信息化在铁路综合统计工作中的应用和思考
提高铁路统计分析工作质量探究
提高铁路统计分析工作质量探究来源：万方期刊网时间：2014-12-09 09:39:56 点击：13(此科技论文由万方期刊网首发)作者：荆梅摘要：伴随着铁路改革的不断深入，对铁路统计分析工作的质量要求也在不断提高，加强统计报表的细化工作，要要从日渐增加的统计报表中找出指标的趋势变动。
能够为领导提供的准确的统计数据，便于领导决策工作的开展。
本文介绍了铁路统计分析工作的必要性，提出了提高铁路统计工作质量的措施对策。
关键词:铁路统计；分析决策；统计数据铁路统计作为国家的一项重要的上作，为国家各个部门和行业提供统计分析工作的同时又要为铁路各个部门提供统计咨询和监督服务工作，确保铁路各企业生产经营管理正常运行。
因此，使铁路统计上能够更好的发挥作用，提高铁路统计分析工作质量至关重要。
一、铁路统计分析工作的必要性（一）铁路统计分析是各级领导决策的依据铁路统计分析工作的开展，能够为铁路各级领导提供准确及时的统计数据，而各级领导根据所提供的数据做出正确的决策。
另外，统计分析作为统计信息职能的高级阶段，是领导认识当前经济发展和社会变化的武器，根据社会发展的需求做出科学决策，指导铁路生产工作的开展，保证铁路工作的顺利进行。
（二）铁路统计分析是社会了解铁路的重要工具当前铁路一些工作人员对统计分析工作不重视，认为统计只是数据的简单累加，对于铁路的生产实践作用并不大。
也正因为铁路人员的不重视，导致铁路统计工作缺乏创新，统计人员普遍素质低下，很难发挥铁路统计工作的真正作用。
而铁路部门在我国社会发展中占有重要的地位，社会各个部门都想及时了解铁路的动态。
但是当前铁路部门对于统计工作的不重视，造成了统计报表的混乱，再加上铁路统计人员缺乏专业的统计知识，很难看懂统计报表。
想要让社会各部门能够了解铁路工作，就必须提高铁路分析工作的质量，把抽象的数据变成通俗易懂的数据，通过铁路数据的阐述，向社会各部门展示铁路部门。
（三）铁路统计分析是检验统计数据质量的重要保证铁路统计分析人员在进行统计工作时，每天都会和大量的数据打交道，在进行大量统计数据的整理过程中，统计人员如果留心观察，就能够从统计数据中发现有问题的指标和正常的指标，对于指标进行识别、发现，过滤，鉴别到分析利用的过程，找出虚假的信息和有用的信息。
BIM技术在涉铁工程中的应用
BIM技术在涉铁工程中的应用摘要：各行各业都在创新，创新才能发展。
建筑业作为传统行业，现在也面临一次技术革新－信息化，BIM技术作为一种信息化的工具，已在建筑业中生根发芽。
涉铁工程应该紧跟步伐，合理地应用BIM技术来提高效率，提高安全系数，提高业主满意度以及降低施工过程成本。
关键词：BIM技术，涉铁工程，应用引言：BIM作为一种信息化的工具，紧跟时代发展的要求，逐步走进建筑业。
BIM技术现在被广泛地应用于房建、装修装饰、管道安装等领域，但在铁路工程领域还未被广泛普及。
2013年5月中国铁路总公司组织专题会讨论“BIM技术在铁路工程中的应用工作”，标志着BIM技术正式开始被应用于铁路工程。
本文以我公司承建的商丘市涉铁立交新建工程宋城东路项目为载体，谈一谈BIM技术在涉铁工程中的应用。
1、工程概况商丘市涉铁立交新建工程宋城东路项目位于商丘市示范区，全长675.62米。
全程采用框架和U型槽结构。
框架结构下穿京九铁路，采用顶进（8.6+12+7.4+12+8.6）m的独立框架；U型槽结构下穿商合杭高铁。
商丘地下水位高，地质复杂，线上挖孔桩作业难度大，顶进工作极其复杂，引用BIM技术三维建模来辅助施工就显得至关重要。
2、BIM技术在涉铁工程中的应用2.1可视性该宋城东路项目业主是城管局，不是铁路专业方面的工作人员。
铁路工程专业性强，业主不能随时走到封闭网内视察。
所以业主或者用户只知道最终修建一条下穿铁路的路，却不知在封闭网内施工难度巨大。
天窗点时间的限制，以及地质原因造成的反水都给施工增加了很大的难度。
我们采用Revit，Navisworks建立三维模型，模拟整个施工过程，能够将封闭网内的施工场景呈现在业主面前，将挖支点桩的反水过程，框架涵顶进架空的过程完整地呈现在业主面前，让业主了解涉铁工程难度，随时掌握施工进度，将工地搬到业主电脑上。
由于涉铁工程的专业性，涉铁工程本身的可视性不强，所以涉铁工程比房建、装修等领域更需要应用BIM技术。
铁路统计分析工作的思考
