中职电子商务专业课程《外贸单证实务》期末测试题三及答案

中职电子商务专业课程《外贸单证实务》期末测试题三及答案
期末测试题三
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分)
1.如2007年，某国出口贸易额为380亿美元，进口额为360亿美元，则该国( )
A.净出口额为20亿美元
B.贸易顺差为20亿美元
C.净进口额为20亿美元
D.贸易逆差为20亿美元
2、对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定( )
A.品质公差条款
B.溢短装条款
C.立即装运条款
D.仓至仓条款
3.L/C与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应( )
A.随信用证项下的汇票
B.随托收项下的汇票
C.50%随信用证项下的汇票，50%随托收项下的汇票
D.单据与票据分列在信用证和托收汇票项下
4、信用证的第一付款人是( )
A.进口人
B.开证行
C.议付行
D.通知行
5、一张经过了五次背书的汇票，其“前手”最多有( )个。

A.3
B.4
C.5
D.6
6、出口总成本是指( )
A.进货成本
B.进货成本+出口前一切费用
C.进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金
D.对外销售价
7、承兑是( )对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

A.付款人
B.收款人
C.出口人
D.开证银行
8、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘和接受的生效采取( )
A.投邮生效原则
B.签订书面合约原则
C.口头协商原则
D.到达生效原则
9、审核信用证的依据是( )
A.开证申请书
B.—整套单据
C.合同
D.商业发票
10、以下我出口商品的单价，只有( )的表达是正确的。

A.250美元/桶
B.250美元/桶CIF伦敦
C.250美元/桶CIF广州
D.250美元
11、支票上的受票人是( )。

A.存款客户
B.收款人
C.银行
D.债权人
12、信用证的开证银行是( )。

A.第一付款人
B.第二付款人
C.最后付款人
D.担保付款人
13、我方与德商签订一笔进口机器零件的合同。

合同签订以后，德商安排两间工厂同时投入生产。

在生产过程中，其中一间工厂由于意外事故遭致火灾，完全丧失了生产能力，德商( )。

A.因遇不可抗力事故，可要求解除合同
B.因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同
C.因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索赔的权力
D.不属于不可抗力的范围，我方应要求德商按期履行合同
14、在国际货物买卖中，较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是( )。

A.概括规定
B.不规定
C.具体规定
D.综合规定
15、多数国家的法律都规定，仲裁的裁决是( )。

A.终局性的
B.可以上诉的
C.可以更改的
D.无约束力的
二、不定项选择题（每题2分，共10分）
1.对于信用证与合同关系的表述正确的是( )
A.信用证的开立以买卖合同为依据
B.信用证的履行不受买卖合同的约束
C.有关银行只根据信用证的规定办理信用证业务
D.合同是审核信用证的依据
2、在国际贸易中，最常用的支付方式有( )
A.预付
B.汇付
C.托收
D.信用证
3、FOB、CFR、CIF 和 FCA、CPT、CIP术语的主要区别是( )
A.适用的运输方式不同
B.风险转移的地点不同
C.装卸费用的负担不同
D.运输单据不同
4、在国际贸易中，解决争议的方法主要有( )
A.友好协商
B.调解
C.仲裁
D.诉讼
5、交易磋商程序中，必不可少的两个法律环节是( )
A.询盘
B.发盘
C.还盘
D.接受
三、名词解释（每题2分，共10分）
1.进出口货物报关单(customs declaration)
2.预约保险单(open policy)
3.投保单(insurance slip)
4.进出口贸易合同(sales contract)
5.信用证(letter credit， L/C)
四、判断题（每题1分，共10分）
1.汇付是付款人主动通过银行或其他途径将款项交付款人的一种
支付方式，所以属于商业信用，而托收通常称为银行托收，因而它属于银行信用。

( )
2、出口商采用D/A30天比采用D/P30天承担的风险要大。

( )
3、按CIF贸易术语成交，只要货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单据，进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。

( )
4、某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量20%、含水分15%、不完善粒6%、杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。

( )
5、我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物而按CIF 条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。

可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。

( )
6、出口销售外汇净收入是指出口商品的FOB价按当时外汇牌价折成人民币的数额。

( )
7、买卖双方在合同中规定：“按提单日期的国际市场价格计算”。

这是固定作价的一种规定方法。

( )
8、若买方没有利用合理的机会检验货物，就是放弃了检验权，从而就丧失了拒收货物的权力。

( )
9、一项发盘，即使是不可撤销的，也可以撤回，只要撤回的通知在发盘送达受盘人之前或同时送达受盘人。

( ).
10、出口茶叶，为防止运输途中串味，在投保一切险后，还应加保串味险。

( )
五、简答题(本题共3个小题，每小题10分，共30分)
1、什么是共同海损?构成共同海损的条件包括哪些?
2、比较本票与汇票的区别?
3、说明L/C方式的一般收付程序。

4、合同的装运条款主要包括哪些?
5、国际多式联运应当具备哪些条件?
六、论述题（每题10分，共30分）
1.我某公司收到国外开来的信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。

