(61)关于重点整治站台、路口、斑马线的通知

南昌市公共交通总公司文件
市公交发字[2012]61号
关于重点整治站台、路口、斑马线违章、
违法活动的通知
司属各营运单位：
目前我司驾驶员在行车中不规范进出站，通过路口不减速、盲目通行，通过斑马线未做到礼让行人先行等违章行为较为突出，严重影响行车安全及企业形象，为进一步推动我司安全行车管理工作，维护和提升企业服务形象，增强全司驾驶员的整体安全服务意识，遏制重大事故的发生。

经总公司研究，决定在全司范围内开展重点整治站台、路口、斑马线违章、违法活动，现将活动内容通知如下：
一、活动目标：充分发挥营运单位工作积极性，通过全司齐抓共管，减少乃至杜绝站台、路口、斑马线违章和事故。

二、活动对象：司属各营运单位及全体驾乘人员。

三、活动组织：成立总公司活动领导小组
组长：李明
副组长：刘南生邵涛白振东
成员：熊建华、钟国荣、李伟、吴先锋、芦俊、徐彪、熊新国、杨国良、殷勇、罗勇、高渊明等各基
层单位经理组成。

领导小组下设办公室，办公室设在安全处，负责整治情况的汇总、通报及报对营运单位的考核。

四、活动方法步骤：
1、宣传动员阶段(2012年7月20日—7月31日):各营运公司对所属员工进行重点整治站台、路口、斑马线违章活动大力宣传，对所属线路重点站台路口及斑马线进行梳理，拟定具体措施和考核标准，做到人人皆知，切实把这次活动抓严、抓细、抓实、抓出成效。

2、组织实施阶段（2012年8月1日起长效实施）:组织实施阶段，是整个活动具体实施的关键阶段，要按照活动内容和考核标准，强化日常工作，坚持把安全预防始终放在第一的位置，有条不紊地把活动深入开展，把平时营运生产过程中驾驶员存在的陋习，以法治与德治相结合，从根本上标本兼治。

各营运单位在活动开展过程中要结合自身实际情况，树立一批优秀典范，在全司形成崇尚先进、学习先进、追赶先进的良好风气。

深入的把这次重点整治站台、路口、斑马线违章活动开展好，以这次活动为契机各营运公司务必要做到减少一般事故发生、杜绝重大事故。

安全处、服务处每月统计并汇总整治情况，次月5日前将对营运单位的考核报综合处执行，同时在公交报通报月度及季度排名情况。

五、驾驶员站台、路口、斑马线行为规范标准
（一）站台（做到逢站必停，慢速、依次有序、靠边及
对准站台最前端停站及进出站，停站时处第三辆车及以后位置必须做到二次停站，不斜插、双排停站及进出站）
1、车辆进站前提早50米左右开启右转向灯，提早减速，观察右后反光镜情况，缓慢靠近站台；
2、车辆驶入站台时，驾驶员要注意观察站台周边乘客的动态，并通过观察右反光镜，防止乘客过于靠近车身，引发事故；
3、以站台最前沿为标准，车头对齐并靠边停车，待车辆完全停稳状态下，档位拨到空档，拉好手刹，开启前后门上、下乘客，除正常监督乘客投币外，还要观察后门监视器下客情况，下客完毕后可先关闭下客门，专心监督前门乘客投币，待乘客全部上车后，关闭前门；
4、车辆进出站时，如遇前方多辆车应按秩序排队等候，不允许斜插进出站、超越站牌、双排停车、不依次进出站等现象发生；
5、如停站时处在第三辆车及以后位置，启动后在站台前端必须做到二次停站；
6、起步前，驾驶员要再次通过后门监视器检查后门是否关闭，观察右后反光镜及正前方是否有后赶到的乘客，以方便照顾后赶到乘客上车，随后再通过观察左反光镜察后方情况，如无情况再开启左转向灯，挂档松手刹起步，离开站台需变换的行驶道后，方可关闭左转向灯正常行驶。

（二）路口（做到一看二慢三通过，确保通行安全）
1、按交通信号灯规定通行，做到不闯红灯、不抢黄灯、
不绕红灯、不逆向行驶、在无交警指挥的前提不走非机动车道；
2、通过有灯控路口时、必须按所需行进方向驶入导向车道。

