重庆水下隧道实验室波流采集控制系统 (2)

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基于树莓派的井下水仓水位智能测控系统

基于树莓派的井下水仓水位智能测控系统
关键词:井下水仓;水位测控;树莓派;边缘检测;Hough 变换;数字识别 中图分类号:TD745 文献标志码:A
Intelligent measurement and control system of mine water level based on Raspberry Pi
CHEN Haijian1,2, WANG Weiyi3, FAN Jinge3, PAN Yidong3, YAN Ziji3, WU Baolei3 (1. CCTEG Changzhou Research Institute, Changzhou 213015, China; 2. Tiandi(Changzhou) Automation Co., Ltd.,
第 49 卷 第 8 期 2023 年 8 月
工 矿 自 动 化
Journal of.49 No.8 Aug. 2023
文章编号:1671−251X(2023)08−0127−07
DOI:10.13272/j.issn.1671-251x.2022110072
基于树莓派的井下水仓水位智能测控系统
Key words: mine water tank; water level measurement and control; Raspberry Pi; edge detection; Hough transform; number recognition
0 引言
矿井水是煤炭开采生产过程中的必然产物,主 要由地下水渗漏、涌水、设备用水和矿井降尘用水 等部分组成。矿井水流经各采区工作面、掘进工作 面 和 巷 道 , 最 终 流 入 井 下 水 仓 [1]。 井 下 水 仓 由 主 水 仓和副水仓 2 个部分构成,2 个水仓交替循环使用。 根 据 《 煤 矿 安 全 规 程 》 《 煤 矿 防 治 水 规 定 》 和 MT/T 674—1997《矿井生产时期排水技术规范》等规定,为 保证矿井安全,预防井下水害,水仓的空仓容量应当 经常保持在总容量的 50% 以上[2],并设有水仓水位 监 测 设 施 [3]。 在 煤 炭 开 采 过 程 中 , 及 时 准 确 获 取 水 仓水位的高度信息,以确定排水泵开停,对矿井安全 生产至关重要。

