自动变速器故障诊断经验
汽车自动变速器常见故障分析与诊断【范本模板】
Xxxxxxxxxxxxxx学院毕业论文题目汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业09级03班学号姓名指导老师成绩完成日期 2012 年 5 月目录摘要： (3)关键词：自动变速器，故障现象，产生原因，故障排除 (3)一、自动变数器无任何档位,汽车不能行使 (3)(一)故障原因分析 (3)(二)实例 (3)(三)常规的检查 (4)(四)变速器的检测 (4)二、自动变速器打滑 (4)(一)自动变速器打滑主要现象 (4)(二)故障现象主要原因有 (4)(三)实例 (5)三、自动变速器换挡冲击力大 (5)(一)故障原因分析 (5)(二)实例 (6)(三)检测分析查故障原因步骤 (6)四、自动变速器升档过迟 (6)(一)故障现象的原因 (6)(二)实例 (7)(三)检测分析故障原因步骤 (7)五、自动变速器无超速档 (7)(一)故障现象的原因 (7)(二)实例 (8)六、结论 (8)汽车自动变速器常见故障分析与诊断摘要:自动变速器是现在许多汽车重要装备之一。
同时自动变速器由于结构精密,工作环境差，动作频繁,是技艺出现故障的总成之一。
其工作原理是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
本文重点论述汽车自动变速器常见的故障以及如何的去分析问题的所在!同样也论述了当问题所在后的如何去解决故障,并分析为什么会出现这样的故障，这样才能够将故障分析的透彻，将故障排除的干净关键词：自动变速器；故障现象；产生原因;故障排除汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
而自动变速器是未来发展的主流，那么今天本文主要针对汽车自动变速器的常见故障原因分析与诊断的论述。
自动变速器故障诊断分析
阻 值 发 生 变 化 ， 也 会 导 致 ＥＣ Ｕ出 错 。
以上 各方 面 的原 凶 存诊 断 过 程 中应 加 以 考 虑 ，
逐一 判断 。
１ｓ 开 制 动 ． 车 辆 不 能 自 动 蠕 动 起 步 或 者 换 档 时 有 松
冲击现 象 ．则说 明存在故 障 。 ２＿ ． ． 故 障 原 因 ２ １２ １ 自动变速 器油液 不 足。 ）
断 故 障 的 主 线 ， 而 自 动 变 速 器 的 执 行 元 件 湿 式 多 片
动 作 ， 长 期 处 于 此 动 作 会 使 油 液 品 质 严 重 变 差 ） 。
３ 油冷却 器管 路或单 向阀污垢 堵塞 。 ）
４） 多 片 离 合 器 、 制 动 箍 带 或 变 矩 器 锁 止 离 合
期处 于 等待状 态 时 ．制动 踏板 没 有释 放
于 泵 轮 与涡 轮 之 间 的 油 液 上 建 立 了 一 个
（ 时 在 处 此
“ 切 ” 的 剪
要 是 由 其 类 型 多 、 结 构 复 杂 的 特 性 所 决 定 的 。 除 了 机 械 系统 之外 ，还 有 复杂 的液 压 系统 和 电控 系统 。 当 自动 变 速 器 出 现 故 障 ，其 判 断 分 析 如 下 。 １ 掌 握 自动 变 速 器 各 个 档 位 的 传 动 路 线 是 诊 ）
目前 国 产 汽 车 装 用 的 自动 变 速 器 已 有 几 十 种 ， 同 内使 用 的 自动 变 速 器 则 有 百 种 之 多 自动 变 速 器 集 机 械 、 电 子 、 液 压 为 一 体 ， 结 构 复 杂 ． 种 类 繁 多 。不 同 车 型 的 自动 变 速 器 结 构 差 异 较 大 ，装 配 难 度 较 高 ． 其 故 障 诊 断 与 维 修 难 度 高 居 汽 车 各 大 总 成 之 首 。 本 文 对 自动 变 速 器 的 路 试 方 法 、故 障 诊 断 方 法 与 步 骤 进 行 详 细 阐述 。
自动变速器电控系统故障诊断内容
自动变速器电控系统故障诊断内容
自动变速器电控系统故障的诊断内容包括以下几个方面：
1. 检查故障码：使用专业的故障诊断仪读取自动变速器控制模块中的故障码，判断出具体的故障类型。
2. 检查传感器和执行器：检查各种传感器和执行器的工作状态，包括转速传感器、油压传感器、离合器执行器等。
3. 检查电压和电阻值：对电控系统中的各个电路进行电压和电阻值的测量，判断是否存在电路断路、短路等问题。
4. 检查连线和接插件：检查电线的连接是否牢固，并检查接插件的接触是否良好。
5. 检查液压系统：检查自动变速器液压系统的工作状态，包括液压泵、油路和油品的状态等。
6. 模拟试验：可以使用专门的模拟试验仪器对电控系统进行模拟试验，判断是否存在异常工况。
汽车自动变速器故障诊断3例
迹 象 ， 障 灯不 亮 ， Ｕ无 存储 故 障 故 ＥＣ
