施工时尽量做到少破坏自然景观，对原有景观资源的保护、利用、 和开发，因此环境保护要求高。
施工中需采取周密措施，并定期进行检查， 保证环境不被破坏，把该路建成一条生态路、环保路。
第三章总体施工方案及资源配臵3.1 施工任务划分及施工队伍安排 为优质高效的完成本项目工程施工任务，根据工程特点及工期要求，共 安排一个隧道施工队。
施工范围及工程数量见表 3-1-1。
表 3-1-1负责施工 施工队 区 隧道 施工一工 班 段施工任务划分一览表主要工程数量 劳动力龙阳湾隧道ZK21+445～ZK21+890开挖:45004.5m3初期支护 C20 喷砼 2056.15m 二次衬砌 C25 砼 4315.4m33120 人隧道 施工二工 班龙阳湾隧道K21+430～K21+770开挖:34773m3初期支护 C20 喷砼 1702.4m 二次衬砌 C25 砼 3287.1m33120 人3.2 总体施工方案 表 3-2-1隧道名称 起止桩号 ZK21+445～ ZK21+890 K21+430～ K21+770龙阳湾隧道围岩分类及洞门形式围岩级别及长度（m） 洞门形式 绥阳端 端墙式 端墙式 遵义端 端墙式 削竹式长度（m） Ⅳ级 Ⅴ级 55 70龙阳湾隧道445 340375 250龙阳湾隧道按钻爆法组织施工，坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆 破、强支护、紧封闭、勤量测”的原则。
施工中将超前地质预报作为一个工 序安排，通过探测准确掌握围岩变化情况，及时反馈指导施工。
龙阳湾隧道安排 1 个隧道作业队从出口端单向掘进。
隧道施工按新奥法 组织施工，采用机械化作业，出碴采用无轨运输，二衬浇注采用模板台车。
洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用环形开挖留核心土法施工； 洞口Ⅴ级围岩浅埋地段先打超前长管棚，采用环形开挖预留核心土法施 工，拱部采用φ42 超前小导管加固，喷锚网、钢架支撑。
Ⅳ级围岩采用两台阶施工， Ⅳ级 a 类围岩拱部采用φ42 超前小导管加固， 喷锚网、钢架支撑。
隧道钻、爆、装、运采用无轨运输。
钻爆采用多功能作业台架配合风动 凿岩机钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管光面爆破技术，装运采用 ZLC50－Ⅱ装 载机装渣。
喷射砼采用喷射机作业，混凝土采用自动拌合站生产，混凝土罐 车运输，混凝土输送泵浇筑，振捣方式采用附着式振动器。
施工用电采用洞 口变电的方式；施工用水采用高压水池供水方式；掘岩机动力采用空压机供 气的方式,通风采用鼓风机送风方式。
3.3 工期安排 计划开工日期为 2010 年 6 月 21 日，工程完工日期为 2011 年 7 月 5 日， 总工期为 379 天 （12 个月）较招标工期提前 15 天完工, 龙阳湾隧道拟在 2011 ， 年 6 月 20 日达到交验标准。
龙阳湾隧道各类围岩作业时间安排如下： ⑴ Ⅴ级围岩段施工 龙阳湾隧道四个洞口均采用大管棚超前支护，Ⅴ级围岩段计划每循环进 尺 0.6m，每 0.6m 设支护钢架一榀；并根据施工情况调整加强。
开挖后，立即 初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌。
为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部 位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖。
本着稳步开挖和安全施工的原则，考虑开挖下半部以及不良地质对施工 可能带来的影响，平均月进尺安排 30m，Ⅴ级围岩段作业循环时间见《Ⅴ级围 岩段掘进作业循环时间表》 。
Ⅴ级围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺 0.6m）时 作业项目 1 2 3 4 5 6 7间（H） 8 9 10 11 12 13 14测量超前支护 开挖及出碴 初期支护 其 他共计掘进作业循环时间：14h ⑵ Ⅳ级围岩段施工 Ⅳ级围岩段每循环计划进尺 1.0m，每 1.0m 设钢拱架一榀，开挖后，立即 初期支护，并及时封闭掌子面围岩，防止由于风化而发生坍塌。
初期支护拱 脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖，考虑开挖下半 部以及不良地质对施工可能带来的影响，Ⅳ级围岩段月计划安排 40m。
Ⅳ级围 岩段作业循环时间见《Ⅳ级围岩段掘进作业循环时间表》 。
Ⅳ级围岩段掘进作业循环时间表（循环进尺 1.0m） 时 作业项目 1 测 量 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 间（H）超前支护 开挖及出碴 初期支护 其 他共计掘进作业循环时间：14h ⑶ 衬砌及后序工程作业时间安排仰拱施工随开挖及时进行，衬砌作业时间根据施工现场确定，除个别地 段外以上工序均安排平行作业。
其它后序工作均安排平行作业。
工程总体时间安排详见《龙阳湾隧道施工进度横道图》 。
隧道工期安排见横道图 3-3-1。
表 3-3-1 龙阳湾隧道工程工期安排横道图3.4 组织机构 根据业主和招标文件对贵州省绥阳至遵义高速公路一期土建工程第 TJ4 标段的施工要求，以及工程规模、工期、质量、安全、环保、廉政建设等方面的要求，我单位将为该项目组建“贵州省绥阳至遵义高速公路土建工程第 TJ4 标段项目经理部” 。
项目经理部直属我公司领导，下设领导层、管理层和 作业层，分别负责本工程项目的组织指挥、现场管理和施工作业等工作。
作 业层设隧道施工队 1 个、混凝土拌和站 1 座。
隧道队在项目经理部管理下从 事工程各分项的施工。
隧道队管理机构见图 3-4-1。
图 3-4-13.5 机械设备及测试设备配臵隧道队组织机构图详见表 3-6-1：机械设备及测试设备配臵表表 3-6-1：机械设备及测试设备配臵表数量（台） 序 号 设备名称 型号规格 产地 制造 年份 额定 功率 （KW） 161 生产能 力 小 计 1 13其中 自 有 1 1 2 5 8 2 2 2 4 2 2 4 4 1 新 租 购 赁预计进场 时间1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12混凝土输 送泵 衬砌模板 台车 隧道通风 机 水泥混凝 土喷射机 空压机 注浆泵 管棚钻机 锚杆钻机 锚杆注浆 机 挖掘机 侧翻装载 机 自卸汽车HBT60C-18 16D Ⅲ 12m 2SZ-S-100 A TK-961 WF-14/7 YZB-100G CM368/CM4 58 MD-50 MZ-1 922C ZLC90 CQ3410 CQ3410湖南 陕西 天津 四川 四川 安徽 河北 江苏 安徽 山东 江苏 重庆 重庆 江苏2008 2007 2007 2007 2007 2008 2007 2007 2007 2007 2008 2007 2008 200760m /h 12m32010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4 2010.4150 7.5 90 45 50 18 6.2 112 294 206 206 2507500m / h 5m /h 14m /h 100L/mi n3 32 5 8 2 21700mm2 41m 5m32 2 4 4 1325t 25t 250kW13 14 发电机组250GF第四章 临时工程与施工现场平面布臵４.1 施工总体规划与总平面布臵图 1 布臵及规划原则 合理安排、节约用地，各种临时工程与设施符合环保要求。