拆除回收掘进机等机电设备的安全技术措施

***风巷拆除回收掘进机等机电设备·的安全技术措施***切眼已经施工到位，按照矿生产统一安排，待***风巷卧底改造完成后由我单位将***风巷切眼内的EBZ-220掘进机、皮带机刮板机和相关的配电设备拆除升井，为了保证拆除回收、运输工作的顺利进行，特编制本安全技术措施，待审批后认真贯彻执行。

一、施工简介
施工时间：***
施工地点：***风巷
施工单位：****
施工负责人：****
安全负责人：****
二、施工准备
（一）、工具料车准备
1、使用工具5T手拉葫芦5个，3T手拉葫芦5个，12磅及6磅大锤各一把，撬棍4个，掘进机专用工具一套以及足够的8#铁丝和4分钢丝绳，绳鼻子和马镫。

2、准备掘进机解体专用平板车19辆，综掘机分成17个运输单元，分别是切割部，装载部，左、右履带部，泵站，油箱，操纵台，主体部前架、后架、回转台、电控箱、刮板机及拆卸部分。

然后装进专用车（两头要加防撞木），保证其不超高，不超宽，用40T刮板圆弧链捆牢后方可运输。

装车时要找好重心，避免运输时翻车。

（二）、安全确认
1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改；确保施工地点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。

2、对所用的专用车辆、工具、拴拉起吊用具和生根点进行安全确认，并确保有足够的安全系数。

3、斜巷走勾时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。

4、拴拉起吊时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。

5、要对运输过程中所使用的轨道进行确认，轨道铺设质量要符合要求。

6、进行其它工作时，都要根据现场实际对周围安全情况进行安全确认。

7、利用绞车辅助牵引综掘机，防止综掘机下滑，确保绞车与综掘机间无、综掘机下方无人行走或逗留。

8、采用道木垫铺综掘机机头侧时，保证所垫道木牢固可靠，切实起到防止下滑的作用。

（三）、运输路线准备
1、运输路线：***风巷→36轨道→36轨道下部车场→北大巷→井口。

2、对运输路线至拆除地点的轨道进行检查，保证轨道质量符合要求；要求轨道一边到帮的距离为0.4m，高度不小于2.2m，不够宽、高地方的必须处理，保障车辆顺利通过。

(四）、拆除硐室准备
根据现场实际情况，选择在***风巷切眼上口皮带机尾段处作为拆除地点，因该段巷道为锚架复合支护，沿巷道方向在巷道正中平行布置二排起吊梁，梁起吊选用11#工字钢或22KG轨道，用大链把轨道固定在棚梁上，每根固定点不少于3处，并用木楔打牢，确保起吊梁固定要牢固、可靠。

三、施工步骤
(一)、倒掘进机
1、由切眼上口调度绞车辅助牵引倒车。

2、倒掘进机必须由技术熟练的掘进机司机持证上岗。

3、掘进机倒退时，倒车方向前后10米之内的巷道严禁站人。

4、倒车时，掘进机司机要时刻注意前后、两帮及顶板状况，发现问题必须及时停车处理。

5、倒掘进机必须由专人负责电源电缆能够跟上，当到电缆接头时，将多余的电缆拆除掉。

6、拆除电缆时必须对上一级开关停电闭锁，并挂上停电牌，合上线路恢复通电前，必须由本人送电。

7、为防止综掘机下滑，在综掘机履带下坡侧跟随综掘机后退垫上道木，道木垫实确保起到防止下滑的作用
8、倒运综掘机时，应将截割头和铲板落地，综掘机后的稳定器始终撑起，防止综掘机突然下滑。

（二）、综掘机解体顺序
1、拆除切割臂（先拆除电机电源，并用挡板封堵好电控箱）；
2、拆除刮扳机，铲板及铲板油管；
3、拆除转台及油管；
4、拆除油箱及油泵；
5、拆除油泵电机以及头灯甩火；
6、拆除综掘机主电源线；
7、拆除电控箱；
8、拆除主令箱，并固定于电控箱上；
9、用4个5吨手拉葫芦拆除主体架；
10、拆除后稳定器，使左、右履带分开；
11、拆除的螺丝、销子、垫圈等集中放在专用箱内，以免丢失；
12、对液压管件及接头用再生布堵塞，连接螺丝用再生布扎好。

