高速公路隧道工程防水施工技术要点
高速公路隧道防水技术论文
关于高速公路隧道防水技术的探讨【摘要】本文对高速公路隧道防水技术进行了分析，供大家参考。
【关键词】高速公路;隧道防水;施工0.引言目前我国高速公路建设势头正猛，工程质量也在稳步提高，隧道防、排水问题也已受到足够的重视，但大部分隧道建成后没多久仍然出现渗漏水现象，尤其对高速公路隧道，这直接影响交通安全和公路形象。
本文探讨高速公路隧道防排水的工程措施，希望对同行们有所借鉴。
1.防水、排水设计原则1.1 防水设计原则防水设计的复合式衬砌初期支护与二次衬砌之间要设置pvc防水板，防水板采用厚度1.2ram产品，防水板要具有韧性好、阻燃、抗冻裂性能、易铺设等特点。
在防水板铺设前应在初期支护表面铺设土工布，pvc防水板采用无钉铺设，防水板接头质量采用充气检验。
pvc防水板的设置是整个隧道防水系统中最重要的一项措施，其施工质量的好坏直接影响到隧道使用及衬砌结构的安全。
因此，防水板的施工应严格按照《公路隧道施工技术规范》(jtj042-94)的有关规定及设计要求进行施设。
1.2 排水设计原则排水设计的初期支护与二次衬砌之问设置环向弹簧排水管进行汇水，衬砌的边墙底用纵向排水管集水，然后将水排至中心排水沟。
弹簧排水管的纵距根据围岩级别及地下水量大小确定，施工时可根据实际情况适当调整，但设置的总数量不应少于设计图中的数量。
局部涌水处在围岩表面设置塑料半管，施工时可根据涌水情况确定。
2.隧道防水、排水施工2.1 排水盲沟施工2.1.1 环向排水盲管及边墙泄水管施工方法隧道拱墙每8m设一道环向盲沟，并每隔5-8m设边墙泄水管将地下水引入洞内侧沟，纵、环向盲沟与泄水管采用变径三通连接牢固，泄水管的出口离开水沟内壁一定距离，不得紧贴沟壁表面。
2.1.2 纵向排水盲管施工方法纵向排水盲管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方，为外包土工布的rpg-3208g。
塑料管按规定划线，以使盲沟安装位置准确合理，盲沟安设的坡度与线路坡度一致。
隧道防水施工技术要点与质量控制
隧道防水施工技术要点与质量控制一、引言隧道建设在现代交通和城市基础设施建设中扮演着重要的角色。
随着隧道数量的增加，隧道防水施工技术也成为了建设过程中必不可少的一环。
本文将从防水施工技术的要点和质量控制两个方面进行论述。
二、隧道防水施工技术要点1. 选择合适的防水材料隧道防水材料的选择至关重要。
应根据隧道的地质条件、施工环境和使用要求等因素，选择适合的防水材料。
常见的隧道防水材料有聚氨酯材料、高分子防水卷材和沥青材料等。
不同材料有各自的特点和适用范围，施工时应根据具体情况进行选择。
2. 清洁施工面隧道防水前，必须对施工面进行彻底的清洁处理。
施工面的清洁程度对防水层的粘结效果有直接影响。
应去除施工面上的灰尘、油污和其它杂质，并确保表面干燥清洁。
3. 加强基层处理隧道防水施工中，基层处理是关键环节。
对于较为复杂的地质条件，基层处理应更加严谨。
基层处理主要包括清洁、切割、抛撒石英砂等，以增加基层的附着力和防止渗漏。
4. 设置排水系统隧道防水结束后，为了排除隧道内的积水，需要设置排水系统。
排水系统应能有效地收集和排出隧道内的水分，确保隧道内干燥。
合理的排水系统设计将为隧道使用提供良好条件。
三、隧道防水施工质量控制1. 施工过程监控隧道防水施工质量的控制离不开对施工过程的监控。
在施工过程中，应定期进行质量检测和监测，确保施工的符合要求。
如发现问题及时处理，防止施工缺陷的产生。
2. 施工人员培训隧道防水施工人员应具备一定的专业知识和技能，并接受相应的培训。
他们应了解防水施工的要点和技术要求，能够正确使用各种施工工具和材料，保证施工质量。
3. 质量控制文件管理隧道防水施工过程中，应建立完善的质量控制文件管理体系。
包括施工方案、检测报告、记录等。
这些文件的建立和管理有助于施工的有序进行，也方便施工质量的评估。
4. 质保措施落实在隧道防水施工过程中，质保措施的落实至关重要。
包括施工设备的检查和维护、施工现场的管理等。
公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施
交通科技与管理107工程技术1 工程概况 某隧道位于陕西延安坪桥镇，属于Ⅱ级风险控制性单洞双线隧道，全长7 288 m。
该隧道施工过程主要分为4段，进口施工长度为1 437 m，1号斜井施工2 111 m，2号斜井施工1 735 m，出口施工2 005 m。
隧道工程施工过程经历冲洪积地层、湿陷性黄土、裂隙发育、土石界面等复杂地层，地下水丰富，施工过程裂隙出现较大涌水，且反坡排水，给隧道施工过程的顺利进行带来一定困难。
2 隧道排水设计的重要性 隧道由于其特殊的结构特性，极易受到地下水入渗的侵蚀。
为了保证隧道的安全使用，需要保持隧道地面的干燥和清洁。
隧道路面干燥可减少因积水和湿滑引起的车辆轮胎打滑现象，防止事故发生。
隧道一般建在表层，容易造成底层地下水渗漏。
丰富的地下水从孔隙中缓慢渗入隧道结构层，造成隧道内积水。
隧道内长期滞留的水将对隧道的施工、维护、结构稳定和管理造成全方位的不利影响。
结合隧道本身的复杂情况，在进行排水工程设计时，应将洞身排水系统与路面排水系统融为一体。
隧道防排水工程是一项从初期设计、施工材料选择、施工方案审批到后期运营维护的协调统一的综合性系统工程。
每个环节都是在各自独立的基础上相互联系的。
选择合适的科学材料和施工方法是基础环节。
设计目标是节约经济成本，完成隧道的安全使用。
按照安全环保作业标准，严格按照施工步骤完成施工任务，按周期完成隧道运维工作。
为设计适合隧道路面的防排水装置，减少隧道排水不及时、不畅造成的积水，有必要制定相应的隧道路面防排水方案和隧道路面渗水病害的处理措施根据隧道及地下水系统的实际地质条件。
3 公路隧道工程防排水施工技术防治对策3.1 进洞前的防排水处理 隧道在开挖前，应先做洞外地表防排水施工，为后续的防排水工程创造良好的条件，地表防排水可采用井点降水，开挖截水沟等措施，进洞后仔细地检查岩壁和洞顶，做好岩石稳固性的测量。
在发现岩石缝隙后，可以先利用喷射混凝土将裂缝封住，防止裂缝扩大，然后再做进一步的加固，用混凝土封住裂缝后，再依序进行铺砌，加强洞体的稳固性。
高铁隧道防水堵漏施工方案
高铁隧道防水堵漏整改施工方案一、工程概况隧道工程出现渗漏水现象，重要体现为二衬及抑拱负压力渗漏水。
根据现场勘查，为自然原因及施工操作原因而形成旳渗漏，以施工缝和线形、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。
这种病害一定程度上影响了铁路旳运行，故须及时予以整改，为彻底处理这一渗漏隐患，我企业根据现场状况结合数年专业施工实践经验，决定采用双堵抗渗法来处理渗漏水这一有效措施彻底处理这一难题，现特备如下方案供初选，谨请贵单位领导及专家审定。
