土耳其IDEF 2019国际防务展新品速览

土耳其IDEF 2019国际防务展新品速览
作者：陈友龙
来源：《坦克装甲车辆》 2019年第19期
陈友龙
土耳其IDEF2019防务展在伊斯坦布尔国际会展中心成功举办，这是土耳其政府组织举办的规格最高的国际综合性防务博览会。

IDEF已经成为防务行业企业非常重要的国际竞技舞台，自1993年举办以来每两年举办一次。

在今年的展会上，展出了土耳其的诸多最新技术装备，本文
撷取其中的部分展品予以介绍，以资借鉴。

“阿尔泰”Altay主战坦克系列
2019年土耳其国际防务展期间，土耳其BMC公司与主要分包商（包括土耳其公司Aselsan、Roketsan、 MKEK和Havelsan）签订了一份关于“阿尔泰”Altay主战坦克生产的重要合同。

土耳其BMC公司将领导“阿尔泰” T1主战坦克的生产，而阿瑟尔桑（Aselsan）公司将提供车
辆电子设备，包括火控系统和主动防护系统，Roketsan公司将提供弹道防护系统，MKEK提供主炮系统，Havelsan公司提供坦克子系统和模拟器。

考虑到土耳其军队的作战经验和近期的需求，土耳其新一代“阿尔泰”主战坦克将分为两种配置：T1和T2，具有高机动能力、弹道保护能力和强大火力。

Altay T1将拥有最先进的防护能力，覆盖360度范围，可抵御所有已知的威胁。

40辆“阿尔泰”T1型坦克将经过18个月的批量生产后，交付土耳其陆军。

“阿尔泰”T2计划
交付210辆，将是“阿尔泰”T1的改进版，具备更强的弹道防护能力和激光制导反坦克导弹发
射能力。

在项目范围内，还将开发带无人炮塔的“阿尔泰”T3坦克。

土耳其奥托卡公司产品
土耳其最大的私人资本国防工业公司——奥托卡（Otokar）主要向现代军队提供各种配置
的先进战术车辆，覆盖从4吨级车辆到主战坦克的全系列装甲车辆。

除了作为土耳其武装部队
的陆地系统供应商外，奥托卡在全球市场上是受欢迎的知名品牌。

该公司已经向大约30个国家的近50个用户交付了2.8万辆军用车辆。

今天，在联合国和北约的旗帜下，奥托卡车辆在全球范围内部署在各种行动中。

本届展会上，奥托卡推出了新产品，包括TULPAR 中型坦克、“蝎子”2E、第一辆土耳其电动装甲车、“眼镜蛇”II医疗后送车、“乌拉尔”SOV 4×4特种作战车等。

奥托卡总经理说，奥托卡在全球防务行业的优势在于其产品广泛，针对当前和未来的威
胁而设计和制造，“作为土耳其最有能力的陆地系统公司，拥有32年的军用车辆经验。

我们致力于为全球50多个国家的客户提供最好的产品和服务。

我们将在土耳其以及世界各地不同气候和地理条件下获得的经验反映到我们的车辆开发活动中。

作为陆地系统行业的领导者，奥托卡
在土耳其引入了许多第一，现在，我们正通过新一代装甲车系列和新产品类型，将我们在国防
行业的抱负提升到另一个层面。

随着我们利用下一代技术对抗当前威胁的新型装甲车辆的开发，我们正在扩大作为技术转让车辆制造商的地位。

目前，在30多个国家，有超过3万辆车被使用。

展会期间，我们不仅将加强与现有客户的合作，还将向潜在用户提升我们的地面系统能力。

作
为土耳其领先的陆地系统制造商，我们的目标是继续我们的产品创新、研发活动，并扩大全球
市场的技术转让活动。

”
奥托卡公司的“蝎子”2全电力驱动装甲车 2019年4月24日，奥托卡公司在位于萨卡里亚的工厂，正式推出了4×4新型“蝎子”2（Akrep II）轻型装甲车，该车也成为此届防展的
明星。

“蝎子”2采用全电力驱动。

该公司经理塞尔达?约里治说，“蝎子”2将会把土耳其国防工业水平“带到一个全新的境界”。

“蝎子”2与奥托卡公司之前研制的“蝎子”轻型装甲
车没有任何关系，是奥托卡公司根据土耳其军方需求专门研发的新一代军用装甲车，它配备了
一个创新的基于电力的动力和推进解决方案，该解决方案由一个高效和强大的电机、先进的电
池组和智能功率控制算法组成。

