机务车间内燃机车运用管理规程（5篇）

机务车间内燃机车运用管理规程
第一章总则
第一条：近两年随着铁运公司牵引动力内燃化改造步伐的加快，为了使内燃机车在公司主体生产中安全、节能、高效的运用，更好地为集团公司服好务，机务车间结合近两年运用内燃机车实际和经验，认为内燃机车运用管理工作是保证铁运公司主体生产的重要组成部分之一，为了切实搞好内燃机车运用管理工作，特编制内燃机车运用管理规程。

第二条：内燃机车运用工作的基本任务是：合理的管好、用好内燃机车，安全、节能、优质、高效地全面完成铁运公司铁路运输生产任务；加强内燃机车的安全管理，确保行车和人身安全；加强乘务员工、检修员工队伍建设，不断提高全车间员工的整体自身素质、技术素质和文化知识水平；坚持三分修、七分养的设备保养原则，努力提高内燃机车运用效率。

第三条：车间各级内燃机车管理、技术人员及乘务人员应具备高度的责任心和务实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；顾全大局，服从命令听指挥；结合内燃机车运用实际，认真钻研运用、检修工艺，扎扎实实地做好各项运用、检修工作。

第四条：内燃机车的运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全内燃机车的各项管理制度、内燃机车乘务员的作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案等，准确无误的达到管理目的。

第五条：本规程所规定的内燃机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是内燃机车乘务人员的基本法规。

内燃机车乘务人员必须认真学习，严格执行。

第二章内燃机车运用工作管理
第一条：内燃机车运用管理工作必须贯彻车间统一指挥、运转工段运用管理、检修工段检修管理的原则，充分发挥车间、运转、检修各级组织的职能作用。

第二条：车间对内燃机车的运用工作根据生产实际统一规划，综合平衡；车间技术室负责制定有关内燃机车运用的各项规章制度、安全技术操作规程、内燃机车运用管理规程、内燃机车乘务员岗位作业标准、内燃机车应急救援预案及内燃机车检修计划、内燃机车乘务人员的培训规划，组织内燃机车乘务员的培训、考核和晋升等工作。

第三条：车间在生产过程中根据铁运公司生产情况，制定本车间内燃机车运用的有关细则、办法和作业标准，明确运转工段的职能作用；审定运转工段内燃机车当月运用计划及当月内燃机车乘务员配备情况。

第四条:内燃机车乘务员使用司机长包乘制，司机长所挑选的乘务员均由车间统一通过理论培训、实际操纵培训，经考试合格后方能提供给司机长挑选，组成技术水平高，工作作风好的包乘组。

第五条：车间根据公司生产实际、机车牵引最大功率、作业环境、天气情况等因素积极与公司生产部、调度室制定相应的机车牵引定数，制定内燃机车牵引定数，应贯彻以下原则：
(一)必须以铁运公司生产大局为重，合理使用机车最大功率，满足运输生产需要。

(二)严格遵守公司线路行车速度，车站线路有效长度，机车、车辆构造速度，下坡道闸瓦压力限制速度，长大下坡道因制动周期限制速度及机车持续速度，确保行车及人身安全。

(三)与公司生产部、调度室制定相应的机车牵引定数确定后，未经批准不得随意变更。

第六条：内燃机车牵引定数的有关规定
按照铁运公司日常生产情况，客运列车牵引定数为____节，矿运列车牵引定数为____节，冬季、雨季、施工慢行、列车限速等，需要临时减轴时，车间根据公司生产实际与公司生产部、调度室协商并征得公司生产部同意方可减轴。

第七条：内燃机车运用计划及分析
内燃机车每年的运用计划是车间、运转工段组织内燃机车运用管理工作的依据。

内燃机车的运用计划是根据公司生产实际的需要、机车检修和季节的变化而来的，
第八条：内燃机车运用分析是加强内燃机车运用管理、不断改进运用工作的重要手段。

车间将运用管理分析工作设在车间技术室，并由专人负责此项工作。

第九条：内燃机车运用管理分析工作内容
(1)机车运用分析分为日常、定期(日、月、季、年)
和专题分析。

(2)日常分析由车间质检员和乘务员在交班时进行分
析，内容按照《内燃机车交接班检查标准》进行分析。

(3)定期分析由车间技术室牵头在内燃机车小辅修前根据机车本阶段的运用情况，从中找出存在的问题，以备在小辅修时得到及时的解
决，其分析内容包括：安全生产情况，机车运用质量及机车各种油料供应情况，机车运用指标完成情况等。

