生产安全责任事故警示录之五——交通运输事故

道路交通事故已成为第一杀手
但如果发生在你身上，那就是100%！
虽然事故发生的概率很小
道路交通事故已成为第一杀手
我们能做什么
道路交通事故已成为第一杀手
我们能做什么
必须系安全带
有耐心、不超速
当感到疲劳或不舒服时不要驾驶 驾驶时不使用手机
避免争吵，控制情绪，要有耐心，不要鲁莽
带好急救箱、灭火器和三角架 做好出车前的车辆检查
生产安全责任事故警示录
血
泪教训系列
•
建立在“经历”方式上的学习和进步 吃一堑，长一智 是痛苦的方式：
•
通过“沉思”的方式来学习和进步 别人吃一堑，我们长一智 是高明的方式：
•
通过“模仿”的方式来学习和进步 不须吃一堑，亦可长一智 这是最聪明和最容易的方式。
愚者坐以待毙，小智者亡羊补牢，大智者未雨绸缪
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右侧护栏，翻入高速公路边沟，造成16人死亡，25人受伤。据初步分析，
事故原因是大客车驾驶人超速行驶，发现前方事故小客车时，处置不当。
车速控制不当易翻车 人为因素事故预防
预防方法：自觉遵守交通法规，行车 时不接打手机，按驾驶规范要求操作，
控制好车速，行车过程中，集中注意
力，提前采取安全有效防范措施。
车速控制不当易翻车
4、轮胎的因素
不正确的轮胎气压和过度磨损的轮胎都可能导致车辆在湿滑路面上侧滑， 从而导致汽车滑出道路而增加翻车的危险。不正确的轮胎气压会加速轮胎 磨损，并可能导致灾难性的后果。驾驶员正确地保养轮胎并在必要时更换 轮胎是十分重要的。
车速控制不当易翻车 案例：
2010年9月3日山东省青岛华旅运输有限公司所属的一辆号牌为鲁 BG3231的宇通牌大型卧铺客车（核载37人，实载51人），行驶至吉林省 长春市绕城高速公路哈尔滨方向164公里50米处时，左前轮爆胎，导致客
以上行为, 再加上精心的维护与保养, 可以:
改善车辆的操控性，帮助你和他人避免抛锚和事故，增加你的轮胎寿命。
车速控制不当易翻车
轮胎的安全检查与更换
测量轮胎花纹 测胎压 看轮胎的有效期
车速控制不当易翻车 5、车辆超速的因素
由于车辆制动距离会随着车速的提高而加大，一般来说，多高的行驶速度，
车速控制不当易翻车
2、复杂的路况
复杂的路况也是一个原因，如弯道或斜坡道路段因驾驶员未减速造成翻车。
因此在弯道或斜坡路段行车，驾驶员一定要降低车速，因为在高速过弯时，
其会与驾驶员方向盘指向相反的方向产生离心力，此时就会造成车身的倾 斜，而当离心力大于轮胎的抓地力时，车辆就会发生侧滑或侧翻。
车速控制不当易翻车
不管你信不信 反正我不信
我们面对的危险
每年全世界约
120万人
死于道路交通事故
每年中国约
10多万人
死于道路交通事故
道路交通事故已成为第一杀手
我们面对的危险
• 很多新的司机在开车，他们驾驶水平差又没有经验 • 由于乘客的抱怨和警察的罚款而心情不好 • 不熟悉道路或一些地方的路况不好 • 很多出租车经常违反交通规则 • 疲劳驾驶(长途或休息不好） • 很多行人不遵守交通规则
事先计划好出行线路,先了解路况
了解最新的交通规则并遵守 保持车距
预计到可能的意外
交通安全理念
出行前的车辆检查是您安全行车的前提； 疲劳驾驶是事故； 无证驾驶是犯罪； 酒后驾驶是违法； 安全驾驶，超速则不达； 安全带伴您远行； 驾车禁止使用手机； 每个驾驶员都必须对自身和他人的安全负责； 请务必正确使用驾驶安全防护用品； 遵守交通规则，幸福与您相伴。
防客车翻车事故
车速控制不当易翻车
1、人为因素
“不管什么样的车，因为驾驶不当等多种原因影响，车辆都有可能在某 种情况下翻车。一般而言，汽车重心偏高的车比较容易翻车”，翻车事
故的原因大多还是因为驾驶操作不当而导致的，如在高速行驶时，过度
调整或转方向都可能使驾驶员对车辆失去控制，从而导致汽车侧滑出去 而翻车。
说话声很远，悲伤很近/那话语声，那些死去的人/我们遣他们先行/扮信差引导我们入眠。 ——阿伦特
一心安全 两头摸黑 三餐不定 只为四季无灾 拼得五脏俱损 六神不宁 天天七点出发 八点巡视 晚上九点未返 十分辛苦！
十年培训 九州跑遍 八面威风 忙得七窍生烟 换得六根不净 五体欠安 依旧四处奔波 三更不眠 忠孝两为其难 一生拼搏！
