测量复核制度

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济南市济齐路下穿京沪铁路立交桥工程 (K3+350~K3+700)
测 量Biblioteka Baidu复 核 制 度
中铁四局集团有限公司 济齐路下穿京沪铁路段项目经理部
二〇一三年七月
测量复核制度
1、 前言
济齐下穿铁路段工程、控制工程主要是下穿立交桥及管线等,测量 要求高。测量的正确与否直接关系工程建设的成败,为了保证测量工作 的准确性,特制定以下复核制度。
工作必须坚持两组独立平行计算并相互校核。 ⑸、外业的任何成果都必须进行自检和换人的复核制度,自检时
需校核放样成果的角度、距离及相互关系。
二、内外业复核
1、内业复核 ⑴、对设计院下发的设计图纸应仔细核对,熟悉结构物各部位的
结构尺寸,确认无误后再根据线路中心线曲线要素计算结构物各细部的 坐标。
⑵、所有计算的坐标应至少有两人或两人以上独立计算和相互复 核,工程部长或项目总工签字。利用已知成果时,必须坚持先复核后利 用的原则。复核无误后方可投入使用。
⑶、现场放样记录本应清楚、准确、真实的记录施工测量放样过 程,各参与测量放样的测量人员、计算人员、复核人员签字。
⑷、所有测量技术人员必须进行测量知识培训,培训合格人员方 可从事测量工作。
2、外业复核 ⑴、测量桩位的交接必须有双方持交桩表在现场核对、交接确 认。遗失的坚持补桩,无名桩视为废桩,资料与现场不符的查明情况后 予以更正。桩位交接后立即组织人员对控制桩做同等精度的复测,没有 问题方可投入使用。 ⑵、所有测量仪器应按照规定时间进行鉴定,鉴定合格方可使 用。仪器必须由专业的测量人员使用,不得让外人随意碰触。仪器使用 中不得随意改变仪器内部设置参数。 ⑶、导线、水准控制网应按时进行复核,确认导线、水准控制点 无误后方可进行细部放样。对所采用的导线、水准控制网必须每3个月 进行复核一次。 ⑷、测量放样工作必须有多余观测,并构成闭合检核条件。内业
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