（所谓双堵抗渗法：对于构造蜂窝等混凝土松散旳地方采用开槽手动注浆施工，对于线缝型渗漏采用电动不开槽注浆施工。
）二、材料选择在整改时，首先要考虑到堵漏防水材料对混凝土原有旳构造与否有负面影响，以及对环境保护等规定，我单位决定采用对原有构造没有负作用，符合有关规定旳如下几种化学材料。
A、开槽堵漏材料选择1、acrYlamide材料该材料是一种白色晶体化学物质，在引起剂作用下极易进行持续聚合反应，形成具有弹性不溶于水旳高分子硬性凝胶体，将漏水缝灌压填满制止水旳通行。
2、亚甲基双材料：该材料是一种白色粉末状交联剂，跟AM材料结合后形成凝胶体，它是一种良好旳吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。
3、过硫酸铵材料：该材料是一种白色晶体状材料，与主剂等其他材料结合起到引起和氧化作用，同步可以控制凝胶体形成速度。
4、三乙醇胺材料：该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体，与主剂等其他材料结合起到增进和还原作用，使其形成旳凝胶体有一定旳粘性。
5、SC-FB-299防水抗渗剂该材料是一种高效建筑防水涂料，是当今所有防水材料旳更新产品，合用于混凝土旳防水抗渗、堵漏、密实等，提高混凝土旳自身防水和抗渗性能，是铁路、公路隧道旳首选材料。
6、acrYlamide组合浆液旳构成与配制7、弹性FLW-QF腻子材料FLW-QF弹性腻子，由高分子弹性材料精制而成，具有高弹性、耐水、耐磨、耐候、粘结力强等特点，FLW-QF弹性腻子可用于多种混凝土表面嵌填、修补并能承受很大旳变形，因而被称为“牛筋腻子”，为隧道防水抗渗修补首选材料。
高速公路隧道的防水技术研究
高速公路隧道的防水 技术研究
高红军 广东省长大公路工程有限公司第四分公司
一
分 中线 ，并按 每 循 环 设计 长 度截 取 ，对称 卷 起备
用。②洞内准备 ：施工时采用两个作业台架 ， 一
个用作基面处理 ，一个用作挂防水板 ，基面处理 超前防水板铺设两个循环 。③基面处理 ：检查开
混 合成的有害废气和车辆携带的尘土及卷起的尘 管施工方法 。即隧道拱墙每８ ｍ设一道环向盲沟， 埃，因隧道内 间的限制，往往不能很快扩散 、 中埋式橡胶止水带 ，止水带采用 中１Ｎ筋固定于 Ｏ 堵头板上 ，具体施工方法 ：砌设计轴线间隔０ ５ ．ｍ
并每隔５ ｍ设边墙泄水管将地下水 引入洞内侧 —８
挖断面 ，整修初期支护表面 ，处理外露锚杆及尖 锐物 ， 在铺设基而标出拱顶中线。
（ ）铺设防水板 。铺设防水板是很重要的 ２
ＶＣ ．ｒｍ 摘 要 目 前我国高速公路建设势头正猛，工 设置Ｐ 防水板 ，而且防水板应采用厚度１２ａ 果。具体方法如下： 程 质 量也 在 稳 步提 高， 隧道 防 、排 水 问题 也 已受 产 品，防水板要具 有韧性好 、阻燃 、抗 冻裂性 ①安装膨胀螺栓：在铺防水板台架上，根据 到足 够 的重视 ，但 大部 分隧 道建 成后 没 多久仍 然 能 、易铺设等特点。在防水板铺设前应在初期支 出现 渗 漏水现 象， 尤其对 高速公 路 隧道 ，这 直 接 护表面铺设土工布 ，Ｐ 防水板采用无钉铺设 ， 防水板挂绳的间距将膨胀螺栓孔的位置画在初支 ＶＣ 影 响 交通 安 全和 公路 形 象。 高速 公路 隧道 防排 水 混凝土面。画线布孔时膨胀螺栓孔间距较防水板 防水板接头质量采用充气检验。Ｐ 防水板的设 ＶＣ 的工程措 施应 引起 我 们的广 泛 关注 。
隧道防水施工安全技术交底
隧道防水施工安全技术交底隧道防水施工是隧道工程施工中非常重要的一项工作。
隧道防水施工的安全技术交底，是指施工单位在进行隧道防水工程前，进行有关技术交底，明确施工任务、施工原则、施工方法和安全措施等，并将相关信息传递给施工人员，以确保施工安全和施工质量。
一、施工任务隧道防水施工任务是指根据隧道工程设计要求和工程实际情况，在规定时间内完成隧道防水施工。
施工单位需要明确施工任务的具体内容，包括施工范围、施工难度、施工周期等，并在施工任务中注明隧道防水施工的重要性和紧迫性。
二、施工原则隧道防水施工的原则是指在施工过程中应遵循的一些基本原则。
首先，施工单位需要确保施工期间隧道内部的安全，避免发生事故。
其次，施工单位需要按照设计要求严格执行施工方案，确保施工质量。
此外，施工单位还需要在施工过程中注重环境保护和资源节约。
三、施工方法隧道防水施工的方法根据具体情况选择，可以采用一次性施工法、多次施工法或交叉施工法等。
在选择施工方法时，需要考虑隧道的地质条件、施工工期和施工人员数量等因素。
同时，施工单位还需要根据隧道防水工程的特点选择合适的防水材料和施工工艺，以确保施工质量。
四、安全措施隧道防水施工的安全措施是施工单位为确保施工安全而采取的一系列措施。
首先，施工单位需要制定施工安全管理制度，并向施工人员进行培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
其次，施工单位需要在施工现场设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
此外，施工单位还需要做好施工现场的卫生和环保工作，防止施工污染环境。
五、施工质量控制隧道防水施工质量的控制是施工单位对施工过程中质量进行的监督和控制。
施工单位需要制定详细的质量控制计划，确定质量控制的标准和方法。
在施工过程中，施工单位需要对施工材料进行验收，保证材料质量符合要求。
同时，施工单位还需要进行施工过程的监测和检测，确保隧道防水施工质量达到设计要求。
总结：隧道防水施工的安全技术交底对于确保施工安全和施工质量至关重要。
隧道施工中的防水与护坡技术措施
隧道施工中的防水与护坡技术措施隧道工程是现代交通建设中非常重要的一部分，而隧道施工过程中，防水与护坡技术措施是至关重要的。
本文将从材料选择、施工工艺、环境保护等多个方面，探讨隧道施工中的防水与护坡技术措施。
一、材料选择在进行隧道施工中，选择合适的防水与护坡材料至关重要。
常见的防水材料包括聚丙烯防水卷材、高分子防水涂料等。
聚丙烯防水卷材具有良好的防水性能和耐候性，能够有效地抵御地下水的侵蚀，适用于隧道内侧的防水施工。
高分子防水涂料则具有较好的附着力和延展性，适用于隧道外侧的防水施工。
在护坡方面，常用的材料包括混凝土、砂石、钢筋等。
混凝土护坡能够有效地防止土方滑坡和坡面浸蚀，而砂石和钢筋则可用于护坡面的加固。
二、施工工艺隧道施工中的防水与护坡工艺经验丰富、科学合理的设计是确保施工质量的关键。
在防水方面，常用的工艺包括预埋挠性防水卷材、涂刷防水涂料等。
预埋挠性防水卷材通过专用焊接工艺，将卷材拼接固定在墙体和顶板上，形成一个连续的防水层。
