寒地低碳城市发展策略探讨——以哈尔滨市为例
严寒地区既有建筑节能改造情况调查与分析--以哈尔滨市为例
建筑物耗热量指标 为 ３ ３ ． ７ ５ ｗ ／ 平 方米、采暖耗煤量 指标 为
我 国 加 入 ＷＴ Ｏ 组 织 后 ，给 我 国 建筑 行 业 带来 机 遇 和
可 按 以下 步 骤进 行 。
Ｖａ ｌ ｕｅ Ｅｎｇ ｉ ｎｅ ｅ ｒ ｉ ｎｇ
・１ ０ ９・
严 寒地 区既有建筑 节能改造情况调查 与分析
— —
以哈尔滨市为例
Ｔａ ｋ ｉ ｎｇ Ｈａ ｒ ｂｉ ｎ ｆ ｏ ｒ Ｅｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ
Ｅｎ ｅ ｒ ｇ ｙ Ｓ ａ ｖ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ａ ｎ ｄ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｅｘ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｂｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ Ｃｏ ｌ ｄ Ｒｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ｓ ：
关键词 ： 哈 尔滨市； 既有建筑 ； 节能改造
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：Ｈａ ｒ ｂ ｉ ｎ ； ｅ ｘ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ； ｅ ｎ ｅ ｒ ｙ－ ｇ ｓ ａ ｖ ｉ ｎ ｇ
中图分 类号 ： Ｔ Ｕ ７ ４ ６ ． ３
文献标识码 ： Ａ
郝爽 Ｈ Ａ Ｏ Ｓ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ ； 秦颖 Ｑ Ｉ Ｎ Ｙ ｉ ｎ ｇ
（ 北京建筑大学， 北京 １ ０ ０ ０ ４ ４） （ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｃ ｉ ｖ ｉ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ＆ Ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ， Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ １ ０ ０ ０ ４ ４， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
文章编号 ： １ ０ ０ ６ － － ４ ３ １ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ５ — ０ １ ０ ９ — ０ ２
创造符合寒地特征的城市公共空间以哈尔滨为例
维普资讯
时代 建 筑 Ｔｍｅ Ａ ｃ ｉ ｃｕｅ２ ０ ／ ｉ ＋ ｒｈ ｅｔ ｒ ０ ７６２７ ｔ
徐苏宁
ＸＵ Ｓ － ｉｇ ｕｎｎቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
创造符合寒地特征的城市公共空间
以哈尔滨为例
Ｃｒ ａｅ Ｐ ｂｉ Ｓ ａ ｅ ｒ ｐ ｒｔ ｔ ｓ ｅ ｔ ｕ ｌ ｐ ｃ ｓＰ ｏ ｅ ｏ Ｃｉｅ ｃ ｉ
ｔ ａ ｃ ｏｍｍ ｏ ａｅ ｔ ｈ ｅ ｉ ａ ｅ ｔ ｒ ｓｏｆ 半 岛、瑞 士 冰 岛、格 陵兰、前苏联、 日本、伊 朗 、 ｈｔａｃ ｄ ｔ ｏ ｔ ｅ ｒ ｇｏｎ ｌ ａ ｕ ｅ ｆ ｔ ｅ ｆｉｉ ｏ ｅ ｗｈｌ ａ ｈ ａ ｅ ｔ ｅ ｃ ｖ ｙ ｈ ｒ ｄ ｚ ｎ ｉ ｔｔ ｅ ｓｍ ｉ ｏｎ ｅ ｓ ｇ ｅ ｍ ｔ ｅｈｓｏ ｉ ａ ｄ ｃ ｌ ｒ ｌ ｓｅ ｃ ｆ ｈ ｉｅ ． ｈ ｉ ｒ ｎ ｕｔ ａ ｅ ｓ ｎ ｅｏ ｔ ｅｃ ｉｓ ｔ ｃ ｕ ｔ ＫＥＹ Ｏ ＲＤＳ Ｗ ｉｔ ｔ ｓ Ｕｒ ａ ｅ ｉｎ Ｗ ｎｅｒＣｉｅ ； ｂ ｎ ｄ ｓ ； ｉ ｇ Ｐ ｌ ｐ ｃ ｕ ｉ ｓａ ｅ ｂｃ
Ｆ ｉｉ ｒ ｄ Ｚｏｎ ｓ ｇ ｅ
Ｈａ ｂｎ ａ ｎ Ｅ ａ ｒ ｉ ｓａ ｘ ｍｐｌ ｅ
摘要 文章从寒地 的气候特征 出发 ，分析
了寒地城 市在公 共空 间创 造 中应 当注意 的
ｌ寒地城市的气候特征 寒地城市 的前称 是冬季城 市 （ ｉｔ ｒＣｉｅ ）， Ｗ ｎｅ ｔ ｓ ｉ 指冬季漫 长、年平均 气温偏 低、地理纬度较高 、气候
哈尔滨城市低碳化发展对策研究
哈尔滨 经济社 会 发展 战略研 究 ・
哈 尔 滨 城 市 低碳 化 发 展对 策研 究
胡 术 阁
（ 中共哈尔滨市委党校 ， 哈尔滨 １０ ８ ） ５０ ０
摘 要 ： 了应 对 不 断 恶化 的 自然环 境 和 能源 短 缺 带 来 的 经 济 增 长 危 机 ， 为 以降 低 人 类 生 产 和 生 活 活 动 的 碳 足 迹
作者 简介： 术 阁 （９ ９一） 女 ， 胡 １６ ， 山东青 岛人 ， 济 （ 经 工 商） 管理教研部 教授 。
・
７ ・ ８