铁路统计分析工作的思考季东娟徐沛铁路管理处机务段【摘要】本文介绍了铁路统计分析工作的必要性和基本任务，提出了加强铁路统计分析工作的措施，指出铁路统计分析工作是铁路统计理论和实际工作者所面临的艰巨任务。
只有在实践工作中不停摸索改进，坚持理论联系实际的经验，才能更好的完成统计工作。
【关键词】铁路统计分析必要性对策一、铁路统计分析工作的必要性和任务１．铁路统计分析的必要性。
铁路统计工作通过定期统计报表、典型调查等各种调查方式，取得了关于铁路运输生产活动过程中大量的数字资料和有关情况，这些资料对于了解铁路运输生产活动的概况，指导日常生产业务有着极为重要的意义。
但是，一般地说，它们还属于感性材料的范围，它们只能在一定程度上反映客观事物的表面现象或局部情况，还不能说明工作成绩的好坏、存在的问题以及各种事物发展的规律性等。
要使我们对铁路运输生产中的各种情况，从感性认识上升到理性认识，远过现象看到本质，提出改进工作的建议和办法，使铁路统计能真正成为各级领导进行决策、编制和检查计划、加强宏观控制、搞活微观和改善企业经营管理的重要依据，必须在占有大量统计资料的基础上，进行分组整理、对比分析，深入实际调查研究，提出有数据、有情况、有观点、有建议的统计分析报告，这就必需进行统计分析，以准确的统计数字为依据，正确的判断和推理，实事求是，通过统计分析从而达到对研究的对象更深刻的认识。
１９８３年１２月国家颁布的《中华人民共和国统计法》明确规定统计分析是统计工作的一项基本任务。
铁道部领导多次要求统调工作要经常从数字分析中分折问题，提出建议。
在日常统计工作中，统计分析是统计工作的一个重要环节，是实行统计优质服务的重要内容。
２．铁路统计分折的基本任务。
铁路统计分析是铁路统计工作的最后一个环节，也是提供统计成果的最重要阶段。
铁路统计分析的基本任务是：通过数据分析和调查研究，反映运输生产建设活动和经营管理中，执行党的方针政策、执行计划、实行经济体制改革、扩能挖潜提效的成果和新情况、新问题，提出建议，充分发挥统计工作为领导当好参谋和助手作用。
铁路机车检修综合管理信息系统的研究与应用
铁路机车检修综合管理信息系统的研究与应用摘要：过去，在铁路基本建设中，铁路的信息化建设考虑得很少，随着跨越式发展思路在全路基本建设中不断贯彻执行，铁路信息化建设才得以迅猛发展。
目前，在铁路专线的建设中，信息化建设已被纳入其中。
本文主要对铁路机务段检修信息化管理的建设模式予以分析研究，着重分析了我国现行机车检修修制、工艺、流程及配套设施的情况，考虑机务段检修工艺、设备的特点，使工艺装备与智能化、自动化、网络化等信息技术结合起来，选择合理的网络及其所需的硬件和软件技术方案，使网络硬件、软件产品达到先进性、标准化、开放性、可靠性、易维护性、经济性等技术指标，设计出一个以网络技术为基础的机务检修信息管理系统。
关键词：铁路机车配件检修系统综合管理信息1概述铁路机车配件作为机车检修中的重要组成部分，其质量的好坏直接影响机车质量。
如何提高机车配件检修质量，适应新形势下高速铁路运行安全保障要求是当今铁路机务检修的重要研究课题。
以信息化促进新技术发展，将信息化融合到铁路机车检修过程中，是做好机车配件检修管理工作，保障机务检修质量的重要途径。
本文建立的机车配件管理系统，对配件上下车、出入库、检修等过程进行管理，对配件从购入至报废过程控制，对保证铁路机车安全运行、降低检修成本、提高经济效益具有重要意义。
机车检修是机务段组织运输生产活动的基础，是机车正常运行的有力保障，对提高机车的运用效率有着重要的意义。
检修信息管理系统是在现有的网络管理与机车检修架起的友好桥梁。
为了提高机务段机车检修运用信息处理功能，达到各类信息专业处理、充分共享的目的，为进一步落实铁道部机务检修220文件要求，提高机务段机车检修管理水平，通过先进的管理方法达到提高工作者质量意识，进而提高机车检修质量的目的，我公司自主研发机车检修过程管理系统。
铁路机车检修过程管理系统是专门针对检修人员和管理人员的特殊管理性质而设计的，使用电脑对机车的故障检修进行管理，程序设计与WINDOWS操作平台有较好的兼容性。
铁路行业分析
铁路行业分析GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-一、前言在所有行业中，铁路算得上最为封闭的一个行业之一，它是一个完全闭环管理的巨大网络，与地铁不同，地铁是一条线一个网，铁路是全路一个网，路网的完整性也是统一集中调度指挥的前提和保证铁路运行效率的根本所在。