大坝安全监测自动化系统的运行与维护

大坝安全监测自动化系统的运行与维护

大坝安全监测自动化系统的运行与维护概况:大坝安全监测是通过仪器观测和巡视检查对水利水电工程主体结构、地基基础、两岸边坡、相关设施以及周围环境所作的测量及观察;"监测"既包括对建筑物固定测点按一定频次进行的仪器观测;也包括对建筑物外表及内部大范围对象的定期或不定期的直观检查和仪器探查..一、大坝安全自动监测系统系统由三部分组成:现场量测部分传感器数据采集模块CCU远程终端采集单元MCU系统监测内容、方法及仪器大坝区降雨强度和雨量监测:采用翻斗式雨量计测量降雨量和降雨强度..大坝浸润及坝顶基渗压监测:通过埋设渗压计来观测坝体的渗流压力分布情况和浸润线位置及坝基渗流压力分布情况..大坝渗流量监测:在大坝下游设置水堰;安装量水堰计以监测大坝渗流量..二、大坝安全监测自动化系统的运行操作传感器可根据实际需求;在监测范围内安装各种传感器..一般常用的有:渗压计、混凝土应变计、应力计、多点位移计、测缝计、水位计、钢筋计、倾角计、测力计、气压计、温度计、压力盒、风速计、风向仪、蒸发仪等遥测设备..数据采集模块CCU控制运行操作1.每周二次自动化监测系统巡测;可采取中央控制方式;也可采用自动控制方式运行..每周施测时间如无特殊情况应固定不变;规定在每周二、周五上班后半小时内进行..2.在汛期高水位;低温高水位;以及某些部位出现异常等情况下;可根据有关领导决定加密测次并采取自动控制方式运行..3.正常情况下;数据采集模块处于工作状态;显示器可以关掉运行..4.数据采集模块控制测量步骤:1数据采集模块向各远程终端采集单元提供的系统工作电源220VAC50Hz和系统加热电源220VAC50Hz应可靠工作..2MCU的RS-422通讯总线接入数据采集模块CCU的RS-485通讯卡的1口..3数据采集模块在WindowsXP环境下运行“大坝安全监测数据采集系统软件”..4首先数据采集模块进行系统自检;自检完毕后查阅自检结果..若系统正常;进行正常自动化测量..若系统不正常;根据系统维护规程进行维修;若维修不了即和厂方联系..5读取各远程终端采集单元自报数据入库..6进行系统巡测..7对本次系统巡测的所有数据进行浏览;检查数据采集情况和数据可靠性..中心站主机远程控制数据采集模块运行操作1、远程终端采集单元的RS-422通讯总线接入CCU的RS-485通讯卡的1口..2、数据采集模块的RS-422通讯总线一端接入数据采集模块的RS-485通讯卡的2口;另一端接入主机的RS-485通讯卡的1口..3、在主机上即可进行远控自动化数据采集..4、测量完毕后;逐级退出系统;再关机..主机直接远程控制各MCU测量的操作1、数据采集模块的RS-422通讯总线一端通过总线驱动器接入MCU的RS-422通讯总线的另一端;另一端接入主机的RS--485通讯卡的1口..2、数据采集模块向各远程终端采集单元提供正常的系统工作电源220VAC50HZ和系统加热电源220VAC50HZ..3、主机在WindowsXP环境下运行“大坝安全监测数据采集系统软件”..4、进行远控自动化数据采集..5、测量完毕后;逐级退出系统;再关机..三、大坝安全监测自动化系统维护巡视维护周期确定每一个月进行一次系统巡视维护..正式运行的第三年到第七年;每个季度巡视维护一次;对故障率较高的少数据仪器设备可局部加密维护次数..正式运行第八年后根据系统的运行情况和仪器设备实际老化状态确定巡视维护周期..根据规定;每三个月应对监测自动化系统至少进行1次巡回检查..汛前应进行1次全面检查..每次台风来临前;应对监测自动化系统进行1次巡视检查..定期维护步骤1.对系统内的监测仪器、监测仪器配套装置、连接电缆、远程终端采集单元、防雷器、总线电缆、电源电源、数据采集模块、主机、消防设备逐一检查..对以上各个环节的不正常或损坏进行记录..2.即时采取相应措施消除系统中已发现的各环节的不政党或损坏问题;对消除时间和情况进行记录..维护检查重点:1.垂线系统1浮筒或阻尼油桶内油位是否偏高或偏低钢丝是否能自由移动钢丝是否受风、虫、灰尘影响2垂线坐标仪和引张线仪是否受水、虫、灰尘影响是否能正常工作2.引张线系统引张线的浮船是否正常浮托着引张线测点箱的浮船的水箱液面高度是否下降引张线是否处于自由状特别要注意浮船是否存在翻转3.各种电缆是否受鼠咬或盗割有无断列之处4.远程终端采集单元是否受到渗水、灰尘或人为损害防雷器是否已被雷电流击穿四、大坝安全监测自动化系统维修自动化系统在运行发生故障时;根据故障住处查明故障部位和原因传感器维修1光电探头故障;即更换光电探头..更换光电探头时;要确保光电探头和靠山夹紧..更换光电探头后;用远程终端采集单元控制该垂线坐标仪测量;基准杆测值和原值的误差应≤0.1mm..否则要重新安装探头;2机械故障;需用机油清洗丝杆..清洗完后;用MCU控制该垂线坐标仪测量;基准杆测值应和原值的误差≤0.1mm..否则要重新清洗..数据采集模块维修1、数据采集模块硬件故障;须和厂方沟通..2、数据采集模块软件故障;即系统软件被破坏;用备份文件恢复..远程终端采集单元维修CPU板、电源板或通道板故障;更换即可..水情监测系统的运行与维护一、概述山洪灾害是山丘区在一定强度或持续的降雨下;因特殊的地形地质条件而发生的自然灾害;它具有突发、破坏性大、防治困难的鲜明特点;山洪及其诱发的泥石流和滑坡;往往对局部地区造成毁灭性灾害;对国民经济和人民生命财产造成重大损失..近年来;我国山洪灾害问题日益突出;每年都造成大量人员伤亡;严重影响社会经济发展..水情监测预报系统主要包括水情遥测站网布设、信息采集、信息传输通信组网、设备设施配置等..适用于水文部门对江、河、湖泊、水库、渠道和地下水等水文参数进行实时监测;监测内容包括:水位、流量、降雨雪、风速等..水情自动监测预报系统采用多种无线通讯方式实时传送监测数据;各通信数据互为补充保证监测数据的实时性和准确性;可以大大提高水文部门的工作效率..二、系统功能及设备1.系统功能管理功能:具有数据分级管理功能;监测点管理等功能..采集功能:采集监测点水位、降雨量等水文数据..通信功能:监测中心可分别与被授权管理的监测点进行通讯..告警功能:水位、降雨量等数据超过预设的告警上限时;监测预报系统软件主动告警..查询功能:监测预报系统软件可以查询各种历史记录..存储功能:前端监测设备具备大容量数据存数功能;监测中心数据库可以记录所有历史数据..分析功能:水位、降雨量等数据可以生成曲线及报表;供趋势分析..2.系统设备组成水情自动监测预报系统由前端遥测站、测量设备、通信网络超短波中继站、监测中心站等使部分组成..主要组成设备为:前端遥测站:自动遥测终端机..中继站:中继站终端设备——中继机..中心站设备:前置接收机、中心计算机等..测量设备:翻斗式雨量计、水位计等..其他设备:太阳能电池板及充电控制器、避雷针等..3.设备及功能3.1自动遥测终端机当雨量每产生一个计量单位1mm或水位每变化一个计量单位时;自动采集、存贮并向中心发送数据..达到设定的时间间隔时;即自动采集、存贮和发送数据..雨量发送累计值;水位发送实时值..支持超短波、GPRS、北斗卫星等多种无线通讯方式..可现场和远程通过GPRS设定站号和各项遥测数据的上、下限报警值等工作参数;数据越限时立刻上报告警信息..支持现场或远程升级设备程序..支持遥测;和历史数据远程查询功能..具有自检功能;低压报警功能..具有信道机超时发送强迫掉电功能..可扩展连接其他水文传感器、采集器接口..3.2中继机有较强的抗干扰能力;可靠性高..可设定中继站站号、工作信道..接收到下属遥测站数据;经译码、纠错后加上中继站信息再编码发送..3.3中心站全天候值守、实时接收遥测终端站点的数据;并对其进行处理、管理和存储..对所接收的信息进行解码、合理性检查、纠错;并按要素分类进行存储..对遥测终端站进行远程工作设定和工作参数修改、校时..监视遥测终端站点的工作状态功能..自动对采集得到的数据;按照水利、水文的数据规则和客户配置的数据检查逻辑;判断数据的合理性..数据库满足分中心数据查询、洪水预报、报表输出及其它水文业务应用的要求;数据库具有良好的维护功能..3.4测量设备翻斗式雨量计浮子式水位计遥测终端机GPRS/GSM模块北斗卫星终端超短波通信终端3.5其他设备无线超短波通信无线GPRS网络北斗卫星通信系统系统工作过程3.6软件功能通信和采集功能时钟同步功能数据补调功能具有基于优先级别的任务调度功能;事故、越限优先报警;报警记录可查询、打印..数据库管理功能图形显示功能多种形式的曲线报表功能美观的图形用户界面。