码 。
故 障 诊 断
根据 车 主反 映的 情况 ， 行 路试 进 检查 ， Ｌ位 和 ２位 ２挡 发 动 制 动 作 用
正常 ， 位行驶 正常 ， Ｒ Ｄ位 １ ３挡 正 —
常 ，／ 挡 有打滑 现象 。 ＯＤ
自 动 变 速 器 是 汽 车 动 力 传 动 系 统 的 重 要 部 件 ， 性 能 对 整 车 的 动 力 其 性 、 适 性 、 控性 等 有 着重 要 的影 舒 操 响。 随着 各种 新 技术 的进 步 ， 别是 特 从 故 障 现 象 来 看 ， 速 器 能 顺 利 变 升 到 Ｏ／ 挡 ，说 明 电子 控 制 系 统 正 Ｄ 常， 问题 应 该 发 生 在 液 压 或 机 械 部 件
行驶 正常 。 ２ 皇 冠 自动 变 速 器 升 挡 点 太 高 ． 故 障 现 象
及 自 动 变 速 器 数 据 流 ， 合 故 障 现 象 结
进 行 综 合 分 析 与 排 除 。 面 通 过 ３则 下
典 型 案 例 ， 绍 汽 车 自动 变 速 器 故 障 介
皇 冠 ３０ ．Ｌ轿 车 自动 变 速 器 升 挡
车 ， 载 Ａ ４ Ｅ 四 速 自动 变 速 器 ， 搭 ３０ 该 车 行 驶 达 到 ６ ｋ ｈ时 ，变 速 器 升 入 ０ ｍ／
Ｏ Ｄ 挡 ， 动 机 转 速 约 １ ０ ｒｍｉ 随 ／ 发 ８ ０／ ｎ，
该 车 配 装 Ａ３ ０ 电 液 控 制 自动 ４Ｅ
变 速 器 、 节气 门拉 索 ， 且 与节 气 带 并 门 阀 联 动 ，调 节 节 气 门 油 压 的 高 低 。 车 速 传 感 器 和 节 气 门 位 置 传 感 器 的
自动变速器的故障诊断与排除
项目三 汽车底盘故障诊断与排除 活动二 自动变速器的故障诊断与排除
3、查询故障代码 （1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码02-变速箱电 子系统。屏幕显示： Rapid data transfer Select function XX 快速数据传输 选择功能 XX HELP
帮助
项目三 汽车底盘故障诊断与排除 活动二 自动变速器的故障诊断与排除
X Faults recognized! X 个故障被识别！
（4）按→键依次显示所有故障代码直至结束。 上海帕萨特B5轿车01N电控自动变速箱故障代码见 表3-1所列。
项目三 汽车底盘故障诊断与排除 活动二 自动变速器的故障诊断与排除
4、清除故障代码 5、进行基本设定 进行下列修理之后，应当进行基本设定： ① 更换发动机； ② 更换发动机控制单元； ③ 更换/改变节气门； ④ 调整节气门（设定怠速）； ⑤ 更换节气门电位计G69； ⑥ 改变节气门电位计G69的设置； ⑦ 更换自动变速箱控制单元J217。
0 6 0 7 0 8
项目三 汽车底盘故障诊断与排除 活动二 自动变速器的故障诊断与排除
（6）如果屏幕显示： 控制单元无应答！ 按“HELP”键可打印出可能故障原因清单。检查控制单元电压 及 自诊断接口的电缆接线。必要时更换自动变速箱控制单元。 2、查询故障代码（读取故障代码） （1）关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开 关。按照屏幕上的操作，直到屏幕上显示“功能选择XX”。屏幕显 示： 快速数据传输 功能选择 帮助
项目三 汽车底盘故障诊断与排除 活动二 自动变速器的故障诊断与排除
随着汽车技术的迅速发展，自动变速器在性能上 不断改进和提高，这对自动变速器使用与维护提出了 更高的要求。自动变速器在使用过程中，由于使用的 时间过长或使用维护不当，将会造成汽车起步困难， 换档不便或失控，加速迟钝，油耗增加等故障。自动 变速器一旦出现故障，应及时排除故障。如果不及时 进行检查排除，将会加速自动变速器元器件的磨损， 甚至损坏。因此必须及时的排除故障。
自动变速器常见3种故障检修
③ 出油 阀 上 的 密封 垫 厚 薄 不 均
匀 ， 拧 紧 出 油 阀 紧 座 后 ， 过 出 油 当 通
成 喇 叭 形 ， 的 齿 杆 在 自 由 状 态 下 滑 有 动 良好 ， 是 在 装 配 之 后 ， 齿 杆 推 但 当 至 左 右 两 个 极 端 位 置 时 ， 不 能 轻 松 就
起 或 变形之 处 。
② 检 查柱塞 套是 否 变形 。 塞套 柱
变 形 的原 因往 往 是 柱 塞 套 的限 位 螺 钉 拧 得 过 紧 ， 者 下 面 的 小 铜 质 垫 圈 或 过 薄 。柱 塞 套 装 配 正 确 的检 验 标 准 是 ： 向上 下 甩 动 喷 油泵 壳 体 ， 塞 纵 柱 套 不 会 滑 出 喷 油 泵 的 壳 体 外 ， 且 发 并 出“ 嗒 ” 上下 窜动 响声 。 嗒 的
② 在喷 油泵 泵体 内 ， 于安 装柱 由
