GPS锁机平台整合方案评价表12.6

[整理]GPS电子锁物流管理方案.

物流GPS电子锁监控系统方案北京华胜天成信息技术发展有限公司二〇一一年九月第一章、概述1.1、项目业主和项目名称1.1.1、项目业主方项目业主方：物流监管公司1.1.2、项目名称项目名称：物流监管GPS锁监控系统方案1.2、项目建设目标1、业主方可通过桌面读写器往GPS电子锁里写入车牌号码、目的地等信息，配置电子锁工作参数，开锁密码管理等操作。

2、当车辆装完货后，由业主方锁上GPS电子锁，锁上后只能由业主方远程打开，或者授权打开。

3、GPS电子锁支持短信开锁、密匙开锁、远程客户端开锁三种开锁方式；短信开锁可指定电话号码，自由设定开锁密码。

4、GPS电子锁上锁后，可通过客户端查看GPS电子锁的定位信息（电压、是否被拆、速度等信息），反映车辆的在途情况，评估货物离目的地距离、时间。

5、提供在途监管风险信息（如车辆不按指定线路方向）以及车辆历史轨迹查询6、对于锁充电方面可选用充电箱（每箱有三十个充电头）1.3、主要建设内容1.3.1、电子锁桌面读写器1、电子锁桌面读写器（采用非接触控制），可通过桌面读写提供的PC端程序管理电子锁各种运行参数，如低电量报警、上发数据时间、写入车辆车牌信息、开锁密码、指定短信能开锁的手机号等操作。

桌面读写器1.32.、充电箱充电柜可以同时给三十个电子锁/密匙进行充电或存放管理。

1.3.3、电子锁一终端电子锁主要特性：1、使用GPS跟踪定位，精确度高；2、 GSM/SMS 通信功能或GPRS TCP/UDP连接服务器；3、客户可选1）国内使用：支持2频段， GSM 900/1800 MHz2）全球通用；支持4频段， GSM850/900/1800/1900 MHz4、设计二层开锁协议，分为信息锁与物理锁。

实时防拆报警设计；5、通过网络远程遥控开锁，及短信开锁，也支持近距离密钥授权开锁；6、 GPS天线，GSM天线内置设计，方便安装；7、极低待机功耗，超长待机时间（两节3000mAh锂电池）；8 、全面高端防水设计，完全适合长期室外使用；9、应用UHF 915M有源技术10、GPS电子锁外观二、GPS电子锁技术参数：1、工作电压低（用锂电池供电）：3.6—4.2V2、供电电流：<400 mA GPRS Class 10 & GPS（支持省电模式，GPS关电，GSM休眠，MCU休眠）休眠后的电流：1mA –2mA3、待机时间：30天4、GPS定位位置精确度：±10 m5、工作温度：-25 °C 至 70°C6、工作湿度：5%---90% 不凝固7、GPS接收性能参数：( u-blox 5 系列NEO-5M )中心频率：1575.42 MHz定位精度：2.5m CEP最大更新速率：小于4 Hz速度精确度：0.1 m/s捕获时间：冷启动：32 s温启动：32 s辅助启动：<3 s热启动：1 s灵敏度：跟踪：-160 dBm重新捕获：-160 dBm冷启动：-143d dBm海拔：< 5000 m速度：< 500 m/s三、GSM 主要参数特性：工作频段：EGSM 900 和DCS 1800发射功率：Class 4 ( 2W)：EGSM 900Class 1( 1W)：DCS 1800GPRS 连接特性：GPRS multi-slot class 10 (默认)短信息（SMS）：MT, MO, CB, Text 和PDU 模式第二章电子锁作业流程2.1、电子锁参数配置在首次使用电子锁时，可通过桌面读写器来配置及管理电子锁的所有工作参数，如解锁密码更改，指定开锁手机号，或者往电子锁里写入承受车辆车牌信息、自编信息写入到GPS电子锁。

