货运公司复工复产工作方案

货运公司复工复产工作方案
指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针
按照省道路旅客运输“五个严禁”和州“八个严禁”、“十个一律”的要求，全面排查整治安全生产隐患，切实解决整治安全生产中存在的问题，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，使安全生产形势持续稳定好转。

组织领导
为切实组织落实好此次自纠自查工作，公司成立工作领导小组。

检查内容：
1、对所有客车车辆从业资格、驾驶员资质等相关手续进行排查。

2、车辆技术状况是否完好，是否按时进行二级维护和例检。

3、安全生产设施、设备完好情况及日常管理维护、保养情况。

4、对从业人员及驾驶人员安全教育培训情况；
5、加大GPS动态监控，加大路检路查工作，排查重点线路、路段是否存在重大隐患。

6、安全生产管理制度建立情况。

结合公司实际，采取多种方式对“自纠自查”行动做好宣传发动工作。

统筹安排各项工作的实施，全面推进“自纠自查”行动各项工作的落实。

1、严格执行驾驶员准入考核制度，严格录用三年无重特大交通事故、有相应驾龄资历、持有客运车辆资格证书、身体健康的驾驶人；严格录用服务态度较好，品学兼优的乘务员，待培训合格持证上岗。

2、清理客运车辆技术档案，驾驶员档案是否规范、齐全、有效，驾驶员各种证件是否齐全有效，车辆等级评定、二级维护、保险等是否按时间完善。

3、重点检查车辆技术状况，刹车、转向是否灵活有效，车辆电路老化和轮胎磨损情况，车辆大灯、转向灯、刹车灯是否有效；车辆是否配有一定量的灭火器及防滑设施；完善车辆日常安全检查和维护制度，明确专人对二级维护维修质量进行监督，检查强制二级维护制度是否得到有效落实，与符号资质的维修单位签订维修合同，清查不按规定项目维护、漏项维护或只收费不维护行为；严格落实乡下赶场车辆每日自检自查工作，是否认真填写“安全行车日志”。

4、深入开展安全教育、要对从业人员进行全面的安全教育，要把教育贯穿于日常工作之中，同时要定期组织驾、乘人员的安全培训教育学习，真正从思想上认识到“安全责任重于泰山”的真正含义，提高安全管理水平。

监督驾驶员严禁以任何借口超员、超速及超出行政许可线路经营，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，严禁将车交给其他未经公司核准的驾驶员驾驶，对作风差、安全观念淡薄、纪律涣散、违章操作的驾驶员、乘务员要停止其从事运输工作。

还要与司乘人员签订《安全责任
状》，并且要让司乘人员熟知责任状的内容。

对违法违章驾驶员公司将作出严格处理。

5、加强GPS卫星定位动态监管，查处违法经营行为，严格管理客运车辆运行线路、发班时间、发班地点，严禁串线经营、不按规定时间、指定地点发、争抢客源，严禁堵车垄断线路，私自开辟线路及未经验收的禁运线上拉客营运；要加大路面安全检查的力度，在路检路查中查看重点路段，严厉查处违章车辆、驾驶员的违法行为；严查易燃、易爆、腐蚀、禁运物口、人货混装及超员超速，发现及时纠正从业人员的违法、违规、违章行为，并对严重的进行限期整改。

6、强化企业的安全监管，全面落实安全生产主体责任，完善安全管理机构、配备专职安全管理人员,完善、健全各种规章制度、安全操作规程,对安全工作实施目标管理。

第三阶段：总结完善阶段（8月份）对本公司在“自纠自查”行动中各项工作进行全面总结。

对突出的各项安全隐患进行整改。

工作要求：
（一）加强组织领导。

公司“自纠自查”领导小组要明确工作任务，各负其责，各谋其位，切实将工作做实，努力夯实公司管理基础。

（二）注重活动效果。

根据安全管理存在的突出问题和薄弱环节，抓住重点，深化措施，确保各项工作取得明显成效。

（三）加强宣传和信息报送。

做好活动的宣传工作，加强舆论引导，构建良好的活动氛围。

2.货运公司复工复产工作方案篇2
一、市场分析
众所周知，是东部的水果生产基地，城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。

阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，4、5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。

生产的水果80%左右用于外销（每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购），基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。

这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。

城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：
（1）、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品。

（卖家）
（2）、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商。

（买家）（3）、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。

面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：
第一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。

第二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。

小型公司也不计其数，比如xx有限公司（代购代销、代理运输），业，贸易（可以配备塑料袋和塑胶袋）。

无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。

第三，我们的经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。

为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。

同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。

提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。

本公司将为你提供以下服务：
1、公路普通货物运输；
2、快递运输；
3、货物仓储、分拣、加工、配送；
4、特种货物运输、特殊服务；
5、物流方案设计、供应链管理。

6、竞争对手与自身的优劣分析：
（1）、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本5000万元。

位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处，主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。