低轮廓、尺寸和重量减小、机动性和敏捷性增加、声学和热信
号水平降低是“蝎子”2创新的电力驱动解决方案的其他促成因素。

“蝎子”2的设计以电源为核心，其灵活性和快速性都得到极大提高。

该装甲车的出现旨在取代在中低烈度的侦察和巡逻
任务中已显得愈发力不从心的“蝎子”1和“眼镜蛇”两种轻型装甲车。

“蝎子” 2E能够在相当低的声光和热信号水平下运行，非常适合进行隐秘军事行动。

“蝎子”2装甲车采用防地雷
设计，可以配备各种有人炮塔或无人武器站。

通过加装遥控武器站，“蝎子”2可以安装7.62
毫米通用机枪、12.7毫米重机枪，乃至40毫米榴弹发射器。

遥控武器站是“蝎子”2轻型装甲车的标准配置，上面安装有25毫米机关炮和7.62毫米机枪。

“蝎子”2原型车采用纯电动原理，车载电池为4个轮毂电动机提供能量。

车载电池能够保证装甲车在公路行驶250千米，按
正常速度行驶续航能力仅为3小时。

该车可以在具有挑战性的地形上越野行驶，轻松地穿越泥地、雪地。

机动性方面，基于电力的动力和推进解决方案使其能够以瞬时高扭矩更快地启动。

尺寸和重量的减少也是影响“蝎子”2灵活性的因素。

在速度、加速度和爬坡能力方面，“蝎子”2具有出色的性能。

未来，“蝎子”2轻型装甲车还会推出带有柴油发电机的混合动力装置，从而保证它的作战能力。

该车采用全独立悬挂，4×4驱动形式，车重小于“眼镜蛇” II，据
称其战斗重量估计在10吨左右，可以安装不同的设备以适应不同的任务。

“蝎子”2以电气方
式（通过电线驱动）控制转向、加速和减速的基本机械部件，这形成了一个技术上可行的平台，用于远程控制或适应各种驾驶辅助系统，甚至是自主行驶能力。

作为一种适用于各种军事任务
的多功能运载工具，“蝎子”2能够在不影响生存能力的情况下提供有效火力。

由于具有高效
载荷能力，可以集成高达90毫米的中口径炮塔。

“蝎子”2还可以配置为用于快速反应、侦察
和监视任务、基地/防空任务和其他类似任务的各种类型的武器平台。

奥托卡公司新型“乌拉尔”特种作战车辆“乌拉尔”4×4装甲车专门设计用于警察、执
法和准军事部队，是奥托卡公司的独特产品，旨在满足不同用户对4×4装甲或非装甲战术车辆的需求，并提供多功能和模块化解决方案。

“乌拉尔”平台采用模块化设计，可以很容易地适
应不同任务所需的设备、武器系统和配置，可根据客户要求定制所需的版本。

“乌拉尔”SOV
能够搭载5名人员，包括指挥官和驾驶员，同时确保在最具挑战性的地形和气候条件下具有较
高的战术机动性。

该车顶部可装备12.7毫米机枪，前部和后部可装备7.62毫米武器，为侦察
和秘密军事行动提供理想的解决方案。

奥托卡公司“眼镜蛇”II医疗后送装甲车奥托卡公司推出了基于“眼镜蛇” II（COBRA II）4×4装甲车改装而来的医疗后送装甲车。

根据分布在五大洲的现有客户需求，“眼镜蛇” II具有更高的承载能力和更高的内部容量，适合各种角色。

“眼镜蛇”II医疗后送车提供地雷和弹道保护，即使在潮湿和泥泞的地形上也能提供高性能，能进入战场的中心地带抢救伤员。

为了充当医疗后送车辆，“眼镜蛇”II后部的高度和宽度都有所增加，提供了更多的内部空间。

后门专门设计为坡道门，方便担架上下车。

前后车厢在需要时可以相互隔离。

“眼镜蛇”II医
疗后送车可容纳3名伤病员，可以是“2人坐1人躺担架”或“2人躺担架”，具体由车组人员配置。

除伤者外，每种版本的车辆都有供驾驶员、指挥官和医务人员使用的空间。

车顶四周安
装多具烟幕弹发射器，还配备有一个备胎。

土耳其FNSS公司展品
FNSS是一家合资公司，Nurol Holding Inc.拥有51%的股份，BAE Systems Inc.拥有49%
的股份，是土耳其履带式和轮式装甲车辆和武器系统的领先制造商和供应商。