GPS车辆定位综合监控管理系统解决方案

2.
某公司的车辆定位综合监控管理系统不仅仅是一种车辆监控调度工具，而更多的是体现一种先进的信息化管理的思想。
高效的车辆监控调度工具
系统建成后，将改变车辆在行驶过程中疏散不易集中管理的状况。过去一旦车辆出勤，与单位将处于脱离的状态，单位或其他个人很难了解到车辆当前的确切位置和行驶数据，也无法将调度信息实时的下达给车辆。如司机容易在一个陌生的地区迷失方向，遇到意外情况无法及时通知单位而获得援助。系统将成为车辆和所属集团单位联系的纽带，客户能够在监控中心的电子地图上清晰的观察到所有车辆的位置、速度、行驶状态是否正常，这些信息可以通过电话、短信或者公网发布，让所有关心该车辆的用户都能够及时获取信息。车辆陷入困境时，能够主动或者手动向监控中心发送求助信息，司机、车辆以及车载人员、物品的安全具有了充分的保障。同时，无论车辆分布何处，都能够及时接受到来自监控中心的调度命令，真正让客户实现“运筹帷幄，决胜千里”的愿望。
5.1WEB地图服务53
5.2WEB监控服务54
5.3添加兴趣点54
6.客户化定制55
6.1界面定制55
6.2二次开发55
7.管理维护56
7.1系统管理56
7.2基本数据管理57
8.系统接口59
8.1接口设计原则59
8.2外部接口60
8.3内部接口61
8.4数据接口61
第六章数字地图62
1.地理底图选择62
6.GIS平台27
6.1Sm@rtMap平台27
6.2Web GIS平台28
7.通信系统30
7.1MCC概览30
7.2MCC特性30
7.3MCC系统结构33
7.4MCC主要功能33
7.5MCC系统构成33
7.6MCC系统的冗余设计与灾难恢复设计35

GPS监管平台管理各项表格

附表5：企业GPS安全监管平台监控问题车辆记录表企业名称: 监控日期：年月日注:联建的企业监管平台或托管的车辆应在备注栏内注明车辆所属企业简称。

负责人签字：值班人员签字:附表6:企业GPS监管平台监控车辆驾驶员违章（违规）处理登记表企业名称：监控日期：年月日注：联建的企业监管平台或托管的车辆应在备注栏内注明车辆所属企业简称.负责人签字：值班人员签字:道路运输行业GPS监管系统车载终端故障情况登记表企业名称：年月日注：联建的企业监管平台或托管的车辆应在备注栏内注明车辆所属企业简称.单位负责人签字: 值班人员签字：道路运输行业GPS监管系统车载终端维护情况登记表企业名称：年月日注：联建的企业监管平台或托管的车辆应在备注栏内注明车辆所属企业简称。

维护人员签字：单位负责人签字:附表8:道路运输行业GPS监管平台考核表单位名称：考核日期: 年月日2、以上每项分值扣完为止。

3、考核结果作为年终安全工作考核评比的重要依据。

附表9：道路运输企业GPS安全监管平台考核表企业名称：考核日期：年月日注：1、此表由县（市）监管平台考核工作组填写，每半年考核一次。

2、以上每项分值扣完为止。

3、考核结果作为年终考核评比的重要依据。

附表10：各县（市)GPS监管平台监控统计月报表负责人签字：填报人签字:附表11：道路运输企业GPS监管平台监控统计月报表企业名称（盖章）：填报日期：年月日注：联建的企业监管平台或托管车辆,应在备注栏内注明车辆所属企业简称。

负责人签字：填报人签字:附表12：道路运输企业车辆监控统计月报表。

电信GPS管理信息系统平台方案

电信局GPS管理信息系统平台方案书1.建设目标本系统的建设目标是打造一个专业的GPS监控调度管理服务平台，加强对电信局车辆的管理和监督，更好的保障车辆驾驶员的行车安全，有效的利用各种资源提供各类增值信息服务。