(4)专题分析为针对机车在运用过程中出现的特殊情况所进行的分析，分析内容根据运用实际确定。

第十条：登乘机车管理
(1)登乘机车的人员设定：当班乘务人员、车间管理人员、机务段直接行车管理人员、本务运转车长、信号、无线通讯检修人员、铁运公司安全监察人员、铁运公司生产组织人员、检查工作的领导干部、因抢救急需，医护人员。

(2)一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过____人，不得影响乘务员正常工作。

登乘人员，不得在乘务员操纵座椅上乘坐。

(3)机车上应严格控制非值乘人员登乘，机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车间处理。

十一条、内燃机车使用原则
(一)内燃机车使用应根据下列原则确定：
1、近期与远期相结合，满足运输需要，符合牵引动力发展规划的原则。

2、适应列车编组计划的分工及运输设备的基本条件原则。

3、机车无任何设备故障的原则。

(二)内燃机车库内储备
1、待机车冷却水温度降至30℃-40℃时，将柴油机冷却水系统各阀及堵打开，排净各部件、管路内的积水。

2、排净燃油箱及燃油管内的燃油。

3、柴油机润滑油，液力传动箱、中间齿轮箱、车轴齿轮箱油，牵引电动机抱轴承及齿轮箱油等，应保持规定的油位。

4、打开空气制动系统各排水阀排出积水，用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢。

5、对电器部分的换向器和所有接触点涂工业凡士林。

6、清除砂箱内的存砂，并清扫涂油。

7、取下蓄电池，由蓄电池组集中保管。

8、对烟筒、冷却风扇上部、车体通风孔、空气过滤器外部、牵引电动机通风口等加盖。

9、自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门。

10、每月进行一次柴油机盘车和溜轴。

(三)机车调拨
1、调拨机车由铁运公司生产部根据铁路运输生产情况，由生产部调度室发出机车调拨指令，车间运转工段将做好调拨机车的一切准备工作，机车状态应符合运用条件
2、担当矿石运输的机车，除运行图规定的矿石运输外，根据公司生产实际可随时调拨公司站调车作业以及其它作业。

第三章内燃机车运用安全管理
一、基本要求
(1)安全生产是铁路运输的生命线。

内燃机车的安全运用是铁运公司运输安全的重要组成部分。

牵引动力内燃化的投入对安全运输提出了更高的要求，所以在内燃机车运用安全管理工作中首先我们必须认
真贯彻落实铁运公司、车间的各项有关安全行车的规章制度、决定、命令和指示，全力以赴地做到安全行车，高质量地完成公司铁路运输生产任务。

(2)行车安全是机务车间的员工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。

抓好机务安全管理工作必须统筹兼顾、综合治理，既要重视安全管理和安全教育，又要重视牵引动力新设备的科学、安全的运用。

(3)行车安全要认真贯彻“标本兼治、预防为主”的方针。

车间领导干部和专业技术人员要经常深入第一线，跟班添乘，调查研究，针对每个时期出现的设备、安全关键问题和发现事故隐患应及时采取措施，进行整改，将事故消灭在萌芽状态之中。

(4)车间安全室要坚持定期的对内燃机车安全行车进行分析，建立内燃机车乘务员、包乘组的安全台帐，对在行车中出现的设备、安全关键问题，要深入分析，找出规律，及时进行处理与整改。

二、基本标准与制度
1、内燃机车司机岗位作业标准
2、内燃机车副司机岗位作业标准
3、内燃机车安全技术操作规程
4、内燃机车生产安全事故应急救援预案
5、机务车间各项安全管理制度
三、教育与考核(1)经常对内燃机车乘务员进行安全规章制度，岗位作业标准、安全技术操作规程、事故应急救援预案的教育，特别要针对行车过程中存在安全上的重点，突出问题，结合以往发生的典型
事故案例，对乘务员进行行车规章教育，以增强乘务员的安全意识和对规章制度的理解。