塞套 的凸肩 处不 平 或者 有异 物 ， 成 造 柱 塞 副 位 置 不 正 ， 当 柱 塞 套 被 压 紧
备 和 工 艺 手 段 ， 以保 证 齿 杆 孔 的 锥 难
度 和 线 度 要 求 ， 的 将 齿 杆 孔 加 工 有
时 ， 塞 副发 生倾 斜 ， 起柱 塞卡 滞 。 柱 引
ＡＴ 油 全 部 漏 光 ： ２） 纵 手 柄 和 手 Ｆ （ 操
变 速 器 常 见 的 ３种 故 障 检 修 方 法 ， 分
别 为 ： 动 变 速 器 故 障 导 致 汽 车 不 能 自 行 驶 ； 动 变 速 器 打 滑 ； 动 变 速 器 自 自
动 变 速 器 没 有 油 尺 ，则应 检 查 油底
杆 与 齿 杆 孔 的 表 面 应 当 光 滑 ， 表 面 其
粗 糙 度 在 Ｒａ０５以 上 。 ． 为 了防 止 柱塞 式 喷 油泵 的齿 杆 卡 滞 ， 装 配 之 前 ， 对 齿 杆 与 齿 圈 在 要 进 行 滑 动 检 验 。 这 是 因 为 ， 的 非 正 有 规 喷油 泵 制 造 厂 缺 乏 必 要 的 生产 设
汽车自动变速器的故障检测与维修
汽车自动变速器的故障检测与维修汽车自动变速器是一种通过使用复杂的液压系统来控制车辆换挡的技术，与手动变速器不同，自动变速器可以更轻松地进行加、减速操作，并提供更加舒适的驾驶体验。
但是，由于其复杂的结构和工作原理，自动变速器也非常容易出现故障，需要及时进行检测和维修。
本文将介绍汽车自动变速器的故障检测和维修流程。
一、自动变速器故障诊断1. 检查变速器油液位自动变速器的油液是变速器工作的关键因素，如果油液过少或过多都会导致变速器出现问题。
因此，在检查变速器问题之前，首先需要检查变速器油液位。
如果油液位过低，需要及时添加正确的油液，如果油液过多，需要将多余的油液排出。
2. 检查变速器油液颜色和质量油液的颜色和质量可以反映变速器的工作状态。
如果油液颜色变黑或呈现烧焦的味道，那么很有可能变速器内部出现了问题。
此时需要更换变速器油，以及检查变速器内部是否存在堵塞或磨损的问题。
3. 检测变速器油压当变速器工作时，油液将会被泵入液压系统中，通常需要达到一定的压力。
如果变速器油压不足，那么极有可能是液压系统中的问题。
此时需要检查油泵、阀门、油管等部件是否存在故障或损坏。
4. 检查变速器齿轮当变速器发生故障时，齿轮通常会先出现问题。
因此，在诊断变速器故障时，需要检查变速器齿轮是否存在磨损或损坏的情况。
此时，需要拆开变速器进行详细的检查。
5. 检查变速器传动带变速器传动带是连接变速器和发动机的关键部件。
如果传动带出现松动、掉落或磨损，那么会导致变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要检查传动带的状态以确定是否需要更换传动带。
6. 检查变速器控制模块自动变速器的工作需要通过控制模块来实现。
如果控制模块存在故障，那么变速器不能正常工作。
因此，在检测变速器故障时，需要先检查控制模块，确定是否需要更换或修复。
二、自动变速器维修1. 更换变速器油变速器油是变速器工作的关键因素。
如果油液颜色变黑或质量不佳，那么需要更换油液。
自动变速器疑难故障诊断与分析(下)
即大 众 系列 变速器 控 制单 元 进
，
控 制 阀 内的换 挡 阀
，
从 施 力 装 置 作 用 表 可 以看 出 超 速 挡
失效 保 护 后
，
手动2 挡和
“
D
”
位上 只
卡 滞会 造 成 没 有升 挡
起步挡
。
但不 会造成没 有
行 星 排 中 的超 速 挡 制 动 器 为 过 渡 挡 复合 行星 排分 别 变 出 1 挡
，
0 1N
自动 变 速 器 进 行 大 修 后
。
挂手 动2 挡
的锁止 方 向
起步挡
，
用手 力无 法旋 动
。
1
挡是
离合器 又 完全 正 常
无 须再做检查
，
又 没 有专 用 夹套
1
，
却 出现 3 挡 的车 速
正 常 情 况 下 变速 器
所
以1
挡 时有 时 无 的故 障和 电
直 接更 换 挡单 向离合
。
器 即 可 排 除故 障
，
器加热器损坏
，
福 克斯 装 有O
B D
—
fi
变速 器 的超 速 挡单 向离合器 在
隙变大
，
这 些 靠 肉眼 无 法 检查 出来
行
系统
，
可 以直 接 发 现 氧 传 感 器 加 热 器
。
挡
、
2
挡
、
3
挡 和 4 挡 中起 辅 助 作 用
，
驶 中会 因 齿 轮 啮 合 区 发 生 变 化 而 出 现 轻 微 的异 常响声
一
2
挡
。
、
挡
自动变速器故障诊断思路剖析(七)
・圈２ １ 倒挡动力传 ห้องสมุดไป่ตู้ ｏ 递路线
状 态 ，车 辆 也 不 能 起 步 。以 上 现 象
汽车维修技师 ４ ３
维普资讯