1.实现车辆智能化管理与调度。

实时“可视化”跟踪监控所有在线运营的车辆，提供智能化的调度策略，充分合理调度运力资源。

2.实现安全管理。

提供报警、求助、救援、单向监听、双向喊话等功能，使报警中心/调度中心在第一时间掌握车辆和司乘人员状况，以便及时采取措施。

3.实现稽查管理。

提供车辆、人员的无线查询，可以为系统里的任何一辆车辆提供某历史时段运行数据的查询和回放，为稽查提供依据。

4.系统接口开放、兼容性好、可扩展。

可以扩展支持基于TCP/IP的各种无线通信协议和各种品牌车载设备的接入；系统功能和容量可升级与扩展。

5.提高服务质量、增加利润增长点。

实现成本中心到运营中心的转变，提高服务水平，面向更多企业，开展新的增值服务，实现客制化的服务。

2.建设原则电信局所建立的GPS系统平台的服务对象不仅能为本行业对象服务，还可以与相关职能部门的管理系统兼容，同时也能将行业信息在网上发布，方便有权限的用户和车辆监控和管理本单位车辆。

所以系统调度管理部分及GIS的功能可采用C/S结构，以适应不同的业务应用需求，而WEB发布则采用B/S结构。

因此本项目应采用B/S及C/S混合操作模式。

2.1.先进性原则整个系统以成熟的GIS地图引擎为基础，数据库、开发运行平台均采用高性能、高可靠性、高兼容性、高开放性的技术。

整个系统既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在较长时间内不被淘汰。

2.2.可靠性原则本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行时首先必须要考虑的。

设计时要充分考虑后备以及灾难恢复系统，降低系统的复杂性，集中管理，可用性强，做到多个应用中出现一个故障时，不影响其他应用继续运行，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。

《GPS监控系统方案》下载-星星锁GPS产品GPS车载终

《GPS监控系统方案》下载-星星锁GPS产品GPS车载终GPS车辆监控治理系统济南天图网络科技有限公司2008年5月系统概述GPS监管系统是一套基于GSM/GPRS通讯网络的GPS监控调度系统。

系统采纳了最先进的GPS全球定位系统、GIS地理信息系统、GPRS/ GSM通讯网络，通过系统和车载终端实时监控调度治理，加大对车辆和司机的治理，提升车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，提供了一种全新的车辆治理手段。

设计为二级金字塔式B/S和C/S混合架构，分别为中心与企业客户端，并可按照需要进行扩展，系统设计容量5000台。

中心支持GSM、G PRS和DDN专线等多种通讯方式，采纳SQL SERVER数据库，模块化设计，并对内部数据流进行了优化，基于IP互连技术，组成多级系统能够灵活构成大容量系统及中小规模系统。

使整个系统具有强大的容量扩充，功能扩展，架构灵活重组的能力。

全系统要紧分为信息网关、服务中心系统、数据中心、客户端软件。

GPS监控系统具有高度稳固性，保证7×24运转。

采纳权限治理和网络安全措施，保证数据和系统的安全。

采纳标准协议和先进的高新技术，保证系统的先进性和扩展性。

通过预留接口和标准接口，保证其兼容性。

同时具备强大的二次开发功能和灵活的组建能力，方便业务进展的需求。

整个车辆监管系统工作模式采纳GPS进行车辆定位，采GPRS/GS M移动通讯网络进行车辆数据信息与监管中心之间的双向数据通讯（在没有GPRS网络的情形下切换到GSM通讯）。

中心信息网关接收来自车载单元回传中心的定位及状态数据，判定数据类型，将其中的GPS定位数据、状态数据、服务要求等按照中心监控服务系统车辆所属单位（通过车台信息进行识别）派发给相应单位的监控客户端。