新墙材应用 比例达到 ８． １ ４０ ％。在新建建筑节能方 面 ， 成 了被建设 部 列 为 科 学 技术 项 目计划 的哈 尔 建 滨乐 松小 区购物 广场 节 能开发 工程 和采用 Ｈ ＩＦ Ｓ— Ｃ 新型建 筑 节能 体 系 的 白毛小 区商 住楼 建筑 节 能 ６ ％示范工程； ５ 在既有建筑节能改造方面 ， 了中 建成 加合作示范项 目 ——哈尔滨市煤炭设计院职工住宅 楼工程 、 中法合作示范项 目——哈表小区住宅工程 ， 对 友谊宫 等“ 个 ” 观节 点 ， 五 景 铁路街 等 “ 五个 ” 改 路 项 目沿线约 ９ 栋 临街楼体实施 了区域化装饰性节 ０ 能改造 ， 实施约 ２０栋既有建筑节能综合改造社 会 ４ 化项 目， 完 成 改 造 ２０万 平 方 米 。 截 至 ２ １ 共 ０ ００年 底 ， 区内已建成节能建筑５１０ 市 ０ 余万平方米， 占市 区内既有建 筑 总量 的 ２ ％ 以上 ， 节 能 约 １０万 吨 ７ 共 ０ 标准煤 ， 减少排放 二氧化碳 ２０余万 吨、 ４ 二氧化硫 ２５万 吨 、 ． 氮氧 化 物 约 １２万 吨 、 尘 ０３万 吨 （ ． 粉 ． 哈 尔滨市环保局 ： １ ２ ０年哈尔滨市环境质量概要） ０ 。 ３ 交通 运输 节 能。一 是清 洁能源公 交 车辆 技 改 ． 工作 力度不 断 加 大 。鼓 励 小排 量 汽 车推 广 应用 ， 在 全市公交推广使用 Ｌ Ｇ 汽油公交车辆 ； Ｐ／ 新增 、 更新 绿色环保公交车 ８６台， ５ 全市使用清洁能源的公交 车辆 总数 已达３００ 台 。二是 大 力 开 展 生 物质 柴 ０ 多 油 和非粮 乙醇 汽油 的研发 和应 用 。 甲醇汽 油 已研制 成功 ， 有望进入市场。同时全市道路桥梁建设步伐 加快 ， 促进 了交通运输节 能工作 的快速发展 （ 哈尔 滨市发展和改革委员会 ： 哈尔滨市节能减排“ 十一 五” 回顾及 “ 十二 五展 望 ） 。 （ 积极促进节能环保产业健康有序发展 三） １积极 推 进 国 家 “ 大重 点 节 能工 程 ” 目建 ． 十 项 设。“ 十一五” 期间 ， 哈市不断开发建设各类节能项 目， 建投 资５００ 元 以上重 点 节能 项 目 ３ 新 ０ 万 ４个 ， 其 中已有 ２ ８个项 目竣工。累计投入 ６ ０多亿元对 工 业、 建筑 、 农业 、 交通、 公共机构和基础设施等 ６ 个领 域８ ０多个 项 目进行 了扶持 、 引导 。这 些项 目已有 半 数 以上形成 了生产 能力 ， 节能效 果显 著 ， 节能降 耗 在 工作 中发挥 了示 范带 头 作 用 。重 点 大项 目包括 ： 风 电项 目 ， 温核 供热 工程 ， 低 群力 、 平南 、 哈热 等重点 工 程， 大庆 天然气 置换 工程 。 ２ 节能服务产业快速发展。在 国家公布备案的 ． 两批节 能服 务公 司 中 ， 哈市 有 ２ 节能 服务 公 司通 ７家 过 了国家发 改委 、 财政部 的评审 ， 占全省 的 ８％左右 。 ０ ３ 加快循 环经 济发 展。２ １ ， ． ０ ０年 哈市 有双 城 市、 宾西经济技术开发 区等 ５个单位人选省级第一 批循环经济试点 ， 占全省 的 ５ ％。将黑龙江双达电 ０ 力设备集团粉煤灰综合利用循环经济生态工业示范 园区、 宾县宾西镇新能源循环经济示范园区等 ８ 个
低碳理念在北方寒地城市规划中的应用途径
浅析低碳理念在北方寒地城市规划中的应用途径【关键词】低碳理念；寒地城市；城市规划；途径一、引言中国，作为一个城市化迅猛进行的发展中大国。
由于产业结构不合理，耗能大，致使gdp的co2排放量远超美国。
2010年的气候峰会上我国承诺：到在2020年，单位gdp的co2排放量相比2005年减少40%-50 %；然而，根据统计，与大多数后工业化国家不同的是，我国co2排放的产业排序为工业>交通>建筑。
而国外的co2排量排序为建筑>交通>工业。
有些专家认为：北纬45°以北地区，每年有两个月或更长时间的日平均气温在0℃以下的高纬度城市是寒地城市。
北方寒地城市受其特有的气候影响。
在很多方面，诸如，冬季取暖、建筑日照采光、冬季冰雪交通，等等。
有其他地区没有的特点和难题。
在中国东北、内蒙古部分地区以及西北等区域，是中国境内的寒地城市主要分布区域。
如何用在这些城市规划建设中贯彻低碳理念，是本文着重探讨的问题。
二、低碳理念在寒地城市规划的应用途径1、寒地城市交通的低碳应用途径发展畅通的公共交通是克服黑暗时间长、冬季和寒风时间长、私人机动车数量增加等问题的主要方法。
畅通的公共交通可分为地面层、地上层和地下层。
三个层面。
一是地面层：首先注重人车分离，私人机动车与公共交通车辆分离。
可以增设完善公交车专用车道，使公交车与私人机动车相互不干扰，提高公交运营效率。
这样可以进一步提高公交出行的吸引力。
由于使用公共交通人次多；所以应注重公交停泊位序。
可借鉴北京公交站点细化各线公交车装卸客位置的方法；从而避免公交“争抢挤别”和候车人群迎上机动车道蹬车等危险低效的现象。
考虑到寒地冬季室外气温低的特点，可考虑使用公交候车站点室内化，即将公交站点设置为封闭空间，而且可以采取地面售票的方法，即进入室内化的公交站点同时购票。
加快了乘车速度。
通过以上方法可以减少地面机动车拥挤、低速、带速状况。
二是地下层：寒地冬季地下自然温度可保持在8-12℃，稍加气温调节，可以形成与地面截然不同的舒适交通环境。
哈尔滨市城市能源利用与低碳发展研究
哈尔滨市城市能源利用与低碳发展研究近年来，全球各地都在积极探索城市能源利用与低碳发展的道路，以应对气候变化和能源不足的双重压力。
作为我国东北地区的重要城市，哈尔滨市也积极开展了城市能源利用与低碳发展的研究工作，旨在推动城市能源结构的优化和低碳经济的快速发展。
本文将就哈尔滨市在城市能源利用和低碳发展方面的研究进展进行探讨。
一、城市能源利用城市能源利用是城市发展和人民生活的重要基础，在能源利用的过程中，需要考虑经济效益、环境效益和社会效益。
哈尔滨市通过多种途径积极推进城市能源利用的研究工作，其中包括以下几个方面的努力。
首先，哈尔滨市加大了对清洁能源的利用力度。
清洁能源是低碳发展的基础，也是减少排放、改善环境的重要手段。