FNSS从1988年
开始制造装甲战斗车辆，如今已成为世界级的公司，能够设计和生产广泛的陆地系统。

FNSS利
用自身的工程经验，在自己的研发中心开发了广泛的、自主设计的履带式和轮式车辆以及武器
系统。

FNSS还持有北约最高质量认证水平的AQAP-2010，并获得了BVQI质量认证ISO 9001-2008。

FNSS拥有两个海外国家生产厂，200多个当地分包商，以及世界各国使用的4 000多辆
装甲战车，如今已成为该领域的世界领先公司之一。

“卡普兰”MT中型坦克进行量产土耳其FNSS公司和印度尼西亚PT Pindad公司在IDEF 2019签署了一份长期合作协议，该协议将对“卡普兰”MT中型坦克（印度尼西亚称为Harimau）进行批量生产。

该坦克的开发阶段现已完成。

这两个公司将共同进行车辆的批量生产，然后将
车辆交付给印尼军队。

在印度尼西亚和土耳其政府签署防御合作协议后，FNSS和PT Pindad于2015年底启动了“卡普兰”MT（Harimau）中型坦克的原型开发工作，原型生产阶段于2018年
完成。

在三年内完成了该车的设计和开发以及两辆原型车的生产。

随后，印尼军队和印尼国防
部在土耳其和印度尼西亚对这些原型车进行了一系列全面而富有挑战性的测试。

“卡普兰”MT
成功通过了测试，成为印度尼西亚军队认可的中型坦克，并具备了在该国批量生产的资格。

两
家公司签署了长期批量生产合作协议，协议提及在2年内生产18辆坦克。

随着许多出口合同的生效，FNSS已成为土耳其友军和盟国军队的可靠供应商。

FNSS还首次展示了配备阿瑟尔桑公司“普拉特”主动防护系统的“卡普兰”MT中型坦克，以保护作战车辆免受反坦克导弹的袭击。

“卡普兰” MT拥有同类产品中最高水平的反地雷和
弹道防护能力。

“普拉特”主动防护系统由Aselsan公司和TUBITAK SAGE公司共同开发，最初是为土耳其军队的M60T坦克研制的。

它由多个模块组成，这些模块包含用于感知威胁的探测雷达和拦截弹，模块安装在车体前部和两侧，配电装置和控制面板位于坦克内部。

当系统被激活时，它会自动运行，而不需要用户输入。

在数据收集和系统性能测试期间，“普拉特”被激发
数百次，成功完成了所有测试。

“扎哈”两栖突击车“扎哈”（Zaha）两栖突击车（MAV）是新一代履带式两栖装甲车，自从模型公开以来就受到业界的广泛关注，这主要是因为这类车辆比较稀少，而且技术难度高。

