钢结构安装方案--上屋面通廊

QESM/F518022372 A2 武汉建设监理规范用表
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：武钢转炉薄板坯连铸连轧炼钢区域编号：
分部（项）工程作业设计
编号：QR/F5120505
工程编号：武扩34-1-1
工程名称：武钢转炉薄板坯连铸连轧炼钢及连
铸主厂房屋面通廊及转运站钢结构
吊装施工方案
编制：
审核：
批准：
武汉钢铁建工集团有限责任公司
2008年3月10日
第一章编制依据
1.1 中冶南方设计研究院设计蓝图。

1.2 武钢建工集团建设公司质量管理程序文件及有关管理制度。

1.3 根据国家现行的有关技术标准和规范
(1)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
(2) 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
(3) 《涂装前钢材表面锈蚀和除锈等级》（GB8923）
1.4施工现场实际情况及施工条件。

第二章工程概况
2.1工程概况
本次工程范围为转炉主厂房屋面上料通廊钢结构的安装，主要包括R101~R102转运站间通廊、R102转运站及R102转运站至脱硫区域通廊。

通廊及转运站等构件均采用Q235-B钢，普通螺栓采用4.8级。

2.2工程特点
屋面上料通廊共有8节，其中7节是在屋面上，最长的40 m，最短的12 m，安装高度最高的50.107 m，最矮的33.98 m，最重的36.24 t,最轻的11.25 t，现场施工场地狭窄，通廊的安装高度高，周围环境复杂，其中40 m跨通廊要横跨铁路、高压线、管网。

第三章施工准备
3.1 施工技术准备
做好技术交底工作：为了确保本工程的优质、高速、安全、低耗，我们准备先分级做好技术交底工作，交底的内容包括本工程的结构和构造情况、场内水平及竖向座标的控制情况、施工组织设计的主要内容和项目经理部对本工程的总体部署、各工种各工序的作业设计交底、本工程应注意的安全、文明施工和周围环境情况，分层分项交底最后落实到责任作业长和操作工人头上。

3.2 施工机械、机具配置
3.4 劳动力准备
3.4.1管理人员
本工程项目经理部准备配置管理人员21人：项目经理1人；项目副经理3人；施工技术部5人，工程管理部6人；经营管理部2人；物资管理部2人；项目办公室2人。

项目经理部中的各岗位上尤其是如项目经理、施工技术员、质量检查员、安全检查员、预算员、材料员等重要岗位上的就职人员必须具备相应的资格。

3.4.2作业人员
参与施工的所有技术工种岗位上的人员必须全部都具备相应的资格；所有的人员必须都是经过相应的技术、安全、标准等方面教育并合格的。

劳动力需求计划如下表：
以上劳动力计划是按照白班作业进行安排的。

第四章施工平面布置
4.1 施工道路与场地布置
因本工程现场场地狭窄，如果不能很好地组织安排钢结构的运输进场顺序和布置，将直接制约钢结构的安装进程，为确保炼钢工程主厂房钢结构安装的顺利进行，钢结构件的运输进场，应很好的根据总体规划进行安排。

本工程钢结构构件运输由制作厂家负责，武钢厂区外的制作单位由武钢1号门或20号门进入武钢，武钢厂区内的制作厂构件出厂后由机修东路进入现场。

为了确保炼钢工程钢结构的顺利安装，所有钢构件的堆放和拼装不得占用运输道路，并确保运输道路畅通。

第五章施工总体部署
5.1. 施工区域划分
根据构件制作情况和现场施工实际情况，分为2个施工区段：
（1）Ⅰ区段：R101转运站~转炉区域2E列通廊（共1节40m跨）吊装。

（2）Ⅱ区段：转炉区域2C~2E列、204~208线通廊（共7节）及R102转运站吊装。

5.2 施工部署
（1）通廊原则上整体（不含屋面、墙皮檩条及走道板）吊装：
（2）40m跨通廊（不含屋面、墙皮檩条及走道板）重为27.02吨，通廊高2.9m，宽3.5m，安装高度低点34.37m，高点40.93m。

方案一：整体吊装，采用四点吊装，水平夹角不小于45°，选用GMK6300型300t汽车吊60米杆，吊装半径15米以内，起吊重量为30吨，可满足吊装的要求。

钢丝绳选用￠39（6*37+1）（￠39mm钢丝绳破断拉力95950kg，取8倍的保险系数后4*95.95* sin45º/8＝33.92t>27.02 t，可满足吊装要求。

）
方案二：在没有300t汽车吊的情况下采取散件高空拼装，单片桁架重9t，采用四点吊装，水平夹角不小于45°，选用120t汽车吊52.5米杆，吊装半径12米以内，起吊重量为14.5吨，可满足吊装的要求。