(三)、拆除皮带机
1、拆除皮带机头部分
a.松完储带仓内的所有皮带，使得皮带处于松弛状态。

b.将皮带机头护栏拆除掉。

c.将皮带机控制开关停电、闭锁并挂停电牌，在机头上段合适的位置切断上皮带。

d. 将皮带机控制开关置于反向运行位置，反向运行皮带机，人工拉运皮带层叠于机头方向的车皮上，直至装完所有皮带，并将皮带采用铁丝捆扎牢固、可靠。

e.将皮带机控制开关停电、闭锁并挂停电牌，利用手拉葫芦配合起吊大链（或起吊绳头），分别拆除电动机、耦合器和减速机。

f.拆除机头架上的各部位连接螺栓和生根大链，依次拆除卸载滚筒、卸载架、护板和储带装置。

g.将拆除后的各种部件分别装车，确保捆扎牢固可靠。

2、拆除皮带机中间部分
a.将中间部分上托辊和下托辊，集中堆放在一个地点。

b.拆除纵梁和H架。

c.将拆除后的部件一一装车。

3、拆除皮带机机尾部分
a.将皮带机尾的生根大链拆除。

b.拆除皮带机尾滚筒。

c.拆除皮带机尾架。

d.将皮带机机尾架和滚筒装车，保证捆扎牢固可靠。

(四)、拆除刮板机
1、停刮板机的控制开关电源，停电闭锁并挂停电牌。

2、对风巷小眼口的护栏进行拆除并对其进行封堵，封堵确保严实、可靠。

3、在机头段合适的位置拆除链条之间连接螺栓和马蹄环。

4、正向或反向运行刮板机，将刮板链条在机头方向卸载完。

5、将刮板机控制开关停电、闭锁并挂停电牌，利用手拉葫芦配合起吊大链（或起吊绳头），分别拆除电动机、耦合器和减速机。

6、使用钢钎等工具将刮板分离开，人工抬运溜槽装车。

四、设备的装车、运输管理：
1、综掘机运输路线：***风巷→36轨道下口车场→36轨道→北大巷→井口。

2、平巷运输时，各运输车之间必须用专用连接工具，避免撞坏设备。

3、起吊物体时，手拉葫芦与起吊梁要用不小于4分钢丝绳或大链配合，钢丝绳用不少于三个卡子固定，手拉葫芦必须挂在起吊梁上起吊，严禁直接与支架联接。

4、综掘机解体后分单元装车，大件必须用4分钢丝绳和手拉葫芦进行捆紧扎牢，每辆车两头部件要架防撞木，再用8#铁丝捆牢，装车时找好重心，不得超宽，超高，超长和偏心，以免运输时遇到障碍翻车，其它设备捆扎要确保捆扎牢固、可靠。

5、在平巷需要人力推车时，必须遵守以下规定：
①、1次只准推一辆车。

严禁在矿车两侧推车。

在同一巷道同向运行，坡度小于或等于5‰时，两车相距至少要保持10米以上；坡度大于5‰时，不得小于30米。

②、推车时刻必须注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号，以便引起大家的注意。

③、严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

6、斜巷运输大件时，必须单勾运行。

7、严格绞车的使用、维护和管理。

所有声光信号要齐全，控制按钮、开关、声光信号要灵敏可靠，在使用前要对钢丝绳，压车栓生根绳，霸
王桩，护绳板，保险绳等各种保护设施和安全设施进行全面，细致的检查，确认无问题后，方可走勾。

