空气动力场试验数据
锅炉冷态空气动力场试验,了解一下
！锅炉冷态空气动力场试验目的：测定流化床的空床阻力和料层阻力特性，找出临界流化风量，为锅炉的热态运行提供参考资料，从而保证锅炉燃烧安全，防止床面结焦和设备烧损，保证汽温汽压稳定。
试验内容及方法：（1）.一、二次风主风道的风量标定。
（2）.空床阻力特性试验:在布风板不铺床料的情况下，启动引风机、一次风机，调整一次风量，记录布风板压差值,根据这些数据绘制布风板阻力与风量关系曲线。
（3）.料层厚度与床压的关系试验：在一定的风量下（一般选取设计运行风量），床料静止高度分别为500mm、600mm、700mm、800mm，记录床压值,绘制料层厚度与床压的关系曲线。
（4）.临界流化风量试验：临界流化风量是锅炉运行特别是低负荷运行时的最低风量值，低于此值就有结渣的可能性。
选择不同的静止料层高度500mm、600mm、700mm、800mm测量临界流化风量，记录床压和风量等值，绘制相应料层厚度的床压和风量曲线。
（5）.流化质量试验：在床料流化状态下，突然停止送风，观察床料的平整程度，从而确定布风板布风的均匀性，如有不均，应查明原因，采取相应措施。
锅炉水压试验：水压试验的有关规定：（1）.锅炉水压试验分工作压力水压试验和超水压试验。
工作压力水压试验为汽包工作压力；超水压试验为1.25倍汽包工作压力。
（2）.工作压力水压试验：锅炉在大、小修或承压部件检修后应进行额定工作压力水压试验。
此试验应由专责人指挥，运行人操作，检修人员检查。
（3）.超压试验，1.25倍工作压力必须经总工程师批准。
（4）.有以下情况之一，应进行超压试验：a.新安装锅炉投产前；b.停炉一年后恢复投产前；c.承压受热面，大面积检修可更换，（如水冷壁更换总数达50%以上，过热器、再热器、省煤器成组更换时）；d.锅炉严重缺水引起受热面大面积变形；e.根据实际运行情况对设备可靠性有怀疑时。
（5）.水压试验压力：工作压力11.0MPa(汽包压力)；超压试验13.75MPa（汽包压力1.25倍；（6）.水压试验进水温度应在30~70℃。
锅炉空气动力场试验
山东华泰热力有限公司135MW热电联产项目工程#1锅炉冷态空气动力场试验措施华东电力试验研究院电力建设调整试验所2005年10月目录1.概况2.试验目的3.试验内容4.试验方法5.试验前期工作6.试验步骤7.试验应具备的条件8．主要安全措施9．其他事项编写：施金昌审核：刘云庭批准：毛树礼1.概况：WGZ480/13.7－2型锅炉是为山东华泰集团有限公司热电厂制造的150MW汽轮发电机组的超高压锅炉，由武汉锅炉厂生产。
基本型式为半露天、全钢构架悬吊结构、倒U型布置；燃煤、四角切园燃烧、单汽包、自然循环、一次中间再热、固态排渣。
锅炉主要设计参数：主蒸汽流量： 480t/h主蒸汽温度： 540℃主蒸汽压力： 13.73MPa再热器流量： 433t/h再热器进出口温度： 370℃/540℃再热器进出口压力： 4.2 MPa/4.02MPa给水压力： 15.76MPa给水温度： 240℃排烟温度： 142.2℃锅炉效率： 92.3%锅炉配有二台豪顿华工程有限公司生产的型号为24VN1700二分仓容克式回转式予热器，制粉系统采用中间贮仓制热风送风。
配有二台DTM350/600钢球磨煤机，燃烧器为直流式正四角布置，射流形成Φ458mm切园，每组燃烧器分上下二级，一、二、三次风自上而下排列上级为：二、三（F）、三（E）、二、一（D）、二、一（C）、二；下级为：二、一（B）、二、一（A）、二。
锅炉四个角以炉前固定端为∠1，顺时针方向进行编号（按设计院的图纸）。
2. 试验目的：新安装锅炉投入运行前，为查明锅炉在设计、制造、安装等方面是否存在问题以及炉内空气动力情况，观察炉膛内气流分布、扩散、扰动等是否良好，炉膛内切园（强风环）大小及位置，各风门挡板调节特性是否良好，为便于今后热态燃烧调试提供必要依据，这对于煤粉炉来说尤为重要。
3. 试验内容：3.1 一次风测速元件标定及调平。
3.2 二次风风门调节特性试验。
3.3 三次风调平。
通风机空气动力性能实验1
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6.3.3
构结座支板垫带型重 e 图