通过无灯控路口时，必须确保安全通行；
3、通过路口时控制车速，观察周边动态，防止他人违章而造成伤害。

（三）斑马线（做到文明行车，礼让斑马线）
1、遇行人通过人行横道时、必须做到距离人行横道两米以外或在停线内停车礼让，严禁与行人争道抢行。

2、通过人行横道时，必须减速，关注周边行人动态，预防行人突然横穿。

五、考核及奖励
（一）处罚及责任追究
分为经济处罚、诫勉谈话、黄牌警告、行政处分直至免（撤）职。

1、经济处罚
违反下列规定的，每起扣营运单位月度考评分0.1分（对责任人的处罚由各单位执行，并按相关规定列入驾驶员星级及安全累计公里等考核）。

（1）停站时，停车位置未做到车头对准站台（站牌）前沿的；
（2）运营车辆进站未做到提前50米开启右转弯灯，慢速进站的；
（3）运营车辆出站未开启左拐弯灯，猛打急拐的；
（4）司乘人员在营运中听音乐或收音机、闲谈、吸烟、吃零食的；
（5）公交车相互并排行驶争抢超车的，在交叉路口并排停车相互闲谈的。

违反下列规定的，每起扣营运单位月度考评分0.2分（对责任人的处罚由各单位执行，并按相关规定列入驾驶员星级及安全累计公里等考核）。

（1）依次停站时后续车辆从第三辆位置起未做到二次进站，二次上下客的；
（2）通过路口未按导向车道行进方向行驶的；占道行驶的；
（3）站台内无障碍，停站时将车辆停在站台或站牌外上下客的，视为不进站停车；
（4）站台内有车辆停站时，后续车辆超越前面车辆停站的，横插车头的，双排停站的；
（5）进入终点站（并线站、枢纽站）遇大量乘客集结站台、相互拥挤抢占座位等情况时，驾驶员未做到人涌车停，用车辆外喇叭话筒招呼提示乘客注意乘车安全的；
违反下列规定的，每起扣营运单位月度考评分0.3分（对责任人的处罚由各单位执行，并按相关规定列入驾驶员星级及安全累计公里等考核）。

（1）在市区内禁鸣区或路段鸣高音喇叭的；
（2）通过交通信号灯控制或划有导向车道的交叉路口时，不按所需行进方向驶入导向车道，借用非机动车道行驶，
闯红灯的。

（3）驾驶员在营运途中打、接手提电话的（另按相关规定处理）；
（4）（进）停站不靠边的，运营车辆停站无障碍时右侧车身距离站台或人行道1米以上的，车头和车尾斜停视为不靠边停站；
（5）进站停车未做到停稳车开门，出站起步未做到关好车门起步的；有站不停，有客不装，未严格执行公交车前门上、后门下规定的。

今后凡在站台、路口、斑马线发生有责交通事故及死亡事故，造成损失或社会影响较大的驾驶员立即予以解除劳动关系，同时对责任单位、责任人按文件追究。

2、诫勉谈话
连续三个月评比最后一名的单位，对单位主要党政领导进行诫免谈话（由总公司纪律检查委员会执行）；
3、黄牌警告
连续四个月评比最后一名的单位，对单位主要党政领导进行黄牌警告（由总公司党委办公室执行）；
4、行政处分直至免（撤）职
连续五个月评比最后一名的单位，对单位主要党政领导进行行政处分；连续六个月评比最后一名的单位，对单位主要党政领导进行免（撤）职处理（由总公司党委办公室和总公司党政联席会决定和执行）。

（二）奖惩
1、由活动办公室将整治结果报综合处执行对各营运单位月度、季度考核及排序，并在公交报通报。

2、季度排名对经营者的奖惩
第一名奖2000元，第二名奖1500元；第五名罚1500元，第六名罚2000元。

奖励金额由总公司财务支付。

为了使考核尽量公平、公正，对营运单位月度考核排序的扣分，以300辆车为基数，根据单位实际车辆数计算出系数，总扣分乘以相应的系数后报综合处执行考核，并将各单位扣分情况每月进行排序评比，季度排名分以各单位月度考核扣分之和排名。

同时，为激励各营运公司加强自查，对于营运公司自查到的站台违章、路口、斑马线的违章及交通违法进行奖励，凡营运单位自查的、落实了责任人并按规定处理了的，报书面材料至安全处、服务稽查处，每起可按相应的违章、违法性质抵消相应的所在单位月度考核扣分，同时免于对营运公司遵章合格率的考核。

以上规定自2012年8月1日起实施，原市公交发字【2009】7号文《关于开展文明行车长效管理实施方案》同时予以废除，本文件解释权在活动领导办公室。

附：危险站台、危险路口责任落实表
二○一二年八月二日。