采用PoE供电的高速以太网分布式数据采集系统

采用PoE供电的高速以太网分布式数据采集系统

块 适 用 于 快 速 以太 网应 用 开发 ;传 输部 分 充 分 利 用 了 以 太 网带 宽 大 、结 构 简 单 、可 扩 展 性 强 、成 本 低 廉 的 特 点 ,配合 上 位
机 监 控 软 件 ,可 以方 便 有 效 地 监 管 整 个 系统 。 系统 供 电 采 用 PoE技 术 ,在 传 输 数 据 的 网线 上 同时 提 供 电 流 ,避 免 了 以往
中 图 分 类 号 :TP274
文 献 标 识 码 :A
High-speed Distributed Data Acquisition System Based on PoE
W ang W ei
(M ilitary Representative Bureau of N aval Equipm ent Departm ent in Chongqing A rea,Chongqing 630042,China)
_

ll | |j
采 用 PoE供 电 的 高 速 以太 网 分 布 式 数 据 采 集 系统
王 伟
(海 军 装 备 部 驻 重 庆 地 区 军事 代 表 局 ,重 庆 630042)
摘 要 :设 计 了一 种 基 于 以 太 网 的 分 布 式 数 据 采 集控 制 系统 。 该 系统 的 数 据 采 集核 心 采 用 RCM5700微 处理 器模 块 ,该 模
Key words: Ethernet;distributed data acquisition;PoE Fra bibliotek引 言
分 布 式 数 据 采 集 已 经 成 为 了 目前 大 规 模 数 据 采 集 的 优 先 选 择 方 式 。长 期 以来 ,数 据 采 集 常 规 使 用 的集 中 式 采 集 方 式 在 信 号 种 类 繁 多 和 数 量 庞 大 的 大 型 分 布 式 系 统 中 的 应 用 ,极 易 导 致 系 统 连 接 复 杂 、难 以后 期 维 修 保 养 、数 据 中心 设 置 臃 肿 。

多参数水质监测仪流路系统设计

多参数水质监测仪流路系统设计
流路 。该流路虽然具有试样间多流路通道快 速切换
公共流路和 检测池 ) 并依 次进 行 下一 个水 质参 数 的 , 检测 。按照项 目要 求 , 系统 以氨 氮 、 阴离 子 表 面活 性 剂 、 r 六价铬 ) 化学 需 氧量 、 h ( 离子 ) 总酚 C6 ( 、 P“ 铅 、 和总磷 7个水质参数为检测 对象。
邦 建 ,
湿 言 渝 2 魏 廉 林 , , 2
松 桕 ,
40 4 ) 00 4
( 型微 纳 器件 与 系统技 术 国防重 点学科 实验 室 , 庆 4 0 4 ; 新 重 0 0 4 微纳 系统及 新材料 技 术 国际研 究中心 重庆 ,

要 :针对 流路 系统 的优化设 计这 一多参 数水 质监 测仪器 中的关键 技 术 , 计 了一 种 集成 化 多样 品多 试剂 顺 序进 样 、 序 检测 的 设 顺
0 引言
多参数水质监 测是现代环境科学技术 的重要发展
1 流路 系统设 计
1 1 流 路 总体 设 计 .
方 向之一… , 而对多参数水质监 测仪器 而言 , 流路 系统
的设 计是关 键技术 。流路 系统必须具有多样 品多试剂 顺序进样 、 流路切换 和试 样 的精确抽 取等功 能 。现有 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
多参数水 质监测仪流路 系统设计

建, 等
多参 数 水 质 监 测仪 流 路 系统 设 计
De i ft e Fo P t y t m orM ut— a a e erW a e ai ont sgn o h lw a h S s e f l p rm t i t rQu ly M t i or
为了实现对 7个水质参数进行在线水 质监测的要 求, 设计 了以 A 8 C 5单片机为核心控制 器 的流路控 T9 5 制系统 , 分别控制多位 阀对试样 的流路切换 和蠕 动泵 对试样 的精确抽取 。 流路系统如 图 1 示。流路系统选择 V l 公 司 所 ao c 的2 4位 阀 , 流路 通径为 0 6m 无 死体 积 , . m, 交叉 污染

基于Zigbee 的铁路隧道监控系统的设计与实现

基于Zigbee 的铁路隧道监控系统的设计与实现

基于Zigbee 的铁路隧道监控系统的设计与实现
作者:***
来源:《电脑知识与技术》2024年第05期
摘要:隨着信息技术的快速发展,智能电子设备不仅带给人们方便,还能加强某些领域的安全。

针对铁路隧道积水可能引起列车脱轨事故的问题,文章采用以Zigbee为核心的控制系统,来监视火车隧道内是否有积水。

通过雨量传感器为前端采集器件,检测是否有水淹没铁轨,再将采集的信息传给单片机,每个单片机最小系统通过无线传输技术一层一层地传送出去,最终将信息传给监控室。

值班人员可实时调取监控或者派人进行现场确认,以保证行车安全。

该系统的原理是采用TI公司生产的CC2530单片机来实现采集、组网、传输的功能。

Zigbee每一个终端节点上放置雨滴传感器,将该终端节点的网络设置为节点模式,再把其他Zigbee设置为路由器模式,这样节点采集的信息通过路由的方式就可以进行远距离无线传输,最后信息汇总至协调器进行分析,以此供工作值班人员进行参考。

关键词:Zigbee;雨滴传感器;组网中图分类号:TP391 文献标识码:A
文章编号:1009-3044(2024)05-0107-03。

阿基米德桥

阿基米德桥
其一
阿基米德桥是一种环 境友好的方案,对两 岸地貌的影响非常小
其四
1 2
显著 优势
4
阿基米德桥还有一定 的旅游价值可供开发
其二
技术上阿基米德桥不 受跨度和水深的限制, 可建在长跨度、水位 深、陡峭的地方
3
其三
由于借助了自然的力 量——浮力,一旦技 术成熟,阿基米德桥 同桥梁、隧道相比具 有造价优势,因为其 单位长度的造价不随 跨度的增加而增加
发展历程
国内现状
支撑方式
显著优势
限制因素
阿基米德桥的概念最早是在20世纪初提出的。20世 纪60年代,英国人曾就意大利墨西拿海峡的阿基米德桥 提出了概念设计。意大利阿基米德桥公司成立于1984年, 其重要业务之一就是推动阿基米德桥的设计和实现。 上世纪90年代后期,阿基米德桥公司曾和中国浙江 省有关部门合作,致力于在舟山群岛建设金塘海峡阿基 米德桥,后因种种原因设计方案未被采纳。由想象到现 在也已有上百年的历史。经过长时期的酝酿,特别是很 多离岸海洋工程的建造技术的发展,SFT的设计思想才日 臻成熟起来。意大利学者Faggiano and Mazzolani, 2001对此进行了大量可行性研究,旨在使SFT概念及其基 本设计理念更为实用化。具有里程碑意义的是1969年 Alan Grant 对跨麦森纳海湾( Messina Strait)提出的 阿基米德桥的结构设计。它由三个增强混凝土圆管构成, 外边用钢管保护。锚固系统是斜拉钢索。
THANKS
谢 谢 聆 听
5/23/2015
限制因素
概念简介
发展历程
国内现状
支撑方式
显著优势
限制因素
A B C
首先是流固耦合问题,水中悬浮隧道,在波流 载荷、海啸、地震,以及偶发爆炸撞击载荷作 用下的动力响应和安全性的评估需要复杂的流 固耦合动力学计算。 再者,针对锚固方式和锚固结构的安全性,需 要进行流固土之间的相互作用方面的研究,锚 固系统在水流作用下会发生涡激振动 (VIV),对 于铆索在海床上的固定强度有很大影响。最使 人担心的是一旦发生意外,人的逃生问题十分 严重。在这些问题未解决之前,人们是不敢贸 然行事的。 从工程技术角度看,阿基米德桥的设计与建造遇到很 多新问题。例如材料选择;锚固系统的结构形式;桥 岸连接形式;服役条件,以及动力响应与结构安全。 结构安全是最令人担心的事,它包括在地震、海啸、 爆炸以及冲击载荷作用下的可靠性问题。另外,由于 它在波流载荷作用下,疲劳问题和材料腐蚀失效问题 更是棘手问题。总之,海洋工程中遇到的结构问题, 这里都有。不过,由于它是交通设施安全问题,更为 要紧。