FNSS将交付27辆车，其中包括23辆两栖突击车、2辆指挥控制车和2辆救援车。

两栖突击车
除了能保证两栖作战中部队的安全登陆外，还可作为装甲输送车进行纵深作战。

在两栖攻击阶段，这些车辆从两栖登陆舰（LHD）出发，并迅速登陆。

一旦登陆，这些车辆可以继续与其他装甲车辆并肩作战。

两栖突击车由于其任务要求而具有双重作用，因此无论在海上还是陆上，都
需要表现出卓越的性能，世界上只有少数国家拥有这种车辆。

在北约国家和盟国中，除了FNSS
以外，只有一家公司生产此类车辆。

该项目现已进入关键设计审查阶段。

MAV必须确保海军陆
战队在尽可能短的时间内到达海岸，既要确保快速机动，也要尽量减少在海上受到威胁的可能性。

一旦上岸，它应能作为一种装甲战斗车辆有效地运作，同时也能以优越的弹道和地雷防护
力保护车内的人员。

车上配备折叠式防雷座椅，车顶有12.7毫米遥控武器站和烟幕弹发射器，车后配备坡道式尾门和两个喷水推进器。

车体两侧各有6个负重轮，采用挂胶单销履带。

车体
四周配备多个摄像头，以提高车内乘员的态势感知能力，保障行驶安全。

“卡普兰”反坦克车该车是专门为反坦克任务而开发，成功完成了使用FNSS反坦克远程控制炮塔（ARCT）发射“短号”（Kornet）和OMTAS导弹进行的射击试验。

作为土耳其国防工
业局（SSB）领导的反坦克车（ATV）项目的一部分，“卡普兰”反坦克车是“卡普兰”新一代
装甲战斗车辆家族中最小的成员。

该车具有与主战坦克联合作战的能力，能在集成不同子系统
的情况下执行多种任务。

该车还具有地雷和装甲保护能力，并提供在不同的地理条件下的高机
动性，其车体重量较轻，采用五对负重轮。

“卡普兰”反坦克车拥有在寒冷和炎热气候条件下
通过泥泞和崎岖地形的能力，而其先进的悬挂系统设计，可以最大限度地减少车辆的震动。

两
个喷水推进系统位于后方，使其可以在深水和湍流中航行。

车辆外壳上的舱口和盖子都装有防
水垫圈，车辆允许其使用者在没有事先准备的情况下进入水中。

“卡普兰”反坦克车的外壳由
弹道导弹材料制成，并采用弹道导弹焊接技术进行组装。

动力舱和驾驶舱位于车辆前部，而炮
手和车长位于中间。

车辆后部可容纳副炮手和其他人员。

“卡普兰”反坦克车的火力主要依靠
反坦克远程控制炮塔，这是为实现现代射击和指挥控制能力而开发的。

除了发射导弹，炮塔还
配备了7.62毫米并列机枪。

资格测试完成后，“卡普兰”反坦克车的批量生产将很快开始，作为ATV计划的一部分，预计将在2021年完成。

Pars III 8×8工程车辆 FNSS开发的首款8×8工程车辆可清除地面地雷和车辆全宽范围内的威胁，比如在道路、轨道和崎岖地形中清除地雷和障碍物，为步兵和后续车辆开辟前进路线。

Pars III 8×8工程车辆能够快速地从底盘上安装和拆卸设备和硬件，因此能够有效地完
成广泛的任务。

装备不同的设备和硬件后，车辆可以执行以下类型的任务，目的是提高友军和
部队的机动性和作战能力：清除障碍物、清理道路、维护作战道路；清理穿过雷区的路径，以
确保友军部队的持续机动；修建通信和防御站，采取防监视（隐蔽）措施，建造模拟设施，以
及欺骗敌人，以提高部队的生存能力；通过设置障碍物阻止敌军的前进。

车顶设置烟幕弹发射
器和一部自卫用12.7毫米遥控武器站。

Pars III轮式装甲车于2017年在土耳其IDEF防展上首次亮相。

它采用模块化设计，车长8.0米，宽3.0米，高2.4米，可以通过军用运输机运输，如A400、C17和C5。

根据2015年
11月签订的合同，土耳其FNSS公司计划在2020年之前向阿曼武装部队交付172辆 13种型号
的Pars III 6×6和8×8装甲车。

该车的衍生型号包括，Pars III 8×8 CFV（陆军机动战斗车）：配备30毫米双人炮塔，可搭载7名人员，包括驾驶员、车长和炮手。

Pars III 8×8
IFV（步兵战车）：装备25毫米 SABER单人炮塔（配备240发（150+90）随时可用弹药），辅
助武器为一挺7.62毫米M240机关枪（配备600发待用弹药），武器俯仰高度为-8～+48度。