机务车间内燃机车运用管理规程（2）
是指对机务车间内的内燃机车进行运用管理的一系列规定和措施。

以下是一个可能的机务车间内燃机车运用管理规程的内容和要点：
1. 内燃机车的登记和档案管理：
a. 内燃机车应有完整的登记档案，包括车辆信息、购置和维护记录等。

b. 内燃机车应按规定进行编号和分类管理。

2. 内燃机车的检查和维护：
a. 内燃机车应定期进行检修和维护，确保其正常运行和安全性能。

b. 内燃机车的检查和维护工作应由经过培训和持证上岗的人员进行。

3. 内燃机车的操作人员管理：
a. 内燃机车的操作人员应经过专业培训和考核，持有相应的操作证书。

b. 内燃机车的操作人员应遵守相关的操作规程和安全操作规定。

4. 内燃机车的安全管理：
a. 内燃机车应配备必要的安全设备和防护装置，确保操作人员的安全。

b. 内燃机车的操作人员应按规定佩戴个人防护用品，并严禁违规操作和违章行为。

5. 内燃机车的事故和故障处理：
a. 内燃机车发生事故或故障时，应立即报告上级，并采取措施进行处理和排除隐患。

b. 内燃机车的事故和故障应进行调查和分析，总结经验，提出改进措施。

6. 内燃机车的节能和环保：
a. 内燃机车应确保燃料的合理使用，节约能源和降低运营成本。

b. 内燃机车应按照国家和行业的环保要求进行排放控制和处理。

以上只是一个示例，具体的机务车间内燃机车运用管理规程可以根据实际情况进行制定和完善，确保内燃机车的安全、高效运行。

机务车间内燃机车运用管理规程（3）
第一章总则
第一条为规范机务车间内燃机车的运用管理，提高燃机车运营的安全性、可靠性和效率，依据国家相关法律法规，制定本规程。

第二条本规程适用于机务车间内燃机车的调度、运行、维修、保养等各项工作。

第三条机务车间内的燃机车按照技术参数和性能要求分为多个类别，包括柴油机车、汽油机车、气体发动机车等。

第四条机务车间内燃机车的运用必须遵守国家的安全生产法律法规和本企业的安全管理制度。

第二章运营管理
第五条机务车间通过调度中心对燃机车的运营进行统筹和协调。

第六条机务车间制定燃机车的运营计划，包括日常运营计划、调度计划和维修计划等。

第七条机务车间应当及时将运营计划提交调度中心，并按照调度中心的要求执行。

第八条机务车间应当确保燃机车的运营安全，对可能存在的隐患进行排查和整改。

第九条机务车间要对驾驶员进行培训和考核，确保其具备独立操作燃机车的能力。

第三章维修管理
第十条机务车间应当制定燃机车的定期维修计划，并按照计划进行维修工作。

第十一条机务车间要做好燃机车的日常维护和保养工作，确保燃机车处于良好的工作状态。

第十二条机务车间要采取必要的措施保障维修工作的安全和环境保护。

第十三条机务车间对燃机车进行维修时，必须按照相关要求使用符合标准的工具和配件。

第十四条机务车间对燃机车进行的维修工作必须进行记录，包括维修内容、维修时间和维修人员等。

第四章安全管理
第十五条机务车间要确保燃机车运行过程中的安全，采取必要的措施防范事故的发生。

第十六条机务车间要做好火灾防控工作，定期对燃机车进行火灾隐患排查和消防设备检查。

第十七条机务车间要建立健全的事故应急预案，对燃机车运行中可能发生的事故进行分析和排查，并制定相应的处理措施。

第十八条机务车间要保证燃机车的安全保护装置正常工作，及时发现和处理安全隐患。

第五章环境保护
第十九条机务车间要按照国家的环境保护要求，做好燃机车排放控制工作。

第二十条机务车间要定期对燃机车进行尾气排放检测，并保证排放指标符合国家标准。

第二十一条机务车间要合理使用燃机车的燃料，减少能源的浪费和污染。

第二十二条机务车间要对燃机车的废弃物进行妥善处理，不得随意排放和丢弃。

第六章处罚与奖励
第二十三条对于违反本规程的行为，机务车间将根据违规程度进行相应的处罚。

第二十四条对于在燃机车运营中表现出色的人员和团队，机务车间将给予相应的奖励和表彰。

第七章附则
第二十五条本规程自颁布之日起实施。

需要修改时，应进行相应的程序，并经有关部门批准。

第二十六条本规程解释权归机务车间和调度中心共同所有。

以上就是机务车间内燃机车运用管理规程的主要内容，希望能对相关工作提供一定的指导和参考。

机务车间内燃机车运用管理规程（4）
是为了确保机务车间内燃机车的安全运营和保养，保障机务车间的正常工作秩序和运营效率而制定的管理规定。

下面是一个可能的机务车间内燃机车运用管理规程的简单示例：
1. 车辆的保养和检修
1.1 每辆燃机车应按照规定的保养周期进行定期保养，包括检查润滑油、冷却液、燃料、空气滤清器等，并及时更换磨损的零部件。

