杭州二桥 - 360文档中心

杭州钱塘江大桥介绍

历史意义
沟通钱江两岸的杭州、嘉兴、绍兴三市。建成后，从临江工业园区出发到上海等地，不需到钱江六桥等地绕了，大大提升了临江工业园区交通优势。
2016
更坚
强
谢谢激励！
结构特点
主桥长2248米，设计时速80公里，双向八车道。
建设意义
是目前钱塘江上最长最宽的桥梁，工程通车后，下沙开发区和江东工业园区两个国家级开发区无缝对接，极大推动杭州工业经济发展。
钱江十桥（铁路新桥）
建设情况位置
在钱江二桥上游，两桥间相隔20.9米，加上钱江一桥、二桥，这是钱塘江上第三座铁路桥。
2016道桥报告
1. 十桥
钱江一桥（钱塘江大桥）
建设情况位置
西湖南边，六和塔附近钱塘江上。 1934年8月8日动工， 1937年9月26日建成。 1937年12月23日炸毁， 1953年重建。
结构特点
桥长1453米，正桥16孔，桥墩15 座。
建设意义
2006年5月25日，钱塘江大桥成为第六批全国重点文物保护单位。
名称一桥二桥三桥四桥五桥六桥七桥八桥九桥十桥庆春路隧道钱江隧道
出生日期 1937年9月26日建成。 1953年重建。 1991年12月21日通车。 1997年1月通车。 2004年10月16日通车。 2003年通车。 2002年12月通车。 2012年建成通车。 2012年建成通车。 2008年12月26日建成通车。 2010年5月26日合龙。 2010年通车。 2014年完工通车。
建设情况位置
钱江一桥与三桥间，北与中河高架相接，南与滨江区相通。 2002年3月28日开工， 2004年10月16日通车。

杭州钱塘江上的十桥两隧汇总

拉桥组成 ,每座桥结构对称 ,跨径布置为 72m+80m+168m+168m+80m+72m。
是国内首次采用单根拉索的单索面斜拉桥。
西兴大桥（钱江三桥）
建设意义：沟通了杭州老城区与滨江、萧山区，减轻了钱江一、二桥压力。目前，三桥机动车流量接近60000辆/日。
复兴大桥（钱江四桥）
位置：钱江一桥与三桥间，北与中河高架相接，南与滨江区相通。建设情况：2002年3月28日开工，2004年10月16日通车。结构特点：钱江四桥全长1376米，双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。主桥为2×85m+190m+5×85m+190m+2×85m的钢管砼系杆拱桥，引桥为2× 47.5m双层预应力砼箱梁。主桥上部采用了两种拱桥的结构形式，即计算跨径为85米的下承式系杆拱桥和上承式拱桥相结合的组合形式以及计算跨径为190 米的下承式系杆拱桥和中承式拱桥相结合的组合形式。
第二次炸桥：1949年5月杭州解放前夕，国民党当局妄图炸毁钱塘江
桥，以图阻止解放军南下。在杭州地下党和铁路工人的努力下，偷偷将炸幅削减，而且关键位置的炸药引信被切断。最终国民党工兵实施炸桥时只
破坏了大桥南侧引桥附近的一段铁轨，在大桥桥面上炸出一个洞，大桥主
体没有受到太大破坏。
钱塘江一桥炸桥历史回顾
景高速公路等进出杭州车辆，可由此进入滨江区，并经滨江区路网进出杭州主
彭埠大桥（钱江二桥）
位置：北起杭州四堡，南至萧山盈丰。建设情况：1988年4月21日开工，1991年12月21日通车。结构特点：铁路、公路并行“双桥”，铁路桥全长2861.4米，公路桥居下游，全长2112.1米，正桥均为45m+65m+14x80m+65m+45m十八跨一联预应力连续梁,连续全长为1342m。

杭州附近收费站绕行大全

杭州附近收费站绕行大全杭州-余杭（径山/双溪）1. 天目山路延伸段不到留下的五岔路口100米，右边有条很宽的新路，转进去走到底（前面还在修路，没水泥路了），左转前行100米就上02省道了（又名平安大道）（已然过收费站，此处有个有眼疾的老头看着个拦路杆子，按喇叭就是了）；2. 另外一走法：天目山路延伸段不到留下的五岔路口100米，右边有条很宽的新路，到五常的十字路口左传，前面不到02省道（还未过收费站）50米的地方有个丁字路口，写着厂区道路，右转进去，只有一条路，也是过一个拦路杆子(此处对小车态度很好)，也是按喇叭就是了，就上了到闲林的老路，老路走几百米就有个丁字路口，右转前行就到02省道了；3. 到了闲林，往左下02省道，到底右拐，就是那条老路了，一直走，到圆盘的位置，往右就是老余杭镇了，往前可以往长乐镇方向走，也可以往青山湖方向走。

（注：由于杭州市城市通行费的通缴，余杭荆山岭收费站已免费通行，该绕行方法已无必要）杭州-青山湖（临安）1. 绕过杭州留下的收费站，老余杭的收费站（见杭州-余杭功略），往常乐方向走。