涂刷防水涂料则通过刷涂、涂抹等方式，将防水涂料均匀地涂覆在建筑物表面，形成一个致密、无渗透的防水层。
在护坡方面，可以采用分层夯实、植被覆盖等工艺。
分层夯实是指将砂石分层加压夯实，逐渐形成一个坚实的护坡面。
植被覆盖则是指在护坡面进行覆土和种植，通过植物的根系，加固土坡，达到防止水土流失的目的。
三、环境保护隧道施工过程中，要注意环境保护，合理处理废弃物和水的排放。
废弃物处理包括充填和回收利用两种方式。
对于能够回收利用的废弃物，如混凝土、砂石等，应尽量进行回收利用，减少资源浪费。
对于无法回收利用的废弃物，如土方等，可以采取合理的充填方式，避免对周围环境造成污染。
水的排放则需要进行合理处理，避免对水体环境造成破坏。
可以采用蓄水池收集、净化处理等方式，确保排放水质符合相关标准。
四、施工安全隧道工程的施工安全是重中之重。
在进行防水与护坡施工时，要严格按照相关规范和标准操作，保证施工人员的安全。
公路工程中的隧道防水规范要求
公路工程中的隧道防水规范要求隧道是公路工程中不可或缺的一部分，为了确保隧道的安全和持久性，防水措施是至关重要的。
公路工程中的隧道防水规范要求旨在确保隧道的防水性能达到标准，并防止水分渗透导致结构破坏。
本文将介绍公路工程中常见的隧道防水规范要求，包括材料选择、施工方法以及质量控制等方面。
一、防水材料的选择在隧道防水工程中，防水材料的选择是至关重要的一步。
常见的防水材料包括聚氯乙烯（PVC）、高分子聚合物、沥青混凝土等。
根据实际工程需求和设计要求，选择合适的防水材料具有关键性的作用。
同时，防水材料还需符合相关国家标准和规范要求，以确保质量和可靠性。
二、隧道防水设计要求在进行隧道防水设计时，需要满足以下要求：1. 隧道地下水位和渗水分析：通过地下水位和渗水分析，确定隧道防水设计的主要目标以及采取的防水措施。
2. 防水层厚度：根据设计要求和材料性能，确定防水层的厚度。
防水层的厚度应足够确保防水效果，并在施工过程中保持一致。
3. 防水材料的附着性能：防水材料应具有良好的附着性能，以确保其与混凝土或其他材料之间的紧密结合，形成防水层。
4. 防水层施工缝隙的处理：在施工防水层的过程中，需要特别注意处理施工缝隙，以防止渗水穿过施工缝隙导致泄漏。
5. 防水层与隧道结构的一体化设计：防水层的设计应与隧道结构的设计相结合，形成一体化的防水系统，确保整个隧道结构的防水效果。
三、防水施工方法隧道防水施工的常用方法包括：1. 防水涂料法：通过涂刷防水涂料形成防水层。
这种方法适用于较小的隧道或需要修补的地方。
2. 防水卷材法：在混凝土结构表面铺设防水卷材，通过卷材的性能形成防水层。
这种方法适用于较大的隧道和较长的施工期。
3. 地下连续墙法：在隧道周围构建连续墙，形成隔水帷幕，阻止地下水渗漏到隧道内部。
4. 喷射混凝土法：通过喷射混凝土形成防水层。
这种方法适用于较复杂的地质情况和隧道形状要求。
四、防水质量控制在隧道防水施工中，质量控制是确保防水效果和工程质量的关键。
隧道施工防水排水要点分析
以 用 混凝 土对 凹 凸 不 平 的 表 面 进 行 处 理 。
２ ３ 喷 膜 防 水 层 是 隧 道 施 工 防 水 的 重 要 辅 助 措 施 ．
之 引 人 中 央 排 水 管 （ ） 于 此 同 时 ， 沟 还 会 起 到 沉 淀 和兼 沟 ， 侧 顾 部分排水 的作用 。
防水 膜 的 成 分 主 要 是 丙 稀 酸 盐 ， 加 入 氧 化 剂 Ａ 和 还 再 参 考 文 献 原 剂 Ｂ之 后 通 过 化 学 反 应 制 成 的 。用 喷 射 设 备 把 它 喷 射 在 混 凝 土 的 表 面 上 ， 过 一 段 时 候 后 ， 会 形 成 一 种 具 有 防 水 经 便 和隔离功 能的薄 膜 。喷膜 防 水 的作 用也 是 相 当不 错 的 ， 只 是 它 的 防 水效 果 必 须 建 立 在 以 上 两 种 措 施 准 确 无 误 的 情 况
１ 前 言
设 施 的 蓬 勃 发 展 ， 基 础 设 施 当 中 ， 路 和 铁 路 的 建 设 又 是 在 公 首 屈 一 指 。在 建 设 公 路 或 者 铁 路 的 过 程 当 中 ， 于 当 时 地 由 势 的 特 殊 性 的 （ 山 岭 或 者 丘 陵 ） 避 免 侵 占 大 量 的 土 地 或 如 、
的 防 水 和 排 水 的要 点 进 行 分 析 。
关 键 词 ： 道 施 工 ； 水排 水 ； 点 分 析 隧 防 要 中图 分 类 号 ： ＴＵ 文 献标识码 ： Ａ
之 Ｆ。
文 章 编 号 ： ６ ２３ ９ （ ０ ０ １ — ３ １０ １ ７ — １ ８ ２ １ ） ７０ ４ — １
２ 隧 道 施 工 防 水 工 程 方 案
２ １ 通 过 衬 砌 本 身 的 密 实 性来 实现 隧道 工 程 的 自防 水 效 果 ．
浅谈高速公路隧道防水施工技术
第３ ３卷 第 ２ １期
・
３０ ・ ４
２ｏ ｏ ７年 ７月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣｒＵＲＩ
Ｖ０ ． ３Ｎｏ ２１ １３ ．
Ｊ１ ２０ ｕ． ０ ７
文章 编 号 ：０ ９６ ２ ｛０ ７ ２ —３００ １０ —８ ５ ２ ０ ）１０ ４ —２
随着 我国高速公路 的迅 速发 展 ， 公路 隧道也 随之 越来越 多 ， 入边墙下砌 的纵面碎石盲沟 ， 经碎石盲 沟流入两侧 边沟并排 出洞
形成 完整的防 、 排水系统 。 而高速公路对 防水 处理 要求 非常 高 ， 要做 到滴水 不渗 ， 更不 允许 外 ，
漏水。因为渗、 漏水会造成对 隧道 衬砌 和各 种通风 、 明、 防等 ３ 各种 防水 材料 的 作用和 性 能 照 消 设备 的侵 蚀破坏 ， 路面积水会使行 车环境恶化 ， 降低行车速度 ， 因 ３ １ ＶＡ 复合 防水板 ． Ｅ 此隧道不渗 、 漏是保证 隧 道能否 长期使 用 ， 保证行 车 安全 的重 要 Ｅ Ａ复合防水板是整个隧道防水 的关键 ， Ｖ 隧道 内水主要在防
由中段 向两侧 倾斜 ， 由北 向南倾 斜 ， 地植 被较发 育。据钻探 揭 板起 到保 护作用 ， 坡 因开挖 凸凹不平 ， 以免 防水板被刺破 。
示， 场地上 部坡残 积土 ， 部为燕 山期花 岗岩及其 风化层 。地 下 ３ ３ 背 贴式 止水 带 下 ．
水主要为基岩 风化孑 隙 ～裂 隙水。该隧道处 于多雨的南方 ， 降 Ｌ 受
效的方法 。 参考程设 计计 算与施 工 ［ ． Ｍ］ 北京 ： 中国地质 大 学
ｅ ５ 沿岩 面环 向布 置至两 采用 Ｍ－５防水混凝 土。通过层 层设 防 ， 隧道 内的水沿 环 向流 漏水段 则要适 当加设 ０ｏ软 式透 水管排水 ， ２ 将
隧道防水工程施工技术要求与施工质量验收标准
隧道防水工程施工技术要求与施工质量验收标准隧道防水工程施工技术要求与施工质量验收标准，是确保隧道工程施工质量和工程安全的重要指标。