其分为三级管理模式：铁道部、铁路局、铁路段。
现在铁道部下属18个铁路局，每个铁路局都有2～3个科研院所，这些科研院所承担了铁路业务拓展的大部分课题。
这也是为什么铁路之外的企业难以介入的主要原因。
就信息化来看，铁道部有一支全路统一管理的信息化队伍。
在铁道部、各铁路局都设有信息技术中心，业务上都归铁道路信息技术中心管理，他们承担了全路信息系统建设的实施和维护管理任务，而项目研发主要由铁科院和各大专院校负责。
铁道部和各铁路局的信息系统建设的集成商大多数是铁道部内部的公司，一是因为这些信息系统涉及到专业自动化集成，铁道部下属的企业具有一定的优势；二是因为铁道部门的企业化程度低，相应的市场化程度相对较低。
不过当项目过多，现有研发人员忙不过来时，他们也会将某一细分领域的研发外包出去，但有能力承接这些项目的公司大多也是长期与铁路科研院所有业务合作的公司。
因为铁路的行业专属性很强，内部业务流程十分复杂，没有这一行业十多年的经验，很难理透彻理解他的业务流程。
在一些IT企业看来，铁路部门的信息化建设像一道铜墙铁壁把他们挡在外面，要想打通它堪比登天。
但近两年，随着技术的高速发展和铁路部门信息化项目的爆发性增长，仅依靠铁路内部已经很难消化，延伸出来的市场给IT厂商带来了巨大的商机。
二、行业背景分析“十一五”期间，中国对铁路的投资高达1.56万亿元人民币，未来十五年内中国铁路建设需要投入 2 万亿元，即平均每年投入1300亿元左右。
中国通过建设高速铁路客运专线、发展城际客运轨道交通和既有线提速改造，将初步形成以高速铁路客运专线为主干，连接全国各主要大中城市的快速客运网络。
在铁路调度系统中计算机网络与信息技术的应用探讨
在铁路调度系统中计算机网络与信息技术的应用探讨摘要：随着计算机网络和信息技术的不断发展，铁路调度指挥系统实现了升级换代。
尤其是计算机网络技术手段被应用在铁路行车的各个控制环节，推动了铁路调度系统智能化、智慧化的发展。
本文先阐释铁路调度系统，再分析计算机网络与信息技术在铁路调度系统中的应用，最后再指出加强铁路调度指挥系统安全防护的策略，希望对推动铁路调度指挥系统运行与发展具有促进作用。
关键词：铁路调度；计算机网络；信息技术铁路调度指挥系统包括列车计划、列车指挥、机车与货运等调度控制板块。
随着计算机网络与信息技术在这些调度控制板块中的高效运用，极大提高了铁路部门的管理效率。
而为了让铁路调度系统发挥出更大的功能效用，就必须提高计算机网络与信息技术应用水平，并加强网络安全建设，加大网络保护力度，这对铁路部门发展具有积极促进作用。
一、铁路调度系统铁路调度担负着组织客货运输，保证重点运输、提高客货服务质效性和保证运输安全等责任。
铁路调度指挥系统是铁路信息化核心应用系统之一，其在加强铁路运输组织管理方面发挥重要作用。
铁路调度系统主要有总公司调度处、铁路局调度所和技术站调度室（车间）三个部分组成，这三个部分共同调度管理铁路运输网，监控与列车运行状态相关的所有信息。
在具体的系统操作中，由总公司调度处向铁路局调度所下达指令，再由铁路局调度所向技术站调度室（车间）下达指令，同时基层站段调度室（车间）向铁路局调度所反馈信息，再由铁路局调度所向总公司调度处反馈信息，从而保障铁路调度指挥的质效性。
在当前的铁路调度与控制系统中，自动化的计算机技术手段包括云平台，已经贯穿整个铁路调度网包括各个调度控制环节。
从总公司调度指挥系统到铁道局调度指挥系统，再从铁道局调度指挥系统到车站段调度指挥系统及终端设备，反映出了现代化的铁路调度系统运作方式与方法，更利于指导调度工作人员完成各项调度工作。
相较于传统人工进行的铁路调度调控模式，以计算机网络与信息技术手段为支撑的铁路调度系统有非常明显的优势。
铁路工程信息化管理范文
铁路工程信息化管理范文关键字：铁路工程；建设；信息化管理；中图归拢号：X731文献标识码：A前言：目前，当今世界经济发展的必然趋势是信息化，信息化已经成为推动人类社会发展的巨大动力。
信息化在铁路工程项目建设中具有重要的意义，是铁路事业发展现代化的主要标志。
铁路工程项目采用信息化管理手段，可以对工程建设管理进行规范，提高管理水平。
一、铁路工程项目信息化建设的必要性1、铁路建设风险管理的要求铁路总公司、路局要求强化风险管理机制，对铁路建设而言，隧道施工安全一直是铁路建设风险管理的重点，以信息化实现超前预报、围岩量测的过程控制，成为了新形势下工程实施和项目管理的客观需要。