钢丝绳选用￠24（6*37+1）（￠24mm钢丝绳破断拉力35800kg，取8倍的保险系数后4*35.8* sin45º/8＝12.66t>9 t，可满足吊装要求。

）（3）29.4米跨通廊（不含屋面、墙皮檩条及走道板）重为18.66吨，通廊高2.9m，宽3.5m，安装高度低点44.91m，高点49.58m。

，采用四点吊装，水平夹角不小于45°，采用单机吊选用200 t履带起重机主杆68米，副杆12米，吊装半径20米，起吊重量
为24.3吨，可满足吊车梁吊装的要求；钢丝绳选用￠30（6*37+1）（￠30mm钢丝绳破断拉力58050kg，取8倍的保险系数后4*58.05* sin 45/8＝20.5t，可满足吊装要求。

）（4）2D2E跨通廊在2C2D跨吊装，HJ—２通廊（不含屋面、墙皮檩条及走道板）重为１５吨，通廊高2.9m，宽3.5m，安装高度低点403.979m，高点44.902m，2D列柱顶标高39.5 m。

采用四点吊装，水平夹角不小于45°，采用单机吊选用200 t履带起重机主杆68米，副杆12米，30º夹角，吊装半径26米，起吊重量为20.7吨，在柱顶标高39.5 m 处，吊机主杆与吊钩的距离为15.9 m>11.8 m，可满足吊车梁吊装的要求；钢丝绳选用￠30（6*37+1）（￠30mm钢丝绳破断拉力58050kg，取8倍的保险系数后4*58.05* sin 45/8＝20.5t，可满足吊装要求。

）
跨屋面通廊吊装平面示意图
跨屋面通廊吊装示意图
（5）R102屋面转运站安装在2B2C跨202~204线，转运站顶部标高56.7米，采取散件吊装高空拼装，吊装顺序从202线至204线，若反之则吊车卡杆，采用四点吊装，水平夹角不小于45°，选用200 t履带起重机主杆68米，副杆30米，30º夹角，吊装半径60米，起吊重量为5.1吨>转运站钢柱重3.4吨，在屋面标高47.3 m处，吊机主杆与吊钩的距离为32.7 m>26.7 m，在转运站柱顶标高56.7 m处，吊机主杆与吊钩的距离为27.3 m>16.7 m，可满足吊车梁吊装的要求；钢丝绳选用￠30（6*37+1）（￠30mm钢丝绳破断拉力58050kg，可满足吊装要求。

）
屋面转运站平面示意图
线屋面屋面转运站吊装平面示意图跨屋面通廊吊装示意图
5.3 构件运输、堆放
（1）桁架长度大于20米的采用25吨低平头拖车运输，，其它构件采用12T长挂汽车或8T平板汽车运输。

对于大型构件的运输应事先办好“三超”证。

（2）运输过程中构件必须封车，做到绑扎牢靠、垫点合理，防止出现构件松动或滑落现象，导致构件损伤变形。

运输超长构件时必须挂红旗警示，并设专车开道，夜间还需设红灯警示，确保交通安全。

（3）构件在现场应按照施工总平面布置定点定区域堆放，做到堆放整齐、垫点牢靠。

吊车梁平放，用枕木垫平。

桁架平放，枕木垫平，叠放时一般不能超过四榀，每榀之间用木垫间隔。

（4）在构件运输和堆放过程中应注意保护构件标识。

第六章主要施工方法和技术措施
6.1 通廊安装
6.1.1通廊采取整体吊装，40m跨通廊选用300t汽车吊吊装，其余选用200 t履带起重机吊装。

6.1.2通廊运至现场后进行认真检查，若有变形、损坏应进行矫正和修补，被损坏油漆应补涂。

检验合格后即开始进行通廊拼装。

通廊的拼装在临时平台上进行，拼装时应保证其几何尺寸和起拱度通廊组装时，应在桁架两侧拉风绳。

拼装完后再次进行检查确认合格后才能吊装。

6.1.3通廊安装前的准备工作
①．复验通廊的其轴线、安装标高等，如有问题及早作好技术处理。

②．检查吊机和钢丝绳等吊装工具，确保工况良好。

③．注意设置好安全可靠的安全防护网、绳。

6.3.4通廊的安装方法
①．通廊就位的位置应按施工组织设计平面布置要求进行，在吊装时考虑到通廊的安装顺序和两端朝向。

②．通廊的临时吊装绑扎。

绑扎点选在上弦的节点处，且左右对称，高于通廊的重心，通过调整倒链使通廊吊起后能基本保证安装角度、不摇晃、倾翻。

在通廊的两端拉设溜绳（稳绳），吊装时由两名工人拉紧溜绳，以便于控制通廊转动。

由于通廊的跨度较大，其吊点数按4个进行布置，同时，吊索于水平线的夹角不得小于45。

（2）通廊的吊装、就位和临时固定
通廊吊起时先将通廊吊离地面300mm左右，然后将通廊转至吊装位置的下方，再将通廊提升到柱顶上方300mm左右，然后将通廊缓缓降至安装位置，进行对位作业。

