职业技能鉴定国家题库——汽车修理工高级技师理论知识试卷(含答案)

职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级技师理论知识试卷 A一、填空题(第 1~20 题.请将正确答案填入题内空白处。

每题 1 分，共 20 分。

)1．职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、的约束机制。

2．诚实守信是市场经济法则,是企业的无形。

3．用剖切平面彻底地剖开机件所患上的剖视图称为。

4．在速度控制回路中，节流阀安装在回油路上，限制液压卸荷的回油量来控制执行元件运动速度的回路称为回路。

5．整流电路是利用二极管的把交流电变为直流电的电路.6．电子控制单元 ECU 主要由输入通道、、输出通道三部份组成.7．发动机大修进厂检验单是的要求内容，必须认真填写.8．发动机磨合的目是:加大承载面积，强化零件表面质量、。

9．大修竣工检验单是企业按照质量规定,合同要求对大修竣工车辆的结果的记录。

10．柴油机高压管内的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。

11．大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，，+1.50mm 三级。

12．曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中轴颈确定.13．连杆变形检验通常是在上进行的.14．发动机磨合规范是指磨合时曲轴转速、和负荷情况。

15．在汽车修理企业设计中最重要的是设计。

16．在确定工时定额时，旧件修复工时可以按的 30％比例计算。

17．是从事汽车大修和总成修理生产的企业。

18．Electronic Control transmission 的中文含义是 . 19．00668 Vehicle Voltage terminal 30 signal outside tolerane 的中文含义是 .20．英文缩写“CCS 或者 SCS”的中文含义是。

二、选择题(第 21 题~30 题.请选择一个正确答案，将相应字母填入题内括号内。

每题 2 分，共 20 分。

)21．在市场经济条件下，职业道德具有( )的社会功能.A、鼓励人们自由选择职业B、遏制牟利最大化C、促进人们的行为规范化D、最大限度地克服人们受利益驱动22．车用计算机根据传输信号的不同,总线的分类中不包括( ) .A、数据总线B、地址总线C、读取总线D、控制总线23．识读装配图分析零件时，需要分离零件,分离零件的方法首先从( )开始。

A、主视图B、零件序号和明细表(栏)C、剖视图D、标题栏24．2000 版 ISO9000 族标准中， ( )规定了质量管理体系要求，用于证实组织具有提供满足顾客要求和合用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。

A、ISO9000B、ISO9001C、ISO9004D、ISO1901125．在汽车电控单元中，输入信号处理电路的( )功能，使I/O 装置与微处理器在数据传送速度上患上到匹配。

A、识别各指示数据传送的地址B、数据缓冲和暂存C、信息格式转换D、传送主机控制命令26．当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。

技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。

你认为 ( )。

A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确27．当讨论四轮转向原理时，技师甲说:四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。

技师乙说：在车速较低或者转向盘转角很大时,后轮的转向与前轮相反。

你认为( )。

A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确)是根据车速控制电磁阀，直接改变28．在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中， (动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。

A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式29．柴油机共轨式电控喷射采用( )原理，控制燃油喷射系统。

A、压力一时间式的计量B、柱塞泵脉动供油原理C、速度一时间的计量D、温度一时间的计量30．汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是( )。

A、曲轴位置传感器有故障B、凸轮轴位置传感器有故障C、节气门位置传感器有故障D、温度传感器有故障三、判断题(第 31 题~40 题。

请将判断结果填入括号中，正确的填“ √"错误的填“×”.题 1 分，共 10 分.)( )31.企业文化对企业具有激励功能。

( )32.气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准，普通浮现在前、中两缸。

( ) 33.发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨，以恢复其技术性能.( ) 34.发动机大修时，活塞应全部更换。