得 发 动 机 制 动 ，所 以 ，通 过 手 动 换 挡 试验 不 好 区分 是 两者 中 的哪 个元 件 没 有 工 作 。０１ 自 动 变 速 器 倒 挡 Ｎ
◆ 检 查 电 控 系 统 ◆ 手 动 挂 挡 试 验 ：查 看 其 他 挡
位 是 否 正 常 ， 结 合 该 型 号 自动 变 再
◆解 体 检查 ３．自 动 变 速 器 无 倒 挡 故 障 检 修
所 示 。 更 换 损 坏 部 件 、修 理 包 、５ 个 执 行 元 件 活 塞 ，故 障 排 除 。 故 障 现 象 ： 自动 变 速 器 大 修 后 ，挂 倒 挡 松 开 制 动 踏 板 后 ，车 辆 不 能 后 退 ， 大 油 门 车 辆 有 后 退 的 加 感 觉 ，但 不 能 顺 利 后 退 。将 换 挡 杆 挂 Ｄ 挡 ，车 辆 能 前 进 ，因 怕 损 坏 自
维普资讯
技 帅 手
＾ ，
Ｉ ＾２
－ ．
目 七 ．无 倒 挡
１．自 动 变 速 器 无 倒 挡 故 障 原 因
分 析
无 倒 挡 故 障 的 现 象 是 将 换 挡 杆 放 到 Ｒ 位 ，车 辆 不 能 后 退 ，但 前 进 挡 正 常 。其 可 能 的 故 障 原 因 如 下 ： ◆ 倒 挡 输 入 离 合 器 或 倒 挡 制 动 器 故 障 ，如 离 合 器 片 烧 蚀 、打 滑 ，
汽车变速器故障诊断与检修
汽车变速器故障诊断与检修:变速器既是汽车的关键零部件之一，同时也是汽车在运行过程中容易发生故障且不易检修的部位，本文主要将对自动变速器的常见故障进行介绍，提出一些对于故障维修的建议以供参考。
关键词：汽车维修；变速器；故障诊断；故障原因；故障维修一、自动变速器的常见故障诊断与检修1、出现打滑故障表现：①打开点火开关启动发动机，在加大油门开度使发动机转动持续升高到1000转时，汽车仍然无法正常起步。
②汽车在道路上行驶的时候，踩下油门使得发动机转速在上升但是汽车的行驶速度没有明显的变化。
③爬坡时，踩下油门踏板，发动机明明运转的很快，但是却明显感觉爬坡无力。
故障产生原因：①油液泄漏或者其他原因导致油面高度很低。
②自动变速器在非正常工作条件下工作或是使用时间很长，导致其油泵磨损严重。
③可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。
④减震器、制动器、离合器中的密封圈的材质因为老化等原因损坏导致漏油。
故障诊断与排除：①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码，如果有故障代码再按要求查找问题部位。
②将汽车安置在合适的场地拆开自动变速器，检查里面的油液的演的是否异常或是尝试能否闻到烧焦味，如果有，说明位于制动器或是离合器内部的摩擦片有着十分严重的磨损，需要及时更换。
③驾驶出现打滑故障的汽车在道路上进行实测，如果在车速达到要求时，自动变速器换入所有档位全部出现打滑现象，那就是前进离合器的工作产生异常。
2、换挡有冲击故障表现：①自动变速器在汽车准备起步换挡时，能够明显的感受到较为强烈的冲击。
②在汽车的车速符合自动变速器换挡要求时，无论自动变速器是升档还是降档都能感受到冲击。
故障产生原因：①如果汽车起步是没有控制好油门开度会使得发动机的转速比较高，从容造成自动变速器在挂挡时存在冲击。
②如果在全部档位的转换中都存在冲击,则可能是节气门位置传感器调整有问题或是节气门阀的拉线调的较紧。
汽车自动变速器的故障检测与维修范文
汽车自动变速器的故障检测与维修范文汽车自动变速器是汽车的一个重要组成部分，它起着将发动机的动力传递到车轮的作用。
但是，汽车自动变速器在长期使用中可能会遇到各种故障。
本文将针对汽车自动变速器的故障检测与维修进行详细介绍。
一、汽车自动变速器故障的检测1. 先观察当驾驶汽车时，如果发现变速器有异常的噪音或振动，应立即停车检查。
同时还要注意观察变速器油的情况，如果发现变速器油有泡沫或异味，也可能是变速器存在问题。
2. 使用故障诊断设备现代汽车配备了专用的故障诊断设备，可以通过连接到汽车的OBD接口进行故障检测。
使用故障诊断设备可以读取车辆的故障码，找出引起变速器故障的原因。
3. 拆卸检查如果还没有找到引起故障的原因，可以考虑拆卸变速器进行更详细的检查。
在拆卸过程中，可以检查齿轮、离合器片等部件的磨损情况，同时还要注意检查液压系统和传动链条等关键部件的工作状态。
二、汽车自动变速器故障的维修1. 更换液压系统零部件液压系统是汽车自动变速器的关键部分之一，如果发现液压系统存在问题，需要及时更换零部件。
常见的液压系统零部件包括液压控制阀、油泵等。
在更换零部件之前，需要先排除液压系统其他可能导致故障的原因，如泄漏、堵塞等。
2. 更换齿轮、轴承等部件如果发现变速器的齿轮或轴承存在磨损或损坏，需要及时更换。