哈尔滨市大力发展风能、太阳能等清洁能源产业，提高清洁能源的利用率，降低能源消耗和碳排放。
同时，还加强了能源利用技术研究，提高能源利用的效率和经济性。
其次，哈尔滨市注重能源利用的规划和管理。
制定并实施科学合理的能源利用规划，合理分配能源资源，推动能源利用结构的优化，是低碳发展的关键。
哈尔滨市制定了一系列能源利用政策和措施，加强了对能源利用的监管和管理，提高了能源利用效益。
最后，哈尔滨市加强了城市能源利用的宣传和教育。
能源利用是一个复杂的系统工程，需要全社会的共同努力。
哈尔滨市通过举办能源节约宣传活动、开展能源利用知识培训等方式，提高了全民对城市能源利用和低碳发展的认识和理解，推动了低碳生活方式的普及和推广。
二、低碳发展低碳发展是指在经济可持续发展的前提下，尽量减少碳排放和资源消耗，通过技术创新和结构调整实现经济增长和环境保护的双赢。
哈尔滨市在低碳发展方面也取得了一定的研究进展。
首先，哈尔滨市积极倡导低碳城市建设。
低碳城市建设是低碳发展的核心内容，涉及城市规划、建筑设计、交通管理等方方面面。
哈尔滨市加大了对低碳城市建设的研究和实践，提升了城市的低碳发展水平，取得了显著成效。
其次，哈尔滨市致力于推动低碳交通的发展。
寒地城市滨河区生态规划研究——以哈尔滨市为例
规划与设计 ｌ Ｐ Ｌ Ａ Ｎ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ Ａ Ｎ Ｄ Ｄ Ｅ Ｓ Ｉ Ｇ Ｎ
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ０ ０ ０ （ ２ ０ １ ７ ） １ ２ － ０ ０ ７ ０ — ０ ９ 中图分 类号 ： Ｔ Ｕ ９ ８ ４ 文献标 识码 Ｂ
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ３ ９ ６ ９ ／ｊ ｉ ｓ ｓ ｎ １ ０ ０ ９ －６ ０ ０ ０ ２ ０ １ ７ １ ２ ０ １ １
寒 地 城 市 滨 河 区生 态 规 划研 究
— —
以哈尔滨市为例
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｅ ｃ ｏｌ ｏｇ ｉ ｃ ａ Ｉ Ｐ ｌ ａ ｎｎ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ Ｒｉ ｖ ｅ ｒ ｆ ｒ ｏｎ ｔ Ａｒ ｅ ａ ｉ ｎ
Ｗｉ ｎ ｔ ｅ ｒ Ｃｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ： Ａ Ｃａ ｓ ｅ Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｆ Ｈａ ｒ ｂ ｉ ｎ
卢新潮 徐苏 宁 刘羿伯 赵欣
Ｌ Ｕ Ｘ ｉ ｎ ｃ ｈ ａ ｏ Ｘ Ｕ Ｓｕ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｌ Ｉ Ｕ Ｙｉ ｂ ｏ ＺＨＡ Ｏ Ｘｉ ｎ
摘要：
在 快速 城镇 化 背景 下 ，城市 滨 河区 生态 环境 面 临巨 大威 胁 ，尤其 在 我国 北方 寒地 城 市。 以哈 尔 滨 马家 沟滨 河 区为 何 Ｊ ，通过 田 野调查 及 生态 图底 分析 ，发现 其存 在 水体 污染 严重 、 径流 量不 足 、
哈尔滨市积极促进低碳经济发展的思考
关键词 ： 促进 ； 对全球气候变暖对人类生存和发展带
来 的严 峻挑 战 以及 未来 能 源安 全 的需 要 ， 界各 国 世
球大气层 中二氧 化碳 含 量增 加 了 ４％ ， 全球 平 均 ｏ 而 气温升高 了 １５ Ｃ 目前我 国尚没 有对 二 氧化 碳 排 ．０ 。
一
滨市万元 Ｇ Ｐ Ｄ 综合能耗 １２ ．４吨， 可推算全市经济活 动二氧化碳排放总量已达到 １５４９ ０８．０万吨。
（ ） 能减排 情况 二 节
近年 来 ， 尔滨 市 节 能 减 排 具 体 表 现 为 “ 哈 四个 上升、 四个 下降 、 四个 提高 ” 。
“ 四个 上升 ” 在全 省节 能 目标 评 价考 核 中综 合 ：
经成为突 出问题 ， 走低 碳排放 的发展道路 势在必 行 。哈尔滨作 为我国北方寒 冷地 区的特大 中心城 市， 积极探索低碳排放的发展模式是更好落实科学
发展 观 ， 努力 推进 “ 北跃 、 拓 、 南 中兴 、 强县 ” 略 ， 战 实
现好 发展 、 发展 、 大 快发 展 的迫切 需要 。
普遍把发展低 碳经济作为实现可持续发展 的一项 重要选择 。我 国作 为一个 经济总量居世界前列 的
发展 中大 国 ， 经济 社会 发展 中的 能源 和环 境 约束 已
放情况进行统计， 考察哈尔滨市的碳排放情况只能 通过单位 Ｇ Ｐ Ｄ 综合能耗大致加以推算。根据国家发
改委有关数据 显示 ， 业锅炉 每燃 烧一 吨标 准煤 ， 工 会 排放 ２６ ．２吨二氧化碳 。按照 这一标 准 ，０９年 哈尔 ２０
（ ） 二 主要预 期 目标
哈尔滨,这个冬天不再冷 研讨材料
近年来，哈尔滨市政府为了解决冬季供热不足的问题，加大了能源供应的投入，采取了一系列措施来改善供热状况。
以下是研讨材料，分析哈尔滨市冬季供热问题及解决措施的情况：1. 冬季供热不足的问题哈尔滨地处东北地区，气候寒冷，冬天气温极低，因此供热是市民的生活必需品。
然而，长期以来，哈尔滨市面临着供热不足的问题，尤其是一些老旧小区、乡村地区和偏远地区更加严重。
供热设施老化、能源供应不足、运行维护不到位等问题导致了供热不足现象的出现。
2. 政府解决供热不足的投入近年来，哈尔滨市政府加大了对供热设施改造的投入。
通过更新供热管网、更换老化设备、加大供热能源供应等方式，逐步改善供热设施的状况。