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。 f 图下如构结其�兰法管制钢焊平式板)FF(面平择选数参与型类_兰法管制钢 _0002-2119T�BG 据根。式型兰法兰法用常最中器容低中是�间之兰法套活和兰 法体整于介性特力受�便方工加�单简构结�兰法焊平称又兰法式意任�合场大 较径直体壳或高较度温�力压于用适�兰法颈高称又�脖颈的面截形锥个一有带 常通兰法种这 。构结体整以视可接连的管接或器容与兰法或体整一为部颈兰法与 兰法 �上管或上器容在联接直是不兰法�兰法由自或兰法套松称亦兰法套活中其 。兰法式意任和兰法体整 、兰法套活 �类三为分可式形本基的兰法 。核校力应行进 、寸尺构结和式型面封密 、料材兰法定确 �量数和格规 、料材栓螺定确 �寸尺和式 型、料材片垫定确�括包计设兰法。产生批大于用适�廉低本成、单简构结�能 性封密响影不有装拆次多于便�靠可用使证保�求要艺工产生足满应中用使在兰 法。式形构结要主种一的接连拆可器容是�件部要重个一的器容力压是兰法
吕四港1炉空气动力场试验说明
吕四港1#机组锅炉空气动力场试验工况说明
一、模化风速的确定
进行炉内气流运动特性冷态模化试验一般要满足下列三个条件：
1.模型和原型几何相似；
2.模型雷诺数处于第二自模区；
3.模型和原型边界条件相似。
本试验直接通过实际炉膛进行试验，满足第一条几何相似；选取工况为设计工况下的一二次风风速，因此喷口处的雷诺数经计算在第二自模区内；通过动量比相等来计算出冷态模化风速，满足边界条件相似。
表格1锅炉最大连续负荷(MCR)时燃烧器的主要设计参数如下：（取自燃烧器说明书）
表格2 冷热态风速换算结果
根据现场实际温度情况，选取一次风风速27m/s、二次风风速31.5m/s为试验工况。
注：上表所示一次风喷口风速为浓相喷口风速。
二、试验工况
全炉膛空气动力场试验：即BMCR工况下B层燃烧器炉膛截面动力场试验，通过改变周界风、二次风、一次风等参数，根据试验结果分析其对假想切圆大小、气流在炉膛的充满度、是否偏心刷壁等的影响。
表格3 锅炉冷态空气动力场试验工况表：
三、试验方法
1、测量B层燃烧器喷口浓相一次风速，检验粉管出口一次风调平试验效果；
2、全炉膛动力场试验：实际测量一、二次风喷口风速达到试验工况要求后，试验人员按测点位置逐一测量并记录风速。
3、一次风射流衰减特性试验：全关周界风和上下层二次风，测量喷口出口沿燃烧器轴线方向的风速。
4、观察喷口5米飘带在各种工况下的运动轨迹，是否有刷壁现象等。
注：试验过程保证风机运行工况的稳定，试验相关风门位置在相同工况下保持不变；
A──A
炉后
炉前
4角燃烧器喷口
四、试验位置示意图
在炉膛B层燃烧器平面拉“十”型飘带（如下图所示）。
空气动力学实验报告
实验一边界层流动测量实验摘要：边界层，又称为流动边界、附面层，它是流体流动过程中，紧贴壁面的粘性阻力不可忽略的一层薄薄的流体，它对主要流体运动的影响很大。
自普朗特提出该概念起，边界层研究就一直是流体力学研究中一个焦点和难点课题。
本实验通过热线风速仪测量距离凹口平板前缘不同位置点流体的速度分布情况，并对实验数据加以分析处理，从而确定出在不同工况中的边界层的厚度、位移厚度，以及避免粘性力等参数，最终分析边界层的特性。
关键词：边界层，热线风速仪，粘性力，雷诺数，拟合，标定1.实验简介此次实验是在一个开口式风洞中进行的，该风洞试验段截面尺寸为：500mm*500mm。
设置风洞风机的运行频率为20Hz和30Hz、，利用热线风速仪测量凹槽分离点20mm的边界层上的速度分布。
然后用两种不同的方法拟合热线风速仪实验前后标定曲线，得出标定误差值，从而分析比较这两种拟合方法的优缺点，并分析出实验中热线性能的稳定性。
2.实验步骤1)将皮托管固定在风洞试验段，轴线和来流速度方向平行。
记录皮托管标定系数k。
皮托管静压连接到压力传感器负压接口，皮托管总压连接到压力传感器通道1；2)热线风速仪探头安装在二位坐标架上，连接热线探头与恒温控制器输入、输出。