在更换之前，需要先将变速器拆卸，清洗齿轮和轴承，并检查其他配件的工作状况。
更换齿轮和轴承时，应选择高质量的零部件，以保证变速器的正常工作。
3. 调整和清洁传动链条传动链条是连接发动机和车轮的重要部分，如果传动链条存在松动或污垢，会影响变速器的工作效果。
因此，在维修变速器时，需要定期检查和调整传动链条，并进行清洁。
清洁传动链条时，可以使用专用的链条清洗剂和刷子，将链条上的污垢清除干净。
4. 更换变速器油变速器油在汽车自动变速器中起到润滑和冷却的作用。
如果变速器油存在泡沫或异味，可能是变速器存在问题。
此时，需要及时更换变速器油。
自动变速器故障排查与维修技巧
自动变速器故障排查与维修技巧自动变速器是汽车的重要部件之一，它负责控制车辆的换挡和传动，保证车辆的正常行驶。
然而，由于某些原因，自动变速器可能会出现故障，导致换挡不顺畅或无法正常工作。
本文将详细介绍自动变速器故障排查与维修技巧，帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、自动变速器故障排查步骤：1.1 倾听和观察：当车辆出现换挡异常时，先观察是否有任何异常声音或振动，并注意是否有任何警告灯亮起。
1.2 检查变速器油液：打开引擎盖，找到变速器油液检查口，使用油尺检查变速器油液的量和质量，确保油液清澈且在适当的油位范围内。
1.3 检查电气连接：检查自动变速器的电气连接是否松动或腐蚀，造成信号传输中断或不稳定。
1.4 检查传感器：自动变速器依赖传感器来检测车速、发动机转速等参数，并根据这些数据进行换挡。
检查传感器是否损坏或脱落，需要修复或更换。
1.5检查油泵：油泵是自动变速器正常运转的关键部件，检查油泵是否工作正常，如有异常需要修复或更换。
二、自动变速器故障常见问题及解决方法：2.1 换挡不顺畅：当车辆换挡不顺畅时，可能是由于变速器油液过少或污染，解决方法是更换变速器油液并清洗变速器。
2.2 换挡冲击：换挡时出现明显的冲击感，可能是由于变速器油液过多或油压不稳定，解决方法是检查变速器油液量和质量，并进行相应调整。
2.3 换挡迟钝：换挡过程中出现迟钝现象，可能是由于变速器的摩擦片磨损或离合器失效，需要对这些零件进行检查和修复。
2.4 警告灯亮起：当车辆的自动变速器故障时，仪表盘上的警告灯会亮起。
此时需要连接故障诊断仪来读取故障码，并根据故障码的指示来解决问题。
三、自动变速器维护技巧：3.1 定期更换变速器油液：根据汽车制造商的建议，定期更换变速器油液有助于保持自动变速器的正常工作状态。
3.2 注意行车习惯：避免急加速和急刹车，这样可以减少变速器的磨损和故障的发生。
3.3 定期检查自动变速器：定期检查自动变速器的油液量和质量，并注意观察是否有任何异常情况，及时发现并修复问题。
汽车自动变速箱常见故障与排除技巧
随着当今时代经济的快速发展，自动变速器已经逐渐取代了传统的机械变速器，但是自动变速器仍然存在着许多故障，而且自动变速器故障诊断难度较大。
本文结合自动变速器的结构和部分功能对自动变速器常见故障进行了原因分析、诊断与排除，以便更好地了解它的运行状态，为自动变速器的发展打好基础。
自动变速箱的常见故障有冲击、打滑、异响、不走车等等，今天带各位了解一下这些常见故障出现后该从哪几个方面着手进行自动变速箱维修。
1.自动变速箱打滑自动变速箱打滑主要是指起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢;或者在行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高;或者表现为平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。
1.1减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。
1.2液压油油面太低。
1.3离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
1.4离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
1.5液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。
1.6油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。
2.跳挡故障跳挡故障主要是指汽车在前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速器仍会经常出现突然降挡现象;降挡后发动机转速异常升高，并产生换挡冲击。
2.1电脑有故障。
2.2节气门位置传感器有故障。
2.3控制系统电路接地不良。