8、提升运行过程中，信号把钩工必须站在安全位置，远离绳道，并不得跨越钢丝绳。

9、严格执行“行车不行人，不作业，行人不行车”的制度，并进行区间封闭式管理。

10、绞车运行必须有技术熟练的绞车司机持证上岗，并配合把勾工，以信号联系，紧密配合，必须做到“行车不行人，行人不行车”。

11、大巷运输时，必须实行专车专送。

12、绞车启动时，要缓缓压紧离和闸把，同时缓缓松动制动闸把，使滚筒缓慢平移启动加速，最后压紧离合闸把，松开制动把，达到正常运行速度。

13、绞车运行中，如发现有障碍或撞到棚子，以及掉道情况时，应立即发出信号停车，等问题处理好后，方可走勾。

14、严禁不带电放飞车。

15、绞车运行时如发现有异常声响、异味、震动、钢丝绳跳动或突然松弛，有严重咬绳、爬绳、突然掉电或其他异常状况时，应立即停车，采措施处理后，方可走勾。

16、绞车大绳必须班班检查，发现断丝超过规定，必须及时更换，否则不准使用。

17、处理掉道矿车按照《***风巷处理掉道安全技术措施》执行。

18、在摘挂勾头处，必须设有B型阻车器，并处于常闭状态，车辆行至附近10M时，方准打开，所有的绞车都要有护绳板，保险挡处于常闭状态，并派专人进行监视，一切正常时，才允许车辆通过。

五、安全注意事项
1、安全确认。

①、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改；确保施工点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。

②、所有的专用车辆工具、拴拉起吊工具要齐全，并确保有足够的安全系数。

③、斜巷走勾时要对所使用绞车及安全设施及信号进行确认。

④、起拉吊卸时，要对起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。

⑤、要对运输过程中所使用的轨道进行确认，轨道铺设质量符合要求。

⑥、其它工作时，都要根据现场实际对周围安全情况进行安全确认。

2、进行设备拆卸时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人，负责到底。

3、所有施工人员必须熟悉措施，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

4、所有施工人员，上班前严禁喝酒，工作时要精力集中。

5、施工前要对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全。

6、施工人员相互间坚持“四个相互，四不伤害”原则；多人工作时，要相互协调好，防止碰手挤脚。

7、施工作业中，坚持“安全第一”的思想，坚决杜绝危险蛮干；当安
全与生产发生矛盾时，生产必须服从安全。

8、起吊大件时，检查起吊点；保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊工具（起吊链，绳鼻子和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象）保证起吊工具的正常使用。

9、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。

10、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防链打滑，工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上。

11、起吊大件时，为防起吊时坠地，大件下面要放道木，起吊时，人员须闪开，操作人员站在拉子的斜下方，保证拉子掉下来后不能砸着人；其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板情况，发现问题及时撤人。

12、起吊重物时，人员与重物必须保持一定的安全距离，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

13、严格通风、瓦斯检测管理，当拆除现场20M以内，风流中的瓦斯浓度超过1%时，严禁送电，大于1.5%时，必须停止作业，撤出人员。

14、严格区队跟班制度，严禁空班。

15、禁止违章指挥和违章作业。

16、其余未说明之出，均按《煤矿安全规程》及有关工种操作规程一并贯彻执行。

17、综掘机在斜巷段倒运时，要采取落放截割头、铲板和落放稳定器的安全技术措施，防止掘进机突然下滑。

18、掘进机在倒运时，要安排专人进行警戒，发现刮碰设备时应立即停止作业，在斜巷段倒运时，后方严禁站人、行人或进行其它作业。

20、倒运掘进机前要做好电缆、及信号线的有效保护措施，防止刮碰线缆造成失爆现象发生。

附件一：井下起吊重物的管理规范
1、大型设备安装及拆除（采煤机、综掘机、皮带机、移变等）必须编制专门的施工措施，起吊方式要有明确规定。

2、严禁在支护锚杆（索）上起吊重物。

确实需起吊的，能打锚杆（索）的必须施工专门的起吊锚杆，每根锚杆受力不得超过2T，每根锚索受力不得超过5T，起吊锚杆（索）至少采用2根锚固剂锚固，锚固力符合要求；不能打设锚杆（索）的，必须将起吊附近至少5棚进行加固处理（11#工字钢配合特制卡子）再起吊，且加固不得少于2道。