各监控客户端能够对所属的车台进行呼叫及有关操纵，第一将命令发往相应的中心监控服务器，再由中心信息网关通过GPRS网关或短消息服务中心发往目标车台。

中心通过宽带连接互联网，中心及客户端均基于IP互连技术，从而实现所有功能组件均能够通过互联网连接而放置在不同的地理位置，不管是无线上网依旧专线都能够及时、准确的监控车辆。

gps定位跟踪器(车辆跟踪器)方案书

GPS定位跟踪器（之车辆GPS跟踪）TLKS-TGPS-III方案书一、车辆GPS跟踪器原理（一）跟踪器原理GPS跟踪器安装在车辆里面，隐蔽可靠，采用性能好、精度高的GPS接收信号设备，当车辆被盗后，终端将立即通过GSM短信通道将告警信息传送到中心显示出来，同时将跟踪器GPS位置信息传送到监控中心，再经过监控中心处理后将定位数据与电子地图匹配，并对该电动车跟踪器进行定位和跟踪，中心人员立即通知相关人员和公安人员追捕盗贼。

二、GPS跟踪器组成包括：GPS跟踪器终端、接警中心1、GPS跟踪器终端：具有采集经纬度位置信息和断电告警、震动告警信息，处理后上传到网管监控中心。

2、接警中心：中心接警机1部，接警中心软件1套，相应区域电子地图1套（一）GPS跟踪器终端1、GPS终端机2、标准配置（1）主机：（GPS信号接收机，GSM手机传输模块，备用电池，电源接口，SIM 卡座，GSM天线座、GPS天线座）（2）电源适配器一个（3）GPS天线一条（4）GSM天线一根3、功能特点（1）终端质量可靠、稳定运行：主板采用工业级GPS芯片和手机芯片，保证设备的长期稳定运行；（2）终端体积小、隐蔽、易于安装：为了便于安装和隐蔽，产品设计成体积小；（3）GSM公网传输模式，稳定可靠：GSM是目前最适合于移动数据通信的平台，其通信带宽、可靠性、安全性极高。

（4）先进的GPS卫星定位功能：跟踪器将装配GPS模块，预先设置的监控中心可以对该终端的运行情况进行查询，定位精度高、速度快。

（5）GPS与电动车位置双定位（可上报GPS信息；若无GPS信息时，可通过中心后台查询电动车信息，对跟踪器位置进行定位）。

（6）断电报警与持续工作（外接电源断掉后，跟踪器将自动启动备用电池，并产生报警信息。

备用电池工作时间取决并联电池数量，由用户根据实际情况所定）（7）数据信息存储（当报警启动以后，存储芯片将记录下最新采集到的GPS信息与采集时间）（8）告警跟踪后可设置1-10分钟上报一次位置；（9）外壳材料采用防水防老化材料，经久耐用。

GPS电子锁物流管理方案

物流GPS电子锁监控系统方案北京华胜天成信息技术发展有限公司二◦一一年九月第一章、概述1.1、项目业主和项目名称1.1.1、项目业主方项目业主方：物流监管公司1.1.2、项目名称项目名称：物流监管GPS锁监控系统方案1.2、项目建设目标1、业主方可通过桌面读写器往GPS电子锁里写入车牌号码、目的地等信息,配置电子锁工作参数，开锁密码管理等操作。

2、当车辆装完货后，由业主方锁上GPS电子锁，锁上后只能由业主方远程打开，或者授权打开。

3、G PS电子锁支持短信开锁、密匙开锁、远程客户端开锁三种开锁方式；短信开锁可指定电话号码，自由设定开锁密码。

4、G PS电子锁上锁后，可通过客户端查看GPS电子锁的定位信息（电压、是否被拆、速度等信息），反映车辆的在途情况，评估货物离目的地距离、时间。

5、提供在途监管风险信息（如车辆不按指定线路方向）以及车辆历史轨迹查询6对于锁充电方面可选用充电箱（每箱有三十个充电头）1.3、主要建设内容1.3.1、电子锁桌面读写器1、电子锁桌面读写器（采用非接触控制），可通过桌面读写提供的PC端程序管理电子锁各种运行参数，如低电量报警、上发数据时间、写入车辆车牌信息、开锁密码、指定短信能开锁的手机号等操作。