政府还通过政策支持、资金扶持等手段，鼓励企业投资开发新能源供热项目，以解决供热不足的问题。
3. 加大新能源供热的推广和应用为了缓解传统能源供应不足的问题，哈尔滨市政府加大了对新能源供热的推广和应用。
通过投资建设太阳能供热项目、生物质能源供热项目、地热能源供热项目等，实现多元化能源供应，提高供热设施的稳定性和可持续性。
4. 完善供热管理体系和监管机制除了加大对供热设施改造的投入以外，哈尔滨市政府还完善了供热管理体系和监管机制。
通过建立健全的供热管理部门，加强对供热企业的监管和考核，落实供热责任，确保供热设施的安全、稳定运行。
5. 加强对供热设施运行维护的监督和检查为了保障供热设施的正常运行，哈尔滨市政府加强了对供热设施运行维护的监督和检查。
加大对供热企业的日常检查力度，及时发现和解决供热设施中存在的问题，确保供热设施的安全运行。
通过以上研讨材料可以看出，哈尔滨市政府已经采取了一系列措施来解决冬季供热不足的问题。
未来，政府需要进一步加大对新能源供热的推广和应用，加强对供热设施运行维护的监督和检查，确保供热设施的安全、稳定运行。
希望未来的哈尔滨冬天，不再那么冷。
哈尔滨，这座美丽的城市，素有“冰城”之称，位于我国东北地区，冬季气候严寒，为了解决冬季供热不足的问题，哈尔滨市政府始终致力于改善供热设施，加大能源供应和推广新能源供热项目。
应用文-寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择
寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择'（2）较好的发展基础', "作为我国重工业基地的哈尔滨市，建国以来城市规模与经济发展有了巨大的进步。
哈尔滨市是东北地区北部的经济中心，同时也是东北地区北部的经济中心，同时也是东北地区仅次于沈阳的第二大城市。
作为国际化进程的重要基础，哈尔滨哈洽会已成为与“广交会”齐名的重要贸易盛会；作为中国的“冰都”哈尔滨冰雪节成为世界四大冰雪节之一；'96冬亚会的召开，使哈尔滨在世界冬季体育活动中也具有了一定的知名度。
另外，哈尔滨之夏音乐会等众多知名的文化活动也使哈尔滨拥有了更多的城市魅力。
在经济、政治、文化、体育、旅游等多方面，哈尔滨己具备了一定的发展基础。
", '（3）日益发达的交通通讯作为欧亚大陆桥上重要的都市，哈尔滨的兴起与其交通地理位置有着密不可分的联系。
近年来，哈尔滨铁路枢纽的地位日益加强，同时其它交通开式也发展迅速。
作为中国北方最大的内河港口，随着黑龙江省“江海联运”的开通，哈尔滨将成为东北地区通向太平洋的重要港口。
随着301国道全程高速公路化的逐步实施，哈尔滨与境内外城市的联系更加密切。
另外，航空运输与通讯网络的建设也有了长足的进步。
哈尔滨市对外联系的各个通道均畅通无阻。
（4）特色鲜明的城市形象曾作为哈尔滨市历史写照的欧式建筑风格，在哈尔滨市得到了继承与发扬。
作为迈向国际性城市的重要步骤之一，哈尔滨市建设迅速发展，同时城市建设的标准和文化品位也日益提高。
城市的历史文脉得以创造性地继承，哈尔滨已成为中国寒地城市的象征，并日益走向世界。
2.限制因素（1）层次偏低的产业结构从“一五”期间开始，哈尔滨长期作为我国重要的重工业基地加以建设发展至今。
哈尔滨市产业以第二产业，特别是重型工业为主，产业结构中第三产业比重偏低，城市的综合功能虽在国内城市中处于领先地位，但与国际化城市的距离还很遥远，特别是城市的金融、贸易职能更是相对薄弱。
寒地城市低碳建设研究
寒地城市低碳建设研究在探索低碳城市建设的“中国模式”时，不能忽视地域性差别，要针对不同地区的经济、气候、资源和人文条件，采取不同的措施，将有限的资源发挥出效益最大化，碳排放量的最小化。
本文所探讨的就是针对寒地城市的特征，进行低碳城市的建设策略。
1. 寒地城市气候特征对低碳建设的影响寒地城市是根据城市所在地区的气候特征所划分，自然条件特殊，在这样的条件下进行低碳建设需要考虑寒地城市的地域特征带来影响。
1.1城市居住密度从可持续发展和低碳的角度考虑，建设紧缩城市，采取密集型的城市建设模式是节约资源和减少碳排放的有效方法。
但为了保证居民的生活质量而对选用较大的日照间距系数，和为了实现低碳化发展紧凑的城市布局和结构是个矛盾。
1.2建筑耗能建筑耗能是占据碳排放的主要份额之一，建筑使用中的电力及供暖占据19.8%[1]。
英国伦敦2006年的温室气体排放总量中建筑占71%。
[2]在中国，北方地区能耗却占全国建筑能耗的五分之二，其中冬季采暖是造成这种能耗分配失衡的原因。
以哈尔滨为例，2006年时城市中的各种供热方式共耗煤550.180万吨。
[3]1.3交通方式在我国，进行低碳城市建设要首先考虑非机动交通的倡导与支持，其次是便捷的公共交通，即在规划中考虑问题的优先顺序应该是：POD>BOD>TOD>XOD>COD[4]。
步行和非机动车出行不易，增加了人们选择机动车的可能性，严寒和降雪带给机动车的影响是被迫减速行驶，进一步加大了冬季市中心的拥堵程度，并且也增加了碳排放量，平均车速的下降会带来碳排放量的大幅增加。
2. 针对寒地城市气候特征进行低碳建设的策略2.1组织小规模的居住活动单元由于寒地城市的气候特征，在冬季如果人们远距离出行需要过多，会受气温影响出行不便，并且加大机动车车行压力。
为了减少人们乘机动车的出行距离，寒地城市的功能结构不能过分集中，除了少量的必须聚集在市区中心和次级中心外，逐级分散在以短距离步行长度为半径的小的城市居住活动单元里。
低碳建筑论文：严寒地区的低碳建筑外墙节能措施
严寒地区的低碳建筑外墙节能措施1哈尔滨低碳城市发展概况哈尔滨已经多次选办中国哈尔滨国际建筑节能及新型墙材展览会和哈尔滨国际生态城市建设博览会，积极的推行低碳建筑。