面对铁路建设工程规模大、技术标准高、建设速度快等特点，只有充分引入先进管理理念并利用现代信息技术手段，实现各类建设管理信息的高效集成、高速传递、充分共享，才能对建设工程安全、质量、成本、进度实施有效控制。
2、铁路建设工作水平的要求信息化也是提升铁路建设工作水平的有力手段。
各参建单位人员在知识结构、管理经验、认识水平的差异，最终会在建设工程的安全、质量、成本、进度方面反映。
只有在科学合理的规章制度的基础上，通过信息化系统，建立一个能涵盖工程管理各相关部门的管理机制，才能对建设过程中的安全、质量、进度、成本涉及的资金、物资、人力等资源实现高效、统一、规范、协调的管理和控制。
3、铁路项目特点的要求铁路工程施工一般都比较复杂，通过采用现代通信、网络、计算机、遥感遥测等信息化技术的运用，提高信息传递的及时性、统一性和完整性，为各级管理者提供科学的辅助决策手段、提高管理效率，实现对各项目全方位、全过程的有效控制。
二、铁路建设信息化管理的重点1、针对铁路建设项目隧道施工安全的凸显问题，为强化风险管理，课题开发隧道围岩量测及超前预报监控系统。
2、为加强现场监理的履责管理，课题开发现场监理管理设备（PDA 终端）。
3、为加强原材料进场监控与管理，课题开发拌合站、试验室数据采集分析系统；4、为加强工程质量管理，重点开发、完善了检验批管理分析系统。
铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM_应用现状与展望
铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM应用现状与展望杨威，张晨茜，任佳琦（中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，北京100081）摘要：我国铁路“十四五”发展规划对于全面推进铁路高质量发展提出了明确要求，特别是在现代铁路综合交通枢纽工程建设方面设定了一系列新的目标和任务。
BIM技术作为铁路工程信息化的主要发展方向，能够有力推动铁路综合交通枢纽工程建设，实现高质量发展。
归纳铁路综合交通枢纽在建设过程中的关键BIM应用需求，详细阐述当前我国高速铁路综合交通枢纽在智能设计、智能施工、智能管理、智能运维4个方面开展的BIM应用，验证信息化及BIM技术能够有力推动铁路综合交通枢纽工程在全生命周期实现精细化、协同化、智能化发展，并对我国高速铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM技术的发展前景进行展望。
关键词：高速铁路；综合交通枢纽；BIM；信息化；全生命周期中图分类号：U291；TP399 文献标识码：A 文章编号：1672-061X（2024）02-0021-08 DOI：10.19550/j.issn.1672-061x.2023.09.12.0010 引言自2019年9月《交通强国建设纲要》正式印发，到2020年中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）《智能高速铁路体系架构1.0》发布，再到2021年底《数字交通“十四五”发展规划》出台，铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，正在向信息化、数字化、智能化发展。
为进一步践行国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”客站建设新理念［1］，深入贯彻落实《数字交通“十四五”发展规划》，在铁路建设过程中引入信息化及BIM技术赋能交通运输发展，加快形成现代化铁路综合交通枢纽体系。
调查研究发现，近10年我国共新增955座高铁站，高铁运营总里程超过4万km，稳居世界第一。
将新增高铁站房按照建筑面积进行统计整理，高铁站房面积超过40万m2共有3个，超过20万m2共有7个。
铁路运输管理工作中生产统计工作之探究
铁路运输管理工作中生产统计工作之探究摘要:生产统计工作是铁路运输管理中极为重要的部分,能够为铁路运输管理提供大量有用的信息,成为铁路企业制定决策的依据。
社会发展新时期,提升铁路运输服务质量,成为诸多铁路运输企业的目标,这对铁路运输生产统计人员提出了更高要求。
关键词:铁路运输管理生产统计安全运行一般而言,铁路是我国国民经济的命脉,与社会经济的各个层面都有千丝万缕的联系,从而构成一个庞大的经济网,失去铁路系统的参与,将无法构成一个完整的物流网络,铁路系统肩负着重大的历史责任。