随着城市交通网络的不断发展，越来越多的隧道工程得到建设与改造，因此，隧道防水工程的施工技术和质量验收标准显得尤为重要。
下面将从隧道防水工程的施工技术要求、施工质量验收标准以及质量控制等方面展开论述。
一、施工技术要求在隧道防水工程的施工过程中，需要遵守一系列技术要求，以确保工程达到设计要求，具体包括以下几个方面：1. 隧道防水材料选用和处理要求隧道防水工程中常见的材料有聚乙烯反渗透材料、聚异氰酸酯（简称PU）防水涂料等。
在施工过程中，应根据隧道的具体情况和防水要求选择合适的材料，并对材料进行处理，确保其性能和质量。
2. 基层处理要求隧道防水工程的基层处理是施工的重要环节。
基层处理包括清理基层、处理裂缝、填补坑洞等。
处理前应对基层进行检查，确保基层符合要求，并根据基层的情况选择合适的处理方式。
3. 防水层施工要求在施工防水层的过程中，应严格按照设计要求进行操作，包括涂料的拌合、涂布和防水层的厚度控制等。
同时，在施工过程中要注意防止渗漏和孔洞的产生。
4. 防水施工工序要求防水施工工序包括底板处理、侧墙处理和顶板处理等。
在施工过程中，应严格执行施工工序，确保每个阶段施工的质量和效果。
二、施工质量验收标准隧道防水工程的施工质量验收标准是对施工过程中所达到的质量要求进行评估和检验的依据。
以下是一些常见的施工质量验收标准：1. 施工质量检查在施工过程中，应进行定期的质量检查，包括材料检查、工艺检查和验收检查等。
通过检查，及时发现问题并采取措施进行整改，以确保施工质量。
2. 施工过程记录在施工过程中，应做好记录工作，包括施工日志、材料验收记录和质量检查记录等。
这些记录可以作为施工质量验收的依据，同时也有利于后期的跟踪和评估。
3. 施工质量评定对施工质量进行评定时，可以根据技术文件、验收标准和相关规范进行评估。
关于高速公路隧道防水技术的探讨
张耀 军 （ 铁十七局集团 中 四公司 ）ห้องสมุดไป่ตู้
架上将防水板沿环向展开 ， 由上 向下 将 挂 线 挂在 膨胀 螺 栓 上 。 自动 用 爬 行 焊 接 机 将 防 水 板 逐 幅 焊 接 成 整 幅 ， 两 幅 防 水 板 焊 搭 大 干 ０ 引言 １０ ０ ｍｍ， 用 双 焊 缝 ， 条 焊 缝 宽 １ ｍｍ ， 缝 无 漏 焊 、 焊 、 焊 、 采 每 ５ 焊 假 焦 目前我国高速公路建设势头正猛 ， 工程质量也在稳步提高 ， 隧道 焊 穿 等 现 象 。 结后 防水 层 在 泄 水 孔 位 置 开 孔 ， 好 防 水 板 与 泄水 子 粘 做 Ｌ 防、 排水 问题也 已受到足够的重视 ， 但大部分隧道 建成后没 多久仍然 的密 闭性连接 。③ 防水板 的检验 ： 检查防水板质 量无老化、 刀痕、 撕 出现 渗 漏 水 现 象 ， 其 对 高 速 公路 隧道 ， 尤 这直 接影 Ⅱ交 通 安 全 和 公 路 裂 、 洞 等 缺 陷 ｉ 查 基 面 有 无 锚 杆 头和 钢 筋 头 外 露 ｉ 气 检 查 防水 向 孔 检 充 形 象。 文探 讨 高 速 公 路 隧 道 防排 水 的工 程 措 施 ， 望 对 同行 们 有 所 板焊接质量 ， 本 希 平顺无褶皱 、 泡 ， 鼓 无脱胶 ； 检查防水板与基面的密贴情 借鉴。 况 ； 查防水板 的松 弛度和 紧绷现象 ； 检 检查 防水板与泄水孔的密闭性 １ 防水 、 ’ 排水 设 计 原 则 连接。 １１ 防 水 设 计 原 则 防 水 设 计 的 复 合 式 衬 砌 初 期 支 护 与 二 次 衬 ． ２２３ 施 工 技 术 措 施 防 水 板 铺 设 前 ， 割 除 混 凝 土 衬 砌 表 面 外 ．． 先 砌 之 间 要设 置 Ｐ Ｃ防 水 板 ， 水 板 采 用 厚 度 １２ａ 产 品 ， 水 板 要 露 的锚 杆 头 、 筋 尖 头 等 硬 物 ， 凹 不 平 处 需 先 喷平 ， 混凝 土表 面 Ｖ 防 ．ｒｍ 防 钢 凸 使 具有韧性好 、 阻燃 、 冻裂性能 、 抗 易铺设等特点。 在防水板铺 设前应在 平顺 局部漏水 处需先进 行处理 ： 防水板 ， 特别是在 凸凹较 大的基 面 初期支护表面铺设土工布 ，Ｖ Ｐ Ｃ防水板采用无钉铺 设 ，防水板接头 上 ， 要预 留足够 的松散 系数 ， 其留有余地 ， 使 并在断面 变化处增 加悬 质 量采 用充 气 检 验 。Ｐ Ｃ 防 水 板 的 设置 是 整 个 隧 道 防 水 系统 中最 重 挂点 ， Ｖ 保证缓冲 面与混凝土表面密贴。 做好 防水板与泄水孔的密闭性 要 的一 项 措 施 ，其 施 工质 量 的好 坏 直 接 影 响 到 隧道 使 用 及 衬 砌 结 构 连接 ： 铺设 防水板地段距开挖工作面不小于爆破 安全距离 ； 衬砌混凝 的安全。因此， 防水板的施工应严格按 照《 公路 隧道 施工技术规范 》 土 灌 注 前 检 查 防 水 板 质 量 ， 写检 查 证 。灌 注衬 砌 混 凝 土 时 ， 填 不损 坏 （ Ｊ ４ — ９ ） 关 规 定 及 设计 要求 进 行 施 设 。 Ｊ ０ ２ ４的有 Ｔ 塑料 防水板 ； 防水板和粘胶是 易燃物品 ， 工作 区内禁止烟 火 ， 并设置 １ 排 水 设 计 原 则 排 水 设 计 的 初 期 支 护 与 二 次 衬 砌 之 问 设 置 必要 的消 防 设 施 。 ． ２ 环 向弹 簧 排 水 管 进行 汇水 ， 砌 的 边墙 底 用 纵 向排 水 管 集 水 ， 后 将 衬 然 ２３ 止 水 带 施 工 隧 道 二 衬 变 形 缝 处均 需 设 置 中埋 式 橡 胶 止 水 ． 水 排至 中 心排 水 沟 。 弹 簧排 水 管 的纵 距 根 据 围 岩 级 别及 地 下 水 量 大 带 ， 水 带采 用 由１ 止 Ｏ钢 筋 固定 于 堵 头 板 上 ， 施工 方法 如 下 ： 小确定， 施工时可根据 实际情况适当调 整， 但设置的总数量 不应 少于 ２３１ 沿 衬 砌 设 计 轴 线 间 隔 ０５ 在 挡 头 板 上 钻 一 由１ ．． ．ｍ 筋 ２钢 设计图中的数量。 局部 涌水 处在围岩表面设置塑料半 管， 施工时可根 孔 ，将 加工成 型的 １ Ｏ钢筋卡 由先待模筑 混凝土一侧 向另 一侧 穿 据涌水情况确定。 人， 内侧钢 筋卡卡紧止水 带一半 ， 另一 半止水带紧贴在挡头板 上。待 ２ 隧道 防水 、 排水 施工 混 凝 土 凝 固后 拆 除 挡 头 板 ， 原 贴 在 挡 头板 上 的 止 水 带拉 直 后 ， 曲 将 弯 ２． 排 水 盲 沟 施 工 １ 钢 筋 卡 套 紧另 一 半 止 水 带 即 可 。 ２１１环 向排 水盲 管及边 墙泄水 管施 工 方法 隧道拱 墙每 ８ ．． ｍ ２３２ 在 绑 扎钢 筋 和 支 模 时 ， 水 带 必须 采取 可 靠 的 固 定 措 施 ， ．