其中有两个代表性项目，一个是哈尔滨的辰能溪树庭院项目是高寒地区的低碳建筑13万平方米；一个是哈尔滨群力新区的艺术展览中心是覆土的景观项目，在单体上通过构造措施和技术手段，为打造创造舒适的室内欢迎，减少能耗，减少排放做了很多种考虑[1]。
二氧化碳排放量增加，使人们的生存环境受到污染。
在导致全球气候变暖的温室气体中CO2占到60%以上。
按城市碳排放量大小统计，在哈尔滨市区建筑物碳排放量的60%来源于建筑物的使用阶段，同时建筑能耗也很高，据《2013-2017年中国智能建筑行业市场前景与投资战略规划分析报告》中数据显示：我国建筑能耗约占社会总能耗的33%[2]，建筑能耗已成为我国经济发展的软肋。
每年建成的房屋面积高达16~20亿平方米，大部分是高能耗建筑，每平方米采暖能耗相当于气候条件相当于日本的等发达国家的2倍以上。
哈尔滨属于严寒地区，从10月20日到第二年的4月20日,有半年的采暖期,长时间的冬季燃煤取暖导致空气污梁严重，2017年哈尔滨大气污染指标未能达到标准的天数95天，大部分发生在取暖期里。
空气污染指数是世界卫生组织公布最高标准的2-5倍，为减少污染天数,重点要减少建筑物的能源消耗，这已成为低碳生态城市发展的瓶颈。
2围护结构设计是发展低碳建筑的重要途径降低建筑能耗和碳排放量是推进低碳生态城市建设的主要部分,生产建筑材料所能耗和建筑在使用过程所消耗的能耗是建筑能耗的两大主要组成部分[3],在哈尔滨地区发展低碳建筑应在建筑设计时选用合理的节能材料，统计数据显示，中国每建成1平方米的房屋，约释放出0．8吨碳，增加围护结构的保温措施，从而减少对供热取暖的消耗量，节省燃煤数量，达到减少CO2的排放量。
在建筑的设计理念上，必须树立低碳意识。
在方案设计中屋顶、外立面、楼内的照明、供暖、甚至楼外的绿地都要尽量考虑到低碳。
区域低碳经济发展背景下的城市化建设探究——以哈尔滨市为例
引言（一）研究背景与意义1.研究背景随着我国工业的发展，单一追求经济发展造成的各类问题逐渐显现，传统的粗放式经济增长模式已经不能适应当前经济发展的要求，人类与资源的矛盾不断升级。
进入21世纪后，随着中国城市化进程的加快，城市逐渐成为人们最重要的生活场所。
而城市占有大量的工业生产设备，因此又是碳排放最重要的场所[1]。
哈尔滨市的环境问题一直是困扰政府的难题，且已经严重影响到哈尔滨市经济增长。
因此，实现低碳经济的转型和发展有着重要意义，不仅在东北三省具有示范意义，而且能够为东北三省经济带来信心[2]。
2.研究意义2001年，英国第一次将“低碳城市”的概念写入国家政策方针。
随着人类居住环境的不断恶化，各国人民对能源利用和碳排放的关注度逐渐提升。
目前中国城市化水平仍有较大的提升空间，在未来一段时间内将是国家的重要战略之一，不仅能够解决现阶段我国面临的就业难等问题，同时还能推进我国经济的提升。
本文选取低碳交通和低碳能源作为参考因素，以低碳交通为研究对象，用以研究哈尔滨市的新型城市化建设状况。
（二）国内外研究现状毛丽芹和韩国栋探讨了我国低碳经济模式下的城市化发展思路，认为低碳经济是未来我国城市发展的必由之路；还详细论证了我国城市走低碳道路的可行性[3]。
张爱华和黄杰对全国范围内的低碳经济和城镇化率的影响进行了实证研究，利用SBM 模型和STIRPAT 模型对两者关系进行了分析。
他们认为，城市化率与低碳经济的发展呈现U 型或者倒U 型关系[4]。
Brückner 的分析表明，随着城市化率的提高，过度的碳排放会显著阻碍人均GDP 的提高[5]。
目前国外仍有许多学者认为，城市化的发展对低碳经济的发展有阻碍作用，城市化的发展加剧了温室气体的排放。
然而我国学者大都认为城市化率可以提高经济发展水平。
一、区域低碳经济与城市化相关理论基础（一）区域低碳经济与城市化概念1.区域低碳经济概念低碳的本质是经济发展、能源的利用和人类的生活方式的一次新的实践，而区域低碳经济则要求区域内的耗能、排放、污染三个方面均处于相对低的水平。
寒地国际性城市哈尔滨市可持续发展的战略选择
寒地国际性城市哈尔滨市可持续发展的战略选择哈尔滨市作为中国东北的重要城市，寒冷的气候和丰富的资源使其具备了可持续发展的潜力。
为实现城市的可持续发展，哈尔滨市可以采取以下战略选择。
首先，哈尔滨市可以通过加强环境保护来推动可持续发展。
作为一个工业城市，哈尔滨市需要采取措施减少工业排放和污染物排放。
该市可以制定更严格的环保法规和标准，对违反环保规定的企业进行处罚。
同时，哈尔滨市还可以鼓励企业采用清洁生产技术，减少对环境的影响。
其次，哈尔滨市可以通过发展绿色产业来实现可持续发展。
绿色产业包括可再生能源、环保产业以及生态农业等。
哈尔滨市可以利用当地丰富的资源，发展农业生产和食品加工业，并推广有机农业和农业技术，提高生产效率和产品质量。
同时，哈尔滨市还可以发展风能、太阳能和地热能等可再生能源产业，降低对传统能源的依赖。
第三，哈尔滨市可以加强城市规划和设计，建设宜居城市。
哈尔滨市可以注重保护历史建筑和文化遗产，同时改善城市基础设施，提高人们的生活质量。
例如，修建更多的公园和绿地，改善空气质量和人居环境。
此外，哈尔滨市还可以发展公共交通系统，鼓励居民使用公共交通工具，减少汽车尾气排放。
第四，哈尔滨市可以加强教育和科研力量，培养创新人才。
通过提供更好的教育资源，培养创新意识和技能，哈尔滨市可以吸引更多的高素质人才，推动科技创新和经济发展。
此外，哈尔滨市还可以加强与高校和科研机构的合作，共同开展研究项目和科技创新。
最后，哈尔滨市可以加强国际交流与合作，吸引外资和外国投资者。
通过与国际机构和企业的合作，哈尔滨市可以引进先进的技术和管理经验，推动城市的可持续发展。
此外，哈尔滨市还可以积极参与国际会议和展览，提升城市的知名度和形象，吸引更多的游客和商务人士。