2.4换挡电磁阀接触不良。
2.5车速传感器有故障。
3.入档熄火挂档后发动机熄火故障是指发动机怠速运转时将操纵手柄由P 位或N 位换入R 位、D 位、S 位、L 位(或2位、1位)时发动机熄火;或者是在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。
3.1输入轴转速传感器有故障。
3.2发动机怠速过低。
3.3阀板中的锁止控制阀卡滞。
3.4挡位开关有故障。
4.无发动机制动无发动机制动故障主要是指在行驶中，当操纵手柄位于前进低挡(S 、L 或2、1)位置时，松开油门踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速;或者是下坡时，操纵手柄位于前进低挡，但不能产生发动机制动作用。
自动变速器故障诊断方法
自动变速器的故障诊断与检测在自动变速器的故障诊断过程中，因其结构复杂、型号繁多、技术先进、更新频繁、资料较少、不易拆装、不易换件试车等因素，而显得困难重重、无处下手，也经常出现误诊、误修、故障依旧的情况。
结合多年的实践经验并参考有关书籍、资料，本文将详细地介绍自动变速器各种故障的诊断与维修方法。
一、自动变速器检修注意事项二、自动变速器的检查1、基础检查（1）自动变速器油液(ATF)的检查1)自动变速器油液液面高度的检查①油尺检查法②溢油孔检查法2)油液品质检查①油液颜色、气味的检查②油液杂质检查3)油液泄露部位检查4）自动变速器油(ATF)的更换及周期（2）发动机怠速的检查（3）节气门阀拉线的检查与调整三、几款国产自动变速器的结构特点1、本田车型自动变速器的结构特点（1）本田车型前驱自动变速器的结构特点（2）本田车型前驱自动变速器维修注意事项2、风神蓝鸟RL4F03A型自动变速器(1)结构特点（2）维修注意事项3、富康、雪铁龙、标致AL4型自动变速器4、奥迪V6、坤宝9000系列ZF4HP-18型自动变速器（1）结构特点（2）维修时应注意以下事项5、一汽奥迪A6 01K型自动变速器（1）结构特点（2）维修时应注意以下事项6、大众096、097和098系列自动变速器（1）结构特点（2）维修时应注意以下事项7、大众01M型自动变速器8、北京切诺基AW-4（丰田A-340E）型自动变速器（1）结构特点（2）维修时应注意以下事项9、北京大切诺基42/44RE型自动变速器10、上海通用4T-65E型自动变速器（1）结构特点（2）维修时应注意以下事项四、液压控制系统故障诊断1油泵常见故障的诊断2、控制阀体常见故障的诊断 1）主调压阀一、自动变速器检修注意事项1、装配自动变速器的汽车因故需要拖车时，必须使用牵引车将驱动轮抬起后拖行。
对于装配输出轴驱动的辅助油泵的汽车，可不抬起驱动轮直接拖行，但拖行距离不得超过50Km, 拖行速度不得超过30Km/h。
自动变速器疑难故障诊断与分析(中)
排 除一 个故 障 的过 程 中 ，分 段 排 除法 不 只
运 用一 次 。而 是在 不 同层 次 的故 障 排查 中 多次 使 用 。特 别是 在检 测 第 三步 “ 燃油 供 给 故 障 ”与 “ 械 故 障 ”的分 割排 查过 程 机 中 ，由于 “ 油供 给故 障 ” 包含 三 部分 内 燃
常 ．说 明没有 发 生摩 擦 片烧 蚀 。试 车后 立 即读 取 数 据流 ，发现 变速 器 油 温过 高 。变 速 器油 温 超 过 １ ５ ，控 制 单 元进 入 失 效 ℃ ３ 保 护 ，变速 器 会退 出最 高挡 。变矩 器会 解
除锁 止。 导致 变速 器油 温过 高 的原 因有 ：
通 过上 述 的案例 分析 ，可 以看 到 ，在
如 ：在 第 一步 检 查 中 ，只 需要 观察 有 无 故
用。
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（） 检 查 足 否 ｆ 巾 速 行 驶 中 仃 “ 嗡 ” １ Ｅ 嗡 的 常 响 声
障代 码就 可 以将 是否 存在 “ ＣＵ自诊 断故 Ｅ
障” 判断 出来 ） 更 多 的时候 则需 要经过 ，但
多步 判定 程序 才能 完成 诊 断 ，判 定程 序 的
多少 主要 取 决于 被分 割 的 故 障原 因 中所 包
含 的子 原 因（ 查项 目） 检 的数 量 。
接 触 。 当再次 启动 发 动机 时 ，就 会 出现 因
老 款 奔 驰 使 用 ７ ２３ 自动 变 速器 也 ２ ．的
油 泵 始终 工 作 ，所 以 即使 电刷 和 转子 问 瞬
时接 触不 良 ，也 会 因为 转子 的惯 性旋 转 而 抵 消这 种 故 障 的出现 。 当发 动 机停 止 运 行 后 ．燃 油 泵也 停 止运 转 ，此 时 ，燃 油 泵 的
浅谈自动变速器的故障诊断