的中国，采矿、建筑、交通、电力等行业、 企业的兴衰无不关乎国计民生的大计，但
这些领域频频发生的坍塌事故却将安全意
识、监管责任、预警机制等一系列问题抛 给人们思考。每一起事故都是一次警告，
这一些列的坍塌事故，希望能引起大家对
生命与责任的反思，吸取教训，警钟长鸣。
共同祈愿 告慰死者 期待人祸 灾难 减量
车速控制不当易翻车 案例：
2011年1月11日18时32分左右，河南省平顶山市汽车运输有限公司一辆 号牌为豫D34401号宇通牌大客车（核载35人、实载43人），从郑州开 往平顶山市，当行至许平南高速公路（许昌至南阳）163公里200米处， 与一辆已发生事故横停在超车道上的小客车发生碰撞，导致大客车冲出
车冲过中央分隔带护栏后驶入对向车道，先与一辆捷达小汽车尾部刮擦后，
又与一辆号牌为辽H07056（辽H0916挂）的大型货车相撞，造成17人死 亡、37人受伤。据初步调查分析，该起事故的直接原因为：鲁BG3231号 客车左前轮爆胎，导致车辆失控。
车速控制不当易翻车
轮胎的因素预防方法：
驾驶员平时要加强对轮胎等部件的维修和保养，爱车例保，确保运行车辆 良好的技术状况。 保持正确的胎压, 留心轮胎和车辆载重限制, 检查轮胎割伤, 划伤和其它意 外损伤是你避免轮胎故障的最重要的事情.
复杂路况预防方法：
转弯时车辆要减速，无来车也
要当作有车行，主动靠右行车，提 前把号鸣，驾驶员注意力要集中， 提前采取预防措施。
车速控制不当易翻车 3、恶劣的天气
恶劣的天气下，驾驶不当也会造成车辆侧翻，如雨雪天气，由于路面有积 水或积雪，使得车辆轮胎与地面之间的摩擦系数变小，使得车辆在快速行 驶的刹车过程中容易因侧滑而翻车。 恶劣的天气预防方法：雨后行车，特别是遇到路面积水、积雪、结冰时， 驾驶员要集中注意力，减速慢行，把好方向盘，尽量不要急刹车。
事故反思
1、“亡羊”要知“补牢”，要事前控制。
2、人的生命只有一次，要爱惜生命！
3、聪明的人用别人的生命和鲜血为自己做教训 ； 愚蠢的人用自己的生命和鲜血为别人做教训。 4、要提高人的风险意识，创造安全的工作环境来减少事灾爆炸事故
03 机械伤害事故
04 起重作业事故 05 交通运输事故 06 有限空间事故
07 高空坠落事故 08 触电中毒事故
事故反思
生产安全责任事故
之五
“一曰防，二曰救，三曰戒。
先其未然谓之防，
发而止之谓之救，
交通运输事故
行而责之谓之戒。
防为上，救次之，戒为下。”
台游览车翻车已致32人遇难
台游览车翻车已致32人遇难
不少乘客被抛飞车外
台湾一游览车13日晚上9 时许在台北市南港附近 翻落边坡，目前车内 45 人全部救出， 32 人死亡， 13人在救治中。
我们必须用百倍的努力 来预防万一的事故！
“人的生命是宝贵的”。 不要等到一声声悲惨的哭 喊响起时，我们才去后悔； 不要等到鲜血喷到我们的 脸上时，我们才会去自责！
“敬畏生命”。只有我们拥有对于生命的敬畏之 心时，世界才会在我们面前呈现出它的无限生机……
——这也是我们事故反思的目的所在！。
社会进步的一大指标是经济的增长，今天
近年来的事故让人触目惊心了，同质化的 各种安全生产事故更是接连不断，不仅叫 对于负有事故责任的人麻木，至少也觉出 了一种疲惫。 我不知道警钟是个什么东西，如果有，最 大的可能一个是，警钟早就被敲破了;一个 是，倾听警钟的耳膜麻木了。如果找到两
者之间的联系，那就是，任你警钟长鸣我
自听之任之。
共同祈愿 告慰死者 期待人祸 灾难 减量
上车第一件事：
系好安全带
很慢的车速 也会给你带来 很大的伤害
车速控制不当易翻车 如何避免伤害
• “翻车是一种复杂的事故，很大程度上受司机、道路状况以及车辆的设计 的影响。”在道路交通事故中，汽车翻车事故不仅会造成巨大经济损失，而 且极易造成人员伤亡。那么，造成翻车的原因都有哪些？作为驾驶员又该如
何尽量避免此类事故的发生呢？
就要保持多长的安全距离，专家试验如车辆每小时 30公里的速度，就要 保持30米长的距离，因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快 也要0.03秒，而机械反应时间也要8.33米的距离。 预防方法： 有效控制车速，避免驾驶员对车辆控制的失控情况，对于防
止翻车发生最为重要。
我们的心愿:
祝您 一路平安