3、起吊锚杆必须在打设10小时后使用，起吊锚索必须在打设24小时后使用。

4、需经常性起吊的地点，由相关单位提前安排打设锚杆（索），其余的按就近原则按需要进行打设。

5、严禁超负荷使用，物件重量超过50kg时应使用钢丝绳，钢丝绳安全系数不得小于6.5，且钢丝绳不得有磨损、断丝等情况。

6、采用手拉葫芦的，开工前要对葫芦进行全面检查，确保手拉葫芦钩头、承重链符合起吊重物的强度要求，且手拉葫芦不准改为单链使用。

在拴吊手拉葫芦时，要选好角度，同时检查生根点是否稳固可靠，能否承受吊拉物件的重量。

在高空拴挂葫芦时，必须佩戴合格的保险带。

7、起吊时各连接部件承载力均要大于重物重量，且应预留一定的安全系数。

8、起重时操作人员必须熟悉设备的规格、重量、重心、起吊位置，要指定专人负责安全，其它人员一律听从指挥，步调一致，严禁各行其事。

开工前要认真检查运输线路和现场情况，发现巷道支护不良，或有危及设备、人身安全和问题，应及时报请领导安排有关单位处理，严禁冒险作业。

在起吊过程中，无论重物上升或下降，拽动手链条时，用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。

9、起吊重物，严禁用手摸、脚蹬。

起吊重物离开地面时，要暂停吊拉，进行检查，确认无问题后，再行起吊。

10、在起吊重物时，严禁人员在作业区域内从事任何工作或行走，以免发生人身事故。

11、在斜巷内进行起吊作业时，作业人员应站在上方作业，且应在斜巷下口设专人警戒，防止其他人员进入作业地点。

12、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。

附件二：绞车及钢丝绳的校验
依据综掘机的最大重量和沿途的运输情况，选择坡度最大，长度最长的斜巷作为计算校验依据。

一、计算公式：
F max=（m+m0）（µ1cosA+sinA)g+P＇L k(µ2cosA+sinA)g
若P>F max绞车合格
若M=Q破/F max >6.5 钢丝绳合格
其中P－－绞车最大牵引力
Q破－－钢丝绳最大破断拉力
Fmax－提升静物最大拉力
m－－提升物体重量，按照6500kg
m0－－矿车重量1000kg
L K－－钢丝绳长度m，取1400m
A－－巷道坡度，取8°（取平均坡度）
P＇－－钢丝绳单位长度质量165.8kg/100m
µ1－－矿车与钢丝绳摩擦系数0.01～0.02
µ2－－钢丝绳与底板和托棍间的摩擦系数0.25～0.4
二、绞车及钢丝绳的校验
斜巷长度为700m，拉车坡度按照最大8○计算。

标准配绳直径21.5mm，绳的抗拉强度1700Mpa，破断拉力为298000N，钢丝绳参考质量165.8kg/100m，绞车拉力50KN，最大一车按6500kg计算。

对绞车及钢丝绳进行校验。

F max=（m+m0）（µ1cosA+sinA)g+P´L k(µ2cosA+sinA)g
F max=(6500+1000)×(sin80 +0.01cos80)×9.8+165.8×14×(sin80+0.25cos80)×9.8
=19.754KN
F max=19.754KN＜P= 80KN 绞车合格
M=Q破/F max=298000/19754N =15.08＞6.5 钢丝绳合格
综上所述：选用SD-80型绞车，标准配绳直径21.5mm钢丝绳1400 m，在坡度≤14°的斜巷进行运输满足要求。

附件三：***风巷车辆运输复轨的安全技术措施
一、复轨前的准备工作
1、在使用特殊车辆进行物料运输时，单位的跟班人员要紧盯现场，做好现场的协调和联系，日常打运物料必须由单位的班队长以上人员到现场；
2、当车辆掉道时，应由现场打料或跟车人员立即汇报单位值班和调度所，由单位主管技术员以上领导立即赶赴事故现场，进行现场指挥复轨。