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（） ４ 充分注意各种线束插头是 否松动、接触不 良， 形状相同的插 头是否插错。
（） ５ 利用 自诊断系统读取故障 码 或数据 流 如果可 以读取 数据 流 ，则应在路试 中进行为佳 。
图 ５ 克莱斯勒 ４Ｔ １ Ｅ自动变遗器
（） ６进行失速试验 、 时滞试验 ， 然 后进行路试 ， 必要时进行手 动换 档试验 、 液压试验 。 试时一 定要 路
密切注意 ，是否打滑、水温 、换档
点， 锁止点 、 低速和高速加速性能 ， 以及有无犯 闯，换档冲击大 、缺档 故障 ，并感觉起步是 否平稳 自然 。 若有缺档 现象 ， 应在架起两驱动轮 的状态下 ， 用发光二极管灯在换档 电磁阀线束处进一步检 查确定 ， 必 要时断开线束插头 ， 另加电源模拟 换档 （） ７ 切忌头痛医头、 脚痛医脚 。 遇执行 元件打 滑就 更换离 合器 片、 制动 器片，而不检查 油压、油
个、如何 工作 ，失效状态下将 （） ３ 要熟知 自 动变 速器档位选 是 ３ 择杆各 个位 置的含义 （ 因各 车型而 置于何档位应急行驶 。 算 ，还可能越修越糟。 自动 变速 器的故障 多集 中在 液压控制机构堵 、 、 漏 卡等和电控 故障时 一定要慎 重 ， 否则走弯路不 系统的传感器 （ 主要是节 气门位置 传感器和车速传感器 ） 电磁阀、 、 线 束接头等及执行元件与密封件的磨 损失调等方面 。 一般而言 ， 行星 齿 轮和变矩器的损坏较少 。 以下是 在维修 自动变 速器 中
图 ３ 马 自达 Ｒ Ａ Ｅ ４ — Ｌ自动变速器
以 上 自动 变速 器或变速 驱动 桥简 图 ，只给 出了行星齿轮传动 部分 ，变矩 器和最终传动装置均 未 给出 。对平 行轴式 自动变 速 器 （ 本田车 ） 如 ，因其 传动路 线易理 解 ，故未作举例 。图中的离合 器或
自动变速箱故障维修方法
自动变速箱故障维修方法自动变速箱是现代汽车中常见的传动系统之一。
尽管它的设计和制造十分先进，但仍然可能发生故障。
当自动变速箱故障发生时，维修是必不可少的。
在本文中，我将一步一步回答关于自动变速箱故障维修方法的问题，并提供一些建议和技巧，以帮助您解决这些问题。
第一步：诊断故障在维修自动变速箱之前，首先需要准确地诊断故障。
一般来说，自动变速箱故障的表现包括挂档困难、漏油、异响和换挡不流畅等。
为了诊断故障，您可以使用汽车诊断工具进行扫描，以获取故障码。
故障码可以帮助您确定问题的根源，从而采取正确的修复措施。
第二步：检查液位和质量自动变速箱的液位和质量是正常工作的关键。
如果液位过低或液质污浊，都可能导致自动变速箱故障。
因此，在维修之前，请务必检查液位和液质。
您可以参考汽车制造商的指南，了解液位检查的方法，并使用液位计或液位管来进行测量。
如果液位低于标准值，您需要补充适当的变速箱液。
此外，还应该对液质进行检查，如果变色、气味异常或发现金属颗粒等不良迹象，建议更换变速箱油。
第三步：清理和更换滤清器滤清器在自动变速箱中起着重要的作用，可以过滤变速箱液中的杂质和污垢。
当滤清器堵塞时，液压系统的工作会受到影响，进而导致换挡不流畅等问题。
因此，您应定期清理和更换滤清器，以确保其正常工作。
首先，您可以通过卸下变速箱油盘和滤清器来清理滤清器。
然后，根据制造商的建议，选择适当的滤清器进行更换。
最后，重新安装滤清器并固定好，确保它处于正确的位置。
第四步：调整和校准传感器自动变速箱中配备了多个传感器，用于监测转速、油压、温度等参数。
这些传感器的准确性和稳定性对变速箱的正常工作至关重要。
如果传感器出现问题，会导致错误的信号发送到控制单元，进而导致换挡不正常或其他故障。
为了确保传感器的工作正常，您可以使用专业工具来进行校准和调整。
同时，也可以检查传感器的连线和插头，确保其良好连接。
第五步：修复或更换零部件如果经过以上步骤后，仍然存在自动变速箱故障，您可能需要修复或更换一些零部件。
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４轮 胎 温 度 监 测 ．
（） １ 漏气 保用 轮胎 。 能够 自动提 醒轮 胎 已经漏气 ， 能 并 在 突然爆 胎 后继 续 以每小 时 ５ ５英 里 的速 度安 全行 驶 １５英 里 。（ ） 量胎 内湿度 的轮胎 。 ２ ２测 将一 种带 有感 应 器 的特殊 气 阀安装 在 轮胎胎 面和侧 壁上 。 （ ） ３ 测量 承 重 量 的轮 胎 。这 种 轮胎 能 自动 测 出 每个 轮 胎 的 承 重 量。 过多重 量会增 加对 轮胎 的压 力 。 胎 内温度 升 高 ， 使 从 而破坏 轮胎 部件 之 间的粘 合 力 （ ） ４ 接通 互联 网的