＿ 止 设 一道 环 向盲 沟 ， 每 隔 ５ ８ 设 边 墙 泄水 管将 地 下 水 引 入 洞 内侧 避免被尖角小石子及锐 口的钢筋损伤 ， 并 — ｍ 发现有破 裂及 时修补 ， 否则在 沟 ， 环 向盲沟与泄水管采用变径三通连 接牢固 ， 纵、 泄水管 的出 口离 接 缝 变 形 和 受 水 压 时 ，止 水 带 所 能抵 抗 外 力和 防水 的能 力 就 会 大 幅 开水沟内壁 一定距离 ， 不得 紧贴沟壁表面。 度 降低 。 ２１２ 纵向排 水盲管施工方法 纵 向排水盲管沿纵 向布 设于左 、 ．＿ ２３３ 浇 捣 时 ， 防 止 止 水 带 偏 移 ， 充 分振 捣 ， 止 水 带 与 混 ．． 应 并 使 右 墙 角 水 沟底 上 方 ， 为外 包 土 工 布 的 Ｒ Ｇ 一 ３ ０ Ｇ。 Ｐ ２８ 凝土很好贴合。 塑料管按规定划线 ， 以使盲沟安装位置准确合理 ， 盲沟安设的坡 ２３４止水 带铺 设除材料长度原 因外只允许有左右两侧 边基上 ．． 度 与 线 路坡 度 一 致 。沿 线钻 孔 定 位 ， 间距 保 持 在 ２ － ４ ｃ 孔 ０ ０ ｍ。将膨 部 两个 接 头 ， 头 搭 接 长度 不 小于 ３ ｃ 接 ０ ｍ。 胀 锚 栓 打 入 定位 孔或 用 锚 固剂 将钢 筋头 预 埋 在 定 位 孔 中 ，固 定钉 安 ２４ 二次 衬 砌 抗 渗 混 凝 土 施 工 ． 在盲沟的两侧。 用无纺布包住盲管 ， 扎丝捆好 用卡子 卡住 盲沟 ， 然后 ２４１施工配合 比设计。根据 混凝土强度等级为 Ｃ ５ 抗渗标准 ．． ２， 固定 在 膨 胀 螺栓 上 。 不小于 Ｓ ６的要求进行材料 的选取 ， 以及配合比的计算与校正 ， 选取 ２２ 防 水 板 的铺 设 技 术 复 合 型 防水 板 施 工 采 用 多 功 能 台 架 上 混凝 土理 论 配合 比 为 ３ ２ ６ ９ １ ０ １ ７ １ ２２ ： ．８ ０５ ３ ． ０ ：８ ： ２ ２： ６ ＝ ： ．８ ３９ ： ． 。对 ５ 铺设 ， 无钉铺设工艺。 该配合 比进 行 ２ ｄ抗 渗试验 ，结果 当加压至 １ ・ ａ日 ， ８ ． ＭＰ 寸 ６个试件 ２
隧道防水工程施工方法
隧道防水工程施工方法一、防水标准及体系1、防水标准（1）隧道附属变电所结构防水等级：一级；防水标准：不允许渗水，结构表面无湿渍。
（2）隧道暗埋段有种植的顶板防水等级：一级；防水标准：不允许渗水，结构表面无湿渍。
（3）其余主体结构防水等级：二级；防水标准：不允许渗漏水，结构表面可有少量湿渍。
地下工程总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000;任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2;平均渗水量不大于0.05L/(m2.d),任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15 L/(m2.d)。
2.防水原则防水施工的总原则：以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理。
防水施工是保证隧道工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证防水工程的施工质量，根据不同施工方法、结构形式、工程地质、水文地质等因素，采取与其相适应的防水措施，在本工程的每一步施工过程中都将防水施工质量当成重中之重来抓。
以结构自防水为主，柔性防水层为辅，对诱导缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。
同时结合我公司以往隧道施工经验及技术研究成果，并针对该标段特点，采取以结构自防水为根本，接缝防水、隧道始发井接头等防水为重点，辅之以附加防水层加强防水，关键处理好施工缝、诱导缝、接口等薄弱环节的防水，确保基坑整体防水性能。
结构防水层材料选用耐老化，耐腐蚀，易操作且焊接时无毒，适宜在潮湿基面上施工的材料。
防水材料应经有关单位鉴定，生产厂家必须提供质量保证书。
同时应经有资质监测单位检验达到设计及规范要求后才能使用。
所有防水补充的施工工艺，必须严格执行《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）和《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2008），并按所有防水材料要求进行施工。
隧道施工期间，基坑降水以及回填必须满足《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）的相关规定。
3、防水体系（1）成立以项目经理为首的防水工作领导小组，由总工程师主抓此项工作，下设一名专职质量检查工程师及数名专业技术人员，组织有多年地铁施工经验的技术工人组建专门的施工队伍。
隧道施工中的防水工艺与施工要点
隧道施工中的防水工艺与施工要点隧道是现代城市发展中重要的基础设施之一，而隧道施工过程中的防水工艺与施工要点则是确保隧道运行安全与可持续的关键因素。
本文将从防水的重要性、防水技术的分类与特点、隧道施工中的防水工艺与施工要点等方面进行探讨，希望能够对相关领域的从业人员及相关爱好者有所启发。
（一）防水的重要性首先，我们需要认识到防水在隧道工程中的重要性。
隧道处于地下，隧道壁、顶部和底部都受到地下水的压力，如果没有有效的防水工艺，地下水将会渗入隧道内部，导致隧道结构受损甚至塌方事故的发生。
因此，防水工艺的规范化实施对于确保隧道的正常运行和使用具有重要意义。
（二）防水技术的分类与特点隧道施工中常见的防水技术包括了结构防水、外加剂防水和黏结剂防水三种类型。
结构防水是利用隧道内壁或顶部的混凝土结构本身来进行防水，例如在施工过程中加入防水剂到混凝土内，使混凝土形成抗渗结构，阻止地下水渗入。
这种防水技术的特点是成本相对较低，但更适用于水压较小的隧道。
外加剂防水是指在混凝土施工过程中，使用特殊的防水剂涂覆在混凝土表面以达到防水的目的。
这种防水技术使用方便，能够有效防止地下水的渗入，但其与混凝土表层的黏结性需要注意，以免剥离。
黏结剂防水则是利用特殊的粘合剂涂覆在混凝土表面，形成一层防水膜。
这种防水技术具有较强的适应性和耐久性，能够有效防止地下水渗入，但需要注意涂覆的均匀性和厚度控制。
（三）在隧道施工中，应根据具体情况选择适用的防水工艺，并合理设计施工要点。
首先，施工时应保证基础、墙壁和顶部的平整度和平直度，以确保防水材料能够均匀涂覆，并保证涂覆厚度一致。
其次，在使用外加剂防水和黏结剂防水时，需要在施工前充分清理隧道表面的杂乱物和污垢，以确保防水材料与混凝土表面的牢固结合。
此外，施工过程中需要严格控制防水材料的用量和施工厚度，避免防水层过厚或过薄。