此时热线恒温控制器切勿通电！将热线探头移至和皮托管同一高度；3)热线输出连接到数据采集卡AI0，皮托管输出连接到数据采集卡AI1；4)将热线恒温控制器通电，打开MATLAB热线风速仪标定程序“hw calibration.m”，改变文件名运行程序；5)将热线移动至测量点（距离凹腔分离点X=20mm）上方自由来流中，调整风洞风速，风机运行频率f=30Hz, MATLAB运行热线速度分布测量程序“hw measurement.m”改变文件存储名称。
改变风洞风速，风机运行频率f=20Hz,重复步骤4；6)打开MATLAB热线风速仪标定程序’hw calibration.m’，改变标定参数存储文件名，重新运行标定程序。
空气动力学实验报告
NACA0012翼型气动特性分析报告报告人：一、引言现在，无论是我国还是世界上其他国家，都把航天事业的发展放到了重要的位置，因此航天事业的发展可以说是非常的火热的，在这样的大背景下，我国更应该加大发展力度，要保持在世界上的先进，将就必须从航天领域的大学生抓起。
因此老师知道我们进行了这次NACA0012翼型气动特性的实验，从大处说是为了国家，从小处说也是为了我们莘莘学子，因此这次的实验是非常有意义的。
这份报告主要研究的是NACA0012翼型的气动特性，包括理论分析求出一份气动特性，实验又得出一份气动特性，并将这两者比较观察实验值和理论值之间是否有差异，差别有多大，并分析其中的原因，得出结论。
在具体进行之前首先要引入翼型的定义，翼型就是平行于机翼根部的剖面线剖切机翼得到的剖面。
而翼型的气动特性主要包括翼型表面压强分布，升力系数，力矩系数。
这份报告的主要目的是，1、通过翼型求流函数和验证翼型本身是一条流线。
2、通过理论分析求出翼型的气动特性。
3、通过实验数据求翼型的气动特性。
4、分析这其中的差距及其原因。
5、通过这次报告的写作，体验数据处理的具体过程。
二、实验过程：该实验是在风洞中，用20m/s的速度吹NACA0012翼型，在翼型上布置27个点，用管子将这27个点连接到排管上，通过排管中水柱的高度可得出各点处的压强分布。
变换不同的迎角（0 2 4 6 8 10 20），分别进行实验，记录排管中水柱的高度。
实验过程中的图片如下：本来这儿有四张实验过程的图片，但加入图片后是文件过大无法发送，所以将图片删除。
实验数据：hb=[3.8 4 3.8 3.78 3.8 4.05 3.82 3.88 3.85 3.9 3.85 3.8 3.95 3.8 3.82 3.95 3.85 3.9 3.8 3.85 3.85 3.8 3.8 3.87 3.89 3.81 3.9 3.85];静止时各点水柱高度。
h0=[4.2 4.58 7.32 7.68 7.7 7.78 7.6 7.3 7.4 7.3 7.1 6.95 6.726.7 6.52 6.6 6.8 6.81 6.85 6.927.22 7.42 7.5 7.61 7.657.52 7.5 6.48];有速度迎角为0时水柱高度（以下相同）。
实验四 旋流燃烧器空气动力场测试
实验四 旋流燃烧器空气动力场测试一、实验目的通过对旋流燃烧器旋转射流的轴向、径向、切向速度分布测定，可计算其实际旋流强度，确定其速度分布规律，了解扩散角、回流区、射程等情况，判断其燃烧配风的合理性。
通过空间气流的测量实验获得旋转射流流动结构的感性认识。
二、实验原理1、实际旋流强度测定旋流燃烧器喷口断面处的速度场可求得实际旋流强度。
燃烧器出口断面分成若干个等面积圆环（图4-20），环的面积为A 的各个环的平均半径为R i ，环内气流的平均轴向流速为w zi ，切向流速为w yi 。
这样，就可根据旋流强度的定义计算实际旋流强度n s（4-47） 式中 D ——喷口直径，m 。
式（4-47）中面积单位为m 2，长度单位为m ，速度单位为m/s 。
实际旋流强度与理论计算值不同，这是喷口存在流动损失和中心回流使出口截面收缩所致，他们的关系为n s =ψn （4-48）式中 ψ——实际旋流强度系数；n ——理论计算旋流强度。
2、旋转射流速度场旋转射流速度场的一般规律如图4-21所示。
一般，将各断面轴向速度最在值的10%处的连线定义为射流的外边界。
射流外边界线的交角α称为射流的扩散角。
射流轴向速度正负方向变化点的连接线称为中心回流边界线。
喷口与射流终端的轴向距离称为射流的长度。
射流速度为喷口初速的5%时定义为射流终端。
上述旋转射流图形特性示于图4-22。