1.2 每天开车前应进行日常检查，检查刹车、灯光、仪表、车身外部等是否正常。

1.3 燃机车运行1000小时后，应进行大修，并按照规定的维修项目进行检修。

2. 操作规定
2.1 每位驾驶员应具备合法的驾驶资格证明，并熟练掌握燃机车的操作技能。

2.2 在开车前应检查车辆的牵引力、制动器响应时间等性能指标，确保车辆能够安全运行。

2.3 行车过程中应保持安全距离，合理减速和刹车，避免急刹车或超速行驶，确保驾驶安全。

3. 应急措施
3.1 燃机车发生故障或事故时，应立即停车，并按照应急程序进行处理，确保车辆和驾驶员的安全。

3.2 在火灾等紧急情况下，操作人员应立即采取措施扑灭火源，并将车辆移开危险区域，确保安全撤离。

4. 燃机车的停放和储存
4.1 燃机车应停放在指定的停车区域，并按照规定的停车程序进行停车。

4.2 燃机车长时间停放时，应进行必要的防雨、防尘措施，避免车辆受到自然环境的损害。

5. 事故报告和纠纷处理
5.1 发生燃机车事故时，应立即报告机务车间主管，并按照规定程序进行事故处理、责任划分和赔偿。

5.2 发生与燃机车使用相关的纠纷时，应及时处理，并保留相关证据以备处理。

这只是一个简单示例，具体的机务车间内燃机车运用管理规程需要根据实际情况进行制定和完善，涵盖更多的细节和规定。

同时，机务车间还应根据国家及地区法律法规的要求，遵守相关安全生产规定，确保燃机车的安全运营。

机务车间内燃机车运用管理规程（5）第一章总则
第一条目的和依据
为确保机务车间内燃机车的安全运营，合理利用车辆资源，提高运维效率，制定本规程。

第二条适用范围
本规程适用于机务车间内燃机车的运用和管理。

第三条术语解释
1. 机务车间：指负责铁路内燃机车的维修和维护的单位。

2. 内燃机车：指以内燃机为动力的铁路车辆。

3. 资源优化：指合理配置和利用车辆资源的过程。

第二章运用原则
第四条安全第一
机务车间在燃机车的运用过程中，必须将安全放在首位，严格按照安全操作规程进行操作。

第五条节约型运营
机务车间在燃机车的运用过程中，要注重资源的合理利用，控制燃料消耗和运营成本。

第三章运用管理
第六条运用计划
机务车间应制定每日、每周、每月的运用计划，并根据实际情况进行调整。

第七条作业任务分配
机务车间根据运用计划，合理安排燃机车的作业任务，确保车辆充分发挥作用。

第八条运用责任制
机务车间建立燃机车运用责任制，明确责任人，确保运用工作顺利进行。

第九条运用记录
机务车间应对燃机车的运用情况进行详细的记录，包括运行里程、燃料消耗、维修情况等。

第四章运用安全
第十条操作规程
机务车间应建立完善的操作规程，对燃机车的运用操作进行详细阐述。

第十一条岗位培训
机务车间对从事燃机车运用工作的人员进行专业培训，确保其掌握操作技能和安全知识。

第十二条安全检查
机务车间要定期对燃机车进行安全检查，及时发现隐患并进行处理。

第五章资源优化
第十三条运营数据分析
机务车间应对运营数据进行分析，找出资源利用不当的问题，并采取相应措施加以改进。

第十四条维护保养
机务车间要加强对燃机车的维护保养工作，延长车辆使用寿命，提高运行效率。

第六章管理责任
第十五条车间主任责任
机务车间的主任负有对本规程的执行负总责，确保规程的有效实施。

第十六条监督检查
机务车间应建立监督检查制度，定期对燃机车运用管理工作进行检查，发现问题及时处理。

第七章附则
第十七条本规程自颁布之日起施行。

第十八条本规程由机务车间负责解释。