总之，哈尔滨市可以通过加强环境保护、发展绿色产业、加强城市规划和设计、培养创新人才以及加强国际交流与合作等战略选择，实现可持续发展。
这些措施将有助于提高城市的经济发展水平，改善居民的生活质量，并为未来的发展奠定坚实的基础。
寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择
寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择关于寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择一、引言哈尔滨市是中国北方的一座重要城市，也是中国东北的重要冰城。
近年来，哈尔滨市的发展速度逐渐加快，城市人口规模不断扩大，城市基础设施逐渐完善，经济实力不断增强。
但随着城市发展的不断加强，城市环境质量却不断下降，城市运营成本也不断攀升，城市可持续发展面临许多挑战。
因此，哈尔滨市需要采取相应的政策和措施，以促进城市可持续发展。
本论文旨在探讨哈尔滨市可持续发展的战略选择，并提出相应的建议，以期为政府部门和企业决策者提供参考。
二、城市可持续发展的战略选择首先，哈尔滨市需要加大对环境的保护力度。
近年来，随着哈尔滨市城市化的不断加强，城市环境的污染不断加重，城市绿地面积不断减少，城市垃圾处理成本不断升高。
因此，哈尔滨市需要制定相应政策，推行“绿化城市、保护环境”的理念，加大环保投入，打造绿色城市，优化城市环境质量，提高城市居民的生活质量。
其次，哈尔滨市需要发展节能环保产业。
哈尔滨市的工业基础比较强，但是传统的工业模式对环境的污染很大，不能长期持续发展。
因此，哈尔滨市需要积极发展新兴的节能环保产业，促进行业升级和转型，减少对环境的污染，提高工业经济效益。
第三，哈尔滨市需要推进城市交通的绿色化。
哈尔滨市的人口密度比较大，城市交通堵塞问题比较严重。
为了缓解交通拥堵，哈尔滨市需要积极推进公共交通的建设，优化交通体系，促进城市交通绿色化，减少交通拥堵对城市环境的影响。
第四，哈尔滨市需要加强城市公共服务的建设。
城市公共服务的健全是城市发展的基础，只有充分满足城市居民的各种需求，才能进一步提高城市的软实力和城市的核心竞争力。
因此，哈尔滨市需要加强基础设施建设，完善社区服务体系，提高城市公共服务水平。
第五，哈尔滨市需要加强国际化合作。
随着全球化的加速推进，哈尔滨市需要注重加强国际化合作，积极借鉴国际先进的管理经验和技术经验，推动经济发展与城市创新，提升城市的国际化水平，为促进城市可持续发展提供有力支持。
寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择
寒地国际性城市：哈尔滨市可持续发展的战略选择引言哈尔滨市位于中国东北地区，是寒地城市的典型代表。
这座城市以其丰富的冰雪资源、独特的冰雪文化和美丽的冰雪风景而闻名于世。
然而，随着全球气候变暖和经济发展的推进，哈尔滨市面临着许多挑战，包括资源短缺、能源消耗、环境污染等。
为了解决这些问题并实现可持续发展，哈尔滨市需要制定和实施战略选择。
哈尔滨市的可持续发展现状在过去几十年里，哈尔滨市取得了显著的经济发展。
然而，这种发展也带来了一系列的问题。
首先，哈尔滨市的能源消耗量很高，主要依赖于传统的化石燃料。
这导致了环境污染和碳排放的增加。
其次，哈尔滨市的工业结构相对单一，经济发展过于依赖传统的重工业和重化工。
这导致了资源的过度消耗和环境压力的增加。
可持续发展的战略选择为了实现可持续发展，哈尔滨市可以采取一系列的战略选择。
以下是一些建议：1. 提高能源效率哈尔滨市应该加强能源管理和技术创新，提高能源效率。
这可以通过采用更加先进的节能技术和设备来实现。
此外，推广清洁能源的使用，如太阳能和风能，也是一个重要的战略选择。
2. 发展新的经济增长点哈尔滨市应该积极推动新兴产业的发展，以降低对传统工业的依赖。
例如，可以发展冰雪旅游、农业高科技和高端装备制造等新的经济增长点。
这样不仅可以促进经济的多元化发展，还可以减少资源消耗和环境污染。
3. 加强环境保护哈尔滨市需要加强环境保护措施，以减少污染和生态破坏。
可以制定更加严格的环境法规和标准，加大对环境犯罪行为的打击力度。
此外，还可以加大对环境科研和技术创新的投入，以提高环境治理水平。
4. 加强城市规划和管理哈尔滨市应该加强城市规划和管理，改善城市的环境质量和居住条件。
可以建设更多的绿化景观和公共空间，提高城市的生态环境。
此外，还可以改善交通管理和基础设施建设，提高城市的运行效率和便利性。
5. 加强国际合作哈尔滨市可以加强与其他国际城市的合作，共同推动可持续发展的目标。
可以借鉴其他国家和城市的经验和技术，加强交流和合作。
低碳旅游的发展策略哈尔滨林业低碳发展策略
低碳旅游的发展策略哈尔滨林业低碳发展策略随着全球气候变化的呼吁，低碳旅游已经成为目前旅游业发展的趋势。
低碳旅游是指在旅游中尽可能减少对环境的负面影响，同时促进经济发展和社会可持续性。
哈尔滨作为中国北方的著名旅游城市，也在积极探索低碳旅游的发展路径。
一、哈尔滨林业低碳发展策略1. 保护生态环境，打造旅游景区哈尔滨拥有丰富的林业资源，是重要的木材生产和出口基地以及林下经济发展地。
保护生态环境就是保护人类的生存环境，所以保护生态环境也是低碳旅游发展的首要任务。
哈尔滨通过加强林业保护，推进生态旅游业，将林业和旅游休闲相结合，打造出一系列生态旅游景区，从而实现以保护生态为前提，助力旅游业的发展。
2. 推广绿色低碳交通工具哈尔滨城市交通非常发达，但是机动车污染已经成为城市环境的重大问题。
为了解决这一问题，哈尔滨推广绿色低碳交通工具，例如自行车、公交车和轻轨交通等，开发了一系列绿道和自行车道，使游客可以低碳环保地游览哈尔滨城市。
同时，还采用电动车和混合动力车等节能环保的交通工具，推广电动汽车充电基础设施。