该车可搭载11～12名人员，包括驾驶员、车长和炮长。

Pars III 8×8 ICV（步兵运输车）：
装备12.7毫米遥控武器站（RCW），可搭载12名人员，包括驾驶员、车长和炮长。

Pars III
8×8指挥车：用作旅和营单位的作战参谋长指挥车。

该车装备有7.62或12.7毫米自卫武器，
可搭载8名人员，包括驾驶员、车辆指挥官和参谋。

Pars III 8×8 SPM（自行迫击炮）：可配备81毫米或120毫米迫击炮和7.62毫米或12.7毫米机枪。

它可容纳4名人员，包括驾驶员、车长和2名迫击炮操作员。

Pars III 8×8 ARV（装甲回收车）：安装在车辆顶板上的液压起重机和安装在车辆内部的液压回收绞车，有助于装甲和非装甲车辆的回收和牵引。

该车装备有
7.62毫米或12.7毫米自卫武器，可搭载5名人员，包括驾驶员、炮长和2名技术人员。

Pars
III 8×8 AME（装甲医疗后送车）：主要设计用于前线战斗区的伤员后送。

它可以携带驾驶员、车长和两名医护人员，两名担架人员和四名就座人员或八名无担架人员。

Pars III 8×8车辆
的战斗重量为30吨，由于采用模块化设计的装甲系统，车辆外壳可安装额外的装甲，达到用户要求的防护等级。

Pars III的一个特别有趣的功能是能够在5秒钟内从右侧驾驶切换到左侧驾驶。

Pars III全轴转向系统使车辆转弯半径仅为8米，最大行驶速度为100 千米/小时，最大
行程超过800 千米。

油箱包括防止爆炸和击穿的特殊措施，在紧急情况下可以调用装甲下的备
用油箱。

Pars III能够通过60%的陡坡和30%的侧倾坡度，攀爬最高70 厘米的垂直障碍物，并穿过2米宽的沟渠。

Pars III还有空调系统，即使在沙漠条件下，车辆的内部温度也可以保持
在+25摄氏度。

FNSS将向马来西亚军队交付NRBC AV8装甲车由FNSS和DRB Hicom国防技术私人有限公
司（Deftech）为马来西亚陆军开发的AV-8轮式装甲车（WAV）的核生化侦察车版本正准备交付。

该车配备CBRN(化学、生物、放射性物质、核武)检测设备和系统，用于检测和分类任何类型的
化学、生物、放射性或核试剂。

该车能确定危险区，并对危险区进行分类，向其他军事单位和
平民发出潜在危险警报，从而使他们能够采取必要的对策。

它拥有复杂现代化的系统架构和任
务专用设备，初始车辆开发（包括概念设计、详细设计、制造和装配）完全由FNSS执行。

正在进行的鉴定试验旨在证明车辆完全且全面地满足用户设定的要求。

这些测试的第一阶段，包括
地面性能测试和CBRN系统测试，已经在安卡拉的FNSS设施完成。

第二阶段的测试——耐力测试——于2019年2月在马来西亚启动。

在成功完成这些测试后，将在马来西亚对第一辆车进行验收并交付给最终用户。

根据该项目，将交付4辆AENBCRV车辆，其中第一辆将是完成资格测
试的车辆。

其余三辆车将于2020年由FNSS制造和交付。

AV-8 AENBCRV是FNSS开发的首款8×8 CBRN车辆。

CBRN系统的部件作为车辆的主要任务
设备，根据用户的喜好从国内外供应商处采购，集成解决方案与芬兰环保公司一起应用。

FNSS
还对CBRN系统的一些子系统进行了本土化工作，从而帮助国内分包商获得新的能力。

FNSS总经理兼首席执行官在评论公司与AV-8 WAV项目达成的这一最新里程碑时说：“AV-
8 WAV项目仍然是土耳其在陆地系统领域签署的最大防御系统出口合同，也是土耳其在陆地系
统领域签署的最大防御系统出口合同之一。

由于涉及到大量的车辆配置，他在该领域进行了最
复杂的项目设计。

AENBCRV集成了各种各样的任务设备，是迄今为止AV-8最具挑战性的配置之一。

我们与用户紧密接触，确保为他们提供所需的特定功能。

我们的汽车现在已经在严格的测
试中证明了自己的能力，我相信它将以巨大的成功通过所有这些测试，成为同类产品中最好的。

有了这辆车，FNSS和土耳其国防部门都获得了非常重要的能力。

在即将到来的时期，我们准备
好以最好的解决方案来满足土耳其武装部队和友好盟国在这一特定领域的任何需求。

”车顶安
装了烟幕弹发射器和12.7毫米遥控武器站。

“影子骑士”概念样车“影子骑士”概念样车在M113装甲车的基础上发展而来，采用灵活的模块化设计，可集成多种任务单元；适用于载人和无人使用；不同范围的各种通信和远程
控制解决方案；多种昼夜低延迟视频传输（从车内和车外）；多层安全数据传输；先进的监视、后勤、扫雷和处置功能。