我方在货物装运后，正拟交单议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款的责任，但可接受我方委托向买方直接收取货款的业务。

对此，银行是否应付款?简述理由。

2、我某公司以CFR条件出口一批瓷器。

我方按合同的规定按期在装运港装船后，及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款。

此时，因为货物在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔。

问：(1)如果我方已及时向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔?
(2)如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔?
3、我某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款。

当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续。

货抵目的港时，汇票付款期限尚未到期。

由于A商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据，并提货转售。

待汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。

代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业直接向A商索取货款。

对此，你认为我外贸企业应如何处理?
期末测试题三答案
一、单项选择题（每题1分，共15分）
1．B 2. B 3. B 4. B 5. D 6. C 7. A 8. D 9. C 10. B
11. C 12. A 13. B 14. D 15. A
二、不定项选择题（每题2分，共10分）
1. ABCD
2. BCD
3. ABCD
4. ABCD
5. BD
三、名词解释（每题2分，共10分）
1. 是指进出口货物发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申请，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。

2. 是保险公司承保被保险人在一定日期内发运的以CIF 条件成交的大批量的出口货物或以FOB 和CFR 条件成交的进口货物使用的保险单。

这种保险单载明预约保险货物的范围、险别和保险费率以及每批货物的最高保险金额、保险费结算办法等。

3. 是进出口企业向保险公司对运输货物进行投保的申请书，也是保险公司据以出立保险单的凭证，保险公司在收到投保单后即缮制保险单。

投保单本身并非正式合同的文本，但一经保险人接受后，即成为保险合同的一部分。

4. 又称契约或合约，是进口出口双方当事人依照法律通过协商就各自的在贸易上的权利和义务所达到的具有法律约束力的协议。

5. 是指开征银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。

信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。

四、判断题（每题1分，共10分）
1. 错
2. 对
3. 错
4. 错
5. 错
6. 错
7. 错
8. 对
9. 对
10. 错
五、简答题（每题5分，共25分）
1、【答案要点】
共同海损(General Average) 是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。

构成共同海损应具备的条件包括：
(1)船舶确实遭遇危险，且此危险必须是危及船和货的共同安全;
(2)采取的措施是合理的、自动的和有意识的;
(3)所采取的措施为船货共同安全考虑，且是谨慎和合理的;
(4)牺牲和费用支出是非常性质的;
比较本票与汇票的区别?
本票：1、无条件支付承诺；2、两个当事人；3、出票人始终是主债务人；4、只能开出一张；
5、拒付时，不需做成拒绝证书
汇票：1、无条件支付命令；2、三个基本当事人；3、主债务人发生变化(承兑)；4、一套；
5、拒付时，必需做成拒绝证书
3、【答案要点】
(1) 进出口人在贸易合同中，规定使用信用证方式支付。

(2) 进口人向当地银行提出申请，填写开证申请书，依照项目填写各项规定和要求，并交纳押金或提供其它保证，请开证行开证。

(3)开证行根据申请书内容，向受益人开出信用证，并寄交出口人所在地分行或代理行(统称通知行)。

(4)通知行核对印鉴无误后，将信用证交与出口人。

(5)出口人审核信用证与合同相符后，按信用证规定装运货物，并备齐各项货运单据，开出汇票，在信用证有效期内，送请当地银行(议付行)议付。

议付行按信用证条款审核交易所无误后，按照汇票金额扣除利息，把货款垫付给出口人。

(6)议付行将汇票和货运单据寄开证行(或其指定的付款行)索偿。

(7)开证行(或其指定的付款行)核对单据无误后，付款给议付行。

(8)开证行通知进口人付款赎单。

4、【答案要点】
装运条款的订立与合同性质及运输方式有着密切的关系。

我国出口合同大部分使用FOB、CIF、CFR术语，且多数通过海洋运输。

根据国际惯例，此类合同，卖方将货装上指定船只即算完成交货。

因此，其装运条款主要有装运时间、装运港、目的港、是否允许分装与转船、装运通知以及滞期、速遣、装运通知条款等项内容。

5、【答案要点】
(1)必须使用一份包括全程的多式联运单据(multimodal transport documents, MTD)(我国使用C.T.B/L)。

(2)、必须通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。

(3)、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。

(4)、必须实行全程单一的运费费率
六、论述题（每题10分，共30分）
1、【答案要点】
我方应按规定交货并向该保兑行交单，要求付款。

因为根据《跟单信用证统一惯例》，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人就要承担保证付款的责任。

只要受益人在信用证的有效期内将符合信用证规定的单据递交保兑行，保兑行必须付款。

2、【答案要点】
(1)如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。

因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。

因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。

(2)如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。

因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。

由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。

我外贸企业应通过托收行要求代收行承担付款责任。

因为我方对
外签订的合同条款是付款交单，见票后45天付款。

而代收行凭A商的信托收据就将单据借给了A商，这是代收行自己向进口商提供的信用便利，而与出口人没有关系。

A商失去偿付能力，代收行应对我出口企业负全部责任。

我企业不能接受代收行要我方直接向A商索款的建议。