我国市场经济体制日益健全,运输市场的竞争也颇为激烈,面对社会发展新形势,铁路系统面临着全面的体制改革,提升服务质量成为许多铁路企业的必然选择。
在铁路运输管理的诸多工作领域,铁路运输生产统计工作不可或缺,对铁路系统的顺利运行,都有极大的推动作用。
1 实施铁路生产统计的重要意义铁路运输管理中的生产统计工作,涉及到对大量数据的搜集、汇总、计算和统计,并由此来反映出铁路企业的发展现状和未来发展趋势。
现阶段,生产统计是企业实现科学管理的需求,也是实现现代化管理的必要工具和手段,生产统计具有信息、咨询和监督的职能,能够实现对铁路运输系统的统计预警、跟踪监测、反馈调控与决策支持,促进铁路运输管理的现代化和科学化。
生产统计具备两个特征:首先是数量性,通过数字来揭示出事物在特定时间和特定方面的数量特征,帮助人们对事物进行定量分析乃至定性分析,人们以此为依据做出正确决策;其次是综合性,铁路运输管理包含很多环节,既有宏观层面,也有微观层面,所有环节间都存在密切的联系。
通过生产统计,可以实现对铁路企业的定量和定性分析,也能实现综合性的分析,通过综合性分析,可以实现各环节间的横向对比,也可以总结企业过往历程,预测企业的未来发展趋势。
对于整个铁路系统而言,将具有如下好处:一是对企业的资产规模、营销规模、盈亏状况、安全状况等都有所反映;二是对运营状态、技术手段应用、财务盈亏等都有所反映;三是还能够对铁路系统的发展速度和经营效益有所反映。
铁路信息化建设分析及建议
铁路信息化建设分析及建议摘要：就铁路信息化建设的现状进行了概述,探讨了网络基础设施和安全机制等方面存在的欠缺,并提出了相应的解决方案,对铁路信息化的未来建设提出了一些意见。
关键词：铁路;信息化;现状;建议众所周知,铁路具有强大的运输能力,是一个国家的重要交通运输网络,在经济建设和发展中发挥着不可替代的作用。
对于如何解决铁路运输能力与运输需求之间的矛盾,冲破铁路对国民经济的制约瓶颈,铁道部采取了一系列以实现充实内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的跨越式发展的措施,明确了铁路信息化在铁路跨越式发展中的重要作用,提出了要以信息化的跨越式发展带动铁路现代化,以适应新型工业化道路的要求。
一、存在的问题1.1网络基础设施安全不完善网络信息系统存在着固有的不安全性、脆弱性,使得铁路信息系统存在着安全隐患,因此,必须加强安全管理,建立完善的安全防御体系。
但是受限于当前的技术发展水平,铁路系统仍然存在着安全隐患。
建设安全的网络基础设施是信息系统安全的保障,它通过调整结构以及进行性能优化实现铁路信息系统的安全管理。
为了建设安全的网络基础设施,铁路系统的网络结构应该实现“内部生产网、办公网、外部服务网的分离”,站段要实现“内部生产网和办公网的分离”,就要进一步的完善铁路网络系统的安全管理结构。
1.2完善计算机防病毒体系计算机病毒是铁路网络系统面临的最大危害,建立严密的计算机病毒防范体系才能保证铁路系统的安全运作。
当前,我国铁路系统的计算机病毒防御能力依旧很低,铁路系统面临随时崩溃和被攻击的危险。
全铁路系统计算机病毒防范体系应该实行统筹规划、统一部署的安全策略;确定的管理原则是统一管理、分级维护,集中监控、多重防护的管理结构;技术上采用铁道部、铁路局两级管理模式,自上而下自动更新、自下而上统计汇总的通报机制。
1.3提高员工的整体素质员工是整个信息化系统的应用者,在信息化系统的应用时经常遇到以下问题:员工之间缺少信息交流、共享,以前遇到的问题再次发生时,能解决问题的员工已经离职,但是短时间内无法找到合适的解决问题人员,无法解决常遇到的问题。
现阶段铁路建设工程信息化系统设计与应用
现阶段铁路建设工程信息化系统设计与应用摘要：伴随着现代信息技术、信息科技的迅猛发展，铁路工程建设正在逐渐向着信息化、智能化系统方面发展，灵活运用信息科技可以妥当提铁路工程建设的管理能力，根据优化运营来提升工程建设的经济效益。
本文对如何在铁路工程项目建筑项目管理中运用信息化技术展开讨论、科学研究，期待文中有助于提升铁路工程建设管理信息化水准。
