高速公路施工安全管理和增强事故预防对策分析

高速公路施工安全管理和增强事故预防
对策分析
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。

在交通
行业迅猛发展背景下，高速公路建设工程数量增多，规模扩大，对高速公路建设
的质量控制与安全管理提出更高要求。

部分施工单位在建设实践中，以工期为管
理重点，忽略施工质量与安全管理，使高速公路遗留质量通病，施工现场安全事
故频发，加大了高速公路建设的投入成本。

基于此，从高速公路建设强化安全管
理与施工质量的必要性着手，结合工程实践，总结完善高速公路建设安全管理与
施工质量的有效措施，以供施工单位参考。

关键词：高速公路建设；施工质量；安全管理
引言
随着我国公路行业的快速发展。

我国高速公路施工团队迎来机遇，但也需要
面临更加严峻的考验。

有些高速公路修建环境十分恶劣，安全事故频发，制约着
公路事业的可持续发展。

因此，探讨高速公路事故安全管理和增强事故预防对策
具有重要现实意义。

1高速公路建设强化安全管理与施工质量的必要性
（1）有助于预防安全事故。

高速公路建设施工现场存在诸多安全风险，如
设备风险、操作风险等，可能引发安全事故，威胁施工现场人员生命安全。

强化
安全管理与施工质量，可指导施工人员以提高质量为目标，规范施工行为，按照
施工方案流程施工，有效规避安全风险，预防安全事故的出现，保障施工现场财
产安全与施工人员人身安全。

（2）提高项目施工效益。

在高速公路施工实践中，施工单位要加强安全管理和施工质量，从制度、施工影响因素、材料、人员等方
面进行统筹协调和有效监督，可以避免各种因素对施工质量、进度、成本和安全
的影响，最大限度地提高施工效率，保证施工质量，从而提高工程建设的效率，
使工程能够按期完成，并在工程投资中控制成本，顺利完成高速公路的施工任务。

2完善高速公路建设安全管理与增强事故预防对策的有效措施
2.1精简组织架构，加强管理力度
精简组织架构、细化分工、明确责任是施工安全管理的重要保障。

明确工作
人员职责、工作范围与内容，将施工现场划分为网格，每个人都有自己的安全网格，实现精细化管理。

此做法正是加强安全管理过程中，上传下达，高效执行的
关键。

精简架构、细化分工，可以避免推诿扯皮、消极怠工的状况发生，有效激
发施工全员的责任意识和大局意识。

2.2完善安全管理制度
高速公路管理人员在日常工作中应增强对安全管理的认知，将该项工作放置
到与施工质量同等重要的位置上，搭建起严格的安全管理制度，并制定出带有可
执行性的质量管控措施，全面加强各项数据指标的合格度，使安全管理制度中的
各项数据与施工标准相符。

在落实安全管理制度内各项政策的过程中，相关人员
应严格遵照正确的施工顺序，合理把控各个项目的施工标准，督促施工人员严格
遵守相关规定，从而推进高速公路项目的顺利实施。

2.3聘用专业人才，加强技能培训
为了充分保障高速公路的修建品质及修建过程中的安全管理水平，必须聘用
专业人才，坚持持证上岗原则，以此确保团队各成员均可高效解决实际问题，最
大程度上防微杜渐，从作业细节中筛查隐患，保证安全。

另外，高速公路的修建
技术也在不断创新、精进，这就要求相关负责人加强对新技术的学习，提升施工
质量与效率。

2.4强化现场管理
一方面，高速公路项目在实际施工时，项目管理人员还要在施工现场配备专
门的安全管理人员，利用对其的专业培训来强化其整体的工作水准。

安全管理人
员需在施工现场全面了解工程建设情况，还要不断强化检查与巡视，将可能产生
的安全隐患扼杀在施工管理的源头，防止安全事故的发生。

另一方面，在完善施
工现场的检查与巡视后，安全管理人员应适时排除多种安全隐患，改进高速公路
建设的整体效果，有效提升工程效益与项目建设质量。

2.5加强各个施工环节的安全管理
（一）临时用电。

高速公路施工过程中，由于项目多数在野外，作业条件、施工环境恶劣，高速公路施工团队全靠人力进行临时用电设施的搬运和铺设，作
业时存在较大的安全隐患，如果缺少安全防护与管理，极易发生安全事故。