2. 过了杨乃武-小白菜纪念馆后往前，左手路边有一个加油站，路牌指示左面是青山方向，左转往前出来, 左转就是青山镇了。

右转往临安方向。

杭州-诸暨(义乌/金华）杭州从一桥走，过浦沿往闻堰，义桥方向走，义桥这里有个收费站，绕过这个收费站有三条路可走：1. 收费站不到有一个桥，过了桥以后左拐沿江边小路走，过两处隔离墩后，见到一条柏油路，右拐，到十字路口左拐，就绕过一桥收费站了。

此线路路线最短，不过要求车技较高，隔离墩距离较近。

2. 收费站不到有一个桥，不到桥的地方有一个三岔路口，右拐是往义桥收费站的方向，往前是大庄方向，往大庄方向走，出来就是03省道了，右拐往临浦，诸暨方向走，也绕过了义桥收费站。

此线路路况较差，较窄，不过比较好走。

3. 过浦沿，往闻堰走，可以看到一路牌指向杭金衢高速，左拐上这条 03 省道连接线，出来是03省道，右拐往临浦，诸暨方向走，此线路路况较好，双向4车道，不过绕的路较多。

杭州钱塘江大桥介绍ppt课件

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位置
南起滨江一路，北至沿江大道.
钱江八桥（九堡大桥）
建设情况
2008年（12月18日）开工，2012年建成通车。
结构特点
按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速 80公里，全长约1855米。
建设意义
九堡大桥能将主城区与临平、下沙和江南这三个副城便捷连接。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道。
建设意义
沟通了杭州老城区与滨江、萧山区，减轻了钱江一、二桥压力。目前，三桥机动车流量接近60000辆/日。
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位置
钱江一桥与三桥间，北与中河高架相接，南与滨江区相通。
钱江四桥（复兴大桥）
建设情况
2002年3月28日开工， 2004年10月16日通车。
结构特点
钱江四桥全长1376 米、宽26.4米，上层设双向6条机动车快速行车道，下层预留地铁通道、公交车专用道及行人、非机动车通道。
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位置
一头连主城区德胜快速路，另一头连萧山江东工业区。
结构特点
主桥长2248米，设计时速80公里，双向八车道。
钱江2月28日开工，2008年12 月26日建成通车。
建设意义
是目前钱塘江上最长最宽的桥梁，工程通车后，下沙开发区和江东工业园区两个国家级开发区无缝对接，极大推动杭州工业经济发展。
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2016道桥报告
2. 两隧道
1 庆春路过江隧道 2 钱江隧道
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位置
北接庆春东路，南连萧山市心北路，是杭州第一条过江隧道。
结构特点

彭埠大桥

桥梁位置
桥梁位置
彭埠大桥位于钱塘江大桥下游13.5千米。其中，铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，大桥北起杭州四堡，南至萧山盈丰，途经线路为沪昆铁路和沪杭甬高速公路。
彭埠大桥全景
建筑设计
建筑结构
设计参数
建筑结构
彭埠大桥是铁路、公路在同一平面、平行紧靠又完全独立的桥梁。其中，铁路桥在上游侧，桥面为双线，公路桥位于下游侧，为沪杭甬高速公路一段，桥面为双向四车道。铁路、公路正桥梁体采用单箱单室的箱型截面，下弦为抛物线形等跨的连续结构。
建设成果
技术难题
彭埠大桥地处潮汐现象剧烈的钱塘江涌潮河口段，针对涌潮问题，建设者研究制定和实施一套先进施工方法，有效克服了涌潮问题。建设中本着“实用、经济、美观、技术先进”的原则，首次在正桥采用18跨Ⅰ联1340米长的预应力混凝土连续梁结构跨越大江大河；正桥铁路、公路预应力混凝土梁均采用单箱单室断面。该断面，工程量小，施工简单，受力明确，在铁路双线或公路路面宽达20米的连续箱梁采用单箱单室在中国国内尚属首创。
彭埠大桥
中国浙江省杭州市境内桥梁
01 建设历程
03 桥梁位置 05 运营情况
目录
02 建设成果 04 建筑设计 06 价值意义
基本信息
彭埠大桥（Pengbu Bridge），又称钱塘江二桥，位于中国浙江省杭州市境内，是中华人民共和国铁道部 “中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
谢谢观看
设计参数
彭埠大桥(4张)彭埠大桥铁路桥面为双线，宽11.4米，全长2861.4米（包括引桥）；公路桥桥面为4车道，宽19.5米，中设1.5米宽隔离带，全长2111.85米（包括引桥）。其中，彭埠大桥铁路桥和公路桥中心距16.4米。铁路、公路正桥均为跨度（45+65+14x80+65+45）米的18孔Ⅰ联长1340米预应力钢筋混凝土连续梁；铁路引桥为跨度32米的预应力箱型截面连续梁，南岸为（8x32+7x32+7x32）米3联，北岸为（9x32+8x32+8x32）米3联预应力混凝土连续梁；彭埠大桥桥基采用钻孔桩基础，钻孔直径水中为2.2米及1.5米，一般深度为50米，岸上为1.0 米，一般深度为45米。公路桥引桥在南岸为7孔Ⅰ联预应力混凝土连续粱，由上下独立的二片单箱单室梁组成。北岸0-7号墩的梁型与南岸引桥相同，7-18号墩共Ⅱ孔，为29米预应力混凝土简支梁，连续板结构。彭埠大桥铁路桥的载重等级按中-活载设计，公路桥的载重等级按汽超-20及挂-120设计。投资总概算2.4亿元，后调整为万元。