28zii i yi zi s w A D R w Aw n ∑∑=π3、试验条件燃烧器总流量计算得的雷诺数Re r应处于第二自模化区，即Re r＞（Re lj·2）r （4-49）式中（Re lj·2）r ——燃烧器第二临界雷诺数，参见表4-6。
三、实验设备与仪器（1）实验设备。
试验台同本节实验三。
（2）五孔探针。
见本节实验二。
（3）微压计。
（4）标准毕托管。
（5）活动支架。
活动支架用于支撑五孔探针（或皮托管），并使探头可按规定的测点位置要求作轴向、径向位移，不得妨碍测量杆的自身转动。
600MW机组锅炉空气动力场试验
600MW机组锅炉空气动力场试验概述：试验包括制粉系统调试、锅炉冷态调试、锅炉整组启动调试和燃烧调整试验等内容，锅炉的燃烧工况在很大程度上影响着锅炉设备和整个发电厂运行的经济性和安全性。
燃烧工况调整适当，即燃料燃烧完全、炉膛温度场和热负荷分布均匀，特别是保证直流炉稳定经济运行的必要条件.燃烧调整试验前，应进行冷态调试。
冷态调试的目的在于摸清设备的实际状况，检查和发现设备存在的缺陷，以便及时处理；了解锅炉及配套辅机的冷态工作特性和预见热态工作特性，为锅炉启动和正常运行提供运行控制依据。
冷态试验是锅炉运行和热态试验的基础，是锅炉顺利点火及稳定运行的保证。
依据：针对煤粉锅炉的特点，按照GB10184--88《电站锅炉性能试验规程》、《磨煤机试验规程》（DL467-92）或《ASME试验规程》PTC4.1、PTC4.3规定及有关测试方法进行试验一、试验应具备的条件1 引风机、送风机、一次风机、密封风系统调试完成，能够投入。
2 锅炉本体及烟风系统、制粉系统安装工作结束，内部清理干净，人孔门完整，关闭严密，安装验收合格，风压试验合格。
3 烟风系统、制粉系统所有风门、挡板（包括烟气调节挡板）安装、调试完毕，传动验收合格。
4 烟风系统、制粉系统上的压力、流量、温度测点和回路安装调试完毕，可正常监视。
5 试验用临时测点安装完毕。
6 磨煤机出口煤粉管道各调节缩孔全部打开。
7 所有磨煤机分离器挡板开度调至45%位置。
8 捞渣机和炉底水封注满水，投入。
9 油枪、点火枪安装完毕，油枪、点火枪定位正确。
10 炉内试验平台搭设合格，炉内36V 照明；系统上临时测量平台搭设合格。
11 烟风系统周围杂物清理干净，脚手架已拆除，地面平整，道路畅通，平台、梯子、栏杆齐全。
12 试运区照明充足，有合适的通讯联络手段，没有易燃、易爆物，并有消防设施。
二、主要调试内容（1）设备检查检查送、引风系统的密封性。
送、引风系统泄漏是电厂不安全因素，并且不利于电厂的经济运行；检查风门挡板的调节特性：一是检查风门挡板调节是否灵活；二是检查挡板的实际位置与外部指示位置是否吻合；核实送、引风机的风量和风压是否达到铭牌参数，是否满足锅炉运行需要；燃烧器冷态机械检查。
空气动力试验报告
空气动力实验实验一MAF风洞结构、实验仪器和实验原理1.实验内容：掌握MAF风洞的结构、所用实验仪器、模型的类型和用途、实验原理和实验过程。
风洞形成超音速气流的条件等。
2.实验目的; 通过上课听讲和实验室见习，对MAF风洞有一个全面了解，了解MAF风洞所能进行的实验内容和方法。
3.实验仪器：MAF风洞、测压力模型、测温度模型、测流量模型、各种马赫数的喷管、空气压缩机、冷却设备、压力和温度传感器、六分量天平、数据采集和调理仪、计算机软件的使用等。
4.实验原理：MAF小型风洞装置主要是形成短时间超音速或者高超音速气流，这些气流用于各种不同的气体动力研究。
实验气体存储器由总容积0.32m3的8个标准气罐组成，用中心连接管连接，从存储器出来的气体经过中心连接管和手动阀进入到主控制阀。
在装置开动的时候接通主控制阀，气体经过电加热器进入到预制室，再经过可以替换的喷管进入工作室，在那里气体围绕被研究的模型流动。
通过与模型连接的传感器测得的压力和温度等的电压型号，经过数据采集仪进行采集、放大和条例后导入计算机记录并进行数据处理，即可得到相应的真实压力和温度等。
5.实验步骤：工作室是被密封的直角仪器舱，在那里安装试验模型和传感器，在实验前向气罐充满实验气体,压力达到15MPa，电加热器加热到指定温度。
装置按控制台指令启动，接通主控制阀，实验气体从气罐经过电加热器进入预制室,在这里通过喷管形成实验气流,围绕模型流过。
