重载交通段沥青路面施工要求

重载交通段沥青路面施工要求
咱来说说重载交通段沥青路面施工的要求哈。

一、材料方面。

1. 沥青。

首先呢，沥青得选质量好的。

对于重载交通，就像挑大力士干活一样，普通的可不行。

得用那些稠度比较大、劲大（也就是高温稳定性好）的沥青。

不然的话，大货车一压，路面就跟软脚虾似的，变形了。

而且呀，沥青的标号得合适。

就像给人穿衣服，不能太大也不能太小。

标号不合适，要么太黏糊，要么太稀里哗啦，都不利于路面在重载下保持好状态。

2. 集料。

集料就像是路面的骨架。

对于重载交通段，集料得是那种硬邦邦、强壮的家伙。

粗集料要有棱角，不能是那种圆溜溜的，不然它们互相抓不住，路面就容易散架。

细集料呢，也不能太细，要干净，不能有太多杂质。

要是杂质多了，就像在好队伍里混进了几个捣蛋鬼，会影响整个路面的质量。

集料的级配也很重要。

就像搭积木，大小块得搭配好。

合理的级配能让路面密实，能更好地承受重载车辆的压力。

二、基层准备。

1. 强度和平整度。

基层得有足够的强度，这就好比盖房子得有结实的地基一样。

要是基层弱不禁风，上面的沥青路面再好也白搭，重载车一压，基层就会先垮掉，然后带着路面一起完蛋。

平整度也不能马虎。

要是基层坑坑洼洼的，就像给沥青路面铺在崎岖的山路上，那沥青层的厚度就不均匀了。

厚的地方可能还好，薄的地方在重载下很快就会被压坏。

2. 清洁和干燥。

基层必须要打扫得干干净净的，不能有杂物和灰尘。

这就像我们要在干净的桌子上画画一样，要是有脏东西，沥青层就不能很好地和基层黏合。

而且基层要干燥。

要是湿乎乎的，就像在有水的玻璃上贴贴纸，怎么也贴不牢，沥青层容易和基层脱开，这在重载交通下可是很危险的。

三、沥青混合料的拌合与运输。

1. 拌合。

拌合的时候得均匀。

就像炒菜要把菜和调料拌匀一样。

要是沥青混合料拌合不均匀，有的地方沥青多，有的地方集料多，在重载下，路面的性能就会参差不齐。

温度也得控制好。

温度太高，沥青就会烧焦，就像做饭火太大把菜炒糊了一样，路面就会变得脆弱；温度太低呢，沥青又不容易裹覆集料，就像给菜上的油没化开，也是不行的。

2. 运输。

运输过程中要保证混合料的温度。

这就像送外卖要保温一样。

要是温度降得太多，到了施工现场，混合料就不好摊铺和压实了。

装料的时候，车得装得合适，不能超载，也不能装得太少。

超载了车容易坏，还可能洒料；装得太少，效率又低。

而且车要干净，要是车上有脏东西，也会混到混合料里，影响质量。

四、摊铺与压实。

1. 摊铺。

摊铺的厚度要均匀。

就像铺地毯一样，不能有的地方厚，有的地方薄。

要是厚度不均匀，在重载交通下，薄的地方很快就会被压坏。

摊铺速度也要合适。

太快了，就像跑步太快会摔倒一样，混合料就铺不均匀；太慢了，温度降得太多，也不利于压实。

2. 压实。

压实得够密实。

对于重载交通段，压实度不够的话，路面就像没吃饱饭的人，没力气，大货车一压就会变形。

压实要分阶段进行，初压、复压和终压都不能少。

就像做事情要有步骤一样，每个阶段都有它的作用。

初压是初步定型，复压是让路面更密实，终压是让路面表面平整光滑。

而且压实的时候，压路机的速度、重量和碾压次数都要根据实际情况调整好。

五、接缝处理。

1. 纵向接缝。

纵向接缝要处理好。

就像缝衣服一样，要是缝得不好，在重载交通下，接缝处就容易裂开。

要采用合适的接缝方式，比如热接缝或者冷接缝，并且保证接缝处的混合料密实、平整。

2. 横向接缝。

横向接缝也很关键。

这就像两块木板拼接一样，要做到紧密无缝。

切割要整齐，在铺新料的时候要把接缝处处理好，保证它和周围的路面能很好地结合，不然重载车一压，接缝处就会成为薄弱环节。