1、免3个月交易费，免费提供电子称；
2、免费为外地水果收购商提供6个月住宿；
3、免水果经销商3年摊位使用费；
4、免费为单位和个人提供6个月办事机构场所。

（2）、我们的优势：机构精简，灵活机动，人性化服务，实行的是点对点的服务，并且适合小规模的运输，方便更多的客户。

二、产品与服务
1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。

我们在城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。

除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。

比如说要求冷藏，置于水中等。

在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。

在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。

最后，还有包
装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。

2、产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等省。

对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。

3、未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。

在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。

另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm（客户关系管理）系统，更好的与客户进行沟通和交易。

4、相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。

此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。

公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统（如车辆，人员的安排），一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。

三、市场与销售
市场预测：市场有很大的发展潜力，竞争者不多，而且他们的网上销售做的不够完善（调查时发现龙泉的物流企业并没有进行网站建设等工作）。

没有进行网站规划的工作。

我们将利用网上营销的优势，与现有的企业进行竞争。

同时因为我们是新成立的公司，在战略上我们将采取避强竞争的方式，以避免在企业成立之处被竞争对手击败。

现在龙泉做水果等运输的企业逐渐发展起来，以后的竞争会更大，现在正是市场竞争最薄弱的时候，现在大多数的果农都是把水果运往附近地区，我们的物流公司将进行两项服务工作，
一、把水果运输到附近地区。

二、我们不做长距离的运输，但我们可以帮助要进行长距离运输的果农联系，这样来提高我们在顾客心中的信任指数，以尽快增强在顾客中的形象。

再者，现在果农比较多，如果能帮助他们把水果运出去，不仅解决了果农水果的储存问题，同时也为他们的`水果带来了更大的商机。

据以上可知现在龙泉水果市场是很广阔的。

由于我们和竞争者的差别不大，我们要采取的产品定位方式是产品使用者定位方法，即找出产品正确的使用者或购买者，使定位在目标市场上显得突出，在此目标市场群中，为他们的地点产品服务等，特别塑造一种形象。

产品定位步骤：
1、分析本公司和竞争者之间的产品。

2、找出差异性。

3、列出主要的目标市场。

4、指出主要目标市场的特征。

5、与目标市场的需求，接着就是把产品的特征和目标市场的需求与欲望结合在一起。

同时我们在建立起公司后将树立我们在顾客心目中的形象，以良好的服务细心的管理赢得顾客的信任，以吸引更多的顾客和商家。

渠道：公司建立之处，由于才进入行业，需要大量的业务来回收成本，有利的销售将是进行回收的最快捷的方式。

本公司主要进行的是第三方物流，企业成立时我们通过适当的运输商来弥补我们的不足，同时投放大量的广告以把本企业推销出去，让广大的顾客了解我们公司并逐渐信任，还可以通过广发传单及贴海报的方式把企业推销出去。

物流面临的另一个问题是产品的储存，除了利用本公司的仓库外，不排除使用其他公共仓库来缓解自己公司仓库的压力。

四、风险分析
1、行业风险
有数据显示，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%左右，也就是说1/4强的农产品在物流环节中被消耗掉了。

而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国蔬菜水果物流则更为典型，产品可以一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条冷链：田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%～2%。

水果运输的条件比较复杂，有的品种怕冷，有的怕热。

结合阳光城的实际情况，比如在现在4月就盛产枇杷，枇杷果肉柔软多汁，且又成熟于初夏高温多雨季节，故一般条件下难于贮藏和长途运销。

并且假设运用贮藏保鲜法，可使枇杷保鲜期提高到80天以上，但长期贮藏会使枇杷果实风味变淡，同样会降低枇杷的质量。

其存在的问题，一是在流通过程中产品缺乏加工、保鲜、包装等物流技术处理，商品的附加价值较低，并且其销售的物品除粮食等易于保存的农产品外，一般的鲜活产品如水果必须在一、两天内完成农产品物流全过程，否则生产者利益会受到很大损失；二是物流半径极其有限，生产者难以在更大空间范围内寻找可出更高价值的需求者；三是单位物流成本很高，由于这种农产品物流方式的流通量和销售量都很小，致使单位商品的运输成本、销售的时间成本和交易成本都很高。

缺乏健全、快捷、灵敏、安全和可靠的物流管理信息系统网络。

目前在水果的生产和流通中，不仅农民信息匮乏，即使一些龙头企业也缺乏充分的市场信息，因而造成生产环节与流通环节脱节，致使产品积压损耗现象严重。

由于信息不灵，产品销售困难，农产品物流过程中，资金回拢缓慢。

2、质量风险
由于新鲜水果的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。

①物理损伤
长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。

运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。

造成物质损伤的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。

虽然使用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的程度起很大作用，但是，仍然
不能防止运输中不良操作的影响。

绝大多数水果含水80%以上，属于鲜嫩易腐性产品，如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就会遭受破损。

破损后的商品不易储藏，十分容易引起腐烂，因而在水果运输中要严格做到轻装轻卸。

就如阳光城的枇杷为例，枇杷皮薄，且无后熟作用，所以要在它基本完熟时采收。

采收过早会影响果实的品质和产量，采收过迟则影响果实的耐藏性。

并且易受机械损伤，伤口易腐烂，果皮易变褐色。

如未经处理在室温下存放10天，即有80%果实腐烂，因此枇杷的保鲜对枇杷的运输和销售极为重要
运输中码货的安排也是十分重要的，即便货物没有超载，也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码好、限度地保护好。