桌面读写器1.32.、充电箱充电柜可以同时给三十个电子锁/密匙进行充电或存放管理。

1.3.3、电子锁终端电子锁主要特性:1、使用GPS艮踪定位，精确度高;2、GSM/SMS!信功能或GPRS TCP/UD连接服务器；3、客户可选1）国内使用：支持2频段，GSM 900/1800 MHz2）全球通用；支持4频段，GSM850/900/1800/1900 MHz4、设计二层开锁协议，分为信息锁与物理锁。

实时防拆报警设计；5、通过网络远程遥控开锁，及短信开锁，也支持近距离密钥授权开锁;6、GPS天线，GSI天线内置设计，方便安装；7、极低待机功耗，超长待机时间（两节3000mA锂电池）；8、全面高端防水设计，完全适合长期室外使用；9、应用UHF 915M有源技术10、G PS电子锁外观二、GPS电子锁技术参数：1、工作电压低（用锂电池供电）：3.6 —4.2V2、供电电流：＜400 mA GPRS Class 10 & GPS（支持省电模式，GPS关电，GSM休眠，MCU休眠）休眠后的电流：1mA - 2mA3、待机时间：30天4、G PS定位位置精确度：土10 m5、工作温度：-25 ° C 至70 ° C6、工作湿度：5%---90%不凝固7、G PS接收性能参数：（u-blox 5系列NEO-5M ）中心频率：1575.42 MHz定位精度：2.5m CEP最大更新速率：小于4 Hz速度精确度：0.1 m/s捕获时间：冷启动：32 s温启动：32 s辅助启动：＜3 s热启动：1 s灵敏度：跟踪：-160 dBm重新捕获：-160 dBm冷启动：-143d dBm海拔：＜ 5000 m速度：＜ 500 m/s三、GSM主要参数特性:工作频段：EGSM 900和DCS 1800发射功率：Class 4 ( 2WI): EGSM 900Class 1( 1W): DCS 1800GPRS 连接特性：GPRS multi-slot class 10 默认)短信息(SMS): MT, MO, CB, Text 和PDU 模式第二章电子锁作业流程2.1、电子锁参数配置在首次使用电子锁时，可通过桌面读写器来配置及管理电子锁的所有工作参数，如解锁密码更改，指定开锁手机号，或者往电子锁里写入承受车辆车牌信息、自编信息写入到GPS电子锁。

GPS信息资源整合平台设计方案

（．１黑龙江省交通信息通信中心，黑龙江哈尔滨１０４；。州职业技术学院管理系，山西忻州５００２忻
３长安大学信息工程学院，陕西西安．７０６；．１０４４西安导航技术研究所，陕西西安
整合三个层次：合ＧＳ信息资源包次，过各层之间模块化数应通独立设计，在资源共享的同时，高ＧＰ提Ｓ资源中心
的可扩展性。
１ＧＰＳ资源整合思路
随着ＧＳ应用由专业化向大众化发展，Ｓ资ＰＧＰ
建设，提高资源利用效率。
三方数据资源中心。ＧＳ公用资源中心通过ＧＳＰＰ综合服务平台同时为专业用户和公众用户服务；ＧＳ专用资源中心主要指已建的面向专业用户的Ｐ
专用数据库。
Ｈｉｈ路ｔｒｏｉｅ运ｔｎｇ公ｙｗａｓ＆Ａｕ与ｎｔ汽ｐｉａｉｓｏｖＡｐｌｃｏ
３４
２１００年５月
第３期
ＧＰＳ信息资源整合平台设计方案＊
赵孟伟，王丽，冯兴乐。，张绍阳。
局提取数据信息，已经能够较为全面地掌握本省交
通行业的运行状况，信息孤岛” 问题得到了良好 “ 的
位、社会公众在此开放平台上实现ＧＳ信息资源的Ｐ
交换和共享。
解决。但由于缺乏ＧＳ应用的国家和行业标准，Ｐ在建设过程中缺乏统一规划，已建的ＧＰＳ应用平台相