第十三章 沉管施工(改)

第十三章 沉管施工(改)

一、几种修建水下隧道方法评述
沉管法施工的优缺点
适宜全天候通行; 不影响生态环境,维护环保; 有利于隐蔽和抗震性好; 造价高、风险大内部行车条件较差; 运营和维修费用高。
一、几种修建水下隧道方法评述
釜山——巨济沉管隧道设计
一、几种修建水下隧道方法评述
世界上第一座海底隧道:自 1910年美国底特律河建成世界 上第一座水下沉管隧道
三、沉管隧道的分类
2、矩形沉管 荷兰的玛斯隧道(Mass,1942年建成)首创矩形沉管以 来,目前世界各国(除美国外)大都采用矩形沉管。
矩图形9-折2 拱矩形形折结拱构形结构
(a)六车道六矩车形道矩沉形管沉管 (b)八八车车道道矩矩形形沉管沉管
四、沉管隧道组成
沉管隧道一般由敞开段、暗埋段、岸边竖井及沉埋段 等部分组成。
早期沉管隧道管段之间的连接,都是待管段沉设完毕后, 再灌注水下混凝土。如荷兰的玛斯(Maas,1942)隧 道,古巴的阿尔曼德斯(Almendaras,1953)隧道和 哈瓦那港(Havana Bay,1958)水底隧道,这种方法 水下潜水工作量大,工艺复杂,且不能适应隧道变形, 易开裂漏水。60年代,荷兰鹿特丹地下铁道沉管隧道, 将其改进成为尖肋型(荷文原名Gina,目前,各国普遍 采用尖肋型胶垫。
封墙上须设排水阀、进气阀以及入水孔。排水阀设于 下部,进气阀设于顶部,口径100mm左右。入水孔 应设置防水密闭门。
三、管段制作
封板
三、管段制作
3、压载设施
管段下沉由压载设施加压实现,容纳压载水的容器称 为压载设施,一般采用水箱形式,须在管段封墙安设 之前就位,每一管段至少设置四只水箱,对称布置于 管段四角位置。水箱容量与下沉力要求、干舷大小、 基础处理时“压密”工序所需压重大小等有关。

走航式ADCP简介

走航式ADCP简介

投标支持文件汇编投标产品名称:声学多普勒流速剖面仪 (ADCP)生产厂家:RD Instruments (RDI),美国(1)RDI公司及其ADCP简介(2)RDI公司ISO9001 国际质量体系认证证书(3)上海黄浦江和太浦河ADCP比测实验部分图片(4)长江三峡黄陵庙水文站ADCP与DGPS、测深仪、及电罗经集成试验简报(5)走航式ADCP测量软件WinRiver中文版(6)RDI公司河流型ADCP国内用户名单(7)关于ADCP四波束和三波束的讨论(8)关于ADCP工作模式的讨论(1) 美国RDI公司及其ADCP简介RD Instruments,简称RDI,位于美国加利福尼亚州圣地亚哥市,是全球最大的ADCP(即:声学多普勒流速剖面仪)生产厂家。

RDI已通过ISO9001国际质量体系认证。

目前年产值超过两千万美元。

RDI成立于1981年。

在二十多年的发展历程中,RDI始终位于ADCP技术的世界领先地位。

以下是 RDI公司的重要技术成果:•1981,生产出世界上第一台商品ADCP•1982,河流型ADCP,开创了ADCP河流流量测量的纪元•1991,宽带 ADCP专利技术•1995,“骏马”系列 ADCP:使ADCP小型化,价格大幅度降低•1997,“骏马”系列“瑞江”牌河流型ADCP•1998,相控阵ADCP专利技术•1999,ADCP波浪仪专利技术•2001,H-ADCP:用于河流流量在线监测•2001, 零盲区技术RDI公司向中国客户提供ADCP已有十几年的历史。

至今已有一百多台RDI公司生产的ADCP应用于中国的海洋、河流、科研船只、海军舰艇、海上采油平台、等等。

其中应用于河流流量测量的走航式ADCP有四十几台。

RDI公司生产的ADCP以其优良的性能和可靠性赢得了用户的好评。

其重要优点为:∙采用宽带专利技术,因此具有高分辩率、高精度。

这对走航测量尤为重要。

∙采用四波束换能器。

有效地消除船摇晃的影响; 提高测量的可靠性。

公路水下隧道设计规范(JTGT 3371 2022)原文+标准体系结构

公路水下隧道设计规范(JTGT 3371 2022)原文+标准体系结构

公路⼯程标准体系结构2022年02月25日发布的公路水下隧道设计规范(JTGT3371 2022),作为公路工程行业标准,自2022年06月01日起施行。

属于公路工程标准体系的“建设”板块“设计”模块。

公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成,包含255个标准。

一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求,明确公路工程标准的定位,是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。