关键词：铁路工程建设；信息化技术；应用引言目前我国绝大多数高铁建设全是采用运营与建设合一的管理方式，开发周期长、规模较大、成本相对高、标准规范高、质量标准严等，因而一定要升级管理核心理念，积极主动强烈推荐当代信息化过程，迅速搭建铁路项目管理信息化管理体系，提高管理力度，增加品质、安全性、成本费等管理力度，保障工程项目按时、保存期竣工，为铁路的成功运营给予过硬的设备及管理基本。
一、铁路工程建设信息化管理的意义（一）提升铁路建设效率的必然要求铁路工程是一个工艺复杂、高度风险性、高度技术专业工程项目，多种多样工艺流程钢筋搭接、多种多样技术水平、好几个施工企业合作等均为铁路建筑工程增添了难度考验。
铁路工程建设信息管理规范化可以提升运营效率，让安全性卡控对策、品质监督制度、内业资料搜集、当场信息感恩回馈在信息系统软件的大力支持下自动化展开，为统一建设项目管理创造了条件[1]。
现代化信息智能技术，比如：电子信息技术、通信技术、互联网技术等可以为铁路工程建设提供必要的服务项目。
在信息系统支持下，各种数据、信息等得到高效率传送，将施工工地的实际情况及时地传输至有关的主管部门，为施工企业、监理公司、施工单位及时有效地把握现场情况和相互交流带来了有益方式，合理地提高基本建设管理能力。
（二）构建数字铁路根基所说数据铁路便是融入了物联网技术、虚拟化技术、信息平台、GIS、RS、GPS及其信息集成化等各项技术性，为铁路建设工程施工的移动终端、基础设施及其铁道自然环境等自动化技术给予技术支撑，完成铁道运输资源、服务资源的全面监管的信息平台。
铁路运输十八点统计的信息化发展
通 用性 、可 扩 展 性 和 安 全 性 ，经 过 试 运 行 、 的十八 点统 计 分析 系统 和昆 明铁 路 局的铁 路 局调 度信 息统 计
与现 行 系统 并 行 、独 立 运 行 阶 段 ，目前 已 日 应用 系统 ，由于 系统 通 用性 差 、功 能不 完 善 ，迫切 需 要进 行 整
行汇总 、计算 ，并 通过 办公网将统计 分 析报 表和 运输 指 捷 方式 ，以及 自动执 行 数据 表内校验 。
标 显 示在 铁 道部 、铁路 局 、站 段用 户的浏 览器上 。铁路
（３）数 据 查询 模块 。用 户可在 其权 限范 围内查 询 指
局级十八 点统计 分析通 用系统 总体架 构如 图 １所 示。 ２．２ 系统 开发 应 用 平 台
构 、系统 开 发 应 用平 台、主 要 功 能和 关 键 技 年 以来 ，针 对 站段级 十八 点统 计 系统 不统 一的 问题 ，组织 开发
术 特 点 。该 系统 统 一 了铁 路 局 级 十 八 点 统 了全路 统一 软件 ，并 在全 路车 站和 车务 段推 广应 用，取 得了良
计 报 告 平 台，完善 了系统 功 能 ，增 强 了系统 的 好 效果 。但 铁路 局级 系统 目前 仍然 沿 用广 州铁路 （集 团）公司
田 …
铁路运输十八点统计 的信息化发展 龚 昕
方面 的难度 和工作量 都较 大 。 （２）十 八 点 统 计 分析 系统 和 调 度信 息 统 计 应 用 系
统各 自独立 ，不能 充分 共 享 数据 ，而且 操 作 界面 不 同， 需要 频繁 地进 行系统 问的切 换 ，降低 了统 计工作 效率 。
发 ，方 便 维护 。采用 ＥｘｔＪｓ ３．０富 客 户端开 发 平 台，以更
有关提高铁路统计数据质量途径的探讨
时对 其实施 档案 化管 理 。统 计档 案是统 计 工作 的历 史记 录 ， 也 是让 统计 数据 发挥 出其凭 证作用 、依 据作 用 的基 本条 件 。 因此应 该设 置专人 对统 计资 料进行 收集 归档 ，按照 规定 进行 保 管或移 交 。
三 、结 语
总 之 ，统计 数据 质量是 铁路统 计工 作 的核心和关 键 ，同 时 也是 铁路 统计功 能 的基础 。铁路 统计数 据不 但为铁 路运 输
通 、职业 素质优 秀 、具有创 新精 神 的统 计人 才 。 比如 可以从
一
、
铁路统计数据质量概述
培养统 计信息管 理人才 和统计信 息经纪人 等方 面人手 。
统 计工 作一般 来说 主要有 统计设 计 、调查 、整理 以及 分
（ ｉ ）推动统计信息资源共享。随着我国铁路改革的不
断推进 ，统 计指标 和 口径正 在逐渐 的变 化和完 善 ，统计 数据 也 成倍 的增加 ，因此对 统计工 作提 出了更高 的要求 。我 们应
前发展的关键 ，同时也是做好铁路统计工作 的保证，没有人
ห้องสมุดไป่ตู้
析这 四个 阶段，不同的统计阶段有不同的 【 作内容，但是其