（3）通廊固定
通廊固定，采用螺栓。

待通廊经校正固定后，将支座板焊死以防松动。

安装螺栓孔不能任意用气割扩孔，永久性螺栓不得垫2个以上垫圈，螺栓外露丝扣长度不少于2~3个扣。

对通廊支座、支撑系统的安装做法进行认真检查，确保符合设计和规范要求，无有遗漏。

6.3.5检查、验收
①．通廊安装完后首先重点检查现场连接部件的质量。

②．通廊安装质量主要检查通廊跨中对两支座中心竖向面的不垂直度及通廊受压弦杆
对通廊竖向面的侧弯曲。

③．测量出通廊支座的标高、轴线位移、通廊跨中挠度并如实记录。

6.4墙皮系统结构安装
墙皮系统结构安装，应随通廊一起采用逐间综合分件法安装，即一个节间一个节间的进行安装。

6.5刷油防腐
（1）除锈：清除构件连接部位的表面油脂、污物等后进行手工除锈处理，达到要求后立即涂上底漆。

（2）底漆：对连接部位进行补刷油漆。

底漆如有碰落，必须修补好。

（3）面漆：待钢结构安装完毕后，手工刷面漆一遍。

刷面漆前必须将构件表面彻底清理干净，任何松散物及剥离层必须清除。

（4）最后总漆膜厚度达到150μm（制作油漆必须保证其漆膜厚度）。

油漆刷完后用检测仪检测漆膜厚度，保证总漆膜厚度。

第七章质量通病的防治措施
7.1桁架起拱度不符合规定
防范措施：
（1）制作桁架时按照设计规定进行起拱；
（2）拼装时在平台上划出规定的起拱线，按起拱线进行起拱，采用正确的加工工艺和
拼装方法，严格控制累计偏差；
（3）严防构件在翻转、运输和吊装时产生变形，并采取保护加固措施。