为杜
绝此类事故的发生，确保施工人员的人身安全，高速公路施工团队必须加强临时
用电的安全管理。

（1）正常用电状态下，检查电箱是否门锁齐全、检查电线是
否下进下出。

（2）遵循“一机一闸”原则，检查每台空压机和提料机是否具备
独立开关。

（3）隔离电闸箱内的开关并且为其安装保护器。

（二）土方爆破。

高速公路施工过程中，需要完成大量的开挖任务，此时常采用土方爆破作业手法，以此确保高速公路施工的高效性和可行性。

同时，土方爆破虽然可以加快开挖速度、扩大开挖范围，但也会潜藏巨大的破坏性和危险性，在实际爆破中，稍有不慎，便会造成重大不可逆转性的伤亡事故。

这就要求相关负责人员做到以下 4 点：（1）必须具备过硬的技术能力以及丰富的从业经验，在爆破作业开始之前
需要检查炸药用量、炸药状态以及引爆装置的使用性能；（2）爆破作业的炸药
领用，需要爆破人员凭安全三方审批单进行申请，同时相关民爆物品仓库的管理
人员亦须做好炸药出入的实时登记和报备；（3）爆破作业展开之前，还要根据
爆破力度及飞石程度做好在场人员安全防护工作；（4）爆破人员必须严格遵循
爆破作业的相关规章制度，谨慎周密地对待每一次土方爆破任务。

（三）隧道结
构变形。

隧道结构变形的原因主要包括衬砌结构不均匀、隧道结构围岩不密实、
隧道测量出错、过早拆除模板支撑、施工管理质量不佳等。

在隧道施工安全管理中，需做好变形处置：（1）提高衬砌结构承载力。

使用先进的技术与装备，减
少对周围岩石结构产生的影响。

模板支设后，需执行混凝土施工，确保混凝土的
强度较高，提升衬砌结构的承载力。

（2）提高围岩自稳定性。

通过加固措施，
提高隧道围岩的整体性。

2.6应用先进监测技术
以往在高速公路施工过程中，对边坡监测采取的方式为人工方法。

这种方式
在数据采集与分析中，会消耗大量的人力、物力，且精准度相对较低，容易受到
地形、气候等方面的影响。

因此，在对边坡监测期间，可使用先进技术，比如，
无线通信网络，可实现边坡的远程监测。

采用的通信模块为GSM/GPRS，数据采集
与传输速度更快，在检测仪器的控制下，能够提升数据采集的整体质量与效率。

监控系统由现场监测仪器、数据传输仪器、监控中心组成，在数据传输期间不会
受到距离的影响。

2.7路面养护施工后的安全管护措施
将高速公路建设范围内的各种基础设施全面清理完毕，清除建设现场的建筑
垃圾和多余物料，修复损坏和移动过的高速公路设施，撤除所有作业人员。

拆除
高速公路警示牌，开放全封闭高速公路，并由封锁终点逐步向起点拆除封闭式路
侧标识和保安锥。

撤离所有的值班工作人员，关停所有从事经营活动开口，退出
所有封闭式公告。

建设完毕后，必须经实施部门对安保设备签字检查和检验。

养
护施工完成后，若没有及时开放高速公路，则为防止因保险警示牌被损坏误导的
过路机动车辆出现重大安全事故，还必须派专人对建设施工现场进行巡视，以确
保安全警示牌不被破坏。

结语
综上所述，高速公路建设安全管理与施工质量管理直接影响项目效益，施工
单位应根据高速公路建设现状，优化安全管理举措，制定完善管理制度，确认员
工安全责任，强化现场安全管理。

同时，注意改进施工质量措施，搭建管理系统，做好材料管理，完善管控制度，从而保障高速公路建设有序实施。

参考文献
[1]巫诚诚,陈大伟.基于视域分析的高速施工交通组织安全性评估[J].中国
安全科学学报,2020,30(5):122-128.
[2]王丰,刘天翔,雷航.高速公路深厚古滑坡堆积体复活特征机制及防治对策
研究[J].中外公路,2021,41(4):15-20.
[3]吕璞,柏强,陈琳.融合深度反残差与注意力机制的高速公路事故严重程度
预测模型[J].中国公路学报,2021,34(6):205-213.
[4]蒋恩泽．高速公路施工管理优化策略分析[J]．智能城市,2021,7（7）：
79-80．
作者简介：黄梓富（1994-），男，汉族，广西防城人，本科，助理工程师，主要从事安全管理工作。