最后 的 目的都 是 为了让 获得 的统计 数据 更加 高质 量和 准确 。 铁路 统计 数据 质 量主要 有 内容质 量和表 述质 量两个 方 面 。一 方 面是 内容 质量 ，它是 统计 数据 最基本 的特 征 ，包含 了统计 数据 的准 确性 、及 时性 以及适 用性 。准确性 指 的是统计 数据 必须 要准 确地 体现 铁路 运输 经营情 况 ，必须将 数据 误差 控制 在一 定范 围内 ；及 时性 指 的是统计 数据 必须 要能 够满 足使用 者 的时效 需要 ；适 用性 指 的是 统计 数据 是否 可 以达 到使 用者 的使 用需 求 。另一方 面是 数据 的表 述质量 ，一 般来说 包 含 了
谈谈计算机在统计工作的应用和发展
谈谈计算机在统计工作的应用和发展我国的统计行业经过了很多阶段的发展，现阶段我国的统计行业逐渐的应用了计算机来进行统计工作。
我国的统计工作在信息化管理和办公自动化的发展过程中已经逐渐的推展开来，这主要是在适应现在时代的发展。
因此我国的统计工作的规范化建设对于计算机的应用还是非常依赖的。
因此我国的统计工作在计算机的辅助下能够有更快更好的发展，也更加能够适应时代的发展，更好的进行统计工作。
1、简要叙述计算机在我国统计工作过程中的应用现状计算机技术在我国的统计工作的应用相较于其他的行业来讲是比较早的。
我国从上世纪八十年代开始进行计算机来进行统计报表的制作尝试。
经过一段时间的尝试，我国的统计工作由于有了计算机的介入，全面的改变了人工的制表和统计数据工作，在很大程度上节省了统计工作过程中的人力，有效的提升了统计工作的工作效率。
但是由于当时的计算机相关的软件和硬件还是一种初级状态，导致计算机在统计工作的应用处理较慢，相关的统计程序需要长时间的开发。
导致了即使有了计算机的应用统计工作的电子化程度还是没有提升。
但是伴随着我国科学技术和经济的不断发展，计算机已经有了非常好的发展和创新，计算机更好的服务与我国的统计工作。
在统计系统中全面建成了电子工程化的建设，实现了所有的统计数据计算机网络中统计和分析，并且统计数据的传输和接收也是通过网络来完成。
现在很多的统计单位都针对自己的统计特点进行计算机统计的相关发展和创新，实现了计算机的统计制作以及发布，我国现在已经成立中国统计信息网，统计工作使用的计算机都能够实现网络连接进行统计数据的浏览和发布。
2、简要叙述计算机在我国统计工作应用过程中出现的问题关于计算机在我国统计工作应用过程中出现的问题的分析和论述，本文主要从四个方面进行阐述和分析。
第一个方面是我国统计工作的信息化管理和自动化办公水平还有很大的提升空间。
第二个方面是我国统计工作还没有较为规范的数据处理，同时在统计工作过程中对于计算机的应用程度不是很高。
大数据标准在铁路信息化中的需求及应用
大数据标准在铁路信息化中的需求及应用摘要：大数据标准体系是为实现大数据领域标准化而形成的体系。
目前，面向各行各业的各类大数据存储商品和大数据应用不断涌现。
要通过标准化渠道规范认知，整合资源，促进各方共识，为大数据产业健康发展奠定基础，为数据安全应用提供无障碍，同时推动大数据交易等新兴服务模式的规范发展。
在铁路运输生产经营中，产生和积累了大量的旅客出行、货运物流、安全监控、工程建设等数据。
这些数据的应用，对于促进国家综合交通运输体系的规划和发展，满足人民群众和行业企业日益增长的交通运输信息需求，服务国家“走出去”战略和“一带一路”倡议的实施，具有重要价值。
关键词：信息技术；大数据；铁路信息化标准；作为现代化建设关键要点，信息化建设是保证铁路现代化建设模式落实质量的关键与核心。
铁路信息化加大了对各种现代通讯技术以及信息技术的利用力度，构建起了极具中国特色的铁路信息系统，为现代经营管理以及客户营销等工作开展都带来了极大的便利，资源配置更加合理，运输能力也得到了切实提升，都为我国铁路高质量服务输出创造出了更多的有利条件。
一、铁路信息化对大数据标准的需求1.技术和工具。
技术和工具类标准主要是对大数据相关的技术、数据使用过程中的过程性工具和终端应用类工具进行标准化规范，主要包括基础设施和平台、铁路数据采集、铁路数据存储、铁路数据共享、铁路数据挖掘等方面。
基础设施和平台类标准，主要是对总体规划中铁路数据服务平台及部署的软硬件要求、功能和性能要求等进行规范；铁路数据采集、存储、共享标准，主要是针对数据从收集到使用过程中的关键技术、工具等进行规范；数据挖掘类标准，主要是针对数据挖掘过程中的通用方法、工具和关键技术等进行规范。