7.2零部件表面损伤
防范措施：
（1）操作方法正确，禁止随意施工。

（2）对于要求较高的零件应加以保护。

（3）打火或引弧应在焊缝中间进行。

（4）吊装或运输时防止与其它硬物碰撞。

7.3构件变形
防范措施：
（1）制作钢构件时，应根据技术水平和设备条件等制定加工工艺，以减少应力和变形。

（2）制作钢构件的设备应保证施工质量要求：①电焊机应保证焊接电流和电压的稳定，并适应不同结构和各种焊缝位置的焊接要求；②放样、拼装所用的平台应具有标准的水平面。

（3）应减少钢构件在各道工序时的变形：①号料后的零件应进行矫正；②拼装时应选择合理的装配顺序；③吊装时应采取临时加固措施，吊点选择合理。

（4）制作过程中选择合理的焊接工艺参数和焊接顺序以及其它方法以减少焊接变形。

（5）构件发生变形后应采取机械或火焰矫正的方法进行矫正。

7.4焊接质量通病
防范措施：
（1）焊缝尺寸偏差大：应严格控制焊接部位的相对位置，焊接中精心操作。

（2）裂纹：应选择合理的焊接工艺参数和次序。

（3）气孔：焊条严禁受潮，按规定要求进行烘干，焊接区域必须清理干净。

（4）咬边：应选用合适的电流，避免电流过大，电弧拉得过长，控制好焊条的角度和运弧的方法。

（5）夹渣：多层焊时应将焊渣清除干净。

操作中应注意熔渣的流动方向，应使熔渣留在熔池的后面。

7.5构件油漆表面返锈
防范措施：
（1）油漆进厂除了具备质量合格证以外，还必须通过见证取样进行有效复检，油漆复检合格后才允许使用。

禁止擅自使用未经复检合格的油漆。

（2）钢结构件必须严格通过抛丸除锈或砂轮机除锈，达到设计除锈等级，且刷油前应将构件表面的浮灰清除干净。

（3）底漆、中间漆、面漆涂刷时，溶剂掺和调配必须严格按照刷油工艺进行，做到合理。

不得擅自调稠或调稀。

前道油漆必须保证实干后才可涂装下道油漆。

每道油漆表面严禁被践踏或污染。

（4）严禁在空气相对湿度大于90%以上或雨雪天气等环境下涂装油漆，以防刷油构件表面返锈。

7.6桁架的跨度尺寸超差
防范措施：
（1）桁架制作严格按施工规范制定的工艺进行，以控制其跨度尺寸符合设计要求。

（2）吊装前应认真检查桁架，保证跨度尺寸后在进行吊装。

（3）安装时应按照合理的安装工艺进行，严禁随意施工。

第八章安全保证措施
8.1安全管理目标
人身伤亡事故为零。

机械设备安全事故为零。

火灾事故为零。

8.2安全保证措施
8.2.1主要危险源预测
8.2.1.1 高空作业多：易发生高空坠落、落物导致人员伤亡事故；
8.2.1.2进场道路狭窄、车辆来往多：易发生交通事故
8.2.2具体要求及措施
（1）．组织技术、安全、防火、厂容等各有关方面负责人共同协作，预先发现隐患点，提出相应的预防措施，编制出有针对性的合理可行的施工作业设计（方案）。

（2）．加强安全教育，落实公司、项目部、班组三级安全教育制度，
（3）．各工种人员都应持证上岗。

尤其是起重工、焊工、管工、电工等工种。

（4）．上场前对作业人员必须做好安全交底工作。

施工过程中调补进的作业人员以及
复班的作业人员必须先作好各项交底工作后方可准许上场。

监督岗要清楚施工区域内应采取的安全措施，并做好安全记录。

交接班时，交班人应将当时的工作状况（包括进度状况和安全状况，尤其是各安全控制点的状况）向接班人一一如实讲明，未将现场情况交接清楚不得离开。

（5）．机械设备上场后应按原预定位置进行布置，安放牢固。

各种机械设备安装架设完后需经施工员、作业长、安全员等人员检查合格后方可使用。

（6）．使用汽车吊等时必须严格执行设备安全操作和使用规程，指定专人指挥，指挥信号明确。

（7）．各种机械设备都应挂牌作业。

牌上标明操作者、指挥者、监护者（实行一机一人监护制）及相应安全操作规程。

（8）．各种安全设施不仅应保证有足够的数量，还应常加检查维护，以确保其具有良好的工况。

（9）．在施工现场显眼处应悬挂安全标志牌和安全标语。

危险施工区域必须加设围栏，悬挂“危险”，“禁止通行”等明显标志，夜间设红灯警示。

（10）．施工人员操作要严格按操作规程和方案进行，每天上场前自检、互检劳动保护用品穿戴是否规范。

（11）．施工区域下方严禁人员行走、作业，并设专人监护。

（12）．施工时搭设临时操作平台和专用吊架及绑扎竹跳板必须牢固可靠，严禁出现探头跳板，跳板上不允许堆放杂物，操作平台上要设有临时护栏和挂安全带的安全绳。

搭设完后，需经项目安全员、施工员、作业长、班组安全员、班组长等人员检查合格后方可使用，并由班组安全员作日常检查，有问题及时予以解决。

（13）．吊装前必须针对构件的重量对各起重用设备、钢丝绳等进行确认，满足负荷和安全系数后才能进行吊装工作。

（14）．施工作业人员应穿防滑鞋，佩带安全带，戴安全帽，每天上场前应自检互检安全绳，保险带是否牢固可靠，不合格的劳动保护用品应及时更换。

（15）．跨铁路及转运站的40米通廊吊装要与甲方联系，与火车通行时间错开，吊装时安排两人在两个道口处监护，另外安排一人高压线处监护，吊装前，将安全平网与通廊下弦系好与通廊一起吊装。

8.3重点施工安全措施
8.3.1施工用电。

按照安全规定用电，使用合格的配电箱、闸刀箱。

严禁线路破损、一闸
多用和违反用电规定。

8.3.2高空作业。

凡高空作业都应有安全网保护，搭好平台或跳板，必要时使用安全带。

作业人员进行体检，患有不宜高处作业疾病的人员禁止登高作业。

8.3.3起重安装。

吊装的各类起重机械设备严禁超载，起重机械由持人员专门操作，专人指吊。

在高处应设拉绳，便于安装人员拴挂安全带。

8.3.4防坠落和高空坠物。

在施工现场各层平台的预留洞口、楼梯口、各种临边、设置围栏，或将洞口复盖，多层交叉作业应搭设保护棚或隔离层。

8.3.5防雷电。

项目施工中应做好防雷电措施，避免雷击。

8.3.6防大风。

各种施工临时房屋应牢固，桁架四角应加缆风绳和地锚，各种独立的起重机械有可靠的固定装置。

防止大风袭击毁坏设备和人员伤亡。