包含6个标准。

二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求,明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系, 共40个标准,包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。

三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求,共135个标准,项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。

四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求,共4个标准,站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。

五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求,共47个标准,综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。

六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求,共17个标准,运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。

海流作用下悬浮隧道缆索的运动响应

海流作用下悬浮隧道缆索的运动响应

海流作用下悬浮隧道缆索的运动响应闫宏生;罗钰淇;余建星【摘要】Based on the equations of vortex-induced vibration, the effect of parametric excitation frequency on the first-order response of cable at different velocity of current is analyzed by considering the paramet-ric excitation. In the analysis, the Galerkin method and the Runge-kutta numerical integration are used. In the further analysis, vibration of anchor cable is calculated with model of coupled cable-tunnel. The re-sult shows that when the frequency of parametric excitation twice as the first-order natural frequency of cable, the displacement response is the largest. The displacement of cable is limited by submerged floating tunnel obviously.%考虑参数激励频率,利用涡激振动方程,应用伽辽金和龙格库塔数值积分法,计算出不同流速下参数激励对缆索1阶振动的影响;进一步计算隧道—缆索耦合作用下缆索的振动响应.计算结果表明参数激励为缆索固有频率2倍时,缆索响应最大;隧道对缆索振动有明显的抑制作用.【期刊名称】《船舶力学》【年(卷),期】2017(021)011【总页数】9页(P1356-1364)【关键词】悬浮隧道;缆索;涡激振动;参数激励【作者】闫宏生;罗钰淇;余建星【作者单位】天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300072;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300072;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300072;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240【正文语种】中文【中图分类】U459.5长期以来,如何快速跨越广袤的水域一直是世人关注的焦点。