2.数据。
数据标准主要是对铁路相关数据及其质量等进行规范，主要包括铁路主数据、铁路元数据、铁路地理信息数据、铁路数据目录、铁路数据分类分级等。
铁路主数据、元数据和地理信息数据是铁路数据服务平台中存储的基础数据，对这些数据进行标准规范是提升数据质量的重要支撑。
大数据在铁路统计中的应用
大数据在铁路统计中的应用摘要：大数据正在计算机技术的发展和帮助下为很多的社会企业带来前所未有的机遇，同时一些传统的行业在新时代中受到各种社会因素的冲击不得不选择借助相应的科学技术转型发展。
下文将首先论述大数据时代的背景以及在各种行业中的应用效果，其次阐述了该技术在发展过程中存在的一些问题，然后就未来发展过程中铁路统计工作和大数据技术的融合关系提出了一些具体化的建议，希望能够帮助有关读者。
关键词：大数据；铁路统计；应用研究引言：大数据技术在全球化发展的背景下取得了很多的实际应用，并且该技术未来也将会引领现代社会的发展和进步。
中国经济当前处于快速腾飞的阶段，在大数据背景的支撑下需要应用于更多的社会领域，在中国铁路政企分家之后，铁路统计工作中的统计流程，编码标准以及采集方法全部受到了很大程度的冲击，因此下文将对于大数据技术重新构建铁路发展的方向进行详细论述。
一、大数据的时代特点以及应用情况1.大数据时代特点大数据是大量不同类别数据集合的整体，因为这种数据集合无法应用传统的数据库进行存储以及管理，所以通常被规划为PB级别或者EB级别。
大数据是信息产业持续增长发展的重要外在体现，也是一种主要的介质条件，利用大数据技术处理和分析信息已经成为新一代信息技术的核心技术指标，同时在相关科学技术的影响下该技术的研究手段以及应用结构也发生了根本性的变化。
当前全球化经济在不断发展，大数据技术使得越来越多的产业能够融合交汇，例如美国知名咨询企业麦肯锡公司在2001年专门发布了关于大数据创新生产理念的报告，并且从经济发展的角度对该技术进行关注。
该技术的发展给世界各国的经济带来威胁以及机遇[1]。
1.大数据在各行业的应用现状大数据技术是信息化社会发展到一种阶段所产生的必然产物，同时该技术的发展和变化同样也在影响着社会中各种经济活动。
例如美国环太平洋铁路公司是美国当前规模最大的铁路公司。
该公司每一天都需要和其他公司之间的客户进行联系，借助计算机平台进行数据较换。
大数据在铁路工务管理系统中的应用探讨
大数据在铁路工务管理系统中的应用探讨摘要：2015年，国家正式颁布了《促进大数据发展行动纲要》，这也就意味着对大数据的发展和应用已经上升到了国家层面，引起了国家的相关重视。
那么相应的铁路作为我国重要的交通方式，在铁路系统中运用大数据技术，对于更加科学、全面地掌握铁路基础设施的运行状况、预测故障及铁路性能发展趋势具有十分重要的作用。
接下来，本文将从目前我国铁路工务管理系统的发展现状出发，研究大数据在铁路工务管理系统中的应用，希望对我国铁路工务管理系统的长期稳定发展有所帮助。
关键词：大数据；铁路；工务管理系统；应用探讨前言在我国，铁路的运行是与人们的出行需求和生命安全直接相关的，目前铁路方面需要准确地把握铁路安全生产的特点和规律，明确发展目标，做好安全筛查工作，保证把风险控制在可以接受的范围之内，从而更好地为人们的安全出行保驾护航。
众所周知，铁路是一个庞大的网络，想要实现人为的实时监控是十分困难的。
这个时候就需要利用先进的信息化技术搭建一个铁路的工务管理系统，利用大数据对铁路各个方面的运行情况进行实时监控和分析，从而为人们人为地做出决策提供基础依据。
现在的时代是大数据的时代和互联网的时代，运用互联网开展各项工作已经成为了社会发展的一大趋势，这也为我国铁路工务管理的发展提供了契机。
1铁路工务管理系统的现状以及存在的问题铁路工务其实主要就是负责铁路的线路建设、桥洞、涵洞等基础设施的养护和管理工作，在长期的信息化发展过程中，铁路工务管理信息系统相对来说已经十分完善了，而且针对不同的业务需求和业务板块已经具备了比较完备的业务能力，同时也收集到了很多重要的业务数据。
但是，由于在实际的工作过程中各个业务板块之间是相互独立的，因此这些数据基本上都是分散在许多单一的系统里边，数据之间产生不了任何的联系，由此也限制了数据本身价值的发挥。
目前，我国的铁路工务管理系统虽然在一定程度上取得了关键成效，但是各个系统之间相互孤立的情况是客观存在的，这样的问题导致各个业务系统之间的信息不能够实现共享，大量的有价值数据难以发挥自身的价值。