过厚的防水层会增加施工成本，并且可能产生开裂和断裂；过薄的防水层则无法有效阻止地下水的渗入。
公路隧道防水和排水施工技术规范
公路隧道防水和排水施工技术规范1.1 一般规定1.1.1 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。
1.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。
1.1.3 隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。
1.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
1.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。
1.1.6 当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。
1.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：1.1.7.1 一般公路隧道(1)拱部、边墙不滴水。
(2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水。
(3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。
(4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。
1.1.7.2 汽车专用公路隧道隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。
1.2 施工防排水1.2.1隧道两端洞口及辅助坑道洞(井)口应按设计要求及时做好排水系统；覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并符合以下要求：(1)勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层夯实；(2)洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂浆勾缝、抹面；(3)洞顶附近有井、泉、池沼、水田等，应妥善处理，不宜将水源截断、堵死；(4)清理洞附近杂草和树丛，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水；(5)洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统；(6)洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口3～5m位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内；(7)施工废水应通过管路及不透水的沟槽泄到隧道范围以外。
高速公路隧道工程防水施工技术要点
高速公路隧道工程防水施工技术要点摘要：在高速公路隧道的建设中，防水的细节会影响整个工程的质量。
高速公路隧道工程对社会经济建设非常重要，不安全因素会严重影响工程质量。
因此，在高速公路隧道工程建设中，施工队需严格控制防水施工质量，加强先进防水施工技术的应用。
关键词：高速公路隧道；防水；技术要点引言高速公路隧道防水是一项非常复杂的工程，对公路隧道乃至整个公路的建设影响巨大。
公路隧道防水工程包括采购专用防水材料、设计合适的防水方案、研究公路隧道地质条件等方面。
因此，施工人员和设计人员必须充分了解修建防水公路隧道的意义，然后进行合理、科学的设计和施工。
1.高速公路隧道施工特点分析1.1施工难度和风险较高由于受当地地质条件影响，隧道施工过程中的地质变化难以准确分析和预测，给施工过程本身带来严重风险。
多条新闻显示，隧道施工坍塌事故频发，坍塌实际情况难以评估，施工安全隐患加大，对施工质量和进度制造了许多障碍。
1.2不可预见的不安全因素较多在隧道施工过程中，当地的环境及地质条件，会影响施工过程中出现的不可预测和不确定的因素。
其中，地质条件是施工过程中的一个不可忽略的因素，例如地下水会影响施工，如果施工现场的污水径流和基岩结构发生异变，就会成为施工过程中的潜在风险，瓦斯层和岩溶洞穴更是影响施工安全最为重要的因素。
如果这些现实问题得不到有效解决，不仅会造成一些不良影响，而且会给工程的施工安全带来很大的隐患。
在正常情况下，应在施工前对这些不利的影响因素进行实地考察和分析。
这样可以及时发现潜在的不利因素，避免造成安全事故。
2.高速公路隧道工程防水施工技术要点2.1开挖施工开挖隧道前，应实地勘察当地的施工条件，以此为依据，使用最新的施工技术进行钻孔。
为防止施工过程中发生滑坡等危险事故，应采用基岩加固技术加固局部山体，完成后，再对多处山体采取措施，进行处理，以消除山体滑坡等安全隐患，便于开挖。
目前，新奥法是最流行的隧道施工方法，在施工阶段，新奥法是采石场施工中重点使用的方法，将混凝土喷头与螺栓架相结合，打通隧道主体结构，方便后续施工工作的重要施工方法，然后将周围的石材作为其最重要的支撑部分，并使用覆层加固补充周围的石材。
高速公路隧道防水施工实例分析
０ 前 言 水 ，不仅是影响隧道正常施工的因素之一，也是影
防水混凝土做二次衬砌 。
２ 防水 措施
为避免和减少水 的危害，根据隧道综合治水 “ 截、
堵、排相结合”的原则 ，采取了截水措施、堵水措施和 排水措施。 ２ ． １ 截水措施 截水措施主要有 ：平整洞顶地表、排除积水、整理
隧道采用新奥法施工，衬砌为复合式衬砌 ，以超前 锚杆或管棚、格栅钢架 ，喷射混凝土作为初期支护 ，以
隙渗水 ，由于水量、压力较小 ，可结合初期支护采用喷
射混凝土堵水。在喷射混凝土时，注意根据渗水量适当 增加速凝剂用量。喷射时 ，先从远离渗漏水处开始 ，逐 渐 向渗漏处逼近 ，将散水集中，安设导管 ，使水引出， 再向导管逼进喷射 ；对集水较大处则适 当增加水泥用
混凝土衬砌本身就具有一定的抗渗阻水性能 ，但普 通混凝土的抗渗性较差 ，尤其是在施工质量不高的情况
下，如振捣不密实，施工缝 、变形缝的处理不好 ，配比
不当等 ，则更 易形成渗漏 、漫流 。当地下水有侵蚀性
时，对混凝土的腐蚀就更为严重。如果能保证混凝土衬
砌的抗渗性 能，就能为隧道防水增加一道防水墙。因而 混凝土衬砌堵水可分为二部分 ：衬砌混凝土本身的防水 和接缝防水。隧道防水措施示意图如图 １ 所示。
水 、截水等措施，取得了良好的防水效果。
隧道周边流水沟渠，使地面水流通畅 、防止水下渗 ；做 好洞 口边仰坡坡顶外的天沟，确保将地表水截流 ；做好 洞口排水沟 ，以利洞内排水 ，并做好反排水措施 ，防止 洞外水流倒流入洞内。
２ ． ２ 堵水 措施