3、复轨前应提前准备好复轨工具：复轨器、千斤顶或手拉葫芦以及木楔。

二、复轨的具体措施
复轨应依据实际情况，可以分为重车掉道和空车掉道两种，地点有斜巷和平巷两种，具体复轨的方式应依据具体情况具体对待。

（一）在斜巷掉道时的处理措施
1、当发生车辆掉道时，绞车司机应立即停止绞车运行，发出停车，闸死绞车的制动闸并做到手不离闸把；
2、信号把勾工要将上口和下口的挡车器全部关闭，对于主要车场，跟班人员应安排专人进行警戒，掉道期间严禁人员进入斜巷内；
3、处理掉道时，应依据车辆掉道的情况，若物料侧翻严重时，将车辆上的物料全部卸除完毕，将物料挪运至巷道宽敞的地点，对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨；
4、复轨时，利用复轨工具先拿下方，后拿上方，人员应站在较为宽敞的位置上；
5、复轨完毕后，要将物料重新装车，装车时应将车辆用枕木按照“十”字法进行可靠固定，车辆的轮子应用木楔塞紧、塞实；
6、严禁摘掉勾头进行拿道。

（二）在平巷掉道时的处理措施
1、当发生掉道时，必须停止现场作业，掉道前后20米范围内以及车场口必须设专人进行警戒，防止车辆误入或撞到掉道车辆；
2、对于掉道车辆侧翻较为严重的，有物料的应将物料全部卸除，挪运至宽敞的地点，对于其它车辆应推至2米以外的范围内，以留足足够的拿道空间，同时用木楔塞紧、掩牢其它车辆；
3、对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨，严重侧翻的车辆要将物料全部卸除；
4、复轨时，人员应站在较为宽敞的位置上，利用复轨工具将车辆平移到轨道上来；
5、复轨时，严禁人员站在掉道车辆的两侧进行拿道。

三、安全注意事项
1、所有人员都应牢固树立掉道就是事故的理念，做好车辆运输的安全管理；
2、所有的车辆和复轨工具应保证安全、有效并正常使用；
3、使用斜巷绞车运送物料时，要保证斜巷绞车的安全设施、绞车基础、钢丝绳和绞车各部位的完好情况要符合安全使用要求；
4、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定；
5、在使用手拉葫芦进行起吊时，要确保起吊点和起吊索具的安全可靠使用；
6、掉道复轨应遵循“八必须”中的以下几项：
（1）必须有专人现场指挥复轨；
（2）必须坚持就地复轨的原则；
（3）使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实；
（4）必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好；
（5）必须清理好周围环境的障碍；
（6）超长、超宽、超高、超重的车辆，必须有专人指导进行复轨。

7、掉道复轨应遵循“八不准”中的以下几项：
（1）不准利用机车进行牵引；
（2）不准通过或利用道岔进行复轨；
（3）不准用支撑的方法进行复轨；
（4）不准使用不完好的复轨工具；
（5）在斜巷复轨时不准将上挡车器打开；
（6）在斜巷复轨时不准用向上拉车或向下送车的方法进行矿车复轨；
（7）在斜巷复轨时不准摘除连接装置进行复轨；
8、加强现场跟班，明确安全负责人和施工负责人；
9、全体职工要自强个人的自主保安意识，现场作业期间做到“四个相互”和“三不伤害”。

10、作业地点要做好隐患排查和安全确认，做到不安全不生产。

11、确需机械牵引方式进行复轨时，人员与车辆距离应大于2m，复轨大型物料时，人员应与车辆距离应保持在5-10m。

12、参与复轨人员必须熟悉本措施。

13、复轨人员必须与矿车（最高点、最宽点、最长点中的最大点）保持5-10m 的距离，且翻到距离、滑行距离和旋转半径之内不能有人。

14、复轨前应对掉道车辆周围20以上的工作环境进行安全确认，合格方可施工。

15、复轨前后应对矿车的连接装置，绞车和安全设施以及起吊用的工具、索具生根点、复轨器等参与复轨用具进行安全确认，合格方可施工。

16、平巷复轨时及事故点前后20m及车场口设好警戒人，禁止人员与车辆进入；斜巷复轨时，各车场口设好警戒人，驱走其他作业人员和车辆进入。

17、坚持“轻车拿道”的原则，斜巷掉道时，车辆的下方用“十”型道木掩死，四个轮子用木楔打上劲。

18、参与复轨人员要保持充沛的精力，严禁11种隐患人参与施工。