杭州附近收费站绕行功略大全

杭州附近收费站绕行功略大全（附详细地图）（注：很多都是网上收集来的，仅供参考，如有差错，概不负责）杭州-余杭（径山/双溪）1. 天目山路延伸段不到留下的五岔路口1百米，右边有条很宽的新路，转进去走到底（前面还在修路，没水泥路了），左转前行1百米就上02省道了（又名平安大道）（已然过收费站，此处有个有眼疾的老头看着个拦路杆子，按喇叭就是了）；2. 另外一走法：天目山路延伸段不到留下的五岔路口1百米，右边有条很宽的新路，到五常的十字路口左传，前面不到02省道（还未过收费站）50米的地方有个丁字路口，写着厂区道路，右转进去，只有一条路，也是过一个拦路杆子(此处对小车态度很好)，也是按喇叭就是了，就上了到闲林的老路，老路走几百米就有个丁字路口，右转前行就到02省道了3. 到了闲林，往左下02省道，到底右拐，就是那条老路了，一直走，到圆盘的位置，往右就是老余杭镇了，往前可以往长乐镇方向走，也可以往青山湖方向走。

（注：由于杭州市城市通行费的通缴，余杭荆山岭收费站已免费通行，该绕行方法已无必要）杭州-青山湖（临安）1. 绕过杭州留下的收费站，老余杭的收费站（见杭州-余杭功略），往常乐方向走2. 过了杨乃武-小白菜纪念馆后往前，左手路边有一个加油站，路牌指示左面是青山方向，左转往前出来, 左转就是青山镇了。

右转往临安方向。

杭州-诸暨(义乌/金华）杭州从一桥走，过浦沿往闻堰，义桥方向走，义桥这里有个收费站，绕过这个收费站有三条路可走1. 收费站不到有一个桥，过了桥以后左拐沿江边小路走，过两处隔离墩后，见到一条柏油路，右拐，到十字路口左拐，就绕过一桥收费站了。

此线路路线最短，不过要求车技较高，隔离墩距离较近。

2. 收费站不到有一个桥，不到桥的地方有一个三岔路口，右拐是往义桥收费站的方向，往前是大庄方向，往大庄方向走，出来就是03省道了，右拐往临浦，诸暨方向走，也绕过了义桥收费站。

此线路路况较差，较窄，不过比较好走3. 过浦沿，往闻堰走，可以看到一路牌指向杭金衢高速，左拐上这条03 省道连接线，出来是03省道，右拐往临浦，诸暨方向走，此线路路况较好，双向4车道，不过绕的路较多。

一桥飞架南北,天堑变通途——《我心中的宁波杭州湾跨海二桥》课例

一桥飞架南北，天堑变通途——《我心中的宁波杭州湾跨海二桥》课例一桥飞架南北，天堑变通途——《我心中的宁波杭州湾跨海二桥》课例一桥飞架南北，天堑变通途——《我心中的宁波杭州湾跨海二桥》课例随着科学技术的迅猛发展，世界各国越来越重视人才的培养。

小学美术教育是培养具有创新意识，创造能力的最有效的课程之一。

因此，现今的小学美术教学，不单是让学生掌握美术的基本知识和基本技能，更应该是培养学生对美术的兴趣与爱好，向学生渗透健康的审美情趣和良好的品德情操教育；培养学生的美术文化意识，提高学生想象能力、形象思维能力和创造能力。

《我心中的宁波杭州湾跨海二桥》这一课例是以浙教版小学美术第七册第七课《我为祖国造大桥》为依据，巧妙抓住宁波杭州湾跨海大桥建设的这一时代契机，把它引入课题，设计了几个精彩的教学片段。

其中“谈古论今，赏桥”、“闪亮登场，夸桥”、“各显神通，造桥”这三个片段比较注重地方特色，内容丰富，贴近生活，具有较强的现代设计意识，为学生大胆想象，勇于创新，标新立异，展现自我创造了条件。

新课程提出美术可以与现实社会相联系，而当今的宁波杭州湾跨海大桥的建设，事关我们这座千年古城的再次腾飞。

可以想象：当杭州湾海面上出现这样一道耀眼飞虹的时候，我们美丽的宁波、腾飞的浙江又将会是怎样一番激动人心的情景呢？这是每一个宁波人，每一个浙江人引以为豪的。

因此，本课教学片段设计抓住这一时代脉搏，让学生通过欣赏、感受、评述、参与设计等环节，引导学生以为家乡设计宁波杭州湾跨海二桥这一新颖独特的方式唤起学生的主人翁意识，培养学生丰富的创造力、想象力，从中抒发热爱祖国、建设祖国的情怀与壮志，在美术学习中完善自己的人格。