堵水措施主要有：注浆堵水、喷射混凝土堵水 、防 水板堵水、混凝土衬砌堵水 。 （ １ ）注浆堵水
高速公路隧道防水施工实例分析
隧道防水板铺设施工要点
隧道防水板铺设施工要点1、防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段，并应与开挖掌子面保持一定距离、在爆破的安全距离以外，其铺设应采用专用台架，铺设前开展准确放样，画出标准线后试铺，确定防水板每环的尺寸，并尽量减少接头。
防水板应采用木螺钉或无钉铺设，并留有余量，表面应保证圆顺。
2、基面处理：防水板施工前，应复核中线位置和高程，检查断面尺寸，保证衬砌施工后的衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。
防水板铺挂前应开展的基面检查及处理的主要内容包括：（1）初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，对于初支表面外露的锚杆头、钢筋网头等坚硬物应采用电焊或氧焊将齐根切除，并用1：2水泥砂浆抹平，以防止顶破排水板；（2）对局部凹凸部分，应修凿、喷补，使其表面平顺，对超挖较大的部位必须挂网喷锚；（3）基面明水应提前设盲管引排，对于洞顶的大面积渗水，可用防水板配合盲管集中引排到临时排水边沟；（4）初期支护表面平整度应满足拱脚D/L≤1/6，拱顶D/L≤1/8（D为初期支护表面相邻两凸面间的距离，L为该两凸之间凹进去的深度）。
3、防水板的挂前拼焊在洞外据拟铺挂面积的大小将2～3幅幅面较窄的成卷防水板下料，然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防水板，减少洞内作业的焊缝数量，以提高焊接质量。
防水板应减少接头。
防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，控制好热合机的温度和速度，保证焊缝质量。
焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm.焊接前待焊接头板面应擦净，并应应根据材质通过试验确定焊接温度和速度。
焊接时应防止漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。
沿隧道纵向一次铺挂长度宜比本次二次衬砌施工长度多1.0m左右，以使与下一循环的防水层相接；同时可使防水层接缝与衬砌混凝土接缝错开1.0m左右，有利于防止混凝土施工缝渗漏水。
4、铺挂防水板为保证防水板铺挂质量，应先开展试铺定位。
固定点间距的控制：尺量检查，固定点间距拱部0.5～0.7m，侧墙1.0～1.2m，在凹凸处应适当增加固定点，布置均匀。
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高速公路隧道工程防水施工技术要点摘要：对高速公路隧道开展施工作业，必须要结合隧道实际情况采取相对应的施工方案和技术方案。
进行隧道支护时，必须考虑到背面排水问题。
同时，部分公路隧道工程的施工需要设置施工缝和止水带。
在本篇文章，笔者通过实际工程案例进行分析，结合公路隧道工程的具体特点，剖析不同施工技术如何应用在隧道工程中，以期提升公路隧道工程的防水质量，提升隧道工程的稳定性。
关键词：高速公路；隧道工程；防水施工；技术要点引言我国交通运输系统中不可缺少的部分是高速公路，高速公路运输量较大，推动着区域经济的发展。
21世纪经济社会的不断发展，城市化进程的加快，推动了高速公路建设的发展。
结合交通运输部的相关数据表明，2020年末，高速公路的营业里程长达14.6万km，运营里程长达3.8万km。
在我国的中西部地区，由于山区较多，通常建设高速公路就会出现很多隧道工程，并且这些隧道工程中的地质和水文环境比较复杂，施工过程中很容易出现涌水的现象。
所以，要对隧道防水施工技术进行研究，促进工程的施工质量提升，从而保证施工的安全，从而保证运行过程的安全。
由此可见，建筑施工企业必须要重视到公路隧道工程的防水问题。
1高速公路隧道施工特点分析对高速公路进行建设，最为重要的是隧道工程，隧道工程的施工质量对道路运输和使用寿命有重要影响。
通常在施工时，因为施工难度比较大、复杂程度高，容易导致安全事故，具有以下五个特点。
1.1工程建设的高难度、高风险隧道工程的施工现场，施工地质条件的不同，会导致施工过程无法进行精准的分析和预报，从而导致施工的危险性较大。
结合许多新闻报道来看，最常见的就是滑坡危害，无法预料到滑坡的具体情况，就会导致工程施工的安全隐患较多，不仅不利于提升工程质量，甚至还会延缓工程进度。
1.2不可预见的不安全因素较多建设隧道时，受到施工现场的地质和环境因素的影响，不可预测的安全隐患较大。
进行隧道施工时，必须要重视地质条件，尤其是隧道的地下水问题，要结合土石流和土体结构的变化进行分析。
如果不重视这些问题，导致很多不安全因素的出现，从而造成安全事故。
在隧道工程施工前，进行全面的勘察和测试工作，排除不良因素和不良地质条件的影响，施工过程中要进行全面的监测，最大程度的降低安全隐患。
1.3隐蔽性工程的处理现阶段，对高速公路隧道进行施工时，难度较大的就是做好隐蔽性工程。
众所周知，隧道工程是地下建设的工程，时效性要求较高，而且隐蔽工程都具有较高的复杂性，只能在完成第一个项目后才能开展后续工作。
这种情况下，如果无法保证每个环节的质量，就会导致其他环节的工作受到影响。
同时，对隧道工程进行检查时，很难察觉到隐蔽工程，也无法立即采取合适的举措，无法保证施工项目的质量。
1.4高时效性建设隧道工程时，容易受到相关的地质和水文因素的影响，必须要采取适适的措施进行工程开挖。
因此，要把握好项目的时效性，保证工程项目的进度，提升施工效率。
1.5恶劣的环境，复杂的工序，交叉的技术现阶段，进行高速公路隧道建设时，施工现场条件比较差，场地较窄，使用开挖、排水和支护等技术都会增加施工难度。
隧道工程受到地质条件的影响，实际上很难符合质量标准。
除此之外，隧道工程位于半封闭环境中，隧道施工会造成环境的污染问题。
2高速公路隧道防排水施工现状通常来说，高速公路的连接点是隧道。
对隧道进行开发铺设，会受到不同地质情况的影响，从而导致高速公路隧道的工程质量受到影响，尤其是防排水工程的施工问题。
所以，要提高防排水工程的施工水平，对隧道进行结构设计、选择施工材料和施工技术都需要专业化的技术团队。
现阶段，我国的公路隧道工程最大的问题是渗漏问题，尤其是隧道的拱形顶部出现漏水问题，如果向下滴水，就会引起隧道内侧墙和地面也出现渗水问题，甚至会导致路面积水。
天气较为寒冷时，隧道内的积水会因为冷空气而结冰，进而妨碍了正常的交通出行。
国内的很多高速公路隧道中都存在地下水问题，所以在开展施工时，必须保证所有环节的工程质量，如果一个环节出现了问题，就会影响到整个隧道的防排水系统，造成隧道渗漏水的现象。