通过“影子骑士”概念，FNSS可将地面平台转变为无人驾驶车辆，同
时在必要时提供由驾驶员对车辆进行人工控制的选项。

“影子骑士”概念预计将在战场上执行
关键任务，如后勤保障、工程、扫雷和武器运载任务。

作为主要平台制造商与中小型企业（SME）合作的一个非常成功的案例和成果，“影子骑士”有望成为FNSS未来所有陆地平台的基础。

FNSS总经理兼首席执行官K.Nail Kurt强调了FNSS在无人地面车辆方面的开发工作：“FNSS
是一家为该领域内的研究和开发分配大量资源的公司。

为此，我们的主要目标是扩大该行业的
技术基础，而‘影子骑士’则是这一战略的重要体现。

我们提供给土耳其武装部队以及友军和
盟军的M113上的‘影子骑士’是我们应用于无人地面车辆的概念证明。

中期内，我们正准备在无人地面车辆领域开发和引进多种不同类型的车辆，并已开展了这方面的重要工作。

”
FNSS RCWS为远程控制武器系统提供弹道保护 FNSS首次在IDEF 2019上展示了其新型遥
控武器系统（RCWS），该系统以其独特的技术规格和弹道保护在同类产品中脱颖而出。

远程控
制武器系统的鉴定阶段于2018年12月完成，随后很快开始批量生产。

系统的第一个客户将是
外国用户。

遥控武器系统由于其无人操作的优点，保证了人员的安全，并通过其火控系统大大
提高了命中率，在世界各地的武装部队中得到广泛应用。

尤其是在城市地区的作战，需要这些
系统配备弹道保护，以确保任务的持续进行。

事实上，这些系统不仅有可能成为敌人火力打击
的目标，而且有可能成为在冲突期间散布在周围的残骸和碎片的目标，这些碎片会造成损害并
使它们无法工作。

另一方面，由于其北约STANAG 4569 2级弹道防护能力，FNSS的远程控制武
器系统能够在这些条件下以高可靠性执行任务。

远程控制武器系统可配备M2 12.7 毫米/.50口径机枪、MK19 40 毫米自动榴弹发射器、M240 7.62毫米机枪和FN MAG58 7.62 毫米机枪。

安
装12.7毫米机枪时，该系统可装载300发子弹，安装7.62毫米机枪时可装载750发子弹，安
装40毫米榴弹发射器时可装载64发子弹。

它还可以集成在不同类型的车辆上，从4×4车辆到主战坦克。

远程控制武器系统可360度旋转，射界-20度/+60度，采用分辨率640×512像素的非制冷热像仪，白光摄像机的分辨率为1 280×720。

激光测距仪最大测距距离10千米。

不带
弹药和弹道防护时，系统的重量小于200千克。

具有自动目标跟踪、电子图像稳定、移动目标
捕获等能力，画中画技术使其可以在另一个窗口中以电子方式缩放8倍图像。

其与MIL-STD-
461E 和 MIL-STD-810G兼容，紧急情况下可手动操作。

土耳其阿瑟尔桑公司产品
阿瑟尔桑公司首次展示SARP-ZAFER遥控武器站作为阿瑟尔桑遥控武器系统家族的新成员，SARP-ZAFER首次在IDEF 2019中展出。

土耳其领先的防御系统制造商阿瑟尔桑公司也是世界最
顶尖的远程武器系统生产商之一，其月生产能力超过100套，并出口到全球18个国家。

目前，有3 000多个阿瑟尔桑的远程武器系统为不同国家的武装部队成功使用。

SARP-ZAFER的主要特
点是，它允许操作人员从车内更换或装载弹药，而无需走出装甲防护区，这在战场上具有很多
优势，可以在相当安全的条件下对抗不对称威胁。

根据公司提供的信息，该系统可与中、小口
径机枪配套使用，并能探测敌方火力的方向、射程和坐标（配备枪声探测系统）。

由于其高命
中精度，该系统被设计成与任何类型的轮式或履带式装甲车辆集成，可以用作固定设备以保护
关键资产，也可以安装在无人驾驶车辆上。

该系统通过其先进的光电套件和火控计算机，在全
天/夜间天气条件下提供自动目标跟踪和探测功能，并提供高精度弹道计算，具备非常高的首发命中概率。

在阿瑟尔桑遥控武器系统的其他成员中，SARP-DUAL可以同时装备两种武器，SARP-NSV配备俄罗斯原产的12.7 毫米 NSV机枪，SARP-L与小型机枪集成。

