路基路面工程(A)考卷及参考答案

一、填空题（每空1分，共20分）

1、 土作为路基建筑材料， 砂性土 最优、 粘性土 次之、 粉性土 属不良材料。

2、 挡土墙由 墙背 、墙面(墙胸)、 墙趾 、墙踵等组成。（也可填墙顶，墙底）

3、 水泥砼路面横向缩缝的筑做方法有 缩缝 、 胀缝（或施工缝） 等。

4、 水泥混凝土板的温度应力包括 温度胀缩 应力和 温度翘曲 应力。

5、 路基的典型横断面形式有路堤、 路堑 和 半填半挖 三种。

6、 设置截水沟的目的是拦截来自 路基上方流向路基的 水流，截水沟的位置（走向）应

尽量与绝大多数地面水流方向垂直 。

7、 沥青路面的损坏类型有 裂缝 、 车辙 等。（或松散剥落，表面磨光）

8、 我国现行规范规定沥青路面结构按 地表弯沉 和 层底拉应力 两个指标控制厚度设计。 9、 沥青路面按强度构成原理分为密实型和 嵌挤型 两大类。

10、当填土为砂性土类，具有较大的内摩擦角和较小的粘结力，边坡滑坍时的滑动面可假定

直线滑动面 ；当填料为粘性土类，填料具有显著的粘聚力和较小的内摩擦角，边坡滑坍时的滑动面可假定为 圆弧滑动面 。

二、判断题（每小题1分，共10分，正确填Y ，错误填N ）

1、挡土墙使用中为了减少拆迁和占地面积，一般可采用路堑墙。 （ Y ）

2、水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起板的拱起。 （ N ）

3、水泥混凝土路面只有在横缝中才有施工缝出现。 （ N ）

4、基础的埋深，指天然地表到基础底面的垂直距离。 （ Y ）

5、路面抗渗水性能越好，横坡度取值越小。 （ Y ）

6、.重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在1/2墙高及墙身变化处。 （ Y ）

7、.偏心荷载作用下挡土墙基底计算应力0min <σ时，说明地基承载力不够。 （ N ）

8、挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为.改变断面尺寸。 （ N ）

9、在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne 是设计年限内双车道双向交通量。

（ N ）

10、高等级公路的沥青路面一般应采用单层或双层。 （ N ）

三、名词解释（每小题3分，共18分）

1、轮迹横向分布系数

通常取50cm宽度路面的轮迹横向分布频率之和为轮迹横向分布系数

2、路基临界高度（H1、H2、H

3、）

为了区分路基干湿类型，相对应的路基顶面离地下水位的高度，H1为干燥和中湿状态的分界标准，H2为中湿和潮湿状态的分界标准，H3为潮湿和过湿状态的分界标准。

3、填挖结合路基

当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基

4、路基工作区

在路基某一深度Za处，车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直Za应力相比所占比例很小，仅为1/10－1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。

5、半刚性基层

为用石灰或水泥稳定集料或土类，以及用各种水硬性结合料的工业废渣基层，当环境适宜时，强度与刚度会随着时间的增长而不断增大，其最终抗弯拉强度和弹性模量，比一般的基层大，但还是远较刚性路面低

6、倒虹吸

当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可以采用管道从路基底部穿过路基，称为倒虹吸

四、简答题（每小题5分，共35分）

1、简答沥青混凝土路面厚度计算的步骤有哪些？

答：（1）、搜集基本资料，如地质资料，交通资料等，并处拟路面结构组合（1分）（2）、计算标准轴载累计交通量（1分）

（3）、计算设计弯沉和结构强度系数（1分）

（4）、确定计算参数并假设未知厚度层的厚度，使计算路表弯沉

R a s l l σσ容许拉应力且层底拉应力设计弯沉≤≤m ,然后可验算防冻层厚度等。（2分）

2、简述沥青表贯入式面层的施工工序

答：沥青贯入式适用于二级及二级以下的公路，城市次干道及支路。（2分）施工工序是：（1）整修和清扫基层―――（2）浇洒透层和粘层沥青―――（3）铺撒主层矿料―――（4）碾压―――

（5）浇洒的一层沥青―――（6）铺撒第一层嵌缝料―――（7）碾压―――（8）浇洒第二层沥青―――（9）铺撒封料层―――（10）最后碾压―――（11）初期养护（共5分，错1点扣0.5分）

3、第二破裂面形成的条件

答：（1）墙背或假想墙背的倾角α’必须大于第二破裂面的倾角αi ，即墙背或假想墙背不妨碍第二破裂面的出现；（3分）

（2）．在墙背或假想墙背面上产生的抗滑力必须大于其下滑力，即NR>NG ，或G

E tg E y x +>+)'(δα，使破裂棱体不会沿墙背或假想墙背下滑（2分）

4、翘曲应力产生原因是什么，说明其拉应力和压应力所处的位置及原因？

答：翘曲应力产生的原因是：由于混凝土板、基层和土基的导热性能较差，当气温变化较快时，使板顶面与板底面产生温度差。气温升高引起板中部隆起，受到限制时，板底面出现拉应力；气温降低引起的板四周翘起，受阻时，板顶面出现拉应力。

5、简述路面结构的分层及各层位的功能。

答：（1） 面层：是直接同行车和大气相接触的表面层，承受行车荷载较大的影响，同时又受到雨水，温度环境的变化，对它的要求最高。

如：足够的强度和抗变形能力，平态，耐磨，粗糙度等。（2分）

（2）基层：主要的承重层。并把车辆荷载垂直力扩散到垫层和土基中，故基层应有足够的强度

和刚度。可分两层铺筑。（2分）

（3）垫层：改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度和刚度的稳定性并不受冻胩翻浆作用。

其所用材料强度要求不高，但水稳定性和隔热性要好。常用：松散的颗粒材料，整体性材料如石灰稳定性。（1分）

6、简述重力式挡土墙设计都有哪些验算内容

答：（1）、挡土墙稳定性验算①抗滑稳定性验算。②抗倾覆稳定性验算（2分）

（2）、基底应力及合力偏心距验算（2分）

（3）、墙身截面强度验算（1分）

7、说明水泥混凝土路面设胀缝的目的，为何可以不设或少设胀缝。

答：胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。（3分）但由于膨胀受阻出现的膨胀应力远小于砼的抗压强度。这是主张砼路面板不设胀缝的根据之一。（2分）

五、计算题（第1题10分，第2题7分，共17分）

1、某柔性路面，已知通过某载货车为太脱拉138S，前轴为单轴单轮，前轴重45.5kN（与后轴距>3m）,后轴双轴双轮，轴重2×90kN（轴距<3m）。设计每天通过80辆，年增长率为8％，该路设计年限为20年，试求计算设计弯沉时该货车通过的20年相当于标准轴载的作用次数。