3. 建设低碳旅游区哈尔滨构建低碳旅游区，可减少旅游者造成的能源、水资源消耗以及其他环境污染。
通过体验生态家庭、生态农场、自然动物园等低碳游览项目，让人们深入体验自然风光，了解到自然保护的重要性及其价值，从而形成人们的生态旅游理念。
二、哈尔滨低碳旅游的发展优势1. 物质基础完善哈尔滨的冬季旅游，是在多年的发展过程中形成的，其基础设施配套十分完善。
同时哈尔滨这座绿色城市，拥有许多能源与环保相关的知名企业及附属事业，为低碳旅游的发展提供了有形且明显的保障。
2. 生态环境优美哈尔滨市有大量的绿化率，可谓是“森林城市”的典范，城市中拥有大量的公园、景区、林地等，为低碳旅游提供了条件和资源。
3. 文化资源丰富哈尔滨还拥有悠久的历史文化和深厚的民间艺术底蕴，这为低碳旅游提供了很好的文化资源，如中央大街、圣·索菲亚教堂、哈药大厦等，这些都是标志性的文化景点，并与自然景观相得益彰。
寒地国际性城市哈尔滨市可持续发展的战略选择
寒地国际性城市哈尔滨市可持续发展的战略选择提要：本文第一探讨了为适应两个全然转变、专门是贯彻落实可连续进展战略思想，重新谋划都市进展方略所应遵循的若干准则；其次，针对哈尔滨市可连续进展战略问题，从历史、现实、以后等大的时刻视角和不同地域层次的空间视点，探讨了寒地国际性都市作为哈尔滨市可连续进展战略选择的必希性、可行性等重大问题。
一、世纪之交的哈尔滨市进展战略转变1.宏观背景：两个全然性转变与可连续进展战略世纪之交，中国的都市进展迅速，各都市者在保持原有优势的基础上，积极探究开拓新的生存与进展空间。
在都市经济关系日益紧密的同时，都市间的竞争也日趋猛烈。
作为中国冬城之都的哈尔滨市同样也面临着如何进一步优化生存环境、制造进展条件，使都市实力、阻碍力进一步壮大的战略性课题。
从我国的宏观政策来看，我国在《国民经济和社会进展“九五”打算和2010年远景目标规划》这一跨世纪的战略中指出，我国经济连续发稳固进展的关键在于实现两个全然性转变：一是生产方式由粗放型向集约型的转变；二是经济体制由打算经济向社会主义市场经济体制的转变。
两个全然性转变作为我国社会经济进展战略中重要的举措，关于地处内陆边境地区，同时又是我国重要重工业基地的哈尔滨市而言，无疑具有重要的指导意义。
同时，由于专门的历史与现这因素，两个全然性转变的任务关于哈尔滨市无疑是专门艰巨的。
两个全然性转变要求都市进展改变原先固有模式，可连续进展战略提供一条崭新的进展之路。
可连续进展战略强调人口、资源、经济、社会与环境的和谐进展。
都市可连续进展是已被广泛认同的都市进展观和都市进展模式，我国政府制定并实施的《中国21世纪议程》中也没有人类住区可连续进展的专题。
都市可连续进展一方强调经济增长和社会进步，加一方面也专门注重都市质量（包括生态）环境质量、都市风貌形象质量、都市文化质量等）的逐步提高。
可连续进展战略的实施将使都市走向稳固、和谐的进展之路。
都市可连续进展战略的制定，就当在国家相关政策的指导下，以国家利益为动身点，同时深入认清市情，注重与世纪经济进展趋势的时空统一性，以猎取进展机遇的市场独占性。
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响城市旅游业发展。 而 哈尔滨市规定 的新 区开发住 宅 日 照间距为 １ ８ｍ ． ，旧区改造住宅 日照
间距为 １ ５ ，明显低 于国家标准。 ２． ． ｍ ５行 为 方 式 受寒 地 气 候 影 响 人 口多 、城市建设 用地 紧张 导致文 寒地气候 对人 的行为方式 有特 化、体育、教育用地、公共绿地不足。 殊影响。寒地城市冬季室外温度较低 且持续时间长，降雪或雨加雪是主要 的降水形式 。由于频繁的降雪，形成
部分能源。而哈尔滨市： － ｆ －直 Ｌ Ｃ． Ｃ ￣ 目 ，大力发展现代生态农业，加快 减排，构筑 以制造业为核心，以医药、 标 食品和旅游业为辅助 的产业发展格
％ ％
资源循环利用，提高能
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新 能源 比例 热 电联产 比例
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ＲＤ ＆ 投入 占财政支 出比例 住 房用地 中经济适 用房的 比例 人均住房建筑面积
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３ 规 师 ＬＩＥ５ ０ 划 ＤＲＦＲ ｑ Ｉ
汽车、自行车和步行出行方式的人们 在冬季不得不选择公交车 、出租车， 由此造成公交车辆拥挤 、出租车短缺 等现象，影响 了人们 出行的便利性。 在冬季，为了抵御寒冷和交通不便，
表１ ２ ２ 年哈 尔滨市低碳城 市建设 标准 ００
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２ 摹 ２ ｌ 豢 Ｏ 口 ２
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２９ ． １． ３２ ４ ． ８８ ４ ． １８ １ ３ ．１ ６ １ ． Ｏ５ ５． ６８ ５ ５ Ｏ８ ．
“ 低碳城市建设”是指在经济 、社会、文
发展主要存在以下问题。
化等领域全面进步，人民生活水平不断提高 ２． １土 地 利用 效 率低 的前提下，不断降低 二氧化碳的排放量，在 哈尔滨市土地资源浪费现象严重，市域
城市发展低碳经济，创新低碳技术，改变生 人均 占地最小的县 （ 的人均 占地 面积仅相 区） 活方式，摆脱 以往大生产 、大消费和大废弃 当于 占地最多县 （ 的人均 占地土地面积 的 区）
３ ０ ６ ５ ～ １ ５
３ Ｏ ５ ～５ Ｏ ５ １ ０ ０ ０ １ ５