各包装之间要靠紧，这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。

包装要放满整个车的底部，以保证货物中的静压分布均匀。

要注意垛码不要超出车边缘。

要使下层的我装承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。

为此，长方形的容器比较好，形状不规则的容器，如竹筐、荆条筐，要堆放成理想的格式就困难得多。

还有通过对阳光城水果市场的实地考查发现：工人在装卸水果过程中或运输过程中，都站或坐在包装商品上。

这样也会产生类似于超载造成的物理损伤，这一行为需要竭力制止。

②失水
水果保鲜在很大程度上可以说是保持水分。

水果在采收以后的运输期间发生失水现象是不可避免的，因为水果的呼吸代谢也要消耗部分水分，由于种种原因造成的水分蒸发，控制运输中水果失。

在运输过程中，特别在高温季节，还要注意遮盖货物，使阳光不能直接照射在商品上。

但是，遮盖物的放置要使货物前后通风道不被挡住。

防止聚热的主要方法是加强通风，就是在堆放包装件时，使各包装之间空气可以自由流动。

特别是要注意利用运输工具行驶时产生的空气流动，使空气流过货堆甚至流过包装件内部。

3.货运公司复工复产工作方案篇3
一、树牢红线意识，层层压实责任。

提高政治站位，履行安全防范职责，把人民群众生命安全放在第一位，层层推动安全生产责任落实，摸清抓准重大风险、薄弱环节和关键要害，创造性地做好安全防范工作，坚决防止较大及以上生产安全事故和因自然灾害造成群死群伤事件发生。

二、落实责任，确保复工复产有序。

（一）要从严落实属地管理责任。

各村（社区）要全面落实属地管理责任，各村（社区）书记要亲自抓，要下沉到企业、车间和班组送安全、送培训、送温暖，全面摸清辖区企业复工复产底数(开工时间、开工规模等有关情况，尤其是特种作业人员持证上岗情况)，并督促、指导企业做好复工复产安全防范工作。

（二）要从实落实行业监管责任。

街道安委办、各社区（村）要明确各行业企业复工复产的标准(条件、程序和要求)，严把复工复产关。

要组织一次复工复产安全监管专项执法行动，重点查处未经批准复工复产、未经隐患排查治理、未经安全
审查批准、盲目复工复产等非法违法行为，尤其是对未落实企业复工复产“谁检查、谁签字、谁负责”和“谁验收、谁签字、谁负责”的要求，对有法不依、验收不严走过场、放任非法违法复工复产的，甚至弄虚作假的企业及其主要负责人，要依法从严从快查处并公开曝光。

同时要寓监管于服务，主动帮扶企业应对困难、顺利安全复工复产。

( 三 ) 要从细落实企业主体责任。

复工复产前，全街危险化学品、烟花爆竹经营门店、工贸、建筑施工、道路运输、特种设备、液化气配送点等重点行业企业主要负责人、项目负责人、技术负责人、专职安全员和安全监理等管理人员务必到岗到位，并做到“五个一”：一是主要负责人要主持召开一次安全生产专题会议；二是制定一份周密的复工复产方案(需经企业主要负责人签字同意，方案要明确复工复产工作计划、工作步骤、时间节点及自查自纠内容、防范措施和责任人员)；三是组织一次全体员工安全教育培训(组织观看《生命重于泰山》《不可逾越的红线》)；四是制定一套应急处置方案；五是组织一次全面的安全检查(重点对双重预防机制落实情况进行自查自纠，或委托第三方技术机构检查把关)。

各企业要全面落实新《安全生产法》明确的法定职责，坚决杜绝“非法”生产、“带病”复产等情况。

（四）要加强薄弱环节管控。

以高层建筑、“三合一”场所等为重点，加强居民小区巡查检查和宣传提示，保障消防车正常迅速通行，尤其要加强对老旧小区、农民安置房、出租房、宾馆等居住场所的排查，取缔直排式热水器、“三无”灶具、胶管等存在燃气安全隐患的设备，严防煤气中毒事故。

通过信息数据、群众举报、明查暗访等方式，做到安全监管更加精准有效，严防明停暗开、昼停夜开，严厉打击非法生产经营“黑窝点”“黑作坊”。

要结合交通问题顽瘴痼疾集中整治，加强节后返程高峰交通运输安全治理，紧盯“两客一危”强化安全检查，坚决整治“黑站点”“黑服务区”、超载超速、无证运营等严重违法行为。

要做好雨雪冰冻、大风团雾等灾害天气、车辆检查的交通引导，确保返程安全。

三、强化应急值守，及时应急处置。

要严格落实领导带班和重要岗位24小时值班制度，加强与卫生健康部门对接联动，加强疫情和安全形势研判，积极主动做好相关工作。

要严格科学做好各单位内部防范，按医学要求做好确诊患者、疑似病例、密切接触者和外出探亲人员的隔离、留观、检查工作，精准细致地做好思想政治工作，确保干部队伍良好的战斗力，确保一旦出现险情安全高效处置。