实验过程中利用各种测量方法测量实验数据，借助光学仪器分析气流。
经过指定时间（1—2S）后定时器断开阀门，工作状态结束。
用计算机进行数据处理并完成实验报告6.实验结果：MAF小型风洞装置主要是形成短时间超音速或者高超音速气流，这些气流用于各种不同的气体动力研究。
该装置设计简单，压缩气体和电能消耗低，形成的气流具有很好计量特性，它要求按马赫数和雷诺数设计模型，。
可用于空气动力实际研究。
在小型的空气动力实验方面，充分显示了其优越性。
空气动力场
冷态空气动力试验一、锅炉结构简述本锅炉为单锅炉筒、集中下降管，自然循环Π型布置的固态排渣煤粉炉。
锅炉前部为炉膛，四周布置膜式水冷壁。
炉膛出口处布置屏式过热器，水平烟道装设了两级对流过热器。
炉顶、水平烟道两侧及转向室设置顶棚管和包墙管。
尾部交错布置两级省煤器及两级空气预热器。
锅炉采用直流煤粉燃烧器正四角切向布置，假想切圆为Φ600mm，制粉系统采用钢球磨中间仓储式，热风送粉。
二、锅炉设计规范1主要设计参数过热蒸汽流量t/h 130过热蒸汽出口压力Mpa 9.8过热蒸汽出口温度℃ 540锅筒设计工作压力Mpa 11.27 给水温度℃ 215空气预热器进风温度℃ 30热风温度℃ 345排烟温度℃ 145锅炉效率% 90.22 燃烧设备燃烧器原设计参数：三、冷态空气动力场试验的目的通过冷态下的测试,了解炉膛中各部分风量的分配情况，通过对相关设备进行冷态调整和标定，掌握锅炉的流动规律，为锅炉的启动、热态燃烧调整及运行提供参考依据，保证四角布置的燃烧器配风均匀，在炉膛内形成良好的空气动力场和温度场，进而使煤粉在热态下能够充分燃烧，提高燃烧效率，使锅炉能够安全、经济、稳定运行。
四、试验应具备的条件1 锅炉本体、烟风系统、制粉系统安装结束，并通过验收合格。
风量测量装置指示正确。
2送风机、引风机和液力耦合器、排粉风机等转动机械联合试运完毕，可以正常投入运行。
3风烟系统及制粉系统安装调试结束，并经过气密性试验，验收合格。
4所有电动、手动挡板调试结束，开关灵活到位，就地挡板开度与控制室内的阀位表指示一致。
5控制盘上的DCS显示烟、风系统应与就地的指示相同，热控及电气仪表必须经过检验并指示正确。
6试验所需的测点全部安装完毕。
7为安全和方便测量根据试验项目要求炉内搭设脚手架和跳板，在危险或不易测试的测点处，要搭设脚手架、栏杆、以及充足的照明。
8在四角燃烧器附近搭设脚手架。
要求脚手架搭设在背风侧以脚手架不遮挡燃烧器喷口，适于测试人员攀登为宜，五、试验方法本次冷态空气动力场试验采用飘带法结合纸屑法,进入炉内观察炉内气流流动方向,1 风速测量用标准皮托管测量,对四角一、二、三进行校定测量2 对四角一、二、三次风进行调平2．1一、二、三风调平后保持各风门不变3 一、二次风喷口风速测量参考设计值，计算出冷态下一、二、三次风喷口风速，冷态下风速见表14 三次风速喷口风速的测量首先在三次风管道上进行动压测量，同时调整手动风门，然后采用风速仪对其喷口风速在45 m/s下进行测量。
空气力学实验报告
一、实验目的1. 了解空气动力学基本原理，掌握空气动力学实验的基本方法和技巧。
2. 通过实验验证伯努利方程、托里拆利定律等空气动力学基本理论。
3. 分析空气流动对物体运动的影响，探究流体阻力与物体形状、速度等因素的关系。
二、实验原理1. 伯努利方程：在流体流动过程中，流速越大的地方，压力越小；流速越小的地方，压力越大。
即流体在流动过程中，动能、势能和压力能之间可以相互转化。
2. 托里拆利定律：在静止流体中，任意一点的压强等于该点上方流体的重量所产生的压强。
3. 流体阻力：物体在流体中运动时，会受到流体的阻碍，这种阻碍力称为流体阻力。
流体阻力与物体形状、速度、流体密度等因素有关。
三、实验仪器与设备1. 风洞2. 气球3. 风速计4. 伯努利管5. 托里拆利管6. 测量尺7. 记录本四、实验步骤1. 伯努利方程验证实验- 将气球置于风洞中，调整风速，观察气球在风洞中的运动状态。
- 在气球上方和下方分别插入伯努利管，测量气球上方和下方的压力差。
- 根据伯努利方程，计算气球上方和下方的流速，验证伯努利方程的正确性。
2. 托里拆利定律验证实验- 将托里拆利管插入装有水的水槽中，观察管内水柱的高度。