教材分析：一、课题简介1、课题：我心中的宁波杭州湾跨海二桥设计2、课型：综合·探索课3、活动时间：2课时。

第一课时：欣赏古今中外的桥，了解桥文化；第二课时：设计宁波杭州湾跨海二桥。

4、适用年级：小学4年级二、教学目标1、知识目标：通过对古今中外桥的欣赏，了解桥的有关知识，感受桥的独特文化魅力。

钱塘江上所有的大桥

●钱江一桥——钱塘江大桥〓（直）位于浙江省杭州市六和塔附近。

1934年8月8日开始兴建，1937年9月26日建成。

茅以升为总设计师。

桥长1453米，分引桥和正桥。

正桥16孔，15座桥墩。

大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥，五行缺火”欲征下联（颐和园亭，四处有口）始终无人应对。

抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥于1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的诗句。

这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点。

●钱江二桥——彭埠大桥ⅹ位于杭州四堡。

铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。

铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧，两桥中心距16.4米。

基础采用钻孔桩，正桥桩径为1.5米和2.2米，引桥桩径为0.1米。

●钱江三桥——西兴大桥〓（推）位于杭州钱江四桥（复兴大桥）、庆春过江隧道之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。

大桥建成后成为连接杭州老城区和滨江、萧山两个新区以及萧山机场的重要通道之一，减轻了钱江一、二桥压力。

●钱江四桥——复兴大桥〓（直）位于钱江一桥下游4.3km处。

桥型方案为双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥。

主桥跨径布置按计算跨径为1145米，其中85米为下承式系杆拱桥和上承式拱桥的组合，190米跨为下承式系杆拱桥和中承式拱桥的组合。

●钱江五桥——袁浦大桥ⅹ位于杭州绕城公路南线，地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江）附近。

2000年12月开工，2003年底通车。

全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。

五桥主体合龙，意味着全长123公里的杭州绕城高速公路连接成“环线”。

原先需穿越杭州市区过境的车辆可直接走环线，大大缓解了杭州城内交通压力。

钱江五桥主桥墩基础深水大体积混凝土承台施工，采用双壁钢围堰进行设计、施工。

杭州十大名桥介绍

于钱江四桥(复兴大桥)和庆春路过江隧道之间。建设情况：1993年奠基，1997年1月28日建成通车。结构特点：总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。建设意义：是连接杭州主城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。
杭州十大名桥-复兴大桥
杭州十大名桥-江东大桥
地理位置：位于杭州下沙，连接德胜快速通道东线，与萧山区河庄镇相连。建设情况：2005年12月28日开工，2008底通车。结构特点：全长4332米，按城市主干道标准建设双向八车道，国内罕见的空间缆自锚式悬索桥。建设意义：连接杭州主城区和江东工业区、临江工业区的重要交通枢纽。
杭州十大名桥-下沙大桥
地理位置：杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区之间。建设情况：1999年12月30日开工，2002年12月通车。结构特点：总长8230米，宽34.5米，双向6车道。建设意义：连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速。
杭州十大名桥-之江大桥
地理位置：西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接。建设情况：2008年12月18开工，2012年12月通车。结构特点：大桥全长1724米，按双向六车道的高速公路标准建设，有慢性系统。建设意义：对于滨江、双浦、转塘、富阳等地的居民是个利好，同时为“旅游西进”提供交通保障。
杭州十大名桥-钱江铁路新桥
地理位置：在钱江二桥上游，两桥相隔20.9米。建设情况：2007年12月开工建设，2010年合龙。结构特点：全长2222.22米，主桥桥面有四条铁路线，设计时速是250公里/小时。建设意义：大大缓解过江交通的压力，钱塘江上的铁路通道将从3线一跃成为7线。
杭州十大名桥-彭埠大桥
地理位置：北起杭州四堡，南至萧山盈丰。建设情况：1988年4月21日开工，1992年4月1日通车。结构特点：铁路、公路并行“双桥”。建设意义：是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的公路铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。

钱塘桥

钱塘桥
杭州钱塘江大桥简介
从钱塘江上游而下依次命名是： 1、钱江五桥（袁浦大桥）：西起绕城公路，东至萧山区，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江)附近。2000年12月开工，2003年底通车。全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形“弯”桥。
2、钱塘江大桥：西起之江路，东至滨江区。位于杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。1934年8月8日开工，1937年9月26 日建成。大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米。由当代桥梁专家茅以升设计。 1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。1937年8月13日，淞沪抗战终于爆发，整个9月、10月，淞沪抗战异常激烈。战争的硝烟已经弥漫到杭州上空，钱塘江大桥的施工也进入了最紧张的阶段。1937年12月23日下午1点，茅以升终于接到命令：炸桥。下午5点，日军的先头部队已隐约可见，人群被强行拦阻，所有的引线都点燃了。随着一声巨响，钱塘江大桥的两座桥墩被毁坏，五孔钢梁折断落入江中。总长1453米、历经925个日日夜夜、耗资160万美元的钱塘江大桥，最终在通车的第89天瘫痪在日寇侵略的烽火中。1953年恢复建设

