清 淤 施 工

清淤施工
本工程采用挖掘机与推土机相互配合进行清淤，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草皮、乱石、坟墓），符合设计的标准。

一、施工顺序
测量放线（编制方格图、测量淤泥表面标高）→修筑围堰→清淤→清淤后粉质粘土面标高测量→验收
（一）清淤施工工艺
1、测量放线
根据建设单位提供的坐标、高程，用南方牌全站仪进行清於区域坐标点放样，然后用白灰粉做出清於区域线，根据施工图编制方格网图，截流后以全站仪进行方格网角点於泥面标高测量。

按设计要求将淤泥清除至粉质粘土面后，通知监理、建设方验收并测量清於后底标高，即粉质粘土面标高，然后计算出各角点清於深度并标注在方格图中。

2、修筑围堰
由于挖出来的於泥含水量大，所有清除的於泥必须场外运弃土。

因此，在左、右岸两边大放脚界线外各修筑一条围堰，既起着稳固边坑壁的作用又起着於泥外运道路作用，围堰每段长度200-300米。

草袋围堰的长度具体根据东、西各边的实际长为准，先放出左、右岸面大放脚边线以外6米宽灰线，再从上游往下游清理干净於泥。

经监理、建设单位验收并测量清於后粉质土面标高后即可进行围堰回填土工作，与通往主干道的临时便道连接，以便于於泥运输车进入清淤现场方便於泥外运做准备，围堰修筑完成后便可进入清於工序。

3、清淤
按施工计划拟定采用2台挖掘机分成2班昼夜作业，两个小组从上游往下游方向进行同时流水线施工，为防止陷机每台机配3块20*200*4000钢板作垫板，靠近围堰的地方就近装车，离运了后即每小组排成一字队形，第1台在前面挖、后面1台机跟着相互传递转运到围堰旁，再用挖掘机装上汽车外运出场堆放。

（1）清淤后粉质粘土面标高测量
按设计图要求清於完毕后，通知监理、建设单位共同验收确认符合粉质粘土面后并共同测量清於底标高，根据建设单位提供的右岸K3高程作基准点，采用
全站仪进行测量，测量淤泥清挖前和清挖后高程，以便确定清挖淤泥工程量。

（2）积水坑设置
清於时视积水情况设置积水坑，如果局部积水多就用人工挖掘疏通将水引到积水坑，用φ100口径污水泵将积水坑内水抽到城市下水管道排除，且不能对周边环境造成污染。

4、验收
全面清於至粉质粘土面后应通知相关单位会同验收，一致认为符合地质勘探资料即可进行回填土工作。

5、淤泥运输及弃土场管理
(1)淤泥运输
本标段渣土运输将严格按照百色市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。

做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中泥巴散落污染市区道路及周边环境。

因运输距离约1km，为防止於泥在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

根据田阳县关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次清淤外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。

各施工段分别配备4名杂工。

为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场出入口设置洗车台，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。

在於泥运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

（2）淤泥运输弃置、堆放
载重汽车将淤泥运至弃渣场内弃置，运距1km。

运至弃渣场后，再由一台装载机将淤泥归笼堆放，不得随意倾倒。

由于淤泥会造成“泥汤”现象，根据其它工程的经验，现场使用自卸汽车拉淤泥前要把优质土用机械装在车斗内、人工配合把挡板四周封堵密实，防止淤泥顺挡板四周撒漏，车斗内堵漏土方及人工配合造成自卸汽车的运输能力降低一
半，就是说基坑内淤泥的运输方量要
用实测方量的两倍结算。