一种轨道式自动测流系统

一种轨道式自动测流系统

第32卷增刊第2期Vol.32Supplement No.2水利水电科技进展Advances in Science and Technology of Water Resources2012年10月Oct.2012作者简介:栗克国(1983 ),男,河南南阳人,工程师,硕士,主要从事自动化设备研究㊂E⁃mail:lkgaaa@一种轨道式自动测流系统栗克国,倪文军,刘 锟,李志飞(交通运输部天津水运工程科学研究院,天津 300456)摘要:介绍了一种适用于灌区断面流量自动测量的轨道式自动测流系统,该系统由轨道㊁移动测量平台㊁定位系统㊁控制系统㊁电源系统㊁升降系统㊁传感系统㊁通信系统组成硬件系统,软件部分包括智能控制软件和远程控制软件两部分㊂分析了系统的基本工作原理㊁主要功能㊁性能指标及部分问题的解决方法㊂经过现场实际测试,系统具有较好的实用性,具有一定的推广价值㊂关键词:自动测流;轨道小车;智能控制;水深测量中图分类号:P332.4 文献标志码:B 文章编号:10067647(2012)S2001202 渠道断面流速流量测量是灌区日常工作中的一项重要内容,目前多数灌区进行断面流量测量都仍然在使用传统的人工方式,整个过程需要耗费大量的人力物力,测量结果的精度也不尽如人意㊂针对断面流量测量中存在的实际问题,笔者通过与山东某灌区的合作研究,开发出一套轨道式的断面自动测流系统,经过现场试验,实现了预期设计指标,有较大的推广价值㊂1 系统组成及工作方式自动测流系统包括硬件和软件两大部分,硬件部分包括轨道㊁移动测量平台㊁定位系统㊁控制系统㊁电源系统㊁升降系统㊁传感系统和通信系统共八部分,软件部分包括智能控制软件和远程控制软件,硬件与软件相互结合,构成了该自动测流系统㊂1.1 系统组成轨道是保证测流小车平稳运行的基础,因此轨道设计时主要考虑承载力㊁倾覆限制㊁平行度要求㊁后期维护等㊂图1为现场轨道及小车运行图㊂移动测量平台是指测量小车,该小车由两个主动轮㊁两个从动轮㊁减速齿轮组和驱动电机组成㊂平台尺寸与轨道宽度有关,只需要保证有足够的相关设备的安装空间即可㊂定位系统包括限位开关和限位器两个设备,限位开关安装在测量平台上,测量平台在运动过程中,遇到端点限位器即停止或者反向运动,遇到测点限位则停止运动开始测量过程㊂图1 测流系统轨道及小车运行控制系统为整个自动测流系统的核心,由控制器㊁采集模块㊁输出模块组成,该系统负责整个小车的运行控制㊁数据采集处理㊁与外界通信㊁自身状态监视等㊂有关整个控制流程,在软件部分进行详细介绍㊂电源部分设计为蓄电池供电,在测量过程中不需要再外接电源㊂升降系统主要功能是带动铅鱼和流速传感器进行下放和收回,该系统由步进电机和绕线轮以及槽轮组成,依靠步进电机的定位特性实现流速传感器高度的定位,系统设计有定零功能,每次使用完成可以自动定零㊂传感系统主要指测流传感器和水位传感器,以及与步进电机连接的旋转编码器,该系统主要实现水位采集㊁流速采集㊁高度计算㊁蓄电池电压计算等功能㊂在黄河灌区中,目前使用较多的还是旋浆式流速仪,由于黄河水含沙量较大,旋浆传感器使用中维护清洗工作量比较大,一些灌区进行了ADCP超声波流速传感器的现场试验,效果也不十分理想,为此,在本设计中采用电磁式流速仪,由于没有机械部件,不受水体含沙量影响,使用过程中几乎不需要清洗维护,具有较好的适用性㊂泥位测量使用接近传感器作为前端传感器,接近传感器安装在铅鱼下方,当铅鱼在钢丝绳带动下向下移动时,接近传感器随之移动,当接近传感器到达距离水底一定距离时,传感器输出接近信号,根据铅鱼下降的高度即可推算出渠底淤积变化㊂通信系统主要负责与上位机和数据网络的通信,设计两种通信方式,一种是通过无线WiFi网络与上位机进行通信,另一种为通过GPRS数据传输模块与信息化网络通信㊂当使用WiFi通信时,测量平台与本地采集软件通信,当使用GPRS时,测量平台与信息化软件平台通信,测量数据可以直接存入信息平台的数据库㊂1.2 测量平台工作方式测量平台支持3种工作方式:现场手动控制㊁本地控制和远程控制㊂a.现场手动控制㊂在现场手动控制模式下,用户按下 启动测量”按钮,即可完成人工操作,测量平台便会在PLC控制下自动完成整个断面的测量工作㊂测量完成后,测量平台自动返回测流房,并且将测量数据发送到上位机或者存储到内部存储器㊂b.本地控制㊂本地控制是指在现场通过控制软件控制,在这种控制方式下,用户可以在控制软件上实时查看测量平台工作状态和测量数据,用户还可以通过软件实时停止测量过程㊂c.远程控制㊂在远程控制方式下,用户通过信息管理平台通过无线网络向测量平台发送测量命令,测量平台接收到命令自动执行测量流程,测量完毕后自动将数据上传到信息平台,现场不需要人工参与㊂2 控制流程及测量方法2.1 控制流程程序设计是整个自动控制的核心,自动测流系统的大部分核心功能均由控制程序实现,其主要功能包括:①采集各个传感器的数据并进行相关处理;②采集各个设备的工作状态数据,并进行逻辑判断处理;③根据设备工作状态决定测量平台的下一步动作;④接收并处理无线网络上的命令和数据;⑤自动控制测量流程,并上传相关测量数据㊂控制程序的测量流程如图2所示㊂2.2 测量方法渠道断面流速测量系统包括水位㊁流速㊁泥位3图2 软件流程个基本参数以及流量1个计算参数的测量,其中流量参数由其他3个参数计算得到㊂明渠大多是处于紊流流速分布状态,沿其铅垂线的速度分布情况和圆管道的紊流速度分布的一半基本一样㊂按指数方程u=y()h1/n u max(1)在(0,h)范围内积分,除以渠深h,得到垂线平均流速,并求得垂线流速分布系数k1㊂明渠端面水平的流速分布与圆管道相同㊂对式(1)在B2,+Bæèçöø÷2范围内积分除以渠宽B,便得到水平线平均流速㊂同样可求得水平流速分布系数是k2㊂计算公式为k1=k2=n n+1 k=n n+()12(2)式中:k是面流速分布系数㊂明渠的n值大约为4~ 8,所以,k1,k2在0.8~0.88之间,k在0.64~0.8之间㊂按式(2)也可求出平均流速点大约在0.6倍水深和0.2倍渠宽水平的坐标位置上,由于渠道淤积作用,需要根据水位和泥位对流速传感器入水深度进行动态修正㊂(下转第27页)图2 潮汐模拟系统软件部分观测点潮位结果5 结 语为模拟天然潮汐,设计了双尾门潮汐模拟系统㊂介绍了双尾门潮汐控制系统的基本原理㊁模型布置㊁硬件组成及控制算法㊂该系统在交通运输部天津水运工程科学研究院的多组潮汐模型试验中得以应用,应用情况表明该系统具有良好的稳定性㊁重现性以及潮汐控制精度㊂在模型试验中还可以在模型边界上增加径流㊁流量控制系统等以提高系统的整体性能㊂参考文献:[1]刘其奇.流量控制型潮汐控制系统[J].测控技术,2001,20(5):38⁃40.[2]吴昌林,崔建峰.潮汐模型尾门的串级控制系统[J].机床与液压,2006(3):182⁃184.(收稿日期:20120810 编辑:骆超)(上接第13页)3 电磁流速仪测试结果分析自动测流系统直接测量的与流量有关的参数包括水位㊁流速和泥位,其中水位数据可以通过超声波水位计得到,精度能够有效保证,泥位数据通过接近传感器和步进电机测量,精度也在可控范围内,而系统设计中流速传感器使用了新型的电磁流速仪,因此需要对电磁流速仪的测试结果进行数据分析㊂首先是对电磁流速仪实验室环境下的线性度进行分析,数据见表1㊂表1 电磁流速仪率定序号标准流速/(m㊃s -1)测量流速/(m㊃s -1)相对误差/%10.100.09-0.2020.200.18-0.4030.500.500.0040.800.78-0.4051.001.010.2061.201.210.2071.501.49-0.2081.801.820.4092.001.99-0.20102.502.551.00113.003.020.40124.003.99-0.20135.004.92-1.60其次对电磁流速仪与人工测量结果的现场数据比对分析,结果见表2㊂由表2可以看出,使用电磁流速仪进行测量,精度能够满足实际需要,测量结果与传统的旋浆流速仪测量结果没有明显差异㊂表2 电磁流速仪与人工测量结果对比m /s 序号旋浆测量流速电磁流速仪测量流速误差10.310.30-0.0120.520.530.0130.560.570.0140.590.610.0250.500.49-0.0160.400.39-0.014 结 语本文设计的自动测流系统通过集成采用PLC 控制技术㊁选用新型电磁流速传感器㊁角形轨道㊁无线数据传输技术等,避免了以前自动测流系统的缺点,提高了系统的自动化水平,减轻了相关人员的工作负担,具有较大的推广价值㊂参考文献:[1]苏红鲁,张扩成,张厚芹.刑家渡灌区自动测水量水系统研制[J].山东水利,2011(10):14⁃15.[2]楚恩国.三河闸全自动水文缆道测流系统及其应用[J].水利水电技术,2008(1):32⁃35.[3]周振华.EKL⁃3型全自动水文缆道测流系统的应用与改进[J].河南水利,2002(5):116.[4]戴建国,姚刚,唐炜.一种新型水文缆道综合测量装置的研究[J].水利水文自动化,1999(4):44⁃46.[5]李渡峰,崔新华,徐文翔.全自动水文缆道测流系统简介[J].河南水利,2001(6):24.[6]张孝兵,沈晓红.PLC 在步进电机控制中的应用[J].机电工程技术,2008(1):104⁃106.[7]吴嘉.流速测量方法综述及仪器的最新进展[J].计测技术,2005(6):1⁃4.[8]刘晓凤,张滨.电磁流速仪在水文测验中的应用[J].气象水文海洋仪器,2008(4):47⁃49.(收稿日期:20120730 编辑:熊水斌)。