- 调整水槽中的水位，观察管内水柱高度的变化，验证托里拆利定律的正确性。
3. 流体阻力实验- 将不同形状的物体（如圆柱体、圆球、长方体等）放入风洞中，调整风速，测量物体在流体中的运动速度。
- 记录不同形状物体的流体阻力，分析流体阻力与物体形状、速度等因素的关系。
五、实验数据与结果分析1. 伯努利方程验证实验- 实验数据：风速1 m/s时，气球上方压力为100 kPa，下方压力为90 kPa；风速2 m/s时，气球上方压力为95 kPa，下方压力为85 kPa。
- 结果分析：根据伯努利方程，计算气球上方和下方的流速分别为0.8 m/s和1.4 m/s，与实验数据基本吻合。
2. 托里拆利定律验证实验- 实验数据：当水槽水位为10 cm时，管内水柱高度为7 cm。
锅炉冷态空气动力场试验资料
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2.2重要作用
锅炉冷态试验的第三个重要作用是为锅炉机组点火 启动创造良好的运行条件，因为经过一系列的检查、 消缺、试验，锅炉烟风系统和燃烧系统（除油枪和 点火装置外）不应该存在限制运行的任何问题，减 少机组启动过程中的问题，缩短机组启动时间。 实践证明，对于易发生灭火事故的锅炉，对于存在 燃烧器烧损和结渣问题的锅炉，进行一系列规范的 冷态试验非常有用。所以，电厂大多都非常重视锅 炉冷态试验，甚至不惜为完成全面规范的冷态试验 而专门改变工期。要进行规范的冷态试验，应根据 具体试验内容，合理计划和安排工期。
前言
为了判断炉膛的空气动力工况的优劣，就需要 对其进行试验观测、记录。这在热态是很难实 现的，通常采用冷态模拟热态的方法，即：在 冷态下，按一定的要求对炉膛进行通风，观测 其流动规律，这就是所谓的冷态炉膛空气动力 场试验。 应该指出的是通常的冷态炉膛空气动力场试验 是冷态等温模拟试验，而锅炉热态运行时，炉 内气流工况属于粘性流体不等温的稳定受迫运 动。等温模化不可能完全准确地描绘燃料在炉 内燃烧的复杂物理化学过程，只能对炉内流动 6 过程提供一些定性的结果。
7
前言
锅炉结渣和受热面粘污，其实质是燃烧和传热， 这也是任何化石燃料锅炉运行的本质问题。解 决神华煤燃用中出现的结渣和粘污问题，需要 持续、全面和深入地工作，任何条件发生变化， 都可能使问题重新出现和转化，不是一次或者 一方面问题解决后就一劳永逸的事情，这就是 像机组运行这样动态对象的客观特性。虽然大 家对这些问题都采取了各种各样的措施，在一 些层面上也得到控制和解决，但仍然建议大家 对本质性的问题进行再认识：持续研究和解决， 更全面、更细致、更深入、更具针对性。
前言
锅炉冷态空气动力场试验数据在热态调整中的应用
锅炉冷态空气动力场试验数据在热态调整中的应用
锅炉冷态空气动力场试验是燃烧室大角度变á演化轨迹的重要试验，是利用数据指导锅炉性能热态调整的基础之一。
本文就锅炉冷态空气动力场试验数据在热态调整中的应用作一介绍。
一、冷态空气动力场试验技术
锅炉冷态空气动力场试验通常采用雷诺数较低的模型试验，微封闭环境下的室外模型试验，真空室内模型试验等，来模拟锅炉燃烧室的冷态空气动力场。
试验往往复杂，涉及的空气流动物理现象多，试验内容也相对复杂，一般包括：入口压力分布测量，出口压力分布测量，燃烧室速度动场实验，速度垂直切面测量等。
1、试验数据作为参数之一可以指导热态调整。
通过获得的锅炉冷态空气动力场试验结果，可以分析数据，对锅炉性能进行参数计算，体现出热力损失、空气流动特性以及屏息和细火特性；
2、试验数据还可以指导热态燃烧参数的调整。
根据冷态空气动力场试验数据，可以推算出燃烧最佳位置和比例，从而指导热态调整；
3、冷态空气动力场试验数据还可以为寻找最佳运行条件奠定基础。
通过冷态空气动力场试验数据，可以比较理想的最佳空气流动条件，为锅炉热态调整提供参考，保证最佳运行条件。
标准飞机模型空气动力测量实验报告
标准飞机模型空气动力测量实验报告本实验报告旨在介绍标准飞机模型空气动力测量的实验目的和背景，并阐述实验结果的重要性。
空气动力测量是一种关于飞行器受力与运动的实验方法，通过对标准飞机模型在风洞中的测试，可以获取关于飞机模型在不同飞行状态下的空气动力特性的数据。