物流企业GPS方案书样本

第2章系统功能简介2.1图像可视监控（可选）图片监控对指定车辆进行实时拍照（涉及普通拍照、定期拍照、持续拍照），并进行历史图片浏览；普通拍照对车辆进行实时拍照；持续拍照对车辆进行持续实时拍照，可以完毕5-6张图片/秒，在监控中心可以将图片持续回放。

定期拍照一方面要在‘系统管理中’设立车辆实时拍照规则，然后在图片浏览中下发给指定车辆，车辆将在某个时间段内，每隔一定期间自动拍照；图5 超速报表截图车辆里程报表图6 车辆里程报表截图s2.4监控中心系统结合GIS、GPS、MIS等平台向顾客呈现可视化跟踪界面，并向顾客提供各种查询地理信息和寻车手段，让顾客实时获得易懂并且较为精准各种GIS信息。

下图为监控中心截面图。

图7 监控中心截面图2.4.2报警中心报警中心重要实现对系统事先定义好车辆异常报警状况监控和解决。

当车辆处在系统事先定义好异常状况下时，系统将产生不同级别报警，并以某种显目方式在监控中心屏幕上显示出来。

当监控人员发现警情时，依照车辆报警类型对警情做相应解决。

下图为监控中心截面图：图9 行驶轨迹截图2.4.4行驶数据对车辆历史行程状况进行查询，显示原始数据，产生速度分布图表；(见图10)图10 行驶数据截图当鼠标停留在列表时，左边图表中将高亮度显示鼠标所在行数据；如果某个时间点数据可疑，可以从图表或者列表中点击，从行驶数据界面跳转到行驶轨迹窗口，在行驶轨迹窗口将高亮度显示那个时间轨迹。

2.4.5图片监控（可选）对指定车辆进行实时拍照（涉及普通拍照、定期拍照、持续拍照），并进行历史图片浏览；（见图11）图11 图片浏览（普通拍照）普通拍照：对车辆进行实时拍照；持续拍照：对车辆进行持续实时拍照，可以完毕5-6张图片/秒，在监控中心可以将图片持续回放。

定期拍照：一方面要在‘系统管理中’设立车辆实时拍照规则，然后在图片浏览中下发给指定车辆，车辆将在某个时间段内，每隔一定期间自动拍照；（见图12）图12 图片浏览（定期拍照）2.4.6设备操作通过短信或者其她方式实现调度信息发送和管理；（见图13）图13 设备操作监控区域、监控途径：在‘基本数据’中设立；预制短信：在‘系统管理’中设立；紧急操作有密码保护；2.4.7多车轨迹多车轨迹重要用于多辆车轨迹比对，最多能显示10辆车轨迹显示（见图14）图14 多车轨迹2.4.8短信群发对多辆车发送短信（见图15）图15 短信群发。

GPS综合车辆管理解决方案白皮书

综合车辆管理解决方案白皮书目录目录 (I)一、前言 (1)二、科泰简介 (1)三、科泰可以为您提供的解决方案 (2)2.1客运车辆管理解决方案 (3)2.1.1 客运车辆的管理难点 (3)2.1.2 我们的解决方案 (3)2.1.3 系统拓扑图 (4)2.1.4 可选终端 (4)2.2物流车辆管理解决方案 (4)2.2.1 物流车辆的管理难点 (4)2.2.2 我们的解决方案 (5)2.2.3 系统拓扑图 (5)2.1.4 可选终端 (5)2.3 公交车辆管理解决方案 (6)2.3.1 公交车辆的管理难点 (6)2.3.2 我们的解决方案 (6)2.3.3 系统拓扑图 (7)2.3.4 可选终端 (7)2.4 出租车辆管理解决方案 (7)2.4.1 出租车辆的管理难点 (7)2.4.2 我们的解决方案 (8)2.4.3 系统拓扑图 (8)2.4.4 可选终端 (8)2.5 公务车辆/特种车辆管理解决方案 (8)2.5.1 公务车辆/特种车辆的管理难点 (9)2.5.2 我们的解决方案 (9)2.5.3 系统拓扑图 (10)2.5.4 可选终端 (10)2.6 监管部门执法平台解决方案 (10)2.6.1现阶段执法平台的难点 (10)2.6.2 我们的解决方案 (10)2.6.3 系统特点 (11)2.6.4 系统体系结构 (12)2.6.5 软件界面 (12)2.7 私家车用户解决方案 (13)2.7.1 私家车用户现在面临的问题 (13)2.7.2 我们的解决方案 (13)2.7.3 系统拓扑图 (14)2.5.4 可选终端 (14)四、主要终端产品介绍 (14)4.1 KTG-5实时动态汽车行驶记录仪 (14)主要功能 (14)4.2 KTG-3智能GPS/GPRS车载终端 (15)主要功能 (16)4.3 KET-9L汽车行驶记录仪及CXJ-9嵌装式汽车行驶记录仪 (17)主要功能 (17)4.5 KTG-2车载硬盘录像机 (18)主要功能 (18)4.2 KTG-9公交车自动报站器 (19)主要功能 (20)主要特点......................................................................................... 错误！未定义书签。