２ ５ ５ ～０ ５ ６ ５０ ０ ２ Ｏ
用公共交通 出行 万人拥有公共汽车数 提 升 整 体 城市 的碳 汇 森林覆盖率
能力 人均绿地面积
％
ｍ
４ ３
８１ ．
５ ０
１． ２６
土地 出让净 收入 中， 用于 廉租房建设 的比例 人均可 支配收入 （ 城市）
％ ％ ｍ
％ 乃兀
１２ ． １ ． ４２ ２ ．６ ９３
１ Ｏ １４ ．６
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３ ２ Ｏ ２ ０
２ Ｏ ２５ ．
５ ３ ０ ３ ０
Ｂ ｍｍｌ ｏ ｒｏ ｉ ｉｉｒｇｏ ， ｏ ｓｒｃｉ ｄ ｌ ｒａ ａ ｔｒ ｌ ， ａｂｎ ｉ ｍｌ ｓ Ｌ ｗｃ ｂ ｎｃ ｏ ｆｇ ｉ Ｃ ｎ ｔ ｔ ｎｍｏ ｅ， ｂ ｎｍ ｓ ａ Ｈ ｒｉｃ ｌ ａ ｙ ｔ ｆｒ ｄ ｅ ｎ ｕ ｏ Ｕ ｅｐ ｎ ｔ ｙ
２哈尔 滨市城市发 展现 状
我国公认的 “ 寒地城市”概念是由哈尔滨
一
寒地城市 由于地理位置特殊， 自然条件
工业大学刘德 明博士提 出的：如果一个城市 严峻，一般都拥有漫长而寒冷的冬季，如哈尔 １ 年 中月平均气温在 ０ ℃以下的时间连续为 ３ 滨市每年从 １ 月到次年的 ４月均为冬季。气 个月以上，则认为该城市为寒地城市。我国 候条件，如气温、风 、阳光及降雪等对城市的 的寒地城市包括哈尔滨 、北京 、宁夏等十几 发展建设产生很大的影响。现状哈尔滨市城市 个城市。
了获得充足的日照，往往需要较大的 工等企业给城市造成严重的污染。在 曰照间距，必然会导致城市住宅建设 产业结构中，低能耗的第三产业特别 是服务业 比重较小 （ 第三产业增加值
占Ｇ Ｐ比重的世界平均水平为 ６ ％， Ｄ ３ 而哈尔滨市仅有 ４ ．％） ８８ 。
地城市普遍 存在季节性就业波动 的 用地面积的需求增加。按照国家标准， 现象，如哈尔滨市农业 、渔业、建筑 规划住宅 日照间距不得低于 ２ ２ ， ．５ ｍ 行业等 行业都存在着 员工季 节性 失 业的现象。又如，由于气候 、土壤等 因素，寒地城市可生长的植物品种相 对较少，尤其是在漫长的冬季，缺少 绿色植物，使城市景观受到影响，影
２． 候 条 件 制 约 城 市经 济 发 展 人口密度较大，人均建设用地少。而 以上，但工业装备落后，部分高耗能、 ２气 气候环境能够影响生产效率、生 寒地城市地理纬度较高，建筑内部为 高排放 、污染严重的制药、烟草 、化
产力水平及人 口的分布，对经济发展 产生 巨大的影响。受气候的影响，寒
现象，这其中既包括中青年人才外流，
生活为理念和行为特征、政府 氐 碳 态、经济、社会的和谐共生。
也包括老龄人口外流和季节性迁移。
社会建设为蓝图、具有 自身特色的新 型工业化和城市化道路。
（） １ 动脉产业。
对于第一产业，应以自然资源开 发、绿色食品基地培育为主，积极调
２． ６未 形 成 多 元 化 的 能 源 供 应
培 育生态环境 友好型 的低 碳产 和 日常购物外，人们的出行会比其他 标志的低碳发展模式，探索一条城市 业体系，发展清洁、有效和温室气体
用和 降低二氧 化碳排放强度为 主要
季节少，甚至出现人 口 “ 北燕南飞” 经济以低碳产业为主导、市民以低碳 排放 量低的产业，实现规划 区内生
３ ５
１ ５
４ ０
２ Ｏ
建成 区绿化覆盖率 减少污染物排放量，改 生活垃圾无害化处理率
％ ％
３ ．５ ２ １ ５ ３
３ ８ ９ ０以上
４ Ｏ ｉ０ ０
４ ５ ｉ０ 影响
城镇生活污水处理率 工业废水达标 率 氐 对 低能耗建筑比例
金 标 准
６ ８ ５ Ｏ ５ ５ Ｏ５ ．
全国 ： ０ ｔ Ｏ 强 城 市
１ ２ １ Ｏ ６ Ｏ ６ ５ Ｏ４ ．５
经济
优化产业结构，提高经 济 效益
人均Ｇ Ｐ Ｄ Ｇ Ｐ增速 Ｏ 第三产业 占Ｇ Ｐ比例 Ｄ 第三产业从业人员比例
万元 ％ ％ ％ 吨标准煤
３ Ｏ ４
社会 保证 低 收 入 居 民 有能 力负担住房支 出 提高人们的生活 质量
恩格尔系数 城市化率 环境 大 力发 展 快速 公 交 系 统 （Ｒ ） Ｂ Ｔ ，引导人们利 到达 Ｂ Ｔ Ｒ 站点 的平 均步行 距离
％ ％ ｍ 辆
３ ． ４５ ４． ８２ 一 １． Ｏ２
的社会经济运行模式，形成结构优化 、循环 １４ ／ 。农村传统粗放的生活方式是造成土地资
利用、节能高效的经济体系和健康、节约、低 源浪费的原因之一，农村超占宅基地现象严 碳 的生活方式及消费模式，最终实现城市 的 重，且还存在大量空 闲地和 荒地，土地利 用
清洁、高效、低碳和可持续发展。 效率极低。 ２ １ 年第６ 第２ 卷 ２ ０１ 期 ７ ９
［ 关键词］ 寒地低碳城市；建设模式 ；城市总体规划；哈尔滨市
［ 章编号］ ０６０２ （０１０－０９０ ［ 图分类号］Ｕ８ ． 文 １０—０ ２２１）６０ ２— ５ 中 Ｔ ９４ｎ
［ 文献标识码］ Ｂ
Ｌ ｗ ｒ ｏ ｔ ｖ ｌｐ ｏ Ｃａ ｂ ｎ Ｃｉ Ｄｅ ｅｏ ｍｅｎ ｒ ｔ ｇ ｒ ｉ ｇｏ ： ｒ ｉ ａ ｌ／ ａ ｉ， ｙ ｔ ａ ｅ ｙ ｉ Ｆ ｉ ｄ Ｒｅ ｉｎ Ｈａ ｎ Ｅｘ ｍｐｅＹｕ Ｙ ｂｎ Ｓｔ ｎ ｇ ｂ
ａ ｂ ｎ ｉ ｅ ｐ ｅ ｔ ｃｙｎ ｈ ｉｄｅ ｉ ， ａｂｎ ｒｐ ｓｓｏ ｂ ｎ ｏ ｌｂ ｅ ｅ ａ ｓ ｃ ｒｏ ｔｄ ｖ ｌ ｍ ｎ． ｓ ｔｉｔｅｒ ｉ ｒｇ ｎＨ ｒｉｐｏ ｏ ｅ ｗｃ ｒｏ ａ ｓ ｄ ｎｈ ｎ ｌ ｉ ｃ ｅ ｏ ｙ Ａ ａ ｉ ｆｇ ｏ ｌ ａ ｇ ｓａ ｏ ｔ ａ ｙｓ
２ ４产 业 结构 不 尽 合 理 ．
２． ３人 口众 多 与建 设 用 地 短 缺 的 东北地 区为国家老工业基地，国 冰雪路面，导致冬季机动车行驶速度 矛 盾 突 出 有大中型企业众多。哈尔滨市国有及 缓慢，雪后堵车、机动车刮碰现象时