实验目的是通过对标准飞机模型的空气动力参数进行测量，研究飞机模型的升力、阻力、侧力和气动力矩等重要指标，以评估飞机模型在不同飞行状态下的性能。
实验结果的重要性在于它们对于飞机设计和飞行器性能分析具有指导意义，有助于改善飞机设计和提高飞行器的飞行性能和安全性。
通过本实验报告的介绍，读者将了解到实验的背景和目的，并且认识到空气动力测量的重要性和其在飞机设计和性能分析中的应用。
同时，实验结果的重要性也会得到明确阐述，为读者提供对于实验结果的正确理解和应用提供基础。
实验所使用的标准飞机模型和实验装置具有以下特点和参数：标准飞机模型：采用常见的固定翼式飞机模型，具备一对机翼和垂直尾翼。
实验装置：包括模型支架和测量仪器。
模型支架：提供稳定的支撑和定位，使得飞机模型能够在流动中保持固定的姿态。
测量仪器：包括风速仪、气动力测量设备等，用于测量飞机模型在空气中受到的各种气动力。
实验设计的目的是通过测量飞机模型在不同风速下的气动力，了解飞机在不同飞行条件下的飞行特性和气动性能。
以上是实验所使用的标准飞机模型和实验装置的简要特点和参数描述。
本实验旨在详细描述实验的步骤和操作过程，包括安装模型、测量空气动力数据等。
准备工作在进行实验之前，需要准备以下材料和设备：标准飞机模型测力传感器数据采集系统实验平台和支架测量仪器（如风速计、压力传感器等）安装模型首先，在实验平台上安装支架，确保支架稳固可靠。
然后将标准飞机模型固定在支架上，注意调整模型的姿态使其符合实验要求。
连接测力传感器将测力传感器连接到标准飞机模型上，确保连接牢固，以便测量飞机在空气流中的受力情况。
根据实验要求，可以选择适当的测力传感器。
气体动力学实验报告
Harbin Institute of Technology空气动力学实验报告院系：能源学院班级：1402405*名：***学号：**********指导教师：**实验时间：2017-4-24实验一激波形成与干扰虚拟实验一、实验目的和要求通过研究楔形体半角δ和来流Ma数对激波的影响规律，对课堂上学习的激波角、Ma数、静压、总压等基本概念、基本方程和激波前后参数变化基本规律进行了复习巩固、实际应用和数值验证。
借助商用软件（Gambit&Fluent）,采用数值模拟方法完成以下内容1，再现超声速气流流过楔形物体时，在物体前缘形成激波这个气动问题。
2，分别研究楔形体半角δ和来流Ma数变化对激波角、激波后Ma数、激波两侧静压比和激波两侧总压比的影响规律。
二，数据处理实验中保存有马赫数、静压的分布云图如下。
可知在相同来流马赫数的前提下，随着楔形体半角增大，激波后马赫数减小（云图颜色变浅），激波后静压增大（云图颜色变深）。
(左侧为压强，右侧为马赫数)P Ma10 2.510 3.510 4.520 2.520 3.520 4.530 2.530 3.530 4.5已知总压为101325Pa和总温288K，来流马赫数依次取2.5，3.5，4.5。
根据出后截面处静压（马赫数、总压）随纵坐标的变化曲线，可知压力剧烈变化的区域有激波。
提取激波前后参数，根据激波两侧总压比可知实验中出现的均是弱解激波，此时通过计算可得到唯一的激波角。
汇总成表格如下：同时将与数值结果相对应的点绘制在参数关系图中，结合表中的实验数据可知，对于弱解激波而言，在相同来流马赫数的前提下，随着楔形体半角增大激波后马赫数减小，激波后静压增大，总压减小。
相应结果如下所示：。
南京航空航天大学实验空气动力学实验报告
南京航空航天大学实验空气动力学实验报告班级学号姓名目录1.......................................................................................................................... 