GPS车载监控管理系统解决方案(二期方案规划).doc

GPS车载监控管理系统解决方案(二期方案规划)1湛江二期规划：GPS系统方案设计GPS车辆监控管理系统解决方案目录第1章系统概述(1)1.1系统建设原则(1)1.2系统原理拓扑图(1)1.3系统功能特点(2)1.4系统运行环境(3)第2章GPS车辆监管平台介绍(4)2.1平台网络拓扑图(4)2.2M后台通信系统(5)2.2.1IP接入网关IAG (5)2.2.2短信接入网关SAG (5)2.2.3通信控制中心C4 (5)2.2.4应用服务器(5)2.2.5中心数据库(6)2.2.6业务平台管理系统(6)第3章GPS监管平台系统功能(7) 3.1B/S管理平台(7)3.1.1运营管理(7)3.1.2报表查询(8)3.1.3网上查车(8)3.2GIS监控系统(10)3.2.1系统权限控制(11)3.2.2地图操作(11)3.2.3地物搜索(11)3.2.4目标呼叫(11)3.2.5目标遥控(12)3.2.6远程设置(12)3.2.7目标监控(12)3.2.8目标图标定制(12)3.2.9目标跟踪(12)3.2.10目标查询(12)3.2.11目标报警(13)3.2.12目标处警(13)3.2.13信息收发(13)3.2.14短信发送(13)3.2.15分路段限速(13)3.2.16空重车、在线车辆、熄火车辆统计(13) 3.2.17目标资料查询(13)3.2.18数据回放及分析(13)3.2.19插件管理(14)3.2.20外部通讯接口(14)3.2.21远程在线升级(14)3.2.22目标数据查询(14)3.3图像拍摄功能(15)3.3.1图像采集(15)3.3.2图像设置(15)3.3.3图像检索(16)第4章智能无线终端介绍(18) 4.1简易型GPS终端V16S (18) 4.1.1终端实物图(18)4.1.2硬件框架(19)4.1.3主要配置及参数(19) 4.1.4主要功能(21)4.2V37型GPS终端(22)4.2.1产品实物图(24)4.2.2技术参数(25)4.2.3主要特点(26)4.2.4V37终端的功能(26)4.2.4.1 调度管理功能(26) 4.2.4.2 安全管理功能(27) 4.2.4.3 定位功能(27)4.2.4.4 报警功能(27)4.2.4.5 通话功能(27)4.2.4.6 控制终端(28)4.2.4.7 通信管理(28)4.2.4.8 管理中心参数(28)4.2.4.9 图片传输(28)4.2.4.10 计价器数据采集(29)4.2.4.11 信号输出(29)4.2.4.12 数据接口的扩展(29)4.2.4.13 其他功能(29)4.2.4.14 终端特点(29)4.2.5V37可选附件-A67摄像头(30) 4.2.5.1 A67实物图(30)4.2.5.2 技术指标(30)4.2.5.3 产品功能(31)4.2.6V37可选附件-LCD显示屏(31) 4.2.6.1 产品实物图(31)4.2.6.2 产品说明(31)第5章系统建设集成方案(34)第1章系统概述1.1 系统建设原则⏹高效性系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。