如果施工方的技术水平较低，法全面的掌握隧道内的环境，就会导致施工技术不符合要求，进而造成高速公路隧道出现渗漏水现象。
3高速公路隧道防水施工的重点内容建设公路工程时，需要使用很多隧道工程。
结合现阶段公路隧道的施工情况和运行情况来看，即使取得了不错的成效，但是渗漏问题仍然较为严重。
所以，要加强对隧道的施工管理，提高隧道防排水的效果。
根据路和隧道不同的技术要求，结合施工现场的具体情况，综合考虑地质和自然环境的因素，制定出最符合工程实际的技术方案和施工工艺，从而保证工程质量，最大程度的发挥出工程的功能。
结合现阶段的施工情况来看，隧道工程存在很严重的渗水和漏水问题，这些问题会导致隧道裂缝以及照明系统出现故障，从而影响到隧道的正常运行。
在一些特别严重的地区，由于渗水和漏水的问题，导致路面积水和结冰，不仅影响到了道路的正常使用，而且对行人的出行安全造成了威胁。
渗漏水问题是由于施工程中出现缝线错位和二次堆砌的情况。
通常来说，进行公路隧道施工前，必须要认真挑选防水材料和选择防水技术，确保这二者不出现问题。
但是在实际操作中，受到自然环境和地质条件的影响，施工中会遇到无法预测的问题，例如地下水异常、岩石破碎等问题，使防水技术和材料发挥不出最大的优势，从而导致隧道的性能变差。
4工程概括一个隧道左幅起讫桩号ZK2+740~ZK5+030，全长2290m，右幅起讫桩号YKX+737~YK5+055，全长2318m。
该隧道工程的围岩级别为III~V级，岩溶发展状态较强，进行隧道开挖前，必须要提前进行地质预报，避免溶洞涌水和出现突泥的状况。
还需要提前了解相关水文地质条件：保证隧道工程中不存在地表河流，基岩裂隙水和孔隙水是主要地下水，并且受降雨的渗透补给作用。
5高速公路隧道防水施工技术要点5.1开挖施工开挖隧道前，必须要结合实际情况对施工环境进行全面细致的分析，利用现代化的施工技术开展开挖作业。
进行隧道工程施工时，通过山体加固技术对工程周围的山体进行加固，尽量减少山体滑坡的风险。
可以通过山体采取定点爆破的方式，彻底清除山体滑坡的危险，从而保证开挖工作能够顺利进行。
现阶段，进行隧道施工作业时，最常使用的施工方法是新奥法，同时也是开挖山体最重要的施工方法。
新奥法通过混凝土喷射结合锚杆支护的方式，将隧道主体结构打通，为后续的施工作业提供方便。
隧道的围岩承担着支护作用，通过衬砌的方式加固围岩，最终形成一个整体。
这时，施工人员开始进入隧道内部，进行休整和加固开挖。
开挖工程完成后，通过混凝土来加固隧道内壁，然后再将隧道进行再次平整加固。
除此之外，对隧道进行开挖时，必须要事先做好勘察工作，选择最合适的开发方法。
严格勘察隧道边坡和周围的稳定性，制定好预防措施，防患于未然。
隧道开挖轮廓线的120°范围内能够进行锚杆施工以及管棚施工，必须要保证施工的质量。
如果想提升隧道施工的安全性，可以选用合适的辅助措施，比如使用超前小导管、超前锚杆等。
5.2钻孔爆破施工现阶段，进行高速公路隧道的防水施工建设时，将钻孔爆破的施工技术分成两个步骤，钻孔以及爆破施工。
使用钻孔施工技术时，通常使用的是大中型的钻孔或多级楔形减震的炮孔施工方案，从而保证隧道工程的施工质量。
与此同时，按照工程要求和施工需求选择合适的爆破器材，并且根据爆破力的程度选择稳定性比较强的炸药，比如使用乳化炸药。
进行施工爆破前，要组建专业化的爆破队伍，严格控制炸药的数量，保证施工爆破作业不影响周围的施工环境，不破坏施工条件，保证施工爆破的质量达到标准。
进行爆破施工期间，要做好人身防护工作，保障爆破人员的安全，不仅要促进爆破效果的提升，而且还要保证爆破的质量。
如果遇见较为软弱的围岩，还要合理控制松弛性，如果遇见较为坚硬的围岩，就要尽量减少爆破围岩所造成的损伤。
5.3锚杆施工对高速公路隧道进行施工时，要做好锚杆施工作业，该项工作内容体现了施工单位的施工技术水平。
进行锚杆施工时，可以按照以下四个步骤进行。
（1）钻孔施工。
按照设计图纸的要求，确定钻孔位置，通过岩凿机开展钻孔作业。
（2）清理岩石的碎屑。
使用合适的清理办法，清理孔内和周边的岩石碎屑，保障后续的施工作业能够顺利开展。
（3）在孔内放置杆体。
直接将杆体垂直插入钻孔内部，使杆体和钢筋网变成一个整体。
（4）抽样检测。
进行抽样检测时，必须要保证锚杆的抗拔力符合要求，同时要保证锚杆施工的质量。
5.4安装纵向排水管某工程使用了φ100mmHDPE打孔波纹管，安装防水板时，施工人员要提前确定安装位置，保证进行二次衬砌和混凝土浇筑时位置不发生偏移，尽量减少因为混凝土进入波纹管中而引起的堵塞现象，从而使引水效果得到提升。
如果需要进行防治水，通常会使用以下的方法。
比如，一个工程的隧道岩层有很多孔隙水以及基岩裂缝水，在现场进行施工必须要根据设计图纸的要求进行防排水设施建设，采用与实际情况相符合的“防、堵、截、排”治水措施。
在爆破开挖的环节，可以使用光面爆破和微爆工法，避免因为震裂轮廓线范围外的岩石而导致新的裂缝。
为了处理岩体中的微量渗水问题，必须要根据混凝土的喷射情况，采取合适的封堵措施。
一旦渗水量较大或出现涌水现象，要结合设计要求，将水流引到边沟，确保能够汇入集水井，通过抽水机进行抽水，将水抽到提前修好的边沟或洞外。
5.5防水板的铺设（1）在进行防水板铺设前，要精准放样，标准线范围内进行试铺，明确防水板的尺寸，避免出现较多接头。
（2）在洞外进行防水板的平整工作，将硬化的场地进行逐幅加工，打到隧道开挖断面的幅长，对防水板进行加工时，要考虑接头尺寸和布置形式。
（3）铺设防水板时，先沿着隧道轮廓展开防水板，使用齐头短木棒撑开防水板，按照由下到上的顺序进行铺设，实际铺设的长度和弧长的比值是10：8，如果采用的是单张连续铺设的方式，要从洞顶向两侧进行铺设。
（4）使用手动专用的熔接器在衬垫上热熔防水板，保证防水板粘结的剥离强度要大于抗拉强度，防水板的连接宽度要大于100mm。
进行环向铺设，要保证下部防水板将上部防水板压住。
按照设计要求使用双焊缝的方式处理防水板的缝隙，通过手动专用的熔接器或爬焊机进行热熔焊接，使用手持焊枪进行细部的处理和修补，保证单条焊缝的宽度大于25mm，严密焊接缝隙，不可以出现焊焦焊穿的情况。
（5）铺设防水板和土工布时，要在预埋钢筋的上部将其分成上下两部分，在这两部分上分别进行铺设，下半部分铺设防水板的位置在纵向排水管前，并且将下半部分的混凝土表面进行反向铺钉喷射，将纵向排水管用保温材料包裹，放置在防水板和土工布之间，保证半圆水管进入纵向排水管的长度大于10cm，并且在纵向排水管上设置3～5cm的碎石反滤层，使土工布能够完全包裹纵向排水管，实现上部和土工布的搭接，实现碎石反滤层、土工布和喷射混凝土表面三者之间的密切相贴，将下半部分的防水板进行向上反包，同时与上半部分的防水板进行焊接，形成一个整体，进行反包时要保证防水板和土工布的密切联系。