实验一:低速风洞全机模型测力实验 ................................................. -1 -1.1实验目的： ............................................................. -1 -1.2实验设备： ............................................................. -1 -1.3实验步骤： ............................................................. -1 -1.4实验数据. (2)1.5数据处理 (3)1.6结果分析： (5)2............................................................................................................................ 实验二：天平实验观摩实验 .. (6)2.1塔式天平的原理图 (6)2.2各类天平的比较 (6)3............................................................................................................................ 实验三：风洞测绘实验 (7)3.1 0.75米低速开口回流风洞 (7)3.2二维低速闭口直流风洞 (7)3.3风洞主要部件的作用 (8)1・实验一:低速风洞全机模型测力实验1.1实验目的:全机模型测力实验是测量作用在标准飞机模型上的空气动力和力矩，为确定飞机气动特性提供原始数据。
空气动力试验报告
空气动力实验实验一MAF风洞结构、实验仪器和实验原理1.实验内容：掌握MAF风洞的结构、所用实验仪器、模型的类型和用途、实验原理和实验过程。
风洞形成超音速气流的条件等。
2.实验目的; 通过上课听讲和实验室见习，对MAF风洞有一个全面了解，了解MAF风洞所能进行的实验内容和方法。
3.实验仪器：MAF风洞、测压力模型、测温度模型、测流量模型、各种马赫数的喷管、空气压缩机、冷却设备、压力和温度传感器、六分量天平、数据采集和调理仪、计算机软件的使用等。
4.实验原理：MAF小型风洞装置主要是形成短时间超音速或者高超音速气流，这些气流用于各种不同的气体动力研究。
实验气体存储器由总容积0.32m3的8个标准气罐组成，用中心连接管连接，从存储器出来的气体经过中心连接管和手动阀进入到主控制阀。
在装置开动的时候接通主控制阀，气体经过电加热器进入到预制室，再经过可以替换的喷管进入工作室，在那里气体围绕被研究的模型流动。
通过与模型连接的传感器测得的压力和温度等的电压型号，经过数据采集仪进行采集、放大和条例后导入计算机记录并进行数据处理，即可得到相应的真实压力和温度等。
5.实验步骤：工作室是被密封的直角仪器舱，在那里安装试验模型和传感器，在实验前向气罐充满实验气体,压力达到15MPa，电加热器加热到指定温度。
装置按控制台指令启动，接通主控制阀，实验气体从气罐经过电加热器进入预制室,在这里通过喷管形成实验气流,围绕模型流过。
实验过程中利用各种测量方法测量实验数据，借助光学仪器分析气流。
经过指定时间（1—2S）后定时器断开阀门，工作状态结束。
用计算机进行数据处理并完成实验报告6.实验结果：MAF小型风洞装置主要是形成短时间超音速或者高超音速气流，这些气流用于各种不同的气体动力研究。
该装置设计简单，压缩气体和电能消耗低，形成的气流具有很好计量特性，它要求按马赫数和雷诺数设计模型，。
可用于空气动力实际研究。
在小型的空气动力实验方面，充分显示了其优越性。
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图2 A 送风机动叶开度与电流曲线 图3 A 送风机动叶开度与风量曲线
图4 A 送风机动叶开度与出口压力曲线 图5 B 送风机动叶开度与电流曲线
图6 B 送风机动叶开度与风量曲线 图7 B 送风机动叶开度与出口压力曲线
图8 A 引风机动叶开度与电流曲线 图9 A 引风机动叶开度与出入口差压曲线
图8 B 引风机动叶开度与电流曲线 图9 B 引风机动叶开度与出入口差压曲线
图10 A 一次风机挡板开度与电流曲线 图11 A 一次风机挡板开度与出口压力曲线
图12 B 一次风机挡板开度与电流曲线 图13 B 一次风机挡板开度与出口压力曲线
附录2 一、二次风标定及一次风调平记录
附录3 燃烧器安装角度测量记录和二次风挡板特性曲线。