GPS电子锁物流管理方案

物流GPS电子锁监控系统方案北京华胜天成信息技术发展有限公司二〇一一年九月第一章、概述1.1、项目业主和项目名称1.1.1、项目业主方项目业主方：物流监管公司1.1.2、项目名称项目名称：物流监管GPS锁监控系统方案1.2、项目建设目标1、业主方可通过桌面读写器往GPS电子锁里写入车牌号码、目的地等信息，配置电子锁工作参数，开锁密码管理等操作。

2、当车辆装完货后，由业主方锁上GPS电子锁，锁上后只能由业主方远程打开，或者授权打开。

3、GPS电子锁支持短信开锁、密匙开锁、远程客户端开锁三种开锁方式；短信开锁可指定电话号码，自由设定开锁密码。

4、GPS电子锁上锁后，可通过客户端查看GPS电子锁的定位信息（电压、是否被拆、速度等信息），反映车辆的在途情况，评估货物离目的地距离、时间。

5、提供在途监管风险信息（如车辆不按指定线路方向）以及车辆历史轨迹查询6、对于锁充电方面可选用充电箱（每箱有三十个充电头）1.3、主要建设内容1.3.1、电子锁桌面读写器1、电子锁桌面读写器（采用非接触控制），可通过桌面读写提供的PC端程序管理电子锁各种运行参数，如低电量报警、上发数据时间、写入车辆车牌信息、开锁密码、指定短信能开锁的手机号等操作。

桌面读写器1.32.、充电箱充电柜可以同时给三十个电子锁/密匙进行充电或存放管理。

1.3.3、电子锁一终端电子锁主要特性：1、使用GPS跟踪定位，精确度高；2、 GSM/SMS 通信功能或GPRS TCP/UDP连接服务器；3、客户可选1）国内使用：支持2频段， GSM 900/1800 MHz2）全球通用；支持4频段， GSM850/900/1800/1900 MHz4、设计二层开锁协议，分为信息锁与物理锁。

实时防拆报警设计；5、通过网络远程遥控开锁，及短信开锁，也支持近距离密钥授权开锁；6、 GPS天线，GSM天线内置设计，方便安装；7、极低待机功耗，超长待机时间（两节3000mAh锂电池）；8 、全面高端防水设计，完全适合长期室外使用；9、应用UHF 915M有源技术10、GPS电子锁外观二、GPS电子锁技术参数：1、工作电压低（用锂电池供电）：3.6—4.2V2、供电电流：<400 mA GPRS Class 10 & GPS（支持省电模式，GPS关电，GSM休眠，MCU休眠）休眠后的电流：1mA –2mA3、待机时间：30天4、GPS定位位置精确度：±10 m5、工作温度：-25 °C 至 70°C6、工作湿度：5%---90% 不凝固7、GPS接收性能参数：( u-blox 5 系列NEO-5M )中心频率：1575.42 MHz定位精度：2.5m CEP最大更新速率：小于4 Hz速度精确度：0.1 m/s捕获时间：冷启动：32 s温启动：32 s辅助启动：<3 s热启动：1 s灵敏度：跟踪：-160 dBm重新捕获：-160 dBm冷启动：-143d dBm海拔：< 5000 m速度：< 500 m/s三、GSM 主要参数特性：工作频段：EGSM 900 和DCS 1800发射功率：Class 4 ( 2W)：EGSM 900Class 1( 1W)：DCS 1800GPRS 连接特性：GPRS multi-slot class 10 (默认)短信息（SMS）：MT, MO, CB, Text 和PDU 模式第二章电子锁作业流程2.1、电子锁参数配置在首次使用电子锁时，可通过桌面读写器来配置及管理电子锁的所有工作参数，如解锁密码更改，指定开锁手机号，或者往电子锁里写入承受车辆车牌信息、自编信息写入到GPS电子锁。