3、钱江四桥（复兴大桥）：位于钱江一桥与三桥间，北与中河高架相接，南与滨江区相通。2002年3月28日开工，2004年10 月16日通车。钱江四桥全长1376米、宽 26.4米，上层设双向6条机动车快速行车道，下层预留地铁通道、公交车专用道及行人、非机动车通道。连接杭州老城区与滨江、萧山区的市内交通要道，共有10个机动车道，也是目前钱塘江上过江能力最强的一座桥梁。3年12月18日开工,1997年1月28日，钱江三桥通车。位于杭州钱江一、二桥之间，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。主桥桥型为双独塔等跨单索面预应力混凝土斜拉桥，其主墩上两座矩形索塔高百米，平行的15对拉索呈竖琴状。这是浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。 5、钱江二桥（彭埠大桥）：北起杭州四堡，南至萧山盈丰。1988年4月21日开工，1991年12月21 日通车。铁路、公路并行“双桥”，铁路桥北接沪杭线乔司站，南接浙赣线萧山站，全长2861.4 米，公路桥居下游，全长2112.1米，4车道，两桥中心距16.4米。这是世界上第一个在强涌潮河段上修建的，一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥

杭州钱塘江大桥介绍PPT

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位置
北起杭州四堡，南至萧山盈丰。
钱江二桥（彭埠大桥）
建设情况
1988年4月21日开工， 1991年12月21日通车。
结构特点
铁路、公路并行“双桥”，全长2861.4米，公路桥居下游，全长 2112.1米，4车道，两桥中心距16.4米。
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位置
杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区间。
结构特点
结构特点：总长 8230米，双向6车道。
钱江六桥（下沙大桥）
建设情况
1999年12月30日开工，2002年12月通车。
建设意义
连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量过境车辆，是目前钱塘江上通行量最大的一座桥。
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速路，另一头连萧山江东工业区。
结构特点
主桥长2248米，设计时速80公里，双向八车道。
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钱江九桥（江东大桥）
建设情况
2005年12月28日开工，2008年12 月26日建成通车。
建设意义
是目前钱塘江上最长最宽的桥梁，工程通车后，下沙开发区和江东工业园区两个国家级开发区无缝对接，极大推动杭州工业经济发展。
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位置
位置：位于杭州绕城公路南线，地处三江口(钱塘江、富春江、浦阳江) 附近。
结构特点
全长3126米，双向四车道，是钱塘江流域目前惟一一座弧形 “弯”桥。
钱江五桥（袁浦大桥）
建设情况

钱塘江大桥,又名钱江一桥,是杭州市的一座跨钱塘江

钱塘江大桥,又名钱江一桥,是杭州市的一座跨钱塘江水，润物者也。

它即给予了大地生命，同时又滋润了世间万物。

人们榜山而住、依水而居，日出而作、日落而归，每一个生命都在水的精心呵护下得以延续与大放光彩。

滴水成河，积水成渊，点滴的水流汇聚成了大江大海，将大地神州划分成五彩缤纷的调色盘。

而一座座的桥又将它们彼此紧紧链接在一起。

水赋予万物生命，桥梁便给予了生命灵魂与思想。

杭州，作为一座坐落于钱塘江上的城市，自然有着众多别具一格的桥梁，现在，让我们一起来看下那些横跨钱塘江的“大桥”吧！横跨钱塘江的大桥共有九座，分别是：钱塘江大桥、彭埠大桥（钱塘江二桥）、西兴大桥（钱塘江三桥）、复兴大桥（钱塘江四桥）、袁浦大桥（钱塘江五桥）、下沙大桥（钱塘江六桥）、之江大桥（钱塘江七桥）、九堡大桥（钱塘江八桥）和江东大桥（钱塘江九桥）。

每座桥的设计风格截然不同，给你视觉上的体验也是大相庭径。

此外，每座桥都有着属于它独有的历史意义，因此，当你在欣赏每座桥梁的宏伟壮观时候，最好去了解下其相关的历史背景，这样会让你有着更深的感悟与理解。

·钱塘江大桥钱塘江大桥（Qiantang River Bridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

·彭埠大桥彭埠大桥（Pengbu Bridge），又称钱塘江二桥，位于中国浙江省杭州市境内，是“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。

·西兴大桥西兴大桥（iing Bridge），又称钱江三桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江斜拉桥，是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一、西兴大桥西兴大桥的江边夜景无疑是所有的这九座桥中最为美丽、壮观的，这得益于它所处的地理位置优势。

郭惠兴与杭州市交通运输局交通运输处罚纠纷上诉案

郭惠兴与杭州市交通运输局交通运输处罚纠纷上诉案【案由】行政行政管理范围行政作为交通运输行政行政行为种类行政处罚【审理法院】浙江省杭州市中级人民法院【审理法院】浙江省杭州市中级人民法院【审结日期】2020.03.30【案件字号】(2019)浙01行终1155号【审理程序】二审【审理法官】李洵廖珍珠唐莹祺【审理法官】李洵廖珍珠唐莹祺【文书类型】判决书【当事人】郭惠兴;杭州市交通运输局【当事人】郭惠兴杭州市交通运输局【当事人-个人】郭惠兴【当事人-公司】杭州市交通运输局【代理律师/律所】凌斌浙江楷立律师事务所【代理律师/律所】凌斌浙江楷立律师事务所【代理律师】凌斌【代理律所】浙江楷立律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判二审改判【字号名称】行终字【原告】郭惠兴【被告】杭州市交通运输局【本院观点】《浙江省道路运输条例》第五条第一款规定“县级以上人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内的道路运输管理工作；其所属的道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。

