后勤保障分析国际标准在轨道交通行业的应用

后勤保障分析国际标准在轨道交通行业
的应用
摘要：后勤保障分析国际标准（S3000L）是从产品运用检修的角度为产品增
加的新要求，从而影响产品设计，目的是从产品设计阶段开始提高产品的可维护性、可靠性及优化LCC与资源，以达到可靠性及成本之间的最佳平衡，本文讨论
了该标准在轨道交通领域应用方案。

关键词：轨道交通产品 S3000L 运维工程分析
一、S3000L概述
S3000L致力于覆盖整个LSA活动的过程及需求管控。

1.提供产品后勤目的的分解图使用规则和后勤保障分析的候选项的使用规则。

2.描述产品指定的性能分析类型和方法论
3.对于如何处理分析任务的结果和如何达到有成本效益支持的解决方案给出
指导方针。

4.覆盖LSA和保障工程的接口，比如可靠性，有效性，可维护性，可测试性。

5.覆盖LSA和ILS功能区的接口，比如供应保障，技术数据服务，特殊工具
/测试设施或者培训。

LSA和其他要素间的逻辑关系见图1.
S3000L描述了主机企业和用户的接口，这一接口是基于合同协议的，提供特
有的符合规范的LSA交付物。

特有的LSA进程交付物例子有：
1.一个可靠的、可维护的产品，并基于后勤保障对于设计产生影响。

2.成本效益的保障系统
3.后勤产品数据
4.综合后勤保障（ILS）支持产品。

图1LSA和其他要素间的逻辑关系
二、轨道交通产品运维工程分析
目前轨道交通行业对S3000L应用的定义为，LSA是确定轨道交通行业维修内容的分析活动，标准中给出分析方法总共12种，目前轨道交通行业对LSA应用的内容主要有以下4个部分:
1.LSA-FMEA（失效分析模块）；
2.TSA(排故分析)模块；
3.DSEA(故障及原因分析)模块；
4.LROA(后勤相关使用分析)模块；
二、维修任务与运维工程分析模块关系
轨道交通行业的维修任务分为非计划的部件失效类维修任务和有时间要求的维修需求任务两类。

LSA-FMEA模块将获取的轨道交通装备关键部件失效模式，能
够作为TSA的输入，同时通过LROA、DSEA、TSA模块生成部件非计划类维修任务及排故程序。

三、分析步骤及内容
失效分析模块的输入数据主要为:产品功能分解结构划分清单；最小可维护单元清单；可靠性分析报告；维修性分析报告；名称及个数；功能；失效率；失效代码；失效模式代码；失效模式影响；失效检测方法；失效模式的失效率；失效模式检测率；维修措施。

失效分析模块的主要内容如下。

1)产品分解结构树构建:根据S3000L标准，确定需要进行失效模式影响分析的候选项。

2)可靠性分析报告:收集候选项所对应失效模式。

3)失效模式检测方法分析:确定检测类失效对应的候选项失效模式，目前在高速动车组产品已经形成候选项失效模式清单。

4)失效模式分类:将相似的检测类失效和维修需求的失效模式归类，形成后勤保障失效模式。

5)排故需求分析:确定每个失效模式是否有排故需求。

6)失效模式影响分析输出结果:对每一个后勤保障失效模式所对应的维修需求归类，形成失效类维修任务，作为维修任务清单的一部分，用于MTA的输入；对后勤保障失效模式进行排故分析，并汇总检测类失效，作为排故分析模块的输入。

3.2排故分析
排故分析模块用于明确轨道交通产品系统检测类失效所对应的排故程序和相关的失效类维修任务。

如前文所述，部件的失效模式能够作为TSA模块的输入，TSA模块的输出则是排故程序及维修任务，其结果为排故手册的重要参考输入。

TSA模块主要内容如下：
1)确认失效组:通过失效模式影响的分析，来确定可能的失效部件。

2)生成排故程序:根据可能失效部件的失效率和维修工时，确定并编制各检测类失效对应的排故程序逻辑，包括失效确认方法、排故逻辑和排故工艺方法。

3.3失效及原因分析
失效及原因分析可以确定轨道交通产品在报废回收前将要发生的特别事件和对应的代码类维修需求。

产品的混合分解结构（功能分解加区域分解）是轨道交通产品的失效原因分析的重要依据；用户文件；相似车型的特殊事件数据统计；系统及部件机理；结构失效类型；失效模式；发生概率；检查步骤。

失效及原因分析主要内容如下：
1)对轨道交通行业的运营环境和相似车型的特殊事件进行数据统计，确定轨道交通行业全寿命周期内需要分析的特殊事件及其发生概率清单。

2)根据产品功能分解结构的技术描述、基于模块化设计部件层级带编码的结构分解和其对应的失效模式，确定特殊事件可能导致的失效。

3.4后勤相关使用分析
对于不属于运用和维修的范畴的任务，可以采用后勤相关使用分析可以确定便于轨道交通行业运行和维修的使用任务(如高压、牵引、制动等)。

后勤相关使用分析的主要内容如下。

1)依据S3000L，确定后勤相关使用分析相关的信息源。

2)确定候选LRO任务。

3)依据任务准则对任务进行分析，明确最终维修作业需求。

4)按照LRO任务分类准则，对确定维修作业任务进行分类。

5)编制后勤相关使用分析报告。