2020-2021学年高一下学期地理湘教版必修2 3.4 交通运输与区域发展

航空运输
方式 航空
优点 速度快
缺点 运量小
适合运输的货物
急需、贵重、运量 不大的物品
管道运输
方式 管道
优点
线路和运具合 二为一，连续 性强
缺点
灵活性差
适合运输的货物
原油、成品油、天 然气、煤浆以及其 他矿浆
选择合理的运输方式
贵重急需数量少， 航空运输为最好。 易腐变质鲜活货， 短程公路最牢靠。 远程专用火车跑。 大宗笨重远不急， 铁路水路都能到。
分析下列几种货物的运输，选择最合适的方式。
（1）两箱急救药品，从北京运到兰州 航空
（2）l吨活鱼从密云水库运往北京城
公路
（3）50吨钢材从太原运到石家庄
铁路
（4）1万吨海盐从天津运到上海
海运
（5）10万公斤大米从九江运到上海
河运
答案 1 2 3 4 5
2.作用
连接生产与消费、城市与乡 村、各地区与各部门的纽带。
A（1）（2） C（1）（4）
B （1）（3） D （2）（4）
4.运量大，运具与线路和二为一的运输方式是（ ）
A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D管道运输
5.具有发展最快、应用最广,地位日趋重要的运输方式是
（
）
A铁路运输 B公路运输 C水路运输 D航空运输
中国铁路网
格尔木 拉萨
北京
黄
河
武汉
世上本没有路，走的人多了也便成了路。
——鲁迅
第三章 第四节
交通运输布局及其对区域发展的影响
—交通运输与聚落
1.概念
利用各种运输工具，使旅客、 货物沿着特定路线实现空间转 移的过程。
当代五种交通运输方式的比较
方式 公路 铁路 水运 航空 管道
优点
缺点 适合运输的货物
公公路路运运输输
方式
优点
缺点
格尔木 拉萨
100万人口以上的城市与主要交通干线相连。
上海位于长江入 海口、大陆海岸线中 间，又有京沪、沪杭 铁路相连，发达的交 通和频繁的商贸活动 使其发展成为我国最 大的城市。
ห้องสมุดไป่ตู้
交通 便利
商贸
较大居
城
活动
民点
市
（二）交通运输与聚落空间布局
时代
古北 方
代南 方
主要运
输方式
陆路 交通 水运 交通
聚落位置 举例
河网密度较大，聚 落多沿河道、铁路 线和公路线发展
读“华北民居”和“江南水乡”，分析比较 两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房屋朝向三个方面 的差异，并简要分析其原因。
屋顶坡度 及原因
墙壁厚度 及原因
房屋朝向 及原因
华北 坡度较小，甚至 厚度大，土砖 民居 是平顶。降水较 墙，有时是窑
少，利于晒粮 洞，利于保暖
坐北朝南 避风向阳
江南 坡度较大。降 水乡 水较多，利于
排水
厚度较小，多 窗，利于通风，
依山傍水
防水防潮
1.有关铁路运输特点的叙述，正确的是（ ）
A．运量大，速度快，运费较低 B．受自然因素影响较大 C．修筑铁路造价低，短途运输成本更低 D．铁路占地面积小，耗费资金少
2.从大庆运输一批石油到上海，目前最适宜的运 输方式是( )
公路 机动灵活 运量小
适合运输的货物
短程、量小、易 腐、鲜活的货物
铁铁路路运运输输
方式 铁路
优点
缺点 适合运输的货物
运量大、速度 建设投资大、 大宗、笨重、长途
快、连续性好 成本高
如铁矿、牲畜
水路运输
水路运输
方式 水运
优点
缺点
运量大、投资 少、成本低
速度慢、易 受自然条件 限制
适合运输的货物
大宗、远程、时间要 求不高的货物，如粮 食、矿产等
陆路干道 附近
临水分布
邯郸
扬州、苏 州、杭州
铁路
现代 公路
铁路沿线 郑州、徐 州、株洲、
公路沿线 石家庄
扬州 苏州
杭州
株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市
。经过株洲的铁路干线有：京广线、浙灨线、湘黔线， 三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢 纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”。
宜宾 重庆 赣州
广州
上海
石太线
京 广 线
石德线
石家庄原来只 是个小村庄，后来 修建京广铁路经过 了石家庄，之后石 德、石太铁路又在 这里与京广线相交， 石家庄成了重要的 铁路枢纽，城市也 获得了较快的发展， 成为河北省的省会。
地区
聚落形态
形成原因
北方 多呈团块状，形态比较规 地形平坦开阔
则，道路呈棋盘式
南方
多呈带状布局
A.铁路运输 C.海洋运输
B.管道运输 D.管道和海洋运输
3.关于交通运输的叙述，正确的是（
）
（1）铁路运输具有运载量大、速度快、运费较低、受
自然因素影响小、连续性好等特点（2）公路运输的发
展速度不如铁路运输快 （3）五种交通运输方式相比较，
水路运输方式受自然条件影响最小 （4）航空运输是
最快捷的现代运输方式
人流、物流、信息流
3.发展特点 网络化 各种现代交通的交通运输网 高速化 高速公路、磁悬浮高速列车 专业化 集装箱运输
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连
线
连云港
拉萨
成都 昆明
贵阳 柳州
株洲
杭州
广州 九龙
上海
一、交通运输与聚落
(一）交通运输与聚落的形成