( ) 35.曲轴修磨前应进行探伤检查，若发现隐伤，应修复后再使用。

( ) 36。

在对柴油机 CO 值进行监测的条件下对喷油泵的循环供油量进行精确调整。

( )37。

在汽车维修质量管理中，控制图被用来反映汽车在使用维修过程中的动态。

( )38.节气门阀油压测试时，若测患上油压值过低，其原因有节气门阀拉索过松，真空式节气门阀调整不当，或者节气门阀阀体有故障，或者为该阀油路阻塞.( ) 39。

用光学式四轮定位仪测量前轮定位数据时，要在制动踏板上安装刹车制动杆 ,以保证车轮转动时不滚动.( )40。

用短接线连接凌志 LS400 型轿车诊断插头的端子 TE1 和 E1，在汽车启动、预热和路试后，短接 TE2 和 E1,则自动进入试验模式,显示故障代码。

四、简答题(第 41~44 题。

每题 5 分,共 20 分。

)41.简答发动机总成大修的送修标志。

42。

简答发动机无负荷测功原理.43.简答发动机计算机控制点火系的工作过程。

44.简答汽车修理企业设计的普通程序。

五、论述题(第 45~47 题。

第 45 题必答，第 46、47 题任选一题作答,若三题都作答，只按前两题计分。

每题 15 分，共 30 分。

)45．试述汽车的动力性能试验。

46．试述电控燃油喷射系统的维修要点。

47．一辆装用 5S-FE 发动机， A140E 自动变速器的丰田佳美轿车，在行驶中浮现发动机转速过高，且无法降低故障后，怎样进行诊断与排除？职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级技师理论知识试卷答案及评分标准一、填空题评分标准：每题答对给 1 分；答错或者漏答不给分，也不扣分。

1．非强制性 2．资本 3．全剖视图 4．进油节流调速 5．单向导电性 6．微型计算机7．G/B15746。

2—1995 三单一证 8．发现修理中的缺陷 9．最终检验和试验 10．压力波形11．+1。

00mm 12．磨损最大的一道 13．连杆检验器 14．磨合时间 15 ．工艺 16．修理工时17．一类汽车维修企业 18．电子控制变速器 19．00668 汽车 30 号线、路线端电压信号超差20．电控巡航系统[hide]二、选择题评分标准：每题答对给 2 分;答错或者漏答不给分，也不扣分。

21．C 22．C 23．B 24．B 25．B 26．C 27．C 28．B 29．A 30．C 三、判断题评分标准：每题答对给 1 分；答错或者漏答不给分，也不扣分。

31．√ 32．× 33．√ 34．√ 35．× 36．× 37．√ 38．× 39．√40．×四、简答题评分标准：每题 5 分，共 20 分。

41．(1) 汽缸磨损当量缸时，汽缸圆度达到 0.05~0。

063mm(汽油机 0。

05mm,柴油机 0。

063mm) ，或者汽缸圆柱度达到 0.175~0.250mm(汽油机 0。

175mm，柴油机 0。

250mm)时，应大修。

(2)动力性最大功率或者汽缸压力比标准降低 25％以上。

应进行大修。

(3)经济性燃料和润滑油消耗量增加大于 15％时，应进行大修.42．无负荷测功的基本原理是：发动机在怠速或者某一空载低速下，蓦地加到较高速度，发动机产生的动力，除克服各种阻力矩外，其有效扭矩全部用来加速运转本身的运动机件。

如果被测发动机的有效功率愈大，其瞬时角加速度愈大，而加速时间愈短。

角加速度、加速时间二者均可测，都可以测患上有效功率.43．在发动机工作时,各传感器不间断地检测发动机转速、增压值、冷却液温度和进气温度等信号，并将检测的结果经整形、信号处理、模数转换及相应的接口电路输入控制单元。

控制单元按程序中规定的计算方法进行计算,并将计算结果转变为使点火线圈一次电路导通与断开时刻的控制信号，控制单元输出指令，使点火线圈的一次电路切断,二次电路接通产生高压电，经配电器输送给火花塞,点燃可燃混合气。

控制单元还不断地检测爆震传感器输入的信号，进行闭环控制。

44．(1)论述企业任务和生产纲领；(2)制定汽车修理生产工艺过程；(3)确定企业的组成；(4)确定企业的工作制度、工人和工作地点的年度工作时数；(5)编制各工种作业的工时定额；(6)计算年度工作量及生产工人数；(7)计算生产厂房及其他建造面积；(8)生产厂房的平面布置；(9)企业的总平面布置；(10)企业的技术经济指标；五、论述题评分标准：每题 15 分，共 30 分。

45．动力性能试验主要包括：加速性能试验、最高车速试验、爬坡性能试验、行驶阻力试验、底盘测功等。

(1)加速性能试验通常是在平整铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数，包括普通加速试验和实际加速试验。

普通加速试验包括起步加速和定速加速两项试验内容.起步加速是在汽车怠速住手状态，踩加速踏板，提高发动机转速后，急剧接合离合器，使汽车起步，节气门全开加速，计测达到 10、20、30、…… (km/h) 车速时,和 50、100、200、400、……(m) 距离时的时间。

定速加速试验通常是以 3 挡和 4 挡进行，初速分别为20km/h 和 30km/h。

试验时，节气门全开加速，计测项目与起步加速试验相同。

加速试验的最简便方法是，在试验路段上预先设置定距离标杆，用秒表测定汽车通过的时间 . 实际加速试验是在各种条件和状况下,测定超越车辆的加速性能，根据加速试验曲线求出超越车辆所需要的距离和时间。

(2)最高车速试验普通是测定能够连续稳定行驶的。