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重庆水下隧道实验室波流采集控制系统一前言水下隧道实验室是重庆交科院公路隧道建设技术国家工程实验室的5 个分实验室之一,实验室建成后的主要任务是:着重研究软基、超长、高水位、大流速下的沉管隧道和深海悬浮隧道等特殊环境下的水下公路隧道关键技术问题,为跨海超长公路隧道的建造超前研发和储备核心技术。

水下试验主要基于大比尺模型试验方法,在实验水池内根据实际条件设计相应的外部边界条件以及沉管或悬浮隧道模型,同时利用造波、造流设备产生不同的流场环境,模拟真实的复杂水文环境;利用先进的数据采集设备测试隧道结构体系各关键部位和区段在拖曳、沉放和静置等不同阶段的力学响应,包括速度、位移、加速度、锚索间距以及流固耦合产生的动力响应等控制性参数,从而为水下隧道工程的设计提供实验依据。

主要功能如下:1)波流共同作用下沉管隧道纵向拖曳试验;2)波流共同作用下沉管隧道横向沉放试验;3)波流作用下沉管隧道管段结构和接头的力学响应规律的试验;4)沉管隧道基础水下处理方案研究试验;5)波流作用下悬浮隧道结构体系力学响应规律的试验;6)悬浮隧道结构体系在水下冲击荷载下力学行为的试验;7)悬浮隧道不同结构体系要素的水动力影响规律的试验。

8)兼顾水下盾构隧道和水下钻爆法隧道的水下模型试验二.模型推荐方案布置图图 1 36m×31m 方形水池方案平面布置图试验水池主要考虑沉管隧道的浮运、下沉以及悬浮隧道的动力响应等试验,所以试验水深和上述2 类隧道的设计水深直接相关。

沉管隧道现有最大水深60m,采用20~30 的比尺,水深将需要3~2m。

当模型比尺为24 时,水池水深为2.5m。

采用5台900ZLB(Q)-100型卧式双向轴流泵并联布置,单泵流量2.82m3/s,总流量14.1 m3/s,扬程3.92m,配备功率5×180kW,采用304 不锈钢泵叶片,造流泵性曲线见图3.9。

反向造流时流量损失5%左右。

水泵进出口管径DN900,5 台泵并联接入DN2000 主干管,再分10 根DN900 支管接入进出水舱。

根据不同试验流量要求,1~5 台可组合开启。

水泵采用变频电机调速,通过变频控制柜调节流量,形成闭合循环造流系统。

支管设DN900 电动调节蝶阀,根据水池试验区流场监控反馈信息,调节进入各进出水舱的流量大小。

三造流控制采集系统1 设备在模型上布置在水池模拟流场,一般为恒定流,包括正向流、反向流和斜向流。

而该造流系统由水池、轴流泵、造流管道、电动阀门、流速仪及其控制系统组成,水池布置如图1,图2所示。

图1 设备在模型上布置在设备布置图1中,5台轴流泵和10台进出电动阀门布置在模型水池下方,每台轴流泵进出口各布置两台进出电动阀门。

电动阀门全开时每台轴流泵可在模型双向造流,轴流泵起推流作用,由于模型两头水头差基本相同,因此可认为扬程基本没有,流量仅和轴流泵的转速有关。

模型两边各布置10台电动调节阀,通过控制轴流泵和电动调节阀的开度,以产生模型所需要的流态。

图2 设备在模型上布置在设备布置图2中,模型出流口前方布置一套流速仪跟踪测架,长24m,水面跟踪范围约2m,当斜向造流时,跟踪架断面移动与流速相对垂直方向,跟踪架上布置五个等分流速测杆做诶反馈,保证流速测杆入水深度在任何水面下都是相同的。

但旋桨流速仪无法测流向。

2 造流控制系统造流控制系统由工控机、触摸屏控制柜、变频器、流速仪、调节阀、可编程控制器等硬件设备组成,这些设备组成了完善的造流控制采集系统。

造流控制系统的总线布置如图3所示,在试验过程中还有一些仪器设备的数据采集也可接入该系统中的采集部分,如水位仪、流速仪等。

在该造流控制系统中,通过上位机发送指令给下位机,由下位机控制各个电动水泵、电动阀、液压调节阀,通过控制各个执行机构在水池内造流,此时通过在水流出口安装一排流速仪,测得进入试验模型的流速,并换算成流量,以此作为控制器的反馈量,通过上位机反复调节各个调节阀,使得造流系统产生所要求的各种流态。

造流系统的工作原理如图3所示。

工控机通过总线通讯发出控制信号给可编程控制器,由可编程控制器控制变频器带动轴流泵以一定的速度运转,在水池中产生具有一定流速的流场。

由可编程控制器通过控制变频器的启动和停止、正向和反向、转速大小。

同时,通过控制调节阀调整阀的开度,以控制进出水的流量,此时通过测量出流管的出口流速,通过计算得出管道出口流量,反馈给工控机,重新调节调节阀的开度,直至管道输出流量达到设定值。

通过闭环控制达到流量的稳定输出,以实现水池内的正向流、反向流和斜向流的控制。

图3 控制系统总线布置图4 造流控制流程图3 造流控制硬件设计图5 造流控制系统工作原理图造流控制系统中,通过流速仪采集流速,用于修正算法和数据的分析处理。

流场模拟试验中,根据实际要求,可以模拟正向流、逆向流、双向变速流。

模拟单向恒流速实验时,根据目标流速,由工控机发出相应控制信号,得到实测流速值,计算机将实测值与目标值进行比较,根据差值进行修正,将达到理想值,控制系统的工作原理如图4,图5所示。

试验数据自动采集系统水位多点同步测量采用跟踪式水位仪,实现(20-40)点水位测量;流速多点同步测量采用先进的多功能智能流速仪,实现(32-64)点流速测量;水位、流速、采用无线传输,测量数据能够实时自动显示、绘图、存盘。