所 谓手 动换 档试 验 ． 就是 将 电控 自动 变 速器所 有 换 档 电磁 阀 的线 束插 头 全部脱 开 ， 由测试 人 员手 动 进 行 各档 位 的试 验 。 时 电控单 元不 能通过 换 档 电磁 阀 此 来 控制 换档 ． 自动变 速器 的档 位取 决 于换 档操 纵 手柄
读取 ， 维修 人 员可 以初 步 判断 故 障的所在 部 位 。若无 故 障码 ，则 可初 步判 断 出故 障部 位不在 电控 系统 ， 而
动变 速 器 ， 能 做 到少 出故 障 速 器有 故 障时 ． 根据用 户 反映使 故 障征兆 应
８
生
ｃ ｎ
重现 。 为有 时用户 分辨 不清 是故 障征兆还 是正 常现 因
象 有 的征兆 不 能时 时 出现 。 通 过多 次模 拟才会 重 要
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自动变速器 故 障诊 断 经验 谈
实 用 汽 车 技 术
埘已 明
电控 自动 变速 器在 工作 中出现 的故 障类 型 、 现 表
形 式 不 同 ． 只要 严 格 执行 操 作 规程 。 确地 使 用 自 但 正
础 。 自动变速 器 的故 障往往 可 以通 过相 应 的检 验 ， 判 断 出故 障类 型和故 障所 在 部位 。其 检验 内容 ， 可分 基 本检 验 、 动换 档试验 和机 械试 验等 ３个 项 目。 手
温度 历 程监 测 同样重 要 。 因为这 与 轮胎 胎体 的耐
久 性 和轮 胎使 用寿命 密 切相关 。 为轮胎使 用 能 的 因
优 劣 是 以吨一 小 时来 衡量 的 ， 受到 负荷 和 额定 速 英／ 并 度 两者 的制 约 。 的认 为应 当能 够记 录轮胎 的使用 历 有 程 ． 少应 记 录温度 峰 值或 时 间／ 至 温度 历 程 。探 测 、 传 输 轮胎 数据 由植 入 轮胎 内 的集成 电路 片完 成 ． 而配 套 的 接收器 ／ 数据 读 出器则 装在 驾驶 室 内。 美 国推广 的第 二 代 “ 能 ” 智 轮胎 还具 有 以下功 能 ：
期
现 并 确定 ，根 据故 障 征兆 确定 故 障所在 的 大体部 位 ，
进 而进 行检 查 与维修
一
、
自动 变 速 器 故 障 诊 断 排 除 的 一 般 程 序
验 和发 动机怠 速检查 等
基 本检 查 的前 提 条 件 是 ： 动 机 工 作 正 常 ， 盘 发 底 性 能 良好 。 别是制 动系统 正 常 特
在 液 压控 制 系统和机 构操 纵 系统或 其它部 位
２性 能 检 测 ．
的位 置 。若 第一 档动 作都 正 常 ， 说 明故 障 出在 电子 则 控 制 系统 。 应进行 电控 系统故 障 的诊 断检 查 。若有 一
电控 自动 变 速 器 的性 能 检 测 是判 断其 故 障 的基
追溯 性记 录
；
秘 强 强 ％鞴 √ｍ 蕊 镪罄 鞭 鞭 疆羲 甏黎 ≮ 赣 髅 毳 骥； 爨 穗
档动作 不 正常 ． 则说 明故 障是机 械 或液 压部 分 引起 的 （ 包括 液力 变矩 器 、行 星齿 轮机 构 和液 压控 制系 统 ） ， 应 进行 机械 试验 。
的工作 温度 。 在 道 路 试验 中 ， 如无 特 殊 需 要 ， 常应 将 超 速 档 通 开 关 置 于 “ Ｎ” 置 （ Ｏ 位 即超 速 档 指 标 灯 “ ｌ Ｆ ” Ｏ Ｄ Ｏ Ｆ 熄
Ｑ ３ ２
轮胎 这种 轮胎 能把行 驶 间轮胎 突然发 生 问题 的信 息
传 到互 联 网上 。 司机 就 会接 到 一个 电话 。 诉 他 最 近 告 的汽车 维修点 方位 ． 尽快 去那 里进行 修 理 。
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一
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一
成 自动变 速器 基本 检查 之后 ． 先要 进行 的一项 试 验 首
项 目。
现代 轿 车 电控 自动 变 速器 都 具 有 故 障 自诊 断 系
统 ， 旦 系统 出现 故 障 ， 电控 单 元 中将 存 储 一个 相 一 在 应 的故 障码 ， 以便 于 故 障诊 断和修 理 。通过 故 障码 的
故 障 诊断 是利 用各 种故 障诊 断手段 ， 自动变 速 对
器 的 电子控 制 系统 、 压控 制 系统 和机械 操纵 系统 等 液 进 行测试 和分 析 ，最后 确定 故 障 的具 体部 位 和部件 。 通常， 可按下 述程 序进 行检 测 ： １检测 故障 码 ．
（） ２ 手动换 档试验 。 为了确定 故 障存在 的部位 ， 区 别故 障是 机械 系统 、 压 系统还 是 电子 控制 系 统 引起 液 的 ， 当进行 手动换 档 试验 。这 是在 读取 故 障码 和 完 应