STAMP-2遥控武器系统阿瑟尔桑公司还生产了STAMP-2遥控武器系统，即使在恶劣的环
境条件下，该系统也能对海上平台可能出现的不对称威胁提供近距离防御。

STAMP-2系统可配
备7.62毫米、12.7毫米机枪和40毫米榴弹发射器。

由于其激光测距仪、昼夜摄像机、自动目
标探测和跟踪、精确稳定和自动弹道计算能力，其首发命中性能很高。

在STAMP-2系统更新中，嵌入式训练模拟器、先进的用户界面和独立的稳定光电系统很有前景。

由于甲板下的弹药供给
机制，STAMP-2从船内装载弹药，以防止船员暴露在敌方火力中。

STAMP-2也可以在监视模式下使用其独立的稳定光电器件进行操作，而无需将武器指向目标。

STAMP-2系统的另一个特点是
新的用户界面。

在更新后的系统中，屏幕尺寸已扩大到19英寸。

在操作过程中，用户可以在屏幕上同时显示白光和热像仪图像。

该系统具有先进的用户图形界面和嵌入式训练模拟器，用户
友好性更强，操作和训练更加简单快捷。

今天，在全球19个不同国家中成功使用了超过3 000
种阿瑟尔桑远程控制武器系统产品。

用于侦察和监视的小型无人机系统土耳其Aselsan公司开发的微型无人机系统（MUAS），是一种固定翼无人机系统，专门设计用于执行侦察、监视和情报搜集行动，以灵活的小型无人
机保护基础设施、边界、基地和自然资源。

机上配备灵活的万向节摄像机，可在很短的时间内
完成指定距离内的侦察任务。

微型无人机系统（MUAS）是一种小型、轻型、固定翼飞机系统，
由自动驾驶仪、有效载荷和地面控制站组成。

情报、侦察和监视任务可以通过2轴稳定框架来
完成，该框架的设计是为了满足所有的战术要求，并且具有模块化设计，使用户能够轻松地在
现场的不同摄像机（EO/IR）之间进行交换。

这种全自主系统可以用手发射，用降落伞或用机身触地回收。

该系统可由两人携带，由两架飞机（包括有效载荷和自动驾驶仪）和一个地面控制
站组成。

无人机重量小于8千克。

MUAS在空中飞行2小时，航程15 000米，最高时速130千
米/小时，可以在任务期间在大范围内对一个地点进行多次检查。

它是一种灵活的飞行器，可以空降到特定的着陆位置。

它可弹射起飞，以实现更快的飞行速度和更长的续航时间。

轻质结构
便于携带，在需要时随时可用。

MUAS具有快速响应和灵活性，是安全部队和应急团队的良好伙伴。

“普拉特”主动防护系统土耳其阿瑟尔桑公司已经完成了“普拉特”主动防护系统与土
耳其军队的M60T主战坦克的集成。

在过去的十年中，主战坦克在现代作战环境中的大量参与，引发了针对坦克的火箭弹（RPG）、反坦克导弹（ATGM）威胁的增加。

传统的被动式装甲在坦克防护上已显不足，因此，采取新的防护措施非常必要。

为了满足这一新兴需求，阿瑟尔桑已经
开始研究主动防护技术。

“普拉特”系统已经在非常短的时间内开发完成，并在其资格认证阶
段证明了在数百个火箭弹和反坦克导弹袭击中的成功。

“普拉特”在M60T坦克上证明了有效性。

它是国际市场上为数不多的可操作的主动防护系统之一，显著提高了土耳其主战坦克的生存能力。

“普拉特”以其完全自主的功能，允许坦克操作员忽略任何进入的威胁，并专注于主要任务。

“普拉特”可以探测到任何来袭威胁，并在威胁到达坦克之前将其压制。

土耳其阿瑟尔桑
公司在主动防护技术方面不断发展壮大，同时也在开发新的主动防护系统，如“阿克尔”（Akkor），专门为“阿尔泰”主战坦克量身定制。

除了“普拉特”的功能外，“阿克尔”还提供了包括软杀伤功能在内的不对称威胁防护。

“阿克尔”正在进行现场测试，将与大量生产的“阿尔泰”主战坦克一起交付土耳其军队。