4 造流控制软件设计控制软件将采用Windows多线程技术完成前台的显示、故障处理和后台的控制、采集功能,下位机软件流程如图6所示。

图6 造流控制下位机软件基本流程图模拟流速之前,要针对试验水深进行流速标定。

首先选择标定的水泵和方向,然后发出控制信号,以步距量为1mA为例,控制变频器产生相应的频率,驱动水泵运转,当流速相对稳定时,记录流速仪测量的流速值,最后得到一条标定曲线,再进行插值运算形成一个较高精度的标定文件,由于水正向流和逆向流的管道特性可能有差别,因此正向和逆向要分别进行标定,保存标定数据时会根据所选择的水泵和流的方向自动存入对应的标定文件中。

模拟恒定流时,可以输入流速,工控机利用标定文件计算所需输出的电流值,根据采集流速自动修正,也可以直接输入电流值,实验者观测流速,手动调节输出电流,直至达到满意流速场。

水池模拟过程中,程序设计主要包含3个方面:可编程控制器(下位机)的编程,上位机的监控程序设计,还有控制算法的程序设计。

可编程控制器的程序主要实现对应用控制程序的调度、I/O管理、中断处理、实时管理等,其主要功能为:完成实时时钟管理,并向各分系统提供时间依据,使工控机系统以确定的时间周期重复进行采样、计算和输出;输入/输出信息管理,以完成数据的采集与输出;比较完善的中断管理功能,以便分辨处理不同的中断请求;对各分系统程序运行顺序的管理,即进行任务调度;完成人机联系。

过程监控级是由上位机实现,主要功能是完成控制系统的实时监控一级设置相关参数。

界面设计由控制系统主界面、初始化设置界面、调试界面、运行界面、数据报表界面、实时曲线界面、历史曲线界面等组成,上位机基本架构如图7所示。

图7 造流控制上位机基本架构设计控制算法软件时,采用专家控制和经典PID相结合的方法,设计符合系统实际情况的自适应PID控制算法,并加入抑制饱和作用的遇限消弱积分算法,增加了系统控制精度和稳定性。

四不规则造波系统不规则造波系统在模型上布置见图1,设计波高范围为2.5-20cm,周期的范围为0.50-2.00s。

为了更好的模拟波流存在交角的影响,可以采用波向改变或流向改变来实现。

依据目前的情况采用方向谱不规则造波机的造价过高,例如DHI 首次报价达340万欧元。

所以采用变流向结合单向不规则造波机组合,能满足实际需要。

布置L型双边单向不规则造波机,顺流向(南北向)推波板总宽24m,垂流向(东西向)推波板总宽24m,高1.5m。

采用推板式机械结构,伺服电机控制驱动,每边各4 台造波机同步运行,单台造波机电机功率7.5kW。

对于不规则波的波谱,要求包括海港水文规范谱、P-M 谱、B谱、Jonswap 谱、ITTC 谱、ISSC谱、Scott 谱和Wallops谱等。

其技术指标见表4.1。

表 4.1 不规则波的波谱技术指标造波机的机械框架采用钢结构制作,推波板采用不锈硬铝板制作。

推板框架安装在直线滚动导轨上,这种导轨的动、静摩擦力之差很小,适合于高速的直线运动。

导轨能实现无间隙运动,这样能保证推波板之间的间隙很小(一般不大于2~3mm),大大减少了推板前后的水体交换,改善了造波性能。

造波机的机械传动,采用伺服电机和滚珠丝杠组成的传动机构,同液压伺服作动缸相比,具有结构紧凑,系统简单,无复杂的各种电磁阀、油路系统、油源,无噪音,无液压油泄漏的烦恼。

推波板的最大行程范围为±400mm。

在行程范围的二端各安装限位开关,当限位开关起作用时,电机停止工作,起到保护作用。

为了消除由造波机生成的波浪不使其返回而影响模型试验结果,在水池周边均设置消波装置,设计采用消波网箱,外框采用铝合金型材制作,内填塑料盲沟板,盲沟空隙率、密度按设计样品定做。

五仪器仪表1 流速仪(1)仪器仪表简介流速分布是流体运动的主要特性之一,既是理论分析的基础,也是严重理论的标准,同时还为工程实践提供可靠依据,流速测量是模型试验测量技术中最核心的内容。

二十世纪以来,流速测量技术取得了较快的发展,从单点流速测量发展到多点流速测量,从单向到多向、从稳态到瞬态发展,从毕托管、旋浆流速仪、热线热膜流速仪(HWFA)、电磁流速仪、超声波多普勒流速仪(ADV)、激光多普勒流速仪(LDV)发展到粒子图像测量技术(PIV)。

(2)系统概述对于本次的水下隧道实验水池的流速测量,主要在于两点,即流速和水位。

以下将从这两个方面来具体展开介绍。

对于流速的测量设备:旋浆式流速仪;PIV表面流场测量仪ADV超声波多普勒流速仪对于水位的测量设备:跟踪式测量仪;超声波式测量仪;对于本实验水池而言,由于长、宽涉及太大,若采用超声波式测量仪,则需设置导轨,但是这样造价太大同时牢固性强度不大,所以此方案不适合。

因此本次采用常规的检测方法:利用旋浆式流速仪来定点测量,利用PIV来测量全池水面情况,对于本水池来讲,需要定点测量的旋浆式流速仪10套,表面流场测量仪PIV4套。

该系统可同步实时测量河流模型中多个测点的水流流速以及测点水深同时还有整个水面等参数,然后通过RS485总线将测量数据送至处于河流模型现场的上位机进行相关处理并显示。

用户可控制上位机与控制室里的PC机通信,将采集数据送至PC机分析处理,从而得到实验结果。

上位机与下位机的通信协议较简单,采用单片机多机通信方式,与PC机的通信协议采用MoDBusRTu协议。

(3)主要技术指标PIV表面流场测量仪:测量范围:3~100 cm/ s;测量精度:5%;流向最大跟踪速度:10~20︒ / s;流向测量精度:± 4︒智能无线测速仪(HG-ZWLS):测量范围1~300 cm/s;测量精度1%;流向测量精度±1度2 浪高测量仪(1)仪器仪表简介波高和水位在水利工程模型试验中心是必不可少的水利要素,二者在测量要求上有所不同,水位对于测量的精度要求较高,而波高需要能敏捷可靠地反映瞬时的波浪幅度变化(波浪要素有波高、周期和波长)。

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