《浙江省道路运输条例》第二十条规定“取得客运出租汽车营运权的经营者在投入营运前，应当取得市、县道路运输管理机构核发的经营许可证。

【权责关键词】行政处罚行政强制合法违法罚款没收违法所得查封扣押管辖现场笔录质证合法性维持原判改判听证【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2022-09-22 02:23:49郭惠兴与杭州市交通运输局交通运输处罚纠纷上诉案浙江省杭州市中级人民法院行政判决书(2019)浙01行终1155号上诉人（原审原告）郭惠兴，男，1968年6月16日出生，汉族，户籍地福建省福安市，现住浙江省杭州市江干区。

被上诉人（原审被告）杭州市交通运输局，住所地浙江省杭州市下城区中河北路某某。

法定代表人郑翰献，该局局长。

委托代理人朱义，该局工作人员。

委托代理人凌斌，浙江楷立律师事务所律师。

上诉人郭惠兴因与原杭州市道路运输管理局交通行政处罚一案，不服杭州市下城区人民法院（2019）浙0103行初83号行政判决，向本院提起上诉。

美丽的二桥作文

美丽的二桥作文在我生活的这座小城，有一座桥，大家都亲切地称它为二桥。

这座桥，没有什么惊天动地的历史，也不是什么巧夺天工的建筑奇迹，但它却在我的心里留下了深深的印记。

二桥横跨在一条不算太宽但也绝不狭窄的河上。

桥的两头，连接着小城的新城区和老城区。

每天，无数的车辆和行人在桥上穿梭，它就像一个不知疲倦的巨人，默默地承载着大家的来来往往。

记得第一次走上二桥，是在一个春天的傍晚。

那天，微风拂面，带着一丝丝温暖和湿润。

我和家人一起出来散步，不知不觉就走到了二桥边。

夕阳的余晖洒在桥上，给桥身镀上了一层金色的光芒。

桥面上的柏油看起来黑得发亮，仿佛刚刚被铺上，还散发着一股淡淡的沥青味道。

我们慢慢地走上桥，脚下的感觉很扎实。

桥栏杆是那种简单的水泥灰色，摸上去有些粗糙，但却让人感到无比的安心。

我趴在栏杆上，向桥下望去。

河水在夕阳的映照下，波光粼粼，就像无数颗细碎的金子在水面上跳跃。

河水不算清澈，但也不浑浊，能隐约看到水底的水草随着水流轻轻摇曳。

远处，有一艘小船缓缓驶过。

船头劈开平静的水面，留下一道道白色的水痕。

船上的渔夫悠然自得地划着桨，脸上洋溢着满足的笑容。

我想，他一定是刚刚收获了满满的一网鱼，正准备回家和家人分享这份喜悦。

桥上的行人来来往往。

有年轻的情侣手牵着手，低声细语，脸上洋溢着幸福的笑容；有老人慢慢地走着，手里提着刚从菜市场买的新鲜蔬菜；还有一群孩子在桥上奔跑嬉戏，欢笑声回荡在整个桥面上。

突然，一阵风吹过，带来了一股淡淡的花香。

我顺着花香望去，发现桥边的花坛里种满了各种各样的花。

有娇艳欲滴的玫瑰，有清新淡雅的茉莉，还有一团团、一簇簇不知名的小花，它们在微风中轻轻摇曳，仿佛在向路过的人们展示着自己的美丽。

我闭上眼睛，深深地吸了一口气，感受着这春天的气息。

那一刻，我觉得自己仿佛和这座桥、这条河、这片风景融为了一体。

夏天的时候，二桥又有了另一番景象。

夜晚，桥上的灯光亮起，把桥照得如同白昼。

人们纷纷来到桥上乘凉。

有的人拿着扇子，坐在桥边的石凳上，和旁边的人聊天；有的人则干脆躺在桥面上，仰望着星空，数着天上的星星。

杭州的桥的简介和历史

杭州的桥的简介和历史杭州的桥，哎呀，真是个让人流连忘返的地方！说到桥，大家第一时间想到的就是那座著名的断桥。

嘿，断桥的名字听起来是不是有点伤感？它背后有个动人的传说呢。

传说中，白娘子和许仙的爱情故事在这座桥上演绎，浪漫得不行。

每当夏天，游客们一边欣赏美丽的湖面，一边想象着这段古老的爱情，简直像是在看电影一样，心里暖暖的。

然后，咱们再来聊聊这个西湖的其他桥，比如那座充满诗意的柳浪闻莺桥。

这座桥呀，名字就像诗一样，走在桥上，能听到小鸟的歌唱，周围的柳树轻轻摇曳，恍若置身于画中。

这种美景让人忍不住想吟几句唐诗宋词，心情立马飞扬起来。

要是赶上夕阳西下，桥边的余晖映在水面上，那画面，啧啧，简直美得不可方物！人们拍照留念，个个都是“摄影师”，就差没有叫上个模特啦！咱们不能忘了飞来峰的桥，这座桥建在悬崖之上，走在上面简直像是在走钢丝，心脏一阵狂跳。

