离心式压缩机

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石化行业中压缩机的应用场合
压缩气体用于合成及聚合 在化学工业中，气体压缩至高压，常有利于合成和聚合。例如氮 和氢合成氨、氢与二氧化碳合成甲醇，二氧化碳与氨合成尿素等。 又如在化学工业中，聚乙烯工业发展很快，所用聚合压力范围很 广，有些甚至达到3200公斤/平方厘米。 压缩气体用于油的加氢精制 石油工业中，用人工办法把氢加热加压后与油反应，能使碳氢化 合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组份，如重油的轻化、润滑 油加氢精制等。 压缩气体用于气体输送 用与管道输送气体的压缩机，加压后便于气体输送。要视管道的 长短以及输送气体的成分决定起压力。
（4）轴流式压缩机 （5）喷射式压缩机 （6）螺杆压缩机。
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离心式压缩机的分类
按气体运动方向分类
1、离心式：气体在压缩机内大致沿径向流动
2、轴流式：气体在压缩机内大致沿轴向流动
3、轴流离心组合式：有时机组在轴流的高压段配上离心式。
按排气压力分
1、通风机： PD〈0.0142MPa
表压
2、鼓风机：0.0142MPa〈 PD〈0.245MPa 表压
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椭圆轴承
这种轴承由上下两段圆弧 所构成，如图所示，由于加工 方便，使用较广泛。其特点是 上、下两段圆弧都距轴承中心 有较大的偏心，并产生两个油 楔。其上瓦油楔的油膜压力就 会对前述的轴颈失稳起到抑制 作用，由于几何的对称性，这 种轴承允许轴颈正反转。
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1－吸入室 2－轴 3－叶轮 4－固定部件 5－机壳 6－轴端密封 7－轴承； 8－排气蜗室
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离心式压缩机的级
“级”是离心式压缩机的基本单元，从级的类型来看，一般 可分为中间级: 由叶轮、扩压器、弯道、回流器组成；
1—叶轮 2—扩压器 3—弯道 4—回流器
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止推轴承：金斯伯雷型 ➢由止推瓦块、上摇块、 下摇块和基环组成，它 们之间以球面支点接触， 止推块下垫有上水准块、 下水准块、基环，相当 于三层零件叠放在基环 上，保证止推瓦块和摇 块可自由摆动，使载荷 分布均匀。
浅谈离心式压缩机
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学习目录
1 离心式压缩机组概述及分类 2 离心式压缩机的特点及应用场合 3 离心式压缩机的主要零部件 4 离心式压缩机密封装置 5 离心式压缩机运行中出现的问题
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1 离心式压缩机组概述
离心压缩机是利用旋转叶轮实现能量转换，使气体 主要沿离心方向流动从而提高气体压力的机器。
压缩机按其工作原理可分为： （1）往复式（活塞式）压缩机 （2）离心回转式（旋转式）压缩机 （3）（涡轮式、水环式、透平）压缩机
➢优点：瓦块间载荷分布 均匀，调节灵活，能自 动补偿转子不对中、偏 斜。
➢缺点：结构复杂，需要 轴向安装尺寸较长。
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止推轴承：米契尔型
➢止推瓦块同基环直接接 触，是单层的。
➢优点：对变动载荷的适 应能力较强，结构简单， 轴向尺寸小。
➢缺点：当瓦块厚度稍有 差别或轴承基环同止推 盘平行度有误差时，每 块瓦块间负荷不能调节， 会造成部分瓦块过载， 使瓦块磨损不均。
蜗壳、吸气室。
气体的流动过程是：
驱动机 转子高速回转 气体在流道中扩压
叶轮入口产生负压（吸气） 气体连续从排气口排出
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转子：叶轮与轴的组件。
叶轮 ——离心式压缩机中唯一的作功部件。它随轴高速 旋转，气体在叶轮中受旋转离心力和扩压流动作用，因
此气体流出叶轮时的压力和速度都得到明显提高。
半开式
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闭式
起的变形均匀，适于压力高、易泄漏的气体。
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多轴式：齿轮箱中一个大齿轮驱动几个小齿轮，每个 轴的一端或两端安装有叶轮。叶轮轴向进气，径向排 气，以管道连接各级。从动轴转速不同，各级均在最 佳状况下运行。适于中低压空气、蒸汽或惰性气体。
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2、离心式压缩机的特点
离心式压缩机与活塞式压缩机相比较，具有下列特点： ① 在相同功率时，其外形尺寸小、重量轻、占地面积小。 ② 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单。 ③ 磨损部件少，连续运行周期长，维修费用低，使用寿命长。 ④ 易于实现多级压缩和节流，达到同一台制冷机多种蒸发温度的操作 运行。 ⑤ 能够经济地进行无级调节。 ⑥ 对大型压缩机，若用经济性高的工业汽轮机直接带动，实现变转速 调节，节能效果更好。 ⑦ 转速较高，用电动机驱动的一般需要设置增速器。 ⑧ 当入口压力太低时，压缩机组会发生喘振而不能正常工作。
行压缩。 （3）回流器 ——使气流以一定方向均匀进入下一级叶轮入口。回流
器中一般都装有导向叶片。
（4）吸气室 ——将气体从进气管（或中间冷却器出口）均匀地引入 叶轮进行压缩。
（5）蜗壳 ——把从扩压器或直接从叶轮出来的气体收集起来，并引 出机外。在蜗壳收集气体的过程中，由于蜗壳外径及通流截面的逐渐
扩大，因此它也起着一定的降速扩压作用。
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径向轴承
径向轴承指承受 （1）普通的圆柱轴承
径向载荷的轴承。 （2）椭圆轴承
其结构分为轴瓦、 轴承座、垫圈等。
（3）多油叶轴承
（4）多油楔轴承
（5）可倾瓦轴承
轴瓦的瓦块一般 用钢材内浇一层 1～3mm厚的巴 氏合金制成，轴 瓦的底部有进油 孔，可使润滑油 进入轴瓦，形成 油膜，支持转轴， 同时带走产生的 热量。
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3、离心式压缩机的主要构件
结构组成：机壳，转子，定子，以及辅助系统。
气缸（下部）
隔板
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气缸上部（缸盖）
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转子（主轴）
轴承
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密封
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弹性膜片联轴器
齿式联轴器
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组成
转子：转轴，固定在轴上的叶轮、
离心压缩
轴套、联轴节及平衡盘等。 定子：气缸，其上的各种隔板以及轴承
机
等零部件，如扩压器、弯道、回流器、
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定子：扩压器、弯道、回流器、吸气 室和蜗壳等固定元件 。
（1）扩压器 ——离心式压缩机中的转能部件。气体从叶轮流出 时速度很高，为此在叶轮出口后设置流通截面逐渐扩大的扩压器
，以将这部分速度能有效地转变为压力能。
（2）弯道——设置于扩压器后的气流通道。其作用是将扩压器后 的气体由离心方向改为向心方向，以便引入下一级叶轮去继续进
3、压缩机：PD〉0.245MPa 表压
按剖分形式分
1、 中低压水平剖分型
2、 垂直剖分（高压圆筒）型
3、 多轴式
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水平剖分型：气缸剖分为上下两部分， 螺栓连接。上下机壳为组合件，由缸
体和隔板组成。适于中低压压缩机 （一般低于5MPa）。
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垂直剖分型：气缸为筒形。隔板上下剖分（螺栓连接成为 整体，气缸两侧端盖用螺栓紧固。隔板转子组装后送入筒 形缸体。抗内压能力强，密封好，刚性好，温度、压力引