不过嘛，桥上的风景绝对值得你冒险一试，俯瞰整个西湖，真有种“天高任鸟飞”的感觉。

杭州的桥不仅仅是通行的工具，它们承载了太多的故事与情感，每一座都有自己独特的魅力，简直让人一见倾心。

桥边的小摊也是个不得不提的亮点，卖着小吃，什么西湖醋鱼、龙井虾仁，真是吃了就停不下来。

边走边吃，真是太幸福了！尤其是那清新的龙井茶，喝上一口，浑身都觉得清爽，仿佛连心情都变得轻盈了。

嘿，这时候再找个位置，坐下来静静地欣赏桥的美丽，感受周围的宁静，真的是极好的享受。

桥的背后，还有许多历史故事。

那座古老的桥，曾经是商贾往来的要道，见证了多少风风雨雨。

每一块石头、每一根木梁，都在诉说着历史的秘密。

想想看，几百年前的人们也在这条路上走过，是不是觉得特别神奇？这让人忍不住想要“穿越”回去，看看当年的热闹场景。

杭州的桥可不止这些哦！还有那条隐秘的小路旁边的桥，走过去，就像是走进了童话世界。

桥下的小溪潺潺流淌，水面上偶尔有几只小鸭子游来游去，特别可爱。

真是让人感觉到“水美人娇”，每一步都是一种享受。

这种宁静与美好，是大城市里找不到的，简直让人陶醉。

钱江二桥提升工程方案

钱江二桥提升工程方案一、前言钱江二桥位于中国浙江省杭州市，是连接钱塘江北岸与南岸的重要交通枢纽，承载着相当大量的交通流量。

然而，由于城市发展和人口增长，钱江二桥现有的设计标准已经无法满足交通需求。

为了解决这一问题，我们需要对钱江二桥进行提升工程，以适应未来的发展需求。

二、现状分析1. 交通需求增加：随着杭州经济社会的发展，城市交通需求不断增加，尤其是跨江通行的需求。

2. 交通瓶颈：目前钱江二桥的设计标准已经无法满足交通需求，经常发生交通拥堵的情况，成为城市交通的瓶颈。

3. 跨江交通：钱江二桥是杭州市北部重要的跨江交通枢纽，连接了北岸和南岸的交通，因此提升工程对整个城市的交通，尤其是跨江交通具有重要意义。

三、钱江二桥提升工程方案1. 项目目标：提升钱江二桥的承载能力，缓解交通压力，提高城市交通效率。

2. 项目范围：提升工程的范围主要涵盖桥梁结构、交通组织、设计标准等方面。

3. 项目内容：(1) 桥梁结构提升：对钱江二桥的桥梁结构进行加固和改造，提高桥梁的承载能力。

(2) 交通组织优化：优化钱江二桥的交通组织，加强交通管理，提高交通通行效率。

(3) 提高设计标准：提高钱江二桥的设计标准，以适应未来城市交通发展需求。

4. 项目方案：(1) 桥梁结构提升方案：a. 对桥梁结构进行全面检测和评估，确定需要加固和改造的部分。

b. 采用先进的材料和工艺对桥梁结构进行加固和改造，提高桥梁的承载能力。

c. 加强对桥梁的监测和维护工作，确保桥梁结构的安全和可靠性。

(2) 交通组织优化方案：a. 对钱江二桥的交通流量进行调查和分析，制定合理的交通组织方案，优化交通通行流线。

b. 加强交通信号设施和交通管理措施，提高交通通行效率。

c. 完善跨江交通服务设施，提高跨江交通的便利性和安全性。

(3) 提高设计标准方案：a. 针对城市交通发展的未来需求，提高钱江二桥的设计标准，包括车流量、车速、桥梁宽度等方面。

b. 在设计中考虑未来的交通发展需求，提高桥梁的承载能力和通行效率。

美丽的二桥作文

美丽的二桥作文在我们这座小城，有一座桥，大家都亲切地称它为“二桥”。

这座桥啊，可不是一般的桥，它承载着无数人的记忆和故事，也见证了小城的变迁和发展。

二桥横跨在穿城而过的河面上，连接着城的这头和那头。

它没有那种华丽的装饰，也没有什么特别高大上的设计，但就是有一种朴实无华的美。

记得小时候，每次跟着父母去走亲戚，二桥是必经之路。

那时候的我，总是坐在爸爸自行车的后座上，小手紧紧地抓着爸爸的衣角。

当自行车驶上二桥，我的心也跟着兴奋起来。

我会探出头，望着桥下流淌的河水，河面上偶尔会有小船划过，荡起一圈圈的涟漪。

桥上的行人总是来来往往。

有挑着担子去赶集的农民伯伯，担子两头装满了新鲜的蔬菜和水果；有手牵手的小情侣，脸上洋溢着幸福的笑容；还有像我一样跟着大人出门的小孩子，眼睛里充满了对周围世界的好奇。

二桥的栏杆是那种简单的水泥栏杆，但在我眼里，它们却有着独特的魅力。

栏杆上的一些地方，被岁月侵蚀出了一道道细小的裂缝，就像老人脸上的皱纹，诉说着这座桥的经历。

我曾经用小手去触摸那些裂缝，感受着那种粗糙的质感，心里还在想，这得经过多少风吹雨打，才能变成这样啊。

夏天的时候，二桥就成了人们纳凉的好去处。

傍晚时分，太阳渐渐西沉，热气也慢慢散去，人们纷纷从家里走出来，来到桥上。

有的人会搬个小板凳坐在那里，扇着扇子，和旁边的人闲聊着家长里短；有的人则靠在栏杆上，静静地看着远处的风景，享受着这一刻的宁静。

我和小伙伴们也会在桥上跑来跑去，玩着各种游戏，欢笑声回荡在整个桥上。

到了晚上，二桥又展现出了另一番景象。

桥两边的路灯会亮起来，昏黄的灯光洒在桥面上，给人一种温馨的感觉。

河水在灯光的映照下，波光粼粼，像是一条流动的银河。

有时候，还能看到河里的鱼儿跃出水面，溅起一朵朵小小的水花，那一瞬间，仿佛整个世界都变得生动起来。

记得有一次，我和爸爸在桥上散步。

突然，天空中飘起了小雨。

一开始，我们还想着赶紧跑回家，但是看着雨中的二桥，那朦胧的美让我们停下了脚步。

杭州钱塘江大桥介绍

结构特点
全长2226米，桥面共有四条铁道线。
钱江十桥（铁路新桥）
建设情况
2007年12月开工建设，2010年5月 26日合龙。
建设意义
铁路新桥北接改建后的杭州东站，南接未来的杭州南站（萧山站），四条线路全部为客运专线，每天通过能力是408对列车。建成后，杭州过江铁路线将从3条增加到7条。
结构特点
按双向六车道城市快速路标准设计，设计时速 80公里，全长约1855米。
建设意义
九堡大桥能将主城区与临平、下沙和江南这三个副城便捷连接。大桥还分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部重要对外联系通道。
位置
一头连主城区德胜快速路，另一头连萧山江东工业区。
“79岁”的桥坚强
杭州钱塘江大桥
21岁人坚强
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2016道桥报告
目录
1. 十桥 2. 两隧道
9、6、8、2、10、3、4、1、7、5 钱江隧道、江东大桥、下沙大桥、九堡大桥、彭埠大桥、铁路新桥、庆春路隧道、西兴大桥、复兴大桥、钱江大桥、之江大桥、袁浦大桥
建设意义
杭新景高速公路建成通车后，大量建德方向车辆由此进入杭州必须走之江路，之江路拥堵不堪。工程完工后，通过杭新景高速公路等进出杭州车辆，可由此进入滨江区，并经滨江区路网进出杭州主城区。
位置
南起滨江一路，北至沿江大道.
钱江八桥（九堡大桥）
建设情况
2008年（12月18日）开工，2012年建成通车。
位置
北靠钱江新城，南连滨江区。
钱江三桥（西兴大桥）
建设情况
1993年12月开工，长 6000米。

桥作文之桥为话题三年级优秀作文美丽的三桥杭州一桥二桥三桥四桥

桥为话题三年级优秀作文美丽的三桥杭州一桥二桥三桥四桥：三桥是一座跨河大桥，它长有八百多米，宽有上百米。

下面我们一起来看看这座美丽、壮观的三桥吧。

我的家乡是涡阳，这里有座壮观的三桥，我的家就在三桥不远处，这座桥可是我们这里最著名的大桥了!三桥是一座跨河大桥，它长有八百多米，宽有上百米。

三桥周围有许多照明灯，在夜晚，它们会给人们照亮大路。

三桥的桥栏上面有许多根斜拉线，支撑着中间的人字，那个人字象征着人们和平。

早晨，三桥就像一座普通的大桥，桥下的涡河里，小鱼自由自在地游来游去。

有时候，小鱼也会跃出水面，玩耍一会儿。

一到了晚上，照明灯发射出光彩夺目的光线，在远处看，那一根根的细线变了颜色，它们的周围好像有些莹光，五彩缤纷。

涡河的河面就像会变色的河水，有些小鱼跃出水面，跃得很高，被光线照到，就变成了传说中的莹光鱼。

真是太壮观了!我在晚上从三桥上走过，往上一看，那真是美不胜收!我都不知道怎么形容了。

我又看见旁边的细线，原来那些细线是立在桥栏外围的。

这是我见过最美丽壮观的大桥了，我爱这壮观的三桥，爱我美丽的家乡!城关三小三年级马良飞飞When you are old and grey and full of sleep,And nodding by the fire, take down this book,And slowly read, and dream of the soft lookYour eyes had once, and of their shadows deep;How many loved your moments of glad grace,And loved your beauty with love false or true,But one man loved the pilgrim soul in you,And loved the sorrows of your changing face; And bending down beside the glowing bars, Murmur, a little sadly, how love fledAnd paced upon the mountains overheadAnd hid his face amid a crowd of stars.The furthest distance in the worldIs not between life and deathBut when I stand in front of youYet you don't know thatI love you.The furthest distance in the worldIs not when I stand in front of youYet you can't see my loveBut when undoubtedly knowing the love from both Yet cannot be together.The furthest distance in the worldIs not being apart while being in loveBut when I plainly cannot resist the yearningYet pretending you have never been in my heart.The furthest distance in the world Is not struggling against the tides But using one's indifferent heart To dig an uncrossable riverFor the one who loves you.。